Hola a tod@s.
He comprado recientemente una Transporter T4 y estoy empezando a reformarla. En la cabina, tiene el asiento del conductor y aparte, en el lado del copiloto, tiene una butaca con 2 asientos corridos. Me gustaría cambiar esa butaca por un asiento particular. En la ficha pone: asientos 3/6, lo que me imagino que tendré que pasar por la ITV. ¿Qué es lo que tengo que hacer? ¿A dónde te recurrir? ¿Es muy cara la homologación? Espero que alguno de vosotros hubiera tenido el problema similar y quiera ayudarme. Gracias.
Buenas amigo
El tema de los asientos en los vehículos vivienda es el más delicado, puesto que los laboratorios ponen una serie de restricciones que no todos los casos pueden cumplir. En tu caso en concreto, lo veo complicado, y te diré el porqué. Si dices que pone en ficha 3/6, será porque tu vehículo salía de serie con 3 asientos delanteros, y la posibilidad de llevar o no 3 asientos traseros. Para que se pudiese homologar dicho cambio que planteas, de serie tu vehículo tendría que salir con la opción de montar un asiento de conductor y un asiento de copiloto, porque actualmente a día de hoy, la única posibilidad de legalizar lo que dices, sería que tu vehículo de serie diese la posibilidad por el fabricante de montar 2 asientos delanteros, montar el asiento original, sin modificar guías, anclajes, fijaciones y cinturones de seguridad, y en ese caso sí se podría legalizar lo que planteas. Un saludo
Entonces, si en la ficha pone que está homologado para 3/6 asientos, no hay vuelta de hoja, no hay posibilidad de que en ningún lugar quiten la butaca de 2 asientos y coloquen una individual -por lo menos legalmente- ¿no? He visto que hay gente que si lo ha hecho pero no sé como. También es cierto que no se si esa gente lo lleva legal o no. A mí me gustaría legalizarlo para no tener ningún problema. Gracias proingetec.
Bajo nuestra opinión está complicado legalmente, ya te he dicho que actualmente, la opción sería que tuviese un vehículo exáctamente igual, pero que de serie montara ese asiento simple de copiloto, y por tanto sería montarlo ahora el original y poder demostrarlo tal y como te he dicho. Lo que haya hecho la gente o lo que haga, es muy diferente, hace 2 años las cosas eran muy diferentes a ahora, y te sorprenderías de la cantidad de gente que piensa que lo tiene todo homologado, y luego hay cosas que "misteriosamente" se olvidan y no están anotadas en la ficha técnica. Un saludo
Muchas gracias proingetec. :) :)
Por cierto, ¿me podeis decir algún enlace dónde extraer toda la información oficial acerca de homologaciones? Soy novato en este tema y me gustaría informarme. Muchas gracias.
A
Buenas
Lo que ha comentado urduliz es más o menos lo que te hemos dicho nosotros, lo único que nosotros nos preocupamos en documentar y justificar los casos en que sabemos que van a decir que sí autorizan la reforma. Si es un caso que sabemos que no hacen, pues ahorramos la búsqueda de información.
Sobre las reformas, toda la información está en el manual de reformas. Pero las aclaraciones y concreciones te las puede dar la experiencia de una empresa profesional como nosotros (y perdón por el poquito de autopublicidad jeje)
Un saludo
Cita de: URDULIZ en Mayo 03, 2012, 09:52:57 am
necesitamos documentación de la procedencia del nuevo asiento y fotografías del marcado de los cintos
yo he comprado un asiento original de piloto de un desguace para ponerlo de copiloto, le cambie de lado el enganche de cinturón de seguridad pero va en el mismo anclaje que el doble, eso se puede homologar?
Si el asiento es de desguace de una igual a la mia donde saco el "documento de procedencia" del nuevo asiento?
que es eso del "marcado de los cintos"? ???
A
Muchas gracias a todos. Hace un año, cuando empecé con el tema de comprarme una furgo, me leí todo lo que encontré pero, no se si por que de antes a ahora ha cambiado o que no comprendí bien lo que leí, me saltan muchas dudas. Muchas gracias por vuestros mensajes. Ya os iré consultando más dudas. Un saludo.
yo tengo una vito, pero en la ficha tecnica solo especifica 9 plazas, pero no en que filas esta distribuido. podria cambiar el asiento doble por uno individual?
Cita de: lunik77 en Mayo 20, 2012, 21:20:17 pm
yo tengo una vito, pero en la ficha tecnica solo especifica 9 plazas, pero no en que filas esta distribuido. podria cambiar el asiento doble por uno individual?
Te quedarías con sólo 8 plazas, ¿No? ???
Si esta como mixto podras hacerlo, ya que la mia pone mixto 6 plazas y en la vw me dijeron que podia llevar hasta 6 los que quisiera, y le pregunte expresamente si podia llevar 4, dos delante y 2 detras (cambiando el doble por individual) y me dijo q si era el original, sin problemas. date cuenta que tanto en t4 como en t5, desconozco otras furgos, los tornillos son los mismos, no hay que modificar nada.
sl2
Hola a todxs
Mi problema es parecido pero más complicado. Compré una T4 del 1999 el año pasado, anunciada y montada con tres plazas en la parte delantera. Pero en la ultima ITV me dicen que figura sólo con dos plazas y que tengo que homologarlo. No tengo ningún tipo de documentación del asiento (aunque acabo de encontrar que es modelo original de VW, EUROVAN'03) ni el certificado de reforma ni nada. En algunos laboratorios me dicen que sin esa documentación no pueden hacer nada, otros que sí pero que no saben si hará falta proyecto.
¿Alguien sabe una solución certera?¿Y de laboratorios baratos y que no hagan muchas preguntas???
Ahora que estamos con este lío nos estamos peguntando si poner una fila de asientos traseros, porque hemos tenido una pequeñajay pronto los necesitará... ¿¿Sabéis si se puede aprovechar la homologación para incluir esto??
¿Y para hacerlo furgon-vivienda valdría la misma homologación??
Saludos
Muchas gracias
Si tienes que aumentar plazas necesitas proyecto, si quieres que sea vivienda también, pero si lo haces todo a la vez puedes matar dos pájaros de un tiro.
Saludos
Yo tengo un furgón t4 largo de 3 plazas y quiero poner un asiento de 2 plazas detrás (lo compré en un desguace sin cinturones). En enero, antes de esto ponerme a ello, me dijo la volkswagen de Miranda de Ebro al ver mis papeles, que por +o- 100€ me daban un certificado y que junto con la factura de un taller autorizado de la instalación de los asientos, fuera a la itv para aumentar el nº de plazas (en la ITV me dijeron que sólo era necesario la factura del taller). Como no está acristalada atrás tendría que poner además un par de cristales y los cinturones del asiento reutilizado (me falta por encontrar a un precio decente el cristal de la puerta corredera y los cinturones).
Hace poco me dijeron en el taller que me daba los papeles, pero que para hacer la factura todo debía ser original de volkswagen, lo cual me parece equivocado y tengo mis dudas, pues hay cristales universales para volkswagen t4 que cuestan la mitad que los oficiales, por ejemplo los que venden en roulot.es
Como véis estoy en ello, pero leyendo estos post me saltan las dudas y no sé si es mejor dejar de leer.
Mi furgón tiene contraseña c1275 y en nº de asientos pone 3, lo digo por si alguien me quiere echar una mano.
Mi consejo es que para que luego puedas homologar debidamente el asiento trasero, sea original, de tu mismo chasis/modelo que saliese alguna versión con esos asientos. Por los cristales vigila que tengan un grabado de homologación E o CE sobre el cristal, sino no los podrás legalizar. Por otro lado, me extraña mucho que en la ITV te dijeran que sólo necesitarías factura del taller....es sorprendente....
Un saludo
Muchas gracias por tu rápida respuesta. .ereselmejor
Los de la iTV quizá me citaran tener los papeles de la vw, ahora que lo pienso.
Ya contaré en el foro como acaba el asunto. Gracias de nuevo.