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ahora mismo...hay una calefa en ebay, que va con este sistema firewer...
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pues lo del tio este creo que es casero...porque se ve el mando rollo el que tu has puesto.... no digas donde esta el anucio!!!jajajaja
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espero ansioso tu brico yo quiero poner otro mando de la calefacion en la cabina y otro al lado de la cama para no tener que moverme estando acostado
Yo todavía lo complicaría un poco más... Haber si a alguien se le ocurre como hacerlo... Yo pongo la idea.
Podría existir una calefacción que se encienda via mobil? Haciendo una llamada perdida que se encienda y haciendo otra llamada perdida que se apague? Estoy soñando despierto?
yo creo que juntando este brico coin el del sistema de localizacion de furgo ago de eso se podria hacer jaja pero como no se electronica no se como jejeje
buena idea lo del mando a distancia pero si se pudiera hacer desde el movil seria la leche a ver esos genios de la elctronica si aportan alguna idea
si pero creo que era con un sms y podias poner la calefacion de casa dar la luz
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me parece que ha este inventillo le podríamos llamar:
FURGOMÓTICA
No sé cómo no se le había ocurrido a nadie antes lo del mando a distancia, un 10! Sí, señor!
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firewer tas echo un maquina espero ansioso tus pruebas ;D
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no te des por vencid hazle alguna foto a las conexiones de cables y cuelgalas por aqui con las pruebas que has echo y haber si entre todos damos con la solucion
una pregunta el termostato como actua (abre y cierra o actua de otra manera ) por ahi se le podria activar? .loco2
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te explicas muy bien me estoy estrujando el coco un poco y lo que no me cuadra es lo de que si le das la vuelta al tester no te enciende ¿ seguro que no da un impulso en negativo? me explico .
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ok ya contaras
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ya lo tienes y para lo de las pilas dime voltage y cuantas lleva y a ver si te lo se decir
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Joder.. nose quien a sio el cabron q ma jodio la compra del mando x ebay.. xD asi q no podre probarlo 100% hasta daki.. a.. pues 2 semanas mas o 3 xD
no entiendo muy bien el esquema .confuso2 gracias
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en mi mando no son los colores que tu dices. el mando tiene unos numeros que van del 1 al 6 el 1 es maron y blanco. 2 gris y rojo. 3 azul y blanco. 4 negro y blaco. 5 rojo. y 6 amarillo
que version de calefa tienes?
Tienes el esquema electrico? si puedieras pasarme el tuyo podria identificar el mismo cable facilmente.
Una pregunta.. quizas es que me aya ekivocado yo al ponerlo aqui. Tu cable marron y blanco va conectado al amarillo y lila y a uno marron?
Puede que me aya equivocado y los e puesto alreves el que biene del mando es marron y blanco, en vez del lila y amarillo. En todo caso es en esos dos en los que hay que hacer el apaño.
Mi cale es una eberspacher D2 de las nuevas, tiene apenas un mes, puede que hayan cambiado colores o algo.
Rectifico tengo el esquema aki delante, de la calefaccion llega el cable (brws) marron blanco y se le conectan 2 del mando, (br, gevi) lo q biene a ser marron, amarillo/violeta.
Lo que tu comentas del uno al 6, yo los tengo asi
1- RT (rojo)
2- GE (amarillo)
3- BR (marron)
4- GR (gris)
5- GEVI (amarillo violeta)
En el mio el 6 no lleba cable alguno se deba vacio. Necesitaria ver tu esquema como comentaba antes.
Saludos.
Cita de: mister t4 en Diciembre 22, 2007, 08:55:30 am
en mi mando no son los colores que tu dices. el mando tiene unos numeros que van del 1 al 6 el 1 es maron y blanco. 2 gris y rojo. 3 azul y blanco. 4 negro y blaco. 5 rojo. y 6 amarillo
Ahora que pienso.. si tu modelo es el viejo.. tu mando el interruptor de encendido es tipo palanca.. calefaccion/parado/ventilacion o tipo pulsador?
Si es lo primero que e dixo es muchisimo mas facil de poner el sistema.. sin pilas ni nada por el estilo, ya comentaras lo que sea.
si es antiguo es de un coche de la poli ya la tengo montada, tengo otro mando queria ponerlo en paralelo para poder poner la calefacion desde la cabina o desde la cama pero con el mando adistancia seria lo guapo. gracias
entonces no tienes el esquema.. dame el numero de serie y modelo a ver que puedo averiguar, no me as comentado nada de lo del mando podrias hacerle una foto o algo? eres de barcelona o alrededores?
soy de Madrid. el mando es como un dimer tiene laposicion de parado, solo aire y calor con barias posiciones
Ok entonces lo tuyo es mas facil que el resto.. t explico, separas el mando de la calefa, y con el conector en mano poner el tester en modo continuidad, y apretas el modo "calefaccion" si tu tester pita o marca continuidad es que astenido suerte..
Deber pillar por ejemplo el cable 1, y comprobar con el 2.. cn 3.. cn 4.. si no a abido suerte vuelves a empezar pero cn el 2.. y asi succesibamente hasta encontrar los dos que se encargan de activar la cale. Es posible que mas de uno de continuidad por lo que tendras que jugar con el interruptor para ver si realmente son esos los cables, una vez encontrado los pelas, le empalmas un cable a cada uno, le pones un interruptor y taxan..
En este caso en vez del interruptor seria el modulo inalambrico.
Ya contaras si ah habido suerte.
estube trasteando con el polimetro y lo tengo ahora estoy con lo del movil y listo .no se si vender la furgo aora com la chula que la estoy dejando le puse los paragolpes nuevos aora la calefacion a distancia ??? ???
Cita de: mister t4 en Diciembre 28, 2007, 13:39:53 pm
estube trasteando con el polimetro y lo tengo ahora estoy con lo del movil y listo .no se si vender la furgo aora com la chula que la estoy dejando le puse los paragolpes nuevos aora la calefacion a distancia ??? ???
explica eso del movil ;D
con la salida del vibrador le sueldo dos cables que llebo asta un tenporizador entoces aantes de salir de casa por la mañana le llano al movil que esta en la furgo y cuando la coja estara calentita
Mistert4 entonces bien la explicacion que te di no? podrias decirme el temporizador q utilizaras? yo tambien quiero hacerlo :D
A parte voi a tener que comprarme el relog programador de eberspacher, pq e estado 4 dias en vallnord (pal) y la calefaccion me a fallado, no solo arriba en las pistas, en andorra la vella tmb y alrededores.
El problema que e tenido es que podiendo la ruedecita a la mitad la calefa encendia perfectamente.. iva la bomba calentaba y tal pero a los 4/5 minutos pasaba a modo enfriamiento que dura 4 minutos y despues se apagaba. Teniendo que apagarla y volver a empezar.. pq a -7º pues como que no iva a quedarme .meparto
Trasteando y trasteando logre mantenerla encendida el truko fue ponerla al minimo, esperar 5 o 6 minutos subir el termostato un pelin, otros 5 o 6 minutos vovler a subir otro poquito.. pero con sumo cuidado (por si subia mas de la cuenta) sino pasaba a modo enfriamiento y se apagaba teniendo q volver a empezar, la verdad es que era un engorro pero por lo menos e estado calentito.
Comprare el puñetero caxarrito que vale 100 euros q a parte de poder programarla dice los fallos de la calefa, quiero saber pq coño fallaba.
Ahroa q acabo de llegar a casa la e puesto al maximo y me a funcionado perfectamente durante mas de 30 min. Al final va a ser verdad q necesita la puta bomba de altura.. Depende del fallo que me de, llamare al taller para comentarselo a ver que solucion me da.
Me compra
A qui tienes el catalogo donde puedes comprar los reles, ya e puesto la alarma pero lo de encender la calefacion no lo epuesto te tendre al tanto http://secure.comtele.com/cebek/index.html?lang=es
ok, mercy
hola he leído vuestras ideas y a ver si esto os ayuda, es lo que usan los alemanes para que mediante una llamada perdida se conecte la calefa
http://cgi.ebay.de/GSM-Handy-Fernbedienung-fuer-z-B-Webasto-Standheizung_W0QQitemZ110208790557QQihZ001QQcategoryZ61524QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
y aquí sin el móvil, para que salga más barato y le pongas tú el móvil.
http://cgi.ebay.de/Handy-Fernbedienung-Standheizung-Webasto-Ebersbaecher_W0QQitemZ320202151063QQihZ011QQcategoryZ61524QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Un saludo Katxorros y suerte con la idea
muchas gracias daniguti ese chisme me sera de gran ayuda .palmas
Hay en bricolage un articulo de Falco sobre la instalacion del kit para la calefaccion de Eberspacher D3W Z en el cual indica y explica como colocar un termostato en el lugar que quieras de la furgo, a la cabecera de la cama?, total son cuatro perras y el se encarga de encender y apagar manteniendo una temperatura mas o menos parecida a lo largo del tiempo establecido.
Yo lo hice y funciona de cine, lo unico que por no desmontar el salpicadero lo instale desde el control de la Eberspacher. Solo hay un problema, que te tienes que ceñir a los 120 minutos que te da el reloj para estar encendida pues aunque te apaga la calefa el reloj sigue dale que dale.
Supongo que sera de facil solucion, ya lo miraremos.
mi calefaccion no lleba el reloj.. solo el mando cn termostato y 3 botoncitos, calefaccion/apagar/ventilacion por lo que no creo que me sirva ese brico, de todas formas ahora le echare un vistazo, si lo encuentro.
e intentado buscar por no encuentro el articulo, solo sale este mismo post ??? a ver si me puedes pasar el enlace.
Aqui esta el enlace, es un fichero PDF que tienes que bajarte.
http://www.savefile.com/files/388147
De todas formas supongo que aunque tengas otro tipo de reloj la centralita de control que esta al lado de la bateria tenga las conexiones de que hablamos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Xcapa/termostatoCalefa.jpg)
a bueno si esto es la mar de facil, es solo alargar el termostato de la calefa intercalando otro termostato en el cable de la señal de encendido, el amarillo.
Lo malo de esto es que la calefa siempre esta encendida solo controlas q caliente o no, lo que yo e intentado hacer, y de echo econseguido esencenderla y apagarla por completo, se podria agregar dicho termostato como complemento dejando a tope el de la calefa, nada mas. Ya que el de la calefa tiene preferencia sobre el añadido.
Nota: Este reloj programador se puede sustituir por cualquier temporizador, o mejor un cronotermostato, que abra y cierre la unión entre los cables rt y ge (rojo y amarillo)
Mira a veces lo que pasa por no leer hasta el final.
Ya lo indica el tutorial en su ultimo parrafo.
pero el manual ese es para el hydronic, las conexiones son diferentes.. yo mismo al principio de las pruebas conecte el cable rojo con el amarillo y la calefaccion no encendia.
Hola again, si en la hidronic le metes positivo al amarillo tiene que funcionar, si las masas están bien conectadas claro y sobre lo de poner el termostato en el amarillo yo de verdad os aconsejo que en la hydronic lo pongais en el positivo que excita el relé que acciona los ventiladores de la furgo, va mucho mejor y evitar encendidos en frio, ruidos y demás, el gasto electrico es mínimo ya que sólo tiene que funcionar la bomba de agua y esa no gasta nada.
La calefa automaticamente deja de funcionar cuando el agua alcanza la temperatura y mientras no haya conseguido la temperatura que tu has marcado en el termostato, funcionarán los ventiladores.
un saludo Katxorros.
Hola Daniguti.
Ya quisiera yo saber donde esta ese rele que dices escita los ventiladores de la calefa.
Lo estoy buscando hace dias para pasarlos a la 2ª bateria y evitar asi ese gasto a la de arranque. Si tienes alguna idea.......
Cita de: Xcapa en Enero 04, 2008, 13:46:14 pm
Hola Daniguti.
Ya quisiera yo saber donde esta ese rele que dices escita los ventiladores de la calefa.
Lo estoy buscando hace dias para pasarlos a la 2ª bateria y evitar asi ese gasto a la de arranque. Si tienes alguna idea.......
Hola dime si la tuya es hydronic, si lo es, estará detras o encima de la caja de fusibles de la furgo, a ese relé le llegará tres positivos de diferente grosor, el más fino de esos cables rojos es el de los fusibles, para cerciorarte, enciende la calefa, cuando empiecen los ventiladores a funcionar lo desconectas, si los vent. se paran, ahí las dao!!.
Un saludo y a ver si te ha servido para algo.
Si, es una Hydronic D3W Z
Me supongo te refieres a los reles que hay bajo el volante del conductor, que son un pilon de ellos. Tienes idea de si tiene un numero especifico? si no ire probando a ver si hay suerte y no me cargo alguna cosa, pues el otro dia desmonte el panel del Climatronic y ahora antes de encender está un ratito parpadeando con todos los digitos de la pantalla LCD. vere que a podido ser.
Si la pista que me das es buena te regalo un cocodrilo que tengo en la bañera y no se que hacer con el.
Hola, gracias por el cocodrilo, jajaja, verás, para encontrarlos, abre el capó, mira la calefacción que está en la zona delantera inferior izda. según conduces, verás un manojo de cables que salen de la calefa, estos te llevarán hasta el relé de marras .loco2, seguramente estará al lado de los otros de la furgo, pero igual no .nono está conectado al panel, sino suelto, un saludo y suerte. ;)
Esto es la leche. Despues de desmontar todo el cotarro me ha ocurrido algo que nunca supuse podia ocurrir.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Xcapa/fusibles1.jpg)
Al quitar el rele que te indico dejan de funcionar los ventiladores.
Qito los conectores traseros y funcionan. Increible.
Este es el puñetero rele, como para descifrar el esquema.Como veras es Hungaro y otro de la Republica Dominicana
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Xcapa/fusibles2.jpg)
Estoy muy desanimado pero en un par de dias lo intentare de nuevo, soy muy cabezon
man que escachinfle media furgo.
Vere eso que me indicas y te comentare si es que lo consigo por fin, pues por aqui parece que no lo ha hecho nadie dado que nadie dice ni mu, y creo que estos ventiladores son los que mas tiran de la bateria principal con lo que si la evitamos este gasto y se lo damos a la 2ª eso que ganaremos.
si parecen, para que tiren de la 2 bateria conecta los 3 rojos que van a ese relé a la segunda bateria si no tienes instalado un relé separador , que seguramente si lo tendrás, con lo cual los ventiladores al estar quitado el contacto gastarán de la segunda bateria.
Un saludo y ánimo que vas por el buen camino pequeño Obi Wan :)
daniguti respecto a los enlaces akello "para lo del mobil" le escribi al tio para ver que cobraba por enviarlo a españa, y el muy hijo de su madre me a dicho que no me lo vende.
Cita de: firewer en Enero 07, 2008, 00:04:12 am
daniguti respecto a los enlaces akello "para lo del mobil" le escribi al tio para ver que cobraba por enviarlo a españa, y el muy hijo de su madre me a dicho que no me lo vende.
pues si que es rarito el alemán, en fin si no quiere venderlo pues que se lo coma con cebolla. .lengua2
Un saludo
pues si.. le van a dar muxo x cu** total con el mando a distancia tengo mas q de sobras, y si me ago con el programador pues asunto arreglado.
A ver si me llega mañana el modulo inalambrico q biene desde china y puedo terminar ya el invento.
Cita de: Xcapa en Enero 03, 2008, 01:42:54 am
Yo lo hice y funciona de cine, lo unico que por no desmontar el salpicadero lo instale desde el control de la Eberspacher. Solo hay un problema, que te tienes que ceñir a los 120 minutos que te da el reloj para estar encendida pues aunque te apaga la calefa el reloj sigue dale que dale.
Supongo que sera de facil solucion, ya lo miraremos.
Como ya he dicho en otro hilo, y está en el manual del tutorial, se pulsa la flecha de hacia arriba y sin soltar se pulsa el boton de encender calefa (el derecho) y ya está: tienes calefacción por tiempo ilimitado.
Hola chicos, tengo una consulta sobre los cables de la calefacción. Abrí un hilo que no está teniendo mucho éxito pero he visto que aquí también habláis de cables de calefacción. No sé si lo correcto es poner el enlace al otro hilo o preguntarlo por aquí. Para no ser redundante os pongo el enlace a ver si alguien me puede ayudar y si no es esta la forma de hacerlo comentadme y no hago de otro modo (soy nuevo)
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=381302.0
Muchas gracias de antemano