Buenas!
La furgo detrás de la que ando, me comenta su actual dueño, tiene en el lateral externo de la chapa como que la arreglaron con fibra... (de vidrio, será?). Eso supongo que se podrá sanear de igual manera, no?
Un saludo.
Fibra = NUNCA
si es mucho tienes un marrón...hay que quitar.. absorve todo el agua, se deteriora rápidamente, etc.. vamos, que le han puesto un parche a la furgo...
Chapa con chapa... plástico con plástico...poliéster? para pocas cosas y menos aún coches..
:( Gracias Eneko. Pues resulta que creo que la tiene en algunas partes. A ver qué opina la gente que sepa algo de chapa, si es posible sacarla para sanearla y dejarla bien...
Si tienes dinero nada es problema, La fibra puede quitarse y reparar el parche con chapa, pero eso siginifica que tienen que reacerte la pieza donde esta la fibra, con chapa.... Si eres manitas puiedes acerlo tu...sino...buscate un buen tayer, si eres de madrid conozco unos cuantos. Un saludo!
Cita de: eneko en Enero 24, 2012, 00:30:08 am
Fibra = NUNCA
si es mucho tienes un marrón...hay que quitar.. absorve todo el agua, se deteriora rápidamente, etc.. vamos, que le han puesto un parche a la furgo...
Chapa con chapa... plástico con plástico...poliéster? para pocas cosas y menos aún coches..
yo te puedo asegurar que hay reparaciones que estan mejor con fibra que la que hacen muchos foreros con chapa hay que usar el poliester adecuado que hay varios y una preparacion adecuada el problema viene cuando no se hace como es devido saludosss
Cita de: furgot389 en Enero 24, 2012, 09:25:12 am
yo te puedo asegurar que hay reparaciones que estan mejor con fibra que la que hacen muchos foreros con chapa hay que usar el poliester adecuado que hay varios y una preparacion adecuada el problema viene cuando no se hace como es devido saludosss
Pues yo estoy contigo, la fibra no chupa agua ni na. El poliester hoy en dia esta aplicado en todos los campos; naval aeronautica,ect.
Los coches de carrera son de fibra, los yates los aviones. El poliester es inalterable (si esta bien trabajado como apuntas) no se oxida,es mas ligero que la chapa.
No hay ningun problema si esta reparada en fibra, es una forma mas rapida y sencilla de hacer el trabajo
joder ahora resulta que soy un chapuza jajajaj la fibra de poliéster se usa en talleres de chapa desde cuando yo anda va en pañales ,se suele aplicar en pasta pero si me apuras hasta el mastique tiene fibra de vidreo o poliéster jajajaj
En qué taller de carrocería emplean fibra de vidrio y poliéster para reparaciones de chapa? ???
hoy en dia quizas no en muchos puesto que lamayoria son canbia piezas perolos de la vieja escuela se a utilizado mucho y las resinas que hoy en dia hay no son las de antes piensa que en mi pueblo hay una empresa de poliester que hacen vigas y riostras para encofrar en hormigon son de poliester se estan montando en puentes y construcciones en la costa por que es inalterable para la sal marina es una nueva tegnologia saludosss
Cita de: eneko en Enero 25, 2012, 10:18:20 am
En qué taller de carrocería emplean fibra de vidrio y poliéster para reparaciones de chapa? ???
+1000
Cita de: eneko en Enero 25, 2012, 10:18:20 am
En qué taller de carrocería emplean fibra de vidrio y poliéster para reparaciones de chapa? ???
En la mayoría de las carrocerías se sigue usando la masilla de fibra, aunque en poca proporción porque las piezas casi no se reparan y la chapa de los coches modernos no se oxida. Lo que no se usa para reparar chapa es la manta de fibra, si era eso a lo que te referías.
mientras no te metan papel o carton parar "hacer cuerpo" y meter menos masilla en algunas zonas, contento.
Yo trabajo en una empresa que se dedica a fabricar depósitos de plastico y poliester y según me cuentan los veteranos, hace unas décadas cada vez que alguno se compraba un coche lo primero que hacían era enpoliestarlo.
De hecho yo mismo saneé todo lo que pude la furgo y donde no me veía capaz de soldar chapa puse fibra (unos pegotillos de nada).
Cita de: eneko en Enero 24, 2012, 00:30:08 am
Fibra = NUNCA
si es mucho tienes un marrón...hay que quitar.. absorve todo el agua, se deteriora rápidamente, etc.. vamos, que le han puesto un parche a la furgo...
Chapa con chapa... plástico con plástico...poliéster? para pocas cosas y menos aún coches..
La fibra si está bien preparada puedes echarle ácido a la furgo que no se te deshará
el renault alpine es carroceria entera de poliester y el citroen que no me acuerdo como se llama que es descapotable esta super cotizado en la costa no se pudren ni queriendo saludosss
las tablas de SURF no son de poliester? ??? ??? ???
Cita de: furgot389 en Enero 25, 2012, 17:39:43 pm
el renault alpine es carroceria entera de poliester y el citroen que no me acuerdo como se llama que es descapotable esta super cotizado en la costa no se pudren ni queriendo saludosss
citroen mehari que no me salia en nombre otro clasico como el alpine ....
Cita de: beep-beep en Enero 25, 2012, 16:19:49 pm
mientras no te metan papel o carton parar "hacer cuerpo" y meter menos masilla en algunas zonas, contento.
JEJJEJEJEJEJJE
la fibra no es mala en combinacion con la chapa o el hierro .
yo fraguo las ultimas manos de resina con birutas metalicas a modo de hormigon armado y te puedo asegurar que si el que ha reparado lo ha echo bien ,el parche o trozo no tiene porque estropearse . puedes tomar ejemplo aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236278.0
Las virutas metálicas a modo de hormigón armado con que objetivo las empleas? Por darle mayor dureza o resistencia a la pieza, parche etc?
no se a que talleres de vehículos trabajáis, pero la chapa se repara y se repara con chapa, se oxida igual que la de hace 20 años, lo que pasa es que lleva mejor imprimación y mejor aislante (antigravilla)
nadie dice que la fibra no sea buen material, pero para reparar podridos por ejemplo es una chapuza, ya que el cáncer sigue ahí y seguirá pudriendo, no hacia la fibra claro, pero si hacia la chapa
la fibra para los truñing!!! .meparto ;)
saludos
Cita de: beep-beep en Enero 27, 2012, 12:11:11 pm
Las virutas metálicas a modo de hormigón armado con que objetivo las empleas? Por darle mayor dureza o resistencia a la pieza, parche etc?
aparte de la gran dureza consigues tacto metalico , es decir que si en la itv te pasan un iman consigues que este se quede pegado .
para emplear las birutas hay que desengrasarlas y bañarlas en disolvente pues si quedan restos de grasas estas no fraguan de igual manera y se crean pompas de aire que pueden absorver humedad y mandar la reparacion al traste .
El tema es que la fibra no adhiere bien en la chapa... .nono
Fibra con fibra guay.
chapa con chapa guay.
plastico con plastico, si sabes lo que haces, guay sino mierda y gorda!
Por enganchar y dar el pego lo puede dar, pero a la larga tienes un marron, entre la fibra y la chapa te filtrara humedad fijo, y tendras un cancer de oxido extendiendose por la furgo.
una T3 no merece estas ñapas...ella no te repararia una herida con un trozo de gato... :'(
Cita de: KastenwagenT3 en Enero 29, 2012, 21:43:43 pm
una T3 no merece estas ñapas...ella no te repararia una herida con un trozo de gato... :'(
Lo siento tio pero me he tenido k reir de este comentario ....xD es una furgo, es un objeto por mucho k nos guste cuidarlas pero lo mas importante es disfrutarlas .. xD asi k arreglala como quieras y tira millas xD
La fibra siempre que este bien tratada, quedara una buena reparacion. el problema que hoy en dia poca gente sabe utilizarla como dios manda. Yo he fabricado carrocerias completas de coches, y todo necesita su tiempo de fraguado y las manos expertas que del trabajador. Pero esta claro que si el que lo ha reparado no tenia idea, puede ser un problema.
Que conste que yo a mi t3 la he reparado toda con chapa, sustituyendo algunos paneles parcialmente.
yo me tengo que hacer un techo de fibra pa la furgo y miedo tengo...
me etoy curando en slut y estoy cortando esta ;)
el techo que voy hacer sera del molde de uno de chapa como lo veis?..
aunque nunca mezclaria chapa con fibra..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=234001.0
Cita de: MINI1300 en Enero 31, 2012, 00:03:28 am
yo me tengo que hacer un techo de fibra pa la furgo y miedo tengo...
me etoy curando en slut y estoy cortando esta ;)
el techo que voy hacer sera del molde de uno de chapa como lo veis?..
aunque nunca mezclaria chapa con fibra..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=234001.0
Pues que con un poco de mano puede quedar un techo muy guapo. A mi de hecho me gustaria que el de mi t3 fuese bajito como los de la mayoria de t4 - t5 ...
Cita de: JAIROJGM en Enero 29, 2012, 23:25:30 pm
Lo siento tio pero me he tenido k reir de este comentario ....xD es una furgo, es un objeto por mucho k nos guste cuidarlas pero lo mas importante es disfrutarlas .. xD asi k arreglala como quieras y tira millas xD
Mientras riamos y no lloremos, ya va bien! .meparto
Bueno, lo que la furgo sea un objeto, podriamos beber unas cuantas cajas de cerveza y discutirlo... la furgoneta de mi faena, de empresa, es un objeto, la mia, sera un objeto, pero de deseo! ;)
Estoy de acuerdo contigo que cada uno lo arregla como quiere, como si le quiere meter escayola y pintar a rodillo .palmas pero esa opcion tampoco es muy recomendable...
Mi profe de cuado estudie carroceria y pintura, me lo enseño asi... y creo que es la mejor solucion a largo plazo.
Cita de: KastenwagenT3 en Enero 31, 2012, 20:35:14 pm
Mientras riamos y no lloremos, ya va bien! .meparto
Bueno, lo que la furgo sea un objeto, podriamos beber unas cuantas cajas de cerveza y discutirlo... la furgoneta de mi faena, de empresa, es un objeto, la mia, sera un objeto, pero de deseo! ;)
Estoy de acuerdo contigo que cada uno lo arregla como quiere, como si le quiere meter escayola y pintar a rodillo .palmas pero esa opcion tampoco es muy recomendable...
Mi profe de cuado estudie carroceria y pintura, me lo enseño asi... y creo que es la mejor solucion a largo plazo.
eso eso, birras y todos amigos!!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elalcoyano/birreo.jpg)
Joder!!!! .ereselmejor
Que le pones cerveza en lugar de aceite? jejeje .meparto .meparto .meparto
En mi caso a lo largo de 2 años que tengo la furgo me ha ido apareciendo una raja en la aleta delantera. Debio de tener un golpe y como la pieza va soldada por puntos y es dificil cambiar la repararon con algo de fibra. Poco a poco con las vibraciones del motor (sabemos como se las gastan las transit ene sto) la masilla se ha desprendido y poco a poco va creciendo la raja. La masa en si no se ha roto pero se esta despegando de la chapa. A ver cuando salte que me encuentro debajo
la fibra esta muy bien . si la sabes usar igual o mejor que la soldadura eso no duden .. las cosas cambian
Cita de: armandotrampa en Febrero 22, 2012, 10:19:08 am
la fibra esta muy bien . si la sabes usar igual o mejor que la soldadura eso no duden .. las cosas cambian
yo trabajo ambos materiale (chapa y fibra) y combinadas pueden servir pero ojo... la fibra y la chapa no tienen el mismo coeficiente de dilatacion y al cambiar de altas a bajas temperaturas la union entre fibra y chapa se nota con el paso del tiempo y eso creeme, se refleja en la pintura a modo de grietas y arriguitas
Cita de: manuel gil lozano en Febrero 22, 2012, 15:26:44 pm
yo trabajo ambos materiale (chapa y fibra) y combinadas pueden servir pero ojo... la fibra y la chapa no tienen el mismo coeficiente de dilatacion y al cambiar de altas a bajas temperaturas la union entre fibra y chapa se nota con el paso del tiempo y eso creeme, se refleja en la pintura a modo de grietas y arriguitas
eso si es verdad yo solo digo que e visto trabajos con fibra y e flipao quedan muy bien eso si alguien que lo sepa hacer como dios manda jejej saludo--- y nada reparala como quieras pero reparala jejej y hacer kilomnetros ...
Cita de: armandotrampa en Febrero 22, 2012, 15:39:27 pm
eso si es verdad yo solo digo que e visto trabajos con fibra y e flipao quedan muy bien eso si alguien que lo sepa hacer como dios manda jejej saludo--- y nada reparala como quieras pero reparala jejej y hacer kilomnetros ...
Yo los hago y quedan bien ya sabes tuning y eso... Y la verdad no queda mal y es mas fácil ensanchar una carrocería con fibra que con chapa pero eso si para restaurar carrocería antigua mejor chapa ;)
Cita de: elalcoyano en Enero 31, 2012, 23:53:04 pm
eso eso, birras y todos amigos!!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elalcoyano/birreo.jpg)
BUAS cuantas cervezas as tomado ??? esas son las de la restauracion completa oo las de un dia???????
Cita de: tuly en Febrero 22, 2012, 23:05:49 pm
BUAS cuantas cervezas as tomado ??? esas son las de la restauracion completa oo las de un dia???????
Esas son las de algunos dias. Para la restauracion completa .... Faltaria espacio en la furgo para que entrasen todas las cajas... jajajajaja. Me has recordado que tengo que reponer la nevera, que esta en reserva.
y venga finbrau. jejejjee. yo tambien gaste algun palé haciendo una.
para mi es entretenido. como será que he conseguido un trabajo de mecanico de mantenimiento de maquinaria de jardineria, para una empresa. yo no he sio mecanico en la vida. eso si aficionado a desarmar.
Cita de: tuly en Febrero 23, 2012, 15:14:24 pm
y venga finbrau. jejejjee. yo tambien gaste algun palé haciendo una.
para mi es entretenido. como será que he conseguido un trabajo de mecanico de mantenimiento de maquinaria de jardineria, para una empresa. yo no he sio mecanico en la vida. eso si aficionado a desarmar.
Mitica finkbrau ... Con unas cuantas de estas, algo de fibra y algo de chapa se zanjaba este tema!!! jajajajaj
Mi nevera de la westfalia creo que sera de lo primero que se llene
Cita de: armandotrampa en Febrero 22, 2012, 10:19:08 am
la fibra esta muy bien . si la sabes usar igual o mejor que la soldadura eso no duden .. las cosas cambian
A que te refieres con que las cosas cambian?
La fibra no es nada nuevo... los Mehari eran de fibra toda la carroceria, los Alpine tambien... muchisimos paragolpes, rejillas... de los 70-80 eran de fibra...
Saber usar la fibra, es saber que no debes usarla para reparar chapa, nunca puede quedar igual que reparando con los mismos componentes.
Cita de: KastenwagenT3 en Febrero 25, 2012, 08:40:30 am
A que te refieres con que las cosas cambian?
La fibra no es nada nuevo... los Mehari eran de fibra toda la carroceria, los Alpine tambien... muchisimos paragolpes, rejillas... de los 70-80 eran de fibra...
Saber usar la fibra, es saber que no debes usarla para reparar chapa, nunca puede quedar igual que reparando con los mismos componentes.
pues todo depende de lo bien que sepas trabajar la chapa , ya que despues tienes que dar fibra encima por cojones , para alisar y rematar irregularidades , asi que quien repara una carroceria soldando trozos de chpa solamente ?? nadie , hay que usar por guevos fibra para alisar y eliminar imperfecciones , asi que no sera tan mala si todos los coches y furgos que se reparan llevan fibra en la chapa para alisarla y dejarla fina para la pintura . diferente es un trozo de chapa tan fino que no puedes soldarle otro en su sustitucion , por no saber , por no tener pasta . en mi caso las reparaciones que yo personalmente he echo han sido con fibra de vidrio en carroceria y en chasis intercalando birutas de metal con la resina ytrozos de metal a modo de forjado , los vehiculos aun estan andando y sin problemas de fisuras , he de decir que uno esta corriendo el nacional de clasicos y otros dos corren en pruebas de reguraridad y por mas torsiones que han echo no de despega ni salta , pero claro esta echo a conciencia y sabiendo lo que se hace . no se reparo en chapa por no saber , no tener los medios y no tener mas dinero . pero no por ser una reparacion mas economica tiene que ser mas mala , peor o quitarle valor al vehiculo , si se ha echo bien no se nota ya que incluso pasando un iman pega en la reparacion gracias a la incorporacion de metal en birutas en parte del fraguado de las capas de fibra y la resina