Tengo un pequeño agüjero en el escape (a la altura de la puerta del copiloto) en un punto de soldadura. Sale humo por el y juraría que incluso me pierde algo de potencia la furgo ¿puede ser? .confuso2...
¿Se puede reparar? ¿Alguna masilla o similar para hacerme un auto-apaño? .confuso2
Muchas gracias, como siempre !!!
El problema es que si hay un poro, es posible que sea porque se ha podrido toda la zona.
Si no está podrido, con un puntito de soldadura se podría reparar.
Si está podrido, tendrás que pedirle a los reyes un escape nuevo, porque entonces no tiene solución. Podrías ponerle una masilla especial de escapes, que se endurece con el calor, pero no sirve de mucho, porque acabará igual.
Saludos
Agustín.
Probaré con la masilla (Nural de Pattex) a ver que resultado da...
Si no, visitaré al mecánico a ver que me dice. Y que me busque el tramo en un desguace... Espero no sea el escape entero... (tiene pinta de ser sólo la unión del escape con el soporte) igual tengo suerte...
No gano pa disgustos... cagüen...
Yo ando igual que tu y hace unos días compré la masilla Nural, pero el problema es que el tubo venía seco (está completamente duro) y tengo que ir hoy a descambiarlo.
De momento he lijado bien las zonas y le he dado neutralizador de óxido. Mi idea es echarle la masilla y pintarlo con alumnio anticalórico.
En cuanto lo repare os cuento.
Gracias RataTarifa... me vendrá de perlas tu experiencia...
Un saludo,
Muy buenas,
Pues hace un par de semanas repare, bueno me arreglaron un problema asi...
Yo tenia un agujero como una moneda de 2 euros de grande en la soldadura del tubo y el silencioso trasero...
Solucion, llamar a un colega soldador..me lijo bien toda la zona donde estaba el agujero y despues un parche de chapa inoxidable...darle bien de soldadura y para acabar pintarlo con pintura de galvanizado...
Nose cuanto aguantara pero a quedado como nuevo.
Saludos
Lo mío, mas que un agüjero es una grieta en la unión del tubo con el soporte... A ver si me hago una foto y lo enseño. También me haré un tour por los talleres del barrio a ver que me dicen...
Por cierto, ¿lo de la pérdida de potencia puede ser? Es que,... me acaban de hacer la distribución y reparar la bomba del gasoíl y estoy un poco mosca....
Gracias de nuevo,
Cita de: Villalobos en Enero 03, 2012, 12:29:53 pm
Lo mío, mas que un agüjero es una grieta en la unión del tubo con el soporte... A ver si me hago una foto y lo enseño. También me haré un tour por los talleres del barrio a ver que me dicen...
Por cierto, ¿lo de la pérdida de potencia puede ser? Es que,... me acaban de hacer la distribución y reparar la bomba del gasoíl y estoy un poco mosca....
Gracias de nuevo,
Podría ser, te arranca mejor ahora? si antes estaba un poco fuera de punto le costaría mas arrancar pero tendría un poco mas de potencia... dependiendo del punto arranca mejor y tira un poquito menos... o arranca peor y tira un poquito mas... (vas adelantado o atrasado) si lo han hecho bien así como está es como debe ir la furgo...
Cita de: FLEGONETA en Enero 03, 2012, 13:32:18 pm
Podría ser, te arranca mejor ahora? si antes estaba un poco fuera de punto le costaría mas arrancar pero tendría un poco mas de potencia... dependiendo del punto arranca mejor y tira un poquito menos... o arranca peor y tira un poquito mas... (vas adelantado o atrasado) si lo han hecho bien así como está es como debe ir la furgo...
Siempre arrancó a la 1ª. Tal vez, ahora, le cueste un pelín. Pero "sacando la palanca del aire" arranca perfecta. Es cuanto cierro el aire baja el ralentí. Pero nada mas (creo que es normal).
Cita de: Villalobos en Enero 03, 2012, 13:36:00 pm
Siempre arrancó a la 1ª. Tal vez, ahora, le cueste un pelín. Pero "sacando la palanca del aire" arranca perfecta. Es cuanto cierro el aire baja el ralentí. Pero nada mas (creo que es normal).
Si, es normal que baje un poco el ralentí, has mirado que el cable del acelerador esté tenso, igual lo sacaron y al ponerlo les quedó un poco flojo...
yo tenia un holló en el silenciador con el tubo, le he metido masilla de dos componetes para hierro, despues minio y pintura , anticalorico todo, ahora va de fabula.
hay en el mercado vendas autosellantes para tapar fugas en tuberias que se pueden utilizar sin ningun problema y si solo es un agujero pequeño, cualquier barrita bicomponente te hara el apaño de por vida la venden en los supermercados grandes y en ferreterias como nural, pattex o soldadura en frio de ceys
Cita de: erdermoniodrojo en Enero 03, 2012, 17:44:17 pm
hay en el mercado vendas autosellantes para tapar fugas en tuberias que se pueden utilizar sin ningun problema y si solo es un agujero pequeño, cualquier barrita bicomponente te hara el apaño de por vida la venden en los supermercados grandes y en ferreterias como nural, pattex o soldadura en frio de ceys
La verdad, es que es lo primero que pensé... Me sonaba que algunas Harleys llevaban este tipo de "vendas" y se me pasó por la cabeza darle un toque custom...
*imagen borrada por el servidor remotoPero, como no se vería .meparto... pues probaré con la masilla...
;D
¿Como limpio la zona antes de aplicar el Nural 30?
¿Primero lijar? ¿Luego limpiar?...
Gracias!
lija un poco, lueco estropajo y limpias con disolvente para evitar grasas
si me pasas el tramo de escape ,yo te lo sueldo, sin compromiso,estoy en la zona norte de madrid
Cita de: erdermoniodrojo en Enero 10, 2012, 15:38:57 pm
lija un poco, lueco estropajo y limpias con disolvente para evitar grasas
Gracias... Así lo haré !!!
Cita de: ulisses en Enero 10, 2012, 20:09:37 pm
si me pasas el tramo de escape ,yo te lo sueldo, sin compromiso,estoy en la zona norte de madrid
Muchísimas gracias por el ofrecimiento, de verdad. Pero, lamentándolo mucho soy prácticamente nulo en mecánica (y en otras tantas cosas :roll:) que, creo, sería incapaz de desmontar el tramo del escape.
De nuevo gracias a todos. Sois la bomba !!!
Hola Villalobos, ya he probado el Nural 30 y va de maravilla. Yo también tenía varios agujeritos en la soldadura del hierro que sirve de fijación, justo debajo del asiento del copiloto. Y con el Nural 30 se han tapado sin problemas.
Bueno uno que era un poco más grande le he tenido que dar una segunda vez ya que al arrancar la furgo escupió la masilla. Además si arrancas el motor, con el calor se seca muy rápido.
Queda muy bien, pero de todas formas le voy a dar con pintura de alumnio anticalórica.
Un saludo y ánimo que es muy fácil.
Gracias Ratatarifa.
Estoy esperando a que me llegue el Nural 30 a casa (Lo compré por internet "puesto en casa" a 10€. Y el la ferretería de mi casa me costaba 9,90€ .confuso2).
En cuanto lo tenga manos a la obra. y ya os contaré...
GRACIAS!