Hola a todos, he estado revisando el foro en busca de información sobre las ruedas de invierno porque tengo una duda, pero no la he resuelto.
¿Por qué está tan generalizado el uso de ruedas de invierno en las furgonetas? Me explico, es bastante habitual entrar al segundamano.es y ver furgonetas que venden y además incluyen 4 llantas con ruedas de invierno... lo raro es ver un coche que tenga además ruedas de invierno.
¿Es que una furgo agarra mucho menos que un coche en nieve/hielo/lluvia? ¿O es que somos tan aventureros que cuando todos están en casita al lado de la estufa, nosotros nos vamos a la montaña?
Saludos
Mario
Lo suyo seria que todos usasemos neumaticos de invierno, en invierno y de verano en Verano.
La diferencia se nota considerablemente, aunque las situaciones no sean extremas.
Con las de invierno reduccion de acuaplaning,mayor aderencia en suelo humedo por sirmiri, y tambien he notado este puente, que en suelos ligeramente embarrados van mejor.
Para nieve y demas, no lo he probado, pero tampoco son smuy extremos los que yo llevo, por lo tanto, habria que ponerle cadenitas.
Por cieto y las llevo todo el año.
Saludos
Cita de: Sant en Noviembre 04, 2011, 10:09:28 am
Lo suyo seria que todos usasemos neumaticos de invierno, en invierno y de verano en Verano.
La diferencia se nota considerablemente, aunque las situaciones no sean extremas.
Con las de invierno reduccion de acuaplaning,mayor aderencia en suelo humedo por sirmiri, y tambien he notado este puente, que en suelos ligeramente embarrados van mejor.
Para nieve y demas, no lo he probado, pero tampoco son smuy extremos los que yo llevo, por lo tanto, habria que ponerle cadenitas.
Por cieto y las llevo todo el año.
Saludos
La pregunta es... ¿y si tuvieras coche también montarías ruedas de invierno? ¿por qué las llevas montadas en la furgo? ¿la notas más peligrosa que con ruedas de verano cuando llueve o hace frío con respecto a la empeora que notarías con un coche?
Yo tengo dos juegos de ruedas para el coche y van de fabula, en invierno te olvidas de poner las cadenas.
En la furgo todavia no las tengo, ya que es nueva y es 4 motion. La gente con la que voy tambien llevan 4 motion + ruedas de invierno, yo primero quiero provar si con el 4 motion es suficiente, ellos viven todo el año en Andorra.
Tengo que decir que en el coche las llevo porque subo cada fin de semana a la nieve y estuve haciendo numeros, y la verdad sale bien.
Cadenas de tela 60€ - duran una temporada si las utilizas a menudo, dos si las quieres apurar pero no traccionan igual.
neumáticos de invierno 100€ el par (yo solo los llevo en las ruedas motrices, y son más baratos que los normales) - duran como mínimo dos temporadas si los cambias cuando empieza a hacer calor (+20ºC)
También están los intermedios, son un poco más caros pero al ser más duros duran más. Se pueden usar todo el año, pero hay gente que también los cambia, así alarga su vida.
Con el tema llantas, yo encontré unas para el coche de segunda mano que me salieron por 60€ las 4 ( de aluminio). Es una inversión que solo tienes que hacer una vez y después te ahorrar tener que ir al taller a hacer el cambio, se amortiza bastante ràpido.
Yo en el coche del curro, hasta que me lo han cambiado, jeje, montaba de invierno,que por el norte, la A8 se pone muy resvaladiza con 4 gotas.
Antaño, las de invierno tenian un desgaste muy alto con temperaturas altas, pero ahora gastan parecido, por eso las uso todo el año, y por que no tengo sitio para guardar otro juego.
Luego tambien hay marcas que andan mejor en nieve, otra en mojado etc. Estuve leiendo una compartiva hace un par de años.
Personalmente, como dirian en cierto anuncio. me siento segurooooooo.
Desde que probe los neumaticos de invierno en un forfi, el cual se iba por todos lados, no volvi a dejarlo cruzado en ninguna rotonda, aún entrando pasadisimo en alguna.
OJO, que tampoco parezca que son la panacea o que os vendo algo, pero se nota un Güeb.
Saludos, y cuidadin en la carretera.
Hola Mario
Ahora mismo se esta debatiendo sobre esto mismo en el area de mecanica...
En respuesta a tu pregunta... Puede ser que como hay muchas furgos bajadas de alemania seguro que han venido con las lllantas para el juego de invierno
Hay mucha gente que monta de invierno, si te das una vuelta por el parking de cualquier estacion invernal veras que hay montones de coches con Neumaticos. En foros como nevasport tambien la gente las monta.
Saludos
yo vivo en un pueblo de montaña que tiene una carretera de acceso... .lengua2 y los neumáticos de invierno son todo, en la furgo aún no tengo puestos, pero hablamos de otro mundo. El agarre que tienes es una pasada. se notan sobretodo cuando a nevado un poco, y tampoco tanto como para poner cadenas, entonces se nota mucha seguridad. Con agua también.
lo suyo es tener 2 juegos, verano e invierno.
pasaros por el hilo "el neúmatico de invierno, ese gran desconocido" http://www.furgovw.org/index.php?topic=231321.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=231321.0), se esta hablando mucho del tema, porque será? se acerca el invierno? .lluvia .
Yo voy a la nieve cada fin de semana una vez que empieza la temporada de esqui, y lo que hago es montar neumaticos de nieve y quitarlos cuando acaba el invierno. El resultado buenisimo, ya que cuando hay nieve o pones cadenas o no andas, y te pilla en un puerto de montaña y para dar la vuelta ni que sea, las pasas canutas, con gomas de nieve ni un problema. Yo solo monto las motrices ya que para tirar es suficiente, pero no hay que ir de "Flipis" ya que de atrás al no llevar neumaticos de invierno culea.
Tambien dan muy buen resultado con el terreno mojado, increible frenada y por cierto me recomendaron la marca vredestein modelo snow trac2 creo y es la que llevo, tambien la recomiendo 100%.
Cita de: Mario_Santander en Noviembre 04, 2011, 08:52:20 am
lo raro es ver un coche que tenga además ruedas de invierno.
en espana si, pero no en el norte de europa...
Cita de: funvan en Noviembre 15, 2011, 13:37:51 pm
en espana si, pero no en el norte de europa...
Efectivamente, parece que hay por ahí un % mayor en furgos, pero, ¿ por qué? porque una furgo en mojado y en nieve agarra menos que un coche = son más peligrosas? o porque vamos a ser más aventureros con una furgo saliendo por ahí mientras que en coche nos quedaríamos en casita...
Cita de: Mario_Santander en Noviembre 15, 2011, 13:40:44 pm
Efectivamente, parece que hay por ahí un % mayor en furgos, pero, ¿ por qué?
porque vamos a ser más aventureros con una furgo saliendo por ahí mientras que en coche nos quedaríamos en casita...
Yo creo que van por ahi los tiros, yo en el coche las llevo, va ser que corre sangre aventurera por mis venas... .sombrero
sigo el hilo
Vamos a ver: como exprofesinal del sector (tuve un taller hasta hace bien poko) te puedo decir ke el neumatiko de invierno es una maravilla, para ke te hagas una idea, tengo un opel astra gtc de 140cv con llanta de 17, gaste 6 juegos de ruedas normales, todo primeras marcas, michelin 3 juegos, continental, goodyear y toyo y a la ke mas duracion le sake en el eje delantero me duraron unos 10000km.llevo kon neumaticos de invierno en el koche 1 año y medio, y 17000km, marka nokian (finlandesas) las monte en agosto de 2010 (unas ke me habian kedao a mi en el taller) pa probar, me paso la temporada de nieve en el puerto y este ultimo año quede encantao ni un solo susto, tanto es asi que segun compre la furgo lo primero ke hice fue ponerle 4 neumaticos de invierno nuevos, y demomento estupendo, eso de ke se gastan mas en verano.... no se ke decirte aki por el norte no se nota a penas iwal si vies en el sur se nota mas... no aconsejo a nadie la compra de estos neumaticos en el mercado de segunda mano, no merece la pena, llevan dos testigos de desgaste, una para nieve y barro y otro de desgaste final, y el ochenta porciento de lo ke puedes comprar de segundamano ya han pasado es testigo de desgaste de nieve y barro. hablo de nieve y barro (por si alguien no lo sabe) por ke estos neumatikops kumplen la normativa m&s ke signifika mud and snow..y pa acabar mucho ojo con marcas raras de esas chinas, ke traen grabao m&s pero no son de invierno ni na, muxo ojo kon lo ke komprais para mi gusto lo mejor de todo vredestein ,nokian y michelin en este orden, por la esperiencia de todo lo ke vendi estos ultimos años, y asi en plan mas baratin las kumho no van nada mal. espero servir de ayuda
Pues en vista de que yo vivo en el norte y que en verano no hace excesivo calor igual me animo a montar unas ruedas de invierno todo el año, entiendo que el consumo me subirá algo por lo que os entiendo, y parece que os entiendo que estas ruedas de invierno no son muy caras. Yo en mi coche ya pagaba 120€ por rueda, así que si vale por ahí en la furgo tampoco me sorprende demasiado.
Por lo menos si sale en el futuro un hilo como este, podré opinar desde mi experiencia ;)
yo las tengo montadas,todo el año en una trafic,y te la recomiendo 100x100.yo las puse en neumáticos Antonio en Santander,son unas continental vanco winter,y me salieron por 100 euros.
Yo creo que en las furgos, pasa esto principalmente por dos motivos.
1.- Muchas de las furgos que pululan por aquí, vienen de Alemania y allí, lo de tener un juego de llantas con ruedas de invierno es lo más normal del mundo.
2.- Muchos de los que vamos en furgos, solemos hacer algún tipo de actividad relacionada con la montaña y nos compensa montar estas ruedas.
Opiniones, hay para todos los gustos, la mía es que yo no afronto un invierno sin ellas, y cuando tenía el MAZDA 3, tres cuartos de lo mismo.
Hola a todos,
Yo llegue a la conclusion de que, la fugoneta pesa más que un coche y que ademá llevamos cubiertas más anchas.
Harto de quedarme atascado en la nieve, y por 50 metros de distacia muchas veces no merece poner las cadenas, el año pasado le puse dos cubiertas de nieve. Lo que pasa que soy un poco gafe y desde que se las puse no nevó más. :-\
Compre un par de llantas en un desguace y tengo para verano e invierno.
En los paises de centro Europa y nordicos , son obligatorios desde Octubre a Marzo.
Un saludo
Yo vivo en Andorra, he de decir que hay tipos y tipos de ruedas de invierno, si quieres ruedas para nieve 100% en verano te las comes seguro si haces km, después las hay mixtas que duran más pero su agarre en nieve es menor.
Las ruedas de invierno en mojado y seco no las recomiendo, por lo menos para mi son más eficaces unas BUENAS ruedas que evacuen bien el agua (soy de Cantabria y he conducido mucho con lluvia, ahora con nieve)
Entre mi coche y el coche del curro he probado varias marcas y las que mejor me han ido hasta ahora han sido vredestein modelo snowtrac 3, estoy esperando que lleguen para montárselas a la furgo y me salen 86,5€ cada goma. Si no se espabilan montaré otras porque no me puedo esperar a que nieve, me han hablado muy bien de Nexxen también, las dos son finlandesas.
Aquí casi todo el mundo tiene dos juegos de ruedas, verano/invierno. Yo compre para la furgo unas llantas de aluminio en un desguace y a las de chapa les montaré las de nieve.
Si andáis habitualmente en nieve intentad montar siempre 4, tened en cuenta que los coches frenan con las 4 ruedas a diferente porcentaje por lo que si las de delante agarran las de detrás a poca inclinación que haya o que estemos en una curva se iran y el culo de la furgo con ellas.
Un saludo
Cita de: SiErRa86 en Noviembre 22, 2011, 20:36:15 pm
Yo vivo en Andorra, he de decir que hay tipos y tipos de ruedas de invierno, si quieres ruedas para nieve 100% en verano te las comes seguro si haces km, después las hay mixtas que duran más pero su agarre en nieve es menor.
Las ruedas de invierno en mojado y seco no las recomiendo, por lo menos para mi son más eficaces unas BUENAS ruedas que evacuen bien el agua (soy de Cantabria y he conducido mucho con lluvia, ahora con nieve)
Entre mi coche y el coche del curro he probado varias marcas y las que mejor me han ido hasta ahora han sido vredestein modelo snowtrac 3, estoy esperando que lleguen para montárselas a la furgo y me salen 86,5€ cada goma. Si no se espabilan montaré otras porque no me puedo esperar a que nieve, me han hablado muy bien de Nexxen también, las dos son finlandesas.
Aquí casi todo el mundo tiene dos juegos de ruedas, verano/invierno. Yo compre para la furgo unas llantas de aluminio en un desguace y a las de chapa les montaré las de nieve.
Si andáis habitualmente en nieve intentad montar siempre 4, tened en cuenta que los coches frenan con las 4 ruedas a diferente porcentaje por lo que si las de delante agarran las de detrás a poca inclinación que haya o que estemos en una curva se iran y el culo de la furgo con ellas.
Un saludo
Pues en neumaticos online a las Vredestein los valoran muy bien,pero a las Nexxen,no muy bien.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=29229780.127.15619&typ=R-102676&ranzahl=4&Breite=195&Quer=70&Felge=15&Speed=R&weiter=20&Ang_pro_Seite=10&Transport=T&dsco=127&sowigan=Wi
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=29229780.127.15619&typ=R-127320&ranzahl=4&Breite=195&Quer=70&Felge=15&Speed=R&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=T&dsco=127&sowigan=Wi
Aún no las he probado, no te puedo decir ???
Buenas noches Mario_Santander, veo que hay muchas opiniones y buenas por aki, aun asi yo también aportare.
En mi humilde opinión las furgonetas por la nieve van de culo, tienen un peso excesivo y patinan que da gusto, por lo menos mi Trafic va horrible, igual estoy acostumbrado al coche.
Como te han comentado, muchísimas de las furgos son alemanas y allí son obligatorias las ruedas de invierno, no hay más explicación.
Mi consejo es que si tienes posibles y posibilidades, no lo dudes y comprate unas, pues en mi opinión, por agua van de cine, reduciendo la posibilidad de aguaplaninng y por nieve te aseguras tracción y lo más importante, frenada.
Las marcas que he comprobado que van mejor en mi opinión son vredestein, nokian y continental.
Animo y no te arrepentiras,
86€ las snowtrac3??? A mi me clavaron 135€ por cada Michelin Agilis Alpin!! En Andorra, en Pneumatics Pirineu. Dónde las montas tu Sierra86?
yo en la furgo no te puedo decir por ke la acab o de comprar y todavia no he probao las ruedas en nieve pero en el coche me kedo kon las nokian sin duda, en la furgo monte michelin 195 70r15 a 95€
Yo llevo 215/65/16C
Cita de: jcsampi en Noviembre 22, 2011, 23:53:38 pm
86€ las snowtrac3??? A mi me clavaron 135€ por cada Michelín Agilis Alpin!! En Andorra, en Pneumatics Pirineu. Dónde las montas tu Sierra86?
Me han dado presupuesto en pneumatics unió, las he encontrado también en la casa del pneumatic pero salen más caras. Me he recorrido ayer desde el Tarter hasta la frontera para consultar precios...
Las michelín me las dejaban a 88,5€ pero no me dijeron que fuesen las agilis ???
Yo también monto 195/70/15, es una t4, asitodo para nieve cuanto más estrecha sea mejor...
yo esta semana monto las Vredestein SNOWTRAC 3, en medida 205 65 15 94T 500€ (montaje incluido)...online las habia fichado a 116€ cada una sin montaje y no me merecia...
Yo como he comentado en el otro post, me he pillado la furgoneta con 6 llantas de aluminio... Con idea de tener 4 neumáticos de invierno y 2 de verano.
Llevaré siempre atrás de invierno durante todo el año, más que nada que los 40º de Zaragoza en Verano quizás no sienten muy bien a los neumáticos delanteros que son los que más fatiga tienen...
Tener únicamente 4 neumáticos de invierno puede implicar que afrontes el invierno con una profundidad inadecuada de neumático para invierno pero perfectamente apta para verano.
Saludos
Si conduces habitualmente por nieve, aconsejo llantas de chapa, ya que si das un bordillazo o algún golpe la de aluminio se partirá...
Yo acabo de montar Pirelli Chrono Winter y ha sido lo mas económico que he encontrado a 145€ cada una en 205x65x16C 104-107T
Los precios para turismos son bastante mas económicos, pero en cuanto te vas a neumaticos de carga la cosa cambia bastante :(
Cita de: SiErRa86 en Noviembre 23, 2011, 10:13:58 am
Si conduces habitualmente por nieve, aconsejo llantas de chapa, ya que si das un bordillazo o algún golpe la de aluminio se partirá...
Y la de acero se abollará... no? Por no decir de los problemas de oxido derivados de la sal de las carreteras...
La de acero se abollará y es más posible que te la puedan volver a dar forma, a las malas siempre te saldrá mas barata en un desguace una llanta de acero que no una de aluminio que seguramente no encuentres.
Si las tienes bien pintadas y sin picadas no se te oxidarán...
segun mi opinion mas importante que el tipo de neumaticos en nieve, es la experiencia en ese tipo de conduccion, despues de esto va el tipo y desgaste de los mismos, y en ultimo lugar estan las cadenas.... sobre todo cuidadin con este tipo de conduccion , la aderencia siempre tinen un limite y lo has de conocer muy bien
Los que no vivís en zonas de montaña, si no os viene de 1€, dadle un manguerazo con agua clara a los bajos de la furgo y llantas el lunes al volver a la ciudad. ;) Que la sal en la cocina está muy bien, pero en los coches...
Cita de: jcsampi en Noviembre 30, 2011, 08:57:46 am
Los que no vivís en zonas de montaña, si no os viene de 1€, dadle un manguerazo con agua clara a los bajos de la furgo y llantas el lunes al volver a la ciudad. ;) Que la sal en la cocina está muy bien, pero en los coches...
Toda la razón del mundo tienes, yo lo que hago es aclarar el coche con agua osmotizada cuando vengo del Pirineo... metiendo la manguera por los pasos de rueda y por los bajos...
De cualquier modo las llantas de aluminio son avance (menos problemas con los equilibrados y más ligeras) pero también una moda.. obviamente si le metes un bordillazo es una putada por que una llanta de chapa la compras por 4 perras y la de aluminio si la queires original te puede costar 500 pavos... aunque me temos que si artes una llanta de aluminio algo de la suspensión te cargaras también ....
No tienes porque, con que tengas un perfil bajo y des con una arista la puedes fisurar bastante facil... Si todo el mundo por aquí lo hace será por algo
ME VENDEN 4 RUEDAS DE invierno ,es un amigo pero llevan desmontadas años sin usar,estan nuevas son del 2002 uniroyal ,mi duda es si no estaran duras por los años.Alguien sabe si vale la pena ,le doy 100€ por las cuatro y me dice que vale
Casi 10 años!!! Yo pasaría de esas ruedas :-\
Los neumáticos de verano de mi furgo tienen cuatro años y ya no se gastan, solo parece que un gato se esté afilando las uñas en ellos.
Y el comportamiento en carretera empieza a ser peligroso.
Tu mismo.
Yo no las compraría, las ruedas de contacto se caracterizan por el dibujo y porque son blandas... Con 10 años deben de estar cristalizadas, y en caso de que estén bien yo le pagaría menos...
En neumáticos frenos y suspensión ni apuro ni busco atajos, es mi seguridad y la del que va conmigo, no me la juego...
Yo tambien soy un poco maniatico en eso, y he preferido ponerselas nuevas, eso sí es una pasta que duele gastarse.
Las de nieve con dos años,ya están duras y no trabajan las laminillas de contacto.
Cita de: jaime orbital en Noviembre 30, 2011, 21:02:57 pm
Yo tambien soy un poco maniatico en eso, y he preferido ponerselas nuevas, eso sí es una pasta que duele gastarse.
A mi no me duele, por lo menos viviendo en Andorra te ahorras mucho de poner las cadenas, y si haces una conducción normal y tienes dos juegos, el de verano y el de invierno te duran dos o tres temporadas.
Aunque ya tienen bastante tiempo, depende mucho de dónde hayan estado guardadas todo este tiempo. Fíjate osbre todo si en el pérfil está cuarteado o si tiene pinta de reseca la goma. Las gomas de invierno suelen ser más blandas que las "normales".
Todos los neumáticos "caducan" a los 5 años. .malabares
Los míos tienen cuatro y si tenemos en cuenta que con la uña puedo arrancar un trozo, me da que ya están caducados.