Hola a todos, el caso es que mi t4 TDI del 2000 no me avisa cuando entra en reserva ni cuando quedan las luces encendidas, es un problema pequeño pero como uno se acostumbra pues se envicia facilmente.
Viendo el esquema que puso Eneko en http://www.furgovw.org/index.php?topic=231281.msg2376923#msg2376923 veo que le relé 9 es el zumbador de faros encendidos (36).
Alguien sabe si comanda también el aviso de la entrada en reserva del depósito de combustible?
Es por saber si es un fallo del relé o bien puede ser otra la avería.
Sabéis cuanto cuesta? Sabéis si se puede conseguir fácil en desguace por ser habitual en otro vw?
Probé a sacarlos, por si había algún mal contacto pero no.
Cuantas preguntas ;D
Gracias y un saludo!
ese rele lo puedes comprar el norauto tmbien, y creo qe en los MKIII tambien venia,, lo que no se es si controla lo del testigo de reserva, probaria a mirar el aforador
No seran dos problemas diferentes? Has mirado el pulsador de la puerta para el tema de las luces? En mi caso y normalmente es lo que suele fallar.
Del tema de la luz de reserva ni idea.
Cita de: Kendo en Noviembre 02, 2011, 00:08:27 am
No seran dos problemas diferentes? Has mirado el pulsador de la puerta para el tema de las luces? En mi caso y normalmente es lo que suele fallar.
Del tema de la luz de reserva ni idea.
en ese caso tampoco iluminaria la luz de cortesia que se activa al abrir las puertas, y de esa no ha dicho nada...
holaaa
estoooo... tengo una t4 syncro y jamas he oido aviso de luces o de reserva, sabeis si tiene esos avisadores? :-[
v'sss
Has sacado el cuadro para algo ultimamente?
Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.
Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.
Cita de: jb500 en Noviembre 02, 2011, 00:25:18 am
holaaa
estoooo... tengo una t4 syncro y jamas he oido aviso de luces o de reserva, sabeis si tiene esos avisadores? :-[
v'sss
Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada ;)
El caso es que la luz de cortesía funciona, el interruptor de la puerta está bien (lo desmonte para comprobar), la luz de aviso de reserva en el cuadro funciona, y no nunca demonté el cuadro. Solo es el pitido lo que no funciona y es una avería simultanea en el tiempo. Cuando dejo de pitar por la reserva, pero si aviso la luz del cuadro, comprobé que el avisador de dejar las luces puestas pues no iba. Puede ser una coincidencia, muy improbable pero posible, pero me da que igual esta el pito mal y que este sea cumún para todos los avisos de la furgo y no se donde va.
Hola sabeis si todas las t4 llevan ese avisador?(transporter del 2000 la mia) lo digo porque a mi en la reserva si que me pita, pero lo de las luces no y ya me he quedado un par de veces sin bateria :'(
Cita de: SoyGenin en Noviembre 02, 2011, 09:30:44 am
Has sacado el cuadro para algo ultimamente?
Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.
Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.
Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada ;)
ey fiera! a mi no me lucen los mandos centrales ni los de los elevalunas ni los de regulación de faros... Osea.. solo me luce el cuadro... y me pitan las luces eso sí ejejeje
Veo que sabes dnd están los conectores así que antes de arrancar de cuajo el salpicadero...
Cita de: habitxuela berdea en Noviembre 02, 2011, 12:56:20 pm
Hola sabeis si todas las t4 llevan ese avisador?(transporter del 2000 la mia) lo digo porque a mi en la reserva si que me pita, pero lo de las luces no y ya me he quedado un par de veces sin bateria :'(
Pues lo tuyo va a ser el cable que avisa que la puerta está abierta. El interruptor de la puerta del piloto tiene dos cable (el resto uno), igual es eso. Desmontalo y miralo, tal vez este roto, sulfatado, oxidado... O quizás sea otra cosa que desconozco, pero probaría por ahí
Un saludo!
Cita de: eneko en Noviembre 02, 2011, 12:59:09 pm
ey fiera! a mi no me lucen los mandos centrales ni los de los elevalunas ni los de regulación de faros... Osea.. solo me luce el cuadro... y me pitan las luces eso sí ejejeje
Veo que sabes dnd están los conectores así que antes de arrancar de cuajo el salpicadero...
No será que se te fueron (al anterior dueño) fundiendo las bombillitas y/o leds .malabares
Esta misma tarde miro lo del cable de la puerta del piloto .ereselmejor gracias, y a ver si hay suerte con lo tuyo ;)
Cita de: SoyGenin en Noviembre 02, 2011, 09:30:44 am
Has sacado el cuadro para algo ultimamente?
Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.
Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.
Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada ;)
En la caja de fusibles ya revisé todo, y me pareció correcto. En el caso de tener que acceder a los conectores del cuadro, estos son accesibles desde abajo?
Por otra parte si alumbra en el cuadro correctamente sigues pensando que el fallo puede estar en los conectores?
Espero tu sabiduría .ereselmejor
yo tengo una 2.5 tdi del 97 y nunca se me ha encendido ni pitado ningun avisador de reserva, tienen todas ?? yo pensaba que la reserva era cuando entraba en la zona roja, cuando salta ese aviso?? en cuanto a lo del avisador de luces encendidas, puede estar el problema en el cable que va al interruptor, ya que a mi me paso, se me encendia la luz de cortesia pero no me pitaba cuando me dejaba las luces, y es porque laluz de cortesia va con otro cable, NO??? y tiene otra conexion, de hecho el avisador de luces encendidas solo funciona con la puerta del conductor. Mis interruptores de la puerta, creo recordar, tenian dos conectores, uno para la luz de cortesia (enchufado en las dos puertas) y otro para las luces (solo en la de conductor), y era eso lo que tenia oxidau. Lo lije un poco y me funciona bien.
Cita de: +gvr en Noviembre 02, 2011, 23:04:11 pm
En la caja de fusibles ya revisé todo, y me pareció correcto. En el caso de tener que acceder a los conectores del cuadro, estos son accesibles desde abajo?
Por otra parte si alumbra en el cuadro correctamente sigues pensando que el fallo puede estar en los conectores?
Espero tu sabiduría .ereselmejor
Estan accesibles, soltando la caja de sus soportes. sigo pensando que puede ser perfectamente, porque ambos van relacionados en el mismo cable (demasiada casualidad).
... aps y lo de la sabiduría....vamos a dejarlo, ni más ni menos, entre todos si que somos los .ereselmejor ;)
Cita de: javikoto en Noviembre 02, 2011, 23:44:25 pm
yo tengo una 2.5 tdi del 97 y nunca se me ha encendido ni pitado ningun avisador de reserva, tienen todas ?? yo pensaba que la reserva era cuando entraba en la zona roja, cuando salta ese aviso?? en cuanto a lo del avisador de luces encendidas, puede estar el problema en el cable que va al interruptor, ya que a mi me paso, se me encendia la luz de cortesia pero no me pitaba cuando me dejaba las luces, y es porque laluz de cortesia va con otro cable, NO??? y tiene otra conexion, de hecho el avisador de luces encendidas solo funciona con la puerta del conductor. Mis interruptores de la puerta, creo recordar, tenian dos conectores, uno para la luz de cortesia (enchufado en las dos puertas) y otro para las luces (solo en la de conductor), y era eso lo que tenia oxidau. Lo lije un poco y me funciona bien.
A ver, las T4 aunque parecidas externamente, internamente cambian y mucho según modelo y año.... y sobre todo según año. Yo tengo una del 92 y una del 2002 y te puedo decir que hay muuuuuuchas cosas que no son iguales (empezando por el motor). Asi, en tu caso, lo del pitido de la reserva es a partir de junio del 98 , cuando se introdujo los cuadros de instrumentación azul.
Pero si nos vamos a que la tuya es una 2.5 tdi con motor ACV (en el 97 solo estaba el ACV), tu ACV (motor) con el mio del 2002 siendo tb. ACV son diferentes. Que llegado el momento tengo que cambiar el motor y me sale uno del 97 lo puedo poner, pero internamente a partir del 2000 les hicieron una revisión a la culata y cambia algo el par de apriete, algo en la admisión .... lo hicieron (dicen) para cumplir la norma Euro2. Las T4 en sus 11 años de comercialización han sufrido muchos cambios.
Porque digo esto, porque muchas veces en los hilos aparecen respuestas (no es tu caso pero casi) en los que el personal afirma categóricamente que en su T4 eso no pasa, cuando se está tratando el problema de otra modelo totalmente diferente de T4 (en año de fabricación y motorización a veces) que tiene otra forma de acotar un problema. Igual me extralimito, pero muchas veces, esos comentarios solo enturbian la posible solución al problema.
Haciendo analogías. Una T4 del 92 comparte mucho con un Golf3 del 92, una T4 del 97 lo hace con uno del 97, y una del 2000 en adelante comparte mucho con un Golf4
+gvr, una cosa si que te puedo decir despues de mirar en mi furgo, el rele 36, no es el del pitido de la reserva...porque a mi me pita y yo no lo tengo .sombrero asi que me imagino que algunas, aunque sean del 2000 no llevan avisador de luces(como es mi caso).Alguien sabe si lo coloco(el rele 36)funcionara?tendra preinstalacion como el tempomat ???
Cita de: habitxuela berdea en Noviembre 03, 2011, 16:26:07 pm
+gvr, una cosa si que te puedo decir despues de mirar en mi furgo, el rele 36, no es el del pitido de la reserva...porque a mi me pita y yo no lo tengo .sombrero asi que me imagino que algunas, aunque sean del 2000 no llevan avisador de luces(como es mi caso).Alguien sabe si lo coloco(el rele 36)funcionara?tendra preinstalacion como el tempomat ???
Buena pista, así que esta disociado una cosa de otra.
Como información la mía ai tienes avisador acústico de reserva y de luces encendidas (evidente por el origen del problema) y preinstalación de tempomat (el enchufe a veces está un poco escondido ;D). Respecto a tu pregunta a ver si alguine sabe .malabares y da más pistas.
Un saludo!
El rele 36 efectivamente es el avisador de luces encendidas, pero hasta el 98. A partir del 98 está integrado en el cuadro (cuadro de instrumentación azul). Digase, el avisador de luces está integrado en el cuadro en vuestro caso (y en el mio)
*imagen borrada por el servidor remoto
Gvr... haz una prueba, a ver si se te ha ido el avisador en si. Pon el freno de mano y sal con el puesto... debería pitar el cuadro... si no lo hace malo.
Vacía el agua de los limpias.... si no pita y avisa, malo. Quita el chivato de las pastillas de freno.... si no pita, ya sabes. Vamos, te estoy diciendo que acotes el problema. A ver si son todos los avisos, o solo los dos más habituales. ;)
@Eneko
ahora que me acuerdo.... lo tuyo a saber, lo mejor es que le preguntes al anterior propietario que lo tienes a mano, a ver si tocó algo al instalar el T*mT*m en el hueco del cenicero.... o se han ido fundiendo todos los leds (lo dudo).
Haré lo del freno, que si me doy cuenta que lo hacía, pero ahora mismo no lo sé tengo dudas. Lo de las pastillas de freno también, pero lo que se ue nunca hizo fue lo del aviso delnivel de agua del depósito de los limpiaparabrisas (solo en un par de ocasiones me quedé sin agua, una justo en la ITV ;D)
Me parece que cualquier día se abre espontaneamente una colecta para un monum...
Cita de: +gvr en Noviembre 03, 2011, 20:31:37 pm
Me parece que cualquier día se abre espontaneamente una colecta para un monum...
+1 ;)
De momento hice lo más fácil, salir con el freno de mano sin sacar de todo (alumbrando en el cuadro pero sin ejercer demasiada presión) y resulta que tampoco funciona.
Alguna vez he salido con el sin sacar de todo (por algo que estorvaba en la posición mas baja -léase cacharrada entre los asientos-) y recuerdo que suena distinto, como más grave. No estoy muy seguro pero tampoco es relevante ya que imagino pque uede ser el mismo zumbador-altavoz con señal de distinta intensidad que provoque dos tonos distintos :roll:
O sea que toca mirar los conectores de cuadro. A ver si puedo desde abajo...
+gvr
Yo quite el otro dia el cuadro para mirar las conexiones de atras y no es nada dificil, de hecho no es necesario ni que quites el volante.El marco que sujeta el cuadro, lo puedes sacar(una vez quitados los plasticos que tapan donde esta la llave de contacto)bajando la palanca de los limpias a la posicion de mas abajo y jugando con el un poco sale bien.
En cuanto a lo del freno de mano, yo lo hice el otro dia tambien, y si no pasas de 6km/h no pita(lo pone en el manual)
Mirando tambien lo del chivato de las luces en el manual de la fula, aparece como opcional .confuso2 pero todo lo demas si que me pita asi que no se.
Espero que te sea de ayuda lo del cuentakilometros, que es una bobada quitarlo ;)
Cita de: habitxuela berdea en Noviembre 05, 2011, 18:08:23 pm
+gvr
Yo quite el otro dia el cuadro para mirar las conexiones de atras y no es nada dificil, de hecho no es necesario ni que quites el volante.El marco que sujeta el cuadro, lo puedes sacar(una vez quitados los plasticos que tapan donde esta la llave de contacto)bajando la palanca de los limpias a la posicion de mas abajo y jugando con el un poco sale bien.
En cuanto a lo del freno de mano, yo lo hice el otro dia tambien, y si no pasas de 6km/h no pita(lo pone en el manual)
Mirando tambien lo del chivato de las luces en el manual de la fula, aparece como opcional .confuso2 pero todo lo demas si que me pita asi que no se.
Espero que te sea de ayuda lo del cuentakilometros, que es una bobada quitarlo ;)
Muchas gracias por las indicaciones, las seguiré.
Pasé de 6 km/h y lo de las luces siempre pitó, no es una hipótsis si tiene o no (único dueño, yo), y la verdad que es una seguridad para no quedar sin beteria. Desde que me falla el aviso acústico me parece que me dejo sal luces más veces encendidas que antes. También lo que me preocupa es querarme sin gasofa ya que antes no te hacia falta mirar si estaba en reserva o no, y claro uno se malacostumbra enseguida y van para 12 años de malos vicios ;D.
Un saludo!
Por fin le dediqué un momento al tema del cuadro y me lancé a desmontarlo, y mirar lo de las conexiones. Las saque, voli a poner, así dos veces y nada. Le saque la parte de atrás y el cuadro es exacto al que pone SoyGenin. Luego monto y fijo el cuadro, monto marco y veo dos tornillos del cuadro... así que desmonté y monté los conectores 3 veces cada uno.
Veo que el zumbador es dificli de desoldar, y prefiero no hacerlo, pero se me ocurre que a lo mejor la solución para por sacar por delante el altavoz, desmontando la jaula negra, y hacer por ahí la conexión con dos cables y poner el zumbador en cualquier sitio que no sea en el cuadro, por comodidad ;D
Un saludo!
Cita de: SoyGenin en Noviembre 02, 2011, 09:30:44 am
Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada ;)
holaaa
a vale, la mia es del 1993, una jovenzuela de 18 añitos ;D
v'sss
Cita de: jb500 en Diciembre 18, 2011, 20:52:08 pm
holaaa
a vale, la mia es del 1993, una jovenzuela de 18 añitos ;D
v'sss
De todos modos, el avisador de luces, lo puedes por a mayores con un zumbador conectado en la caja de fusibles. Usa el buscador y seguro que das con él.
Un saludo!
ok gracias
lo busco, a ver si la modernizo jejeje
v'sss
Cita de: jb500 en Diciembre 18, 2011, 20:52:08 pm
holaaa
a vale, la mia es del 1993, una jovenzuela de 18 añitos ;D
v'sss
, es facil haces un montaje paralelo al interruptor de la puerta del conductor y sacas del cable que va a masa otro y lo llevas al negativo del zumbador y desde el positivo del mismo zumbador hacia el cable que alimenta la luz de posicion eso si conectar ese cable despues de pasar por el interruptor principal de encendido de luz de posicion, y debe de funcionar, abres la puerta , luz de posicion apagada no funciona el zumbador por la falta de alimentacion de la luz de posicion si en ese momento enciendes el alumbrado te empieza a pitar el zumbador, coste barato y facil de hacer, espero que con esto te lo resuelvas, saludos campers
Cita de: tinerfe vw en Diciembre 19, 2011, 10:26:46 am
, es facil haces un montaje paralelo al interruptor de la puerta del conductor y sacas del cable que va a masa otro y lo llevas al negativo del zumbador y desde el positivo del mismo zumbador hacia el cable que alimenta la luz de posicion eso si conectar ese cable despues de pasar por el interruptor principal de encendido de luz de posicion, y debe de funcionar, abres la puerta , luz de posicion apagada no funciona el zumbador por la falta de alimentacion de la luz de posicion si en ese momento enciendes el alumbrado te empieza a pitar el zumbador, coste barato y facil de hacer, espero que con esto te lo resuelvas, saludos campers
gracias
a ver sie stos dias encuentro un ratillo para liarme
v'sss
Hola, pongo una foto del circuito del cuadro, como decia es igual al que ponías SoyGenín
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/2vjwz6x_big.jpg)
La referencia es 7DO 920 803B, supongo que el único remedio es cambiarlo. Sabeis precio de segunda y y de otro son compatibles, golf, passat...
Gracias!!
La mia pita con la reserva, pero las luces, chisca y freno mano no
Cita de: JowJow en Diciembre 30, 2011, 04:56:20 am
La mia pita con la reserva, pero las luces, chisca y freno mano no
+1
Rectifico, la mia pita con la reserva, con el freno de mano tb, con lo delchisca nose ke nolo dejo ke se acabe... Y las luces de cortesia no encienden al abrir por lo ke supongo ke taran jodidos los interruptores de las puertas.... No lo he mirado aun...
Perdonad mi ignorancia, pero que es el chisca?
Liquidolavaparabrisas, jejeje
Vaya, pues a mi se me tiene terminado (pocas veces) y nunca me pitó, pero investigaré para saber más y más...
Gente, revivo este tema porque no he encontrado nada en el foro. El tema es el siguiente, a mi me funcionan los pitidos de reserva, frenos ( de freno de mano nunca lo probé ). Las luces de cortesía me funcionan correctamente pero no avisa cuando dejo las luces encendidas.
El segundo cable del interruptor de la puerta es el que da el aviso al cuadro para que suene ?
MI t4 es 2001 2.4d con cuadro azul .
Bueno, a mi me acaba de pasar lo del fallo del avisador
He comprobado y descartado el fallo en el interruptor de la puerta
He desmontado el cuadro de instrumentos y he comprobadoque al encender las luces con la puerta abierta no me llega tension a los dos puntos de soldadura del zumbador
Alguien ha solucionado el tema????
En mi caso la solución fue cambiar el cuadro otro de igual referencia y listo. Volvió a pitar como antes 😊
Un saludo!