Pues eso que se ha pirado el piñón del cigüeñal y ha roto todo, necesito motor 2.5tdi acv, solo encuentro uno de intercambio a 3000€.
Si no lo consigo me parece que caravelle al desguace.
ayuda por favor
Hola,mira en desguaces
troncomovil, yo que tu no lo haria tienes una buena furgona si consigues el motor por ese dinero compralo y guarda el otro o lo que puedas ya con el tiempo lo podras ir vendiendo y asi recuperas algo, comprar un coche nuevo te sale un paston ya tienes uno pero a falta del propulsor, yo que tu no la dejaria, venga levanta el animo y adelante, saludos campers
Hola Troncomovil, que pasó exactamente? se te salió de punto la chaveta del cigüeñal y rompió la correa de distribución? A ver si me ha pasado lo mismo, para saber que te dijeron en taller y eso.
Si eso paso se fue la chaveta del cigüeñal, parece que es un defecto de estos primeros tdi, y al girarse el piñón doblo todo, intentamos poner un piñón nuevo y el motor ni siquiera giraba, así que la solución "barata" motor nuevo.
el miércoles me lo montan.
mas de 2000€ la broma pero espero que dure muuuuchos años.
Saludos y suerte con lo tuyo
Yo también tuve el problema de la chaveta, y la mía es la de 150CV, suerte que al escuchar un ruido estraño me la lleve al taller de eso hace ya 4 años y me cambiaron la polea del cigüeñal con la chaveta.
Suerte con el motor, y busca que seguro que encontraras bastantes, que de 102 CV, el ACV tiene que haber un montón.
Gracias a ambos! la cuuestión es que ahora estoy ante la siguiente disyuntiva: me van a mirar la chaveta: A) si es la chaveta, a cambiar motor (he encontrado a 2400€(sablazo) ocasión 80000km(como lo compreuebo?)seis meses de garantía ó 2700€ reconstruído 1 año garantía, mismo proveedor.
B) no es la chaveta, visto el motor, poner culata nueva (1070+mano obra+juego distribución 570€)lo que se nos va a dosmil y pico.
La furgo (batalla larga y con cama 180x163 a medida, bateria gel, mesa,etc)está niquel®, es decir, si la diferencia es poca, ganaría años de vida cambiando el motor entero?
Os lo pregunto porque la quiero como 2º vehículo "pa to la vida", pero si me sale trabajo en ultramar, tal y como están las cosas es donde estoy buscando, querría venderla con el mayor valor añadido posible, para no regalarla.
Ah, perdona Troncomóvil, que se me olvidó:
2000€ con mano obra incluída? donde cñ encontraste el motor a ese precio, garantía etc?
Mil gracias señor.
pues despues de mucho buscar, al final lo mejor fue entrar en europiezas.com y poner un mensaje con lo que buscas, en una mañana tenia 10 ofertas de motores, los habia desde los 1300€ hasta el infinito que por pedir que no quede, el mio vino de orense y mas o menos todos te dan la misma garantia, 6 meses sin mano de obra y sobre todo tener suerte que este bien, yo he tenido problemas con la bomba y los colectores porque al ser mas moderno que el mio llevaba otra electronica la bomba. pero hemos cambiado a la antigua y todo solucionado. Hoy lo estan metiendo en la furgo ya os contare si arranca o .......no quiero ni pensarlo.
Suerteeeeee
Y al final en europiezas te salio mas barato? quiero decir que el proveedor que vendia el de 80.000 Km ó el recuperado.
La verdad que si están bien preparados, aunque sean motores aligerados, es decir sin perifericos, no me parecen ta caros.
Puedes decir que incluian los motores? en caso de incluir algo que creo que no, .....por ejemplo , bomba de inyección, de agua, alternador, mangeras, turbo........
Muchas gracias.
Europiezas solo es para poner el mensaje, entiendo que ese correo le llega atodos los asociados a esa web, te contestan con todo tipo de motores y tu eliges el que mas se ajuste a tus necesidades, el que yo compre era completo, con turbo y bomba. lo que no traen es alternador ni motor de arranque.
Ahora tengo la duda de que piezas del motor antiguo me tengo que quedar como recambios, bueno la bomba no me vale porque era mas moderna, así que creo que como por ser novato no puedo vender, pues la cambiare por algún accesorio que necesito. Me quedare el turbo y que piezas mas del motor?
No se nada de mecánica así que acepto todos los consejos.
Muchas gracias
Aupa ahi!
yo personalmente me animaria a repararla (de hecho es lo que he hecho yo con una que me han regalado),consegui el motor en 700 € mas 800 € y pico de kit de embrague,kit de distribucion (que no se cuanto saldra) un guardapolvos de palier,aceite,filtros y liquido refrigerante.Que al final saldra bastante pasta,pero espero que merezca la pena ;) ;)
Animo y que no muera en un desguace
suerte ;)
Motor trasplantado y funcionado a falta de una pequeña pega.
El turbo entra un poco mas tarde y como a 3500 vueltas notas como un tirón y deja de subir vueltas, pero si levantas el pie y vuelves a pisar vuelve a ir normal...se os ocurre algo que puede ser..
Hola Tromcomovile y tod@s!!
Información: al final, abrí el cigüeñal y NO estaba la chaveta doblada (menos mal) lo que pasó es que se rompió un tensor, y este originó la rotura de la correa.
Los cilindros estaban que te veías reflejado en ellos, con lo que pongo culata original nueva+ juego distribución original nuevo y por 3000€ con m.o.inc. pues TENGO UN MOTOR NUEVO para 300.000 km más pr lo menos!!!!
No contaba con la inversión, pero ahora niquel®
"Enhorabuena" (Entre comillas porque es pasta peeeero...)
Ya te digo Tachete, menuda broma.
Pero a hechos consumados...mis niñ@s botarán en el tatami de cama, de excursión!!!!
Ahora a currar duro.
En cualquier caso tomar nota de las opciones y precios, por si os es útil.
Te lo devolverá con creces en buenos momentos, recuerdos y disfrute ;-) (Yo reconstruí todo el motor antes de verano...)
Cita de: tinerfe vw en Septiembre 22, 2011, 16:36:49 pm
troncomovil, yo que tu no lo haria tienes una buena furgona si consigues el motor por ese dinero compralo y guarda el otro o lo que puedas ya con el tiempo lo podras ir vendiendo y asi recuperas algo, comprar un coche nuevo te sale un paston ya tienes uno pero a falta del propulsor, yo que tu no la dejaria, venga levanta el animo y adelante, saludos campers
Totalmente de acuerdo, anímate a repararla que si vendes con el motor roto te van a dar cuatro duros.
Uuuupsss, mejor hubiese leído todo el tema antes de escribir.
A disfrutarla muchos años.
a mi me a pasado igual es de verguenza que esto pase en este tipo de furgonetas con la pasta que valen para mi vw es de lo peor
Pues enhorabuena, la mia va de lujo, ya le he metido 2500km y como la seda..espero que para otros 300.000...o lo que aguante
Cita de: grajo1 en Diciembre 09, 2011, 09:19:42 am
Hola Tromcomovile y tod@s!!
Información: al final, abrí el cigüeñal y NO estaba la chaveta doblada (menos mal) lo que pasó es que se rompió un tensor, y este originó la rotura de la correa.
Los cilindros estaban que te veías reflejado en ellos, con lo que pongo culata original nueva+ juego distribución original nuevo y por 3000€ con m.o.inc. pues TENGO UN MOTOR NUEVO para 300.000 km más pr lo menos!!!!
No contaba con la inversión, pero ahora niquel®
si no llego tarde te diria ke en vez de comprar una culata nueva la mandaras a reparar(tu taller de confianza sabra donde) en el caso de ke se pueda y si no busca una de desguace y comprueba y planifica te aorraras bastante dinero y si lo hacen bien el resultado es totalmente bueno....
Eso es correcto, pero si repararla te cuesta 900 porque están todas las válvulas kaput, y pedirla nueva original te cuesta 1100...tu que harías? Yo nueva, vamos.
gracias de todas formas JowJow!!
Cita de: grajo1 en Diciembre 13, 2011, 17:51:43 pm
Eso es correcto, pero si repararla te cuesta 900 porque están todas las válvulas kaput, y pedirla nueva original te cuesta 1100...tu que harías? Yo nueva, vamos.
gracias de todas formas JowJow!!
el ochenta por ciento de las ke te venden nuevas son reconstruidas, tuve taller hasta ace poko y estoy de verlo, haciendola tu no dudaria en repararla, te aseguras ke esta todo bien, y repararla 900 ni de coña, diles ke no se sobbren
. 200 como mucho comprobar y planificar y 10 valvulas a 40 como mucho cada una y digo komo mucho(no creo ke mas de 30 ni ke ten todas dobladas)irian 600 nontar las valvulas en la culata 2h de mano de obra como mucho son ke ?70¿, no llegas a los 700 ya estas 400 por debajo como poko, aparte ke por mil cien nueva.... no se yo, es 2500 tdi? una culata nueva completa probablemente sean mas de 1800 y si es asi esa de 1100 vendra pelada, sin valv, sin takes, sin muelles, vete sumando.... mira muy bien donde lo haces ke hay mucho cara suelto... seguro ke les interesa mas venderte una culata "nueva" por ke lleva mas margen de beneficio... pero te ase guro ke yo no me lo pensaria.. y claro esta me he comtrado una con 450000km y la he reparado entera y lo he preferido antes ke una con 150.000 ke te dicen ke ta nueva, no se si me expliko, la mia aora se ke ta bien de verda, no por ke me lo hayan dicho, y al final el gasto es el mismo....
Pues un millón de gracias Jowjow, el taller es de confianza, pero no te voy a negar que el tema margen siempre lo tengo en mente....que en este país el más tonto hace relojes de madera, y andan....
Saludos