Hola a tod@s, soy novato en el foro y queria saber cual es el mejor motor para una T3 del 85 1.6 D, es que hay veces que tengo que meter segunda para las subidas y he visto tantos cambios de motores y comentarios que no se que hacer.
Saludos para tod@s.
Cita de: urkoan en Septiembre 09, 2011, 17:23:02 pm
Hola a tod@s, soy novato en el foro y queria saber cual es el mejor motor para una T3 del 85 1.6 D, es que hay veces que tengo que meter segunda para las subidas y he visto tantos cambios de motores y comentarios que no se que hacer.
Saludos para tod@s.
.meparto .meparto eso son toda las 16d nada mi alma un 19d iva de luj ojo pero 16d es un motor muy duro saludo ;D
Muchas gracias tio, he leido que en efecto duran mucho pero es que lo de las subidas y la gente detras con tanta prisa me saca de quicio, he salido tres veces con ella y en cada subida tengo que sacar el brazo por la ventanilla para apaciguar los animos jajajaja.
Un saludo.
sabes que debes ir de tranqui con las T3, verdad? hay mucha peña que quiere ir a 140 de media con las T3's y no se puede.
Les pesa el culo eh gitanito .meparto .meparto .meparto .meparto
el 1Y es muy buen motor, yo tengo preparado para la mia un AFN TDI 110CV con toda la electronica
en espera de poderlo montar en la mia... todo depende de lo que quieras invertir lo mas facil y barato 1Y
en el foro hay mucho sobre esto
Por supuesto voy con mi mujer y mis dos hijos y no paso de noventa casi nunca ....bueno en alguna bajada voy a 100 pero lo de las cuestas es otro mundo!!!!.
un ejemplo del paso de 1.6 a 1.9 1Y
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7680.0
Cita de: manuel gil lozano en Septiembre 09, 2011, 17:47:33 pm
Les pesa el culo eh gitanito .meparto .meparto .meparto .meparto
el 1Y es muy buen motor, to tengo preparado para la mia un AFN TDI 110CV con toda la electronica
en espera de poderlo montar en la mia... todo depende de lo que quieras invertir lo mas facil y barato 1Y
en el foro hay mucho sobre esto
he llamado a un desguace y me ha dicho que los TDI llevan centralita y no se lo puedo poner a una T3, que le tengo que poner un AZ de 90 CV
Cita de: urkoan en Septiembre 09, 2011, 17:52:51 pm
he llamado a un desguace y me ha dicho que los TDI llevan centralita y no se lo puedo poner a una T3, que le tengo que poner un AZ de 90 CV
Pues dile al del desguace que sin animo de ofender que se peine por las mañanas cuando se levante
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
mirate este otro post de un tdi en una T3. y de estos hay mas por el foro
http://www.furgovw.org/index.php?topic=165316.msg1225726#msg1225726
Macho que estamos en el 2011 no circular como minimo a 100 se considera un insulto, si puedes en cuanto a cuestión monetaria monta un AFN es otro mundo, bucea en el foro con las siglas tdi y veras la información que encuentras y no te fies de los desguaces, ni de los mecanicos cambia piezas asesorate en el foro que tenemos a unos elementos de primera.Ellos te pueden hacer el cambio, hay mecanicos profesionales, no te precipites una t3 es una joya a la que hay que darle el mejor corazón.
el mejor motor es el que llevas si lo reconstuyes tienes motor garantizado de por vida y no creo que nadie se atreva a negarlo ,yo tengo el 1.6 y aunque en cuestas pronunciadas se queda sabiendo llevarla va muy bien , si el motor esta bien deberia alcanzar los 100 yo suelo viajar a una velocidad de 95 a 100 de gps y la furgo va de maravilla
Mil gracias a todos, lo primero que voy a hacer es llevarla a un taller que le echen un vistazo al motor para ver como esta y segun lo que me digan buscare en el foro algun buen mecanico que no quede muy lejos de donde vivo para que me haga el motor.
Efectivamente en este foro hay gente del copon.
Muchas gracias de nuevo y en cuanto empiece con la restauracion, colgare fotos pues tengo unas ideas para hacer del interior una suite para cuatro personas comodamente.
Saludos.
Yo tb llevo el 1.6TD y si, admito que al principio era algo desesperante en las subidas. Solo hay que cambiar el chip y todo cambia! tranqui y a disfrutar de la furgo que llevas.
Saludos
Cita de: hannover en Septiembre 13, 2011, 11:23:26 am
Yo tb llevo el 1.6TD y si, admito que al principio era algo desesperante en las subidas. Solo hay que cambiar el chip y todo cambia! tranqui y a disfrutar de la furgo que llevas.
Saludos
eso dijo yo quiere una furgo o un ferrari joer yo cuando voy con mi t3 en subida me ello la cuenta que voy con un coche de licencia .meparto
Cita de: manuel gil lozano en Septiembre 09, 2011, 17:47:33 pm
Les pesa el culo eh gitanito .meparto .meparto .meparto .meparto
el 1Y es muy buen motor, yo tengo preparado para la mia un AFN TDI 110CV con toda la electronica
en espera de poderlo montar en la mia... todo depende de lo que quieras invertir lo mas facil y barato 1Y
en el foro hay mucho sobre esto
jajjajjajjajja .lengua2 .ereselmejor
Yo soy de correr con el coche y pegarme al culo de todos los que van adelantando y... cuando me subo a la furgo.... .meparto .meparto .meparto soy el mas lento de la carretera, tengo una 1.6d y poco a poco le vas pillando el truco a subir sin q se caliente y sin que se pare, yo en subidas... suelo ir en tercera... segunda solo cuando bajo de 40 en un puerto muy muy pronunciado. Yo estoy contento con mi motor! si se me rompe la culata o gripa (que dios no lo quiera) cambiaría de motor, sino... no te lo aconsejo, sacala más veces y le cogeras el trukillo, y si... a alguien le molesta que vayas despacio.. que te adelante cuando pueda...
Un abrazo y disfruta de tu furgo! .loco2
Yo le acabo de poner el 1.9d y estoy encantado, con mi caja de 5v voy a 100km/h de media sin problemas y subo las cuestas en 5ª o 4ª bastante bien, es igual de duro que el 1.6d ya que basicamente es el mismo motor pero con unos cuantos caballos mas, ademas quieras o n o es un motor con 15 años menos que el 1.6d.
Saludos
yo tengo claro que si me rompe el 1.6 d le pongo un 1.9 d, lo que no se es si alguien lleva el 2.0 sdi que me parece una muy buena opcion
1Y, es un gran motor no cabe duda y suerte ;D No le hagas caso al gitano, el otro día me pego una pasa que las pegatinas de la puerta del camión se me despego, en todavía no e localisa do la letra F y los dos últimos numero de telefono la empresa tendré que comprar una puerta nueva, .meparto .meparto .meparto
en el caso de que algun día decidas cambiar el motor si pones el 1y (1.9 d),ganas 15 cv,lo que no es mucho metelé uno con turbo ojo que hay aaz de 75 cv y de 90cvyo le puse un afn sin electronica ,va muy bien,y el mismo gasto tienes pongas uno u otro
suerte
yo a la mia del 83 le puse un aaz de un toledo y el cambio es espectacular,lastima que despues hay el lio de legalizarlo, a mi el ingueniero me costo cerca de 600 euros,y el tiemo correspondiente.pero a valido la pena
el mejor motor que le puedes poner a tu t3,es un 19 diesel como te han dicho
como tambien te han dicho el tdi o td se puede montar,el td te costara mas o menos lo mismo,algo mas pk necesitas piexas
el tdi mucho mas
ten en cuenta k lo k te manda es la caja,
con el 19 diesel podras ir si el motor esta bien a rusia y volver sin problemas
con el 19 td igual pero con un poco mas de acojone
con el tdi iras tambien,pero todo es depende
el cambio por excelencia al tuyo es 19 diesel y veras el cambio
y aunke sean 15 cv cambia radical
he montado muchos de 19 d y td y ya unos cuantos tdi con electronica y en todos hay cambios,pero hay k saber lo k se kiere y para lo k se kiere
pk si es para tirar y no preokuparse 19 diesel
:)saludos
Hola, como antiguo conductor de T3, unos 17años más o menos, (actualmente con una tràfic 115cv) voy a exponer mi opinión. Tuve una 1.6TD -la estrené- con la que hice unos 220000Km, y luego le monté un 1.9 TD de 75cv con intercooler, a mi juicio éste es un motor ideal para esta furgo, tira más que el 1.9 D mecánicamente sigue siendo un motor sin apreturas, como podría pasar con un TDI, además no tiénes que preocuparte por averías electrónicas como centralitas sensores caudalímetros, delicados i costosos inyectores, válvulas ERG etc. etc. ademàs con la instalación del intercooler se reduce ostensiblemente la temperatura del motor, y todavía se puede instalar un radiador para enfriar el aceite. Tengo que decir que encuentro a faltar la T3 para meterme por pistas forestales complicadas, que éra una de mis aficiones predilectas con la T3, pués mi actual furgo aunque vá fantástica de motor etc. no tiéne ni la altura ni el radio de giro de la T3, és por eso que me hice con una T3 Dheler -en (eterno) proceso de restauración-, los vehiculos modernos todos se parecen, les falta "algo" que sí tiénen estos vehículos.
Yo me he comprado la T3 hace poco y viene con el motor 1Y 1.9 , no habia llevado nunca una furgo tan antigua y en unos dias he tenido que cambiar el chip para no tener prisa, cosa a lo que no estaba acostumbrado y que al principio cuesta.
Animo.
Cita de: jose robaina alonso en Septiembre 13, 2011, 23:09:51 pm
1Y, es un gran motor no cabe duda y suerte ;D No le hagas caso al gitano, el otro día me pego una pasa que las pegatinas de la puerta del camión se me despego, en todavía no e localisa do la letra F y los dos últimos numero de telefono la empresa tendré que comprar una puerta nueva, .meparto .meparto .meparto
mamonazo .lengua2 .meparto .meparto .ereselmejor
Cita de: carles en Septiembre 16, 2011, 19:20:18 pm
los vehiculos modernos todos se parecen, les falta "algo" que sí tiénen estos vehículos.
Ese algo se llama ALMA... .vwt3
buenas a todos, de momento voy ha dejar ese motor y voy a poner me con los muebles para hacer la cama de abajo mas grande que mi mujer dice que es pequeña y con las instalacion electrica 220 por que hace cosas muy raras y tiene muchos empalmes y deribaciones, el finde pasado fui ala laguna negra por el puerto de santa ines jajajaja en sengunda y tercera y como decis todos el que tenga prisa que espere.
Un saludo.
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 09, 2011, 17:44:41 pm
sabes que debes ir de tranqui con las T3, verdad? hay mucha peña que quiere ir a 140 de media con las T3's y no se puede.
en alguna kdd tendre que darte un paseo en la t3..
140 por ke aun no tiene 5a marcha pero todo se andara xDDDDD
...
que bestia!! .sombrero .sombrero
son reales o ficticios, "gesero"...
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 05, 2011, 22:06:02 pm
que bestia!! .sombrero .sombrero
son reales o ficticios, "gesero"...
130 en marcador por lo que pude ver son casi 120 reales..
pero que vamos, no me paso la vida a esa velocidad eh xDD
lo que pasa que a veces pillo cacho de autopista y le doy gas...
Gesero sin carnet xDDD que tobia toy con el teorico.. beghhhh
Yo cambié de un 1.6D ky despues de un culatazo a un 1.6 TD Jx y estoy muy contento con el cambio, las cuestas muy pronunciadas a 60, por lo demás bien. Yo no paso de 100 porqué tampoco la veo una furgoneta super estable y no quiero calentarla pero puede apretar un poco mas.
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 09, 2011, 17:44:41 pm
sabes que debes ir de tranqui con las T3, verdad? hay mucha peña que quiere ir a 140 de media con las T3's y no se puede.
Si hubieras cojido una 2.1dj 112 cv no dirias eso,seguro.
si hubiera preguntado por los motores como el tuyo, no hubiera contestado, pero como preguntaba por el 1.6D.... ;)
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 07, 2011, 17:28:30 pm
si hubiera preguntado por los motores como el tuyo, no hubiera contestado, pero como preguntaba por el 1.6D.... ;)
hombre lo que yo entiendo es que tiene un 1.6d y se lo quiere cambiar por otro por que no sube las cuestas ¿No?
Y tu dices que con una t3 no se puede llevar una media de 140kms/h con una t3,no especificas que sea diesel o gasolina,aunque no importa por que hay en el foro varias t3 diesel que llevan ese crucero sin problemas,si quieres te cito algunas.
Todo esto sin animo ninguno de ofendel a nadie.
Un saludo.
Buenas a todos la T3 1.6 TD no va mal, demomento no me ha dado problemas al reves arranca a la primera y suena muy bien, viajo con mis dos hijos y no corro ni con el coche, la historia es que en las subidas se muere mucho necesita un poco de desfibrilacion, sopeso otro motor con mas chicha no para correr sino para que suba con un poco mas de alegria, pero hasta que llegue el dia del cambio no la fuerzo por si las moscas.
Ahora la he desmontado por dentro le he rehecho la instalacion electrica, pasado todo por fusibles, gracias a un buen amigo que sabe de esto, la voy ha tapizar entera y arreglar la calefaccion que no calienta y luego empezare con lo del motor.
Saludos.
Vaya repaso mas bueno le estaas dando... si uno pudiera!
Tengo un vecino que tiene una 1.6D de primera mano del año ochenta y poquito y no le ha tocado motor, y la verdad que pinrela que da gusto, yo con la mía que es el 1.6 TD no es un cohete pero va bien eso sí llevo una relación en el cambio larguita, sumado a rueda más grande mantiene buen crucero, más que sopesar el motor sopesaría una relación de caja adecuada. Con un peugeot 205 1.1 te pones a 130, 140, más no me he atrevido porque pesa poco y la suspensión baila que no veas,.... Además que el motor de origen da más valor a la furgoneta, y poder presumir de mira todo lo que he recorrido con ese motorcito.... Todo tiene su lado bueno y su encanto. Para correr un coche, o una moto, o una T2 o T3 con motor porche en condiciones..., para qué ganar 1 hora o poco más en un viaje largo, si puedes salir antes de viaje, descansas unas horitas en la furgo que para eso la tenemos y se sigue el viaje, en vez de salir el dia siguiente y hacerlo en x horas. Digo yo no sé .loco2
Ojo que no digo que no me guste que corran las bichas, pero desde que tengo la T3 es otro rollito, voy a gusto, levanto el pie del pedal cuando se pone a 105 o 110... Me da tiempo a contar las vacas de la parcelita de al lado de la carretera....Jaja...
Me estais convenciendo con buestros comentarios y creo que voy a dejar el motor 1.6 TD original, la instalacion electrica no ha sido cara,
2 rollos de cble negro y azul de 2,5, 16 euros.
1 porta fusibles 10 euros.
1 caja de fusibles 7 euros.
1 caja de conectores con alicates 8,5 euros,
2,5 mts de canaleta 3,5 euros.
20 m2 de moqueta para altavoces 60 euros.
todas la horas posibles despues del trabajo y fines de semana no tiene precio.
Pero merece la pena, tambien tengo la cama de abajo del ancho de la furgoneta aunque he sacrificado el mueble lateral trasero y tengo que hacer algun mueble detras del asiento del copiloto para meter cosas, cuando termine y aprenda ha colgar las fotos ya la vereis haber que tal.
Saldos.
Llevo una T3 del 92 - 1.600 D (con turbo). Si le tuviera que cambiar el motor le pondría el mismo por respeto al ingeniero que la diseñó así. Meter segunda en la subidas, evidentemente, depende del grado de la subida, de aprovechar la inercia, cambiar a tiempo y no "matarla", y ser muy consciente que llevas un propulsión todo atrás y que hay que "conducir", manejando bien el cambio, bien quiere decir sin forzar el motor. He pasado puertos en tercera y cuarta y estoy maravillado de la rampas que se traga en segunda y en primera. La T3 tiene las marchas cortas, en justa relación con su potencia y SI NO TIENES PRISA y te gusta conducir, tienes el placer bajo tu trasero. Si lo que quieres es correr, te has equivocado de furgo. Si te molesta llevar gente detrás, ejerces de caballero y les das paso cuando se puede, y se alguien se pone nervioso, que se tome una tila.
si señor yo tengo una t3 1982 con motor 1.6d y la verdad que no me quejo cada vez que cojo la furgo me siento otra persona jejejej Y NADA YO CREO QUE ESTAS FURGOS CON SU MOTOR ORIGINAL VALEN MUCHO MAS .. UN SALUDO
Cita de: armandotrampa en Diciembre 10, 2011, 20:40:11 pm
si señor yo tengo una t3 1982 con motor 1.6d y la verdad que no me quejo cada vez que cojo la furgo me siento otra persona jejejej Y NADA YO CREO QUE ESTAS FURGOS CON SU MOTOR ORIGINAL VALEN MUCHO MAS .. UN SALUDO
tu no tenias una T4?
Una t3 amueblada, tipo joker, con el 1.6D es leeeeeeeeeeennnto pero no te dejará tirado. Lo más fácil es cambiarlo a un 1.9D pero no vas a volar, creo que es más notable el cambio de caja, al menos en mi caso, de 4v a 5v y relación larga. De todas formas, una joker techo alto con motor 1.6D y caja 3h no sé cuando ibas a meter 5ª... ;D Si te pasas a1.9 td/tdi andará que se las pela, te olvidarás de las ráfagas de los que van detrás de ti, pero tienes que cambiar más cosas, empezando por los frenos... Que no te importen mucho las ráfagas, el que te de ráfagas viendo una t3 subiendo un puerto, o te está saludando o es bobo desde la cuna y además luego se ha ido entrenando .meparto
saludos
Yo he tenido durante 2 años una T3 con el 1.9d (1Y) y solo puedo hablar maravillas...
No se calentaba nada (DE NADA). En pleno agosto hice Alicante-Tarifa "del tirón" (parando pa mear y 2 cafés) con 4 personas en la furgo y bártulos para 10 días. Con todos los puertacos de montaña que te encuentras por el camino no tuvimos que dejarla descansar en ninguno y la temperatura no pasó mas que en una ocasión 1mm por encima de la luz. Aún así, en la siguiente bajada enfrió hasta 1/4 del marcador de temp.
De consumo genial. Me solía mover a 90 km/h y rondaba los 7-7'5 litros (nunca eché número exactos).
De fiabilidad solo puedo hablar maravillas. El único problema que tuve fue consecuencia de una bomba de agua en mal estado, a los 2000 km de tener la furgo. Se cambió y ya solo pasó por el taller a revisiones.
Manchaba algo de aceite. Cambié el retén del cigüeñal y solucionado.
Fuerza mucha. Velocidad escasa. Aun con esas, volví de Madrid a Alicante un día con prisa, a 110-115 (de marcador) sin hacer paradas y cero problemas, ni calentamiento ni ostias. Aunque creo que de esas una y no más, no es lo que se merece.
En fin, que si comprase una T3 diesel sin motor, montaría el mismo.
Ahora tengo una T3 que venía con un 1.9TD (AAZ) y la verdad es que el turbo se nota un poco (llegas a 100 sin enterarte). Creo que podría mantener 120 km/h, pero tampoco creo que fuese una velocidad aconsejable, así que lo poco que la he movido ha sido sin pasar de 100, donde la escuchas en su salsa. Francamente preferiría un 1Y. Cuantas menos piezas susceptibles de fallo, para los que no somos mecánicos, mejor :)
una t3 diesel a 128(80mph) con una caja 3h ya va forzada porque va a 4159 rpm
esto que quiere decir
que o modificas caja o vas forzado
y que significa
que a 128 una diesel no se te va a romper mañana,pero con 20 años k tienen y a esas velocidades ni caja ni motor te durara mucho
eso es seguro
asi que mejor hablar con calculos,que decir voy a 130pk hay muchos marcadores que no van reales, ;)
Cita de: oscarcebeorro en Diciembre 10, 2011, 22:44:31 pm
tu no tenias una T4?
tambien tengo una t3 pero muy vieja 1982 con 1.6d pero no la estoy usando porque la estoy restaurando . un saludo osacr.