Buenas.
Este veranito nos dimos un "paseo" con nuestra T2 por el "País dels Pirineus" y de vuelta la dinamo dejó de hacer su labor.
Empezó a encenderse suavemente la luz del cuadro hasta que a los quilómetros se quedó fija con luz intensa.
He mirado las escobillas pero creo que no van por aquí los tiros... a mi me parece que no estan muy gastadas:
*imagen borrada por el servidor remoto
Que os parece? Se habrá fundido el regulador??
...
La otra opción es cambiar el sistema de carga y poner un alternador, que lo haré en breve, pero entre que lo cambio y no, pueden pasar demasiadas semanas que me va a tocar no poder salir con la furgo .malabares
Referente al cambio he visto que te venden kits con lo necesario para hacer la transformación, en los cuales te incluyen una bomba de combustible. Que pasa que mi bomba no sirve??
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya comentareis
Saludos
buenas , la bomba no es necesario cambiarla creo yo.. solo tienes que poner el alternador el pie del alternador y las chpas que fijan el alternador a la campana del ventilador...
yo te daria un consejo ,la furgo te recima algo de aceite,telo digo porke alomejor te convien sacar el motor vas a trabajar agusto mejor ka ay agachado y de rorillas porke se te va ir un rrato ,suerte,y si varia la bomba gasolina para dinamo ke pa alternador
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 01, 2011, 22:55:51 pm
yo te daria un consejo ,la furgo te recima algo de aceite,telo digo porke alomejor te convien sacar el motor vas a trabajar agusto mejor ka ay agachado y de rorillas porke se te va ir un rrato ,suerte,y si varia la bomba gasolina para dinamo ke pa alternador
joer pues me acabo de enterar ahora .meparto .meparto yo la cambie por la doble carburacion .meparto .meparto
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 01, 2011, 22:55:51 pm
yo te daria un consejo ,la furgo te recima algo de aceite,telo digo porke alomejor te convien sacar el motor vas a trabajar agusto mejor ka ay agachado y de rorillas porke se te va ir un rrato ,suerte,y si varia la bomba gasolina para dinamo ke pa alternador
Que ojo clínico tienes, ya has visto esa manchita de aceite que deja la junta de la bomba de la gasolina... jeje
Pues vaya pereza de da bajar el motor!!! pero será cierto que se trabaje mejor. A veces por ahorrarnos unas horas de trabajo tardamos más en hacer una reparación que haber empezado desmontando todo desde el principio.
De todas maneras no me habeis dado pistas de que le puede pasar al circuito de carga, atajais rápido, pieza nueva y seguro que funciona!!! Esto parece un concesionario!!! .loco2 .loco2
tu ke sabes mira ay los cables,no te digo ke es mas sencillo casi liarte a sacar motor ke no soltar todo el carburador,la admision las pipas d eadmision,la dinamo y soltar kreo recordar la turbina por sus 2 estremos con tornilos de 6 mm cabeza de 10 mm enfin tus 3 horas no telas kita nadie pero seguro ke se te da bien
Buenas a todos.
Aunque la intención es cambiar la dinamo por un alternador, de momento no llega el recambio y como este fin de semana queremos salir he investigado un poco como reparar viejo sistema de carga.
En su dia comprové las escobillas y estaban bien, asunto descartado.
Con lo que intuyo que el problema viene del regulador, pero claro, no me apetece comprar un regulador nuevo para usarlo dos dias mientras llega el kit de alternador .nono con lo que lo he desmontado para mirar si encontraba el fallo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Pues si, tiene un contacto enganchado, lo separo y le paso un poco de lija fina.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Y a montar de nuevo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Arranco el motor y tachán, el testigo de carga se apaga al subir de mil y pico vueltas .palmas incluso ahora la corriente que genera es mucho más estable ya que al poner las luces ya no se nota tanto el ralentí y la aguja del combustible ya no baila.
Vamos que me puedo ir de finde .baba
tedrias ke decir ,me voy de finde semana con mi super t2 .meparto
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 21, 2011, 16:03:27 pm
tedrias ke decir ,me voy de finde semana con mi super t2 .meparto
Hombre, mi furgo muy super no es :'( veré furgos más super este fin de semana en Tosa .loco2
pues ami siempre siempre me a parecido super mi t2 da igual ocmo este ,no sera tu caso pero para mi si
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 21, 2011, 19:53:43 pm
pues ami siempre siempre me a parecido super mi t2 da igual ocmo este ,no sera tu caso pero para mi si
.meparto
Que siiiii, que me gusta mucho mi T2, pero ahora mismo no esta como quisiera, pero sea como sea, me da muchas satisfaciones .palmas
.sombrero
no sa jodio mayo con las flores ami tambien me gustariatener terminada mi t1 y e visto unas pokas ke estanpeor ke la mia peor para mi no tiene precio ni gusto
Felicidades por la reparación .palmas .palmas, me encanta los minibricos reparadores de componentes. Si al final aprenderemos a reparar nuestros cacharros .meparto .meparto
Cita de: kafer en Septiembre 21, 2011, 16:18:15 pm
Hombre, mi furgo muy super no es :'( veré furgos más super este fin de semana en Tosa .loco2
que tosa ni que tosa veniros para coruña y vereis una super furgo, con llantas de tuning y puerta corredera que se cae y nos tomamos unas cervezas .meparto .meparto
Cita de: corredor en Septiembre 21, 2011, 20:58:21 pm
Felicidades por la reparación .palmas .palmas, me encanta los minibricos reparadores de componentes. Si al final aprenderemos a reparar nuestros cacharros .meparto .meparto
Lo cierto es que ha sido una reparación rápida pero efectiva. Que menos que compartir la info por si a alguien le sirve.
Cita de: titolas en Septiembre 21, 2011, 21:12:20 pm
que tosa ni que tosa veniros para coruña y vereis una super furgo, con llantas de tuning y puerta corredera que se cae y nos tomamos unas cervezas .meparto .meparto
Ya iría a ver esas llantas truñig. Pero en un Finde no me da tiempo de cruzar la península 2 veces...
Vivo a media hora de Tosa, con lo que cuesta poco acercarme a chafardear.
Tranki ya te pasaré fotos... Jeje
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 21, 2011, 20:18:09 pm
no sa jodio mayo con las flores ami tambien me gustariatener terminada mi t1 y e visto unas pokas ke estanpeor ke la mia peor para mi no tiene precio ni gusto
Hombre si lo miras así..,
Cuando pienses que tu furgo esta mal, siempre habrá alguna que este peor...
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: kafer en Septiembre 21, 2011, 23:23:18 pm
Hombre si lo miras así..,
Cuando pienses que tu furgo esta mal, siempre habrá alguna que este peor...
*imagen borrada por el servidor remoto
yo no tengo ningn complejo con mi furgo
yo tampoco la tengo a dieta pero esta cañon...yo me la .follando
Cita de: titolas en Septiembre 22, 2011, 10:52:14 am
yo tampoco la tengo a dieta pero esta cañon...yo me la .follando
la famosa dieta del cucurucho verdad .meparto
esa misma .meparto .meparto
ami me falta algo .meparto .meparto
Madre mia!!!
Te pones a hablar de dinamos y reguladores y acabais hablando de furgofília .meparto .meparto .meparto
Estais fatal .loco2 .confiebre
Pues en la mia están permitidos los trios.....lo digo por la doble salida de escape.... .meparto
Bromas a parte, buen brico y sobre todo, sencillo.
No se si los bailes de la aguja de mi indicador de gasolina tendría algo que ver. .loco1
Un salido, digo saludo.
Cita de: raval49 en Septiembre 22, 2011, 21:39:59 pm
Pues en la mia están permitidos los trios.....lo digo por la doble salida de escape.... .meparto
Bromas a parte, buen brico y sobre todo, sencillo.
No se si los bailes de la aguja de mi indicador de gasolina tendría algo que ver. .loco1
Un salido, digo saludo.
En mi caso, yo no tenía referencias de como es normal que funcione o deja de funcionar porque, primero no hace mucho que tengo la furgo y segundo no he podido compararlo con otra igual ya que las que conozco y tengo por aqui al lado van todas con alternador.
Respecto a los bailes de aguja, Corredor hizo un brico muy bien explicado de como repasar el sistema cuando falla. En la mia el problema venia que no regulaba bien la tensión. Comprueva a ver si el circuito de carga de tu furgo carga estable y si no coje un trozo de lija y ya sabes ;)
Pues ha durado poco la chapucilla.
Hoy hemos ido a tossa y ha dejado de cargar. Al parecer los contactos del regulador están churruscados y se continúan enganchando.
Solución; regulador nuevo!
Sea como fuere, la T2 nos llevo y trajo, con un poco de sufrimiento, pero es lo que hay...
Un par de fotos del día;
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola a todos!! Me uno al grupo de las t2.. y tengo el mismo problemilla de kafer.. De camino a mi casa se me encendio fuertemente la luz de averia, y la dinamo no cargaba.. ahora estoy con ella liado.. pero creo que voy a buscar tambien el kit de alternador.. Que diferencias hay entre alternador y dinamo? y si le pongo una segunda bateria, se puede con dinamo o me tengo que cambiar si o si a alternador?¿ Saludosssss y ayudarmeee
los alternadores van mucho mejor ke las dinamos te sale un alternador nuevo con 1 año de garantia unos 150€ merece la pena tanto en precio como em funcionalidad y creo ke viene el kik completo con polea y chapa trasera
Genial.. y la instalacion es complicada?
pues no es muy complicado .hombre yo se hacerlo pero si no lo as echo nunca pos te lleva un rrato creo ke son 4 tornillos una abrazadera kitar la correa y no me acuerdo pero ay ke soltar el respiradero boca de llenado aceite y el carburador 2 horitas fijo mas o menos de donde eres
De Sevilla jejeje.. tengo un colega mecanico que hace cosillas, si me veo muy apurado le pegare un toque, y sino aqui en Sevilla hay un chico del foro karvans que tiene un taller especializado en camper.. A ver si lo soluciono pronto.. Me compre la furgo un poco a la ligera, y ahora veo que le faltan cosas muy basicas.. nevera, 2ª bateria.. y todo esto a dinamo, x eso lo de cambiar a alternador
si le cobocko por ddesgracia a karsvans por ke buena gente y mejor son los ke le rodean ellos saben hacerlo
Hola kafer.
Estoy ahora liado con este tema, se. Me encendio la luz de la dinamo y no se apaga, y yo creo que es de la propia dinamo.... Como no estoy seguro (la electricidad se ma escapa...) te queria preguntar:
Cuando se me endio la luz roja la dinamo esta muy caliente (el regulador esta frio) y justo antes de encnderse empezo a oler a quemado, como cuando se quema algo de papel...
A ti te ocurrio igual??
Gracias!!!
Hola Victor,
A mi se me estropeo el regulador de la dinamo y aproveché y cambié a alternador.
Si huele a papel quemado, seguramente el inducido se haya ido para no volver...
Puedes desmontar y mandar a bobinar o cambiar la pieza.
Yo lo tengo por ahí arrinconado, si lo quieres...