Hola,
acabamos de llegar de nuetras vacaciones por Normandía y Holanda (en unas semanas colgaré la crónica), las cuales casi se acaban a los 3 días de iniciar el viaje por el problema que a conitnuación os voy a contar y para el que os pido ayuda/orientación.
- Llegamos al camping a las 18:00. Pedimos una parcela con electricidad para conectar la furgo y así poder cargar la batería de la cámara de fotos que se me había agotado. Dejamos la batería cargando y nos cogemos las bicis para ir a playa.
- Cuando volvemos a las 21:00 nos encontramos con el portón abierto y un montón de cosas nuestras tiradas en el césped. Cuando ya estaba maldiciendo al "caco" que se habría atrevido a abrirla aparece un holandés que hablaba perfecto castellano y que trabajaba en el camping diciendo que tuvieron que entrar en la furgo porque había una gran humareda que salía del interior. El tío fue muy hábil porque no hizo ni el más mínimo destrozo para acceder al interior ya que al estar el techo elevable subido (es una California T4 del 96) hay una ventanita con cremallera exterior que abrió para entrar (si hubiese tenido que hacerlo yo habría roto directamente un cristal) y desconectó el cargador de la batería de la cámara de fotos. Después desconectó también el cable exterior que conecta la furgo al cuadro del camping y dejó de salir humo.
- En el interior había un fortísimo olor a quemado de plástico pero no se veía nada deteriorado en lo poco de la instalación que está a la vista (la toma externa y la interna).
- El cargador de la batería de la cámara funcionaba perfectamente y de hecho lo he usado posteriormente en los baños de los campings en que hemos parado sin problema.
- El disyuntor que lleva la furgo no funcionaba al darle al botón de prueba, aunque estoy seguro que meses atrás si funcionaba porque a veces me da por pulsar el botón para probarlo.
- El cable exterior (el que conecta la furgo al camping) está en perfecto estado.
- La batería no se dañó ya que con el alternador de la furgo carga sin problemas y toda la instalación que de ella de depende (luces de la cabina, nevera, toma de 12 V) funciona correctamente.
Con todo esto asumo que el daño ha de estar entre la toma exterior de la furgo (donde se conecta el cable que va al cuadro del camping) y la toma interior de 220V (donde enchufo el cargador de la batería de la cámara de fotos).
Podría alguien ayudarme a entender lo siguiente :
1. ¿Cómo puede una carga de mA que es lo que consume el cargador de la cámara de fotos dañar una instalación que soporta varios kW (creo que 2 kW)? De hecho he llegado enchufar en la misma el secador de pelo de la jefa sin problema.
2. Entiendo que el disyuntor protege frente a una derivación, pero no frente a una sobrecarga, por lo que, ¿por qué se ha dañado?
3. ¿Creeis que hay algo más que se pueda haber dañado? Imagino que para cargar la batería cuando la enchufas a 220 V habrá un rectificador o algo similar para pasar de alterna a contínua pero no sé dónde va colocado. ¿Alguien sabe donde va?
4. Y lo más importante. Si realmente salíó tanto humo como dijo el holandés (y debió de salir por el olor que dejó y que duró varios días) seguro que cuando desmonte y deje a la vista todo el circuito encontraré algo derretido, pero ¿TENGO QUE DESMONTAR TODOS LOS MUEBLES YA QUE PARECE QUE LOS CABLES VAN ENTRE LOS MISMOS Y LA CHAPA DE LA FURGO :'(? Si es así, ¿hay alguien que lo haya hecho antes y pueda ponerme los pasos a seguir y unas fotos?
Si habéis conseguido llegar hasta aquí sin abandonar, gracias. Y si además podéis aportar algo de información mil gracias!!
Saludos,
Whitevanman
Whitevanman lo primero decirte que tuviste suerte de que te auxiliaran la furgo, se podia haber liado muy parda :( .
Podrias empezar por mirar el transformador de 220 a 12v que va debajo de la nevera y hace que funcione todo el equipo camper incluida carga de baterias cuando te conectas a 220v.
Adelantas el asiento y quitas el tablero que va atornillado en el lateral de la nevera. En el suelo de la furgo bajo la nevera lleva una cajita negra que es el transformador-cargador. "Metele la nariz" ha ver si notas holor, es posible que venga la averia de su interior.
Por lo que has comentado puede que el problema no este en la instalacion de 220v (tendria que haber saltado la proteccion) sino en la de 12v que hace funcionar todo el equipo camper cuando conectas la furgo a 220v.
En una ocasion me vi en una situacion parecida vaciando el maletero a toda leche para desconectar el inversor que se estava quemando por un cortocircuito que hizo una lámpara de filamento, el humo, holor a quemado y susto fue considerable. .loco2
Gracias Peyo. Comenzaré por ahí!.
Saludos
muy fuerte pero si lees por ahi, a nosotros este finde nos paso lo mismo, solo ke el susto me lo di yo, al abrir la furgo y tb los de las autocaravanas de al lado cuando abri todas las puertas y salia humo por todas elllas.
lo del olor, iwal ke tú dos días con todo abierto y olia a plastico kemao ke no veas, yo tb abri las baterias y estaban bien, el enchufe bien, todos los cables bien, y me funcionaba todo tb, asike creo ke estamos en la mismas colega.
lo unico ke yo me voy de vacaciones mañana y hasta setiembre no vuelvo asike lo dejaré pa la vuelta, pero mantenme informado por favor porke tenemos lo mismo.
aparte de este foro tambien tenemos el de bizkaia,el bfk y no sé si en éste o en el bfk me dijeron ke lo más seguro es ke se me ha kemado el cargador de las baterias, ke está debajo de la nevera, asike habrá ke abrirlo, otros tb me han dicho ke ahí hay una placa con resistencias y así ke también puede ser eso,
respecto el cargador me han dicho ke si es eso son unos 500 pavetes, pero ke hay por ahi, muchos más baratos y si es lo de laplaca ke la suelte y la lleve a algun taller de reparación de tv, y alli me lo podrán arreglar,
espero tus respuestas a ver si entre los dos lo apañamos, un saludo y espero ke no sea nada agur
Gracias Imaol.. he desmontado el cargador y tiene algún componente fundido pero quiero saber si puede haber algo más en el circuito. Tienes los esquemas eléctricos de la zona del habitáculo de la California del 96 o similar. ¿Alguien sabe dónde se pueden conseguir?
Grcias.
es el cargador de baterias kemado, es un mal comun :-\
de todas formas si te kieres asegurar, el eskema es muy simple, va un cable desde la toma exterior hasta el disyuntor, desde el disyuntor salen 2 cables,
uno va a la toma de 220v interna, la ke esta justo encima del disyuntor y el otro cable va hasta el cargador de baterias.
Gracias Cukiyo, parece fácil. Por tanto, para hace una reparación que me asegure que no tengo ningún riesgo de volver a quemar la furgo o de que nos dé un calambrazo a alguno de los furgohabitantes imagino que tengo que hacer lo siguiente:
1. Comprobar la continuidad de los cables que mencionas con un polímetro.
2. Comprobar el aislamiento de los cables que mencionas con un "megger". A ver dónode en cuentro uno!
3. Comprobar si el disyuntor y el seccionador funcionan correctamente.
4. Remplazar o reparar el cargador. Mi preferencia sería cambiarlo para evitar problemas. ¿Alguna sugerencia que me pueda evitar esos 500-600 EUR que se dice en algún otro hilo que cuesta el original?
¿Cómo ves el plan? No soy precisamente un manitas eléctrico pero tengo un amigo que me pueda echar una mano.
Gracias!
yo comprobaria la continuidad de los cables y el funcionamiento del disyuntor.
medir el aislamiento de los cables lo veo exajerado, ya ke estoy plenamente seguro ke lo unico ke tienes mal es el cargador de baterias ke cuando se estropea la humareda es bestial :-\
para el cargador, compra uno ke sea de carga lenta, maximo 10 amperios, busca uno ke sea bueno, no es necesario el original. en lulukabaraka tenian uno muy bueno ;)
la unica diferencia es ke el enchufito en la pantalla del techo NO volvera a salir, pero cuando te conectes a 220v, veras como el voltaje va subiendo ;)
En muchos campings, hay el problema de que la instalación eléctrica es muy precaria y poco protegida, se suele dar el caso de que al haber muchos usuarios y todos conectados, como entra la luz pagada, todos tienen todo conectado y sin miramientos (para eso se paga la luz), es frecuente el que haya bajadas de tensión, cuando salta alguna de las líneas por sobreconsumo, se da que en el resto de líneas hay un pico de tensión y eso produce fallos de picos de tensión que averían los sistemas electrónicos de los vehículos.
Es una buena opción poner una regleta protectora que nos proteja la instalación contra picos de tensión, cuestan unos 8€ y van bien para evitar este tipo de problemas.
Saludos
Agustín.
A mi me ha pasado lo mismo este fin de semana, os pongo en la situación que había una temperatura en la zona de unos 37º y con un aire caliente que apestaba, y además estaba cargando un smartphone (para mi estos moviles, son armas del diablo, a la hora de cargarlo). Pues oigo un chisquido y al momento un olor pestozo, me meto en la furgo y me encuentro humo blanco por la rejilla, tras mirar por aquí me encontre con el tema del cargador de baterias, efectivamente ayer por la tarde me puse a desmontarlo todo, y vi que en el cargador tengo un condesandor fundido, he comprado uno y esta tarde lo soldamos. Y esperemos que todo vuelva a su normalidad.
Puesto que todo funciona aparentemente bien, me quedo con la duda (por no haberme fijado), si carga la batería conectada a 220 o bien andando, ya os iré comentando mis impresiones
A mi me ha pasado dos veces con distinta furgo, se quema siempre la misma pieza de la placa, el primer cargador lo cambio por otro de lulukabaraka y cargaba incluso mejor que el westfalia, y el segundo aun lo tengo porque sigue funcionando despues de quemarse la pieza, y ya lo he probado en varios campings, la verdad que no entiendo como un aparato que cuesta mas de 600€ puede joderse tanto y no tenga mas protecciones de placa, habría que reclamar a westfalia lo mismo nos regalan uno jaja
Cuando conecto la toma de 220 el indicador de la tension de la bateria en la centralita sube de voltage hasta mas de 15v y empieza a parpadear. En el manual dice que si pasa esto hay una avería. ¿Os ha pasado a alguno de vosotros? Quizas tenga que ver con el accidente de ZuRiCh. La verdad es que soy novato en esto e igual estoy metiendo la pata.....
Javimocho,
¿El de lulukabaraka es este?
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=C12V
¿Lo has dejado instalado en el mismo hueco que el de el WESTFALIA? No veo cómo se podrían modificar lo cables. Al WESTFALIA le llega una clavija del tipo de las de los ordenadores y sale un conector creo que de 6 pines. Entiendo que al cable tipo ordenador habría que buscarle un conector o modificarlo para conectralo al enchufe convencional del LULUKA, pero ¿las 2 bornas de este último cómo las modificamos para conectarlo con el de 6 pines?
El precio del LULUKA es razonable (72 EUR) y aunque he pedido oferta a WESTFALIA CATALUNYA para el original por el foro dicen que ronda los 600 EUR. La opción de repararlo pasaría por llevárselo a alguien que supiese hacerlo.
Gracias
Yo cambie el condensador y todo funciona perfectamente, y espero que se quede solo en eso. Hombre yo la verdad que en las circunstancias con la que estaba usando el cargador, entiendo que se jodiera.
La reparación creo que en cualquier tienda de electronica te lo pueden hacer facilmente, o algun mañoso con el soldador. Suerte!!
nekochan 2 opciones: bateria en mal estado o cargador jodido ;)
Whitevanman la instalacion es facil:
el cable tipo ordenador es la alimentacion de 220v , cortas el conector, colocas una clavija chuco hembra y listo
el conector de 6 pines, veras ke tiene 2 cables mas gruesos ke los demas, pues esos son el positivo y el negativo ke van a la bateria, el resto de cables los dejas sin conectar ;)
Gracias Cukiyo. Cuando la conexión exterior no está conectada y con el motor en marcha el indicador de voltaje de la centralita me marca bien (14.2v). ¿Quiere esto decir que las baterías están bien y que es un problema del cargador? En caso de que sea el cargador conoces alguna marca que coincida con las conexiones del original ?
Por otra parte quiero aprovechar para agradecerte toda la información que desinteresadamente aportas en el foro (estoy siguiendo el hilo de la nevera, pues también tengo un problema con esta)
Un saludo.
en principio pinta casi seguro a cargador en mal estado.
no hay ninguno ke coincida con las conexiones del original, tendrias ke pillar uno cualkiera, de calidad media, eso ya depende de tu bolsillo, y adaptar las conexiones, tal y como explico en mi mensaje anterior ;)
Cita de: cukiyo25 en Agosto 30, 2011, 17:23:43 pm
en principio pinta casi seguro a cargador en mal estado.
no hay ninguno ke coincida con las conexiones del original, tendrias ke pillar uno cualkiera, de calidad media, eso ya depende de tu bolsillo, y adaptar las conexiones, tal y como explico en mi mensaje anterior ;)
Entendido Cukiyo. Gracias de nuevo y si pasas por Madrid nos tomamos unas cerves a la salud del difunto cargador.....
yo ya he encontrado la avería, es donde habíáis dicho, debajo de la nevera he soltado la tapa esa, y he encontrado la placa verde esa ke tiene condensadores y resistencias y así, lo hemos llevado a una tienda que arreglan televisores y me lo van a mirar, al principio me ha dicho ke no sabía ke hacer, y ya cuando me iba, me ha dicho, venga trae ke lo voy a mirar pero no t aseguro nada, asike ya os contaré, un saludo
Bueno os pongo al día de lo que he averiguado. Pedí presupuesto para un nuevo cargador a WESTFALIA en Alemania. Me redirigen a WESTFALIA CATALUNYA y me dicen que hay una nueva referencia pero que no pueden asegurar que funcione bien y en tal caso no lo puedo devolver.( ???) De cualquier forma aún no me han dado precio y ya hace 10 días que lo pedí.
Hoy he desmontado y abierto el dichoso cargador para ver el alcance de los daños. A simple vista sólo veo 3 cosas chamuscadas que en las fotos siguientes denomino "1,2 y 3". El 2 tengo claro que es un condensador pero los otros 2 ni idea.
Se me ha ocurrido una "idea genial" (.bebemucho) hoy por la tarde. Voy a enchufarlo a ver por dónde echa el humo. Así que me equipé con mis gafas y guantes de seguridad y lo enchufé a la pared. Menudo pepinazo que pegó. Hizo saltar el diferencial de la casa y el microsegundo que duró eso dejó un olor a baquelita quemada en la cocina impresionante.
Hay alguien en el foro que controle un poco de electrónica y pueda decirme si merece la pena intentar llevarlo a un taller de electrónica para que lo resuciten o tiro la toalla pido a Lulukabaraka el cargador que ya habéis puesto alguno aunque no me dé ilumine el icono de la centralita (si es que la centralita algún día vuelve a funcionar como Dios manda, pero ese es otro "post"...)
Gracias!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Whitevanman/Cargador.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Whitevanman/Cargador0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Whitevanman/Cargador1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Whitevanman/Cargador2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Whitevanman/Cargador3.jpg)
bueno ya está arreglado, se me habia olvidado ponerlo, whitevan llevalo a arreglar a uno ke arreglen televisiones y asi, ke me han cobrado 17 euros!!!!! impresionante, si por eso ya no trabaja nadie, solo por una hora de mano de obra ya t cobran 30 euros en cualkier lado, asike no compres nada nuevo.
A mí se me kemo una de esas piezas tb, y ya ves tú lo ke me han cobrado, un saludo
Cita de: imaol en Septiembre 11, 2011, 19:00:18 pm
bueno ya está arreglado, se me habia olvidado ponerlo, whitevan llevalo a arreglar a uno ke arreglen televisiones y asi, ke me han cobrado 17 euros!!!!! impresionante, si por eso ya no trabaja nadie, solo por una hora de mano de obra ya t cobran 30 euros en cualkier lado, asike no compres nada nuevo.
A mí se me kemo una de esas piezas tb, y ya ves tú lo ke me han cobrado, un saludo
Me he leído el tema un poco por encima, pero si no he leído mal te han arreglado el cargador de westfalia por 17 euros?? el condensador??? que hijos de la gran p.... me cobraron a mi 90 pavos hace 2 meses!!! por el mismo problema!! joder Madrid es carísimo para todo!!! aquí no se puede tener un coche pq te sablan vivo por todas partes!!!
Por cierto, enhorabuena por la solución, menuda envida me da cuando veo esas reparaciones tan baratas!!
Cita de: camunha en Septiembre 12, 2011, 14:44:50 pm
Me he leído el tema un poco por encima, pero si no he leído mal te han arreglado el cargador de westfalia por 17 euros?? el condensador??? que hijos de la gran p.... me cobraron a mi 90 pavos hace 2 meses!!! por el mismo problema!! joder Madrid es carísimo para todo!!! aquí no se puede tener un coche pq te sablan vivo por todas partes!!!
Por cierto, enhorabuena por la solución, menuda envida me da cuando veo esas reparaciones tan baratas!!
la virgen 90 euracos!! eso se llama robo!! a mi por suerte me cambio el condensador un colega mio, que es un crack con el soldador xD la solucion me costo 5 euros y unas birras xD
Cita de: ZuRiCh en Septiembre 12, 2011, 14:55:10 pm
la virgen 90 euracos!! eso se llama robo!! a mi por suerte me cambio el condensador un colega mio, que es un crack con el soldador xD la solucion me costo 5 euros y unas birras xD
Pues fijate que yo salí contento pq uno nuevo cuesta una pasta, pero me da que el tío sabía el precio de lo que estaba arreglando y por eso me sabló vivo!! Cuando le llamé para que me confirmara en quedaba la cosa me dijo algo así como, sí, no te había llamado para decirte el precio pq como estos aparatos son tan caros seguro que te compensa la reparación .hacha
Gracias por compartirlo.
Saludos
Hola a todos!! Todo esto me es familiar... el fin de semana pasado antes de salir a la playa conecté la furgo, puse la nevera a enfriar a 0 y a los 10 min. bajo al garage y un olor a quemado...humo blanco saliendo por los armarios...el diferencial de la casa saltó y el termico de la furgo también. Enseguida abrí armarios y puertas ventanas, techo, todo. Abrí compartimentos de la bateria y de la nevera y me dí cuenta del asunto. os colgaré unas fotos para que olais un poco...
Bueno parece que no puedo cargar las fotos, no me deja!! ??? bueno, probaré a repararlo, tiene el cable que sale del conector de 220v. carbonizado junto con lo ke hay justo a su lado.
Cita de: agustmaiz en Agosto 21, 2011, 15:15:06 pm
En muchos campings, hay el problema de que la instalación eléctrica es muy precaria y poco protegida, [ ... ]
Es una buena opción poner una regleta protectora que nos proteja la instalación contra picos de tensión, cuestan unos 8€ y van bien para evitar este tipo de problemas.
Hola Agustín,
Saludos desde Chile.
¿Me puedes explicar un poco más eso de la regleta protectora?, Mira que así con ese nombre no lo ubico.
Gracias,
Roberto
una regleta es una toma multiple de enchufes que algunas llevan protección e incluso fusible para no estropear lo que se ha enchufado a ella, son las típicas para enchufar un pc impresora y demás periféricos.
Cita de: tanarreta en Octubre 09, 2013, 14:48:55 pm
una regleta es una toma multiple de enchufes que algunas llevan protección e incluso fusible para no estropear lo que se ha enchufado a ella, son las típicas para enchufar un pc impresora y demás periféricos.
Gracias,
Acá en Chile le llamamos "zapatillas" anda tu a saber por qué. Una búsqueda en Google-Imágenes me mostró lo que mencionas.
Acudiré a una casa eléctrica y preguntaré por un "protector de variaciones de voltaje" (idealmente debería venir en la furgo ¿no?).
Saludos,
rca
A mi me paso algo parecido.Estaba dentro de la furgo con ella enchufada a 220 y empezó a salir humo por el lado de la nevera y un fuerte olor a plástico asi que desconecte rápidamente la corriente.El caso es que al rato lo volvi a conectar y todo iba perfecto.Desde entonces nada de nada.No se si lo desmontare para ver si hay algo churruscado e intentar sustituirlo o lo dejare asi no vaya a ser que lo acabe de fastidiar....
Hola buenos dias a mi me paso lo mismo entre a un camping enchufe la furgo pa q se cargara y en cuestion de cinco minutos enpezo a salir humo por la rejilla de detras de la cosinilla y por debajo de la nevera la desenchufe de la corriente rapido quite la tabla debajo de la nevera y saque el cargador y estaba una resistencia q se hizo como un volcan y la verdad q desde ese dia no se o e puesto no la conecto mas nunca y encima el cargador nuevo 600 traido de peninsula la casa 1000 me parese q se queda haci con la placa y la bateria dr agm de 100 vou de lujo .ereselmejor .malabares .palmas