Bueno ahí va el esquema eléctrico de mi vwt5, haber que os parece .confuso2 se aceptan sugerencia ya que lo mio son las plantas ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pollo/9jjatk_1_big.jpg)
8) 8) 8)
lo único que le pondría es un magnetotérmico detrás del int.diferencial ya que este solo protege de contactos indirectos. Y la sección para los enchufes con 2,5 es suficiente (16A).
Cita de: LINDE en Agosto 10, 2011, 21:42:11 pm
lo único que le pondría es un magnetotérmico detrás del int.diferencial ya que este solo protege de contactos indirectos. Y la sección para los enchufes con 2,5 es suficiente (16A).
El diferencial y el magnetotermico de cuanto tendria que ser 16ah .confuso2
Y he estado mirando y buscando para ver si la seccion de cable entre baterias es la correcta y por lo visto a ser 15m la distancia tendria que poner de 25mm2.
tengo unos calculos que cuando pueda los ponga.
gracias LINDE
La verdad es que si alguien supiese de verdad de electricidad se forraría, mira que somos zoquetes .pánico
Buscando he encontrado esto, que encima aporto sosas yo :P
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.915
Me leído 53pag de 90 y nadie me a sabido decir como se calcula para saber la sección del cable. .lengua2
Bueno pero el Dr Eneko os solucionara muchas cosas en este hilo.
salut
En ese hilo aconsejan poner la bat aux igual que la principal (motor) pero si tienes placa solar puedes poner la 2ª de mas capacidad ya que la placa solar te la carga (segun la exposicion/h)
salut
Aqui encontrareis como sacar la seccion de cable a utilizar y ademas es un foro se solar muy interesante
http://www.solarweb.net/forosolar/fotovoltaica-sistemas-aislados-la-red/8413-calculo-seccion-cables-cc.html
Aquí tienes una calculadora de sección que hice:
http://goo.gl/QyDha
Es una fórmula sencilla (http://goo.gl/6siOZ), pero así es más fácil aún.
Usa sólo los campos de Origen. Uso son los resultados.
En un principio sólo debes rellenar campos que estén en blanco, los verdes son los que muy raramente cambiarán y os azules los resultados.
Tienes que rellenar:
- Tensión: 12V o 220V
- Potencia: Si pones la potencia puedes obviar la Intensidad.
- Longitud: La longitud del conductor.
- Intensidad: Si has puesto la potencia predomina el amperaje que pongas aquí, por lo que no es necesario rellenar el campo de Potencia.
- K: Factor K para cobre o aluminio. Está rellenado con el cobre 56. Dudo que vayas a poner conductores de aluminio, no? ;D
- % caída: El porcentaje de caída de tensión al final del cable. Si lo dejas en blanco debes rellenar el campo sección para calcular qué caída tendrás. El resultado se da en V y si lo rellenas lo debes poner en %. Tal como viene está para un 3% máximo, que a 12V será una caída de 0,36V.
- Sección: Si rellenas el % de caída calculará la sección del cable para esos datos.
- Resistividad: La resistividad del cobre.
Además de ésta, en la Web encontrarás varias calculadoras.
Edito: Mientras escribía el mensaje encontraste cómo calcularla, por si acaso te va bien te dejo el mensaje igual.
yo he encontrado otra ;D
http://www.hmsistemas.es/shop/catalog/calculadora_seccion.php
gracias Firefly ;D
Ahora ya podre comprar el cable que necesito :)
Y mira que me leido hilos y mas hils y en ninguno lo explican.
salut
el negativo de la placa solar no va a tierra, va al regulador como el positivo
Os sigo, muy interesante.
Cita de: roninw25 en Agosto 11, 2011, 21:06:37 pm
el negativo de la placa solar no va a tierra, va al regulador como el positivo
Tienes razón ;D es que me equivocado al hacer el dibujo :P
muchas gracias.
salut
gracias a la calculadora se que tengo que ponerle una seccion de cable de 25mm2 desde la bateria principal hasta la AUX. Y no diez como me pensaba.
Muy buenas, el Int. Diferencial yo le pondría de 25A y 30mA y el Magnetotérmico de 16A (amperios), con estos dos elementos proteges la linea de 230v ac que le metes a la furgo (desde el exterior) y te proteges tú y tu instalación de enchufes.
Cita de: pollo en Agosto 12, 2011, 00:33:35 am
gracias a la calculadora se que tengo que ponerle una seccion de cable de 25mm2 desde la bateria principal hasta la AUX. Y no diez como me pensaba.
Imagino que es porque tienes que meter muchos metros de cable, no?
Porque yo tengo metidos 5m de 16mm2 y la caída es despreciable, menos de 0,5V.
Pollo me gusta el software que tienes para definir lo que has hecho, felicidades y saludos campers
Cita de: LINDE en Agosto 12, 2011, 12:20:32 pm
Muy buenas, el Int. Diferencial yo le pondría de 25A y 30mA y el Magnetotérmico de 16A (amperios), con estos dos elementos proteges la linea de 230v ac que le metes a la furgo (desde el exterior) y te proteges tú y tu instalación de enchufes.
gracias LINDE eso hare ;)
Cita de: Firefly en Agosto 12, 2011, 12:26:46 pm
Imagino que es porque tienes que meter muchos metros de cable, no?
Porque yo tengo metidos 5m de 16mm2 y la caída es despreciable, menos de 0,5V.
Yo tengo que meterle unos 12m de longitud, pero como me cueste mucha pasta busco atajos .meparto .meparto y le meto de 16mm2.
Mi idea es llevarlo por todo el lateral, y hacer el puente por encima de las puertas trasera y hasta llegar a la parte trasera derecha de la furgo donde le pondré la batería y todo el cuadro eléctrico.
La otra forma seria pasarlo por el suelo desde el asiento conductor a la parte trasera, pero no me gusta mucho.
salute
Cita de: Firefly en Agosto 12, 2011, 12:26:46 pm
Imagino que es porque tienes que meter muchos metros de cable, no?
Porque yo tengo metidos 5m de 16mm2 y la caída es despreciable, menos de 0,5V.
Pero cuantos Ah .confuso2 .confuso2 pocos
por lo que me dices es para 5ah ;D
Lo calculé para 30Ah, con una caída del 3%.
Seguro que puedes encontrar un atajo, 12m son una barbaridad!
Si lo sacas desde el lado del conductor, atraviesa cabina hasta copiloto y de ahí atrás. Yo descartaría bordear las puertas traseras.
Otra opción sería colocar la batería en otro lado, a veces nos obsesionamos con una localización y sacrificando algo un poco ahorramos mucho por otra parte.
A ver si subes un Jueves y le echamos un ojo ;)
Cita de: Firefly en Agosto 12, 2011, 18:35:57 pm
Lo calculé para 30Ah, con una caída del 3%.
Seguro que puedes encontrar un atajo, 12m son una barbaridad!
Si lo sacas desde el lado del conductor, atraviesa cabina hasta copiloto y de ahí atrás. Yo descartaría bordear las puertas traseras.
Otra opción sería colocar la batería en otro lado, a veces nos obsesionamos con una localización y sacrificando algo un poco ahorramos mucho por otra parte.
A ver si subes un Jueves y le echamos un ojo ;)
La opcion copiloto y pa tras va aser la buena, haber cuantos metros ahorro.
Y la bateria va ahi por que en el potro lado pongo los muebles y el deposito
Y la bateria hace 510x220x200mm
aun no he hecho nada, no me dio tiempo antes de irme de vacaciones .lengua2
salut
Pues ahora tienes tiempo hasta las siguientes vacaciones ;D
¿Encontraste el atajo para no dar toda la vuelta?
tengo dos opciones ;D
1ª es pasar del asiento piloto al copiloto y de allí hasta tras pasando por delante de la puerta corredera, todo esto por debajo de la tabla ya que le voy a poner un grueso de aislante.
2ª y la que me gusta mas es por debajo de la furgo en un cuagurrado y agujereando el suelo para que entre por la parte de atrás.
no se ya veré.
si eso ya lo pondré en el hilo de mi camperizacion.
salud