Bueno pues resumiendo un poco.
A mi L-406-D, le puse un OM-617 y después de 3.000km aprox, ha empezado ha echar humo blanco cuando esta parada, andando apenas se aprecia por lo que me llevó a pensar en un inyector que chorrea.... http://www.youtube.com/watch?v=IyIp7CnCv1k . Un mecánico se acerco una vez y me dijo que no estaba quemando todo el gasoil... Todo esto me vuelve hacer pensar en fallo de inyector.
Hoy le desmonto los inyectores y veo que menos uno, todos los demás salen manchados negros... De delante hacia tras, el primero esta empapado, el segundo algo menos y así hasta que el quinto esta totalmente seco.
Que opinais? por donde le metemos mano ahora? El bombero me cobra por reparación, por comprobación y cuanto me puede salir sólo el bombero?
Os subo una foto en la que he rascado con la uña una parte del inyector para que se aprecie la mancha.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/qb2/Inyector.jpg)
pues lo mejor que ahora ya los tienes desmontados , es llevarlos a que te los miren, que te los taren bien, o igual tienes que cambiar alguna aguja.
luego te ira mejor y consumira menos
Pero no tendrá esto nada que ver con segmentos o algo asi? Y a que puede ser debido que esten sólo 4 manchados?
Saludos!
hola qb2
solo una idea, para saberes se es realmente solo de los inyectores, prueba a limpiarlos y cambiarles el orden, a ver se el que no queda manchado en ninguna posición
Eso me supondria bastante trabajo ya que dispongo de muy pocas herramientas y ya me las he visto negro para desmontarlo, pero sin lugar a dudas es una muy buena idea. Un mecánico ha visto los inyectores y dice que seguramente sea inyectores y nada más. Mañana los llevo al bombero a primera hora.
Un saludo!
He montado inyectores y echa mucho menos humo, pero echa más de la cuenta. Mañana cambiaré el filtro de gasoil que no tiene muy buena pinta y me da que va a mejorar mucho más. Pero eso no quita que los inyectores estuvieran manchados. Hoy he metido el dedo en el bloque y yo diria que oler, huele a aceite.
Os dejo unas fotos en las que en una se puede ver un poco negro en el hueco del inyector, es el mismo negro que tenia manchado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/qb2/Averia-Humo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/qb2/Averia-Humo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/qb2/Averia-Humo1.jpg)
y otra que se me olvidaba...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/qb2/Chapu4.jpg)
Como acabó la cosa?????
Cita de: Ruben_t3 en Julio 15, 2011, 23:41:06 pm
Como acabó la cosa?????
Mejoró mucho con el cambio de filtro de gasoil, eso y montarle los mismos inyectores es lo único que le hice. Pero mañana va al bombero de cabeza! Así que nada, desenme suerte jeje.
Saludos.
Suerteeeeeee!!!!!
qb2 como ha ido el bombero??, yo tengo un inyector (el primero) manchado de gasoil por fuera, por lo que deduzco que pierde... es importante? cuales son las consecuencias? con apretarlo un poco valdría o tengo que desmontarlo y volverlo a montar? que herramientas hacen falta? ¡GRACIAS!
Cita de: Aspe en Julio 21, 2011, 21:43:50 pm
qb2 como ha ido el bombero??, yo tengo un inyector (el primero) manchado de gasoil por fuera, por lo que deduzco que pierde... es importante? cuales son las consecuencias? con apretarlo un poco valdría o tengo que desmontarlo y volverlo a montar? que herramientas hacen falta? ¡GRACIAS!
Si el inyector esta manchado por fuera será del manguito que lleva seguramente. Si te resume por este manguito, apenas se aprecia sólo que se ve que mancha. Limpialo bien,. arranca y observa si empieza a manchar de la base o la altra de la tubería metálica que le lleva el gasoil. Es más probable que sea de esta tuberia o del manguito de retorno que va de inyector a inyector. Mi consejo es que una vez que te asegures que no es del manguito de goma, aflojes la tuberia que va al inyector y la vuelvas a apretar hasta que asiente bien(OJO! más vale quedarte corto y luego apretar una chispa más que pasarte, que son muy frágiles) una vez hecho esto y comprobado el manguito de retorno, no deberia manchar. Si siguiera manchando, que no lo creo, repite lo mismo pero esta vez dale un apreton al inyector. Digo que hagas esto último porque es lo menos probable y si esta apretado y quieres apretarlo más podrias partir.
Para la tubería, en mi caso, era una 14 y el inyector una 24/27 no recuerdo cual de las dos usé.
El inyector lleva una arandela para que asiente en la culata, pero esto dudo muchísimo que sea.
Si al limpiar el inyector ves con claridad que viene manchando de la base del mismo, afloja la tubería de entrada y aprieta directamente.
Esto lo único que te hará es más consumo, quizás algo de humo y relentí inestable. Así a voz de pronto poco más se me ocurre.
Mi furgo al final la llevo mañana a primera hora de la mañana. Ya os contaré y ya me contarás como ha ido la tuya.
Un saludo!
Bueno, pues ya estuve en el bombero y me ha dicho que me vaya al mecánico que el problema es de reglaje de válvulas. Le dicho que me recomendara un taller y se lo ha tenido que pensar mucho hasta que al final me ha mandado a un taller de camiones diciendo que voy de su parte... esto me da algo más de seguridad. El mecánico, que tambein me ha inspirado confianza, me ha dicho que se la lleve el lunes y le hara algo.
Asi, que descartamos problemas más graves como tema de segmentos y demás.
Un saludo!
Gracias por toda la información qb2, de momento lo voy a dejar así, igual en septiembre le cambio los manguitos de retorno, pero si solo me implica consumo... y no puede originar ningún problema gordo... ahora estoy preocupado con la transmisión, que comento en el otro tema :)
A mi me esta haciendo algo parecido el motor de mi sprinter del 95 (308D) va sacando humo de ese mismo color derrepente... he estado mirando y mirando y ando perdidisimo... se que la precamara donde va el tercer inyector anda algo tocada y ese inyector esta como que no casa bien... a ver si hago unas fotos y las cuelgo para que lo veais... aunque me han dicho la palabra segmentos ya varias veces y me dan mareos... porque me han aconsejado cambiar motor para así tambien conseguir 20 cvs de potencia mas...
SALUD
Buenas qb2, no va con el tema pero recuerdo que le habías rellenado el diferencial con valvulina antes de un viaje. Yo no consigo sacar el señor tornillo, hace falta pistola neumática o es que soy un flojo? el tornillo de la caja de cambios tampoco lo consigo sacar... .malabares
¡Gracias!
Hazle palanca con una barra o algo e intenta que sea de un tirón en lugar de hacer la fuerza poco a poco. No se si me explico, seria algo como contar 1,2y3 y pegar un tirón. Así es como los hago yo de siempre, al igual que los tornillos de la rueda.
Un saludoo.
Pues tendré que buscar un foso o levantar la para poder hacer más palanca... Y luego para apretarlos no hace falta dinamométrica no? Apretarlos con ganas y listo? A ver si caen un día de estos...
Saludos.
Cita de: Aspe en Agosto 22, 2011, 14:21:48 pm
Pues tendré que buscar un foso o levantar la para poder hacer más palanca... Y luego para apretarlos no hace falta dinamométrica no? Apretarlos con ganas y listo? A ver si caen un día de estos...
Saludos.
Apretar lo normal, un tiento y poco más que luego no hay quien lo quite. .panico
Reglaje de valvulas dios mio!! yo estoy buscando quien me lo haga pero no encuentro a nadie >:( Por curiosidad, como estaba? puedes contarnos? que te a costado ?? Cuentanos! SAludos
Hola peterperfect, el reglaje de válvulas puedes hacerlo tú mismo, solamente necesitarías un juego de galgas de espesor y como recomendación cambiar la junta de la tapa de balancines. Es un poco laborioso pero nada que puedas "cargarte" el motor. Puedes mirar vídeos por internet y veras que es lo mismo que tienes que hacer. Encima de la tapa tendrás una pegatina que te da las cotas de las válvulas de escape y de admisión.
Si alguien se anima a hacerlo le puedo ir indicando que es lo que tiene que hacer.
Cita de: peterperfect en Septiembre 25, 2011, 19:09:46 pm
Reglaje de valvulas dios mio!! yo estoy buscando quien me lo haga pero no encuentro a nadie >:( Por curiosidad, como estaba? puedes contarnos? que te a costado ?? Cuentanos! SAludos
Pues poco más de lo que he contado. echaba humo blanco y se podia escuchar un escape de compresión. Me costo unos 100€ pero fueron varias cosas. Asi que recuerde, fue reglaje, valvulina en el grupo tras, y poner sellador a una fuguilla de aceite(esto último una chapuza) y algo más que me revisó...
Conclusión, más vale hacerlo uno mismo que alguien que no conozcas. Me quemaron el relé negares de las baterias porque apesar de explicarselo muchas veces y ser muy sencillo, no supieron arreglarlo... Me llamaron diciendo que me tenian que cambiar la batería... que no cargaba y que estaba mala. Me costo mucho que me dejaran explicarle porque pasaba eso. Lo conprobaron con un rele de 24v y como no valia me dijeron que no era.... hasta que uno de ellos dio su brazo a torcer....
Presupuesto para fuga por el soporte del filtro de aceite(por la junta) y retén del cigueñal, unos 100/150€. Lo he hecho yo en hora y media... reten 17€, sellador de juntas me lo ha dado un colega y correa 6€...
Ajusten!
Saludos .loco1
Hola qb2 y demás foreros.
Estaba pensando en por qué no abrir un tema nuevo de "LA MECÁNICA DE LAS VIEJITAS" y vamos haciendo pequeñas aportaciones de cosas mecánicas que se le pueden hacer a nuestras mercedes. Estaría muy interesante de cara a todos, hay alguna aportación de cambio de rótulas, podemos hacer el tema del ajuste de válvulas, cambio del retén, comprobación de la membrana de la bomba inyectora, cambio de aceites, valvulina y demás...
¿qué os parece?
Cita de: valvulina en Septiembre 26, 2011, 13:46:22 pm
Hola qb2 y demás foreros.
Estaba pensando en por qué no abrir un tema nuevo de "LA MECÁNICA DE LAS VIEJITAS" y vamos haciendo pequeñas aportaciones de cosas mecánicas que se le pueden hacer a nuestras mercedes. Estaría muy interesante de cara a todos, hay alguna aportación de cambio de rótulas, podemos hacer el tema del ajuste de válvulas, cambio del retén, comprobación de la membrana de la bomba inyectora, cambio de aceites, valvulina y demás...
¿qué os parece?
es una pena, por que algunos no podemos aportar mucho, pero desde luego que esos post de ayudar son de grandísima ayuda, y la gente que se implica en ellos es siempre gente desinteresada que de eso hoy en dia queda poco poco .. asi que ! si a todo el mundo le parece bien.. por mi, encantado y agradecidisimo !