hola,tengo una duda q me surgio al instalar el tempomat casero,el caso q puse dos pulsadores y un interruptor como indicaban los bricos del foro ,en principio no me funciono, asi q me fui a junto un coleguilla q tiene un taller vw y me lo configuro para q funcionara.Al salir a probarlo observe q solo me subia la velocidad y el otro pulsador solo tenia la funcion de si frenabas al pulsarlo se ponia en la ultima velocidad puesta anteriormente ,mi pregunda es la siguiente tengo entendido q las centralitas antiguas solo subian la velocidad si es asi donde va la centralita para verlo y sino a ver q me comentais ,ah mi vw es una atlantis de diciembre del 98,gracias anticipadas
El tempomat sube y baja la velocidad, si mantienes puldada la palanquita de on off hacia la izquierda subela velocidad y si mantienes puldado el botón set disminulle, no creo que sea la centralita, pienso más bien que puede ser por el brico, que no tiene todas las funciones del mando. Yo de tí me pillaría un mando por ebay de que salen muy baratos y no me complicaba, que hacer bricos con el tempomat no se yo...lo mismo no se apaga y....., :-\ :-\. Es mi opinión...
Un saludo
Los pulsadores tienen dos tipos de toque o tacto: pulsación corta y larga. La corta sube y baja la velicidad establecida, y el toque largo recupera al establecida (despues de desactivarla con el freno o el embrague) y fija una velocidad, respectivamente.
Muy prudente SKYONE. La verdad estoy muy contento con el mío http://www.furgovw.org/index.php?topic=193639.0 en el sentido que copia los modernos sobre todo en su racionalidad en el accionamiento y manejo, pero si planteas la relación tiempo de ejecución/coste de uno por eBay igual ahora lo planteaba do otro modo o bien haría un injerto con uno moderno en a palanca de los intermitentes.
A ver que nos cuentas, para saber que te pasó...
Un saludo!
Cita de: javilop en Enero 14, 2011, 20:05:52 pm
hola,tengo una duda q me surgio al instalar el tempomat casero,el caso q puse dos pulsadores y un interruptor como indicaban los bricos del foro ,en principio no me funciono, asi q me fui a junto un coleguilla q tiene un taller vw y me lo configuro para q funcionara.Al salir a probarlo observe q solo me subia la velocidad y el otro pulsador solo tenia la funcion de si frenabas al pulsarlo se ponia en la ultima velocidad puesta anteriormente ,mi pregunda es la siguiente tengo entendido q las centralitas antiguas solo subian la velocidad si es asi donde va la centralita para verlo y sino a ver q me comentais ,ah mi vw es una atlantis de diciembre del 98,gracias anticipadas
Hei Javi a mi tambien me molaba ponerlo si lo encuentras barato avisame y pillamos 2. Saludos
hola owen ,yo ya lo monte con dos pulsadores y un interruptor,ya te lo enseñare,el tema es q vi en uno de los primeros bricos del tempomat q en centralitas antiguas solo subia la velocidad y es lo q me hace el mio solo sube y con el segundo pulsador vuelve a su velocidad primera ,bueno espero q alguien sepa algo mas del tema y a ti ya te lo enseñare cuando quieras un saludo a todos
Entonces como fijas una velocidad?
Si con el pulsador que no sube es que retoma "su velocidad primera" no entiendo que pasa. El mío va al revés ???
enciendo el tempomat con el interruptor le doy un toque al pulsador de subir la velocidad y ya queda fija,si voy a 100 por ejemplo me mantiene esa velocidad si subo me sigue manteniendo a la velocidad q subo y si por ejemplo freno por cualquier motivo y bajo a 80 por ejemplo luego si pulso el otro pulsador me vuelve a poner la furgo a la velocidad q iba,no se si me se me entiende..leipor aki q si la centralita era MFA q solo subia las velocidades y q las EDC subia y bajaba,pero no se donde va la centralita para mirar q tipo es.Enrealidad no supone nada malo q funcione asi por q si quiero bajar la velocidad solo tengo q tocar freno y fijar de nuevo la velocidad con el pulsador primero,pero queria saber si era cierto eso de q habia esos dos tipos de centralitra.
Si te entiendo pero es que recuperar y subir lo hago en el mismo pulsador, y fijar y bajar con el otro, por eso me extraña porque se entiende que el esquema es el mismo para todos.
De hecho en la compras que se mencionan por el foro nadie especifica para que furgo/centralita es, no?
Se sabe que ven con las TDI y punto, creo.
Pues en mi instalacion fija y sube en un pulsador y recupera la velocidad en el otro ,y repase todo el circuito y los cables varias veces por si estaban mal pero estan como dicen en los bricos,lo unico q faltaria seria q bajara la velocidad ,ese es el problema
Pues si te funcionan los dos, electromecánicamente, el fallo tiene que ser en otro sitio, la centralita, donde se interpreta la orden, pulsación corta / pulsaciona larga.
Usé los esquemas del foro, como todo el mundo.
Como son tus pulsadores, por si acaso ... .fotografo
yo tambien use los esquemas del foro en el q pone comovan conectados los pins fue donde ley lo de las centralitas ,los pulsadores son normales de una tienda de electronica ,normalmente abiertos ,los uni y comprobe q salieran losdoce voltios hasta el conector detras de los fusibles y eso me funciona bien por eso queria saber tambien donde llevan la centralita nuestras furgo, para comprobar si esta bien conectada y q tipo de centralita es,si alguno sabe donde va a ver si me pega un toque gracias
El mando del tempomat del seat Toledo le sirve a la T4, vale 60 pavos nuevo en el concesionario. Yo la semana que viene lo instalo.
Cita de: KOYI en Enero 16, 2011, 12:58:21 pm
El mando del tempomat del seat Toledo le sirve a la T4, vale 60 pavos nuevo en el concesionario. Yo la semana que viene lo instalo.
Hola, Koyi, de que versión de Toledo es el que vale? Me da que es más lógico y ergonómico...
Un saludo!
Yo he pedido la del 2003, el año de mi furgo. Cuando se me estropeó el mando de los intermitentes (sin tempomat) mi mecánico me puso uno de un Ibiza, era mas barato. Creo que cualquier Seat vale.
La alternativa es lo mismo con distinto sello; está bien saberlo para no gastar demás y absurdamente. Gracias.
Yo al final no me quise liar y compre dos pulsadores , un interruptor y un led total menos de tres euros y utilice dos bahias q tenia libres en el cuadro,se ve regular la foto pero son los dos empezando por la izquierda
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javilop/tempomat-casero.jpg)
Y como intercalaste el Led en el esquema "original"?
Como no lo veía claro use un interruptor doble, es decir es uno solo pero con dos interruptores unido mecánicamente y por lo tanto funcionan solidarios. Cogi la corriente independiente, y activada por la llave de contacto, por no desvirtuar el esquema.
Será ese el problema?
Probaste a anular ese Led y ver que pasaba?
Lo digo porque para mi brico investigue y desmonte varios para "I+D".
Pues ahora que lo dices el led lo conecte al positivo q entra en el interruptor y a masa,mañana pruebo a desconectarlo a ver q pasa,el interruptor q puse es doble tambien pero deje una parte libre asi q podria ponerlo tambien independiente.gracias por la idea mañana te cuento
Pero mira que internamente sea o no doble (por si quieres independicar el circuito del Led) ya que si no haría estropicio?
A veces tienen doble conexión (para conectar dos fast-on en el mismo punto) pero no son independientes. Son faciles de desmontar solo hay que hacerlo despacio para que no salte el muelle y la bolita que suelen tener.
gracias por la aclaracionste es doble e independiente ya lo comprobe antes de montarlo con un polimetro a ver q pasa mañana cuandosaque el led un saludo
???Nada probe a desconectar el led pero sigue igual,yo creo q es cosa del tipo de centralita,el caso q aun no se donde esta, a ver si alguna alma caritativa me indica como saber q tipo de centralita tengo o por lo menos darme una orientacion de donde va instalada,gracias
El brico está coj..... pero sigo diciendo lo mismo en Ebay lo sacas por dos duros y es conectar y ya!!
Un saludo a todos
hola a todos,
tengo muchas ganas de instalar un tempomat a la furgo para ir en autopista mas tranquilo y os he leido y no me he enterado de casi nada...
tengo una t4 2.5tdi del año 97, con el cuadro de mandos de una version intermedia que se hizo entre el antiguo y el nuevo, aunque por fuera la furgo ya es de la de los faros redondeados...
sabriais decirme alguno si le puedo instalar un tempomat y donde comprarlo (ebay, o el del seat toledo) y si es dificil de instalar y donde podria hacerlo porque soy un poco zote con la mecanica...o si por el contrario es algo facil de hacer... es que veo que hablais de conceptos que se me escapan a mis conocimiento y no quiero meter la pata con algo serio como que se me quede fija la velocidad en autopista y me pegue una buena hostia... y si sabeis de cuantos euros es esta inversion...por cierto soy de madrid...
muchas gracias de antemano
Hola a todos, ¿alguien sabe si se le puede poner tempomat a una T4 2.4D del 92? en el manual de la furgo se ve que hubo un modelo que si lo llevaba, se ven las manetas igual que las mías pero con un par de botones mas, molaría un huevo poder ponérselo.
Gracias
hola corsario,yo de ti empezaria por mirar si te trae el famoso conector de 4 pins q debiera tener detras de la caja de fusibles ,en algunos casos esta bastante escondido ,en la mia estaba a la vista,esun conector suelto con 4 cables y de color negro.Si lo encuentras es q te trae la preinstalacion,solo hay q colocarle una maneta igual q la que tienes para la intermitente pero q tenga los mandos del tempomat el cual va directamente al conector.Despues tienes q probar a ver si funciona ,sino lo hace no te desesperes seguramente es como me paso a mi q lo tienes q dar de alta,eso te lo pueden hacer en la vw,yo fui a uno q tengo de mano y me conectaron el ordenador y en 2 minutos me lo pusieron a funcionar y no me cobraron nada,espero q te sirva de algo mi esplicacion ,si tienes alguna duda aki estamos para ayudarnos,ah se me olvidaba yo lo hice casero como se ve en la foto con dos pulsadores y un interruptor pero eso ya va a gusto del cliente.
En teoría el Tempomat se empezó a montar en las T4 a partir del 96...
Cita de: SKYONE en Enero 19, 2011, 00:45:12 am
En teoría el Tempomat se empezó a montar en las T4 a partir del 96...
Pues es curioso porque me he fijado en el manual no sea que fuese posterior a mi furgo pues llevo dos semanas con ella y pone que es del 92, de ahí mis dudas.
Ya lo escanearé y os lo pongo.
muchas gracias javilop cuando tenga un rato le echaré un vistazo, ya que no soy muy ducho en esto de la mecánica... estaría fenomenal poder ponerselo para ir mas relajado en los viajes por autopista...
Buenas Polybasss, no se, es posible que se hiciera algún modelo anterior con tempomat, la verdad éstas furgos son de lo mas variopinto, te puedes encontrar series limitadas con un equipamiento que no vuelven a montarlo, otras más nuevas con menos equipamiento..... no se...como te digo es posible, voy a echar un ojo por la web a ver si me informo de algo y te digo.
Un saludo y suerte