hola!el caso es que estoy buscando unas llantas 15 de segunda mano de chapa para la furgo y no se cuales me pueden valer,seguro que algun forero ya hizo esto...
supongo que del grupoi vw valdran algunas,o de audi,o incluso de mercedes no??
vosotros direis...mas que nada para no andar probando y probando hasta dar con elllas...
muchas garcias de antemano,un saludo a todos ;D
Cita de: NOLE T3 en Diciembre 06, 2010, 23:27:04 pm
hola!el caso es que estoy buscando unas llantas 15 de segunda mano de chapa para la furgo y no se cuales me pueden valer,seguro que algun forero ya hizo esto...
supongo que del grupoi vw valdran algunas,o de audi,o incluso de mercedes no??
vosotros direis...mas que nada para no andar probando y probando hasta dar con elllas...
muchas garcias de antemano,un saludo a todos ;D
Te valen las de mercedes, pero no se cuales. Que las quieres nuevas o de desguace?
Cita de: Zarzaruga en Diciembre 07, 2010, 10:35:39 am
Te valen las de mercedes, pero no se cuales. Que las quieres nuevas o de desguace?
es que le queria poner llanmta 15 pero de tapacubo y apoder ser de desguace...
ya se que me valen de mercedes pero no se de que modelo.
un saludo
interesante tema, tambien me gustaria saber de que modelo de mercedes me vale o de algun 4x4 que creo que hay algunos que las llantas valen para T3.
yo creo que le puede interesar am,ucha gente no? .malabares
venga esos foreros que se animen...
hola gente las llantas de vito valen perfectamente
si hos interesa yo tengo un juego de sobra de 15" en chapa
de que año la vito?
la vito es del 1º modelo
Cita de: javito100 en Diciembre 08, 2010, 08:35:27 am
la vito es del 1º modelo
pero lo sabes porque las probaste,las viste puestas o q?
es q me extraña que valgan...por cuanto las venderias?a mi me pueden interesar de ser cierto que valen.
un saludo
lo se por ke puse en venta otras ke tube y me las cojio un chico del foro para su t3
me las kito por 90 con la goma ke aun puden durar pero una esta pinchada tepongo unas fotos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javito100/ruedas-vito-15.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javito100/ruedas-vito-150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javito100/ruedas-vito-151.jpg)
y no recuerdas su nick no?mas que nada para asegurarme de que no tuvo que modificar ni tornear llantas ni na...
te mando un privado
yo tengo unas de aluminio de un A4 del 2000. las de chapa son unas 6J x15 H2 ET45 5/112 y la referencia 4b0 601 027. estas también las monta el passat (medidas) creo que desde el 98 hasta 2006 y según he visto parece ser que de la touran hasta el 2006 también, pero esto ultimo habría que probarlo. siempre que te cumplan lo de 5/112 te sirven en principio. espero que te sirva
Una duda que siempre tuve.
Las llatas de 15" de las T4 ¿valen para las T3?
migdosmil, dices que llevas montadas llantas de aluminio de un A4, cuantas pulgaadas? no as tenio que tornear nada? y no te roza por ningun lado?
las de t4 no valen,hay que tornear...
estoy hasta los huevos de buscar por desguaces y no encuentro unas que valgan ???
haber si las de la vito antigua me valen...por lo que dicen si,pero bueno haber que pasa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/genius/n6ujo2_big.jpg)
Yo voy a comprar estas a valencia,son ronal,15 5x112,tienen un poco de garganta,pero con separadroa adelande de 10m,van bien
Bueno tengo que ir a mirarlas,cuando las tenga les cuento
Yo llevo unas de jeep wrangler y caben sin modificar nada, ni poner separadores, ni nada.
interesante hilo... a mi me molan las del toledo
http://www.julianauto.com/tienda/product_info.php?manufacturers_id=15&products_id=42&osCsid=cpqwadntegqygk (http://www.julianauto.com/tienda/product_info.php?manufacturers_id=15&products_id=42&osCsid=cpqwadntegqygk)
Creo que entran sin problema... me parece recordar haberlas visto en algún hilo perdido
llantas de aluminio tambien pero lo que interesa es saber que coches son los que llevan llantas que nos valgan .palmas
Ya hay un ilo sobre este tema,lo lleva te power,ami las llantas ronal me las dejan por 100,pero estan en valencia,y las tengo que ir a buscar de barcelona,y si estan lastimadas,me como el viaje ???,un saludo
Las del toledo estan buenas,pero me gustan mas en estrella,y el precio,seguro que si buscas hay mas baratas,pero muy buena la info
las de mercedes teneis que avellanar para que entren los tornillos ya que los de t3 son mas gordos aunque sean 5x112.
cuidado con el et....que despues a montar separadores y las furgos no pasan itv por que se van de ancho de vias....
saludos.
Yo llevo montadas 15" en la mia directamente, sin adaptar nada, la unica pega es que los esparragos traseros quedan algo cortos, pero suficientes...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img143.imageshack.us/i/dscf5891.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img24.imageshack.us/i/dscf5907o.jpg/)
las compre a un compañero del foro, el donante es un Audi A4 de por el 2000. Las pintamos nosotros mismos.
Cita de: morabcn en Diciembre 20, 2010, 13:16:41 pm
interesante hilo... a mi me molan las del toledo
http://www.julianauto.com/tienda/product_info.php?manufacturers_id=15&products_id=42&osCsid=cpqwadntegqygk (http://www.julianauto.com/tienda/product_info.php?manufacturers_id=15&products_id=42&osCsid=cpqwadntegqygk)
Creo que entran sin problema... me parece recordar haberlas visto en algún hilo perdido
no valen,ni las de a3 ,golf 4,ni leon...
las que si a4,golf5,altea, ;)
cuando dices golf5 te refieres al ultimo modelo de golf? porque si es asin hay unas llantas de golf que son impresionantes.
Cita de: furgoneto20 en Diciembre 21, 2010, 13:17:34 pm
cuando dices golf5 te refieres al ultimo modelo de golf? porque si es asin hay unas llantas de golf que son impresionantes.
si ala carroceria mas moderna del golf 5(bueno me parece que ahora esta el 6),cerca de donde vivo en otro pueblo tengo vista una t3 con las llantas de gti de la serie 5,
pon en google LLANTAS GOLF V GTI ,y dale a buscar por imagenes ;)
mini1300, mentira....no me lo creo....mentira. No hay que adaptar nada para poner esas llantas? joder son la caña yo a las que me refieron son a unas que tienes mucho palos(mutiradial).
estas son las que yo digo, me encantan.
Le valen a la t3 sin adaptar nada?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoneto20/rk3cs8_big.jpg)
Cita de: furgoneto20 en Diciembre 22, 2010, 13:03:35 pm
estas son las que yo digo, me encantan.
Le valen a la t3 sin adaptar nada?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zarzaruga/rk3cs8_big.jpg)
En tu vida le pones llantas de ningun tipo sin tener que adaptar ;D Llantas de Audi, Vw, Seat y Skoda como minimo hay que tornear el buje central de la llanta y agrandar los agujeros de los tornillos con una broca de 14mm. Y luego viene el problema del Et ;D
Mira estás le quedarían de lujo http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-originales-mercedes-16-17948654.htm (http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-originales-mercedes-16-17948654.htm) habría que preguntarle el ET al dueño y el ancho de la llanta. Y aún asi habria que agrandar los agujeros de los tornillos a 14mm.
Estas ya las vi en alguna T3 http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/mercedes-llantas-con-cubiertas-en-16-17918813.htm (http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/mercedes-llantas-con-cubiertas-en-16-17918813.htm) creo que hace falta separadores de 1cm, pero también hay que asegurarse del ET.
pero yo pase de las llantas de origen de 14" a las de A4 que llevo montadas sin adaptar absolutamente nada, todo coincidia a la perfeccion y no han sido adaptadas anteriormente, ni torneadas ni nada de nada... algo falla ;)
Cita de: Zarzaruga en Diciembre 22, 2010, 13:34:08 pm
Mira estás le quedarían de lujo http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-originales-mercedes-16-17948654.htm (http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-originales-mercedes-16-17948654.htm) habría que preguntarle el ET al dueño y el ancho de la llanta. Y aún asi habria que agrandar los agujeros de los tornillos a 14mm.
Compañero y habrá que reducirle una pulgada que el interesado busca de 15'' no de 16''.
Si queremos ayudar leámonos los hilos y no nos emocionemos. ;)
Un abrazo, Jákar.
Cita de: Jákar en Diciembre 22, 2010, 13:44:07 pm
Compañero y habrá que reducirle una pulgada que el interesado busca de 15'' no de 16''.
Si queremos ayudar leámonos los hilos y no nos emocionemos. ;)
Un abrazo, Jákar.
Compañero, no se las estoy ofreciendo a él. Leete el hilo que hay más gente interesada (por ejemplo furgoneto le interesan las del golfV en 179. Y se las ofrezco en 16" porque son las que hay sin tener que hacer muchas modificaciones. Eso se llama ayudar, si no te molesta claro ;)
Cita de: Xavi-Ps10 en Diciembre 22, 2010, 13:39:01 pm
pero yo pase de las llantas de origen de 14" a las de A4 que llevo montadas sin adaptar absolutamente nada, todo coincidia a la perfeccion y no han sido adaptadas anteriormente, ni torneadas ni nada de nada... algo falla ;)
Pues no tiene mucha logica porque el buje de Audi es 56,7 y mercedes 66,7 ???
Pues no tendra mucha logica, pero le quedan de P.M. ;D ;D ;D
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img24.imageshack.us/i/dscf5907o.jpg/)
Pero es que hace 3 dias me cambiaban estas por unas de Jeep Cherokee de 15" que tambien entraban directas, iban montadas en otra Syncro ???
si si....y la liberula preciosa ;D
vamos a ir por partes:
que llantas de otros coches les valen a la t3?
en la foto se ve lo que se ve, segun el dueño son de a4 del 2000, si estan puestas me lo creo .ereselmejor. Migdosmil ya dijo en el post que las de a4 le valian. Tambien dicen por aqui las de jeep cherokee o wrangler.
No me quiero complicar la vida en tonear, agrandar boquetes de tornillos, comprar tornillos nuevos, comprar separadores......señores que dentro de nada entra una ley que mas de uno del foro se va hacer kakita, y yo no tengo ganas.
Alguien da mas? mas llantas...mas llantas.
Hay algo de diferencia en buje o tornillerias de las ruedas entre una syncro y una no syncro?
Cita de: furgoneto20 en Diciembre 22, 2010, 19:21:18 pm
vamos a ir por partes:
que llantas de otros coches les valen a la t3?
en la foto se ve lo que se ve, segun el dueño son de a4 del 2000, si estan puestas me lo creo .ereselmejor. Migdosmil ya dijo en el post que las de a4 le valian. Tambien dicen por aqui las de jeep cherokee o wrangler.
No me quiero complicar la vida en tonear, agrandar boquetes de tornillos, comprar tornillos nuevos, comprar separadores......señores que dentro de nada entra una ley que mas de uno del foro se va hacer kakita, y yo no tengo ganas.
Alguien da mas? mas llantas...mas llantas.
eso es...el tema es saber que llantas de de hierro o aluminio nos valen de otros coches pero no tener que modificar nada.
de momento saco en claro que las de a4 del 2000 valen no?pues queremos mas...tiene que haber foreros que tengan montadas llanta 15 de hierro
las de t4 no valen no?
y las de vito?alguien comento al principio del hilo que si que valen
mas opiniones porfavor?pero centraros en saber las que nos valen de desguace
un saludo a todos y gracias por participar .palmas
Estoy tan seguro que las del A4 no valen para una T3 2WD (Ojo de Syncro no lo se) que el que delante mia, las monte sin tener que hacerle nada, le doy 500 euros ;D
montar las monto yo pero la vuelta de prueba en la furgo te la das tu .meparto .meparto
Xavi-ps, zarzaruga esta completisimamente seguro de que las de a4 no le le valen a una T3 2WD, no sabe si a una synco le valdria.
ay diferencias entre las synco y las 2WD???????? xavi las lleva montadas, migdosmil tambien las lleva montadas.
Zarzaruga si estas tan seguro dame una explicacion elocuente porque no piyo na de na. tu las ves montadas igual que yo no??? yo confio en que el dueño diga que no se a modificacdo nada.
No tengo ni la mas remota idea de si hay diferencias entre las 2WD y las 4WD, pero por otra parte entiendo que si zarzaruga es tan tajante se basara en algo... de lo unico que puedo hablar con total certeza y sin discusion es que en mi maquina sacamos las llantas de origen y pusimos las de un A4, ademas no lo hice yo (ando jodido de la espalda), me lo hizo mi mecanico en un plisplas, pienso que a mi se me habria podido pasar que las llantas no coincidiesen bien (dificil tambien, ademas en orden de marcha algo se notaria) pero el mecanico no habria callado si las llantas entrasen de mala manera. Ademas, por historias de frenos (todo lo saque y lo monte nuevo de fabrica) las hemos desmontado y montado tropocientas veces, si estubiesen haciendo algun roce o cualquier otra afeccion se habria descubierto.
El antiguo propietario de estas llantas, otra Syncro, me dijo en su momento que estaban de origen y entraban sin mas historias, aun asi hare por localizarlo y que me confirme que no se modificaron, pero lo dudo, ademas las he tenido en las manos y me las mire y remire al comprarlas, lo normal, y estas llantas no han sido modificadas...
Siento ser la nota discordante, pero, es que las llevo montadas ;)
Cita de: paquito_dh en Diciembre 18, 2010, 16:03:09 pm
Yo llevo unas de jeep wrangler y caben sin modificar nada, ni poner separadores, ni nada.
y como ya he comentado, a mi me cambiaban las mias hace unos dias por unas de Cherokee montadas en otra Syncro que tambien entraban sin mas tal como son de origen, asi pues como minimo tenemos confirmados 3 modelos de llanta.
a ver..lo que yo se fijo:
el anclaje de una 2wd es 5x112,este tipo de anclaje lo usan múltiples marcas, pero no podemos generalizar y decir "las de mercedes valen","las de golf...."
---primero:
hay que tener en cuenta también el et, ya que os puede tocar en un trapecio al girar,esto lo "corriges" con separadores,pero cuidado que si os pasáis con los separadores para liberaros de los trapecios os pasáis de ancho de vías y no pasa la itv.
---segundo:
también la profundidad del núcleo ya que si no queréis montar espárragos largos detrás y tornillos mas largos delante el esparrago de serie de t3 es muy corto.(esto si son de aluminio serán mas gordas fijo)
-----tercero :
si montáis llantas de aluminio las tuercas trasera y espárragos delanteros tienen que tener la forma del avellanado de la llanta, no os valen las de serie de t3 PELIGRO, pierden el apriete y se os va la rueda.
---cuarto:
el pase de los espárragos y tornería tiene que ser en 16 y generalmente todos montan tornillos mas "finos", por lo tanto tenéis que pasar una broca, o mandarlos a avellanar, esto también par las de hierro...
---quinto:
otro detalle a tener en cuenta es el centrador que es la parte interior de la llanta donde apoya el núcleo y el tambor o el disco delantero, también depende del modelo de coche sera de una medida igual a la de t3 o no, tendréis que agrandar...
lo que yo he montado en aluminio fueron de mercedes 300d, he tenido que avellanar .
---sexto:
tenéis que mirar también el peso que soportan esas llantas , igual que los neumáticos, las llantas también tienen un índice de carga,PELIGRO rompen y dobla (una t3 pesa "algo mas" que un golf).
despues de todo esto:
mi opción fue una llanta que fuera 5x112, con el et correcto,y yo agrandar el pase de la tornilleria para que me coincidieran los tornillos y espárragos.
yo he montado de mercedes eran de 300d pero también las he visto en un 190.(unas tipo ronal agr creo que son...las montaban los mercedes antiguos).
----las que pone zarzaruga también valen las monta el clase E,los SLK...
----de jeep cherokke si que valen pero yo solo las he visto en las syncro.
----yo he intentado montar las de un a4 1.9 tdi del 2.000 y no me ha encajado pero si las monte en una t4 2.4, entonces: de t4 tampoco valen.
y hasta aquí puedo ayudaros.
yo por sistema descartaria cualquier llanta a la que haya que ponerle separadores para montarlas, lo primero y mas obvio es que en la ITV os tiraran atras, pero ademas supone una serie de desventajas mecanicas, por ejemplo un castigo a palieres y demas por que es peso que añadimos a cada rueda (y os aseguro que no son ligeros, ni tan siquiera los de duraluminio), teneis que pensar que cualquier peso no suspendido repercute negativamente tanto a efectos mecanicos como de comportamiento (el peso no suspendido es el que supone cualquier pieza entre el sistema de suspension y el neumatico para entendernos) y otra consecuencia a evitar es que varian los angulos de trabajo de la suspension y por ende de las transmisiones generando mucho efecto palanca que acaba por joder mecanica.
A estos efectos os aconsejo que entreis un rato en foro4x4.com y pongais en el buscador "separadores ruedas" os saldra muchisima informacion a tener en cuenta.
Cita de: Xavi-Ps10 en Diciembre 23, 2010, 11:40:55 am
yo por sistema descartaria cualquier llanta a la que haya que ponerle separadores para montarlas, lo primero y mas obvio es que en la ITV os tiraran atras, pero ademas supone una serie de desventajas mecanicas, por ejemplo un castigo a palieres y demas por que es peso que añadimos a cada rueda (y os aseguro que no son ligeros, ni tan siquiera los de duraluminio), teneis que pensar que cualquier peso no suspendido repercute negativamente tanto a efectos mecanicos como de comportamiento (el peso no suspendido es el que supone cualquier pieza entre el sistema de suspension y el neumatico para entendernos) y otra consecuencia a evitar es que varian los angulos de trabajo de la suspension y por ende de las transmisiones generando mucho efecto palanca que acaba por joder mecanica.
A estos efectos os aconsejo que entreis un rato en foro4x4.com y pongais en el buscador "separadores ruedas" os saldra muchisima informacion a tener en cuenta.
totalmente de acuerdo ;)
esos syncroneros como están de puestos en el tema!!!
yo lo poquito que se no es por syncronetero si no por una burrada de años en todoterrenos por todos lados ;) en ese mundo el "coche alicatado" no existe, les hacemos de todo .loco2
Cita de: manu en Diciembre 23, 2010, 11:24:39 am
----de jeep cherokke si que valen pero yo solo las he visto en las syncro.
Yo las llevo montadas como comenté en otro post y la mia no es syncro. Quedé en poner fotos pero aun no he podido sacarle unas fotos a la furgo. Cuando lo haga las colgaré aqui y en el otro.
En mi t3 también entraron sin hacer ninguna modificación. La medida de bujes no es exacta exacta porque creo que el de vw es 5x112 y las de jeep 5x114 si no me equivoco, pero asientan bien y no hay que hacerle ningun tipo de modificación a la llanta. Y si no me equivoco tampoco, la llanta es de acero.
Bueno lo dicho, quedan pendientes unas fotos.
Un saludo.
joder, Manu me as dejado :o pasmao, vaya nivel en mecanica.
Lllego a una conclusion que quizas no sea cierta pero las llantas de a4 del 2000 solo las puede montar las syncro. Corriganme si me equivoco.
Para que este tema crezca, hago una lista de llantas equivalentes sin tener que modificar nada.
T3-2WD:
-Jeep Cherokee.
-Jeep Wrangler.
T3-4WD:
-A4 (año 2000)
vale, pero ahora la lio jajajajaja, yo T3 4WD, llevo montadas llantas de A4 sin modificar, y puedo montar llanta de Cherokee sin modificar, por ende el buje y tornilleria de la 2WD y la 4WD coincide...
no me jodas q valen las llantas del jeep wrangler... tenga una t3 y un wrangler del 2003...ni se me habia ocurrido probar. voy aber si valen aora mismo!!!!
jajajaja... aqui acabamos haciendo todos experimentos raros .meparto
cuenta cuenta... entran?
jajajaja pues to tengo un MINI Leyland 850 tambien le valen? jajajaja
Vale Xavi entonces si no hay cambio de tornilleria en que quedamos. Zarzagura que hacemos te damos el punto a ti o a Xavi. Algo tendremos que sacar de aqui digo yo nooo.
Cita de: manu en Diciembre 22, 2010, 23:21:16 pm
montar las monto yo pero la vuelta de prueba en la furgo te la das tu .meparto .meparto
No las montas, mentiroso .meparto que sabes de sobra como yo que no entran .meparto
Cita de: furgoneto20 en Diciembre 23, 2010, 09:43:50 am
Xavi-ps, zarzaruga esta completisimamente seguro de que las de a4 no le le valen a una T3 2WD, no sabe si a una synco le valdria.
ay diferencias entre las synco y las 2WD???????? xavi las lleva montadas, migdosmil tambien las lleva montadas.
Zarzaruga si estas tan seguro dame una explicacion elocuente porque no piyo na de na. tu las ves montadas igual que yo no??? yo confio en que el dueño diga que no se a modificacdo nada.
Mira, si no estoy tan seguro no me juego 500 euros. El buje del grupo Vag (menos la T3) es de 57mm y el de la T3 y Mercedes es de 66.6. Aparte el diametro del pase de los tornillos que el de la T3 es de 14mm y el de grupo Vag es de 13mm. Y luego esta el tema del ET >:(
Cita de: Xavi-Ps10 en Diciembre 23, 2010, 09:56:34 am
No tengo ni la mas remota idea de si hay diferencias entre las 2WD y las 4WD, pero por otra parte entiendo que si zarzaruga es tan tajante se basara en algo... de lo unico que puedo hablar con total certeza y sin discusion es que en mi maquina sacamos las llantas de origen y pusimos las de un A4, ademas no lo hice yo (ando jodido de la espalda), me lo hizo mi mecanico en un plisplas, pienso que a mi se me habria podido pasar que las llantas no coincidiesen bien (dificil tambien, ademas en orden de marcha algo se notaria) pero el mecanico no habria callado si las llantas entrasen de mala manera. Ademas, por historias de frenos (todo lo saque y lo monte nuevo de fabrica) las hemos desmontado y montado tropocientas veces, si estubiesen haciendo algun roce o cualquier otra afeccion se habria descubierto.
El antiguo propietario de estas llantas, otra Syncro, me dijo en su momento que estaban de origen y entraban sin mas historias, aun asi hare por localizarlo y que me confirme que no se modificaron, pero lo dudo, ademas las he tenido en las manos y me las mire y remire al comprarlas, lo normal, y estas llantas no han sido modificadas...
Siento ser la nota discordante, pero, es que las llevo montadas ;)
Lo que me estás diciendo es que las llantas no las montaste tú, te las monto un taller, osea que no estabas delante para ver si hizo alguna modificación. Cosa que no haría falta porque ya vienen de otra T3, que el antiguo dueño "dice" que no le hizo nada a las llantas para montarlas, pero él de donde las saco? porque alomejor se lo hizo un tercero ???
Ojala les valieran las de Audi, me lo mire mucho en foros Alemanes, Ingleses y Americanos. Las primeras llantas que compre para la furgo eran de Audi y las tuve que devolver. A raiz de ahi descubri el maravilloso mundo de las llantas en la T3.
;)
Cita de: Xavi-Ps10 en Diciembre 23, 2010, 11:40:55 am
yo por sistema descartaria cualquier llanta a la que haya que ponerle separadores para montarlas, lo primero y mas obvio es que en la ITV os tiraran atras, pero ademas supone una serie de desventajas mecanicas, por ejemplo un castigo a palieres y demas por que es peso que añadimos a cada rueda (y os aseguro que no son ligeros, ni tan siquiera los de duraluminio), teneis que pensar que cualquier peso no suspendido repercute negativamente tanto a efectos mecanicos como de comportamiento (el peso no suspendido es el que supone cualquier pieza entre el sistema de suspension y el neumatico para entendernos) y otra consecuencia a evitar es que varian los angulos de trabajo de la suspension y por ende de las transmisiones generando mucho efecto palanca que acaba por joder mecanica.
A estos efectos os aconsejo que entreis un rato en foro4x4.com y pongais en el buscador "separadores ruedas" os saldra muchisima informacion a tener en cuenta.
.nono En la ITV no te dicen nada de los separadores si no excedes del anco de vias. VERIDICO. Lo he preguntado y leido en varios post. Para todo lo demas que comentas, no puedo decir nada porque no lo se.
Entonces quedamos en que hay que modificar algo, arreglo la lista.
Zarzagura sabras llantas qu le entren al pelo? Si, colaboramos todos podemos sacar muchisimos modelos de llantas.
hombre... las monto el mecanico, pero antes de eso las miramos por activo y por pasivo, y las monto mientras charlabamos...
Mira, yo a efectos de llantas teoria 0, no tengo ni idea, nada de nada, peeeero, llevo montado lo que llevo montado se diga en latin o en grigo, montado, esta ;)
Por lo que hace a separadores, eso si es de mi mundo jejejeje, monta separadores y vete a la ITV, veras lo que te dicen, no son homologables y ademas alteran el ancho de via, añaden peso no suspendido, varian la geometria, afectan a la frenada, etc, no hay ITV que trague con esto. Del resto de lo que aqui hablamos estoy a lo que me digais por que es nuevo para mi (aun asi no me cuadra, por que la teoria es que no hay llantas pero la realidad en el foro es que aqui todos montamos de todo y parte de nosotros sin modificaciones) pero de esto hace una pila de años que ando en preparaciones y con una pila de amigos y conocidos que han hecho de todo y algo se me ha quedado ;)
Cita de: furgoneto20 en Diciembre 24, 2010, 00:46:03 am
Entonces quedamos en que hay que modificar algo, arreglo la lista.
Zarzagura sabras llantas qu le entren al pelo? Si, colaboramos todos podemos sacar muchisimos modelos de llantas.
Sin hacer nada creo que unas Ronal de 5 palos, pero son en 17". Las hay por Ebay por unos 400 euros más portes. Luego hay unas CW de la marca Borbet en 16" y me imagino que no habrá que hacer nada, puesto que son especificas para nuestra furgo. En la pagina oficial de Borbet hay un configurador por marca modelo y año. Son estas:
*imagen borrada por el servidor remotoY las Ronal 42 en 17" son estas:
*imagen borrada por el servidor remotoHabrá más pero estas son las que conozco. Pero claro son nuevas a estrenar. Sinceramente la mejor opción es la que hice yo, buscar unas de Mercedes antiguo, porque solo hay que modificar los agujeros de los tornillos (que no es para nada complicado, en cualquier taller te lo hacen) Pero ojo que no valen cualquiera, depende del ancho de llanta y del ET.
Los enlaces que puse antes, alguna puede valer. Son en 16" (lo que llevo yo) y son equivalentes totalmente, pasan la ITV sin problemas. Las Ronal 42 no pasaría la ITV porque son necesarios neumaticos 225 de ancho y superariamos el ancho de vias (habria que homologar el ancho de vias, no las llantas que tambien pasarian la ITV por que son equivalentes)
Esto es muy complicado, si alguien esta muy interesado, lo puedo ayudar a encontrar unas. ;)
prescisamente hoy dia de noche buena, he visto un jeep cherokee con unas llantas que a mi parecer son guapisimas en cuanto tenga money voy al chatarrero a por ellas sin pensarlo.
Hola compañeros mira la foto de mi furgo en la galeria son de mercedes el 190 td son bbs o algo asi al colocarlas se quedean 15 mm mas fuera que las originales y sin separadores son baratas hay en algunos desguaces .Es una syncro
Busca con mi nombre luis charco
Nueva duda habeis pensado que hay audi a4 Quatro quiza tenga el buje mas grueso como las syncro es una suposicion
Como os comenté, entraron sin hacer ningun tipo de modificación. Lo que ahora estoy en la duda de si eran de jeep wrangler o de cherokee. No lo recuerdo bién.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
te pasa como a mi, que para no poder ser le caen de vicio .loco1 :roll:
¿Que tal las mueves?
Exacto.jejeje.
Pues la furgo anda bien, llevo un 1.9 TDI y eso se agradece. Respecto a las 14" he notado que va algo mas pesada en subidas, pero nada alarmante. En cambio, llaneo bastante mejor, al llevar un 7% mas de desarrollo, la furgo va mas desahogada llaneando.
A los que os preocupa el ruido que puedan hacer los neumáticos por los tacos, deciros que nuestras t3 ya hacen bastante ruido por lo tanto, no he percibido ninguna diferencia entre las Michelin Agilis que montaba y estas.
A los que os preocupa el consumo, he pasado de consumir 9,4 litros(185R14C) a consumir 9,7 litros(215/75/15 y con taqueado).
Conclusión. Os animo a que cambies de ruedas. .meparto
Un saludo!
me apunto al hilo.
ya he probado las llantas del wrangler y si que valen ehhh...son muy parecidas a las que ha puesto paquito_dh, otras mas pa la lista de llantas
Ya lo he puesto en varios sitios del foro, para que no sigais haciendoos la picha un lio os dejo este enlace:
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?c=true&lan=es
Pinchais donde pone productos y os sale la lista de marcas, pinchais en la que os interese y salen casi todos los modelos, incluidos los mas recientes con sus medidas de tornilleria y buje.
Con respecto a la "polemica" de las llantas de a4, en teoria las de a4 antiguos no le valdrian segun estas tablas por causa del buje, que es de 57,1 y en la t3 es de 66,6, en el modelo nuevo de a4 el buje es de 66,5.
Las que parece que van exactas por medidas, (luego hay que ver tema asiento de tornillos o tuercas), son las de Mercedes.
Las de Jeep tienen unas medidas de 5x114,3, igual que muchos coches japoneses, tonteando por la lista te encuentras muchas coincidencias interesantes en el tema llantas.
Un saludo
Cita de: Geras en Diciembre 30, 2010, 21:21:49 pm
Ya lo he puesto en varios sitios del foro, para que no sigais haciendoos la picha un lio os dejo este enlace:
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?c=true&lan=es
Pinchais donde pone productos y os sale la lista de marcas, pinchais en la que os interese y salen casi todos los modelos, incluidos los mas recientes con sus medidas de tornilleria y buje.
Con respecto a la "polemica" de las llantas de a4, en teoria las de a4 antiguos no le valdrian segun estas tablas por causa del buje, que es de 57,1 y en la t3 es de 66,6, en el modelo nuevo de a4 el buje es de 66,5.
Las que parece que van exactas por medidas, (luego hay que ver tema asiento de tornillos o tuercas), son las de Mercedes.
Las de Jeep tienen unas medidas de 5x114,3, igual que muchos coches japoneses, tonteando por la lista te encuentras muchas coincidencias interesantes en el tema llantas.
Un saludo
que gran aportacion, gracias .ereselmejor