Una duda que tengo desde el primer dia que lei lo de los inyectores de nuetras merches, es que a las VW no les pasa? tan diferentes son la colocacion de las arandelas o lo que sea que se jodan?
El otro dia, el dia que le hice la limpieza por dentro del sistema de inyeccion y bomba, me dijo mi amigo que cuando se me jodieran , que tarde o temprano le pasa a todos, pues que si no salian por el chapapote, me echaba un producto que los hablanda, y al dia siguiente que ya hace su efecto, probablemente (porque seguro no hay nada salvo la muerte), saldrian con mas o menos esfuerzo. Pero que mientras me fueran bien me recomendó que no estuviera todo el dia pensando en eso. Quizas es cierto que si estamos todo el dia intentando prevenir esto o lo otro, tanto en mercedes como VW como otras marcas, llega un momento que casi no disfrutas de ellas, todo el dia preocupado, o escuchando ruidos con la radio apagada, jajaja.
No se que opinais de esto.
una cosa es mantener tu vehiculo en condiciones y otra es la paranoia. comentarios de malas experiencias nos hacen caer en la paranoia y nos impiden disfrutar de nuestras niñas... y t habla de un apasionado de la mecanica la electricidad y la electronica....
pues eso, cuidala todo lo bien q puedas, pero sin agobiarte en q se t va a romper todo...
y por encima de todo DISFRUTALA!!
En VW también petan. Desconozco si les sucede lo del chapapote, pero yo he tenido VW y me han petado. Lo curioso (por no catalogarlos con una palabra mal sonante) es que VW lo sabe. Fallan los inyectores de una determinada marca, por lo que ya no montan esos, pero con los miles que han montado no deciden llamar al propietario para sustituirlos por los de más calidad, nooooo... esperan a que peten, te los cambian y te los cobran.
Timomerce, estos de VW también serian entonces unos KARTOFEN? ;) Date cuenta que cómo en todas las marcas cuecen habas.
Antonio sera mejor que vendas la furgoneta, sino esta acabara contigo, mira que feliz estoy con la mía que ha petado por todos los sitios y por eso no pasa nada, se arregla con dinero
Cita de: Kawika en Noviembre 03, 2010, 09:53:22 am
En VW también petan. Desconozco si les sucede lo del chapapote, pero yo he tenido VW y me han petado. Lo curioso (por no catalogarlos con una palabra mal sonante) es que VW lo sabe. Fallan los inyectores de una determinada marca, por lo que ya no montan esos, pero con los miles que han montado no deciden llamar al propietario para sustituirlos por los de más calidad, nooooo... esperan a que peten, te los cambian y te los cobran.
Timomerce, estos de VW también serian entonces unos KARTOFEN? ;) Date cuenta que cómo en todas las marcas cuecen habas.
Estos de vw también son unos kartofen, tienes toda la razón, ya que esto no pasaría si hubiera un mantenimiento preventivo y que debería explicarse en el manual, ves como estos son unos patateros.
timomerce yo creo que lo mejor es que te pilles un renting tio porque sino todo esto va a acabar contigo.... .panico
Como lo sabes Alberto, mejor que se coja un renting,jajajaja. Ahora quiere que yo venda mi furgo,jajaja, este chico esta mal del coco o algo, con lo contento que estoy con ella, simplemente hago estas preguntas porque tengo curiosidades y me gusta estar informado, siempre he sido asi de inquieto, nada mas.
Lo de los inyectores, al igual que otras cosas como el turbo, imagino que se joden en todos los vehiculos y todas las marcas
Cita de: albertillo_madrid en Noviembre 03, 2010, 11:36:40 am
timomerce yo creo que lo mejor es que te pilles un renting tío porque sino todo esto va a acabar contigo.... .panico
Conmigo no acaba nadie, en todo caso acabare yo con ellos
Cita de: antonio77 en Noviembre 03, 2010, 13:13:15 pm
Como lo sabes Alberto, mejor que se coja un renting,jajajaja. Ahora quiere que yo venda mi furgo,jajaja, este chico esta mal del coco o algo, con lo contento que estoy con ella, simplemente hago estas preguntas porque tengo curiosidades y me gusta estar informado, siempre he sido asi de inquieto, nada mas.
Lo de los inyectores, al igual que otras cosas como el turbo, imagino que se joden en todos los vehiculos y todas las marcas
Pues llama al servicio de atención del cliente, en mercedes tienen uno muy bueno
haber lo primero es mandarte un saludazo antonio.... y lo segundo haber timomerce este foro está para aportar , opinar , preguntar y un amplio etc, con lo que creo que la respuesta de "pues llama al servicio de atencion al cliente de mercedes" está fuera de lugar.... asique lo dicho un saludote antonio, ya sabes que aqui puedes poner todas las dudas que te surjan.. .sombrero
Pero si yo no había dicho nada, ha sido kawika el que me ha llamado, para echar mas leña al fuego y reavivarlo
antonio, ni puto caso, tu a disfrutarla!!
KABENSOTZ!!
Bueno, bueno... lo que me faltaba por oír. Pero si te falta tiempo para tirar por tierra nuestras furgos en cualquier post. Que yo sepa he defendido tu postura, pues si realmente te pasa en tu furgo todo lo que pones en los post, es que eres el tío con más mala suerte que conozco, o realmente no sabes de vehículos y compraste una Patata pero podrida.
En ningún momento he querido echar leña al fuego (¿tu lo ves así? pues vale), solo he querido adelantarme a tu comentario mostrándote que todas las marcas tienen sus fallos, ya sea por desconocimiento, desidia o que se pasan de listos. Que no solo Mercedes es una mierda, que los demás también. Yo mi VW me deshice de él con 4 años, era una ruina, pero amigos míos lo tienen y contentísimos, lo mismo que yo con mi Mercedes.
Y cuando dices: "esto no pasaría si hubiera un mantenimiento preventivo y que debería explicarse en el manual"... no te entiendo. Si es un fallo no aparece descrito en ningún manual de mantenimientos (para el usuario), pues si no en mi VW hubiese puesto: "su vehículo trae montado de origen unos inyectores defectuosos, y debido a que como fabricante no nos vamos a hacer cargo, vaya usted ahorrando un pastón para cuando peten a las 4 años de uso".
Sabes lo que hice? Pues como a mi ese vehículo si que me parió una mierda... tiré de la cadena :P
Piensa en cambiar de furgo y se feliz.
Antonio disfruta a tope de tu furgo y de tu familia, lo demás siempre tiene solución.
Yo en este post no estaba interviniendo y tu te has referido a mi, con lo del KARTOFEN.
Es evidente que los inyectores y el chapapote, tienen que tener un mantenimiento preventivo y debe especificarse en el manual del propietario, si hay que limpiar o cambiar los inyectores a los 100000km, tendría que describirse perfectamente en el manual. entiendo que los inyectores tienen una vida útil determinada, pero no te dicen cuando hay que cambiarlos, ves como son unos KARTOFEN
Timomerce eres la sal de los hilos de mercedes .meparto Te va a tener que contratar la merche de relaciones publicas .meparto
Dicen que lo que no te mata, te hace mas fuerte.
Ahí queda eso Timomerce
Tranquilo ya llegara tu hora
Cita de: manolocorso en Noviembre 03, 2010, 18:55:05 pm
Timomerce eres la sal de los hilos de mercedes .meparto Te va a tener que contratar la merche de relaciones publicas .meparto
Todos los problemas vienen porque no están especificados en el manual, ya que no describen cuando hay que cambiar los calentadores o los inyectores, las maquinas son maquinas y siempre necesitan un mantenimiento.
antonio como te dicen por aquí los colegas no te comas el coco con que si te falla o no te falla. tu disfruta de ella y punto. cuando llegue el momento pues llego.
yo te puedo decir por experiencia que estos kartofen como los llama alguno despectivamente saben MUY BIEN lo que se hacen 1.850.000 km me dan la razón.
Yo lo que no entiendo todavía es cómo os dignáis a contestar a este especimen, vamos, un Troll en toda regla:
"Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás."
http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
troll ;D
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2010, 21:35:44 pm
Yo lo que no entiendo todavía es cómo os dignáis a contestar a este especimen, vamos, un Troll en toda regla:
"Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás."
http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
+1
Pues yo que quereis que os diga la mía tiene 6 años, salvo un problema de incio en los motores electricos de los asientos , ni un solo problema 155.000km , cambios de aceite cada 30.000, dos crios pequeños y los muebles siguen sin hacer ruido (quien tiene hijos saben como trastean con los cajones) duerme en garaje pero no vivo para la furgo .El primer año 180 dormidas y desde que tenemos crios unas 120 de media. Despues de estar este mes de julio en corcega le tuve que cambiar los silenblocs del resto todo de serie.
Y si la del forero tocacojo...... le dió tantos problemas es por CASTIGO DIVINO o que se le vendieron mal adrede.
Cita de: tasfex en Noviembre 03, 2010, 22:30:45 pm
Pues yo que quereis que os diga la mía tiene 6 años, salvo un problema de incio en los motores electricos de los asientos , ni un solo problema 155.000km , cambios de aceite cada 30.000, dos crios pequeños y los muebles siguen sin hacer ruido (quien tiene hijos saben como trastean con los cajones) duerme en garaje pero no vivo para la furgo .El primer año 180 dormidas y desde que tenemos crios unas 120 de media. Despues de estar este mes de julio en corcega le tuve que cambiar los silenblocs del resto todo de serie.
Y si la del forero tocacojo...... le dió tantos problemas es por CASTIGO DIVINO o que se le vendieron mal adrede.
Me parece un poco punki decir esto...Todos tenemos derecho a opinar, incluso timomerce. Pero tengo que decir que yo tengo una mercedes del 95, si de las que rompen culatas... 267.000 y sigue rodando. Y es probable que pronto llegue mi hora, pero mientras tanto me la voy a gozar...Un saludo a tod@s
Con que ya me llegara la hora verdad... te iba a contestar un par de cosillas que se me pasan por la cabeza, pero mi educacion va a poder mas que mi mente, y mejor me voy a callar
bertrank, es punki la situación, pero tira de historial y verás de que rollo va este!
Tranquilo Antonio, que no te saque de tus casillas, el mejor desprecio es no hacer aprecio ;)
Lo se, llevas razon, pero es que esa frase casi ha sonado como amenaza, "ya te llegara tu hora", que hora me va a llegar, los coj... estamos hablando de furgos camper, si el mes que viene se me jode la direccion y lo cuento aqui, que pasa, que ya me habra llegado la hora, hay que fastidiarse!
CitarMe parece un poco punki decir esto...Todos tenemos derecho a opinar, incluso timomerce. Pero tengo que decir que yo tengo una mercedes del 95, si de las que rompen culatas... 267.000 y sigue rodando. Y es probable que pronto llegue mi hora, pero mientras tanto me la voy a gozar...Un saludo a tod@s
y a lo mejor dura otros tantos.
El problema de las furgos al comprarlas de segunda mano es el que nos engañen como a bobos. Me explico.
Mi suegro por motivos de trabajo se mete 130.000 km al año, el coche que tiene ahora tiene 5 años y andará por los 650.000. Cuando compró este(a4 3000 cuatro) le pagaron por el anterior un (a4 2.500 cuatro) 12.500 euros y tenía 700.000km(seguro que ya se lo vendieron a alguien)
Resumiendo , coches como estes de estética están nuevos, km de autopista , ni un solo rayazo, solo se nota sobado su asiento nos los venden por buenos pero no lo son.¿que pensais que con muchas furgos no pasará lo mismo?)
Luego oímos " joer con 200.000 km y no para de dar problemas" ¿seguro que son 200.000?
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2010, 21:35:44 pm
Yo lo que no entiendo todavía es cómo os dignáis a contestar a este especimen, vamos, un Troll en toda regla:
"Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás."
http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
Que conste que en esta discusion no entre hasta que me llamaron y sino leetelo desde el principio.
Cita de: antonio77 en Noviembre 03, 2010, 23:56:56 pm
Lo se, llevas razon, pero es que esa frase casi ha sonado como amenaza, "ya te llegara tu hora", que hora me va a llegar, los coj... estamos hablando de furgos camper, si el mes que viene se me jode la direccion y lo cuento aqui, que pasa, que ya me habra llegado la hora, hay que fastidiarse!
Antonio como te tomas las cosas, si es broma, mejor que no te pete y que te dure 500000 km., pero hay cosas que sera mejor que las preguntes cuando te revienten y que conste que entre en este foro ya que KAWIKA me llamo.
De todas formas, compi, no niegues que te va el rollo un monton, porque la lias en casi todos los post de mercedes, y ademas siempre con la misma cantinela, es normal que la peña te diga esas cosas, yo creo que aun no te das cuenta de que asi nunca vas a aportar cosas ultiles, es que lo que tu haces no es dar tu opinion, muchas veces machacas. te parece normal que me digas que ya me llegara mi hora, pues claro que se tendra que averiar, que pasa, es que no es normal? es que son maquinas, se ponen malitas como nos pasa a las personas. Es que parece que el dia que tenga una vaeria gorda en mi vito, te vas a alegrar incluso, porque como tu has tenido tantas, pero no piensas que los demas no tenemos culpa de que te haya salido "menos buena" la furgo.
Seguramente que en tu casa te ries de todo esto, te gusta caldear el ambiente y crear polemica, pero piensa que mas de uno, se lo va a pensar mucho cuando tenga una averia con respecto a ponerla en el foro, jolin, en eso envidio un poco a las VW, ya te podia haber tocado una VW mejor que una merche, no crees.
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2010, 23:26:22 pm
bertrank, es punki la situación, pero tira de historial y verás de que rollo va este!
El historial es un rosario de averias y lo mas triste es que en las nuevas furgonetas de ahora siguen con las mismas averías.
Y respecto al tema de los inyectores, que es de lo que se esta hablando aquí, nadie ha encontrado en su manual cuando hay que cambiarlos, repito las maquinas necesitan un mantenimiento y el fabricante debe especificar cuando y como hay que cambiarlos, estáis tan cegados con las merches que no veis la chapuza de fragoneta que son, no es posible que la mía del año 1996 tenga las mismas averías que las del 2005, 2006,2007, estos son unos KARTOFEN.
Broma seran para ti, pero ya te dicho mil veces que lo he dado TODO por pillarme esta furgo, todos mis ahorros y mi coche nuevo, asi que para mi con respecto a la furgo NO hay bromas, porque ahora solo la tengo a ella, no me puedo permitir bromas, ni mucho menos gastos como los que leo de 2 y 3000 euros. Eso a dia de hoy, a ver si me voy remontando porque desde que la compre no levanto cabeza.
y es que sigues con la misma macho, que son unas mierdas de furgos, que cansino eres, no te ciegues tu que a las demas marcas tambien les pasa lo suyo!!!
madre de dios porque no te pillarias otra marcaaaaaaaa
Cita de: antonio77 en Noviembre 04, 2010, 14:17:45 pm
De todas formas, compi, no niegues que te va el rollo un monton, porque la lias en casi todos los post de mercedes, y ademas siempre con la misma cantinela, es normal que la peña te diga esas cosas, yo creo que aun no te das cuenta de que asi nunca vas a aportar cosas ultiles, es que lo que tu haces no es dar tu opinion, muchas veces machacas. te parece normal que me digas que ya me llegara mi hora, pues claro que se tendra que averiar, que pasa, es que no es normal? es que son maquinas, se ponen malitas como nos pasa a las personas. Es que parece que el dia que tenga una vaeria gorda en mi vito, te vas a alegrar incluso, porque como tu has tenido tantas, pero no piensas que los demas no tenemos culpa de que te haya salido "menos buena" la furgo.
Seguramente que en tu casa te ries de todo esto, te gusta caldear el ambiente y crear polemica, pero piensa que mas de uno, se lo va a pensar mucho cuando tenga una averia con respecto a ponerla en el foro, jolin, en eso envidio un poco a las VW, ya te podia haber tocado una VW mejor que una merche, no crees.
Por lo poco que leído de la VW son la misma porquería que las merches, ayer precisamente hable con uno que tenía una VW y ahora tiene la merche y sigue con todos los problemas de siempre, el problema es la información que nos dan de las fragonetas, según el manual solo hay que cambiar los filtros y el aceite, esto es mentira los inyectores, los calentadores, etc. tiene una vida útil y hay que cambiarlos.
Cita de: antonio77 en Noviembre 04, 2010, 14:22:43 pm
y es que sigues con la misma macho, que son unas mierdas de furgos, que cansino eres, no te ciegues tu que a las demas marcas tambien les pasa lo suyo!!!
madre de dios porque no te pillarias otra marcaaaaaaaa
Por que me gusto esta es perfecta para mi trabajo y mis vacaciones, pero yo no alabo a unos KARTOFEN, ya que veo que siguen con las mismas averías desde el año 1996 hasta el 2010
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2010, 21:35:44 pm
Yo lo que no entiendo todavía es cómo os dignáis a contestar a este especimen, vamos, un Troll en toda regla:
"Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás."
http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
Aúpa Pepe.
Ya te leí lo de troll pero no conocía esta acepción. La has clavado.
Un saludo.
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 04, 2010, 14:25:49 pm
Por lo poco que leído de la VW son la misma porquería que las merches, ayer precisamente hable con uno que tenía una VW y ahora tiene la merche y sigue con todos los problemas de siempre, el problema es la información que nos dan de las fragonetas, según el manual solo hay que cambiar los filtros y el aceite, esto es mentira los inyectores, los calentadores, etc. tiene una vida útil y hay que cambiarlos.
¡¡¡y dale perico al torno!!!
en ninguno de los coches, ni camiones que he tenido ponía que hubiera que cambiar inyectores ni calentadores me es indiferente aleman frances español o japones no lo ponen en ninguno.
¡¡¡claro que hay que cambiar los inyectores y calentadores!!! porque son piezas que se desgastan.
¿y el radiador? ¿no tenemos que cambiar el radiador? esa pieza también tiene una vida útil
¿y las bombillas? también se funden.
tendrán que ponerlo en los manuales cada cuanto tenemos que cambiarlas,para prevenir no sea que en mitad de la noche senos funda y nos quedemos a ciegas.
dios cuantas tonterias hay que escuchar :roll:
ahora vendrás diciendo, que claro, que si te dieran el enchufe para conectar tu furgo al ordenador tu ya sabrías que es lo que le falla a la furgo etc,etc,etc
y luego me contaras la historia de tu llave y el transponder o como demonios se diga. o alguna de tus soporíferas historias.
lastima que en este foro no se puedan ignorar los mensajes de los foreros que no te interesan.
timomerce
seguro que si vas al concesionario oficial de cualquier marca te dicen todas las cosas que tienes que cambiar en cada revisión, amortiguacion, frenos, inyectores, lo que pasa que la mayoría de personas no las cambiamos hasta que no están rotas , pero en todos los sitios que yo he estado te dicen. Por ejemplo los amortiguadores cada 70.000 km. Quien los cambia cuando dice la marca, pues nadie, solo cuando estan reventados y asi la mayoria de las cosas, asi que no hay que quejarse luego, solo los que tienen correa de distribución que saben que si se rompe revienta el motor, entonces si se hace caso de lo que dice el fabricante.
si que hay cosas que no son normal como el transponder , que falle tanto, pero lo mismo que te pasa a ti hay muchisima gente que no le ha pasado nunca, pero que vamos hacer, la electronica es asi y esto le pasa a cualquier marca
Asi que con quejarte tanto no ganas nada, todos sabemos lo que hay , es cuestion de suerte, lo unico que consigues es caer como un pesado.
Te agradeceria que cambiaras la actitud de tus comentarios, no ganas nada con ellos
Gorriti80
en los manuales de los coches , en todos no suele venir, en algunos si
Y si no siempre te recomiendan cambiarlo cada cierto tiempo
las ruedas cada 4 años
el aceite cada xxxx km o una vez al año
y las bombillas como todo se desgastan y sino prueba a cambiarlas las dos despues de 5 años, ya veras como alumbran el doble ( el fabricante seguro que te dice cada cuanto hay que cambiarlas )
El radiador , por algun sitio he leido que cada cierto tiempo hay que limpiarlo y cuidado con el agua a presion ( quien lo hace ???)
Como la mayoria de las cosas solo las cambiamos cuando se rompen, solo respetamos los cambios de aceite y filtros y alguno ni eso
marauder claro que te pone se "recomienda" cambiar amortiguacion, apretar inyectores reajustar válvulas cambiar liquido de frenos, aceite de transmisión, caja de cambios y demas mantenimientos.
De echo como ya he dicho en algun otro lado tengo 1.850.000 km en el camion que dan fe, que si haces todo lo que te dicen en el taller oficial tienes vehículo para mucho. pero el amigo timomerce quiere algo que no necesite mantenimiento ya que todos los talleres son unos ladrones.
Mi viano no se donde pone que le tengo que cambiar una pieza de la calefacción estacionaria o los 15 años.
Del resto se cambian cosas cuando se estropean.(como todas las marcas.)
Y no es por ser marquista, pero en lo que se refiere a coches ,¿cuantos seat veis por la calle con 30 años, y renaults, nissan opel etc? pocos (no digo que sean malos) pues mercedes aún se ven un montón¿por que será?
Cita de: tasfex en Noviembre 05, 2010, 13:50:20 pm
,¿cuantos seat veis por la calle con 30 años, y renaults, nissan opel etc? pocos (no digo que sean malos) pues mercedes aún se ven un montón¿por que será?
Uysssss, vas a poner cachondo al personal ;D
Uffff! esto es lo de siempre, si va reventando los post con la cantinela de siempre eso huele a kemado u otra cosa. No se trata de cortar a nadie su libertad de expresion, pero siempre lo mismo..... .panico .panico bueno el caso ke si te da tantos problemas vendela por mil pavos porque segun tu es una jollita....... se hace un bote y te la pillamos entre todos y aprovechamos lo que podamos de ella. Un saludo pa tos.
Cita de: Gorriti80 en Noviembre 04, 2010, 22:25:39 pm
marauder claro que te pone se "recomienda" cambiar amortiguacion, apretar inyectores reajustar válvulas cambiar liquido de frenos, aceite de transmisión, caja de cambios y demas mantenimientos.
De echo como ya he dicho en algun otro lado tengo 1.850.000 km en el camion que dan fe, que si haces todo lo que te dicen en el taller oficial tienes vehículo para mucho. pero el amigo timomerce quiere algo que no necesite mantenimiento ya que todos los talleres son unos ladrones.
Perdona pero tu no has leído lo que he dicho, con los inyectores no debe de haber ningún problema, estos tienen una vida útil y el fabricante debería especificar cuando hay que cambiarlos, yo en mi manual de mi furgo no he visto nada, la mía no tiene inyectores por suerte, pero los calentadores cada cuanto hay que cambiarlos, no esta en el manual, todo se gasta con el tiempo, eso lo entiendo perfectamente, nada es para toda la vida.
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2010, 21:35:44 pm
Yo lo que no entiendo todavía es cómo os dignáis a contestar a este especimen, vamos, un Troll en toda regla:
"Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás."
http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29
Si quieres te explico lo que es un troll
Un troll es una furgoneta que su freno de pie jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su aire acondicionado jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su sistema antirrobo y llave jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su cambio de marchas va a puñetazos.
Un troll es una furgoneta que sus retrovisores calefactables jamas han funcionado.
Un troll es una furgoneta que su puertas no cierren y tengas que pegar unas ostias para que cierren.
Un troll es una furgoneta que su etc, etc,etc, jamas ha funcionado.
Cuantos troll quieres que te ponga. Pero lo mas triste es que desde el año 1996 hasta el 2010 siguen igual, exactamente los mismos fallos.
Y el troll te lo pegan en el concesionario cuando vas con un problemita y te sacan 2000 euros, el troll es que os cagáis de miedo cunado tenéis que llevar la furgo al concesionario.
Ya sabes lo que es un troll.
un troll eres tu!!
yo no tengo ningun problema de esos y mi furgo es de segundamano y del 2007.
si todas son una mierda pq no t cambias por timovw?? o timocitro?
q ya vale siempre con lo mismo...
se mas constructivo como en algun post q tienes...
y sino pirate, q estamos hasta los huevos!!
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 05, 2010, 15:32:24 pm
Si quieres te explico lo que es un troll
Un troll es una furgoneta que su freno de pie jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su aire acondicionado jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su sistema antirrobo y llave jamas ha funcionado.
Un troll es una furgoneta que su cambio de marchas va a puñetazos.
Un troll es una furgoneta que sus retrovisores calefactables jamas han funcionado.
Un troll es una furgoneta que su puertas no cierren y tengas que pegar unas ostias para que cierren.
Un troll es una furgoneta que su etc, etc,etc, jamas ha funcionado.
Cuantos troll quieres que te ponga. Pero lo mas triste es que desde el año 1996 hasta el 2010 siguen igual, exactamente los mismos fallos.
Y el troll te lo pegan en el concesionario cuando vas con un problemita y te sacan 2000 euros, el troll es que os cagáis de miedo cunado tenéis que llevar la furgo al concesionario.
Ya sabes lo que es un troll.
Hace un tiempo en otro post, decidí no entrar mas al trapo, pero la verdad es que eres especialista en tocar la moral....
Según tus intervenciones en furgovw, tus estadisticas son estas:
Mercedes 281 posts (98.25%) Donde mas de 250 son para criticar al servicio técnico de Mercedes, copiar y pegar repetidamente las averias de tu furgo, criiticar a los ingenieros de Mercedes, predecir el futuro de los propietarios de una vito, criticar a Mercedes por no darte el "milagroso" cable del ordenador, criticar a los mecanicos "timadores" de barrio, crtiticar a tu fontanero por no arreglarte el calentador y querer timarte, llamar kartofen al personal, volver a decir que todo el mundo tima, quejarte de los excesivos de precios de mercedes, volver a insistir en que todas se romperán y nos tocará gastarnos una pasta, o intentar defenderte sin demasiados argumentos cuando se te llama pesado, cansino u otros sinónimos...
T4 2 posts (0.70%) Donde has copiado y pegado las averias de tu vito...
Bricolaje 1 posts (0.35%) Que ahora no encuentro, pero creo que era para ilustrarnos en como hacer un pre-filtro para el aire con espuma....
Accesorios 1 posts (0.35%) Donde crees que has averiguado el método para reprogramar la llave
(mensaje que no estaría mal si el día 13 de junio no lo hubieses copiado y pegado 11 veces!!! por diferentes post)
T5 1 posts (0.35%) Donde llamas ineptos a la gente de VW por el diseño del intercambiador de frio...y que tu solucionas con un filtro de espuma
Señor Timomerce....es usted un autentico troll...que acojonaría al mismísimo David el Gnomo
*imagen borrada por el servidor remoto
Aunque ya vi por otro post que se te advirtió mas o menos formalmente, quiero hacer un llamamiento al moderador para que no nos sigas torturando con tus mensajes....saludos
Pues con el filtro de espuma lleno 5 años sin que me timen los de mercedes y ningún mecánico, puedo asegurarte que el filtro de espuma funciona perfectamente, he visto furgonetas nuevas con el cartelito de que no funcionaba el aire nunca.
TIMOMERCE, no se cómo no se te cae la cara de vergüenza...
En serio, pienso realmente que esto es justamente lo que busca, y eso que yo tambien entro al trapo, pero creo que toda esta polemica es la que le motiva a seguir dale que dale.
Quizas el moderador deberia de empezar a pensar en hacer algo mas serio con este tema.
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 05, 2010, 15:22:25 pm
Perdona pero tu no has leído lo que he dicho, con los inyectores no debe de haber ningún problema, estos tienen una vida útil y el fabricante debería especificar cuando hay que cambiarlos, yo en mi manual de mi furgo no he visto nada, la mía no tiene inyectores por suerte, pero los calentadores cada cuanto hay que cambiarlos, no esta en el manual, todo se gasta con el tiempo, eso lo entiendo perfectamente, nada es para toda la vida.
Timomerce ilústrate un poco y sal de tu analfabetismo técnico y no digas las burradas que dices.
La última ¿cómo que tu furgo no tiene inyectores?, también se los has quitado como el filtro antipolen ...OH QUÉ!!!
Tiene que ser penoso intentar entrar en debate contigo detrás de unas birras.
cada vez que vea Publicado por: TIMOMERCE
directamente paso al siguiente comentario, se acabo leer siempre lo mismo
os agradecedia a los demas foreros hacer lo mismo para no desviarnos del tema.
muchas gracias :-\
Cita de: 8A en Noviembre 05, 2010, 21:02:04 pm
Timomerce ilústrate un poco y sal de tu analfabetismo técnico y no digas las burradas que dices.
La última ¿cómo que tu furgo no tiene inyectores?, también se los has quitado como el filtro antipolen ...OH QUÉ!!!
Tiene que ser penoso intentar entrar en debate contigo detrás de unas birras.
dejale, que su furgo es el primer diesel a ¡¡¡carburador!!!
Cita de: 8A en Noviembre 05, 2010, 21:02:04 pm
Timomerce ilústrate un poco y sal de tu analfabetismo técnico y no digas las burradas que dices.
La última ¿cómo que tu furgo no tiene inyectores?, también se los has quitado como el filtro antipolen ...OH QUÉ!!!
Tiene que ser penoso intentar entrar en debate contigo detrás de unas birras.
la mía solo es turbo diésel, lo que no tiene es la inyección electrónica
Cita de: antonio77 en Noviembre 05, 2010, 20:28:08 pm
En serio, pienso realmente que esto es justamente lo que busca, y eso que yo tambien entro al trapo, pero creo que toda esta polemica es la que le motiva a seguir dale que dale.
Quizas el moderador deberia de empezar a pensar en hacer algo mas serio con este tema.
Pero si yo lo único que he dicho en este post, es que todas las maquinas necesitan un mantenimiento y en el manual no especifican nada, no sabemos cuanto duran los inyectores, ni los calentadores, todos los problemas que tenéis vosotros no son problemas, si estuvieran debidamente descritos en el manual del propietario del vehículo.
Cita de: lian en Noviembre 05, 2010, 15:14:47 pm
Uffff! esto es lo de siempre, si va reventando los post con la cantinela de siempre eso huele a kemado u otra cosa. No se trata de cortar a nadie su libertad de expresion, pero siempre lo mismo..... .panico .panico bueno el caso ke si te da tantos problemas vendela por mil pavos porque segun tu es una jollita....... se hace un bote y te la pillamos entre todos y aprovechamos lo que podamos de ella. Un saludo pa tos.
Pero para que la voy a vender si ahora es cuando empiezan a funcionar bien, despues de quitar todas las porquerías que te dejan tirado, si a mi lo único que me importa es que la furgoneta camine y nada mas, no tengo que vacilar con nadie de furgoneta, voy comprar otra furgo para salir de guatemala para ir a guatapeor, si todos los problemas que he tenido mercedes los tendría descritos en su web, seguro que no me harían timado tantas veces, pero si todos estas con el miedo de ir al concesionario oficial, porque sera, porque ha todos os han timado alguna vez
Cita de: Buffer en Noviembre 05, 2010, 17:27:45 pm
TIMOMERCE, no se cómo no se te cae la cara de vergüenza...
Al que se le tiene que caer la cara de vergüenza es a mercedes, que hace furgonetas que se caen a pedazos y durante 14 años siguen con los mismos fallos, da lo mismo que sean del año 1996 que del 2010
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 05, 2010, 23:22:32 pm
Al que se le tiene que caer la cara de vergüenza es a mercedes, que hace furgonetas que se caen a pedazos y durante 14 años siguen con los mismos fallos, da lo mismo que sean del año 1996 que del 2010
Aysss, que previsible que eres... No te aburres de contarnos siempre lo mismo? A nosotros nos aburres ya mucho...
Pues si te aburres vete, pero aquí se hablaba de los inyectores y de momento nadie sabe cada cuanto hay que cambiarlos, tampoco viene en el manual del propietario, habéis contestado autenticas chorradas, ya se que soy pesado, pero si hubiera un manual que lo explicara y te lo facilitara el fabricante, probablemente los inyectores no serian ningún problema.
Por cierto Brizon ya que te gustan las bromas, veo que tu progenitor ha salido muy agraciado.
TROLL
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 07, 2010, 03:31:20 am
Pues si te aburres vete, pero aquí se hablaba de los inyectores y de momento nadie sabe cada cuanto hay que cambiarlos, tampoco viene en el manual del propietario, habéis contestado autenticas chorradas, ya se que soy pesado, pero si hubiera un manual que lo explicara y te lo facilitara el fabricante, probablemente los inyectores no serian ningún problema.
Por cierto Brizon ya que te gustan las bromas, veo que tu progenitor ha salido muy agraciado.
Sacado de la red...
Cuando los trolls son ignorados, redoblan sus ataques, buscando desesperadamente la atención que ansían. Sus mensajes se vuelven más y más groseros, y los envían más que nunca. Otra alternativa es que afirmen que se está recortando su libertad de expresión El moderador de un foro puede no ser capaz de borrar inmediatamente los mensajes de un troll, pero su trabajo se hace mucho más duro si también tienen que leer numerosas respuestas a trolls. También se ven forzados a decidir si borrar o no los mensajes de gente bien intencionada que tengan el efecto no pretendido de animar al troll.Como por aqui se le ve el plumero, ahora se va a dar la brasa por otros lares del foro, sin cambiar la cantinela: http://www.furgovw.org/index.php?topic=11223.msg1904434#msg1904434 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=11223.msg1904434#msg1904434)
Cita de: brinzon en Noviembre 07, 2010, 10:34:13 am
Sacado de la red...Cuando los trolls son ignorados, redoblan sus ataques, buscando desesperadamente la atención que ansían. Sus mensajes se vuelven más y más groseros, y los envían más que nunca. Otra alternativa es que afirmen que se está recortando su libertad de expresión El moderador de un foro puede no ser capaz de borrar inmediatamente los mensajes de un troll, pero su trabajo se hace mucho más duro si también tienen que leer numerosas respuestas a trolls. También se ven forzados a decidir si borrar o no los mensajes de gente bien intencionada que tengan el efecto no pretendido de animar al troll.
Como por aqui se le ve el plumero, ahora se va a dar la brasa por otros lares del foro, sin cambiar la cantinela: http://www.furgovw.org/index.php?topic=11223.msg1904434#msg1904434 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=11223.msg1904434#msg1904434)
No has contestado a la pregunta, sino sabes dilo no pasa nada, yo tampoco lo sé. Como podéis comprobar en el link los de VW están mas quemados que la plancha de un franfur.
Por favor contestar a la pregunta de los inyectores.
y tonto el q dice tonterias...
Pues no las digas
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 07, 2010, 03:31:20 am
Pues si te aburres vete, pero aquí se hablaba de los inyectores y de momento nadie sabe cada cuanto hay que cambiarlos, tampoco viene en el manual del propietario, habéis contestado autenticas chorradas, ya se que soy pesado, pero si hubiera un manual que lo explicara y te lo facilitara el fabricante, probablemente los inyectores no serian ningún problema.
A ver chavalín! Todavía no entiendes que el que aburre eres tu con tus problemas? Que nosotros vivíamos muy felices en este foro hasta que apareciste tu con tu ignorancia y tu ineptitud?
En serio, nos harías un favor si te fueras... Lo que no entiendo todavía es que te da este foro que no te de otro, porque encima me parece que interés por las campers tienes poco, no?
aqui el unico q dice tonterias eres tu , PUTO TROLL
buffer gracias alguno q le dio la idea ya ha aparecido en el foro de mercedes, y claro con la misma mierda de siempre, copiando y pegando un mensaje de los suyos en este foro, trasladado integramente al de mercedes. lo q pasa es q alli le han callado la boquita rapidamente...
si es q encima va de entendido y no tiene ni puta idea... es un ignorante tocapelotas...
yo opto por la huelga y no participar en los post de este personaje hasta q se vaya y nos deje en paz...
como decia S.A. : S.H.A.K.T.A.L.E.
Cita de: Buffer en Noviembre 07, 2010, 20:43:34 pm
A ver chavalín! Todavía no entiendes que el que aburre eres tu con tus problemas? Que nosotros vivíamos muy felices en este foro hasta que apareciste tu con tu ignorancia y tu ineptitud?
En serio, nos harías un favor si te fueras... Lo que no entiendo todavía es que te da este foro que no te de otro, porque encima me parece que interes por las campers tienes poco, no?
Yo no tengo ningún problema, si eres un profesional del sector porque no explicas cuando hay que revisar los inyectores, ya veo que eres un mecánico muy malo.
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 07, 2010, 21:01:07 pm
Yo no tengo ningún problema, si eres un profesional del sector porque no explicas cuando hay que revisar los inyectores, ya veo que eres un mecánico muy malo.
.lengua2 eres patético...
Cita de: kabensotz!! en Noviembre 07, 2010, 20:55:57 pm
aqui el unico q dice tonterias eres tu , PUTO TROLL
buffer gracias alguno q le dio la idea ya ha aparecido en el foro de mercedes, y claro con la misma mierda de siempre, copiando y pegando un mensaje de los suyos en este foro, trasladado integramente al de mercedes. lo q pasa es q alli le han callado la boquita rapidamente...
si es q encima va de entendido y no tiene ni puta idea... es un ignorante tocapelotas...
yo opto por la huelga y no participar en los post de este personaje hasta q se vaya y nos deje en paz...
como decia S.A. : S.H.A.K.T.A.L.E.
Ya veo que solo sabes insultar, yo seré un ignorante, pero no me dedico a reírme de nadie por su ignorancia.
TIMOMERCE, todavía no nos has respondido, ¿que has venido a hacer a este foro de furgonetas camper?
Porque está bien que entres, des tu opinión sobre Mercedes, nos cuentes tus problemas con ella y tal y cual... Pero de esto a lo que haces hay un trecho....
Cita de: Buffer en Noviembre 07, 2010, 21:03:10 pm
.lengua2 eres patético...
Yo no te he hecho nada, solo doy mi opinión, si no te gusta, pues no contestes y ya esta. Tu si que eres patético, porque no explicas cuando hay que cambiar o revisar los inyectores, ya veo que eres de esos mecánicos malos que machacan a sus clientes.
Cita de: Buffer en Noviembre 07, 2010, 21:08:04 pm
TIMOMERCE, todavía no nos has respondido, ¿que has venido a hacer a este foro de furgonetas camper?
Porque está bien que entres, des tu opinión sobre Mercedes, nos cuentes tus problemas con ella y tal y cual... Pero de esto a lo que haces hay un trecho....
Responde tu primero, aquí hay una pregunta sobre los inyectores, como profesional deberías saber la respuesta.
Cita de: TIMOMERCE en Noviembre 07, 2010, 21:08:12 pm
Yo no te he hecho nada, solo doy mi opinión, si no te gusta, pues no contestes y ya esta.
.nono esto no funciona así, vienes, nos cuentas tus penas, nos tocas las pelotas y pretendes que no te digamos nada? No se en qué mundo de colores vives, no te enseñaron que la vida real no es así?
Y no entiendes que estás reventando un subforo como es el de Mercedes, que ya de por si, tiene poca participación y menos nivel que el de VW, por cuestiones obvias?
Yo no toco las pelotas a nadie, no sé porque estas molesto conmigo y yo creo que no estoy reventando nada, todo lo contrario, ya que aun no habéis contestado a la pregunta del tema que se trata aquí en este post.
Yo no vivo en mundo de fantasia, ya me han pegado bastantes palos y de lo que se trata aquí es de aprender, por eso te digo una vez mas que si no sabes nada sobre los inyectores, no insultes ni te rías de los ignorantes como yo, haz lo con tus clientes en tu taller mecánico.
Creo recordar haberte avisado de que tu actitud no aportaba nada y de que además los usuarios estaban mostrando su desencanto "gracias" a tus respuestas. Además ahora, además de con la mercedes te metes con los usuarios que están recriminando tus actuaciones...
Te exigimos que tengas un comportamiento más correcto y comprendas la finalidad de este subforo así como de la totalidad del portal furgovw.org o nos veremos en la obligación de eliminar todos tus mensajes
Yo no he llamado tonto a nadie, ni me he reído de nadie, no entiendo porque dais mas cuerda a este tema, por mi ya he acabado.
Buenas!!
retomo este hilo, aunque estaba un poco desviado.
Este finde he hecho la revisión de la furgo y he aprovechado para revisar inyectores y calentadores, pues bien, me llevé una gran alegría al ver que mi furgo está limpia de chapapote y está perfecta de inyectores y calentadores. Aproveché para hacerle una foto, aunque sea del movil y mala calidad pero da una idea,
La furgo es una 2.2 CDI de final del 99, tiene 115.000kms
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nacho/Inyectores-V-PRO.jpg)
yo creo q esto seria lo normal no?
se han podido dar muchos casos, pero no todas nuestras furgos tienen q dar problemas...
cuidadndola bien seguro q t durara una eternidad!
un saludo!
Así es como deben estar. Por ahí se han visto inyectores muy muy mal.
Yo pensaba que era más complicado acceder a ellos, os recomiendo que lo reviséis.
Un saludo.
Despues de hablar con un familiar que se dedica al tema me comentó que los motores de inyección dan más problemas si se usan poco, es decir clientes de su taller con 5000 km al año problemas con 20.000 no.(siempre hablando en general , casos concretos los hay)
Yo he hecho unos 20-25.000 kms desde que tengo la furgo, aunque no hago muchos kms, si es cierto que el motor siempre lo llevo alegre, es automática y normalmente voy entre 2000 y 3000 vueltas.
Eso junto con dejar que se caliente antes de salir andando y dejar el motor unos minutos arrancado antes de pararlo, creo que le da vida.
Yo por norma general, llego y arranco la furgo, me bajo, me quito la chaqueta, la coloco, me vacío los bolsillos, pongo la radio, el gps, etc etc antes de salir. Al llegar igual, mientras guardas radio, gps, limpias un poco el salpicadero, colocas antirrobo, te bajas y te pones la chaqueta y luego la paras. No cuesta nada y es cuidar el motor!!
ni que decir llevar las revisiones al dia y usar buenos productos!!
completamente de acuerdo. yo incluso la suelo tener arrancada hasta q por lo menos alcanza los 70 grados. antes ni la toco...
bien dicho Naxo, yo creo que la mayoria de aqui hacemos mas o menos lo mismo, me cuesta creer que alguien que ame tanto estos vehiculos como los que estamos en el foro, que no lo haga, a parte ya de que estas furgos son caras, en definitiva, creo que la mayoria hacemos mas o menos lo mismo.
un saludo
yo a mis vehiculos les cuido como si fuera uno de mis hijos, que le voy hacer es un defecto mio, luego la parienta me echa la bronca .confuso1 no lo entienden, pero para mi es algo muy personal.
yo cuando salgo procuro no acelerarla mucho hasta que no coge la temperatura max. 2000 rpm , y cuando paras mas importante los ultimos km mas tranqui para que se refrigere un poco el turbo.
Cuidandola un poco y cambios de aceite ( si se puede antes mejor ) te dura toda la vida, jejejeje
A ver si saco una foto del coche de mi mujer E300 d , que lo lleva ahora mi cuñao , con mas de 500.000 km y ha pasao por media familia y hay sigue dando caña
saludos