Instalación de una electrovalvula para el vaciado de aguas grises ( Viano MP).
Os pongo un brico facilito, pero que me parece de lo más práctico, al menos para gente como yo que le damos uso "intensivo" a la furgo y tenemos que vaciar cada poco el depósito de grises.
El sistema manual de descarga, al menos en la marcopolo es algo "coñazo" el acceso es díficil y además te "inutiliza" parte del armario, al tener que dejar libre el acceso para poder abrir y cerrar la llave.
La solución es un aparato de estos:
*imagen borrada por el servidor remoto
No es exactamente la misma pero no me acordé de hacerle foto y es lo más parecido que encontré. Es una electrovalvula de 12v DC, con entrada y salida de 3/4". Cuesta unos 50 € (aunque estoy casi seguro que pague la primada de no tener ni idea de donde comprarlas...)
Sustituye a nuestra clásica:
*imagen borrada por el servidor remoto
El proceso es muy sencillo, se accede a la zona de debajo de la nevera quitando el panel.
al fondo en la esquina de la derecha está la salida del depósito de aguas grises, una manguera sujeta con una abrazadera que se enchufa a la llave de paso y luego otro tramo que continúa despues de la llave hasta la salida por la parte baja.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Soltando la abrazadera del depósito y la que hay poco después de la llave sale la pieza al completo. (5 min)
Con la pieza fuera, cambiamos la válvula manual por la electroválvula, procurando no modificar las longitudes de la manguera para que vuelva a encajar como estaba.
La volvemos a colocar y solo falta conectar la electricidad.
El negativo es fácil, yo lo saque de la toma de gas, viene un tornillo con esa función.
*imagen borrada por el servidor remoto
el positivo... es mas chungo, al menos para la posición que le quería dar yo al interruptor.
En mi caso sale de la segunda bateria, va al salpicadero donde tengo el interruptor y despues el cableado pasa a la parte de detrás por debajo/detrás del mueble de la cocina. Como cuando instalé el boiler ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=182565.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=182565.0) ) dejé una preinstalación para otros dos enchufes no tardé mucho. Si no os interesa el interruptor en el salpicadero, es sencillo tomar el positivo de la zona baja de la nevera.
Conectados los dos. Solo falta tapar y probar.
Y el resultado:
Interruptor rojo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Caudal de vaciado:
*imagen borrada por el servidor remoto
Esto es importarte mirarlo al comprar la electrovalvula, el caudal que desaloja o lo que "abre" para la salida, en este caso creo que pierdo algo de diámetro, pero parece que tiene el suficiente como para que no se atasque con cualquier "pequeño trocito de mierdecilla, comida o lo que tiremos por el fregadero"
Comodo si que es, lo que me hubiese currado un poco mas son los interrumptores, pero eso es algo personal...
Estoy buscando alguno que pegue con "el entorno" del salpicadero y no encuentro nada... a si que mientras no encuentre nada iré tirando con los que tengo por aquí...
Muy práctico y muy bien explicado Carpediem ! ! !
Enhorabuena por el
brico. Me lo apunto para el cuaderno de cosas pendientes. Porque es
supercómodo.
Has usado la misma electroválvula que usamos nosotros para vaciar las aguas negras:
*imagen borrada por el servidor remotoTranquilo, que a nosotros en el sitio más barato de Salamanca y hace ya tres años nos costó 45 €. Así es que es su precio justo.
Cita de: B-A-M en Octubre 25, 2010, 19:35:38 pm
lo que me hubiese currado un poco mas son los interrumptores
Si se le quiere dar un toque
más Westfalia a los interruptores de la consola izquierda, puedes hacer
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/interruptores.pdf):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/135448_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/interruptores.pdf)
Yo también quiero ponerle algo así, pero leí que se obstruían muy fácil. ¿A vosotros os va bien?
Otra cosa, para ti, Viano, esa plastilina que tienes puesto en el mecanismo de la electroválvula, ¿que es para protegerla porque la llevas fuera de la furgo?
Cita de: ***FER*** en Octubre 25, 2010, 23:49:17 pm
esa plastilina que tienes puesto en el mecanismo de la electroválvula, ¿que es para protegerla porque la llevas fuera de la furgo?
Exacto. Para eso es.
bueno pues otro k me apunto ya ke hace bien poko k he kolocado un pekeño fregadero sobre el frigorifico ( yo tengo una FUN ) y tambien he tenido k dejar un sitio muy aprobechable para poder aceder a la llave..........
.palmas .palmas .palmas
Q bueno, yo lo q hago es llevar las botellas de agua y las cajas de leche en ese armario y así dejo espacio para meter la mano, aunque no deja d ser un coñazo la verdad.
Salu2.
.palmas
Carpediem, tengo una electrovalvula similar en casa y la furgo en el garage, ya me diras como mezclar los ingredientes. ;D .
Aunque primero tengo que dar por bueno el caudal de salida...
Gracias a todos por los comentarios
Cita de: Peyo en Octubre 26, 2010, 19:46:50 pm
.palmas
Carpediem, tengo una electrovalvula similar en casa y la furgo en el garage, ya me diras como mezclar los ingredientes. ;D .
Aunque primero tengo que dar por bueno el caudal de salida...
Je,je , miedo me dan tus "verificaciones" a mis bricos. ;D. Yo también tengo ese aspecto en "observación" mas que nada por lo que comentaba alguien de que se obstruía, en principio parece que el caudal de salida es suficiente como para que arrastre, posibles granos de arroz, lentejas.... ya veremos. Por si acaso llevo la llave manual en la furgo, cambiarla no cuesta nada en caso de emergencia.
Respecto a los interruptores, el sistema "viano" ya lo había estudiado y quiero algo con indicador led de encendido/apagado, mas que nada por que soy bastante carajas y que se me olvide abierta la electroválvula no me importa, pero si se queda el boiler, se come la 2ª batería en nada.
De todas formas es chungo encontrar un interruptor con led a 12v y que aguante 16A, el único que encontré por ahora es el que va puesto, el redondo.
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 26, 2010, 20:40:07 pm
De todas formas es chungo encontrar un interruptor con led a 12v y que aguante 16A, el único que encontré por ahora es el que va puesto, el redondo.
Utiliza un relé para las conexiones de mucha intensidad y puedes poner un interruptor normal.
Por cierto la electroválvula trabaja bajo presion o es de caudal libre al activarla.
Un saludo.
Cita de: MAYAGUAN en Octubre 26, 2010, 22:49:36 pm
Utiliza un relé para las conexiones de mucha intensidad y puedes poner un interruptor normal.
Por cierto la electroválvula trabaja bajo presion o es de caudal libre al activarla.
Un saludo.
Lo del rele me lo dibujo el maestro peyo en Su momentos pero al final perdí la servilleta y no lo puse.
. ;D a ver si le engaño un día de estos y me lo explica otra vez .
Respecto a la presion es 0 abre/cierra independientemente.
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 26, 2010, 23:08:58 pm
Lo del rele me lo dibujo el maestro peyo en Su momentos pero al final perdí la servilleta y no lo puse.
El tema del rele es sencillo, se utiliza como si fuera un interruptor.
Te buscas un rele de contactos abiertos normalmente, cuyas patillas o terminales tienen la siguiente numeracion:
30, 86, 85 y 87. Las conexiones son así:
30 entrada de corriente (intensidad grande)
87 salida de corriente (intensidad grande)
estos dos anterriores son los contactos (intrruptor)
85 señal positiva o negativa (según lo tengas en el interruptor)
86 señal positiva o negativa (contraria al borne 85), es decir si al borne 85 la señal que le viene desde el intrruptor es positiva al borne 86 le tienes que conectar una señal negativa. Creo con esto lo tienes bastante claro. Un saludo
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 26, 2010, 23:08:58 pm
Respecto a la presion es 0 abre/cierra independientemente.
Es decir en pòsicion de apertura el caudal es directo: en salida lo mismop que en la entrada.
Te comento ésto por que yo conseguí una pero que al activarla no sale nada si no es bajo presión.
Un sludo.
Gracias por la explicación mayaguan. Creo que tengo el rele mañana me pondré...
Respecto a la presion, funciona a gravedad, me explico, con la llave manual al abrir y estar la salida del depósito más alta cae lógicamente por Su propio peso.
Con la electrovalvula, a la misma altura pasa igual al abrir el paso el agua "cae" sin falta de presion adicional.
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 26, 2010, 23:42:01 pm
Gracias por la explicación mayaguan. Creo que tengo el rele mañana me pondré...
Respecto a la presion, funciona a gravedad, me explico, con la llave manual al abrir y estar la salida del depósito más alta cae lógicamente por Su propio peso.
Con la electrovalvula, a la misma altura pasa igual al abrir el paso el agua "cae" sin falta de presion adicional.
Ok. cualquier duda con el relé consultame. He tratado de explicarlo para la gente que no tiene ni idea y que le sea sencillo.
Muy buen brico
Zorionak
Cita de: MAYAGUAN en Octubre 26, 2010, 23:45:34 pm
Ok. cualquier duda con el relé consultame. He tratado de explicarlo para la gente que no tiene ni idea y que le sea sencillo.
Pues aprovechando ya el hilo.. ;-). Ya puse lo de los reles y es muy sencillo. Gracias por la explicación. y una pregunta más.
Tengo otro relé igual que el que me comentabas pero tiene otra patilla 37a. Creo que es del tipo que usó viano para el inmovilizador de la furgo. ¿Que función tiene esa patilla?
Gracias por los cursillos electricos
Nos puedes facilitar información soibre la electroválvula que has puesto (marca y modelo sobre todo) para intentar buscarla por mi zona.
Salu2,
Pues me gustaria, pero es ina electrovalvula sin marca, que venía en una caja blanca, seguramente de otra cosa...
Pero son todas más menos iguales, de 3/4 y 12v DC. Es lo que tiene comprar en suministros industriales y no en leroy merlin....
Lo importante es preguntar por el volumen que desaloja, cuanto mayor pues mejor.
Aupa, nosotros hemos hecho el brico y nos da un problema, que la electroválvula (normalmente cerrada), una vez que abre, no cierra del todo hasta que no ha vaciado el depósito completo.
Es como si se quedase algo que la bloquea y no le deja cerrar.
Os ha pasado lo mismo?
Hola Piratilla,
A mi ese problema no me lo daba, me dió otro por el que la tengo provisionalmente desmontada, y es que utilicé un limpia depósitos para quitarle la mierda y me la atascó.
La que preparé para quitarla y vaciar el depósito fue de las de aupa, pero bueno, en breve la pondré de nuevo, pero combinando dos sistemas, el manual y el eléctrico para evitar esto en un futuro.
Cita de: CARPEDIEM en Enero 11, 2011, 14:18:52 pm
Hola Piratilla,
A mi ese problema no me lo daba, me dió otro por el que la tengo provisionalmente desmontada, y es que utilicé un limpia depósitos para quitarle la mierda y me la atascó.
La que preparé para quitarla y vaciar el depósito fue de las de aupa, pero bueno, en breve la pondré de nuevo, pero combinando dos sistemas, el manual y el eléctrico para evitar esto en un futuro.
Aupa Carpediem, pues lo de combinar los dos sistemas me parece una muy buena idea ;)
Aupa Carpediem, echale un ojillo a este hilo que no somos los únicos que hemos tenido este problema, je je:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=176620.0