Furgovw

Hola a todos, llevamos ya unos meses con una T5 California y simplemente nos gustaria saber, en la centralita, a cuanto soleis poner, es decir, a que nivel, la calefaccion estatica en epocas frias, o en noches frias?, esque resulta que un dia de este mismo otoño la programamos para que a media noche saltara un par de horitas a nivel 5 y al final tuvimos que despertarnos y quitarla de lo que calentaba la furgo.

A que nivel soleis poner o creeis que es un nivel de calefaccion normal, que no caldee mucho la furgo y la mantenga caliente? ya sabemos que eso dependera de la temperatura exterior pero mas o menos si nos podeis decir un nivel medio...., y tambien como la soleis programar? para que salte una hora si y otra no, o cada menos tiempo, o mas, etc etc..

Y otra duda, ya que con la calefaccion que teniamos puesta antes en la anterior furgo esta tenia termostato y cuando cogia cierta temperatura esta saltaba, en la T5 California la calefaccion tambien lleva termostato y salta? esque, o no nos hemos enterado o nos ha parecido que no salta.

Ains...somos un mar de dudas.... :roll:

Ya nos contareis.

Un  saludo y gracias de antemano!!

nosotros la programamos para que se encienda unas cuantas veces durante la noche, normalmente al 1. y una media hora cada vez, ya que si la dejas fija nosotros nos cocemos. depende tambien de la noche que haga, lo que si la dejamos mas tiempo es al tiempo de levantarnos, si nos queremos despertar sobre las 8 pues desde las 7 que este en marcha.

Hola,
nosotros la ponemos al 2 ó al 3 toda la noche. Nos gusta la comodidad de desarroparte sin temor a un resfriado. Creo recordar que al 2 = 17 grados y 3 = 20 grados, medidos en el medio del espacio de la cama.
A esos niveles sí que actúa el termostato lo que pasa es que en lugar de dejar de funcionar lo que hace es dejar de expulsar aire caliente pero no para el ventilador. Esa temperatura la alcanza si la temperatura externa no es muy baja, si así fuera, estaría contínuamente expulsando calor. Sólo alguna vez, con temperaturas muy extremas lo hemos puesto al 4.
Con este modo de utilización no hemos tenido ningún problema de batería, salvo el invierno pasado después de 14 días de utilización y durante los tres últimos sin mover la furgo, momento en que se acabó el aire caliente, bye. Para recuperarla la tuvimos que enchufar a un cargador porque no fue suficiente con la conducción normal en un viaje por autopista ya que con la 2.5 no pasé de 2.500 rpm.

Espero haber aclarado algo, saludos.

Saludos.

Aparte de la temperatura exterior, también depende de si tienes el techo levantado o no. Yo la suelo dejar toda la noche encendida al 1 o al 2 incluso con el techo levantado.

Ya vemos que soleis poner entre el nivel 1 y nivel 2,  pues anda que..... a donde ibamos nosotros al nivel 5 jejejeje.... menuda sauna preparamos.

Y por lo que os leo parece ser que si que lleva termostato la calefaccion.

Ya hemos salido de dudas, gracias por los comentarios y un saludo a todos!!

Dependiendo de la noche, pero en noches frías, pues al 2 o 3 durante media hora cada 2 horas. 

Y si notas frío, pues le das más caña, y si notas calor pues la bajas, poco secreto hay en el tema. Cada noche es distinta y cada persona es distinta.

;)

Estoy con lo que dice Trencalos, pero como se q es un coñazo levantarse de cama para apagar o encender, valora lo del mando a distancia que hay de vw para encender y apagar la calefa,es un poquillo caro pero va de lujo, saludos

Cita de: moskafire en Octubre 22, 2010, 00:28:18 am
Estoy con lo que dice Trencalos, pero como se q es un coñazo levantarse de cama para apagar o encender, valora lo del mando a distancia que hay de vw para encender y apagar la calefa,es un poquillo caro pero va de lujo, saludos

Bueno, yo no se la vuestra (que supongo que también), pero mi unidad de mano me permite programar la cale, así que de levantarse nada.

Se enciende y se apaga siguiendo el ciclo que yo le programe.  El mando a distancia yo lo tengo muerto de asco en casa.

;)

Cita de: Trencalòs en Octubre 22, 2010, 06:56:36 amEl mando a distancia yo lo tengo muerto de asco en casa. ;)

¿Ese huevo negro que sólo te permite encender y apagar o tienes otro mando a distancia?

Cita de: AAAIA en Octubre 22, 2010, 10:15:56 am
¿Ese huevo negro que sólo te permite encender y apagar o tienes otro mando a distancia?

Bueno, en casa tengo varios mandos a distancia (el de la tele, el dvd, el del tdt, etc), pero para la furgo solo tengo el de la calefacción, que sí, es el que tiene aspecto de huevo de codorniz.

;D

Mientras no intentes enceder la tele con el mando de la calefacción... .meparto

A ver si me aclaro. Programas la temperatura de la cale y luego enciendes y apagas al gusto... o ¿programas para que se encienda varias veces por la noche y usas el mando para apagar cuando pasas demasiado calor?.

PS: Cambia de nick, te pega más dios, no eres administrador y estas en todas parte  .meparto .meparto

Nop, yo programo la cale para que funcione siguiendo unos ciclos durante la noche, y ella misma se enciende y se apaga sin necesidad de mandos.

En cuanto a la programación, pues depende, si hace mucho biruji meto los ciclos menos amplios. Si de lo contrario la noche no parece que vaya a ser fría, dilato un poco los ciclos. Normalmente, siguiendo esta premisa no debo levantarme para apagar o encender cales fuera de su ciclo programado (alguna vez lo he hecho, pero .... vaya, casi nunca).

En cuanto a lo de Diós, jejeje .... mejor ser un simple mortal, que así disfruto, y doy más valor, a cada uno de los segundos de mi vida  ;D

;)

¿Y como haces eso de programar para que se encienda sola? yo tan solo puedo programar 1 encendido nada mas.

Manolin, ese lo haces desde la centralita, vas al menu de la calefaccion y ahi le vas metiendo los programas, empiezas eligiendo el dia, la hora a la que quieres que actue, el tiempo de actuacion y finalmente el nivel de intensidad, creo que es asi, de memoria. No se cuantos puedes programar, pero yo estoy estos dias probandola, que se acerca el invierno y he llegado a poner hasta 4 programas diferentes. En intervalos de 2 horas, por ejemplo que empezara a las 12, a las 2, a las 4 y a las 6. Ella sola hace todo luego. Los puedes desactivar en cualquier momento y si no lo haces, la furgo los guarda hasta la semana siguiente. Es decir, si programaste para el lunes a las 12 para que dure 2 horas, actuara el lunes a las 12 hasta las 14 y luego se parara. El siguiente lunes, si no tocas nada, volvera a activarse entre esas horas a la misma intensidad. Espero haberte aclarado algo. Saludos!

Todavía no hemos probado la calefacción estacionaria, pero por lo menos 3 veces se ha encendido sola y no sabemos por que? Uno al otro nos decimos que la habrás dado sin querer al boton de la centralita, pero los dos juramos que no.
Al menos 2 veces coincidió con haber parado el motor al subir un puerto de montaña, es decir motor revolucionado y caliente.
A alguien le ha pasado, o  se os ocurre de que puede ser?

Cita de: Mr_Frenillo en Octubre 22, 2010, 12:26:07 pm
Manolin, ese lo haces desde la centralita, vas al menu de la calefaccion y ahi le vas metiendo los programas, empiezas eligiendo el dia, la hora a la que quieres que actue, el tiempo de actuacion y finalmente el nivel de intensidad, creo que es asi, de memoria. No se cuantos puedes programar, pero yo estoy estos dias probandola, que se acerca el invierno y he llegado a poner hasta 4 programas diferentes. En intervalos de 2 horas, por ejemplo que empezara a las 12, a las 2, a las 4 y a las 6. Ella sola hace todo luego. Los puedes desactivar en cualquier momento y si no lo haces, la furgo los guarda hasta la semana siguiente. Es decir, si programaste para el lunes a las 12 para que dure 2 horas, actuara el lunes a las 12 hasta las 14 y luego se parara. El siguiente lunes, si no tocas nada, volvera a activarse entre esas horas a la misma intensidad. Espero haberte aclarado algo. Saludos!

Si, todo lo que dices lo entiendo pero yo juraría que solo me dejaba poner 1 intervalo. Este finde lo miro porque seguro que tienes razón de esa opción de ir añadiendo intervalos porque es muy lógica.

Yo hasta ahora siempre he dormido con el mando a distancia en la mano y es un coñazo el despertarte con frio y buscar el mando en la oscuridad pa darle al botoncito y lo mismo de lo mismo al revés para apagarla.

Cita de: Michelange en Octubre 22, 2010, 12:26:58 pm
Todavía no hemos probado la calefacción estacionaria, pero por lo menos 3 veces se ha encendido sola y no sabemos por que? Uno al otro nos decimos que la habrás dado sin querer al boton de la centralita, pero los dos juramos que no.
Al menos 2 veces coincidió con haber parado el motor al subir un puerto de montaña, es decir motor revolucionado y caliente.
A alguien le ha pasado, o  se os ocurre de que puede ser?

Siguiendo lo que le decia a Manolin, revisa que no tengas nada programado ya en la centralita. Si no se desactiva, se queda memorizado y actua siempre ese dia. Si llevas algo programado en la calefaccion, aparece un reloj en la parte superior izquierda de la centralita, donde la calefaccion. Eso que dices puede ser tambien que lleves activado el boton REST del climatizador, esto lo que hace es aprovechar el calor del motor, para calentar la furgo, miralo tambien a ver. Saludos!

Manolín,

Seguro que se puede, te lo digo yo. Vas entrando una a uno y así hasta que terminas el ciclo. Lo que sí es un poco coñazo es que una vez programada la centralita, tienes que borrar todas las entradas para que no te salte la calefacción al cabo de una setmana justa. Punto de mejoría para las próximas T6, a ver si estos de vw toman nota.  :)

Michelange, .... lo tuyo me suena como a muy surrealista. A ver, primero hay que descartar que no sea que le deis accidentalmente, ya que la calefacción se enciende un poco después de darle al botón, y con la cabeza al pasar de alenta a atrás o atrás a adelante de la furgo, muchas veces das a la botonera (te lo dice uno que es alto y que le ha dado en más de una ocasión). Otro tema a descartar es la calefacción residual del motor (la Rest que muy bien comentar Mr_Frenillo). Si, de lo contrario, la que se enciende es la estacionaria (flujo de aire que no sale por delante sinó por las aperturas de la columna lateral de la furgo), primero asegurarse de borrar todas las posibles entradas de programas, y en caso de que siga el problema hacer un buen reseteo a la centralita, para limpiar posibles errores que te dieran esa anomalía.

Si persigue, ...... pues solo se me ocurre hacerle un control al shunt para descartar un problema de masa y, en caso negativo, llevarla como a última opción a la vw para que le den un vistazo.

;)

hombre las programaciones de la calefacción cada vez que enciendes y apagas la central se borran.
pero vamos se pueden poner mogollon yo creo que de 5 a 7 veces habre puesto alguna vez.
lo del mando de la calefacción, ¿las nuevas no traen ese mando?

Cita de: Manolín en Octubre 22, 2010, 12:30:36 pm
Si, todo lo que dices lo entiendo pero yo juraría que solo me dejaba poner 1 intervalo. Este finde lo miro porque seguro que tienes razón de esa opción de ir añadiendo intervalos porque es muy lógica.

Yo hasta ahora siempre he dormido con el mando a distancia en la mano y es un coñazo el despertarte con frio y buscar el mando en la oscuridad pa darle al botoncito y lo mismo de lo mismo al revés para apagarla.

Oño...eso nunca lo he hecho yo...programarla para que se encienda por la mañana si...pero programarla para que se vaya encendiendo y apagando varias veces en la noche...no lo sabia...Este finde probaré :o

Vaya gente!!!!

    Tanta T5 ... tanto Hero Member y no os habeis leido el libro con las instrucciones!  .meparto  .meparto

       Juas...

             CaliMist

Pos vale, teneis toda la razón del mundo, se pueden programar hasta 7 intervalos distintos y no hace falta borrarlos, cuando apagas la centralita se borran. Por cierto, no lo he comprobado en mi furgo, lo pone en el manual  ;D

Haces bien en regañarme Calimist, que desastre jajajaja

Ja ja Ja ... era una broma...

    3 años con la furgo y el otro día descubrí un botón tras el volante en el lado izquierdo que apaga las luces de los mandos integrados en el volante...

    Seguro que todavía hay pijadas que desconozco.

             CaliMist

Cita de: CaliMist en Octubre 22, 2010, 17:57:17 pm
Vaya gente!!!!

    Tanta T5 ... tanto Hero Member y no os habeis leido el libro con las instrucciones!  .meparto  .meparto

       Juas...

             CaliMist

jajajaajajaja....pues la verdad es que en invierno como dormimos con saquito de plumas por  la noche ni la encendemos. Que desastre y decís que cuando apagas la centralita se borran de la memoria?...hummm...que interesante

Jajaja, algún dia vendrá alguno diciendo que ha descubierto que la furgo tiene 6ª, jajaja

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img218.imageshack.us/i/dibujoutc.jpg/)

Pues mira, siempre se aprende algo, estaba convencido que había que borrar siempre las memorias. Será que no he hecho veces el primo borrando cada uno de los registros ... con lo fácil que era darle al botón de apagar....   :P

:)

Cita de: Manolín en Octubre 22, 2010, 18:26:03 pm
Jajaja, algún dia vendrá alguno diciendo que ha descubierto que la furgo tiene 6ª, jajaja

pues la mia lleva 7 marchas, 6 para adelante  y una para atras  .meparto

Lo que no sabia, y descubri accidentalmente al darme un cabezazo con la centralita, es que la calefaccion estacionaria funciona con el motor en marcha.
Y todavia tardamos unos kilometros en darnos cuenta. De donde sale ese calor si el aire esta apagau?

Cita de: calimero en Octubre 22, 2010, 18:55:12 pm
Lo que no sabia, y descubri accidentalmente al darme un cabezazo con la centralita, es que la calefaccion estacionaria funciona con el motor en marcha.
Y todavia tardamos unos kilometros en darnos cuenta. De donde sale ese calor si el aire esta apagau?

   Ja ja jajajajajaja

        La de encender la estacionaria de un cabezazo es muy mitica... a mi me ha pasado unas cuantas veces

            CaliMist

Lo que haceís con tal de no usar las manos... a mi no me ha pasado nunca eso de usar la cabeza para enceder la cale.

jajajaja... que buenos los comentarios, la verdad que tiene tantas cosillas estas T5 que cada dia aprendes o encuentras algo nuevo, y eso lo decis vosotros que me parece que ya llevais algun añito con ella, imaginate nosotros que llevamos solo unos meses, la verdad que habria que hacer un post en el foro de "Descubrimientos en T5" jajajajaja......

Yo cuando vi ese mando con forma de huevo con dos botones on y off no sabia ni para que era hasta que al final descubri que era para la calefaccion, anda que... por cierto, una vez que dejas programada la calefaccion a la noche a intervalos, cuando esta encendida en un intervalo y ves que calienta mucho la furgo, si la paras con el mando me parece que los siguientes intervalos te los sigue manteniendo y no te los borra, creo ehh?? tengo que asegurarme mejor.

Hablando de T6, de lo que veo en mi T5, por favor, que la toma de 12v y botellero que esta junto a la puerta corredera la hagan para poder usarlo en condiciones ehh?? jejejejeje.... asi como una toma de 12v mas de andar por casa, no como la otra que va tras el asiento del conductor en el mueble, ains... jejejeje.....

Un saludo!!

Cita de: Urgozo en Octubre 22, 2010, 20:43:13 pm

Hablando de T6, de lo que veo en mi T5, por favor, que la toma de 12v y botellero que esta junto a la puerta corredera la hagan para poder usarlo en condiciones ehh?? jejejejeje.... asi como una toma de 12v mas de andar por casa, no como la otra que va tras el asiento del conductor en el mueble, ains... jejejeje.....

Un saludo!!

Eso que está al lado del enchufe no es un botellero, es el portarrollos pal papel higiénico ;D

Cita de: Manolín en Octubre 22, 2010, 21:14:16 pm
Eso que está al lado del enchufe no es un botellero, es el portarrollos pal papel higiénico ;D

Oño! no lo habia pensao...es un sitio de pm.

pues si...funciona...acabo de programar la calefaccion a intervalos de 30 minutos y funciona  .meparto  manda huevos!!! .palmas

Cita de: helix en Octubre 23, 2010, 20:56:14 pm
pues si...funciona...acabo de programar la calefaccion a intervalos de 30 minutos y funciona  .meparto  manda huevos!!!

Como no iva a funcionar?? ..... helix, que andamos con la mejor cámper del momento!  ;D ;D

;)

Cita de: Trencalòs en Octubre 23, 2010, 21:55:56 pm
Como no iva a funcionar?? ..... helix, que andamos con la mejor cámper del momento!  ;D ;D

;)

Cierto, cierto...y por muchos años...y ya que estamos tambien es cierto que si apagas la centralita se borran las programaciones de la calefacción. Aiss...que pedazo de shunt, baterias al 30% y tirando la calefaccion a tope.  .palmas

Hola!

Yo nunca he conectado la calefacción a más del nivel 3, bueno si, la primera vez que la usé que dije: "a ver, tiene diez niveles, pues al del medio, ¿no? ¡Al 5!" Ni que decir tiene que la sudada que pillé fue chica...  .meparto

Ahora en serio, el caso más extremo de frío en el que la he usado fué en Polaciones (Cantabria) en Febrero del año pasado con una mínima de -13º en el exterior. Dormí en la cama de abajo pero con el techo levantado para probar la funda térmica Thais, con la calefa al 3, en calzones y con un saco del Decathlon de 9€ que es como una sábana gorda. Está claro que la funda funciona, pero la potencia de la calefacción me parece desproporcionada!

Otra cosa que me ha llamado la atención:

Cita de: Trencalòs en Octubre 22, 2010, 11:21:22 am
Nop,   yo programo la cale para que funcione siguiendo unos ciclos durante la   noche, y ella misma se enciende y se apaga sin necesidad de mandos.

Cita de: Mr_Frenillo en Octubre 22, 2010, 12:26:07 pm
Manolin,   ese lo haces desde la centralita, vas al menu de la calefaccion y ahi   le vas metiendo los programas, empiezas eligiendo el dia, la hora a la   que quieres que actue, el tiempo de actuacion y finalmente el nivel de   intensidad, creo que es asi, de memoria. No se cuantos puedes programar,   pero yo estoy estos dias probandola, que se acerca el invierno y he   llegado a poner hasta 4 programas diferentes. En intervalos de 2 horas,   por ejemplo que empezara a las 12, a las 2, a las 4 y a las 6. Ella sola   hace todo luego...

Yo siempre la conecto para que funcione de seguido toda la noche porque entiendo que con el termostato ella sola va a mantener la temperatura elegida, ¿no? Y además que la batería sólo tiene que pegar el arreón del arranque una sola vez.  Además de esta manera que explicáis, ¿no créeis que se hace un gasto excesivo de la batería al tener que arrancar tantas veces en una noche?

Ahi queda eso!  ;)

Saludos!

Hola, llevamos ya unos 8 meses con nuestra nueva cali t5 y solo hemos probado un par de veces la calefa para ver que funcionaba. tengo algunas dudas. En invierno dormis arriba o abajo? la calefacción llega arriba bien sin ponerla muy alta y sin cocer a los de abajo? Nosotros somos tres y no podemos dormir todos en el misma cama. arriba siempre hace un poco mas de frio y no se si el calor sube bien hacia el techo, El aire caliente sube, pero no se si se distribuye bien despues de entrar a la parte de arriba por la zona de la cabina hacia la cama de arriba.

Nosotros somos 4 y siempre dormimos con el techo levantado. El calor arriba llega pero igual que llega se va. Efectivamente arriba hace bastante más frio que abajo con lo que lo solucionamos como dice Big Rider, teniendo la calefacción al 1 o al 2 encendida durante toda la noche, ella sola se enciende y se apaga y por supuesto los que duermen arriba lo hacen con un edredón bueno y los de abajo con una simple manta por la diferencia de temperatura entre un piso y el otro.

Arriba pasas frio y los de abajo se cuecen, ya que el aire sube arriba y de va por las dos esquinas frontales donde hay unas pequeñas aberturas. Yo he puesto los termicos interiores de thaiss y se nota mucho que el aire caliente se mantiene mejor. Y si ya lo pones con la funda exterior de thaiss, pues es la combinación perfecta porque ahí ya si que no se escapa el aire y queda todo el habitáculo a la misma temperatura, tanto arriba como abajo.
Saludos

Coño barbarroja trabajas para Thaiss o que??? jejejeje , (https://www.furgovw.org/Smileys/classic/meparto.gif) no la verdad es que tienes razon yo solo tengo la funda exterior y va de perlas tanto con el frio como con el calor

Claro me llevo el 10%  jejejeje.... Que va, pero lo que hacen lo hacen bien y además son buena gente, no los conozco personalmente, pero me trataron muy bien.
Saludos!!

Igual que a mi muy serios y muy buen trabajo, (https://www.furgovw.org/Smileys/classic/ereselmejor.gif)

Y ¿os compensa la pasta que vale la funda interior con el aislamiento que se gana?

Quiero decir, que ¿no haría el mismo efecto que con la funda exterior y manteniendo la cale al 1 o al 2 durante toda la noche? ...   :roll:

Cita de: Trencalòs en Octubre 24, 2010, 23:22:12 pm
Y ¿os compensa la pasta que vale la funda interior con el aislamiento que se gana?

La respuesta para mí es clara: si.

Cita de: Trencalòs en Octubre 24, 2010, 23:22:12 pm
¿no haría el mismo efecto que con la funda exterior y manteniendo la cale al 1 o al 2 durante toda la noche?

Solo con la funda exterior no se consigue el mismo efecto ni de lejos, y te lo digo yo que tengo las dos. Primero tuve la exterior pensando que sería suficiente y acabé pillándome la interior. Ahora, a no ser que esté diluviando, sólo uso la interior con la calefacción puesta como mucho al 3 toda la noche. Y duermo, en la cama de abajo con el techo y la cama de arriba levantados, como Dios incluso a las temperatura que he explicado más arriba.

Para mi no hay duda!  ;)

Saludos!

De acuerdo con Big Rider, antes la interior que la exterior. Yo personalmente la dejo puesta todo el año, y en invierno que estoy en pistas de esqui casi todos los findes, con la funda interior puesta para las horas de despues de esquiar y la cena, va de lujo. Además la principal ventaja es que la pones una vez y listo...

Hombre yo solo tengo la exterior y estoy muy contento, tampoco me muevo por estaciones de esqui , yo soy mas de costa y tampoco soy muy friolero, para mi mas que suficiente

Dos dudillas, la funda interior de Thais es facil de poner y una vez puesta se puede dejar por ejemplo todo el invierno sin quitar, o hay que andar quitandola y poniendo cada vez que subes el techo? Lo digo porque ahora se acerca el invierno y nosotros tambien solemos pasar algun dia por estaciones de ski, por cierto, como andan de precio estas fundas interiores? valen lo mismo que la exterior?

Por otro lado y respecto al tema de arrancar y parar la cale programada a intervalos queria saber si una vez arrancada la calefaccion continua gastando bateria auxiliar, como he leido mas atras, cuando gasta es solo en el arranque de la calefaccion?? o mientras esta encendida tambien gasta, pero menos??

Un saludo!!

La funda interior thaiss en teoria se puede dejar puesta tod el invierno, como te confirmaran la mayoria de foreros que la tienen. Yo tengo la mala suerte de ser la excepcion, si la dejo puesta no me baja del todo el techo. A alguien le ha pasado esto?

En cuanto a la calefa yo creo que siempre esta consumiento porque no deja de hacer ruido mientras este puesta, aunque no este quemando gasoil ni echando aire caliente.

Bueno, yo tengo la funda exterior y la interior, la combinacion de las dos es lo ideal, aunque la interior es mejorable. Me explico:
Por la parte frontal lleva una goma que va sujeta como las placas del plegado original, en el mismo lugar.
Bien el principal problema segun mi opinión radica en que como sabreis por la parte que da digamos al techo, queda una separacion importante, esto hace que el calor se escape muchisimo por ahi, este es el motivo del porque es muy buena opcion tambien la funda exterior, simplemente por el hecho de que dificulta mas la salida del aire caliente por las dos rejillas de la lona original de la parte frontal.

Quedaria muchisimo mejor si esa distancia que os comento de la funda interior thais y el techo quedara anulada, aunque a su vez, tambien tiene una función y no es otra nada mas que cuando bajemos el techo haga correctamente el vacio de aire. Soluciones hay muchas, aunque quizás la mas acertada creo que lo comente con la forera Piluka, en poner corchetes en esa zona (ella realizo el brico, yo sigo sin hacerlo todavia).
Asi cuando subimos el techo,colocamos esos corchetes y cuando lo bajamos los quitamos y puede volver a correr el aire adecuadamente para el plegado del techo.

Vamos que es una opinion, pero no me direis..que por ahi no entra rasca a punta pala...

Saludos

Helix, yo creo que con velcro lo solucionas, yo estoy pensando en hacerlo también porque es verdad que todo el calor se va por ahí.

Calimero a mi no me ha pasado nunca que se me quede el techo sin cerrar con la funda interior puesta... no sé es muy raro, ademas yo dejo tambien la sábana bajera y nunca he tenido problemas. Mira a ver que te pliegue bien la lona al cerrar, no sea que haga arruga.
Saludos

Cita de: Barbaroja en Octubre 25, 2010, 22:39:48 pm
Helix, yo creo que con velcro lo solucionas, yo estoy pensando en hacerlo también porque es verdad que todo el calor se va por ahí.

con velcro complicado Barbaroja, hace demasiada fuerza la tela hacia abajo, para que fuera viable con el velcro, deberiamos hacer una añadido a la funda interior en esa zona, para que fuera mas holgada y asi, el velcro no se despegaría. Evidentemente el problema del vecro viene mas en epocas de calor, pero el pegote del pegamento si se te despega, se te quedaria muy marcado en el tapizado.
;)

¿y alguien sabe exáctamente de qué tipo de tejido está hecha la funda interior de Thaiss? .... quiza se pueda comprar a metros y fabricársela uno mismo .....  :roll:

Cita de: Trencalòs en Octubre 26, 2010, 07:23:01 am
¿y alguien sabe exáctamente de qué tipo de tejido está hecha la funda interior de Thaiss? .... quiza se pueda comprar a metros y fabricársela uno mismo .....  :roll:

jejejeje...eso quisieramos saber todos  ;D

Cita de: Trencalòs en Octubre 26, 2010, 07:23:01 am
¿y alguien sabe exáctamente de qué tipo de tejido está hecha la funda interior de Thaiss? .... quiza se pueda comprar a metros y fabricársela uno mismo .....  :roll:

Pues la funda exterior es Tyvek Ultra de DuPont, pero no se si la interior estara hecha del mismo material. Alguno que la tenga, si nos puede decir algo.... Saludos!

No, la interior no tiene nada que ver con la exterior, la textura es mucho mas suave, es un material diferente.

Yo digo que será algo como el goretex o algo así (seguramente mucho más barato)  :roll:

Lo que pensaba es que si se conoce exactamente el material se podría pedir a una tienda especialista en tejidos, y luego a golpe de máquina de coser, confeccionar una a la medida que interese.

;)

Lo he encontrado.

Cita del compañero Oli:

Cita de: Oli en Enero 04, 2008, 01:44:35 am
El Airtex es el material del que están hechas las fundas de Thais. Existen varias calidades (grosores). Tiene la característica de repeler el agua y ser transpirable.

Lo fabrica..
http://www.mehler-texnologies.com/EN/products/boat-pool/airtex/index.php

y lo puedes comprar aqui..
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__shop__/product/fritzberger_katalog/Airtexstoff65914/detail.jsf

¿Alguien sabe algo más de este tejido?

Ojo, ese material parece que es el de la tela exterior, te lo comento porque por las fotos del link, veo que lo usan en los barcos para la cubierta.  No es el mismo que el de la tela interior...

Pues no se, ... el nombre no coincide.

Segun tengo entendido, la funda exterior Thais es de Tyvek Ultra de DuPont, mientras que la interior es de Airtex.


No se si será cierto.  :-\   ???

Sí, tienes razón, no se entonces, Oli parece que lleva tiempo sin aparecer por aqui para preguntarle...

Aprovecho el post, aunque nose si deberia abrir otro para esta consulta :roll:, las baterias auxiliares siempre se cargan cuando la furgoneta esta en marcha, pero para ello hay que llevar la centralita encendida verdad? esto lo decimos por si algun dia entre semana hacemos un viaje de andar por casa, de unos 80kms, para que cargaran las baterias habria que llevar la centralita encendida, aunque no lleves nada conectado, ni nevera ni cale, es asi o estamos equivocados?

Siguiendo con este tema hemos oido que de vez en cuando a la furgo esta bien o es recomendable enchufarle la corriente con el cable durante unas horas para que las baterias carguen mejor y asi alargar su duracion, es cierto esto? Y yo digo, si andas con la furgo y imaginaos que no teneis como cargarlo con el cable en casa, que es nuestro caso, y solo podemos hacerlo como quien dice de verano en verano cuando vamos a algun camping, andando solamente viajes y escapaditas de unos dias cargandose con el alternador nada mas, se pueden llegar a estropear o a durar menos las cargas de estas? espero haberme explicado jejeje...

Ya nos contareis...