Consulta para los que tienen modelo del 2010 en t5 .
Los faros de este modelo tienen incorporado luz diurna , pero no funciona en mi caso .
Ayer consulte con el concesionario y me comentaron que no tiene todavia el codigo para su activación .
En manual de instruciones pone , interruptor luz posición 0 y se activa una vez encendido el motor .
Hay alguien que le funcionen en el modelo actual .
El modelo de mi nueva furgoneta es una Transporter Kombi bitdi 4motion .
Hola t54motion,
yo no puedo ayudarte en lo de la luz, pués todavia no tengo furgo, aunque estoy en ello. Estoy interesado en una Bitdi 4 motion, estoy dudando del DSG, que se podrá pedir a partir de verano. Que tal la conducción con este motor y el 4motion? Es estable? Crees que balancea mucho en las curvas o va bastante bien? Y por último, que tal de sonoridad y respuesta del motor? Siento preguntarte tanto, pero de momento casi todas las que hay por el foro son de 140 cv y estoy deseando que alguien me pueda dar opiniones del de 180.
Un saludo
Es poca la esperiencia tan solo tiene 250km .
Las primeras impresiones son buenas , con 7 pasajeros y en autovia no se entera de la carga .
El vehiculo pesa de tara 2200kg y esta sobre elevado 20mm respecto a otro t5 .
La suspension reforzada que tiene es un poco dura , las imperfecciones del asfalto se aprecian mas de lo que uno quisiera . Las vias rapidas es lo suyo , no en carretera de montaña . No se puede ir deprisa por su alto centro de gravedad . Infunde respeto aunque la caja no inclina en esceso .
La sonoridad es muy buena comparable a un turismo actual .
En cuanto al motor , no se aprecia la entrada del primer turbo . Ralenti del motor sobre 900 rpm a poco
que presiones el acelerador esta actuando el turbo de 1500 a 2000 rpm seguidamente el segundo turbo
que en principio actuaria a corte de inyeccion 5000rpm . Segun graficas de este motor de 1500 a 2000 rpm par maximo 400Nm y potencia maxima sobre las 4000 rpm .
Acelera de forma continua y muy rapido de vueltas , mueve la furgoneta sin esfuerzo .
En cuanto el cambio DSG es una buena opcion , pero para mi prefiero reducir el tema de la electronica que cada vez es mayor en lo vehiculos nuevos .
Muy bien el arranque en pendiente , estoy impresionado .
Conclusion de primeras impresiones . El motor mueve la furgonota sin esfuerzo y aceleracion normal para el peso que arrastra . Su principal mision reducir consumos en 6vel. el motor gira sobre 1800rpm a 110km/h.
Mucho cuidado con las inercias en curvas cerradas hay que tomarse las cosas con tranquilidad .
En cuanto a 4motion no he percivido ninguna impresion al respecto . Cuando termine su rodaje de motor sobre los primeros 2000 o 3000km empezara su duro trabajo. No quiero forzarla y procuro no pasar de 3000rpm .
Su trabajo duro empezara despues tirando todos los dias de un remolque de 1200kg . Esta sera la prueba de verdad .
Espero que te siva de ayuda , saludos .
A que le llamas lo de la luz diurna, la mía lleva la primera posición del interruptor de luces que es como el sensor de luz, que se ponen las luces cuando oscurece, lo otro que comentas no se, igual dices como los Golf, que llevan unas luces encendidas que no son leeds.
Llevo con la Bitdi en tres meses los 20000 Km. con DSG, y es una pasada, en general por ahora va bien, puede que sea un poco mas brusca de suspensión, pero es de batalla larga y llevaba algún refuerzo.
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/AMBTAXI/MI-T5-2010-DSG-180-CV.jpg)
Os agradezco mucho vuestra información. Voy recopilando opiniones y así me será más fácil a la hora de decidirme.
Muchas gracias y un saludo.
Para AMBTAXI
En la imagen de la furgo , hay montado el faro H7/H15 .
La lente menor debajo del itermitente tiene una lampara H15 12v 15/55w.
Dos funciones una a 15 w y otra a 55w.
Para luz diurna se deveria encender esta lampara con 15w motor en marcha y posicion del mando luces en 0 .
Luz de cruce mando en posicion luz cruce la lampara funciona a 55w.
La pregunta es ¿ se enciende en la posicion de luz diurna ?
Tengo un colega que se compró una Multivan Startline 140cv y lo que se encienden son las luces de niebla en las curvas(se enciende la luz que va por el interior de la curva)
Saludos.
Pues ahora que lo dices, lo mirare ya que muchos VW golfitos y polos nuevos veo que llevan la luz encendida, osea que sera cuestión de programar.
Saludos.
En mi caso la opción de Luz de giro con antiniebla me funciona siempre que este la luz cruce encendida y no circular a mas de 40km/h .
Sin embargo sigue sin funcionar la luz diurna al no estar programada .
En esta prueba de foto , espero que salga bien .
En la posición numero 3 tenemos la lampara con dos funciones luz diurna y luz carretera .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/faro-t5-2010.png)
A nosotros tampoco nos funciona, alguien sabe como se conecta la funcion luz diurna .malabares.
el otro día vimos una furgoneta vw que de día llevaba encendidas unas luces como en los mercedes., en línea. nos pareció muy raro, pero me supongo que eso se lo pondría él
Vamos a ver si nos enteramos de algo .malabares. Supongo que en los concessionarios van a decir alguna cosa quando tengan el codigo de activacion .electrificado .meparto
se sabe algo ya??
Yo he visto esta semana una T5, nueva de 2010, Transporter con la luz diurna encendida, pero llevaba matricula alemana o francesa, ya que la placa delantera era amarilla.
En el conce he preguntado pero no están mucho por la labor, cuando se compra algo nuevo cuesta averiguar las novedades.
Saludos
Yo luego voy a probar con lo que pone en el manual.
He llamado al conce y me han dicho que pruebe con eso, que la semana pasada las activaron así a un Golf.
Que de todas formas ya iban a preguntar y que me dirían.
he probao con lo del manual y no funciona. Me han dicho que ya me comentarán cómo se hace y demás, pero que me aconsejan no ponerlas hasta que salga la ley, ya que sino habrá más posibilidades de que se funda la bombilla, ya que estará encendida todo el día..
de hecho me ha dicho que les está pidiendo gente que les viene en coches conectadas que se las desactiven mientras tanto..
Todo el día de ayer estuvo mi T5 en el concesionario para intentar conectar las luces diurnas .
No han podido dar con el tema en cuestión , seguiré esperando .
Entonces por lo que he leido saldrá una ley que obligará a poner las luces todo el día ?¿
Una vez escuché que llevar las luces dadas incrementa el consumo en casi un litro a los 100 km, no se si será verdad, pues como sea así, esta la cosa para cojer el coche...
En todo caso esos modelos nuevos de coches, supongo que las luces que llevan puestas todo el día, que son solo las delanteras de posición, tendrán algún sistema de ahorro de combustible, si no no entiendo que nos den tanta brasa con la contaminación.
yo tambien vi anoche una y las llevaba encendidas, lo del consumo tanto como un litro no, pero algo más sí...
Instalación obligatoria del dispositivo luz de circulación diurna ( DRL ) . Fecha entrada en vigor 1/02/2011 .
En la t5 del 2010 la función es realizada por dos bombillas de 12volt. y potencia 21w . El consumo no es mucho .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/Diurnas.jpg)
Estamos a mes de Julio y atención al cliente de VW , no tiene de momento solución al tema en cuestión.
Agradecería que los demás usuarios de T5 2010 . Reclamen también a VW Atención al cliente .
Entre todos podemos ejercer mas presión .
Seguro que hay mas usuarios que no se han percatado de esta anomalía en su furgoneta .
esto de la obligacion de la luz diurna, entiendo q es solo para coches nuevos, no??
salu2
Según tengo entendido, los vehiculos que no dispongan de luz diurna, deberán de llebar siempre las luces de cruce.
Saludos
Despues de 4 meses el problema de las luces diurnas sigue sin reparar .
Para aclaración de como funcionan :
La instalación llega desde los faros a la caja de fusibles inferior del tablero y de aquí va al mando rotativo de luces .
No es comandado en ningún momento por la centralita confort , por lo tanto es inútil que utilicen el diagnosis para realizar la puesta en marcha del sistema .
La centralita si comanda el mando rotativo de luces .
El mando de luces tiene una posición llamada tfl en el terminal , cuando arrancamos motor aparece corriente en el citado terminal y se encienden las luces . Cuando pasamos a luz posición o de cruce , se corta la corriente en el terminal TFL y se apagan las luces diurnas .
Despues de analizar la instalación de mi furgoneta me encuentro que tengo : faros con luz diurna + el mazo en zona frontal . Mi sorpresa es que el mazo del tablero no esta . No llega a la caja de fusibles ni al mando rotativo . FALTA MAZO DE TABLERO .
ATENCION A DEMAS USUARIOS COMPROBAR SI EN LA CAJA FUSIBLES INFERIOR POSICION 12 Y 14 HAY FUSIBLE DE 5 A .
Por lo tanto estoy en espera que VW me de una solución y es lamentable que un cliente tenga que llevar la iniciativa para su solución .
Estando en garantía no quiero realizar la instalación yo mismo y sobre todo despues del dinero invertido .
RESUMEN : NO FUNCIONAN LAS LUCES DIURNAS POR FALTA DE INSTALACION ELECTRICA EN TABLERO .
:o :o :o qué dices!!! mañana miro los fusibles a ver
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/FUSIBLE.jpg)
Información para los que tienen T5 del 2010 tema luz diurna .
Verificar en la caja Portafusibles SC las posiciones 12 y 14 . Pertenecen a las luces diurna de faro Izquierdo y Derecho .
Los fusibles tienen que ser de 5A.
En mi caso no hay instalación eléctrica o sea se han ahorrado el cable , esto implica que no funcionan las luces diurnas .
Seguro que hay mas compañeros que no se han dado cuenta todavía . Saludos .
Con la luz diurna conectada, lo único que sufre es la propia lampara y la parábola, pero el consumo es el mismo, este encendida o pagada.
Se sobre entiende que el consumo es el del combustible, y no varia por que el alternador siempre gira a las mismas vueltas que el motor, desde que arrancamos hasta que paramos, y es el que resta potencia al motor.
Con lo que si que varia el consumo es con el climatizador, que este sí que resta potencia, cuando esta funcionando, he podido comprobar mas o menos 0,8 L a los 100.
Si estoy equivocado, que alguien me lo aclare.
Voy a mirar ???
Le enseñe los fusibles a T54motion y no llevo esos fusibles tampoco...
Cita de: t54motion en Mayo 21, 2010, 10:03:16 am
Consulta para los que tienen modelo del 2010 en t5 .
Los faros de este modelo tienen incorporado luz diurna , pero no funciona en mi caso .
Ayer consulte con el concesionario y me comentaron que no tiene todavia el codigo para su activación .
En manual de instruciones pone , interruptor luz posición 0 y se activa una vez encendido el motor .
Hay alguien que le funcionen en el modelo actual .
El modelo de mi nueva furgoneta es una Transporter Kombi bitdi 4motion .
En el manual te pone cómo activarla, pero yo no he logrado hacerlo y cito textualmente:
"1.- Mueva la palanca de intermitentes y de luz de carretera hacia arriba y hacia atrás y manténgala en esta posición (intermitente derecho y ráfagas de luz).
2.- Desconecte el encendido durante aprox. 3 segundos y vuelva a conectarlo"
Para desconctarlo es lo mismo pero con la palanca hacia abajo (intermitente izquierdo y ráfagas) y lo mismo en el paso 2. Esta es la teoría. Ahora, funciona? Eso ya no lo sé, a mí desde luego no. Quiero llamar al conce a ver si saben algo, y de paso, miraré cuando tenga un segundo los fusibles que comentáis por aquí.
Eso ya lo dije yo y no vale... tienen que hacerlo ellos, pero ellos tp saben... y según parece no tenemos hecha la instalación
Es gracioso, viene todo, menos la instalación... Ya me dirás tú lo que les costaría instalarlo si han colocado hasta las bombillas!!
Despues de 6 meses persiguiendo el tema con atención al cliente de vehículos comerciales VW .
Y siendo el cliente el que denuncia que su vehículo viene con una anomalía ( luz diurna no funciona) .Porque le falta una parte de la instalación eléctrica .
VW vehículos comerciales se desliga diciendo que no es equipamiento de serie y que la normativa no entra en vigor asta febrero del 2010 .
Y para recochineo me dicen que si quiero realizar la instalación es por mi cuenta .
Pues no me queda mas remedio que realizar una denuncia ante consumo y publicarlo en todos los medios de automocion que pueda .
Se que mi vehiculo no es el unico , que no le funcionan las luces diurnas , porque la mayoría de las t5 vendidas este 2010 a ninguno les funciona . Aunque las ultimas unidades vendidas este Septiembre ya les funciona . RECLAMAR TODOS LOS QUE ESTEN EN ESTA MISMA SITUACIÓN .
hombreeeeee que hay que reclamar!!
Y en el manual pone que funciona, así que eso es de serie!! que no vayan de listos q les empapelamos!
Hablando con mi conce, me han dicho que sí funciona (me ha proporcionado una nueva información que no consta en el manual) aún así, no funciona...
T54motion, a donde hay que reclamar para hacer mas fuerza.
Por ejemplo a Atencion el cliente de VW comerciales o a donde.
Yo la tengo de Febrero de 2010 y nada de nada, lo peor es que la bombilla de largas ya es de doble polo, osea que deberian de hacer algo al respecto.
Saludos.
La reclamación la realice en mi ayuntamiento oficina de consumo .
La oficina de consumo se puso en contacto con VW vehículos comerciales y no dio el brazo a torcer .
Me sugirieron que realizara una denuncia por oficina de arbitraje contratando un equipo jurídico y llegar a los tribunales .
Realice reclamaciones y opiniones a revistas del motor , incluso en el Nº 34 de autobild 4x4 salio publicado .
Total me he puesto manos a la obra y he realizado una instalación eléctrica alternativa desde el mando de luces a los conectores de los faros.
Y su correspondiente fusible de 5 a.
El tema funciona como es la homologación , no se encienden la luces cuando esta el motor parado y si despues de arrancar . Y se apagan cuando se conectan las luces de posición y cruce .
Por problemas familiares de este mes no tengo tiempo para entrar en el foro , en cuanto se solvente pasare unas fotos . Saludos .
La fuerza del cliente ante VW seria contundente , si ha este le fueran llovido un monton de reclamaciones de todas las T5 2010 vendidas durante este año .
Pero solo he reclamado yo . No te hacen ni caso .
Miraré en el mío que es modelo del 2010, aunque yo pensaba que no tenía luz diurna.
yo no recuerdo ni haber visto nada de luces diurnas en el manual......en que parte viene lo de activar y desactivar, porque no lo encuentro.
T45motion, la instalación que has hecho sería llevar los 12 Voltios (con contacto) que hay detrás del mando de las luces, al conector de la luz diurna ¿no?.
El único problema que le veo es dar con el sitio correcto para meter los cables. También se podría poner un pequeño interruptor para que se puedan desconectar si no te apetece llevarlas encendidas.
Cita de: mulhacen69 en Diciembre 17, 2010, 19:44:35 pm
T45motion, la instalación que has hecho sería llevar los 12 Voltios (con contacto) que hay detrás del mando de las luces, al conector de la luz diurna ¿no?.
El único problema que le veo es dar con el sitio correcto para meter los cables. También se podría poner un pequeño interruptor para que se puedan desconectar si no te apetece llevarlas encendidas.
1ª En el manual aparece Luces diurnas y su funcionamiento en todas las T5 2010 . Los dos tipos de faros existentes .
Lo que pasa es que las primeras unidades les falta parte de la instalación eléctrica del tema .
2ºEl conector de luces tiene una posición llamada TFL posición 4 donde sale el + .
En la caja de aguas hay un agujero con un pasamuros por donde llevamos el cable al vano motor .
Como en la instalación tenemos un fusible para cada faro de 5A con quitarlo podemos deshabilitar esta función .
También podemos instalar un interruptor , pero como en 2013 es obligatorio no creo en su necesidad .
Pues en mi Transporter T5 GP 2010, si que funciona la luz diurna, y es casi tan potente como la luz de cruce.
En las últimas funciona? Pues queja al canto ...
Bueno chavales, he mirado el manual de la furgo y......NO VIENE ABSOLUTAMENTE NADA.
Si que es cierto que lo llaman luz diurna automatica, pero solo hace referencia a segun modelos y versiones, los que traen luces auntomaticas,
no pone nada de luces diurnas, lo que entendemos como luces diurnas claro, ni como se activan ni desactivan....
Asi que si alguien puede poner escaneadas esas paginas para compararlas.......
Cita de: Tronogato en Septiembre 19, 2010, 22:39:26 pm
En el manual te pone cómo activarla, pero yo no he logrado hacerlo y cito textualmente:
"1.- Mueva la palanca de intermitentes y de luz de carretera hacia arriba y hacia atrás y manténgala en esta posición (intermitente derecho y ráfagas de luz).
2.- Desconecte el encendido durante aprox. 3 segundos y vuelva a conectarlo"
Para desconctarlo es lo mismo pero con la palanca hacia abajo (intermitente izquierdo y ráfagas) y lo mismo en el paso 2. Esta es la teoría. Ahora, funciona? Eso ya no lo sé, a mí desde luego no. Quiero llamar al conce a ver si saben algo, y de paso, miraré cuando tenga un segundo los fusibles que comentáis por aquí.
A mi no me pone nada de eso en el manual......podrias ponerlo/escanearlo?
Cita de: Tronogato en Octubre 18, 2010, 18:35:16 pm
Hablando con mi conce, me han dicho que sí funciona (me ha proporcionado una nueva información que no consta en el manual) aún así, no funciona...
Pasa esa informacion, igual a alguien le suena la flauta.
He recibido la contestación por parte de VW Comerciales, para lo de la luz diurna y cito textualmente la contestación.
Estimado Sr. Martínez:
Como continuación a nuestro anterior e-mail de fecha 24.12.2010, y en relación a lo comentado en su escrito después de realizar las correspondientes consultas con nuestro Departamento Técnico debemos informarle que el modelo de su vehículo no tiene activada la función de luz diurna de serie, si bien será posible activarla, pero los gastos que se deriven de ello deberán ser asumidos por el cliente.
En este sentido, es importante que Ud. sepa que hasta el 01.01.2012 no entra en vigor la ley que considerará obligatorias dichas luces, por lo que en el momento en que entre en vigor dicha ley, no estaría afectado su vehículo.
Esperando haber aclarado sus dudas, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente,
Atención al Cliente Volkswagen Vehículos Comerciales
Osea que mi gozo en un pozo, o ponemos la pasta por delante o nos buscamos la vida.
Venga saludos.
eso que significa, que antes de esa fecha me cobrarian los gastos de activarla y despued de la fecha no?
Cita de: AMBTAXI en Diciembre 30, 2010, 22:36:20 pm
He recibido la contestación por parte de VW Comerciales, para lo de la luz diurna y cito textualmente la contestación.
Estimado Sr. Martínez:
Como continuación a nuestro anterior e-mail de fecha 24.12.2010, y en relación a lo comentado en su escrito después de realizar las correspondientes consultas con nuestro Departamento Técnico debemos informarle que el modelo de su vehículo no tiene activada la función de luz diurna de serie, si bien será posible activarla, pero los gastos que se deriven de ello deberán ser asumidos por el cliente.
En este sentido, es importante que Ud. sepa que hasta el 01.01.2012 no entra en vigor la ley que considerará obligatorias dichas luces, por lo que en el momento en que entre en vigor dicha ley, no estaría afectado su vehículo.
Esperando haber aclarado sus dudas, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente,
Atención al Cliente Volkswagen Vehículos Comerciales
Osea que mi gozo en un pozo, o ponemos la pasta por delante o nos buscamos la vida.
Venga saludos.
AMBTAXI, puedes contestarles que entonces por qué en las últimas furgos las luces sí que están activadas, aunque hasta 2012 no entre en vigor la ley. La mía, entregada la semana pasada ya viene con ellas activadas.
Un saludo y suerte con estos impresentables.
Hola chicos,
os comento, yo compre la California Confortline 2010 de 2º mano matriculada en febrero, en concesionario volkswagen, y antes de que ma le entregaran les pedi que me activaran la luz diurna, no hubo ningun problema, configuraron de nuevo la centralita y listo. Al encender el contacto de la furgo y las luces en posición 0 las llevo encendidas.
ese modelo es como el mio febrero del 2010 asi que no deberia de tener problemas. de todos modos le he mandado al comercial que me vendio la furgo un mail para que me mire el tema, me ha dicho que le pregunta al jefe taller y en cuanto sepa algo me comenta......seguido ira aqui la respuesta.
Cita de: ponzako en Enero 10, 2011, 01:25:46 am
Hola chicos,
os comento, yo compre la California Confortline 2010 de 2º mano matriculada en febrero, en concesionario volkswagen, y antes de que ma le entregaran les pedi que me activaran la luz diurna, no hubo ningun problema, configuraron de nuevo la centralita y listo. Al encender el contacto de la furgo y las luces en posición 0 las llevo encendidas.
Buenas ponzako ¿a que concesionario la llevaste?,te lo pregunto porque mañana tengo que pasarme por el conce a por un material y es por
llevarla o no. La mía la matricularon en marzo y si es como dices, para que lo activen.
Un saludo!!!
Muy buenas, yo tengo una Cali Beach del 2010, y no me vienen incorporadas la luces diurnas de serie, pero me imagino que como toda la electrónica de nuestros vehículos no habrá nada que no se pueda hacer mediante la programación de la centralita mediante el conector OBD II.
Pero lo que yo he visto que hagan en otros VW es configurar las luces diurnas mediante las luces antiniebla, quedando éstas encendidas al 30% durante el día.
Tengo que investigar más sobre éste asunto de la programación, ya que se pueden hacer maravillas...
Un saludo
El primero que averigue algo sencillo de como hacer que funcionen, que lo diga.
Yo el dia que pase por la concesión, pedire el presupuesto de lo que cuesta conectarlas, segun me han contestado desde atención al cliente, pero repito si ha alguien se lo hacen que lo diga.
No creo que sea muy complicado, pero la electronica le tengo respeto.
Saludos.
Respuesta del comercial que me vendio la furgo en febrero de 2010, nada concisa me parece y balones fuera. Mira que es extraño lo de la bombilla del foco y que estas furgos tengan una centralita diferente a las que salen 6 meses despues pero en fin......
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Hola Fernando, me alegro de que todo vaya bien...
Me comentan en recambios que en ese bastidor no seria posible poner la luz de dia, no obstante llama a atencion al cliente a ver que te pueden decir. Pero segun nuestros codigos, referencias, etc... no es compatible lo que solicitas con tu bastidor.
Gracias, un saludo.
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y cómo es posible que al otro chico que tb es de febrero o marzo sí se la hayan puesto?
+1
eso digo yo..en fin, habra que dar con alguien que se interese en hacerlo...
Yo he preguntado en mi conce mil veces, y siempre me dicen que lo consultarán.. hace unos meses tuve que llevarla porque se habían estropeado unas cosillas y volví a preguntarlo, y ni caso..
SOLUCIONADO LUZ DIURNA .
En mi caso como he comentado en anteriores citas y denuncia . No tenia parte de la instalación eléctrica , esta es la razón porque no funciona .
Falta cableado en mazo tablero .
Pasos para realizar la instalación alternativa para que funcione :
1- Pasar un cable desde el rotativo de luces por canal de agua a zona de batería en vano motor . Pasamuros de goma .
Es necesario el terminal N90684401 para conectarlo en posición llamada TFL en rotativo luces.
Este cable de diámetro 1mm en zona batería realizar doble salida para el portafusible aéreo con terminal N90732601 ( 2 unidades)
2- Cable del conector del faro derecho con terminal N10336102 , pasar el cable diámetro 0,5mm en dirección a la zona batería y conectar con fusible aéreo y terminal n90732601. ( código color cable en faro gris )
3 - Conector ( viene de faro Izquierdo con mazo de electroventiladores ) situado rueda delantera derecha con parachoques quitar lokarit .Vemos la bocina y el conector . Terminal N90684401 en conector y cable diámetro 0,5mm pasar el cable a zona de batería al portafusible terminal N90732601 .Aquí en el conector veremos un cable (gris y rojo) pero en el otro extremo libre .
Resumiendo :
1 cable de rotativo luces a portafusible aéreo.
1 cable de faro derecho a portafusible aéreo.
1 cable de conector fronten ( faro izquierdo) a fusible aéreo .
Material necesario :
7m cable de diámetro0,5mm
2m cable diámetro 1mm
1 terminal N90684401
1 terminal N103 36101
1terminal n90684401
4 terminales n90732601
2 portafusible aéreos.
2 fusible 5 A
10 raspas para sujetar el cable en su recorrido .
En principio no es necesario el equipo de diagnosis para activar la señal entre la centralita confort y el rotativo de luces .
Las luces no se activan con el vag de diagnosis .
El funcionamiento es el correcto, rotativo posición 0 , arrancas y se encienden las luces diurnas . Apagas motor y se apagan las luces diurnas .
No es complicado pero se requiere información por el código de colores de los cables y posición en los conectores .
Despues de este curso intensivo sobre microelectrónica .meparto .meparto .meparto ponte unas .fotografo de tu pedazo de trabajito
Gracias por toda las explicaciones.
Un saludo!!!
ese post sin .fotografo .fotografo no sirve de nada....
jeje, currate un brico con los conectores etc etc y asi solventamos el tema un monton de gente.
no he entendido muy claramente la explicacion.
He hecho un posible esquema de lo que se dice en el post, pero me asaltan dudas como por ejemplo de donde coge 12v para alimentar las luces,
y que pasa con los temas del relé, si es necesario, o se está ya en la instalacion.
Alguien que complete dicho cutredibujo......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fruizb/DIURNA.jpg)
El esquema seria correcto , el positivo sale del conmutador de luces una vez arrancado el vehículo 12 volt +.
Podéis realizar una prueba con una lampara sobre el conmutador . Veréis que con el motor parado no se enciende , si arrancas hay positivo + .
Las fotos no creo que sirvan en este caso de ayuda , se necesita localizar los conectores y saber que posición es la correcta para colocar el cable que falta .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/tfl.jpg)
Este es el conmutador de luces ¿donde ponemos el cable? si hay 7 posiciones vacías . cuál es la correcta ?
Datos de la posición correcta en conectores :
-CONMUTADOR LUCES posición 3
- CONECTOR FARO DERECHO posición 4
- CONECTOR DE FRONTAL ( FARO IZQUIERDO ) ZONA BOCINAS es el mas problemático tiene terminales grandes y pequeños tenemos que mirar los pequeños donde viene un cable gris y no sale por el otro extremo .posición 10 .
Si tenéis dudas comentarlas , saludos .
dudas??? jodo ahora si que no me he enterado de nada...menudo alikate estoy hecho.
Interesante la descripción del montaje para el cableado t45motion.
Imagino que te diste cuenta de que no estaba el cableado viendo físicamente los faros ¿no?. O se puede saber viendo el número de cables que tiene el conector de la foto. Lo digo porque yo he sacado de este conector tensión de 12V con contacto para el salpicadero y tengo fácil acceso.
Por otra parte, acabo de hacer una consulta en el taller y me han dicho que únicamente es cuestión de conocer el código para la activación de la luz de día con el vagcom, que si lo puedo ver por internet que me lo activan sin ningún problema... que ellos no pueden saberlo.
Pero vamos, que para eso ya lo activo yo si localizo el código y mi furgo tiene la instalación eléctrica.
Lo diré alto y haber si el personal se aclara .
Con el vagcom o diagnosis solo se activa la señal al conmutador de luces , posición3 llamada TFL.
La centralita confort manda corriente al conmutador de luces , solo tiene esta función .
No hay relés en el circuito de luz diurna .
Si el concesionario tiene problemas con la activación de las luces diurnas , estáis en la misma situación que yo . Falta parte del cableado en el mazo del tablero . Y no pude funcionar .
La solución es realizar una alternativa al cableado faltan te .
La información del cableado la tiene el concesionario en los esquemas eléctricos de vw , como yo lo he comprobado. El programa es el ELSAWIN .
Están los códigos de colores de todos los cables , diámetros y su funcionabilidad . Conector por conector .
bueno figuras...entonces alguien se anima a hacer un brico, se pueden obviar el paso de cables del vano motor, y desmontar partes como el mando de luces que esta en mil sitios y bricos diferentes,
con conexiones a mando, ubicaciones de conectores de faros, fusibles y demas, seria sufi yo creo.
a ver si alguien tiene tiempo y puede hacernos ese favor.
Uffff. Pedazo currada T54motion!!! .ereselmejor
A ver si nos puedes colgar alguna fotillo de como queda el frontal con la luz diurna encendida ;D
A ver si me animo y la doy caña.
Un abrazo
INFORMACIÓN DE LOS CONECTORES PARA INSTALACIÓN ALTERNATIVA LUZ DIURNA.
CONMUTADOR DE LUCES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/luz-diurna.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/luz-diurna0.png)
VANO MOTOR ZONA FARO DERECHO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/luz-diurna0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/luz-diurna.png)
Las posiciones marcadas corresponden a donde se tiene que introducir el cable que falta , saludos .
Muchas gracias por la descripción tan detallada del montaje T45motion. Ya únicamente hay que tener un poco de tiempo para realizar el montaje, porque está todo super claro.
Una única duda, los terminales, por ejemplo, el N90684401, se pueden conseguir en los repuestos del taller sin problemas?. Son necesarios estos terminales o no valdría con cables normales de sección adecuada???
Gracias
En recambios VW este conector esta como 05 , o sea N 906 844 05
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/conector.jpg)
Los terminales son necesarios porque los tenemos que incluir dentro de los conectores .
Los únicos terminales que se pueden coger como otra alternativa son los de los fusibles , ya que podemos escoger un porta fusible aéreo cualquiera que vendan .
Muchísimas gracias por todos los detalles.
Saludos
Para los que estén interesados , paso foto del conector del faro derecho con el cable instalado que faltaba .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/Luz-diurna0.jpg)
La siguiente es del fusible aéreo y un soporte improvisado .
Con sus dos fusibles de 5 A.
Solo me queda proteger los cable con alguna funda que encuentre .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/Luz-diurna1.jpg)
Y por fin el resultado que esperaba . la luz diurna en faro funciona .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/Luz-diurna.jpg)
Si señor... un gran trabajo .ereselmejor .ereselmejor .. a ver si me pongo con ello.
Solo una preguntilla, iran surgiendo mas, la seccion de los cables, de cuanto es, porque parecen pequeñitos y no se lo que necesitan ese tipo de bombillas.
Segun la foto, entiendo que va, el amarillo del derecho, el rojo que va junto con el amarillo del izq, luego los dos portas puenteados y de estos el rojo que esta en primer plano a la ruleta de luces TFL no?
Desde el portarele un cable color amarillo faro derecho sección 0,5 mm.
Desde portarele cable rojo al conector que esta al lado de las bocinas sección 0,5mm . ( faro izquierdo )
Del mando de luces al portarele cable rojo sección 1mm , puenteado con dos terminales a portarele .
Una pasada de brico, pero me voy a poner en ello, parece sencillo.
Pregunta, hace falta algún terminal para conectar a la piña de las luces de los faros y al mando de luces, en concreto o se ponen soldando con estaño.
Por donde esta el paso al vano motor, hay que desmontar algo.
Si no es mucho pedir por donde pasas la instalación del faro izq. al derecho para poner los porta fusibles.
Creo que la instalación pasa por el paragolpes!
Una vez realizada la instalación hay que hacer algo mas de programar la centralita o pasar por el conce?
Saludos.
Cita de: AMBTAXI en Enero 31, 2011, 23:16:43 pm
Una pasada de brico, pero me voy a poner en ello, parece sencillo.
Pregunta, hace falta algún terminal para conectar a la piña de las luces de los faros y al mando de luces, en concreto o se ponen soldando con estaño.
Por donde esta el paso al vano motor, hay que desmontar algo.
Si no es mucho pedir por donde pasas la instalación del faro izq. al derecho para poner los porta fusibles.
Creo que la instalación pasa por el paragolpes!
Una vez realizada la instalación hay que hacer algo mas de programar la centralita o pasar por el conce?
Saludos.
Te contesto a lo que yo se y que esta al principio del post para no cargar todo a la misma persona jeje...
conectores si, estan especificados al principio con el numero de referencia, si se puede con estaño, pues eso ya no lo se, pero conectores para enganchar a las pastillas, a la vw con la referencia.
Para pasar del mando de luces al vano motor tienes un pasamuros al lado de la palanca que abre el capot, quitas un poco de tapizado y ahi lo veras.
Por lo que comentaron no hay que hacer nada en la centralita, al poner contacto, hay corriente en el conector de luces patita TFL y de ahi a las luces.
Del resto, pues no se por donde lo ha hecho, pero eso ya al gusto del consumidor.
Si he tenido errores, aceptamos correcciones.
agur.
Sigo el hilo por si hay que reclamar.
*imagen borrada por el servidor remoto
carsspyphotos.com
Como final os dejo un resumen .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/fin-luz-diurna.jpg)
En la zona de las Bocinas hay que quitar los tres tornillos del protector de la rueda llamado Lokarit ver la foto para acceder al conector , donde hay que instalar el cable del faro Izquierdo .
Saludos .
Muy detallada la explicación final y las previas. Muchas gracias t54motion.
Un par de cuestiones:
- Imagino que en lugar de los fusibles aéreos de 5A se podrían utilizar sin problemas los SC12 y SC14 de cuadro de fusibles y no lo has hecho así por ser más complejo ¿no?
- Por otra parte he sacado del conector 1 (3964 SW/GE 2.5) de las luces una tensión para alimentar un GPS. ¿Sabéis exactamente que está alimentando este conector?. Lo utilizo como tensión de 12 V con contacto e imagino que no hay inconveniente en conectarlo ahí.
Cita de: t54motion en Febrero 03, 2011, 16:08:17 pm
Como final os dejo un resumen .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/fin-luz-diurna.jpg)
En la zona de las Bocinas hay que quitar los tres tornillos del protector de la rueda llamado Lokarit ver la foto para acceder al conector , donde hay que instalar el cable del faro Izquierdo .
Saludos .
Una cuestion que me acaba de extrañar y mucho, resulta que he estado hoy mirando el tema a ver que me hacia falta.
Resulta que al abrir el capo, segun miro motor faro izquierdo, el conector esta ahi, a la vista, sin soltar nada de bocinas por debajo como pones en la foto, y el faro derecho(lado bateria) quitas la tapa de la bateria y tambien está ahi.....
no entiendo el tema de la tapa inferior si el conector esta accesible, o es que no es el mismo conector.
El conector que yo he mirado, en ambos lados, es el que entra al foco????
:-\ :-\ :-\
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/Luz-diurna0.jpg
"Izquierda y derecha siempre desde la posicion del conductor"
Este es el foco derecho(segun estas montado en la furgo) en este caso no necesitas acceder desde la parte de abajo de la furgo(como aparece en la foto que pones, ya que esa tapa esta en el lado derecho de la furgo), esta a la vista nada mas abrir el capo.
El del otro foco esta quitando la tapa de la bateria, pegada a ésta, tambien muy accesible.
Hay algo que no me cuadra....
Ya siento ser pesado, perdonadme de veras....
He releido tres o cuatro veces el post de t54motion(muchas gracias por las fotos); en la imagen donde se especifica cada una de las fotos de los conectores, es que en el que pones que es el conector que se ubica donde las bocinas faro izquierdo, en mi inexistente aleman, pone que es para XENON. No querrá decir que en caso de luz convencional el conector es el de arriba y en caso de xenon es el de abajo.
Lo digo porque al mirar los dos conectores el izq y derecho(los conectores que estan en el vano motor que entran al foco, son simetricos....con los mismos huecos para cables etc.....
es mas, desmonte la bombilla para ver el amperaje que llevan(21Amp cada una) y resulta que los cables van a dichos conectores.
Menudo lio jiji
PD: Espero que a nadie moleste mi meticulosidad, pero es por asegurar el meter 12v a un sitio y que algo reviente.
La posición de los faros Izq. y Der. siempre desde la posición del conductor.
La siguiente redacción es sobre mi caso ya que faltaba una parte de la instalación , lo cual me sugiere que las primeras unidades T5 2010 están igual que la mía .
El faro Izquierdo tiene el cable para luz diurna en su conexión con faro ( es correcto esta el cable ), el problema es que siguiendo el mazo por la zona del frontal hay otra conexión que hay en la zona descrita al lado de la rueda ( zona bocinas )según foto de mi resumen . Aquí resulta que conecta con el mazo que va al tablero y tambien se une el cable del faro derecho .
En esta conexión llega el cable del faro Izquierdo pero no continua ( falta cable faro izquierdo hacia tablero zona de fusibles SC12 ).
Aquí tenemos que realizar la alternativa que falta .
Despues continua el mazo descrito en dirección al tablero ( a fusible SC14 ) y tenemos un ramal que va al faro derecho , en su conexión con el faro derecho . Aquí vemos que no tenemos el cable de luz diurna .( falta cable en conexión faro DER.)
Tema conexión con portafusible , tenia dos opciones . Una portafusible en tablero ( SC12 y SC14 ) y otra portafusibles zona motor . En ambas tenia que seguir desmontando piezas y no tenia buen acceso para realizar su conexión . La descarte y coloque un portafusible aéreo .
Espero que este un poco mas claro este tema , saludos .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/t54motion/fin-luz-diurna.jpg)
Bueno, pues ya lo he hecho, no he realizado fotos ya que la instalacion es la misma que la explicada en este post y me parecia reiterar lo mismo.
Variaciones:
Pues resulta que el conector que habia en la zona de bocinas para el foco izquierdo me resultaba de dificil acceso y ademas no sabia de todos los cables cual era y tenia que empezar a comprobar y demas, asi que, quiza sin ser lo mas apropiado, me he ayudado de un robacorrientes y lo he cogido directamente del foco izquierdo que ya venia con cable.
Del cable derecho con clavija
y de la ruleta de luces con clavija.
He utilizado terminales de conectores iso, en la ruleta de las luces va perfecto, en el del foco derecho cuesta un poco pero entra tambien.
En cuanto al funcionamiento, me gustaria saber si en las furgos en las que viene activado de la casa, las luces se encienden con el contacto o cuando arrancas, ya que a mi se me encienden con el contacto y no es que me guste mucho pero en fin(siempre podre poner un interruptor, de hecho si funcionaran solo para arrancar, ya tendria el excitador del relé de la segunda bateria que me hubiera venido de perlas)
Por ultimo, comprare seguramente unas bombillas de estas de leds adaptadas a casquillos para 12v, la unica duda que me queda es que si mi furgo tiene detector de bombillas fundidas, se me encienda ya que estas lamparas de leds consumen muy poquito y suelen dar este error.
Nada mas, para cualquier cosa aqui estoy.
Hola,
Por lo que he podido leer en la página 4 a una California Confortline matriculada en Febrero del 10 la han podido activar las luces, eso quiere decir que tenia toda la instalación hecha.
Mi pregunta es:
Habrá habido diferencia entre las Californias Confortline y los de mas modelos de la T5, de comienzo de año.
Mi furgo esta fabricada en la semana 15 del 10, ( matriculada en Mayo )y no se en que situación se encuentra la instalación, el lunes intentare preguntarlo.
lo tienes facil para saber si tiene la instalacion
te vas al faro derecho(segun conduces) y coges la clema, conector, pastilla, o como quieras llamar que entra en el foco.
si en el conector "4" lleva cable tiene la instalacion, o al menos mas instalacion que la mia(startline febrero de 2010).
No tiene nada, de nada.
A pasar por caja o hacer el brico
Pasar, no pasa nada, pero es una puxxxx que te vengan hasta las bombillas y que no hayan puesto los dichosos cables.
La respuesta que me dieron en el conce es que mi vehículo no está preparado para llevar luces de día... y entonces le pregunté por las bombillas y me dijo, eso son las cortas... y le tuve que enseñar cómo iban las cortas y las largas... Y me dijo... pues si, tienes unas bombillas de más.
Sigo esperando que me den una respuesta coherente a todo este asunto.
de verdad que hay cada cierrabares, abrazafarolas, tuercebotas, por estos concesionarios de Dios...... :o :o
yo flipo con esta banda.......... ??? El otro dia llevo la furgo al conce para que me codificaran una llave con mando que habia pedido para la transporte 2010...........y de paso les comento que si me pueden activar la luz diurna...................me dicen que me lo van a mirar...........cuando la recojo me dice ek tio que el ordenador de la volkswagen no esta preparado para activarlas.............que la lleve a cualquier otro taller tipo tunnig que alli me lo hacen rapido y sin problemas..........jejejjej.........increible respuesta................la mia tiene un año y la verdad no se se lleva el cableado o no...............saludos..........
A mi cuando pregunté en el concesionario por activar las luces de día me dijeron que ellos no sabían el código de activación, que lo buscase por internet y que cuando les llevase el código me las activaban sin problemas (eso sí, con el coste que tuviese).
lo primero que hay que hacer es ver si tiene la preinstalacion con los cables, eso se hace simplemente abriendo el capo y sin mancharse las manos
si se tiene y no se iluminan pues ya habria que liarse a buscar codigos y patrañas que digan en los conces, pero si no hay instalacion de poco sirve.
por cierto, donde pillar bombillas de leds que no salgan a 14 euros la unidad??????
Bueno pues ya he pillado las bombillas de led, al final por ebay de singapur, 4 eurillos tienen la culpa, puestas en casa y dos bombillas...asi que a 2 euros bombilla.
ya estan puestas y funcionando, no se si iluminan mas o menos, distinto, al menos mas bonitas que las amarillas, aunque a mi me da que algo menos, aunque me da igual porque como no son para ver sino para que me vean.
Por cierto al cambiar las bombillas, una de las antiguas se me ha caido y me ha sido imposible recuperarla, asi caera por ahi el proximo dia que la mueva.
eran como estas pero de otra tienda que ahora no encuentro a 4 euros la pareja.
http://cgi.ebay.es/TECHLIGHT-2x-1156-LED-SUPER-WHITE-XENON-/270717463990?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f0804adb6
Os prometo fotos.....
Al final alguien ha realizado el Brico, que ha preparado T54motion.
Estoy a esperas de que alguien diga si le ha funcionado o no.
Saludos.
Cita de: AMBTAXI en Abril 05, 2011, 17:00:47 pm
Al final alguien ha realizado el Brico, que ha preparado T54motion.
Estoy a esperas de que alguien diga si le ha funcionado o no.
Saludos.
bueno si lees un poco alguna respuesta mia, veras que yo lo he hecho, tan solo la variacion de en vez de cogerlo de la zona de bocinas lo he pillado del propio foco derecho.
Pues lo he leido bastantes veces, pero cada vez que lo hago aun lo entiendo menos, y no me considero de los que no entienden, pero es complicado.
Saludos.
Es sencillisimo.
A ver si hago resumen rapido,
cable desde la ruleta de luces que en un punto lo divides en dos para cada foco, a partir del desvio un fusible para cada foco con portafusible, y luego a cada foco, en el foco derecho, metes el cable en el conector del foco un iso(cuesta un poco) en el numero 4 creo recordar.
Para el foco izquierdo, lado bateria, o lo haces como comentan aqui, en el lado de las bocinas, o como yo, pillas del conector del foco izquierdo el cable 4, que en este lado viene, y le pones un robacorrientes al otro cable que te queda por conectar y ya esta.
Yo tengo una Transporter T5 de 2010 y a mi si que me funcionan las luces diurnas que se encienden nada más girar el contacto y se apagan al encender las luces de posición. En mi modelo NO se pueden apagar, pero ayer precisamente lei en el manual de intrucciones del vehículo, en la página que habla del funcionamiento de las luces, que hay modelos en los que SI SE PUEDEN APAGAR de forma voluntaria. Recuerdo que ponía algo así como poner el intermitente de la izquierda y la luz larga (en ráfaga) durante unos segundos (si alguien está realmente interesado le busco la página exacta, ahora no tengo el manual delante).
No obstante, es cierto que he visto modelos similares al mío que llevan esta luz apagada, pero sinceramente creí que era a propósito, para que no te vaya diciendo todo el mundo con gestos "que llevas las luces encendidas en pleno día".
A ver... estuve en el conce hace unas semanas para la revisión de los 30.000km. El encargado de mecánica, me estuvo mirando una y otra vez lo de las luces diurnas (que aunque lo había hecho ya otras veces que hemos estado en el conce, esta vez parecía tener más tiempo y se entretuvo bastante en ello).
Me dijo que:
1.- Los faros si llevan montada las bombillas porque es una pieza que viene así de serie y cuesta más hacer otra diferente que dejar de montar el cableado en las que, de serie, no llevan las luces de día
2.- No encontraba la opción de las luces de día porque mi vehículo permite tener encendidas las de posición igual que si fueran las de día. Hay otros que no lo permiten y esos sí que llevan de series las luces de día.
La única solución que me dió fue la de dejarme las luces de posición como luces de día. Es decir, meto la llave en el contacto, giro, y las luces se encienden (las de posición, recuerdo). Es todo lo que he logrado conseguir.
Cita de: Tronogato en Mayo 22, 2011, 18:49:25 pm
A ver... estuve en el conce hace unas semanas para la revisión de los 30.000km. El encargado de mecánica, me estuvo mirando una y otra vez lo de las luces diurnas (que aunque lo había hecho ya otras veces que hemos estado en el conce, esta vez parecía tener más tiempo y se entretuvo bastante en ello).
Me dijo que:
1.- Los faros si llevan montada las bombillas porque es una pieza que viene así de serie y cuesta más hacer otra diferente que dejar de montar el cableado en las que, de serie, no llevan las luces de día
2.- No encontraba la opción de las luces de día porque mi vehículo permite tener encendidas las de posición igual que si fueran las de día. Hay otros que no lo permiten y esos sí que llevan de series las luces de día.
La única solución que me dió fue la de dejarme las luces de posición como luces de día. Es decir, meto la llave en el contacto, giro, y las luces se encienden (las de posición, recuerdo). Es todo lo que he logrado conseguir.
Las primeras furgonetas T5 2010 ,
no tenían la instalación eléctrica para que funcionaran los faros de luz diurna . Las series construidas despues de septiembre del 2010 , no tenían el problema y funcionaban.
VW se adelantaba a la normativa europea en su modelo del 2010 . Que obligaba a todos los vehiculos fabricados a partir de febrero de 2011 con luz diurna funcionante .
Respecto a que te dejen las luces de posición como luz diurna no es adecuado , la solución es montar la instalación eléctrica faltante para que la lente en el faro realice su función de luz diurna.
Cita de: t54motion en Mayo 24, 2011, 10:08:05 am
Las primeras furgonetas T5 2010 , no tenían la instalación eléctrica para que funcionaran los faros de luz diurna . Las series construidas despues de septiembre del 2010 , no tenían el problema y funcionaban.
VW se adelantaba a la normativa europea en su modelo del 2010 . Que obligaba a todos los vehiculos fabricados a partir de febrero de 2011 con luz diurna funcionante .
Respecto a que te dejen las luces de posición como luz diurna no es adecuado , la solución es montar la instalación eléctrica faltante para que la lente en el faro realice su función de luz diurna.
En ningún momento he dudado de esto que me dices, pero creo que si no es poniendo, no me lo hacen... Ayer abrí el capó para ver cómo era el asunto por si lo podía hacer yo (que no soy torpe, sino lo siguiente), y no sé si me veo capaz de hacerlo solo. Al final me tocará poner...
yo que tu no pagaba...es una chorrada.....lo que mas cuesta es sujetar los cables por el lado del motor...ya ves....
pide ayuda y aqui te damos fotos y de todo....
pues entonces yo pido ayuda!! AYUDA AYUDA!!!
Cita de: nineu en Mayo 25, 2011, 13:28:21 pm
pues entonces yo pido ayuda!! AYUDA AYUDA!!!
leete este post a partir de la hoja 5, entre lo que hace t54motion y yo esta creo que muy claro.
miralo, compara en tu furgo y las dudas me las preguntas, si necesitas fotos te las saco.
Si ya me lo he leído.. pero soy una pobre palurda :'(
Siempre podemos hacer una quedada para monotar las dichosas luces diurnas ;D
Cita de: fruizb en Mayo 25, 2011, 15:57:56 pm
leete este post a partir de la hoja 5, entre lo que hace t54motion y yo esta creo que muy claro.
miralo, compara en tu furgo y las dudas me las preguntas, si necesitas fotos te las saco.
que bien te veo fer... currado currado....a ver si me pongo a ello, no obstante llamare al concesionario a ver si cuela y me lo ponen...
Cita de: javiertxo76 en Agosto 29, 2011, 23:54:30 pm
que bien te veo fer... currado currado....a ver si me pongo a ello, no obstante llamare al concesionario a ver si cuela y me lo ponen...
vamos animate....y acuerdate de esas bombillas de led de singapur....jaja...coge de repuesto para ti y para mi.....
Bueno el brico ya está hecho, y con algún cabreo.
He comprado dos portafusibles aéreos, y 25 terminales N 906 844 05 en Santander no me vendían menos, ósea que me sobran 24.
Para pasar el conductor por el morro y hasta el mando TFL he comprado micro tubo de 4mm de interior, de lo que se usa para riego por goteo.
Las grapas que lo sujeta por el morro son hechas con dos piezas de riego por goteo, que entran bien en unos agujeros de 6mm que hay a lo largo del morro.
Mi furgoneta es del mes de abril del 2010, conviene puntualizar la semana, por que en el mes de agosto de 2011 ya le han cambiado el conector de los faros, con lo cual el terminal
N 906 844 05 no vale.
Faro izquierdo sin problemas viene el conductor en posición 4 gris/rojo, he cortado y empalmado.
Faro derecho el terminal N 906 844 05 no vale por que como ya he dicho anteriormente, lo han cambiado y ya no saben que terminal llevaba el conector que yo tengo ( lo mejor es morderse la lengua y no desahogarse con el que tiene uno en frente, que no tiene la culpa),
Con mucho esfuerzo e imaginación he conseguido meter el N 906 844 05 y el resultado es este.
Los empalmes, con clemas y termo retractil
Este brico lo he podido hacer gracias a las aportaciones de T54motion y fruizb.
Fotos, que es lo que estáis esperando.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/16/portafusiblesyterminal.jpg/)
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Paso por el morro
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/856/lucesd2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/683/lucesd3.jpg/)
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Paso de cabina a motor
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/835/lucesd4.jpg/)
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*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/820/lucesd5.jpg/)
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Los fusibles
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/820/lucesd6.jpg/)
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El resultado final, cumpliendo con la normativa, cuando enciendo lucesde posición, se apagan las diurnas
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/199/lucesd7.jpg/)
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Espero que os sirva
ves...al final se puede, me ha gustado eso de sujetar los cables con lo del riego.....donde has pillado eso????????
En Leroy o en Aki
Una gran duda...tengo t5 2004..y kiero poner morro 2010..sabeis si me vale los faros 2010 tal cual?? Creo q hay sobre 9 o 10 pin d casa cosa asi q vaya lio alguien me puede ayudar q tengo q hacer para q me valga q ya tengo capot y paragolpe pero kiero saber lo d los faros..654366922 gracias
Buenas,
Yo tengo uma Cali t5.2 del 2010 y active con el vagcom la luz diurna delantera y trasera.
Las luces q se encienden al darle al contacto son las de posición delantera y trasera. La delantera es una bombillita muy pequeña que casi no se ve. No es como otras que combinan la de carretera con con la diurna. Creo que es la óptica que es diferente.
Saludos
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
al final...gracias a Gedeon..he llegado a aquí..,
sintiendo que no se vean las fotos de la instalación de gedeon...., me lo voy a releer con calma y ver lo que tengo en la mia de matricula marzo 2010
gracias
wenas
rebuscando por el internet he dado con este kit que creo que resuelve el tema del cableado con colocado en algunas de fabricación 2010
le he escrito al vendedor para resolver algunas dudas, ...ya os diré si me contesta y que
http://www.ebay.es/itm/For-VW-T5-2010-2015-DRL-Control-Module-Wiring-Kit-/112027475212?hash=item1a155b9d0c:g:lMkAAOSwmtJXX-r~
lo mismo estoy confundido..., ya me direis si eso,
según como sea lo mismo se le puede pedir precio para unos cuantos kits
saludos
Menudo flipe, me he encontrado con este post buscando otra cosa y resulta que he ido a ver las luces y estoy en la misma situación!, tengo una multivan de diciembre de 2009 (de las primeras con restyling) y trae las famosas luces de día en el faro (con bombilla y todo), sin instalación de cable por ningun lado. El loco mundo de la industria del automovil!, flipo con que dejen el hueco con bombilla incluida sin que sirva absolutamente para nada.
Me guardo esta información porque en cuanto saque tiempo trataré de hacer el brico. He visto en otro post que se puede cambiar el mando de las luces por uno con sensor para luces automáticas. Igual mato dos pájaros de un tiro y cambio ya de paso el mando.
gracias a los que han descubierto esto!
Puedes pasar el link de lo de las luces automaticas?
A mí en la ITV me han puesto falta leve tener luces diurnas que no funcionan .meparto
Cita de: fruizb en Octubre 20, 2017, 21:37:35 pm
Puedes pasar el link de lo de las luces automaticas?
https://www.furgovw.org/index.php?topic=340707.msg4303660#msg4303660 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=340707.msg4303660#msg4303660)
un forero ha encargado el kit en ebay, q aparentemente consiste en un mando de luces nuevo del q sale un cable al sensor. Habrá que esperar un poco a que le llegue y nos cuente.
Cita de: jorgevan en Octubre 20, 2017, 21:46:42 pm
A mí en la ITV me han puesto falta leve tener luces diurnas que no funcionan .meparto
Por tener las bombillas en el faro sin conectar (de fabrica) como se ha estado comentando aquí con los modelos de 2010?? Eso me parece ya el colmo del absurdo! ???
Cita de: Senyit0 en Octubre 21, 2017, 01:40:11 am
https://www.furgovw.org/index.php?topic=340707.msg4303660#msg4303660 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=340707.msg4303660#msg4303660)
un forero ha encargado el kit en ebay, q aparentemente consiste en un mando de luces nuevo del q sale un cable al sensor. Habrá que esperar un poco a que le llegue y nos cuente.
Tengo k soltar el mando ahora pero creo recordar k el conector del mando eera todo li ancho del mando y ese parece estrechito
Cita de: Senyit0 en Octubre 21, 2017, 01:43:56 am
Por tener las bombillas en el faro sin conectar (de fabrica) como se ha estado comentando aquí con los modelos de 2010?? Eso me parece ya el colmo del absurdo! ???
Eso es .meparto
Y eso que se lo expliqué al de la ITV, pero na, me lo puso :roll:
Hola a todos,
Tenia el material comprado hace tiempo pero hasta hoy no me he puesto con el brico. Conecto el terminal N90684405 en la posición 4 de la ruleta de luces y hasta ahí todo bien, tengo tensión de 12V en el cable cuando pongo el contacto. El problema surge cuando intento meter el terminal N10336102 en la pos. 4 del faro derecho, ya que creo que no me está entrando bien ya que no hay manera de que se encienda la luz. He comprobado todo con el multímetro y llegan los 12V a la punta del conector, pero no hay tu tía.
Mi pregunta es, quizá sea que hay q utilizar un terminal N90684405 como en la ruleta y en el conector faro izquierdo de la zona de bocinas?
Un saludo
Hola,
El faro izquierdo ya tiene el cable, lo que pasa es que no se sabe donde va,lo que yo realice fue un pequeño pelado para poder soldar el cable que luego llevas a través del porta fusibles al mando de las luces
El faro derecho lleva el terminal N 906-844-05, el dibujo del terminal lo tienes en la pagina 5.
El otro día un forero realizo la instalación y sin ningún problema
Un saludo
Me quedo por aqui
Al hilo de este tema, os comento lo que me sucede, a ver si a alguien le ha sucedido algo similar con los DRL.
He comprado una california beach de 2012. Venía con la diurnas (DRL) sin activar, y no tiene encendido automático sino manual.
He mirado en el manual y he hecho lo que pone en este hilo, de intermitente para arriba, y dar largas y demás, y no he conseguido activarlas.
He vuelto a mirar en el manual y resulta que pone que en caso de tener encendido de luces manual, que se acuda a taller oficial para su activación.
Antes de acudir al taller, he intentando activar las diurnas a través de Vagcom.
He activado la casilla en el modulo 09, de activar DRL, la he activado, y sigue sin encenderse. He mirado si había cogido bien el nuevo cogido, y si que lo tiene bien.
Mi duda es si a alguien le ha pasado algo similar, y a ver si hay algun otro bit que no he activado en vagcom.
Hola,
Comprueba haber si tienes cable en estas posiciones
-CONMUTADOR LUCES posición 3
- CONECTOR FARO DERECHO posición 4
- CONECTOR DE FRONTAL ( FARO IZQUIERDO ) ZONA BOCINAS es el mas problemático tiene terminales grandes y pequeños tenemos que mirar los pequeños donde viene un cable gris y no sale por el otro extremo .posición 10 .
Sino .....ya sabes tienes que hacer el brico de cablear.
Lo tienes en las páginas 4 y 5
Gracias por la respuesta.
He hablado con el que me la vendió y me comenta que si que funcionaban las diurnas.
Asique lo del vagcom ahora nosé si dejarlo como estaba, porqué no tenia el bit de diurnas en el modulo 09 activado.
Comprobaré los fusibles aver si estan ok, y luego miraré bombillas aver.
Cita de: Gedeon en Septiembre 05, 2011, 19:10:20 pmBueno el brico ya está hecho, y con algún cabreo.
He comprado dos portafusibles aéreos, y 25 terminales N 906 844 05 en Santander no me vendían menos, ósea que me sobran 24.
Para pasar el conductor por el morro y hasta el mando TFL he comprado micro tubo de 4mm de interior, de lo que se usa para riego por goteo.
Las grapas que lo sujeta por el morro son hechas con dos piezas de riego por goteo, que entran bien en unos agujeros de 6mm que hay a lo largo del morro.
Mi furgoneta es del mes de abril del 2010, conviene puntualizar la semana, por que en el mes de agosto de 2011 ya le han cambiado el conector de los faros, con lo cual el terminal
N 906 844 05 no vale.
Faro izquierdo sin problemas viene el conductor en posición 4 gris/rojo, he cortado y empalmado.
Faro derecho el terminal N 906 844 05 no vale por que como ya he dicho anteriormente, lo han cambiado y ya no saben que terminal llevaba el conector que yo tengo ( lo mejor es morderse la lengua y no desahogarse con el que tiene uno en frente, que no tiene la culpa),
Con mucho esfuerzo e imaginación he conseguido meter el N 906 844 05 y el resultado es este.
Los empalmes, con clemas y termo retractil
Este brico lo he podido hacer gracias a las aportaciones de T54motion y fruizb.
Fotos, que es lo que estáis esperando.
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Paso por el morro
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Paso de cabina a motor
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Los fusibles
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El resultado final, cumpliendo con la normativa, cuando enciendo lucesde posición, se apagan las diurnas
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Espero que os sirva
Buenas! Por casualidad, no tendréis las fotos en algún sitio? He comprado una T5 con la misma falta de cables y me iría de lujo para poder conectar las luces diurnas.
Muchas gracias!!