Hola. pues por vueltas que da la vida he ingresado en la sección syncro y he dejado el mundo de las t4 diesel para pasarme a la gasolina de las t3, con 112 burrillos empujando detrás... ;D ya haré la presentación en breve, con fotos y tó. ;)
La cuestión es: tiene llantas de 14" y quiero ponerle neumáticos de M+S y que sirvan para caminos, pero en esta medida dicen que no hay casi nada o nada, que debería ponerle llanta 15".
La pregunta es: Dónde comprar llantas de 15" baratas? qué llantas le servirían? lleva 5 / 112 y ET 30.
Si alguien me puede ayudar, estaría muy agradecido. :D
Muchas gracias. .panico
Cita de: ricky en Enero 19, 2010, 19:18:57 pm
La pregunta es: Dónde comprar llantas de 15" baratas? qué llantas le servirían? lleva 5 / 112 y ET 30.
Si alguien me puede ayudar, estaría muy agradecido. :D
Muchas gracias. .panico
¡En los deguaces!.... llantas de chapa de mercedes caja 126 : 5/112, buje 66.6, 7J15 et 25. Con gomas hasta 215/75/15 no hay que modificar nada.
A ver si tienes suerte y encuentras un juego completo ;)
Cita de: Colorin en Enero 19, 2010, 20:26:10 pm
... llantas de chapa de mercedes caja 126.....
¿¿caja 126?? que es eso?? Yo también ando pensandome en poner llanta de 15" para cuando me toque cambiar los neumaticos
Cita de: Chona en Enero 20, 2010, 09:21:28 am
¿¿caja 126?? que es eso?? Yo también ando pensandome en poner llanta de 15" para cuando me toque cambiar los neumaticos
tipo de carrocería W126... lo que nosotros para diferenciar furgos por épocas llamamos T1, T2.. pues en mercedes son códigos como ese
muchas gracias por las respuestas. he ido a Andorra hoy y he conseguido unas llantas de mercedes de chapa de 15" de 5/112 y ET 31 por 60€ las cuatro y he colocado las Michelin Latitude, creo que se llaman, en 205/70-15. .panico
este:http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/fotos/foto025 (http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/fotos/foto025)
más:http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross_id1271823 (http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross_id1271823)
ya pondré fotos.saludos. ;)
Cita de: ricky en Enero 20, 2010, 23:57:23 pm
muchas gracias por las respuestas. he ido a Andorra hoy y he conseguido unas llantas de mercedes de chapa de 15" de 5/112 y ET 31 por 60€ las cuatro y he colocado las Michelin Latitude, creo que se llaman, en 205/70-15. .panico
este:http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/fotos/foto025 (http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/fotos/foto025)
más:http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross_id1271823 (http://www.revistamundo4x4.com/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross-el-punto-de-equilibrio_id31262/prueba-neumaticos-4x4-michelin-latitude-cross_id1271823)
ya pondré fotos.saludos. ;)
¿¿Nuevas?? no verdad? me imagino que Andorra seguira siendo más barato, pero no tanto como antes
Nuevas no, las tenía el taller guardadas. en total, las cuatro llantas de chapa y los neumáticos nuevos, 392€. me pareción un buen precio, aún sin saber cuánto cuestan aquí. ;)
pero tenía que haber cogido otra llanta para repuesto...fallo! para la próxima que me acerque. :D
Ese precio está muy bien, y esa llanta "15 et 31 no la tenía controlada ¿de que modelo de mb?
W126 son los mb SE280-300-380-500 del 85 al 90, pero con los motores gordos las llantas suelen ser de garganta más ancha (y de alu) y ya necesitamos separadores.
Igual ya existe, pero, estaria guay hacer un listado con las llantas que nos valen directamente, sin separadores. He visto hilos en los que se hablan de unas y de otras, pero no un "listado"
colorín, creo que eran de un clase E, por los tapacubos de plástico que traian... ;)
no estaría mal un listado de las llantas que llevamos cada uno para que todo el mundo estubiera seguro de cuales sirven y cuales no... :roll:
Una pregunta...
me han dicho que las llantas de leon, passat etc en 15'' tambien nos sirven....
me lo podriais confirmar?
Cita de: ricky en Enero 22, 2010, 14:37:32 pm
colorín, creo que eran de un clase E, por los tapacubos de plástico que traian... ;)
no estaría mal un listado de las llantas que llevamos cada uno para que todo el mundo estubiera seguro de cuales sirven y cuales no... :roll:
Ummm... en 15 no creo, debe ser un modelo más antigüo o pequeño.
Cita de: Roostic en Enero 23, 2010, 20:59:21 pm
Una pregunta...
me han dicho que las llantas de leon, passat etc en 15'' tambien nos sirven....
me lo podriais confirmar?
Negativo
Comprobado! Las del Passat agujero central mas pequeño i ET37. No sirven!
Y de un clase A?
pero yo creo que un clase E, que es como el 300, pero el último que se vendió sí podría llevar 15"... .malabares
Cita de: Chona en Enero 22, 2010, 09:07:49 am
Igual ya existe, pero, estaria guay hacer un listado con las llantas que nos valen directamente, sin separadores. He visto hilos en los que se hablan de unas y de otras, pero no un "listado"
Aqui tienes algo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21583.0
Las de clase A tienen el problema que no les pasan los esparragos por los agujeros.
He probado unas de Jeep Gran Cherokee y no acaban de ir bien. A primera vista encajan perfectas, pero si lo miras bien los esparragos de la T3 tocan en la parte interior de los agujeros de la llanta, osea, que no quedan centrados en los agujeros. Entonces los tornillos no aprietan bien. He encontrado 4 llantas pero los mismos del desguace me han dicho que mejor que no las monte pues puedo tener problemas de vibraciones y mal asiento de las ruedas.
Me consta que en el foro hay quien las lleva montadas y parece que sin problema.
Alguien me puede confirmar todo esto y si en realidad es tan problema que no ajusten los tornillos perfectamente?
gracias
las mías..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Llanta_Jeep_Wrangler.jpg)
y te aseguro que llevan bastante traqueteo
ooznak, tio ponte alguna foto mas porfavor, queremos ver que tal le sientan!!! .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-Semana-Santa-200911.jpg)
alguna más habrá en mi galería ;)
Cita de: Roostic en Enero 26, 2010, 17:54:04 pm
Las de clase A tienen el problema que no les pasan los esparragos por los agujeros.
He probado unas de Jeep Gran Cherokee y no acaban de ir bien. A primera vista encajan perfectas, pero si lo miras bien los esparragos de la T3 tocan en la parte interior de los agujeros de la llanta, osea, que no quedan centrados en los agujeros. Entonces los tornillos no aprietan bien. He encontrado 4 llantas pero los mismos del desguace me han dicho que mejor que no las monte pues puedo tener problemas de vibraciones y mal asiento de las ruedas.
Me consta que en el foro hay quien las lleva montadas y parece que sin problema.
Alguien me puede confirmar todo esto y si en realidad es tan problema que no ajusten los tornillos perfectamente?
gracias
La tornillería de jeep es muy parecida a la nuestra; llevamos 5 x 112 y jeep 5 x 114, 3. Tan sólo coincidimos con mercedes, tanto en esto cómo en diámetro de buje. Tambien con algunas del grupo vag, pero con buje más pequeño de 57 ( hay quien las tornea para hacerlas vales y vá bien), y anetdóticamente con el antigüo ford scorpio.
las de grand chrokee, supongo que serían de aluminio; peor para ponerlas sin más. Para montarlas habrías de probar con algo así, puede ser una solución, que además abre el campo mucho para buscar llantas, pues esa medida la llevan muchos más vehículos:
http://www.delicatessenap.com/w/tienda/item177.html#detalle
no,no! eran identicas a las de Ooznak, de hierro.
no sé que hacer.... .confuso2
Cita de: ensafer en Enero 25, 2010, 09:45:42 am
Aqui tienes algo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21583.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=21583.0)
Efectivamente, algo asi es lo que yo decia. Aunque lo malo es que al final poca gente aportó
La opcion correcta es usar ADAPTADORES de ruedas (como un separador, pero con distintas medidas de uno y otro lado: www.adaptitusa.com
O hacerte unas llantas a tu gusto, que es lo que yo hice, a partir de unas de Toyota.
Cita de: ensafer en Enero 27, 2010, 20:08:35 pm
La opcion correcta es usar ADAPTADORES de ruedas (como un separador, pero con distintas medidas de uno y otro lado: www.adaptitusa.com
Realmente sería lo más correcto, pero en éste caso hay un tema a tener en cuenta; estas llantas de jeep parece que tienen un valor ET bajito, no lo sé, pero por las fotos no creo que más de ET25-30. Estos adaptadores, como mínimo, tiene un espesor de 20mm, lo que lo dejaría en Et5 ó 10; esto puede dar problemas en la itv con el ancho de vías, (aparte el diámetro del neumático, pero hay muchas "14 con medidas "16 en ficha); y la puerta lateral seguro que rozaría al abrirla.
Y otra cosa, hay que ponerlos con tornillería de m14x1,50; por ejemplo éstos de adaptitusa hay que indicarlo aparte. La página de lo más completo y muy bien de precio, lástima que siempre sea tan lejos.
Si estamos dispuestos a montar adaptadores-separadores, hay muchas más posibilidades; yo tengo un juego de éstas, proceden de Mercedes Ml, en "16, con garganta de 6.5 y et 47, que con los separadores se quedará en et 27 y espero no me den los problemas que he comentado. Las montaré en cuanto resuelva cómo tapar el buje.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Colorin/llantas-MB.jpg)
Cita de: Roostic en Enero 27, 2010, 01:48:41 am
no,no! eran identicas a las de Ooznak, de hierro.
no sé que hacer.... .confuso2
Si son idénticas a las de Ooznak y a las mías no deberías tener ningún problema. Tienes que quitar los tornillos traseros que sujetan el tambor y comprar tornillos más largos para las delanteras, que los que llevas quedan justos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/TRUMAM/PINTURA2.jpg)
si es syncro.. nada de tornillos ;)
Y si no es syncro tampoco ;), pero al ponerlos vi que no entraban mucho y por seguiridad los cambié. De hecho, las puse y me fuí con los originales a la vw a comprar unos más largos. Creo que fueron 13 €.
Cita de: ooznak en Enero 26, 2010, 22:07:22 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-Semana-Santa-200911.jpg)
alguna más habrá en mi galería ;)
gracias ooznak por las fotos se agradece a la vista, se sale tu frago...4x4
gracias por los piropos ;) pero está casi de serie.. sólo he cambiado las llantas
Me parece que mañana compraré las 4 llantas que tengo vistas de Jeep Grand Cherokee para montar 215/75-15. Alguien lleva esta medida? no rozan en ninguna parte?
Otro tema, para ir mas tranquilo lo suyo seria conseguir las tuercas con el centrador que se adapta. Sabeis donde localizarlas en BCN o provincia? qué metrico i que paso hay que pedir?
Y por último, tendré 4 llantas. Me faltará una!!!! (va a ser más difícil encontrar una que lo que me ha costado localizar 4...)
Gracias por todos los comentarios y por la ayuda prestada.
yo esperé a comprar las 5 de golpe.. porque no veía nunca ninguna suelta.. y hasta alguno me ha querido cambiar la quinta por una de hierro
Quizá mejor intentar ''reservar'' las 4 y moverme rápido a ver si soy capaz de cazar la quinta (o cinco de golpe).
Es que estas cosas vienen como vienen....
Ooznak, tu llevas 215/75-15, no? se notan mucho mas pesadas que las 205-14 de serie??
195 ;) mi 1.6td ... no quería forzarlo demasiado ;D
215-75-15, no rozan, dan mucha estabilidad, por caminos genial, llaneas bien, pero pesan un huevo y en cuestas se notan y llevo el motor 112cv. En un 1.6 td pondría menos rueda y cuando cambie creo que me pasaré a 195. Tampoco sé si se notan mucho en la dirección, llevo asistida ;D
Cita de: TRUMAM en Enero 28, 2010, 00:24:28 am
215-75-15, no rozan, dan mucha estabilidad, por caminos genial, llaneas bien, pero pesan un huevo y en cuestas se notan y llevo el motor 112cv. En un 1.6 td pondría menos rueda y cuando cambie creo que me pasaré a 195. Tampoco sé si se notan mucho en la dirección, llevo asistida ;D
Pues yo estoy esperando a que se desgasten mis michelin agilis en 185-80-14, para colocarle tus llantas con unas bf 215-75-15. Y llevo un 19tdi de 90cv. Me han recomendado 1323093 veces que no se las coloque que eso será demasiado para mi 2wd, pero yo soy muy cabezota y quiero comprobarlo por mi mismo. Por cierto, ¿Habeis solucionado tu o ooznack lo de llevar la rueda de 15" en el hueco de repuesto? Porque hace un tiempo lei que alguno de vosotros dos(no recuerdo quien) lo habiais convertido para llevarlo, pero creo que llevabais la rueda deshinchada, ¿se puede llevar hinchada?
yo mismo la llevo ahí, ahora hinchada ;) por ahí puse el brico
Cita de: ooznak en Enero 28, 2010, 16:40:01 pm
yo mismo la llevo ahí, ahora hinchada ;) por ahí puse el brico
Le hecharé un ojo. Gracias!
He encontrado unas que entran bien, lo único es que son ET49. Sirven?
He ido ya a varios desguaces donde dicen tener llantas MB 15j6 5x112 66,6 pero por telefono nadie sabe decirte el ET así que has de hacer el viaje. Todos te piden que les digas el modelo de coche que buscas. Sabeis que modelo exactamente pedir??
Con ET 49 dudo que te sirvan sin separadores.
Cita de: Colorin en Enero 27, 2010, 20:42:56 pm
Realmente sería lo más correcto, pero en éste caso hay un tema a tener en cuenta; estas llantas de jeep parece que tienen un valor ET bajito, no lo sé, pero por las fotos no creo que más de ET25-30. Estos adaptadores, como mínimo, tiene un espesor de 20mm, lo que lo dejaría en Et5 ó 10; esto puede dar problemas en la itv con el ancho de vías, (aparte el diámetro del neumático, pero hay muchas "14 con medidas "16 en ficha); y la puerta lateral seguro que rozaría al abrirla.
Y otra cosa, hay que ponerlos con tornillería de m14x1,50; por ejemplo éstos de adaptitusa hay que indicarlo aparte. La página de lo más completo y muy bien de precio, lástima que siempre sea tan lejos.
Si estamos dispuestos a montar adaptadores-separadores, hay muchas más posibilidades; yo tengo un juego de éstas, proceden de Mercedes Ml, en "16, con garganta de 6.5 y et 47, que con los separadores se quedará en et 27 y espero no me den los problemas que he comentado. Las montaré en cuanto resuelva cómo tapar el buje.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Colorin/llantas-MB.jpg)
Muy guapas esas llantas, ¿a que te refieres con tapar el buje, al tapon central de plastico?
exacto
Otia, pues si que quedan molonas si. Pero poniendo separadores, hay que homolgar, no?
Cita de: Colorin en Febrero 11, 2010, 10:33:01 am
exacto
si es sustituir el logo de mercedes por el de VW, este tipo compro unos por ebay:
http://www.kayakwesty.com/tireupgrade.html
Otra cosa es que no quepa el tapon, que es lo que me temo...
ya pensaremos en algo
Cita de: Colorin en Febrero 11, 2010, 22:06:15 pm
ya pensaremos en algo
Yo tengo los mismos zapatos que Colorin, pero tambien sin montar, a falta de la quinta rueda y unos separadores-adaptadroes, espero solucionar todo rapido.
enga, si, solucionad, que me han gustado esas llantas un monton...
He localizado unas llantas de hierro de 6,5j15 5x112 et37. Tendre que moverme bastante para conseguirlas pero quizá puedo conseguirlas.
Son las que nos van bien? el et37 sirve?
Cita de: Roostic en Febrero 17, 2010, 19:56:51 pm
He localizado unas llantas de hierro de 6,5j15 5x112 et37. Tendre que moverme bastante para conseguirlas pero quizá puedo conseguirlas.
Son las que nos van bien? el et37 sirve?
Muy justitas, mejor et un poco mas bajo
:-[
El et como más bajo sea más ancha de vias quedará?
si estas de et37 quedan justas, qué et debo buscar?
alguien sabe qué modelos de mercedes son donantes para nustras syncros?
Cita de: Roostic en Febrero 17, 2010, 21:14:36 pm
:-[
El et como más bajo sea más ancha de vias quedará?
si estas de et37 quedan justas, qué et debo buscar?
alguien sabe qué modelos de mercedes son donantes para nustras syncros?
En éste hilo tienes algunos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Colorin/llantas-ml.jpg)
Yo estoy con el tema tambien, nuestra T3 Syncro viene con 14" y la pasaremos a 16", la pregunta es ¿por cuanto viene a salir la homologacion?
salu2
Mirate la documentacion, Xavi.
Las syncro vienen homologadas para montar 195/80/16 de la casa.
solo hay que homologar si montas mas goma, o ensanchas vias.
Se ve muy mal en la copia que me pasaron por fax, pero me ha parecido leer que solo trae la ficha una medida para 14" :-\
Si la furgo es nacional, seguro que tiene homologadas tres medidas en llanta 16; 6.50R16, 195R16 y 205R16 ( y otras tres en 14)
Seat pasó todas las syncro bajo la misma contraseña de homologación, C-461, con lo que las nacionales de 14 en principio no deberían tener problemas, incluso lo debería reflejar en su ficha técnica.
El problema lo tenemos con las procedentes de alemania, que se matricularon con "ficha reducida"... tan reducida que normalmente sólo reflejaba el equipo que montaba la furgo en el momento de la inspección. Con eso se pasa la inspección, que no es poco por que vamos acojonados a la itv, y se matricula.
Pasa algo parecido con la altura, cuando se montan los techos. Las nacionales normalmente no tendrán problemas.
Yo estoy con ese tema ahora mismo, a ver cómo lo resuelvo, precisamente la semana pasada me denunciaron los municipales por "circular el vehículo con una reforma de importancia sin estar incluida en la ficha técnica". Todo, porque al escribano de turno se le acabarón las ganas de seguir escribiendo y se dejó la mitad pendiente. Tengo la furgo matriculada con la contraseña de seat y las 195r16 en ficha, pero parece que con una medida de rueda era suficiente y no pusieron la 205. Ahora, a perder el tiempo, que lo dejé pendiente para hacerlo coincidir con la siguiente itv, pero me va a llegar la denuncia antes.... ???
De todas formas se me ocurre una "homologación conjunta de llantas". Cómo si fuese una compra conjunta, se pone en contacto con un ingeniero, con unas cuantas documentaciones para el mismo tema y lo mismo hace precio. No lo veo tan difícil si se tratase de homologar por ejemplo la 205/80/16 que sería la medida "oficial vw".... ¿qué os parece? yo tengo que hablar ahora con uno antes de 10 días laborables...
Cita de: Colorin en Febrero 23, 2010, 20:35:46 pm
De todas formas se me ocurre una "homologación conjunta de llantas". Cómo si fuese una compra conjunta, se pone en contacto con un ingeniero, con unas cuantas documentaciones para el mismo tema y lo mismo hace precio. No lo veo tan difícil si se tratase de homologar por ejemplo la 205/80/16 que sería la medida "oficial vw".... ¿qué os parece? yo tengo que hablar ahora con uno antes de 10 días laborables...
Yo me apunto, y si en el lote homologan el TDi, mejor que mejor ;)
Yo en la ficha tecnica tengo 185R14C y tambien opcionales 205/70R14 95R.
Aunke a mi lo de homologar mas ruedas me interesa , lo del motor como informacion tb porke dentro de poco lo cambio a AAZ de Toledo ... :D
Esto es lo que pasa, que cada uno apunta en una linea y se complica.
Yo creo que sería algo básico y común a todos, si no va a ser mucho lío y al final no prospera.
Se me ocurre algo fácil para empezar, por ejemplo lo que hemos dicho de ruedas nedida estándar 205/16 (todas las que se os ocurran poner al margen serán equivalentes) y al ingeniero le damos una serie de nums. de bastidor y que diga precio. Si sale bien, lo demás vedrá después y será más fácil.
Yo lo mío lo tengo pagado, además fue junto con el motor y una reforma de un camión; con lo que no sé cómo andarían los precios, por lo que he leído por aquí, creo que ha sido barato y no me importa comentarselo; y porque he de citarme con éste hombre para que me lo corrija; pero si alguien conoce, o directamente es colegiado pues puede tomar el testigo.
Sabeis qué ET llevamos en las llantas originales T3 Syncro de 14'' ?
En las de serie de 14" que traía la mía era ET 30. ;)
A mi me costo homologar ruedas cerca de 200€ hace ya unos años... También te digo, que fue homologarlas y al día siguiente me pararon los guardias solo para comprobar si eran legales esas ruedas... O sea que bien invertidos estuvieron jeje
Ya se que algunos leváis llantas de Jeep wrangler, pero mi duda es.... tambien valdrán las del jeep cherokee y las del gran cherokee verdad?? o es que cambia el ET en esos modelos ??
Mirad estas que bien sientan en mi syncro ;D
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img441.imageshack.us/i/copia2dep1070043.jpg/)
De que coche son esas llantas urquatro .baba
Cita de: MINI1300 en Marzo 30, 2010, 22:58:05 pm
De que coche son esas llantas urquatro .baba
Mercedes ML 16" ;)
Cita de: urquattro en Marzo 30, 2010, 23:02:18 pm
Mercedes ML 16" ;)
dijiste que hacen falta separadores verdad?? ??? :roll:
Audi A4, quizas las conoceis pues las compre a un forero
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img687.imageshack.us/i/20090411ruedasazulita00.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img706.imageshack.us/i/20090411ruedasazulita00.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img682.imageshack.us/i/20090411ruedasazulita00.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img143.imageshack.us/i/20090411ruedasazulita00gq.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img682.imageshack.us/i/20090411ruedasazulita00g.jpg/)
salu2
Y que carga máxima admite esa llanta? Es un factor a tener muy en cuenta...
Jodo... a buenas horas... ni idea, no se me habia ocurrido, tanto mirar indices en los neumaticos y esto ni pensarlo... bueno, se que han ido una temporada en una Syncro sin incidentes, faltara ver que dice nuestra querida ITV...
Gracias por comentarmelo ;)
Me parecia que las llantas del grupo VAG coincidian en agujeros (5) i en la distancia (112) pero el buje es de diámetro 47mm i pico, nuestras T3 llevan buje de 66,6mm...
Cómo és que has podido montarlas? Has tenido que 'tocar' el diámetro del buje de la llanta?
Qué ET tienen las llantas que has montado?
Yo tengo una t4, y le puse llantas de A4, y la medida de buje es 57mm, no 47 ;)
Cita de: MINI1300 en Marzo 30, 2010, 23:04:32 pm
dijiste que hacen falta separadores verdad?? ??? :roll:
Exacto, ya que quedan los neumaticos muy proximos a los trapecios.
Saludos.
urquattro... no veas como ha ganado tu furgo con esas llantas, se ve mucho mas "gorda"
Me mola mucho como le quedan las llantas de Ml a las syncro! Urquattro, le has hecho algo mas, o tienes intenciones?
Vamos a dejar los desguaces sin llantas de ML ;D:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ensafer/reparacion7.jpg)
Por cierto que solo valen un modelo de llantas de ML, de los primeros los que llevan llanta 6.5J. Cuidado con las fotos que el mismo diseño de llanta lo hay en 7, 8 y creo que hasta 9 de garganta.
Cita de: ensafer en Marzo 31, 2010, 17:31:03 pm
Vamos a dejar los desguaces sin llantas de ML ;D :
Por cierto que solo valen un modelo de llantas de ML, de los primeros los que llevan llanta 6.5J. Cuidado con las fotos que el mismo diseño de llanta lo hay en 7, 8 y creo que hasta 9 de garganta.
Y esas también necesitan separadores verdad?? Tanto delante como detrás?
a mi me pilla sin presupuesto si no tambien me lanzaba a la busqueda de unas, de momento me conformo con pintar en negro o antracita las de chapa,, aunque no lo tengo muy claro por el sol, que se tienen que calentar bastante cuando aprieta y no se cuanto influye eso en la presiones de los neumaticos.... ??? he visto en lugares donde pega mucho sol que tapan con trapos las ruedas,
Delante no hacen falta separadores con gomas de hasta 215-225. Si quereis poner cadenas hacen falta unos de al menos 10 mm.
Detras igual con unas 205 no hace falta separadores. Con 215 y superiores si que hacen falta.
Si quereis poner los tapones centrales detras, hacen falta separadores de unos 25-27 mm minimo. Yo llevo unos de 30 mm.
Cita de: sislero en Marzo 31, 2010, 15:57:42 pm
urquattro... no veas como ha ganado tu furgo con esas llantas, se ve mucho mas "gorda"
Pues le da un aspecto mucho mas gordo si, yo me creia que no encajarian tambien con su estilo, pero me equivoqué ;D
Cita de: Xaft en Marzo 31, 2010, 16:00:10 pm
Me mola mucho como le quedan las llantas de Ml a las syncro! Urquattro, le has hecho algo mas, o tienes intenciones?
Hola Xaft, que tal? gracias, pues mañana mismo recibo los separadores de rueda 20mm del. y 35mm tras. en cuanto los monte prometo poner fotos.
La proxima modificacion ya esta casi en curso pero es un poco precipitado hablar, en cuanto sepa algo seguro ya os contaré.
saludos.
Saludos.
Cita de: ensafer en Marzo 31, 2010, 18:20:29 pm
Delante no hacen falta separadores con gomas de hasta 215-225. Si quereis poner cadenas hacen falta unos de al menos 10 mm.
Detras igual con unas 205 no hace falta separadores. Con 215 y superiores si que hacen falta.
Si quereis poner los tapones centrales detras, hacen falta separadores de unos 25-27 mm minimo. Yo llevo unos de 30 mm.
Me corrijo. Tras 700 Km con ellas, tengo que decir que con las 225/5 y con unos separadores de 3 mm, al girar a tope rozan por dentro contra los brazos de las suspension. El roce es minimo, apenas para "limpiar" el neumatico, pero rozan.
Yo puse el pasado jueves separadores de 20mm del. y 35. detras, de proporciones queda perfecto, pero calzando gomas de 225/75 al bascular delante y estar girando un poquito, roza la goma una milesima de milimetro ;D, en el paso de rueda.
Y con los separadores de 35mm detras la puerta corredera al abrirla roza otro poquito en el neumatico.
A ver si puedo hacerle unas fotos para que se aprecie donde toca y las cuelgo.
Saludos.
Aqui os dejo las fotos de las llantas de Ml con los separadores de 35mm detras y 20mm delante los dos con doble centrado y tornilleria, delante roza en la punta trasera de el paso de rueda, en las Fotos de Colorin con su permiso podeis ver donde rozan las gomas.
Si alguien tiene pensado montar separadores, que me pregunte que estos los saque muy baratos y de doble tornilleria.
Saludos.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img638.imageshack.us/i/p1070150.jpg/)
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guapas las llantas... ;)
Pero ese peazo silenciador!!!!???? :o .baba
Cita de: ricky en Abril 24, 2010, 01:02:58 am
guapas las llantas... ;)
Pero ese peazo silenciador!!!!???? :o .baba
El silienciador me lo regalaron, tenia pensado ponerle uno menos "tuning" pero este no le queda mal del todo, asi que ahi se queda.
Estoy montando los separadores de 20 mm delante, y tengo que repasar las llantas por dentro con la dremel, ya que los esparragos de la furgo son mas largos que el separador (el esparrago hace unos 25 mm) y se me meten dentro de la llanta. ¿te ha pasado a ti lo mismo urquattro?
Cita de: ensafer en Abril 25, 2010, 15:06:56 pm
Estoy montando los separadores de 20 mm delante, y tengo que repasar las llantas por dentro con la dremel, ya que los esparragos de la furgo son mas largos que el separador (el esparrago hace unos 25 mm) y se me meten dentro de la llanta. ¿te ha pasado a ti lo mismo urquattro?
Exacto, son un poco mas largos y toca como bien dices quitarle unas decimas a la llanta para que entre sin rozar.
El asiento conico de los tornillos de la llanta de Ml es distinto a la de Vw, por lo tanto tambien hay que comprar las tuercas de MB, supongo que a ti tambien te pasaria Ensafer.
Saludos.
yo sigo con las tuercas de VW, las mias son con asiento esferico, y parece que encajan bien...
Tengo medio localizadas unas llantas de 15 en chapa, con un ET de 37 y 6,5J.
Mi idea es montar unas 215/75-15 en mi syncro con motor 1.9td.
Alargaré el desarroyo un poco pues vengo de montar 205/80-14.
Alguien sabe si voy a tener problemas de roces con el basculante, pasaruedas, portón lateral,...?
De serie llevo ET31 y con estas llantas subo muy poco el ancho.
gracias por las respuestas, tengo que decidirlo esta misma semana!
En T3 Syncro, alguien me sabe decir si con la combinación 6,5J et 37 i 215/75-15 me irá justillo o necesitaré unos separadores. Si és así, de qué anchura (para no pasarme de los +30mm de ancho de vias ITV) y dónde puedo conseguirlos deprisa ya que me voy de viaje el martes.
gracias!
Cita de: Roostic en Mayo 02, 2010, 21:46:05 pm
En T3 Syncro, alguien me sabe decir si con la combinación 6,5J et 37 i 215/75-15 me irá justillo o necesitaré unos separadores. Si és así, de qué anchura (para no pasarme de los +30mm de ancho de vias ITV) y dónde puedo conseguirlos deprisa ya que me voy de viaje el martes.
gracias!
No deberias rozar en ningun lado, ahora tampoco creo que te quepan cadenas y si te caben será justito, justito.
las del kia todoterreno son del tipo de agujeros que las del jeep, no necesita separadores. pero al apretar los esparragos, los fuerza, ozznak repasaste los agujeros de las llantas? a mi las del quia me rozo los esparragos.al apretar los centro pero... forzadito luego quiza al apretar aprietas uno y te desplaza la llanta al centrar.... otra cosa, mi syncro tiene homologadas 225 65 15. pregunto, si monto 195 75 15, me pasa la itv, subo el diametro entonces... alguien sabe algo. hamologar llantas vale 150 euros. gracias peña
Hola a todos. Os explico e localizado unas llantas ml de 16 de ancho seis y et47. Alguoen las tiene o sabria. Si me valen y si podria montar 225 o215 ya q las 205 me son muy estrechas. Y q separadores me harian falta?gracias a todos
47 mucho ET ...
Al final que separadores son los ideales para la llanta de ml 6,5 en una syncro. Y donde se pueden pillar baratos? Un saludo
Roostic Yo llevo esa medida con et 35 y sobra son de aluminio de mb 190
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/t3-syncro-luis-charco.jpg)
Pincho el hilo y aporto esta tabla de medidas legales para los que llevamos llanta de 14 y queremos poner de 15
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fernando/tabla-equivalencias0.jpg)
HolA URQUATTRO,,, a tu afirmación siguiente:
"Si alguien tiene pensado montar separadores, que me pregunte que estos los saque muy baratos y de doble tornilleria.... " ,,necesito ayuda .confuso2
he comprado unas llantas de ml 16 y las quiero montar en mi syncro...que separadores necesito y si sabes donde comprarlos....
he encontrado unos (me parece) en totem 4x4 que dice son de ml, pero no se si son para montar a mercedes o se pueden montar a vw.¿?¿?
gracias
Cita de: craio en Febrero 22, 2013, 15:45:17 pm
HolA URQUATTRO,,, a tu afirmación siguiente:
"Si alguien tiene pensado montar separadores, que me pregunte que estos los saque muy baratos y de doble tornilleria.... " ,,necesito ayuda .confuso2
he comprado unas llantas de ml 16 y las quiero montar en mi syncro...que separadores necesito y si sabes donde comprarlos....
he encontrado unos (me parece) en totem 4x4 que dice son de ml, pero no se si son para montar a mercedes o se pueden montar a vw.¿?¿?
gracias
Hola, si mal no recuerdo los monté de 35 mms detrás y de 20 delante, con doble tornilleria, donde los compré no me acuerdo ya, era una casa de tuning, pero de eso hace por lo menos dos años y la factura no se donde parará.
SIento no ser de grana yuda, pero es que de eso hace bastante tiempo.
Un saludo.