ExpeditionCamper: Marruecos-Sahara Occ-Mauritania-Senegal.
(Título original)
Buenas.
Ya de vuelta de la última incursión africana. 17 días, algo más 9000km, incidencias ninguna, anécdotas varias y fotikos bastantes. En breve me pongo con la crònica, kilometrajes, información de referencia, etapas...
Un saludo.
Benvingut a casa Marc!
Esperamos la crónica y fotos con impaciencia.
Yo hice lo mismo este verano, pero en 4x4.....impaciente para ver esas fotos y crónica
Ya estas tardando MArcus! Ahora ya no me dejas tranquilo... bienvenido!
Bienvenido Marc¡¡ a corroernos de envidia¡¡¡¡
.palmas .palmas Bienvenido Marcus¡¡¡ Por aqui vas a tener a un ferviente seguidor del post... aunque se que me va a poner nostalgico y que voy a .baba muuuucho
SaludoGS
cuentaaaaaaaaaaa!
que es esto? desde ayer a las 7 y ni una foto ni ná!! ;D
me alegro todo haya ido bien!
Ahí vamos ;D
26/12/2009 Barcelona-Tarifa 1.150km.
Madrugón y cierto retraso en la salida por ajustes logísticos, vamos tres cada uno con su ritmo claro. Carretera a tope con sus parones, entramos en Málaga a tapear, tengo gentecilla por ahí que hace tiempo que no les veo, seguimos hacia Tarfia, son las 22h, compramos los billetes, los chiringuitos estan abiertos hasta tarde, le sacamos 230 por furgo-1pax, nos regala las otras dos plazas. Nos planteamos pasar con el último pero lo descartamos por cansancio, dormirmos entre Algeciras y Tarifa. Antes de las 24h estamos a puesto. Cojeremos el ferry de las 9h, el primero que sale de Tarifa, de Tánger sale el primero a las 8h y uno cada hora hasta las 23h.
27/12/2009 Tarifa-Marrakech 490km
Antes de las 9 ya estamos haciendo cola en el ferry, mucho quatrero y autocaravana francesa, coincidimos con los Glory Baptist Project aleluya que bajan autocares escolares a Gambia. Encajan la furgo en el ferry, el sitio me parece estratégico para una buena salida y bingo después de un buen maneito oceánico, salimos de los primerios. En el puerto comentan que los ferrys llevan tres días sin salir por temporal que hemos tenido suerte, en Tarifa sólo salen los fast ferrys y con mala mar sólo se mueven los grandotes entre Algeciras Tánger o Ceuta. Vamos con el tiempo justo y conscientes que cualquier incidencia nos hará variar los planes, ces't l'afrique y las precisiones temporales de nuestros tiempos no de llevan bién con el ritmo del continente.
Los trámites sin más, lo dejamos en manos de un gorrilla por 20 dirhams lo tiene hecho en un momento. Ya habrá tiempo para desquiciarse en fronteras (17 días y un total de 11 fronteras entre entradas y salidas).
Tiramos directos hacia Marrakech, para pasar la noche en el càmping, lo encuentro cambiado, la última vez que estuve fue en el 2000 y era un secarral, han hecho lavabos nuevos yplantado árboles, el agua caliente sigue siendo algo imaginativo.
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Mola, mola y mola! Marruecos siempre da ganas de volver! Pero sigue hombre, y no tengas cuidado en explayarte!
me gusta.....me gusta................ .baba
Sigo un poco más.
28/12/2009 Marrakech- Cerca de Guelmin 364km
Seguimos rumbo al Sur, no madrugamos, hay que descansar, llevo un par de días notándome la angina izquierda, con algo de fiebre, me conozco y si la cosa va a más puedo llegar tranquilamente a los 40, decido empezar con antibiòticos y esperar que el augmento de la temperatura me recomponga el cuerpo. Esta etapa es jodida, hay que pasar por una de las peores carreteras de Marruecos, la que enlaza con Agadir, la última vez que pasé, fue un cachondeo, triples adelantamientos en subida con contínua...Muy africano todo, camiones posando a autobuses, paciencia y no ariesgar. Hay planeado continuar la autopista des de Marrakech pero algunos tramos estan muy poco abanzados. Llegamos a Agadir para comer, en la misma ronda, en la estación de autobuses hay unos chiringuitos para transportistas y viajantes que se curran unos Tazines de miedo, damos cuenta de uno con ganas. Seguimos un rato más, hasta Guelmin la carretera no mejora y decido parar antes que caiga el sol, de noche se complica el asunto y queda mucha ruta.
Algunos compañeros del càmping, este Unimog restaurado era de un paisanete, parecía que estaba ruteando duro, le pregunté si tenía info actualizada de Mauritania, pero me dijo que él no pasaba de Sidi Ifni.
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Espero que dentro de poco sea yo el que baje con la furgo. Asi que de momento, lo vivire con tu cronica. Espero ansioso mas fotos y cronica. Un abrazo.
29/12/2009 Guelmin-Tarfaya 451km
Incursionamos en el Oasis de Tigmert, un lugar que me gusta, me consigue transmitir la calma de las cosas sencillas, nos damos un rulo, la calor y se empieza a notar en estas latitudes, mi cuerpo parece que responde, estoy mejor. Intentamos localizar unas cascadas, pero las referencias que tenemos son malas, seguimos ruta recuperando la costa, encontramos bastantes campamentos autocaravaneros de franceses, alemanes y austriacos, muy asentados, con todo el chiringuito, a lo colono. Imagino que se tirarán toda la temporada de frío por la zona. Entramos en Tarfaya, un pueblo que no me gusta, se me suben un par de niños en el parachoques trasero y al parar delante de la jefatura marítima, mogollón de moscardones, las malas consequencias del turisteo sueltaregalos, paseamos por la playa con un par de xavales, la conversación creen que tiene el precio del regalo, yo me hago el ofendido, puro teatro claro, hasta que lleguen los próximos. Dormimos a las afueras cerca de una casita modesta con un viejo camellero que nos saluda amablemente, un gato se nos hace amigos, le damos algo de comida y un poco de cariño.
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Algunas fotikos más de la etapa.
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que pasada de viaje marcus, otra cosa, que buenasas estas las cubiertas que son bridgestone?, me podrias decir las medidas?, lo dicho buenisimo el relato........
Gracias coñoneta, las gomas son unas BF Goodrich All Train en 215 75 15r, con medida homologada, antes monté unas Discoverer cooper ATR de las que no acabé de quedar contento, de momento con estas perfecto, un poco más ruidosas pero te acostumbras.
Sigo con más fotos de la etapa.
Flamencos.
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Este paisaje me flipa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-411.jpg)
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El fortín de Tarfaya al atardecer
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El amigo gatuno y sus confianzas.
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Mañana sigo un rato más.
Me muero de envidia, quiero una sincro como la tuya quiero ir a esos sitios tan increibles, LO QUIERO TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODO...
Muy chula la cronica .ereselmejor
VikingVan ten por seguro que no hace falta un syncro para un viaje como este, en total pise unas 200km de pistas de los 9000 totales, con esa T3 canaria que tienes haces este viaje regalado.
Un saludo y me alegro que guste la crónica.
Este mismo viaje lo hice yo hace unos 3 años, pero en 4x4... Esto flipando con la crónica!! .baba Quiero repetirrrrrr!!!!!!!
Sigo el hilo!!!! :D
me subo al hilo ;)
otro mas q se apunta ;D
mas mas mas
;)
Haber si repetis y nos apuntamos..
Nosotros quisimos bajar este año pasado hasta Mauritania, pero al ir solos nos dió un poco de apuro y solo llegamos un poco mas abajo del Laayaoune.
.palmas .palmas
Cita de: marcus en Enero 11, 2010, 18:14:25 pm
VikingVan ten por seguro que no hace falta un syncro para un viaje como este, en total pise unas 200km de pistas de los 9000 totales, con esa T3 canaria que tienes haces este viaje regalado.
Un saludo y me alegro que guste la crónica.
Efectivamente, se puede hacer perfectamente sin tocar pistas... pero claro en algunos sitios son tan irresistibles.
El unico punto critico seria pasar la frontera Marruecos-Mauritania, la tierra de nadie, donde puedes encontrar algunos bancos de arena y la pista esta algo rota, pero teniendo la precaucion de hacer piña con alguien mas no creo que tengas problemas... Aun recuerdo cuando al regreso de nuestro viaje, y dado el yuyu que nos dio al bajar y al oir historias de algun senegales sobre la citada frontera, nos esperamos a pasar con alguien mas, no fueramos a tener algun problema con las motos A la par que nosotros estaban dos franceses con un Peugeot 406, les preguntamos si podiamos esperarles y pasar con ellos, accedieron sin problemas y tiraron delante... al final ya casi llegando a la parte marroqui(saharaui) los que se quedaron atascados fueron ellos, asi que alli estabamos echandoles una mano... .loco2 Anecdotas curiosas que te proporcionan estos viajes.
Sigo el relato ansioso.
Yo encontré esa pista bastante limpia, sólo en un punto había algo de arena, muchos tramos rotos eso sí, pasan turismos y camiones sin problemas, a la vuelta coincidimos con varios cotxes de la Banjul Challenger. Lo jodido es que te pille una tormeta de arena, de hecho nos contó una catalana que trabaja en el Barbas como relacones públicas, Susana, muy maja que un par de días antes lo pasaron bastante mal a la vuelta una pareja que perdieron las referencias y claro la zona está bastante minada como para salirse de la ruta principal. El día antes de pasar había explotado un coche de unos contrabandistas que circulaban paralelos a la pista. También me contaron algunas lindezas del gobierno Marroquí como dejar a un saharaui apaleado en tierra de nadie con el pasaporte marroquí retirado, lo mismo con unos pescadores rumanos.
Prácticamente no había nadie a la ida sólo algunos traficantes de coches, raza aparte, unos franceses con un peugeot y unos holandeses colgados que tubieron que volver hasta Rabat para el visado de Mauritania, tiraban hcia Malí a vender los coches, lo demás mauros y marroquís y bastantes senegaleses y malienses de visita a la família.
Josse cuando quieras ;), ya estoy preparando la próxima, este verano, Malí i Senegal de Sur a Norte.
Sigo cuando tenga un rato.
yo tambien .baba me apunto a éste hilo, quiero hacer ésta ruta .panico
pedAZO de viaje!! .palmas
acabo de venir de marruecos y ya estoy deseando volver para ampliar el viaje!!!
Vaya rule Marcus! .baba
eh... que haces callado? venga, sigue contando! y fotos y fotooooos! ;)
Voy de culo en el curro y la crònica la quiero disfrutar, ya iré soltando ;)
el curro es lo de menos! que nos tienes a todos esperando! ;D
joer....a mi al pasar por tierra de nadie lo que mas mal rollo me dio los contrabantistas i todos los coches que habia por ahi desguazados, y camiones cambiandose mercancia alli enmedio. A nosotros el coche nos derrapo un poco por la arena y todos aquellos personajes ya corriendo detras de nosotros
Ese ooznak apretando ;D. Hay un momento que la pista principal se divide en dos, la que tira para la derecha es la buena pero està en mal estado y despista, la otra parece que sea la principal y es donde te quedas atrapado en una trampa de arena que se han montado los merodeadores para sacar unas perrillas al personal. Del panorama tengo alguna fotillo, es donde se cierran los negocietes con coches que vienen robados de Europa. A la salida de la frontera de Marruecos estan esperando, con no parar basta, mal sitio para la imersión cultural. En Nouarchott a la subida me encontré con un grupete de bascos que bajaba un autobus a Bamako, después de una semana parados en Tánger por el tema del Sáhara Occidental, pues justo pincharon en esa zona, eran un grupete majo y parece que los solucionaron rápido. Al final se lo pintaron tan mal que contrataron un chófer en Nouadibou que les bajó el aparato hasta Bamako, ellos al dia siguiente volaron de Nouarchott a Malí.
La verdad es que era un momento para pasar desapercibido por el país, los controles correctos, lo de los regalitos parece que se han cortado un poco y con decir que eramos catalanes hasta nos hacían el paseillo. La prohibición de circular de noche por el forro de hecho intentamos buscar un cámping a la bajada y se nos hecho la noche saliendo de la ciudad, en el último control nos dejaron continuar sin problemas sólo nos advirtieron que en la costa no estariamos seguros, que nos quedaramos en la ciudad, el cámping no lo encontramos, claro que las referencias nos las dió un aleman loco, traficante de coches des de los 80 que nos encontramos en Senegal.
Una más.
30/12/2009 Tarfaya-Barbas 920km.
Hoy tute de carretera, descarto el tramo de playa entre Tarfaya y el Marsa para otimizar la llegada a la frontera, la entrada a la playa es fácil i si la marea lo permite los 80km se hacen rápidos, la salida ya es otra cosa, es un pequeño tramo de Dunas donde te puedes entretener un rato. Como alternativa propongo comer en Tan-Tan plage, cerca de la playa. Bueno bien propuesto a no ser que nos metieron una multa en un tramo de 40 por circular a 52, muy profesionales me enseñaron el aparatito con la velocidad. Son 400 Dirhams que se pueden negociar con ellos si se quiere pagar corrupción a mi si me demuestran que la infracción es la correcta prefiero pagar, consciente que la política de distribución de recursos en Marruecos es una basura y que la recaudación sólo sirve para los vicios del Monarca.
Llegamos a la bahía de Dahkla, donde paramos un rato en el furgoperfecto, muy concurrido esta vez, temporada alta, hay vigilancia y me parece que cobran porquè me piden el pasaporte a lo que digo que sólo es parada técnica i seguimos hacia Barbas.
Llegamos a la última gasolinera tarde, decidimos comer en el Hotel Restaurante, el Tajin no está mal, hablamos un buen rato con Susana, la catalana que se dedica a promocionar la zona, quieren apretar con el tema de la pesca deportiva y nos habla de las posibilidades del entorno, hablamos de algunos truquillos fronterizos para agilizar las gestiones y quedamos que si a la vuelta hay tiempo pararemos un ratico a conocer, para no hacer toda la vuelta del viaje combino aquí: A la vuelta paramos a comer, coincidimos con los quemagasolina de la Africa Race, nos entretiene un rato su paso frenético y ruidoso.
Buscando un sitio para dormir donde el viento no apretara tanto, embarrancamos en la playa un buen rato, al final salimos por medios propios después que se rajara un tractor de la zona y de currar más de 2 horas, por fin pude estrenar las planchas en condiciones, de hecho las tengo dobladas. Era una trampa de arena y lodo que hasta los tractores se quedaban trincados, nos dieron la opción de sacarnos por la mañana con dos tractores, miedo me daba la operación y como la furgo estaba torcida para dormir al final nos liamos. La zona espectacular la mar dura, yo que no soy muy de apalanque cebolleta no me costaría estar unos cuantos días por ahí, pescando pulpitos y comiendo langostas (temporada alta en Mayo aunque te las consiguen de pirateo) un par de autocaravanas francesas se pasan tres meses al año, el propietario de una de ellas, se dedica a vender alcohol a los paisanetes para subvencionarse las vacatas, tío listo, ni idea de cómo pasa la frontera el material, pero llevaba un remolque de la parra con un Jimy incorporado, el tiparraco se ha montado su parcelita con un perfil luminoso para la nocturnidad y los visitantes, vaya tela.
Las fotos, estas de la ida.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-416.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-417.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-418.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-419.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-423.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-424.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-421.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-423.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-420.jpg)
Unas pocas más.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-50.jpg)
Camino a Barbas.
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Medio trancote, esta no fue la buena ;D
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Gasolina, Occidente, Africa, Velocidad, Globalización, Alqaeda...Toy hecho un lío hermanos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-53.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-54.jpg)
Cabo Barbas, sitio guapo.
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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-etapa-58.jpg)
Sigo en otro rato.
Este post deberia tener "dos rombos", verlo a escondidas, con las luces apagadas y sin que se enteren los papis....
Cita de: marcus en Enero 12, 2010, 20:27:40 pm
Gasolina, Occidente, Africa, Velocidad, Globalización, Alqaeda...Toy hecho un lío hermanos
Tranki hermano, tu no, el mundo esta hecho un lio. Sigo esperando mas! .baba :P
PUFF....
Me estoy kalentando, y todavia este verano terminare bajando con mi furgo y a tomarporkulo!
.baba .ereselmejor
Queremos mas...impresionante cronica por capitulos Gracias.
.palmas
Brutal!!!
Oye Marcus y sin syncro se puede ir?
Gracias.
Dahkla aaaaaaaaaaah... !!! .baba
Cita de: KOYI en Enero 12, 2010, 22:45:23 pm
Oye Marcus y sin syncro se puede ir?
Sí q se puede Koyi, yo cuando fui íbamos varios 4x4 pero casi no carrileamos, se puede bajar todo marruecos y sahara occidental por la costa sin problemas. Ya en Mauritania nos metimos por el parque natural del Banc d'Arguin, y fuimos un montón de km por la playa, pegados a la orilla del mar, eso ya no es plan de hacerlo con la furgo.... Pero siempre hay carreteras alternativas.
Ofú q ganas de bajar de nuevoooooooooooo
En furguito perfecto, todo carretera hasta Rosso, marrón de Frontera de Senegal, hay una pista de 100km, muy xula que te lleva a la frontera de Diama, secundaria y supertranqui, pasando por el parque Natural de Dawling, hay zonas de arena y bastantes guekos pero se puede pasar con ojito, en verano se complica con las lluvías. Sino siempre queda Rosso, 6 horas y agobios. Una vez en Senegal las carreteras principales estan bién, con guekos pero en mínimas condiciones, si te sales todo caminos, que en verano que las lluvías tienes que estar entretenidos.
Arnoldo ya sabes saca a pasear TUS T3 ;)
Saludo.
Unas fotikos más del Cabo Barbas y la party arenática de la noche de vuelta. Por cierto se me paso comentar que los controles en el Sahara occidental pim-pam, ni me baé de la furgo, sólo con la fitche ya tiramos.
Otro apunte, si os fijáis llevo el cristal trasero tapado por llevar un mapa de Àfrica con el Sahara Occidental separado de Marruecos y claro con todo el movidón de la Aminatu Haidar no era plan de ir provocando, con los compis de traveling nos reíamos pensando que sólo faltaba un golpe de estado en Senegal para tener mambo en los tres paises.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas.jpg)
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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas6.jpg)
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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas8.jpg)
Marcuuuus... grandeeee....
Te sigo compañero... una caña.
Marcuuuuussss, entra en mauritania de una vez! .panico .panico
Ya se me está haciendo largo el 2010......
Me subo al hilo y esperando siguientes capítulos.
Un saludo y gracias por compartir
Fe
Cita de: marcus en Enero 13, 2010, 18:27:04 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-Barbas5.jpg)
Si es que te lo tengo dicho... Si hubieras llevado una (o dos) palas de HOMBRE en lugar de una cuchara grande... habrías salido mucho antes XD XD...
¿Cómo es que doblaste las planchas de desatasco? Igual no sacaste suficiente arena y las metiste con demasiado ángulo o algo porque... anda que no hay que ser borrico para doblarlas, ¿eh? Pon una foto de cómo han quedado las planchas de marras.
Un saludo,
Mikel
viendo la foto tampoco parece para tanto no? ;D
Cita de: ooznak en Enero 14, 2010, 17:26:11 pm
viendo la foto tampoco parece para tanto no? ;D
Joder muchacho, solo te ha faltado decir que cualquier T3 Syncro roñosa le habría sacado de ahí engranando la G y al ralentí... .sombrero .sombrero
lo has dicho tú .meparto
si lo digo en serio.. .que con las planchas delante y así .. no sé, no parece como para que no pueda salir no?
Cita de: ooznak en Enero 14, 2010, 17:43:41 pm
lo has dicho tú .meparto
si lo digo en serio.. .que con las planchas delante y así .. no sé, no parece como para que no pueda salir no?
El problema es que si apoyamos el cubrecarter, las ruedas delanteras flotan demasiado. en este caso la solución pasa por levantar con gato y plancha (o lo que sea para que no se hunda), rellenar los agujeros que han hecho las ruedas con mas arena compactada, poner otra plancha entre la rueda y la arena y luego repetir la jugada en el otro lado (por eso merece la pena llevar una tercera plancha o taco de madera para que no se hunda el gato).
Hablamos,
Mikel
yo saque el land rover discovery en el parque de Arguin(mauritania) levantadolo con el gato (y debajo del gato una paella para que no se hundiera en la arena) y debajo una rueda un monopatin y debajo al otra un cacho de madera....qualquiera que nos viese!!! eso si 4 horas y con la marea subiendo a 1 metro
Al igual parece menos pero os digo que era una trampa de lodo viscoso, tipo cemento, donde hasta los tractores de quedan, las ruedas se movían pero la furgo no abanzaba sólo se hundía más. La pala una chusta Mikel, del cacathlon, aguantó dos paladas, el barro hacía efecto ventosa y la madera no aguantó, las planchas se doblaron tal y como tu comentas, nada grave, ahora tengo que buscar la manera de ponerlas tiesas otra vez para que encajen bién en el soporte.
Lo suyo esos gatos que se hinchas con el tubo de escape, pero creo que valen unas perras. Fue entretenido, esa noche dormimos planitos.
Ese Enre9 africaner, esta la tenía pendiente ;).
Saludo.
pero no hacían su función las planchas? no te pillaba tracción? o avanzabas y te volvías a quedar?
El problema es que el pneumático estaba saturado de lodo viscosito y la rueda no subía, al final subió, limpiando el taco y tirándole arena, una vez ahí, fue ir abanzando hasta llegar a terreno sólido.
o sea que parecido a lo que pasó con el barro en la última kdda syncro no? vaya...
Pa la proxima, en vez de allterrain, mudterrain! ;D
Pues si, hasta me vino a la cabeza con una sonrisa.
Xaft está claro para estos fandangos Mudtrain lo suyo
Cita de: marcus en Enero 12, 2010, 11:56:07 am
Yo encontré esa pista bastante limpia, sólo en un punto había algo de arena, muchos tramos rotos eso sí, pasan turismos y camiones sin problemas, a la vuelta coincidimos con varios cotxes de la Banjul Challenger. Lo jodido es que te pille una tormeta de arena, de hecho nos contó una catalana que trabaja en el Barbas como relacones públicas, Susana, muy maja que un par de días antes lo pasaron bastante mal a la vuelta una pareja que perdieron las referencias y claro la zona está bastante minada como para salirse de la ruta principal. El día antes de pasar había explotado un coche de unos contrabandistas que circulaban paralelos a la pista. También me contaron algunas lindezas del gobierno Marroquí como dejar a un saharaui apaleado en tierra de nadie con el pasaporte marroquí retirado, lo mismo con unos pescadores rumanos.
Prácticamente no había nadie a la ida sólo algunos traficantes de coches, raza aparte, unos franceses con un peugeot y unos holandeses colgados que tubieron que volver hasta Rabat para el visado de Mauritania, tiraban hcia Malí a vender los coches, lo demás mauros y marroquís y bastantes senegaleses y malienses de visita a la família.
Josse cuando quieras ;), ya estoy preparando la próxima, este verano, Malí i Senegal de Sur a Norte.
Sigo cuando tenga un rato.
muy interesante el relato, y qué ganas de bajar nuevamente que tengo, como ya sabeis me muero de ganas de conocer senegal, esperemos que pronto se pueda....
cito este fragmento porque me ha hecho gracia recordar el paso por la tierra de nadie, yo por lo menos culín culín, da mucho respeto.Cuando pasamos se quedó un alemán cencallado con un vw sharan, pero más que nada por todos los pintas que hay por la zona, auténticos buscavidas liantes, si te los escuchas casi seguro que pillas.
El tema de las minas personalmente creo que exageran, pero forma parte del juego,otra cosa es alejarse excesivamente de las trazas, pero con los años han pasado mogollón de coches y por muchos sitios distintos, o sea que es difícil que en caso de que haya nos pete justamente a nosotros.
Venga Marcus que la crónica está guapísima, felicidades por el viajecito!!!
Cita de: marcus en Enero 15, 2010, 11:22:36 am
...La pala una chusta Mikel, del cacathlon, aguantó dos paladas, el barro hacía efecto ventosa y la madera no aguantó...
Cómprate una pala de jardinero con pico Bellota o similar y recorta el mango para que entre a lo largo en el maletero. Las de mango en fibra de color rojo pueden ser menos estéticas que las de madera, pero no hay que cuidarlas nada y son irrompibles. Mas barato y mas robusto que cualquier pala plegable. Sea cual sea.
Cita de: marcus en Enero 15, 2010, 11:22:36 am
...las planchas se doblaron tal y como tu comentas, nada grave, ahora tengo que buscar la manera de ponerlas tiesas otra vez para que encajen bién en el soporte...
Eso se arregla con una porra de 5kg . O qué cojones, pásalas por encima con la furgo y ya está. Si aún así no consigues enderezarlas del todo, cálzalas con algún trozo de madera en los dos extremos y vuelve a pasar por encima. Así fijo que la enderezas.
Hablamos,
Mikel
Marcus... por favor, cuentame que ambiente respiraste por ahí con todo esto de los secuestros.
Por algunos sitios de la red estan en estado de semi paranoia.
Los guiris siguen bajando?
Veo que los eternos Banjul tampoco se acojonan, no?
Tomasteis alguna medida? Comentaste con otros guiris esta movida?
Mucho me parece que los que bajan con cacharros lo siguen haciendo...
Supongo que los que se quedan en casa son los de viajes organizados y comitivas de 4x4 full equip.
Tener tu información de primera mano en estos momentos y saber lo que se respira por ahí es un lujo para todos.
Gracias hermano.
cómo mola leer estas cosas porque con el miedo que nos meten por la tele no saldríamos de casa .palmas
CitarPa la proxima, en vez de allterrain, mudterrain!
Muy buenas las foros para morirme de envidia.
Y a raiz del comentario , tengo un colegilla que estuvo varios años de coperante en el congo y siempre me dijo que mejor que un 4x4 era tener un vehículo con cabestrante. ¿qué opinais?
es que por el congo siempre hay arboles donde agarrarte....
a veces yo me planteo el encontrar un tractel sencillito con cuerda resistente en vez de cable de acero (por el espacio que ocupa) que sea suficiente para "mover" el vehículo cuanto el terreno te absorbe, existen??
hay que comprar un hi-lift ;)
y luego usar las eslingas y hacer el invento que se ve por ahí
http://www.youtube.com/watch/v/xldBPnzohtI
Enre9, sobre el terreno todo se ve de otra manera claro y más si te has metido recreativamente en el fregado, aun siendo un tema serio te lo acabas tomando a cachondeo, piensas en las probabilidades y lo que más se comantaba con la gente era que con los sequestros intentarían sacarle el máximo de jugo y que no se meterían en más fandangos, pero también salían los 30 sequestrados de finales del 2008, por la zona de Malí y Argelia, el asesinato de la família francesa en el Aleg...Al final tomas una decisión más.
En los controles muy correctos, chabalicos jóvenes, no pidieron regalo y la recomendación era directos a la capital sin cojer pistas alternativas. a la vuelta se nos hizo de noche buscando un cámping y en el último control nos comenaron que dormir fuera de la ciudad no era seguro pero no nos obligaron a parar.
El pueblo pues en su día a día, a los Mauros los encotré secotes pero correctos en el trato.
La catalana del Barbas no dijo que estaban notando el efecto de los secuestros y que había bajado muy poca gente cuando es temporada alta de desierto, curiosamente Espanyoles y Italianos pero todos de tránsito, hacia malí, Burkina, Senegal.... Nada de expediciones 4x4, los Rallys (challanger Banjul, Munich-Bamako de este coincidimos con unos que habían hecho la pista Atar-Nouarchott escoltados por un comboi militar, un rally de 2 caballos. Todos de paso), La único la Africa Race que si que tenía etapas programadas en Mauritania.
Sigo con la crónica.
Ya tas tardando, si es que asi no se puede trabajar! Mirando a ver si has escrito la siguiente etapa cada 5 minutos... .loco2 .loco2
Enga una más.
Barbas-Nouarchott 400km.
Madrugón, estamos a 70km de la frontera, hay la opción de dormir haciendo cola, pero buscamos la tranquilidad, detrás de la gasolinera están urbanizando, cosas del Reino Marroquí i el Sahara Occidental. Ojo que los 70 km que hay entre Barbas y la frontera están minados, algún camino hay, poca cosa y a saber. A las 9 abren la frontera, llegamos un poco antes y tenemos pocos vehículos delante, se organizan dos filas, para turismos y para pesados. Hay que descargar el coche y sellar la salida de los pasaportes, en la aduana le echan un vistazo, te preguntan si llevas armas ¿? Después de 4 horas se entra en el Na mas Lane, Khandajar o Tierra de Nadie, 5km de pista que te acerca al puesto fronterizo, a la entrada el puesto Mauritano no se ve, a la salida, es bajada y e puedes orientar mejor, ojo que la zona está minada y hay gente rara, contrabandistas y personajes curiosos, con no parar basta. Hay un momento en que la pista buena tira dirección Sur, nada hay que coger la mala, dirección, sur-este, la primera lleva a una trampa de arena.
Una vez en Mauritania, policía-Pasaportes (no hay que pagar nada, piden regalito, no hay que soltarles nada) aduana-pasavant del coche 10 euros y seguro Mauritano, hay varias opciones según los días, para 10 días 20 euros, también se puede comprar el seguro para la Unión de países de África de Oeste, de la cual Mauritania formaba parte hace años, otros 20 euros para diez días.
Tiramos hacia la capital, la carretera está bastante bien, a unos 150km de la frontera hay una gasolinera, bajando no problema porqué cargas en el Sáhara que está más barata, subiendo casi me quedo sin gasofa, pillé tormenta de arena y los consumos se dispararon, salir siempre con el depósito lleno por si acá, sino calcular 250km largos desde Nouarchott a la gasolinera. Hay varios controles, piden la fitxe con nombre, apellidos y matrícula del coche. Bastante cordiales, chavales muy jóvenes algunos no más de 19 años, me dio la sensación que tenían consignas de tratar bien a los blanquitos, con el tema del Barcelona-Barça las risas seguras, a mi el futbol plim pero hay que reconocer que en estos casos une culturas.
Tenemos habita en el Aubergue Sahara donde pasamos la noche del 31 de Diciembre, en una de las partys más hardcires de mi vida (nos comentaron que ojito con la fiesta que las autoridades estaban de ronda por la noche con consignas de contras cualquier conato de festival). El Aubergue Sahara rollito Coronel Tapioca para blanquitos, gestionado por un francés medio loco, no nos gusta, a la vuelta Albeurgue Awaka, justo al lado, más económico y con más sabor africano. En Nouarchott muy recomendable ver la llegada de las pinzas llenas de pescado fresco a precios regalados, a las 5.30 acostumbran a llegar a puerto, si se compra pescadito en el Awaka, te lo puedes hacer tu mismo en unas barbacoas rusticas. Para cambiar moneda en cualquier sitio, 1euro-360 ouyas, una noche en el albergue Awaka, en el parking con ducha caliente y derecho a cocina 1000 ouyas.
Fotos del día.
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Una T3 que se quedó por el camino del Bucarest-Bamako
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Weeee que guapo!!! que peaso viaje!!! Enorabuena!!!!!
Gracias Syncromuky, ya sabes sólo hay que bajar un pokito más al Sur.
Sigo con unas fotos.
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Mercado de Nouarchott
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Amigos perrunos
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La única gasolinera entre la capital y la frontera, soplaba un buen vieto y la arena me ha borrado practicamente la matrícula y descolorido el guardabarros, recuerdos africanos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Senegal-5.15.jpg)
Vehículos en la Tierra de Nadie .malabares
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Complejo Barbas
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Un 10 Marcus!
sigue, sigue... no pares .palmas
AVISA para la siguiente camper-expedition ;)
mas mas mas mas................. .baba
Cita de: COÑONETA en Enero 19, 2010, 11:57:28 am
mas mas mas mas................. .baba
si, si, más .baba .baba
.palmas .palmas
Afrago no lo dudes ;)
Que buena, quiero massssss .palmas
Amigo Marcus, me alegra leer que todo ha salido de maravilla, buenas experiencias, buena compañía y buen sabor de boca a la vuelta. ¿Que más se puede pedir?
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¡¡¡¡ CONTARLO A LOS AMIGOTES Y QUE ELLOS DISFRUTEN TAMBIÉN !!!! .palmas
Marcuuuuussss, ke de tanta espera nos va a dar un maaaaaaaaaaaal!!! .loco1 .loco2
Marcus, no te hagas de rogar, queremos mas!!!!
Un placer compartirlo con vosotros
Nouarchott-Sant Louis 330km.
Salimos de Nouarchott, las indicaciones para Rosso son difusas por decirlo de alguna manera, tenemos algunas referencias que sacamos de propietario del Albergue Sahara, queremos cambiar moneda pero claro es 1 de Enero temprano i no el tato por las calles y todo cerrado. Bueno probaremos suerte más adelante. La carretera es mala, bujeros por todos los lados donde si metes la ruadas adiós, animales cruzando, caso me llevo de paseo una vaca, calma que el destino està cerca, nos acercamos al rio Senegal, las acacias van apareciendo y los asentamientos humanos tambén. Paramos en un pueblito para comprar algo de fruta i intentar cambiar moneda, nos intentar liar, nos vamos, la última oportunidad la tenemos antes de coger la pista que nos llevará a Diama, sino marroneti que hay que pagar los trámites de la frontera de Senegal en francos CEFAs. Llegamos a las gasolineras de la entrada de Rosso, ciudad complicada i passo oficial de Mauritania a Senegal, cambiamos a buen chanjem (1euros=780 CFAs) y enseguida nos intentar endosar un guía para Diama, que si nos vamos a perder, que si la pista està muy mal, ni caso, no hay perdida, las referencias son claras, hay que segui la barrera que se cosntruye para la época de lluvias dirección oeste hasta llegar a la frontera. La pista discurre por el parque natural del delta de Dawling y hay que pagar una tasa de 5 euros por cabeza en el último contaron, son 90 km muy entretenidos, se puede ir por abajo o por encima de la barrage, hay algún tramo jodido por las roderas de los camionacos y algunas zonas arenosas.
Se pueden ver aves a tutiplén y nosotros nos cruzamos con una hiena i varias familias de facóqueros. Cerdo verrugoso. Más o menos a la mitad del recorrido hay un cruce desde donde sale una pista que lleva Nouarchott, tienen que ser algo más de 150km, queda pendiente. Aquí una de las anécdotas curiosas del viaje, nos pegamos a una furgoneta-bus mercedes, vemos que en los cristales lleva varias pegatinas del Obama, bueno hasta aquí risas (seguimos en Mauritania) al rato se cruza con otra, se paran a charlas los conductores y nos quedamos piyulis al ver que la otra furgoneta llevaba una pegatina del Osama Bin Laden a todo color, nos quedamos tan fritos que no nos dio tiempo a la foto.
Llegamos a la frontera Mauritana, hay que descargar la furgo y sellar pasaportes, sólo hay que pagar para la salida del coche, siempre hay que pedir un recibo, son unos listos i te intentan cobrar por salir del país, nada. Se pasa el Rio i te encuentras con una barrera que hay que pagar, como estamos hartos de soltar, nos cruzamos con el encargad que se rebota i pone el candado, dejando pasar a varios vehículos, le comentamos que vaya cachondeo a lo que se cabrea como una mona, sobretodo conmigo y nos dice que si vamos a ser nosotros los que vamos a poner las normas en su país. Pues vaya plan, aprovechamos para tramitar la entrada senegalesa, las gestiones son rápidas hay que pagar el passavant para la furgo y sellar pasaportes, el seguro o tenemos hecho de Mauritania sino hay una garita donde se puede hacer.
Al rato va uno de los compis h hablar con el person de la barrera al final accede a abrirnos, pagándole 4000CFAs i nos hace un papelito la mar de rustico que me guardo de recuerdo. Des de aquí hay 20km a Sant Louis, algo más a nuestro destino: El Zebrabar donde llegamos de noche no sin que nos paren n par de veces la policía, piden los dos triángulos, el extintor, el passavant, seguro y chaleco.
Fotos de la etapa.
Buscando la pista.
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Que vienen las Hienas!!!!
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se que es gastar un nuevo psot pero cada vez que sigo vuestra aventura me ocurre, esto: .baba .baba .baba
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necesitas una t3 .meparto
jejeje
muy guapa la crónica! que pena no haberte acompañado!
Que cabron sabía que lo soltarías, pero si cabe un orangutan debajo hombreeee, la sequencia fue para darle un pokito de emoción a la historieta.
Pa la próxima ya sabes, la habrá y no tardaré. Queda mucho meneo por ahí abajo.
Mas fotos de la ruta a Diama.
Buscando el mejor paso...Syncropower
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40 grados de na al solecito. Pedazo bañito atàntico que nos pegariamos en Sant Louis.
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Imagenes del Delta. Muchos pajarrakos
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La última barrera.
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Para que digan de los de Lepe. A saber que hacía este bus aquí.
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Sant Louis.
Llegamos al Zebrabar de noche, hay poca gente, lo que piden por cenar nos parece caro, comemos en la furgo. Hay que pagar la entrada al Parque Nacional de la Lengua de la Barbarie, junto con el camping. El recinto está bien, hay boungalows i la zona de acampada es grandor. Por la mañana, damos una vuelta por el Delta para ver pájaros, des del camping avisan a un pescador de la zona que saca unos CFAs extras dando rulos con su barca a los blanquitos. Todos los currelas del camping son senegaleses, pero el negocio es propiedad de una familia suiza más seca que la mojama, la tónica general en África del Oeste, los hoteles, campings, discotecas, restaurantes son propiedad de europeos, la herencia de las colonias, la colonización del S.XX.
Nos damos un baño, la lengua hace de barrera y el agua que queda en la playa del camping está tranquila, si te vas a la otra parte te puedes entretener con las olas Atlánticas.
Comemos en el pueblo de pescadores, en un restaurante pequeño pero muy apañado que regentan las que serán las nuestras madrinas gastronómicas de los próximos días, comida Senegalesa, buena, barata y picante.
Por la tarde incursión en Sant Louis, la ciudad tiene dos zonas, la colonial turística, donde te asaltan a cada esquina y el barrio de pescadores donde la vida transcurre sin más y donde tres blanquitos no destacan demasiado.
Históricamente Sant Louis fue la cuna del jazz africano, actualmente de celebra un festival internacional del jazz en Mayo, con artistas internacionales, hay un local donde programan música en vivo, me encuentro el local cerrado y peguntando me comenten que sólo lo abren en Mayo para el festival, lo regenta un francés, el precursor del festival. Nos conformamos con una sesión de Kora en un garito próximo, lleno de parejas multicolor (Senegal es uno de los destinos del turisteo sexual)
Fotos.
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Más fotos.
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Paseito participado.
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Gazele medio litro de nada.
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Puente Eiffel
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Tunning africano
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Menuda envidia me das tio... por sacarte alguna pega, faltan mas fotos de la furgo! ;D
Molt bona Marcus, .palmas que tal per baixar amb canalla? i el preu de la gasofa? de 98?
(Muy bueno, Marcus, como está para bajar con niños? y el precio de la gasofa?)
Hacia tiempo que no veía una crónica tan guapa y divertida...... enhorabuena.
Gracias trouppe, Sherpa con tus mujeres vas regalado, lo van a flipar con un viaje así, Xaft faltó tiempo para todo, seguiremos pues;). Iriki, terrible bitcharrako el tuyo, tu nick viene del famoso lago "seco" marroquí?
A todos, gracias por seguirlo, eso es todo, ya con la cabeza pensando en la próxima, si nada se tuerce aperitivo SS y para el veranito otra de las buenas. Queda la subida, haré un popurrí con algunas fotoikos.
Saludo.
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Arreglado.
Fantástico viaje.
Preciosas fotos.
Ameno relato.
Muchísima envidia,..... pero reconozco que yo no tengo valor para afrontarlo.
Gracias por compartirlo.
.palmas .baba
que envidia y gracias por compartirlo
Gracias Marcus!!
Bonito viaje con la furgona!!
Saludoss ;)
muy bueno si señor .palmas
Gracias peñuly.
Manolo ese Magirus artesanal Camper lo queremos ver por aquí ya ;)
Betan, una lástima, de hecho la idea de la crónica era invitar a conocer áfrica y derle viabilidad al viaje que lo tiene.
Un saludo.
Cita de: marcus en Febrero 15, 2010, 11:48:56 am
Manolo ese Magirus artesanal Camper lo queremos ver por aquí ya ;)
Por aquí anda Marcus!! ;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156089.0
Que buena rutilla os habeis metido por el cuerpo!!! Que ganas de volver por allí!! .... :-\
Saludoss
Hombre qué sorpresa!!!!!! ;D
el sr. lópez por estos lares!
que seas muy bienvenido, y sobretodo muchos recuerdos a ese peaso familia!
saludos de david y joel! ;)
pd. y lo que te dicen, cuelga fotillos del trueno! .fotografo
Gracias por la bienvenida Señor Subiyama!!!
Las fotos ya estan...
Un abrazo amigo!! ;)
que pasada de viaje,, y menudas fotos. .ereselmejor .baba
.fotografo
una caña tio, como te lo montas!
.palmas que pasada .baba
Chicos esto es una pasada. He metido varias sesiones pero me he divertido y lo he pasado pipa. Siempre me sorprende la forma diferente de enfocar los viajes de otras personas. Yo cojo la mochila y me largo, porque no tengo ni idea de motores y me desesperaría cualquier inconveniente en una ruta tan ... extrema? (no se si la palabra es la decuada). Felicidades
:)
.palmas y más .palmas
.baba .baba que envidia .baba .baba
Por si os gustan los viajes transaharianos, aquí teneis el último y a los que sintais un poco de curiosidad sólo me queda animaros.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=202598.0
Saludo.
gracias por animarnos con este sukulento reportaje .baba
Cita de: ooznak en Enero 17, 2010, 12:49:38 pm
hay que comprar un hi-lift ;)
y luego usar las eslingas y hacer el invento que se ve por ahí
http://www.youtube.com/watch/v/xldBPnzohtI
Ooznak: donde se puede ver el video de la página 5, pues no me sale.
Gracias.