Taller? o Concesionario Oficial VW?
Por un lado piensas:
- En el concesionario oficial tienen que conocer tu furgo mejor. Además tienen mejores herramientas (diagnosis, etc). ¿Acaso no es uno de los argumentos de venta de la furgo?
Por otro:
- En el taller, al fin y al cabo, le van a hacer lo mismo a la furgo, pero no te sablearán.
La cuestión es que acabo de hacer los 30.000 km. y me toca revisión (hablo de T4). Siempre he ido a Castellana Wagen. Llevo yendo allí 6 años. Y me meten unos palos... El último ya me pareció excesivo.
No sé qué hacer. ¿Hay algún concesionario oficial VW cerca de Madrid que no sea tan caro? Merece la pena ir a conce VW? O paso y empiezo a ir al mecánico tradicional para que me haga la revisión de los 30.000? O sólo le cambio filtros y aceite en Norauto? La furgo va como la seda. No tiene ningún problema, pero he de hacerle la revisión ya.
Hola Bluesvan, lo primero que haria es NO llevarla al Norauto ;D
En talleres no concesionarios, habrá de todo, lo suyo seria llevarla a algun taller que trabaje con furgos, seguro que en Madrid habra de sobra.
Saludos y suerte
Pues yo nose que decirte...pero de todos modos...solo llevas 30 000 km con una t4??
Cita de: Linur en Junio 10, 2009, 06:58:02 am
Pues yo nose que decirte...pero de todos modos...solo llevas 30 000 km con una t4??
he pensado lo mismo tio!! Será una T5 no?? Y en 6 años 30.000Km ??
Aclaranos eso!!
Sobre taller o concesionario yo recomiendo concesionario la verdad. Cierto es que a la hora de venderla siempre gusta ver el libro de revisiones en concesionario oficial, pero el bolsillo es el bolsillo y un buen mecanico lo hay en concesionario y taller, el tema es buscarlo. No soy de Madrid ni cercanias pero vaya, puedes mirar en furgo solidario o en algun post donde salgan talleres de confianza, sino no estria mal abrir un nuevo hilo.
Un saludo a tod@s!!
Xarles!!
Pues yo le hice una revision completa a la furgo en Valladolid.... y economica... economica... no fue, pero me cambiaron de todo: aceite, filtros, correas (incluida la de distribucion) etc... la lleve a un especialista de limpieza de inyectores.... atc... atc... total, dejarla para no preocuparme, casi 1000 euros, piezas incluidas. El taller era de confianza y no concesionario... y sin ninguna pega, pero mi furgo le hacia falta bastante mantenimiento para quedarme tranquilo y hacer 5000 km en un viaje y por el extranjero.
Hay un post de titulo, creo "talleres de confianza" y vienen listados por provincias, si quieres ver los que ya han recomendado en el foro.
Personalmente, llevare la furgo a un taller de confianza, porque tambien hacen mantenimiento preventivo y pienso que a la larga es mas barato prevenir que curar, pero en eso cada cual, porque el volvo lo lleve durante mas de 6 años a feuvert e iba como una rosa, pero despues de 6 años dejarlo en condiciones iban a ser mas de 1000 euros por mantenimiento no realizado, cierto es que yo simplemente cambiaba aceite y filtros... pero hay cosas que no mantienen.
La moto, que es una mecanica mas delicada, la llevo a un taller de confianza y jamas me ha dejado tirado y van por los 60.000 km que para un moto ya empieza a ser bastante... eso si, el mecanico pasa de los 40 y sabe donde mete las manos y no como en ciertos concesionarios que es un simple cambia piezas que todavia tiene granos y encima practica con tu vehiculo...
pero a gustos los colores... ambas opciones las veo bien,aunque teniendo en cuanta cuanto es el rejos del servicio oficial fuera de garantia
Un chico con suerte, pilló una furgo casi virgen...
Pues amigo, para una simple revisión de 30.000 km haz lo que te convenga más. Que si el concesionario da más tranquilidad, pues depende, y si no que se lo pregunten a los de Zaragoza... Si lo que van a hacer es comprobar un checklist y sustituir lo que toque, filtros, aceites, etc.
Si conoces algún taller de confianza, pues de cabeza. Yo creo que te ahorras un montón de pelas y la garantía ya no te obliga a nada y si piensas venderla seguro que como está no tienes ningún problema.
Un abrazo, Jákar.
Pues yo lo tengo claro, para algo importante, lo llevaría al VW, pero para la revisión de los 30.000, y si va como la seda, a un taller normal (pero de confianza, eso si). Yo tambien huiría de Norautos o similares. Antes tenia una furgo mas antigua, y ésta la tengo hace menos de un año, así ke solo la he pasado una revisión y fué en Salamanca. Fué en un taller normal, pero de un tio ke había trabajado siempre en la VW, así que sabía del tema, y tenía equipos adecuados (incluso me la enchufó el ordenador a ver si la habían hecho algo raro). Seguro ke en Madrid hay casos así, de gente de la VW que se ha montado taller. Para mi eso sería lo ideal, por calidad-precio, pero akí no conozco ninguno. Vamos a preguntar, a ver si nos enteramos de algo, ke a todos nos interesa.
Cita de: Jákar en Junio 10, 2009, 07:22:23 am
Un chico con suerte, pilló una furgo casi virgen...
Pues amigo, para una simple revisión de 30.000 km haz lo que te convenga más. Que si el concesionario da más tranquilidad, pues depende, y si no que se lo pregunten a los de Zaragoza... Si lo que van a hacer es comprobar un checklist y sustituir lo que toque, filtros, aceites, etc.
Si conoces algún taller de confianza, pues de cabeza. Yo creo que te ahorras un montón de pelas y la garantía ya no te obliga a nada y si piensas venderla seguro que como está no tienes ningún problema.
Un abrazo, Jákar.
que pasa con los de zaragoza?? que yo soy maño y no me he enterado de nada!
Pues usa el buscador que algo leí acerca de problemas y chapuzas en el conce de Zaragoza.
Un abrazo, Jákar.
.ereselmejor
Cita de: Jákar en Junio 10, 2009, 07:46:53 am
Pues usa el buscador que algo leí acerca de problemas y chapuzas en el conce de Zaragoza.
Un abrazo, Jákar.
Ya ya lo he leido luego...yo siempre la llevo al taller de confianza que tengo que se como trabajan y cuando hay que hacer algo fuera de lo comun, me pongo con ellos a hacerlo...
Yo te puedo contestar solo desde mi perspectiva:
El Conce ni lo piso en cuanto se acaba la garantía de los vehículos.
Norauto, Feuvert, Midas .... ni se me ocurre llevar ahí un coche.
A partir de ahí, hay que buscarse un mecánico de confianza... y de confianza que es?... alguien que sepa lo que lleva entre manos (una buena base), de los que siempre tienen ganas de aprender más, y que sea honrado.... quedan fuera los prepotentes, sabelotodo.....
En mi caso, aparte de que muchas cosas me las hago yo (porque tengo sitio y herramientas para ello)... cuando no tengo tiempo se lo llevo al taller de unos amigos y éstos no hacen nada sin consultarme, sin buscar la mejor solución... y si alguna pieza ha salido defectuosa (que tambien pasa) se responsabilizan totalmente.
Bluesvan sin ningún tipo de duda llevasela a Motor Castillos, son muchísimo mejores mecánicos q la VW y te van a cobrar menos de la mitad.
Mis T3 han ido siempre ahi,me cambio el motor de la syncro, mi T4 siempre ahi,la T4 de mi hermano igual, los coches (A3 y forfour) siempre alli,muchisimos foreros las llevan alli.
Vamos yo estoy encantado con ellos.
Mahou 1979, muchas gracias por la información!!! Nos vale para todos, y está en línea de lo que decimos. .ereselmejor .palmas
Cita de: topero en Junio 10, 2009, 17:31:24 pm
Mahou 1979, muchas gracias por la información!!! Nos vale para todos, y está en línea de lo que decimos.
pero he de advertirte q solo arreglan coches y furgos, no arreglan piernas, lo de tu pierna es mejor q te lo veo un medico .meparto .meparto
tooooma ya humor mañanero del malo .panico .panico
Jeje, buena informacion,
Yo solo aporto que el forero jongoT3 que siempre habia llevado la t3 a su mecanico de confianza un día decidio pasarle la furgo a un concesionario de la VW porque tenia que hacerle algo más que la tipica revision. Al final le partieron creo que fue el carter porque algún manazas trato la furgo como si fuera un vehiculo nuevo, luego se querian hacer los locos comentando que la furgo ya venia así, suerte tubo de que el mecanico asumio la responsabilidad y dijo que lo habia partido el al forzar un tornillo.
Esto fue en Tarragona, pero en fin, mejor mecanicos de confianza, si son de la VW o de otro lado es lo de menos, en todos los sitios hay gente que hace su trabajo y gente que solo pone la mano y si pudieramos llevarla casi todo el mundo al mismo sitio seguro que el taller nos tendría entre algodones.
Saludos.
en este tipo de vehículo que no lleva eléctrónica sin duda un buen mecánico de confianza, si encima es un taller oficial pues mejor, aunque esto último lo veo difícil la forma de trabajar de los talleres ha cambiado bastnte con la introducción de la electrónica en los vehículos y los buenos mecánicos cada vez escasean más por la mierda de los ahorros de costes.
Ah, y hablo con conocimiento de causa que trabajé llevando un servicio de asistencia técnica y se los marrones que nos teníamos que comer, gracias a que había un muy buen mecánico y a que el menda tiene por dogma que una máquina no piensa y no me puede ganar .meparto, que si te contara reparaciones en máquinas con electrónica incorporada tengo para escribir un libro.
Las máquinas electromécánicas eran sota, caballo y rey.
Cita de: mahou1979 en Junio 10, 2009, 18:36:25 pm
pero he de advertirte q solo arreglan coches y furgos, no arreglan piernas, lo de tu pierna es mejor q te lo veo un medico .meparto .meparto
tooooma ya humor mañanero del malo .panico .panico
Cachis en la mar.............. tendré ke ir al médico......... juasjuasjuas!!!!
A ver si aclaro algo. Antes de la cali tuve una T4 Transporter que compré nueva en Castellana Wagen, y siempre la llevé allí. A los 5 años y 100.000 km. se la vendí a un forero porque enredando ví un anuncio de un conce andaluz que anunciaba una cali T4 de 6 años y 16.000 km. No me lo creía. Hasta que escuché la historia. La furgo era de una familia que estaban forrados, con 3 coches de gama alta, y esta furgo que la dieron en el conce como parte del pago de un Q7 nuevo...
Un finde que iba a la playa, pasé por el conce y cuando la ví no lo creía: estaba nueva, olía a nueva... Vendí mi Transporter, mi moto, y el coche de mi mujer (ahora tiene uno mejor de empresa).
Vamos, que la tengo hace sólo un año, y por eso tiene 30.000 km.
Joer, ke bueno pillar esos chollos!!!! Es ke a la buena gente al final salen las cosas bien, jejejej.
Sigo dandole vueltas a lo de pillarme las placas solares, jejeje, ke viciooo!!!!
Pues yo debo ser mala gente .lengua2
Juajau!!!! Si a ti tu furgo te ha salido gueniiiiiiiiiiiisima......... .meparto
Pues esa historia no la sabia!!!!!Pues a disfrutarla que no todas estan asi de nuevas!!!!
Cita de: BluesVan en Junio 16, 2009, 00:37:23 am
A ver si aclaro algo. Antes de la cali tuve una T4 Transporter que compré nueva en Castellana Wagen, y siempre la llevé allí. A los 5 años y 100.000 km. se la vendí a un forero porque enredando ví un anuncio de un conce andaluz que anunciaba una cali T4 de 6 años y 16.000 km. No me lo creía. Hasta que escuché la historia. La furgo era de una familia que estaban forrados, con 3 coches de gama alta, y esta furgo que la dieron en el conce como parte del pago de un Q7 nuevo...
Un finde que iba a la playa, pasé por el conce y cuando la ví no lo creía: estaba nueva, olía a nueva... Vendí mi Transporter, mi moto, y el coche de mi mujer (ahora tiene uno mejor de empresa).
Vamos, que la tengo hace sólo un año, y por eso tiene 30.000 km.
Pues al final ya he pedido hora en Motor Castillos. La próxima semana me paso por allí. Ya os contaré. Mencioné el foro y a Mahou1979, así que me tratarán bien. A no ser que Mahou les haya metido mucha caña y les tenga fritos ;D
Gracias a todos por vuestros consejos y participación
Cita de: BluesVan en Junio 17, 2009, 08:01:28 am
Mencioné el foro y a Mahou1979, así que me tratarán bien.
A ver si no te cobran lo tuyo y lo de él .meparto
Yo lo tengo claro no voy a un concesionario ni mataoooo.........a mi T-4 la primera revisión que la hicieron recien comprada nueva en el concesionario oficial de la C/ Aguacate en Madrid, la entregue impoluta y me la devolvieron que la puerta del conductor que rozaba al cerrar y abrir y el nervio transversal hundido.......despues de muchas averiguaciones idas y venidas y algún que otro mosqueo,me entero que tienen chavales de FP haciendo las practicas y el chavalin de turno no supo poner los calzos en el elevador y me hundió el tabique interior.......cosa que me arreglaron pero yo a partir de ahí ya no me fié................
Si es que nunca se sabe, por cierto perro verde la pegatina esa que tienes de la nacional es buenisima me he partido el pecho, lastima que yo si que fui, porque esta guapa guapa.
Cita de: BluesVan en Junio 17, 2009, 08:01:28 am
Pues al final ya he pedido hora en Motor Castillos. La próxima semana me paso por allí. Ya os contaré. Mencioné el foro y a Mahou1979, así que me tratarán bien. A no ser que Mahou les haya metido mucha caña y les tenga fritos ;D
Pues nada pagaras mi cuenta tambien jajajajaja
No se si me conocen por mahou, por Pablo seguro.
Dales recuerdos !!!
Cita de: Romir en Junio 17, 2009, 16:30:21 pm
Si es que nunca se sabe, por cierto perro verde la pegatina esa que tienes de la nacional es buenisima me he partido el pecho, lastima que yo si que fui, porque esta guapa guapa.
Veras no es mía es del forero Efrenadol que por supuesto el tampoco fue y con el beneplácito de los moderadores (Eneko creo)......por favor no me lo recuerdes que me voy al muro de las lamentaciones ya que llevo sin furgo desde mediados de Abril y lo que me queda...
Si es un taller de confianza y ademas conoce los motores vw. genial, no tendras problema. Mi experiencia es llevar mi t3 al mismo taller durante 12 años, y como de la familia, alguna vez estando en el taller han llamado del consesinario para que le resuelva alguna papeleta, es que no es lo mismo llevar 20 años con tu taller y ser doctorado en la materia que no saber quien le mete mano por mucho taller oficial que sea, ademas de las estalladas monetarias.
Cita de: perro verde en Junio 17, 2009, 21:38:54 pm
Veras no es mía es del forero Efrenadol que por supuesto el tampoco fue y con el beneplácito de los moderadores (Eneko creo)......por favor no me lo recuerdes que me voy al muro de las lamentaciones ya que llevo sin furgo desde mediados de Abril y lo que me queda...
Ke guay... compartimos 2 aficiones..... furgo.... y Kutxi Romero......... .sombrero Esa Mareaaaaaaaaaaaa!!!!!!
Cita de: topero en Junio 17, 2009, 23:30:37 pm
Ke guay... compartimos 2 aficiones..... furgo.... y Kutxi Romero......... .sombrero Esa Mareaaaaaaaaaaaa!!!!!!
Si señor...son mis dos debilidades
Hola, por petición de otro forero voy a contar mi experiencia personal.
Antes tenia una T3 con un 2000cu con dos carburadores, los cuales empazaron a fallar, los llevé al concesionario oficial de mi pueblo y lo primero que me dijeron esque habia que cambiarlos, lo que suponia 1200 euros, al final la llevé a un taller de clásicos VW a 30 km de casa que me los repararon por 230 euros, después para otras cossillas y revisiones empecé a provar por talleres de mi pueblo y fué un desastre, uno me la ralló y dijo que él no habia sido y los otros dos que prové ya con la T4 no miraban ni los niveles.
Ahora con la T4 me ha salido una reparación gorda, vuelve a estar en forma y va mejor que cuando la compré, se havia deformado el cigueñal, lo que desajustó todo el motor, demasiados km el pobre.... lo bueno de arreglar las cosas en el concesionario oficial VW, que te lo hacen rápido, bién y te dan 2 años de garantia y por poco más que en un taller (he comparado precios).
En definitiva, que si conoces un taller de confianza pués adelante, pero si como en mi caso no es así mejor ir al oficial, y si lo que tienes es una furgo de más de 25 años buscate uno de clásicos ;D
Por cierto, me olvidaba de otra cosa, hace un més, fuí al taller donde hasta ahora habia cambiado todas las ruedas de mis tres vehículos, y el tio al equilibrarme las ruedas de la furgo me dijo que habia que cambiar urgentemente las rótulas porque estaban hechas polvo, en la VW sin decirles yo nada, se dieron cuenta de que solo estaban rotos los capuchones de los cojinetes del palier i iban sin aceite, las rótulas están bién y si le hubiera hecho caso al del taller de ruedas me habria gastado más de 600 euros entre las dos cosas, encambio en la VW me ha costado algo menos de 200 y encima me han levantado la furgo para que lo viera yo mismo, eso dice mucho de ellos.
Evidentemente no todos los conesionarios oficiales son lo mismo. Y parece que tú has dado con uno bueno. ¿Cuál es? Porque no sólo debemos mencionar a los que lo hacen mal, con más razón debemos mencionar a los que trabajan bien, que en definitiva son los más económicos.
Es el concesionario oficial Seat Audi Volkswagen de Sant Celoni (Barcelona), van al revés del mundo, venden los coches tanto nuevos como de segunda mano carísimos pero el servicio post-venta es bueno .loco2