Aupa de nuevo. Después de hacer la presentación pertitente, paso a paresentaros a La Soplilla. La Soplilla es una Renault Trafic 1.9dci de 82cv. La compré en Agosto cuando sus anteriores dueños decidieron mandarla al desguace por una simple caja de cambios rota. Andaba picadito entre un 4x4 o furgo y al final pensé que a la furgo le sacaría más partido.
En un principio la idea era arreglarla por mi mismo y con ayuda de compañeros mecánicos en un pabellón que teníamos en alquiler. Las cosas se complicaron con Iberdrola y desde que lo tenemos todavía no tenemos luz (para antes de fin de año fijo que la tenemos :D). Se intentó arreglar allí pero, al menos para mí, fue imposible (sin luz, ni elevador ni nada de nada). Así que por septiembre la llevé a un taller de mucha confianza a que me hicieran el favor de montarla.
Con la tontería se ha quedado mecánicamente como nueva, se han cambiado las dos transmisiones, la caja, el embrague, distribución, bomba de agua, etc... La cogí con 117mil y pico kms y ya tiene (en 4 días) unos 118.500. La bicha en cuestión va bien, aunque vengo de un coche de 175cv y bajar a 82 se nota un huevo. Eso sí, el consumo me ha sorprendido, con medio depósito llevo 600 kms, se nota la 6ª para llanear.
Mi intención es transformar la furgo por mí mismo. He leído mucho en este foro y me siento con ganas de hacerlo yo. Así que sin más dilación os pongo unas fotillos de cuando la compré y una que he hecho hoy a todo corre.
Esta foto la hice cuando la llevé en grúa al pabellón. Era toda una aventura, todo lo que le falta lo tenía en la parte trasera (supuestamente):
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En estas fotos empezaba a meterle mano para hacerme hueco y llegar a la caja:
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Como véis muchos días se trabajaba de noche. Así que cuando me cansé me la llevé al taller, y esta semana me la han devuelto de esta guisa:
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Mañana le sacaré más fotos. Hay que decir que el lado derecho está bastante machacadito de golpes y me tendré que meter con ello antes de empezar a camperizar ciertas partes. En el paragolpes delantero también tenía un toque y lo vimos al montarlo.
Pues nada, espero que pueda acabar este post con una camperización acabada, iré poniendo fotos y procesos que voy haciendo. De momento estoy poniendo el manos libres que tenía montado en el coche. No estoy haciendo brico porque creo que es muy sencillo.
Un saludo y gracias por tener este sitio tan completo.
Agur¡
la de 82 cv lleva la caja de cambios de 6 marchas ??? no no me hagas caso pero creo que la de 82cv monta una de 5 velocidadesno ???
Aver aver esas fotillos de la hermana traffic!!!!!
Sí que lleva 5 velocidades de serie. Pero como la tenía que cambiar entera le he metido una de 6 con miras a sacarle los 100cv de la 1.9. La caja entra perfectamente y valen los mismos cables de la palanca de la de 5, a parte hay más cajas PK6 que la PK5, escasísima en desguaces. Tengo un amigo con reprogramaciones de todo tipo y tiene una preparada para mí. A parte estoy investigando qué modificaciones lleva el motor de 100 con respecto a la de 82 (bomba inyectora, centralita, ...). Ya se verá hasta dónde llegamos.
Mañana más fotos que hoy se hacía de noche y con el móvil no se ve bien .fotografo
Un saludo.
a ves po a disfrutarla ;)
Porroka, ¿ es tuyo el Renault 21 Turbo que aparece en la foto ? Si son esos los 175 cv de los que vienes, no me extrañaa que la Trafic te parezca un penco... ;D Se ve muy bien tu furgo. Me parece un despilfarro pretender enviarla al desguace por una avería de cambio. Ánimo... ;)
Un saludo.
Aupa J. Ignacio. Pues sí que vengo de ese coche y que actualmente tiene algo más de los 175cv de serie. Pero bueno, la DGT da palos a diestro y siniestro y a mí me tocó. Así que estoy muy contento con que la trafic me haga consumos excelentes, más de 600kms con medio depósito y aun no ha saltado la reserva :D y llanea de cine con la 6ª. Si alguién tiene dudas sobre el cambio de caja de una PK5 a una PK6 me puede consultar sin ningún problema.
Bueno, pues hoy a mediodía saco más fotos, como tengo que desmontar parte del salpicadero os pondré brico del parrot (aunque me imagino que alguién ya lo habrá hecho) y comenzaré a desmontar todos los guarnecidos de la parte trasera.... la fiebre camperizadora me tiene embriagado jajajaja.
Un saludo a todos.
Sr. Dorothy, agradezco tu mensaje ya que ando muy perdido al no conocer a ni dios, jajaja. Según vaya metiéndome en el fregado ya te llamaré para que me eches una mano que tu tienes una larga experiencia en montar interiores con tus VW que tuviste (que tiempos de vida hippie e.... y ahora.... :P jajajajaja).
Aupa de nuevo. Ayer saqué más fotillos a La Soplilla. Aunque era de noche y muy cerrada, me puse debajo de una farola y saqué unas cuantas fotos decentes. Ayer en donde vivo cayó una nevada de aupa y hoy sigue cayendo de manera elegante. La Soplilla se porta de pm en nieve, se nota enseguida cuando se quiere pirar, la altura juega un punto muy importante en la conducción y parece que lo llevas todo más controlado.
Bueno pues os paso a presentaros un poco más a mi "Sopli":
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Aquí os dejo un detalle del panel trasero. Tiene como un par de pikes de cuando alguna vez se le caería la carga hacia ese lado. Decir que el lado derecho está machacadito, no tenía intención en reparar, pero igual la meto a carrocería por lo menos para que me la preparen para pintar:
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Aquí un bollo feo en la puerta corredera:
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Ahora toca los interiores. Empiezo con el salpicadero. Como podéis ver tengo a medio hacer el tema del parrot. Al final pondré aquí los pasos que hice para instalarlo, ya que para dejar bien bien la instalación tengo que desmontar interiores y puede ser interesante para otro forero:
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Me hace mucha gracia el radio-CASSETE jajaja, a ver si le meto un aparato decentillo y un poco más actual, con mp3 y esas cosas. Vista general del interior con la mascota en su sitio, "cogollitos" jajaja, un muñeco muy gracioso que me regaló un amiguete por hacerle un favorcillo:
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Parte trasera. Tiene algún panel rajadillo, se lo iré cambiando poco a poco. De momento desmontar todo el interior y dejarlo preparado para meterlo a chapa, después impermeabilizar (tengo una exclusiva que nadie del foro ha hecho, o eso creo, os la comentaré a su debido tiempo):
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Venga pues ya iré actualizando este post hasta que veáis a La Sopli en todo su explendor.
Un saludo gente¡¡
Muy wapa la furgo!! Te seguire el post!!
Qué pondras en el suelo??Yo ando pensando algo... pero nose con que quedarme... Porque quiero algo que me sirva tanto para poner asientos, quitarlos... etc según la necesidad.
Un saludo
Pues en el suelo tengo intención de meter madera. Tengo que coger medidas para ver si lo puedo hacer de una pieza o no. No obstante, mi intención es desmontar la goma que tengo donde me vienen marcados los puntos de anclaje de los asientos. Quitando esa goma y pasándola al tablero que hará de suelo, puedo marcar y dejar cortado las guías de asientos, incluso para dejarlo más fino, en una de las filas donde no habrá asientos hacerle con el recorte una especie de tapa. También me gustaría forrar ese suelo con una tela/goma/producto/compuesto que sea fácil de limpiar, "caliente", y agradable al tacto, alguno sabéis algún compuesto para este fin ?
Un saludo y gracias.
Yo exactamente tenia eso pensao porroka!
Hacer unas especie de tapas.. para que cuando quiera utilizar la furgo para transporte de personas, lo pueda hacer, para transporte de mercancia también, y para goce personal también...
Asique te seguire haber que madera eliges y donde te haces con ella, y haber que material utilizas para poner por encima con las mismas características que indicas...
Un saludo!
En un principio mi intención es mantener la fila de asientos traseros y utilizarlo como parte de la base de la cama. Yo de carga también la quiero utilizar, aunque no es lo primordial, para mí lo primordial va a ser tirar de carro portacoches (de ahí que le quiera dar 100 potrillos). De todas formas con esta idea se pueden sacar los asientos sin ningún problema. De todas mi camperización será un poco lenta porque todavía no tenemos luz en el pabellón y tengo que esperar al finde semana para darle kaña.
La madera que voy a utilizar es una que tenían mis padres en una tienda. Es un aglomerado normal con chapado. Intentaré utilizar un producto protector contra la humedad y después forrarlos con algo agradable al tacto y fácil de limpiar.
Un saludo Kosetxadora (me hace gracia el nick, qué furgo tienes pues ??).
La mia es una como la tuya pero la de 100 burrillos, lo del nick va por algo que igual te suena un poco siendo de agurain, porque hemos estado por alli en el K.U.
Yo más o menos tengo la misma idea que tu, la de llevar puesta la ultima fila.. así lo tengo ahora vamos...
Pero cuando lo uso para transporte de cosas y material, pues la pongo para adelante, y atrás dejo para material...
Un saludo porrokotudo!!
Cita de: porroka en Diciembre 03, 2008, 15:20:54 pm
para mí lo primordial va a ser tirar de carro portacoches (de ahí que le quiera dar 100 potrillos). todas mi camperización será un poco lenta porque todavía no tenemos luz en el pabellón y tengo que esperar al finde semana para darle kaña.
karro portacoches ?! sueles ir a correr ?! me refiero en slaloms, circuitos o algo relacionao con coches ?
Cita de: Kosetxadora en Diciembre 03, 2008, 15:32:02 pm
La mia es una como la tuya pero la de 100 burrillos, lo del nick va por algo que igual te suena un poco siendo de agurain, porque hemos estado por alli en el K.U.
Yo más o menos tengo la misma idea que tu, la de llevar puesta la ultima fila.. así lo tengo ahora vamos...
Pero cuando lo uso para transporte de cosas y material, pues la pongo para adelante, y atrás dejo para material...
Un saludo porrokotudo!!
Aupa Kosetxadora, pues no sé a qué te refieres con lo de K.U. La verdad es que yo he ido a vivir hace poco relativamente, hará 2 años o así. Lo único, tu furgona tiene railes donde poder mover para adelante o para atrás la fila de asientos?? Es lo que me gustaría instalar a la mía, creo que la Generation lo tiene pero necesito desmontar el piso de mi furgona para ver si le vale. La mía sólo tiene puntos de anclaje, vamos, o lo pones delante o lo pones detrás, pero sin deslizar. Un saludo Kosetxadora y a ver si me aclaras eso del K.U.
Cita de: XABIGAL en Diciembre 03, 2008, 15:40:12 pm
karro portacoches ?! sueles ir a correr ?! me refiero en slaloms, circuitos o algo relacionao con coches ?
Hasta ahora no corría más que en carretera y cuando se podía. Tengo varios proyectos en mente y todos relacionados con el mundo de las 4 ruedas. En cuanto tenga la furgo preparada tengo intención de ir al antiguo circuito de Nurburgring a darme un par de vueltas con "el abuelo". Y si se puede traerme un alemán para estas tierras (un trasera que sea bonito de llevar). Lo de echarse a correr, cuando algún alma cándida deje un poco de pasta se planteará, mientras tanto, en plan amateur (circuito de miranda, jarama, alcarrás, etc etc...).
Aupa porroka!
Pues, lo del KU, es el Gaztetxe/Gazteleku de Urretxu!!...Que lo llaman así, KU...
Y nada, por lo de los asientos si que tengo igual que tu para anclarlo en 2 lugares... Creo que retrasar y adelantar los anclajes con taladro en mano tampoco será muy complicado...
Pero es un engorro lo de los 2 anclajes y tal... Ami unos railes como los que comentas me vendrian fenomenal para el uso que le doy...
Por eso también habia pensado en esa idea... Lo que pasa que no se como iría la instalación ni nada, tendría que vender los asientos actuales y piyar los de rail... etc...
Pero si que me gustaría hacerlo!!
Un saludo tio
Aupa Kosetxadorarrr, pues la verdad es que Urretxu pilla un poco a desmano de Agurain, al otro lado de la montaña jajaja. Yo este finde quiero pasarme entero metido en el pabellón desmontando todo el interior de La Soplilla. Cuando lo tenga hecho haré la consulta pertinente para la instalación de railes y ver qué asiento se puede montar. Sé que el asiento cama de renault vale una pasta terrible (creo que se acerca a los 6000, si es que no se pasa). Ya iré comentando a ver a qué conclusiones llego.
:o :o6.000?KFLIPAOS!!Sinmás la cosa sería mirar haber cualquier asiento de rail y luego si eso lo de la cama montarlo a nuestra bola...
Pues nada si tienes algo más de información, me comentas por aqui haber que me interesa bastante el tema...
Pero agurain y urretxu tampoco están tan lejos... algún día volvere por allí, cuando eso ya te comentare... desde aqui no llegará a una horita de viaje...
Un saludo.!
Aupa gente. Hoy hemos comenzado con fuerza y hemos dejado instalado el Parrot y hemos empezado a desnudar a La Soplilla por detrás (como suena jajaja). Empezamos con el manos libre que ya lo tenía medio montado pero faltaba rematar. Rematar a significado sacar todo y volver a empezar para dejarlo fino fino. He comenzado soltando el cajoncito de debajo de la radio tirándo de él y bien ayudas con un destornillador plano y haces palanca con cuidado en los extremos. Acto seguido sacamos la radio con las llaves y soltamos la radio. Lleva los conectores ISO en la propia radio y un tercer conector (a parte del cable de antena). El plan es poner la pantalla en el lado izquierdo, debajo del aireador y el micro en la moldura inferior del cuadro de mandos. Para ello hay que pasar dos cables el cuál lo hago de la siguiente forma. He soltado la moldura de la palanca de cambios, muy fácil, una llave de torx del 15 y cuatro tornillos, dos a cada lado. Previo, he soltado la funda de la palanca, sin más tirando de ella hacia arriba. Cuando tengo suelta la moldura desconecto el interruptor del WaRNiNG¡¡¡.
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El módulo de la climatización ( en mi caso aire frío o caliente y si lo deseas lo recirculas jajaja), tiene 3 tornillos de torx de la misma medida. Sueltas los 3 y el módulo sale prácticamente sólo, tirando muy poquito hacia abajo. Para trabajar más agusto, soltarmos los 3 conectores (en mi caso) que lleva y ya tenemos el módulo fuera con las guías de las trampillas.
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Fijaros en que tengo una bombilla sacada, la he dejado adrede ya que si a alguién se le funde, aquí sabe cómo cambiarla. Es una bombilla con casquillo incluído que giramos y sale.
Una vez que llegamos aquí ya sólo nos falta quitar la moldura inferior del cuadro de mandos. Esta sale muy fácil tambien, haciendo palanca abajo, en la mitad y arriba en cada la do de la modura, sale... Cuidado con no marcar, aunque a veces es inevitable. Os dejo unas fotillos:
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El que quiera quitar el cuadro por algo en concreto puede haceelo llegado a este punto, tan sólo hay que quitar los dos tornillos torx de 15 que hay en la parte inferior y levantar desde abajo hacia arriba. Desconectas el cuadro y lo sacas, no tiene misterio.
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En este punto tuve mi primer problema, por dónde tiro los cables?? Al final me decanto por el lado izquierdo ya que tengo hueco de sobra y puedo hurgar con las manos.
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Hago una pequeña muestra para ver si me gusta. No quería taladrar el salpicadero pero no va a quedar otra. De momento lo voy a dejar tal cual se ve en la foto, pero en cuanto tenga electricidad le hago un agujerito pequeño para que no se vea nada. Tanta instalación fina y vamos a dejar cables al aire, y un cuerno¡.
Voy pasando cable por la parte inferior y dejando en el otro extremos el suficiente para que llegue al micro y al display. Los cables los he tensado para que por donde los he pasado no queden colgando:
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Ahora pasamos los cables de la parte del cajoncito a la parte de la radio.
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Nos quedaría algo así antes de meter la centralita y relés del Parrot:
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A continuación comenzamos las conexiones. Empiezo por conectar a la centralita los dos cables que hemos tirado, el del display, el más grande y el minijack correspondiente al micro:
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En el otro extremos de la centralita del Parrot se conectan los relés y los ISO que vamos a hacer de puente entre el ISO del coche y el ISO de la radio. Vamos a meter, a modo de puente, la centralita del Parrot:
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Una vez que tenemos ésto, ya sólo queda montar todo lo que hemos ido desmontando. Incluída una reparación de una patilla del armazón de la radio, que somos muy burros y doblamos patillas para sacar la radio jajajaja, que alikate¡.
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El Parrot instalado y con todas sus molduras colocadas.
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Toda la parte superior del salpicadero montada:
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Os dejo un detalle de los tornillos del módulo de la calefacción que os había comentado anteriormente:
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Y aquí no ha pasado nada¡¡ jajaja
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Una vez terminado el Parrot el día ha cundido un poco más ya que para ser festivo, hemos "madrugado" jajaja. Me he liado la manta a la cabeza y he empezado a despelotar a La Soplilla por su parte trasera. Mi intención es dejarla en chasis para tomar medidas y empezar a hacer bocetos.
Para soltar los paneles laterales me he vuelto un poco "loco", y es una txorrada. He intentado buscar un útil quita grapas, pero el que me había agenciado era muy grande para las grapas que lleva los paneles. Y al final he visto que hay que ir de atrás para adelante. Para soltar los paneles tienes que tirar de ellos cerca de las grapas. A veces tirar con kujons y otras salían más fácil o con menos brutalidad.
He tenido también que quitar los asientos traseros. Muy fácil también, quitamos los tornillos que hay en su parte de atrás del anclaje y sale como indica en la pegatina del asiento, tirándo para atrás y hacia arriba. Si lo he hecho yo, lo hace cualquiera. Lo más puto de todo, es que a un tornillos se le ha ido la cabeza y nunca mejor dicho. La muesca que tiene para meter la llave se ha quedado redondeada y no sé cómo sacarlo (esta noche con unas birras igual me ilumino):
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Para quitar el suelo ha sido sencillo pero laborioso. Tienes quitar un sin fin de tornillos de torx del 15 de la moldura de plástico trasera del suelo y del escalón de la puerta corredera. El piso viene en dos pegado con velcro y una especie de grapas tipo "click"¿? . Muy senillo. Pues al final me he quedado a expensas de soltar el tornillo del sopote de la fila de asientos. Mañana o pasado quitaré los asientos delanteros para soltar las molduras inferiores y así dejarlo todo listo para soltar el puñetero tornillo sin cabeza jaja. Del proceso no tengo fotos (era quitar tornillos del suelo como un animal). Os dejo el resultado final:
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Decir que para quitar los paneles he tenido que soltar alguna moldura del arco (entre cabina y carga digamos...). Estas molduras van a presión (al menos lo necesario para soltar los paneles).
Pues bueno gente, yo creo que por hoy he hecho suficiente. Según vaya haciendo os iré comentando.
Un saludorrr¡¡¡
Aupa ahí!Muy buena la currada...
Yo también iba a poner un pekeño currillo que hice que fué poner un cable de la ruleta de la calefacción bien, ya que el otro estaba cedido y no giraba.
Y cambiar justo la bombilla esa que tienes tu en la foto detalle esa.
Lo pondre en cuanto tenga un ratillo...
Por cierto, sigo muy de cerca éste hilo ya que veo que estamos bastante parecidos...
Un saludo y adelante!
Anda que no... Menuda aventura la tuya!! .sombrero
Y cómo es que te decidiste a llevartela de un desguace!?
Te costó mucho dinero llevartela!? Ya rreglarla!? Cuanto
te costo!?
Como mola! .palmas
Cita de: Kosetxadora en Diciembre 07, 2008, 17:13:49 pm
Aupa ahí!Muy buena la currada...
Yo también iba a poner un pekeño currillo que hice que fué poner un cable de la ruleta de la calefacción bien, ya que el otro estaba cedido y no giraba.
Y cambiar justo la bombilla esa que tienes tu en la foto detalle esa.
Lo pondre en cuanto tenga un ratillo...
Por cierto, sigo muy de cerca éste hilo ya que veo que estamos bastante parecidos...
Un saludo y adelante!
Aupa kosetxeitor :P . Tienes algún post de presentación de tu furgo??
Un saludo.
Cita de: ikerlanz en Diciembre 07, 2008, 19:31:37 pm
Anda que no... Menuda aventura la tuya!! .sombrero
Y cómo es que te decidiste a llevartela de un desguace!?
Te costó mucho dinero llevartela!? Ya rreglarla!? Cuanto
te costo!?
Como mola! .palmas
Aupa ikerlanz. Pues sí que fue aventura sí jajajaja. Andaba caliente con un cacharro y salió el "hierro" éste. Hierro porque cuando la ví, tenía todo el frontal desmontado y supuestamente todas las piezas estaban en su parte trasera. Al final parece que no ha salido del todo mal.
La furgo la pillé en el kurro y pagué lo que se había tasado la furgo que eran 2500€. La caja de 6v. en desguace me costó 1000€. Con ésto debería haber sido suficiente, pero como al final se llevó a un taller me lié la manta y le cambié todo el porrón de piezas que comentaba más arriba (transmisiones, kit distribución, embrague, etc....), unos 1000€ más. En breve lo sabré cuando el taller me pase la minuta, pero creo que me dejaré un total de 4500€ más o menos (incluída la compra de la furgo).
Pues na, esta tarde le daremos un empujoncito y a ver si consigo quitar todo el suelo, o al menos dejarlo para soltar el tornillo peleón y tener ya el suelo para soltar por completo.
Un saludo y gracias.
Aupa ahí porrokilla!!
Pues si que tengo un post por ahí de presentación, normalmente, en el avatar que nos sale a laizquierda en los comentarios, te sale abajo un icono con la marca de tu/s furgo/s, y aveces (porque ami no siempre me deja), pinchando ahí, te lleva a la presentación de la furgo de ese usuario.
El post ese mio, la tengo de cuando me llegó, hará ya casi 2 meses... o mas... como se pasa el jodido tiempo...
Hoy igual me animo a hacerle alguna fotillo más con camara en algún sitio que valla a dar un garbeo luego, y así tengo para subir alguna más...
Un saludo porroka! Y mantenos informados de ese suelo con railes... que lo mismo me persono en Agurain, y lo hacemos mano a mano.
Salud!
Pues sí que te salió bien la jugada sí! ;D
Suelo con raíles!? Uyuyui que buena pinta tiene eso... :P
Sisi... haber si va saliendo más sobre el tema...
Salud!
Como le he comentado a kosetxadora en su post de presentación de la furgo, técnicamente es viable poner carriles de la generation a la kombi6. Comparten los mismos anclajes al chasis. El problema es los €uskos que cuestan lo railes y el asiento. Todo junto nuevo, unos 12000€ (sin descuentos). Os iré informando a ver qué hago....
Porque otra cosa que se me ocurre, es hacérmelos yo y que el ingeniero me lo homologue, pero lo veo complicado por el tema de anclar un asiento cualquiera a un rail cualquiera.
En fin..., según vaya pensando y moviéndome os iré comentando.
Un saludorrrr.
Joooder... Tanto cuesta ehm... Que pasada!? Y piensas llevarlo a cabo!?
Ye ves los carriles necesarios!?
Yo tengo los asientos fijos, y una parte de la cama es los propios asientos
abatidos, me hace la misma función y por muchísimo menos dinero...
Aupa Ikerlanz. Pues claro está que no voy a gastarme 12.000€ en un triste asiento, antes duermo en el suelo y a la intemperie si hace falta .loco1
El tema es que la mejor solución para mí sería poder tener unos railes para mover a mi gusto los asientos. Si no fuera asiento-cama me haría yo la cama, pero me gustaría que los asientos estuvieran en railes.
Os mantendré informados.
Un saludo.
haber si nos sorprendes porroka! que alguno aqui estamos al tanto... .baba .ereselmejor
Apostemos!!
20 euros a que se los hace él!
.meparto
Uffff Ikerlanz no te lances tanto tío jajajaja. Me gustaría poder hacérmelo yo, pero para homologar unos asientos creo recordar que te piden test de laboratorio y la ostia. De momento voy a seguir con la camperización tal y como tengo la furgo. Si el día de mañana encuentro un suelo de generation y su asiento...., me plantearé el ponérselo (vamos que se lo pondré).
De momento tengo en mente retrasar los asientos a los anclajes traseros. Me quedará un salón bastante majo y al montar la cama también dejaré hueco entre asientos delanteros y el final de la cama.
Un saludo¡¡
Es lo próximo que le quiero hacer yo a la mía! ;D
Si al final no me cambio de furgo... Jeje.
Aupa de nuevo gente. Después de tomarme un finde de "descanso", este finde toca darle duro. El tornillo que no me salía, ya lo he conseguido (limpiando bien bien la cabeza donde va la llave y "clavando" la llave al tornillo). Como este problema lo tengo solucionado, mi próximo paso ya es destapizar todo por completo y hacer una limpieza. Mi pregunta es: ¿Qué me recomendáis como producto de limpieza para el chasis? Mi intención es quitar la mierda, grasa, mierda y más mierda que hay pegada después de 5 años sin tener ningún mantenimiento en lo que limpieza atañe.
Por otro lado, creo haber encontrado una Generation a la cuál voy a intentar quitar el suelo de railes para instalármelo a la mía, ya os contaré cómo acaba.
Un saludo y gracias.
vaya chollo de furgo q te iciste...por 4500 lerus tienes tu furgo nuevita ;D
seguuire este hilo interesante a ver como termina tu aventura jejejeje!!
un saludo y animo!!!
Cita de: porroka en Diciembre 17, 2008, 10:00:16 am
El tornillo que no me salía, ya lo he conseguido (limpiando bien bien la cabeza donde va la llave y "clavando" la llave al tornillo). Como este problema lo tengo solucionado, mi próximo paso ya es ...
Mecáchis en la mar! Y yo que no había leido lo de tu problema con el tornillo! Eso me pasa por ir a todo correr... Jeje. Si lo llego a leer, te hubiera dicho la solución antes, pues a mí me pasó lo mismo con un tornillo de la moto, así que cogi un destornillador, un martillo, y hasta ke el destornillador no se quedó bien fijadico al tornillo no paré. El tornillo empezó a girar tranquilamente, y yo me quedé mas ancho que alto, jeje.
Todavía no me he leído lo del parrto tampoco, en cuanto pueda prometo echar un ojo! Jeje :P
Cita de: porroka en Diciembre 17, 2008, 10:00:16 am
Por otro lado, creo haber encontrado una Generation a la cuál voy a intentar quitar el suelo de railes para instalármelo a la mía, ya os contaré cómo acaba.
Fenomenal! :D En desguace al final!? Si ya lo tienes, no habrá problema para ponerlo hombre! Seguramente lo mas dificil haya sido encontrarlo... Pon muchas fotos de como lo haces para que nos deleitemos por estos lugares... :P
Ánimo! ;D
Pues está claro que si pongo el equipamiento de una Generation será a través de desguace, habría que ser un poco tonto si te gastas 12000 laureles en colocar la equipación. Es más, ahora se me ocurre también ponerle la mesa. A ver si tengo suerte y sigue estando allí porque ha sido un kolega el que me ha avisado que la tenía vista desde muuuucho tiempo (igual ahora es un cubito...).
Sobre el producto de limpieza para el chasis, qué me recomendáis ???
Un saludo gente¡
A lo mejor te lo había vendido algún usuario de la Generation que quería
deshacerse de suelo y asiento por lo que sea... .loco2
Tu aprobecha, y coge todo lo que tenga que te pueda ser util hombre!
Si le coges la mesa, algo mas de lo que no tienes que preocuparte por
el momento. Ya que vas, mira también si por casualidad tienen calefas,
y baterías, que quizás te haga falta en un futuro... Yo por que aprobeches
el viaje vaya, jeje.
Respecto al producto de limpieza pues poco sé sobre el tema... Pero te
cuento lo poco que sé. Hace un par de veranos andube currando en una
empresa, y entre otras labores, tenía que limpiar alguna máquina de vez
en cuando, y para ello utilizaba KH7, y frotaba con papel de rollo de este
tocho, y la verdad que salía todo muy bien. Mierda que llevaba acumulada
ahí bastaaaante tiempo... Para el chasis irá bien, pero ten cuidado con algunas
zonas mas sensibles, porque ami me dejaba las manos un poquito secas, así
que supongo que tendrá algún componente fuerte que a lo mejor (hablo de
suposiciones eh, no tengo ni idea),pueda fastidiarte algún plástico o alguna
parte mas débil (en el caso concreto de los plásticos, quizás vaya bien también...
Supongo que eso será ya mirar la propia etiqueta del producto).
(http://www.telecable.es/aldi/superclub/KH7.gif)
Para tema salpicadero y así sé que venden típico productos especificos para ello
en plan "limpiasalpicaderos para tu coche". Pero seguro que es una estafa que
puedes sustituir con algún otro remedio mas barato o casero, jeje.
Menuda chapa te acabo de soltar!
Por cierto ahora que caigo, te mando un privado vale?
Jajajaja, ese era el primer producto que había pensado, pero como por aquí habrá mucho tikismikis con su furgo igual sabía de algún producto específico (soy más amigo de las soluciones caseras, vamos, las soluciones de las madres de toda la vida, que de productos novedosos).
Voy a ver tu MP, a ver qué te cuentas .lengua2 ;D
Saludos peñita.
Soy Betan, sigo este hilo en la sombra flipando con el fenómeno Porroka.
Este finde precisamente aislé el suelo de mi Boxer y lo que utilicé para quitar la rroña y que pegue bien fué precisamente lo que recomienda ikerlanz: KH7, queda de lujo.
Llevo 4 años con la furgo pero hasta hora sólo la utilicé en verano y con colchón a pelo. Ya es hora de aislarla.
Saludos.
Aupa Betan. Se agradece ver que hay gente que sigue el hilo. Al fin y al cabo da más ánimos para seguir con el proyecto y presentarlo a la gente. Pues viendo lo que dice ikerlanz y tú, directamente pillaré un bote de KH7 y le daré bien. En un principio sólo voy a dar a la parte metálica (chasis) y el resto lo haré con productos más específicos de plásticos y tal...
Os mantendré informado.
Un saludo.
Pues haber que tal te queda... yo en breve también me tendre que poner a ello...
Porcierto el tema de la mesa... Uno que se apunta!!!
Un saludo!
Saludos.
Estaremos atentos a esos avances.
Aupa gente. Pues hoy hemos aprovechado bastante el día . He conseguido desmontar los interiores a excepción de suelo delantero (que no me hace falta desmontar), y la moldura superior de la puerta corredera. Con la última moldura he tenido el problema del asa para agarrarse cuando hay curva¡. Luego os la comento.
Necesitaba quitar la moldura inferior que separa la fila de asientos de la cabina con la fila de la trasera. Para ello hacía falta quitar los asientos. Para quitarlos muy fácil, soltar tornillos con la torx del 25 y haciendo un pequeño juego el asiento sale con facilidad. Antes de quitar los asientos hay que soltar el sensor del airbag (creo que es ese o del abs) que hay debajo de los asientos. El conector está conectado mediante un pasador amarillo. Se levanta dicho pasador amarillo y el conector sale sin problemas.
Os dejo un detalle de la tuerca que hay que soltar en los asientos que va con una llave de vaso del 17 creo recordar:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104644L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=1969&srv=img5)
Para soltar la modura de abajo he necesitado soltar las molduras de los arcos. Estas han salido relativamente fácil. Va todo con grapitas y poco a poco las vas sacando. Aquí es donde viene mi duda, cómo se sacan las asas para agarrarte cuando hay curva??? He conseguido soltar una grapa que me ha parecido ingeniosa, no sé..., Pero la otra que va en la misma maneta no ha habido narices de hacerlo, alguién sabe cómo hacerlo???
Os dejo un detalle con las molduras de los arcos quitadas:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104638L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=7497&srv=img5)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104635L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=6933&srv=img5)
Una vez quitadas las molduras de los arcos podemos quitar la inferior, que se compone en tres partes, las laterales y la del medio. La del medio sale sin más tirando de ella ya que va sujeto con grapas. Pero las laterales llevan en el interior un tornillo torx del 15. Hay que quitarlo antes de tirar que sino te la cargas jejeje .panico.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104632L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=2174&srv=img5)
Aquí os dejo un detalle de cómo ha acabado:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104629L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=9715&srv=img5)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=20-104626L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=3385&srv=img5)
Al final como siempre se me ha hecho de noche, así que mañana seguiré. Le haré una buena limpieza y seguiré tomando medidas para hacerme bocetos. Haber si consigo mañana mismo sacar el techo, que ya sería un finde completito. Tendría mucho trabajo avanzado y en breve me podría dedicar ya a construir.
Un saludo gente que ya tocar echarse unas kañitas .brinda¡¡
Aupa de nuevo gente. Pues al final hoy ha sido un día de vegetar y no he hecho nada. Lo único que he sacado una foto de una grapa del asa que hay para que los pasajeros se agarren. Esta la conseguí sacar, pero la otra no, y la verdad, no sé que hice para sacarla. ¿Hay algún truquillo o sin más se saca y pista???
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=21-144006L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=3742&srv=img3)
Un saludo y gracias por la ayuda.
Aupa porroka!
Ya lo tienes todo bien vaciadico eh!? Jeje.
Respecto a tu problema con las asas... Espero que esto te sirva...
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta última es de un asa de la parte delantera, pero vaya, igual que las demás...
Ya contarás que tal soltando el techo! ;D
Ummmm pues muchas gracias ikerlanz, me has iluminado bastante. Veo que para las grapas de las asas existen un útil, Car. 1597, y yo tirando como una perra, madre mía que bruto. Esta tarde me pongo a hacerlo ya que también puedo conseguir otro útil que viene de pm para solatar las grapas "planas" del techo.
Muchas gracias por la info tío.
La verdad que no tengo ni idea de lo que será el "útil Car. 1597"...
Que es lo que usas para quitar las grapas planas!?
Bueno ya tengo localizado el útil al que hace referencia el manual. Es una especie de destornillador que en vez de tener una punta, tiene una especie de "pala". De todas formas, me han comentado que no salen muy bien. A ver si esta misma tarde puedo tener prácticamente el techo desmontado.
Para las grapas "planas" (que son las redonditas que parecen tapones) hay un útil que se compone como de dos partes, una empuja al techo y otra a la grapa, de tal manera, que a base de presión salen.
De todas formas, cuando lo esté haciendo os sacaré un par de fotos a los dos útiles.
Gracias por la ayuda ikerlanz¡¡ .brinda
EDITO: El útil que hemos comentado aparece en la segunda foto que me has puesto ikerlanz. No obstante os hago una foto a la tarde.
Hola.A ver si te puedo ayudar.Para los asideros le metes un destornillador y intenta hacer palanca para que salga un poco la grapa y despues la sacas más con los dedos si no puedes cacar solo una coges y le das una vuelta al asidero y te saldrá entero.Las grapas del techo con las uñas le sacas el boton y cuando esté fuera la sacas entera son dos partes.No se si me he explicado bien.Estoy hasto de sacar techos en fabrica.Lastima que estes lejos si no en un momento te lo saco.Cualquier duda pregunta.Saludos.
Hombre forest! Que bueno saber de nuevo de tí! ;D
Por cierto, una cosica... Tengo un par de grapas fastidiadas.
En la misma renault me las podrán dar!? Sabes si son caras?
Un abrazo! ;D
Cita de: forest en Diciembre 22, 2008, 12:52:01 pm
Hola.A ver si te puedo ayudar.Para los asideros le metes un destornillador y intenta hacer palanca para que salga un poco la grapa y despues la sacas más con los dedos si no puedes cacar solo una coges y le das una vuelta al asidero y te saldrá entero.Las grapas del techo con las uñas le sacas el boton y cuando esté fuera la sacas entera son dos partes.No se si me he explicado bien.Estoy hasto de sacar techos en fabrica.Lastima que estes lejos si no en un momento te lo saco.Cualquier duda pregunta.Saludos.
Aupa Forest. Primero agradecerte tu ayuda. Me has dejado un poco mosca con las grapas del techo, cuando dices que van en dos partes... Yo pensaba que era una grapa que se sujeta al techo, cuando dices en dos partes, te refieres a un macho que es la grapa en sí y un hembra que está en los agujeros del techo??
Ikerlanz cualquier pieza puedes ir a la Renault, sino recuerdo mal están a 1€ más iva.
Un saludo y gracias a los dos.
Aupa de nuevo gente. Antes de que se me olvide os dejo las fotos de los dos útiles. El primero es el que hace referencia el fragmento de manual que ha puesto Ikerlanz:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=22-095214L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=5091&srv=img4)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=22-095211L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=3535&srv=img4)
Y por último os enseño el útil quitagrapas que creo me vendrá de cine para el techo:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=22-095208L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=3242&srv=img4)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=22-095204L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=5356&srv=img4)
No creo que pueda sacar muchas fotos ya que me voy a poner a hacerlo de noche y sin luz, pero os mantendré informado.
Un saludo y gracias a todos.
Te explico para las del techo no te hace falta nada.Metes la uña en lo redondo y tiras de el cuando te salga un trozo tiras de la parte que se ve detras y sale entera.Esas graps vas metitas en unas piezas blancas cuadradas que van clipadas en el techo de la furgo.Lo mas chungo son los asideros y las piezas de la red pues se rompen.Saludos.
Aupa Forest. Pues tengo ya quitado todas las asas y las grapillas. Con las dos herramientas me ha ido de vicio (a mi no me crecen las uñas, bueno mejor dicho no dejo que crezcan .loco2).
Me he quedado en las piezas de la red, he sacado el pasador que llevan pero no salen de manera fácil, así que lo he dejado para hacerlo con más tiempo, ¿tienen truquillo estas piezas?? o simplemente se tira y si se rompe, pues se rompió??
Y ya de paso otra preguntilla. El techo parece que está más suelto por quitar las grapas, pero aun y todo, parece como que fuera pegado al techo o con algún belcro o algo, es asi??
Un saludo y gracias.
Cita de: porroka en Diciembre 22, 2008, 20:32:05 pm
Aupa Forest. Pues tengo ya quitado todas las asas y las grapillas. Con las dos herramientas me ha ido de vicio (a mi no me crecen las uñas, bueno mejor dicho no dejo que crezcan .loco2).
Me he quedado en las piezas de la red, he sacado el pasador que llevan pero no salen de manera fácil, así que lo he dejado para hacerlo con más tiempo, ¿tienen truquillo estas piezas?? o simplemente se tira y si se rompe, pues se rompió??
Y ya de paso otra preguntilla. El techo parece que está más suelto por quitar las grapas, pero aun y todo, parece como que fuera pegado al techo o con algún belcro o algo, es asi??
Un saludo y gracias.
Las piezas de la red,una vez quitado el pasador mete el dedo por el agujero y tira y reza para qeu no se rompa la especie de teton que lleva.El techo no va pegado solo lleva los 12,14 clips del techo ,las piezas de la red y la goma de las puertas traserasy ya está y lo sacas por las puertas traseras en diagonal.Saludos.
Muchas gracias por la información Forest. Haber cómo lo hago para no romper las piecillas de plástico de la red, que rezar de momento no se me da bien :roll:
Pues este día 25 madrugaré para ver si lo quito, y una vez hecho estaría lista para empezar a construir. Limpiar, tomar bien medidas, aislar y camperizar, ya queda menos¡¡ .yupiii
Muchas gracias por la ayuda Forest .ereselmejor2
Una cosita más..., alguién no tendrá una foto de cómo es el soporte superior de los cinturones de la fila trasera??? (la 3ª fila).
Gracias.
[img][/ihttp://img176.imageshack.us/img176/5462/221220082212231vz3.jpgmg]
hotia no se ve ???
*imagen borrada por el servidor remoto
a ver ahora
Cita de: porroka en Diciembre 22, 2008, 22:00:16 pm
Una cosita más..., alguién no tendrá una foto de cómo es el soporte superior de los cinturones de la fila trasera??? (la 3ª fila).
Gracias.
espero que te sirva este
¿Que estarás tramando?
Kagon to..., viendo el mensaje tuyo Forest me ha dado el punto y me he bajado al garage. He sacado los plásticos de la red y NO SE HA SALVADO NI UNO. Todos tienen roto donde agarra el pasador...., aunque siendo un embellecedor y viendo que entra de manera firme no creo que los cambie.
Pues bueno, como quien dice tengo ya el techo en el suelo. El de la parte delantera me falta sacar los parasoles y también lo tendría en el suelo. El siguiente paso es impermeabilizar.
Sobre la impermeabilización, tengo intención de hacerlo con lana de oveja (esa es la primicia que os decía al principio del post). Muchos os echaréis las manos a la cabeza diciendo, pero este pueblerino dónde va?? jajaja. Pues bien, hace unos meses salió en la ETB un reportaje de una empresa de Pamplona que habían descubierto que la lana de oveja era cojonuda para impermeabilizar la construcción de casas (producto barato y muy accesible). Me he puesto en contacto con ellos y en breve iré para allí. Ya os contaré a ver qué impresión me da, cómo lo sirven, etc etc.... Os mantendré informados.
Un saludo gente y gracias por la ayuda que si no, este proyecto no sería viable.
Gracias.
Cita de: pandcamper en Diciembre 22, 2008, 22:17:24 pm
espero que te sirva este
Gracias por la imagen pandcamper, pero me gustaría verla en la realidad... si alguién dispone de alguna... Gracias.
Cita de: forest en Diciembre 22, 2008, 22:28:36 pm
¿Que estarás tramando?
Sin más, quiero poner los asientos en los anclajes traseros y aunque los cinturones de en medio pillan justo, no creo que los amigos de la itv hagan la vista gorda. Y además que se trata de la seguridad de los que van detrás.
Un saludo¡¡ .malabares
*imagen borrada por el servidor remoto
a ver esta
Haber, dos cosicas...
Cita de: porroka en Diciembre 22, 2008, 22:42:02 pm
He sacado los plásticos de la red
A que os referis con la red!? Sois pescadores!? xD
Creo que nunca he visto una red en mi furgo... No
termino de pillar de que habláis...
Cita de: porroka en Diciembre 22, 2008, 22:42:02 pm
os plásticos de la red
Sobre la impermeabilización, tengo intención de hacerlo con lana de oveja (esa es la primicia que os decía al principio del post).
Te refieres a impermeabilizar o a aislar termica y/o
acústicamente!? Que me hago la picha un lío!
Lana de roca ehm... Interesante... Producto natural, y además
dices que es barato y fácil de conseguir eh... Perfecto para
nosotros!! (Lástima que también lo sea para nuestros amigos los
especuladores que construyen... Mas márgen de beneficio).
Pues informanos bien sobre el tema eh! Que puede ser una muy
buena alternativa! Y dices que está en Pamplona!? Sabes donde!?
Quizás me pase a curiosear...
Y otra cosita...
Piensas poner los plásticos originales para tapar la lana
de oveja!? U optarás por panelar con madera!?
Sabes que si pones los asientos en la fila trasera,no puede viajar nadie ahí,bueno si que pueden pero si te pillan te joden por seguriadad,por no llevar cristales traseros(yo tambien habia pensado en cambiarlo perollevo a dos crios y tambien si no me pasa la ITV menuda KK.
Otra cosa cuando saques los parasoles,el retenedor lo tendras que romper pues es una pieza qeu se abre dentro de la chapa y para sacarlo te vas ver negro.Sin mas metele un destornillador por el agujero del retenedor y le das vueltas.saludos y ya irás contando.
Cita de: ikerlanz en Diciembre 23, 2008, 00:40:11 am
Haber, dos cosicas...
A que os referis con la red!? Sois pescadores!? xD
Creo que nunca he visto una red en mi furgo... No
termino de pillar de que habláis...
Te refieres a impermeabilizar o a aislar termica y/o
acústicamente!? Que me hago la picha un lío!
Lana de roca ehm... Interesante... Producto natural, y además
dices que es barato y fácil de conseguir eh... Perfecto para
nosotros!! (Lástima que también lo sea para nuestros amigos los
especuladores que construyen... Mas márgen de beneficio).
Pues informanos bien sobre el tema eh! Que puede ser una muy
buena alternativa! Y dices que está en Pamplona!? Sabes donde!?
Quizás me pase a curiosear...
En un principio impermeabiliza y aisla térmica y acústicamente. Aunque ya os digo, que primero quiero ir a verlo y ver su precio y luego decidiré. Después para tapar todo, en un principio lo haré con los plásticos de origen. A mí las furgos que llevan todo madera por dentro (todo todo), no me gustan, me parecen demasiado "cargadas".
Sobre la red, nuestra furgo lleva un accesorio que es una red de techo. Esta red se ancla a los laterales superiores y están tapados por unos embellecedores (al lado de las asas).
Cita de: forest en Diciembre 23, 2008, 08:37:50 am
Sabes que si pones los asientos en la fila trasera,no puede viajar nadie ahí,bueno si que pueden pero si te pillan te joden por seguriadad,por no llevar cristales traseros(yo tambien habia pensado en cambiarlo perollevo a dos crios y tambien si no me pasa la ITV menuda KK.
Otra cosa cuando saques los parasoles,el retenedor lo tendras que romper pues es una pieza qeu se abre dentro de la chapa y para sacarlo te vas ver negro.Sin mas metele un destornillador por el agujero del retenedor y le das vueltas.saludos y ya irás contando.
Tengo pensado ponerle cristales traseros, pero sigo teniendo una duda entonces..., si pongo cristales traseros y luego los tapo con algún mueble...??? O si no tendría que hacerme un "mueble doble", es decir, uno superior y otro inferior dejando hueco para la luna ???? Cómo lo ves Forest??
Pandcamper, gracias por la fotico, eso es lo que quería ver.
Un saludo a todos y gracias por la ayuda.
Ostia.Menudo cacao poner cristal trasero ¿no? Pues lo del mueble no lo sé si tiene que ser partido o no.Yo ahora cuando empiece el año lo voy a cambiar todo y voy a poner un mueble lateral a ver como me queda.
Yo estoy con el mismo problema, quiero pasar los asientos a la 3ª fila, pero no no tengo los cristales............tenia pensado ponerle carriles , asi podria utilizar lo asientos de atras cuando se me apeteciera.......que os parece.......????
En principio cada cristal vale unos 75€, y ponerlo no creo que sea tanto cristo ya que es cortar chapa, poner gomas, poner cristal y sellar. De todas formas lo que comenta Juan Leon, quedaría solucionado el problema, los malditos carriles jejeje.
Yo ando pensando lo mismo para hacer este nuevo año. Quitar el sistema que tengo
para la cama, poner los asientos en la segunda fila, e ingeniar un nuevo sistema de
cama. Yo no tengo problemas, pues ya tengo cristales atrás.
De todas formas, no se si conocéis al forero Bribonj. El tiene los asientos retrasados
y jamás ha tenido problemas, a pesar de no tener cristales atrás... Por aquí (http://www.furgovw.org/index.php?topic=7016.0) os podéis
pasar a ver su presentación.
Este es el invento que lleva para la cama (click para ver el video)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://s266.photobucket.com/albums/ii259/bribonj/?action=view¤t=CamaTrafic.flv)
Algo así es lo que tengo yo pensado hacer. Por cierto, si a alguien le interesa
el sistema que llevo montado en mi furgo para la cama, lo vendo. ;D
Y lo de las ventanas es lo que dices porroka, no creo que tenga mayor dificultad.
Eso sí, mirate si solo con abrir ventanas valdría, o tendrías que homologar algo
mas. No creo, pues en tu ficha técnica pondrá 6 plazas, y no creo que diga nada
sobre donde las llevas. Pero por ir sobre seguro vaya.
Claro lo suyo es retrasar los asientos,si yo ya tengo hasta los anclajes originales para ellos.Pero hubo un forero que me quitó las ganas por seguridad.Lo bueno seria unos railes.Yo me iba pa poner los cinturones traseros como si llevara cristal pero no se me he echado para atras.Ya veré como lo hago.Saludos.
Y alguien sabe cuanto cuesta los railes?????????? Estamos viviendo en Lisboa y no nos podemos informar......y ahora en navidad vamos a Cadiz.......si no fuera muy caro los instalariamos ahora en vacaciones......
Venga , un saludo .......
el tema de los railes esta muy puto parece ser...
Porque ? cuenta cuenta.....nonos dejes asi....
Precio??????
Cita de: porroka en Diciembre 10, 2008, 13:01:40 pm
Como le he comentado a kosetxadora en su post de presentación de la furgo, técnicamente es viable poner carriles de la generation a la kombi6. Comparten los mismos anclajes al chasis. El problema es los €uskos que cuestan lo railes y el asiento. Todo junto nuevo, unos 12000€ (sin descuentos). Os iré informando a ver qué hago....
12000 por ese precio te lo hacen entera con techo y to creo
.vomito .llorando .sorpresa .sorpresa dios mio con ese dinero me compro otra furgo con los asientos atras..........no puede ser tanto........
http://www.furgovw.org/index.php?topic=148005.30
algo hizo un forero aki
jajajajajajaja.....el dia que consiga hacer algo parecido , dejo de trabajar en el hospital , y monto un taller.......ahhhhhhhhh!!!!!!!!
Y algo para los que no seamos unos manitas...........????????
Me sigue pareciendo una brutalidad , el precio de los carriles , alguien los ha puesto ?????
Cuanto les costo??????
DOnde?
preguntale a Furgoazkarra el esta en ello
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21018.30
Aupa gente. Pues parece ser que estamos de acuerdo en dos cosas, que la mejor solución son los railes y que su precio nuevo en Renault es excesivo. Esos 12000€ fue un cálculo rápido de todo el sistema, railes, suelo y asiento (bueno el suelo no recuerdo si lo conté). Pero vamos que es excesivo.
Furgoazkarra hasta después de navidades no nos dará información fresca ya que debe andar muy liado. Lo que me mosquea de furgoazkarra es el tema de homologación, ¿será necesario?
El sistema de cama quiero hacerlo como la de Bribonj. Mi hermano estuvo trabajando en la Mercedes tapizando asientos de la Viano y tiene mañana para estas cosas. Cuando venga a echarme una mano a destapizar os pondré brico aquí también. Me parece un sistema de cama cojonudo, lo llevas todo plegadiko en la parte trasera del asiento sin perjudicar la seguridad de los pasajeros. Los anclajes son los de serie, por lo tanto ni alisar el suelo ni hacer nada "raro".
Por otro lado, ayer ya pude quitar todo el techo. Madre mía en que día lo hice, hace un frío dentro de la furgo del copón, a parte no llevo parasoles y madre mía...., casi tendría que haber esperado a que pasara el invierno jajajaja.
Dos fotillos, una general:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=24-005357L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=7939&srv=img4)
Y ahora un detalle de la parte delantera..., qué leches es esa especie de ñapa tapando un posible techo solar?????:
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Gracias a todos por la ayuda, que sin vosotros no hubiera sido posible. Este viernes me tengo que pasar por desguace La Cabaña en Pamplona. Intentaré aprovechar a preguntar la lana de oveja y os comentaré lo que me dicen.
Un saludo gente y gracias de nuevo.
Jaja. Le vas a poner un techo solar!
Haz foticos también! ;D
Tengo entendido que desguace La Cabaña
son un poquico caros. Tambiñen es cierto
que es bastnate grande...
Los de La Cabaña son muy H#@| de P#@|, no por precio, sino por atención. Tuve un cristo gordo con ellos y no vuelvo a ir. Si voy es a por piezas para un kolega y él es el que viene, él es el que las pide y yo se las monto. No recomiendo este desguace, aunque para los navarros os viene de PM.
No creo que ponga techo, porque si no ésto es un suma y sigue, un sin parar jajajaja. Me pareció muy curioso encontrarme ésto cuando saqué el techo delantero (por cierto, muy fácil de sacar, una vez quitadas las molduras del techo, las que cruzan la furgo, soltamos de ese lado el techo, soltamos la parte superior de la moldura del arco izqdo. y sale sólo, no lleva grapas escondidas).
Me gustaría saber si otras furgonas llevan la misma ñapa.
Un saludo peña¡
valla valla valla porrokilla...
Y si no es indiscrección, que te pasó con ellos!? Yo he estado unas pocas
veces, pero no terminan de convencerme... Y me parece que se pasan un
poquito con el precio de las cosas la verdad...
Algún desguace más, así grandecico por aquí por el norte!?
Cita de: porroka en Diciembre 24, 2008, 10:18:49 am
Me pareció muy curioso encontrarme ésto cuando saqué el techo delantero...
Ahhh... Vaaaale! Pensaba que lo habías hecho tú! ;D
Pues fuimos a buscar una moldura y un boton para un BMW E46. Les llevé el despiece, les llevé la manera de desmontar, vamos PARA TONTOS. Y me dijeron que hablara con caja y que me diera precio que eso era caro (pensábamos que sería todo un módulo y al final iba separado). Total que la de caja no nos dice precio y que le preguntemos al pavo otra vez. Le preguntamos AL MISMO pavo y nos dice que eso no desmontan, así que le dije, mira he traído un torx y lo desmonto yo en 5 minutos. Y me dijo que no. Entonces pedía otra pieza para un Megane Fase I, y a la hora de pagar no llevaba dinero y llevaba tarjeta (como ibamos a comprar una pieza aparentemente cara....). Y la H#@| de P#@|A de la caja me decía que por 10€ no me pasaba la tarjeta. le comenté que queríamos comprar más cosas pero que no las desmontaban, y sin decir nada, cogió la pieza, la lanzó a tomar por saco y me quedé esperando allí ( y la tía ignorándome...). Así que dije que una y no más..., si voy es siempre por amigos y que vayan ellos ya que yo no quiero saber nada. Esa fue mi historia con estos mamones (la mujer de caja debe ser esposa del mafioso dueño del desguace, monopolio de grúas en Navarra, etc etc...).
Un saludo.
Prefiero no dar opinion al respecto... :-X .lengua2
Aqui en Bilbo el desguace que hay por Rontegui, es más de lo mismo, aparte de no ser muy grande y ser una autentica bazofia, es una puta mafia eso que no puedes ni pedir, ni ver, ni desmontar... enfin solo te atienden si quieren, te puedes pasar un par de horas alli sin ser atendido. Y si tienes suerte de encontrar alguna pieza (de furgo no soñar), después prepara la cartera, que la pagas como si fuera nueva muchas veces
Aupa de nuevo gente. Pues ya he hecho la limpieza a la furgo. La verdad que el KH7 es una maravilla, levanta la costra de 1 lustro muy fácil.
Os dejo unas fotillos:
El antes.... (madre mía que de mielllllldaa¡¡¡):
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El después:
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Fotos generales ya limpita:
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Ahora me asaltan dos dudas..., las partes donde se ha rozado y ha desaparecido la pintura, se ha quedado de color metálico. Sé que los pasos de rueda son muy complicados por temas de óxidos con el tiempo y tal...., recomendáis hacer un pintado con los productos necesarios para evitar la aparición de óxidos???
Y ahora otra preguntita..., esta pieza que os muestro a continuación no sé de dónde ha salido (y me salió casi desde el primer día de cogerla):
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Y por último una fotillo de todo lo que llevo desmontado:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=26-125210L&y=2008&m=12&t=jpg&rand=6157&srv=img5)
Por cierto, no he podido acudir a ver el producto de lana de oveja que os comenté para aislar. Al final el pediré que me mande una foto de cómo lo venden y que me explique un poco las propiedades. Si me convence lo montaré.
Un saludo a todos¡¡
Muchisimo mejor limpita! :D
La verdad que el KH7 es milagroso sí!
Los pasos de rueda pues hombre... Cuantos mas cuidados
y mimos le des a la furgo... Lo agradecerá seguro!
En cuanto a esa pieza... Ni idea oye! Sabes
de donde salió!?
Cuando tengas esa información sobre la lana de oveja no
esperes a contarla! :P
Saludos.
Llevo sin seguir el hilo desde el día 17 y acabo de flipar, no sabía que también se podían PELAR las furgonetas.
Sigo con atención los pasos. Quiero pillar una Trafic alta y larga. Me ofrecieron una del color de la tuya, 5 marchas, alta y larga, +/- a precio (8.500 €), pero sin aire. Voy a seguir esperando con el cuento de la crisis....
Dejaré sólo para el curro (ahora la utilizo para todo) la Boxer.
Una duda ¿estás seguro de usar la lana de oveja pensando en la humedad?. Tendría que ventilar ¿no?.
Egunon
El pegote ese donde el techo solar la mia también lo lleva.
En cuanto a desguaces, en la cabaña he estado 2 veces y según que empleado te toque pero la de la caja no me cayo demasiado bien. En cuanto a precio está bastante mejor que otros.
El desguace de Enekuri creo que es el que comentais por aqí el de al lado de rontegui esos si que me caen muy mal, alguna vez me ha dado ganas de decirle al empleado al decirme el precio "oye que he visto que no es nuevo y lo has sacado de un coche viejo" Aquí también depende de con quien topes, eso si el que va de encargadillo me cae de puto culo
Cita de: betan en Diciembre 27, 2008, 12:06:48 pm
Saludos.
Llevo sin seguir el hilo desde el día 17 y acabo de flipar, no sabía que también se podían PELAR las furgonetas.
Sigo con atención los pasos. Quiero pillar una Trafic alta y larga. Me ofrecieron una del color de la tuya, 5 marchas, alta y larga, +/- a precio (8.500 €), pero sin aire. Voy a seguir esperando con el cuento de la crisis....
Dejaré sólo para el curro (ahora la utilizo para todo) la Boxer.
Una duda ¿estás seguro de usar la lana de oveja pensando en la humedad?. Tendría que ventilar ¿no?.
Aupa betan. A mí me hubiera gustado pillar una furgo como la que comentas, una trafic alta y larga. Tiene homologadas 6 plazas ?? Por lo que veo será de motor como la mía, 82cv al tener caja de 5 velocidades, aunque acuérdate que si quieres una marcha más para mantener unos consumos buenos no vas a tener ningún tipo de problema, buscar una PK6 para trafic II 1.9 y colocarla, punto. A ver si en breve vuelvo a contactar con el kolega de las reprogramaciones y comento un poco las diferentes opciones que hay disponibles para este modelo de motor (F9Q).
Yo al aire acondicionado no le doy mucha importancia, la verdad es que donde vivo como que lo usaré 3 veces al año (eso sí, esas tres veces lo agradeces jejeje). Una de mis ideas es montarle un A.A. en el techo. Tuve la oportunidad de ver uno y la verdad es que su instalación en el techo no tiene ninguna pega.
Pelar la furgona me parece infinitamente más sencillo que un vehículo, al menos que un R-21 Turbo. El cabron de coche tiene tornillos escondidos que como no te des cuenta te cargas la moldura. En esta furgo sólo me he encontrado 2 tornillos escondidos que corresponden a las molduras inferiores que "separan la cabina de la caja", concretamente la de la izqda. y la de la derecha (la del medio va a presión).
Un saludo y a ver si tienes suerte con esa furgona (por cierto, si queréis tasar vehículos os podéis hacer una idea en esta web www.autoenred.com).
Un saludo.
Cita de: ikerlanz en Diciembre 27, 2008, 03:08:40 am
Muchisimo mejor limpita! :D
La verdad que el KH7 es milagroso sí!
Los pasos de rueda pues hombre... Cuantos mas cuidados
y mimos le des a la furgo... Lo agradecerá seguro!
En cuanto a esa pieza... Ni idea oye! Sabes
de donde salió!?
Cuando tengas esa información sobre la lana de oveja no
esperes a contarla! :P
Ya preguntaré en carrocería a ver qué pasos hay que dar para adecentar los pasos de rueda. Quiero hacerlo yo ya que aunque me quede mal pintado, como va a ir tapado, me va a dar igual. Os comentaré a ver qué me dicen.
Y sobre la pieza no tengo ni zorra de dónde salió, apareció en el suelo. De todas formas he visto un post donde se pueden preguntar piezas que no sabemos lo que son, haré la consulta ahí (estoy conociendo poco a poco el foro, que por cierto está de pm, hay mucha información).
Y sobre la lana, voy a esperar al lunes, y si es el caso, me acercaré de nuevo a Pamplona (no sé que pasa pero con los Navarros me lleov de pm, son gente fiel).
Un saludo ikerlanz.
Madre mia lo k m habia perdido en un tiempo de cuarentena de internet.... eres una makina Porroka .palmas .palmas te la estas currando al detalle desde el principio y te va a kedar una compra buenisima y con orgullo si señor .ereselmejor
En lo de la pintura no se ayudarte....y lo de la pieza jjaaajjaajjaa a mi m habrian sobrao 3 fijo y si tooo va bien pues tira.... en el tema de las guias Simao puso artesanales aki va http://www.furgovw.org/index.php?topic=148005.0 y a ver con k nos sorprende Furgoazkarra .fotografo
Los de la Cabaña si son desagradables de toda la vida pero tienen el jodido monopolio como kien dice..... ahí van hasta los patrols de los verdes, camiones etc y yo creo k al tener tanto currelo estaran amargad@s de la vida....
Te seguire atento enhorabuena x la adkisicion salu2
Saludos porroka.
La Trafic sobreelevada solamente la venden aquí con mampara de separación y ciega, es decir, con 3 plazas. A pesar de que en catálogo aparezca un modelo mixto, se vende sólo en algunos paises.
Efectivamente es el motor de 82 cv, aunque mi Boxer tiene 127, como sería para kedadas y viajes, no me preocupa la potencia pero si el aire.
También yo había pensado en un maquinillo de aire-calor, como el de los camiones, pero creo que están sobre 1.000 € + instalación.
Yo tengo una tienda de motos, la instalación no sería problema pero es una talegada.
Veo la tuya y me dan ganas de pillar la que te comentaba y después ir metiéndole cosas poco a poco.
Saludos a todos.
Cita de: david509 en Diciembre 27, 2008, 15:00:01 pm
Madre mia lo k m habia perdido en un tiempo de cuarentena de internet.... eres una makina Porroka .palmas te la estas currando al detalle desde el principio y te va a kedar una compra buenisima y con orgullo si señor .ereselmejor
En lo de la pintura no se ayudarte....y lo de la pieza jjaaajjaajjaa a mi m habrian sobrao 3 fijo y si tooo va bien pues tira.... en el tema de las guias Simao puso artesanales aki va http://www.furgovw.org/index.php?topic=148005.0 y a ver con k nos sorprende Furgoazkarra .fotografo
Los de la Cabaña si son desagradables de toda la vida pero tienen el jodido monopolio como kien dice..... ahí van hasta los patrols de los verdes, camiones etc y yo creo k al tener tanto currelo estaran amargad@s de la vida....
Te seguire atento enhorabuena x la adkisicion salu2
Aupa David509. Pues desde fuera parece que se avanza, mi sensación es que voy lentíííííísimo, pero bueno, es lo que hay. En 4 días Iberdrola nos pone luz en el pabellón, así que espero avanzar más rápido ya que podré trabajar de noche :) .
Sobre la pieza, la furgo va bien y no se me cae nada jajajajaja, así que igual para no verla va directamente a la basura jaja.
Y sobre la Cabaña voy a dejar de opinar que me pongo malo sólo de pensar en esa gente...
Un saludo tío.
Cita de: betan en Diciembre 27, 2008, 18:13:16 pm
Saludos porroka.
La Trafic sobreelevada solamente la venden aquí con mampara de separación y ciega, es decir, con 3 plazas. A pesar de que en catálogo aparezca un modelo mixto, se vende sólo en algunos paises.
Efectivamente es el motor de 82 cv, aunque mi Boxer tiene 127, como sería para kedadas y viajes, no me preocupa la potencia pero si el aire.
También yo había pensado en un maquinillo de aire-calor, como el de los camiones, pero creo que están sobre 1.000 € + instalación.
Yo tengo una tienda de motos, la instalación no sería problema pero es una talegada.
Veo la tuya y me dan ganas de pillar la que te comentaba y después ir metiéndole cosas poco a poco.
Saludos a todos.
Aupa Betan.
Si esa furgona en otros países la venden como mixta no vas a tener ningún problema en que Renault te certifique que se le pueden meter 3 plazas más o las que quieras. Lo único ya sabes, tocará homologar esas nuevas plazas ya que en la ficha aparecerán reflejadas sólamente 3. Me parecería una buena compra, lo único el precio, que sin saber kms, estado, etc etc.... no podría aventurarme a dar una opinión sobre el precio. Lo único decirte que una similar a la que comentas se tasó en 9500e, era del año 2005 con a.a. y la de 100 potrillos. Así que yo creo que se le podría rascar algo 8000-8100... En esa furgo te puedes plantear instalar un baño separado (que es lo que a mí me gustaría).
Sobre el aire frío o calor, yo tenía en mente tirar de desguace, si no es lo que dices, se sube mucho. Algún día investigaré la posibilidad de meterle el a.a. de serie. Es muy complicado aunque por investigar no pasa nada. Seguramente será controlado por la UCH, ya en los R-21 parte lo controlaba la centralita primitiva que viene en el coche. Así que 20 años después, casi que lo controlará la misma centralita del vehículo o incluso una aparte que venga a tal efecto (aunque ésto último lo dudo). Más sencillo me parece el instalar uno de camión, de desguace claro.
Si te decides por la bicha, como le dije a ikerlanz, que si se necesita ayuda me comentes que ya tengo bastante trabajo realizado.
Y lo dicho, si el martes o miércoles me bajo a Pamplona podríamos aprovechar a tomar un cafecito y visitar la empresa de impermeabilización con lana de oveja en Orikain.
Un saludo y gracias a todos.
Saludos Porroka.
Gracias por ofrecer tu ayuda.
Como dices por ese precio es preferible esperar por una 100 cv ya con aire. El tema de 6 ó 7 plazas es que tendría techo tapizado en lugar de chapa a la vista, mejor para aislar.
Estamos de acuerdo en lo del baño. Realmente es lo único aparte de la cama que le pido a una furgo. No necesito cocina ni fregadero. Parte del viaje es la gastronomía o un bocata, paso de poner a mi patrona a cocinar en vacaciones o de finde. Cada uno que piense como quiera.
A ver si me entero de algo sobre lana de oveja aquí por A Coruña.
Hay una asociación de empresas de desguaces de cuyo nº no logro acordarme....
Tienen un teléfono creo que de Valladolid al que llamas le dices la pieza que buscas y la zona desde la que llamas y te dicen el desguace más cercano donde tienen la pieza, el precio y el teléfono.
Intentaré localizarla y la cuelgo en este hilo.
Saludos.
Me parece que al que te refieres betan, el al CIDE(centro de datos e informes de desguaces de España) 902302020.
Un saludo y feliz año.
Cita de: porroka en Diciembre 27, 2008, 20:21:58 pm
Más sencillo me parece el instalar uno de camión, de desguace claro.
Se que te va a joder pero olvidate de los AA de camion, me apuesto 10 birras a que van a 24V
Bueno... Hay mucha gente que pone calefas de camión
a 24v también... Todo es saber hacerlo. O con un transformador
a 12v, o poniendo dos baterías nosecomo (de lectricidad no ando
muy curtido, jeje).
Si te juegas las 10 birras a que es a 24v seguramente ganes, pero
si te las juegas a si un AA de camión lo podríamos poner en las
furgos... Birras para todoooooss!! .meparto
Ya vas bien ya.... .palmas k al menos yo solo pa desmontar seguro k m cargaria la mitad de las grapas del techo... los laterales bien pero el techo estuve cikiñando y mmmmm... me da respetillo igual gracias a tu hilo m atrevere.... ya veremos jjaajjaajjaa
X cierto pa salir del paso en Caravanas Itsaso (Pgno Comarca 2 en Eskiroz) si k vi una calefaccion de esas chikiturras creo k a 12v y no muy cara.... pero eso tiene k consumir la ostia y no se apaga solita ni nada..... o la kitas o la dejas .meparto y si k se venden convertidores 12 a 24v facil encontrarlos pero el problema yo creo... k vendra a ser el consumo en relacion a tu bateria.... k no es de camion.... no se tampoco soy un gran entendido.
A mi x los aislantes una vez m dijo un colega k bajase a Cordovilla a Aislantes Labrit pero no toy seguro k hagan venta general al publico.... ahí en Orikain no caigo ahora k empresa dices...
Salu2 campeon .ereselmejor
Lo que decis de la asociacion de desguaces y tal para la busqueda de piezas es el C.I.D.E., que tiene su sede en La Bañeza (Leon), tienen un 902 de numero, pero según la ley tienen que tener otro que no tenga coste adicional, (el cual en ninguna empresa nunca se publicita), en este caso lo tengo yo por aqui apuntado. Si alguien esta interesado en llamar y que le cobren como una llamada más a fijo, que me lo diga.
Un saludo
Saludos.
Los teléfonos 902 no son números de coste adicional, son números de gasto compartido. Los 3 primeros minutos se tarifican como una llamada local (aunque llames de la otra punta de la península) y el resto según tarifa normal, provincial, interprovincial, etc.
Los 902 no existen físicamente por lo que han de ir asociados a un nº de teléfono "clásico". Si la gente no los publicita no es porque no te ahorres pasta, se hace porque el 902 te lo puedes llevar a donde quieras asociandolo a una linea "normal" mientras que el "normal" no lo puedes trasladar a otra zona.
Si cambias de zona, dependes de otra centralita de conmutación, por lo que cambia el nº. Si no tienes un 902 podrías perder parte de tus clientes por no localizarte al cambiar el nº. Por ejemplo, empiezas humildemente en un barrio pequeño y te quiers ir a una nave grande en un polígono.
No trabajo para telefónica y además no sólo telefónica vende números 902.
Vaya paliza que os acabo de dar.
Porroka mira en www.amdro.co.uk
Acabo de leer en la revista CARAVAN que existe una empresa llamada AMDRO, que ñapea furgonetas con materiales "alternativos", entre ellos la lana de oveja, cáñamo, gas metilado y paneles solares.
Espero que te sirva.
Feliz año a todos.
Con coste adicional, me referia a que no tiene el mismo coste que si es un numero cualquier el llamarlo, desconozco si en la jerga del tema se usa ese término para otra cosa, por lo tanto si meti la pata por eso gracias por la correció betan[b/]!!, de todas maneras, no me creo yo eso de que sea un numero de gasto compartido, ya que todas las compañias de seguros, servicios técnicos etcs, la tienen... y no creo que ellos corran con parte del coste. En todo caso al revés, ellos también se llevan cacho de lo que pagues... Vamos eso pienso yo...
No hace falta mas que hechar una miradita a la factura y ver que los 902 no se tarifican igual, y que (son un ostiazo de puta madre).
Pero bueno, que el fin de la respuesta era facilitar el nº de telefono de (menor coste) (vuelveme a corregir si fallo en el termino), para que la peña se ahorrase unos duretes.
Venga un saludo a todos, y buena entrada en el año.
Aupa gente. He andado un poco liado entre el kurro y las fiestas. La furgo sigue parada, no he podido acercarme a Pamplona a ver el aislante.
A ver si esta tarde me pongo y le doy un poco más de caña, que me he dado cuenta que me faltan de sacar los paneles de las puertas delanteras y de la corredera. Algún truquillo a tener en cuenta para soltar los paneles???
Un saludo y gracias.
Que no se te rompan muchos clips.jajajajaja
Aupa gente. Ya he mirado un poco el manual y el desmontaje parece sencillo. Tengo duda en la puerta corredera, para sacar el mando de condenación de la puerta y el asa. En el manual viene que se utilice un útil, pero no lo tengo aquí. Me imagino que irá como en todos los coches, a presión. Si no es así, agradecería que me informárais de cómo hacerlo.
Por otro lado, tengo intención de ir a Pamplona el lunes a la mañana. La hora de llegada sería sobre las 11.00-12.00 e iría sólo a mirar el producto de aislamiento y si me gusta, comprarlo. Sobre el asilante de cáñamo me gusta mucho, aunque no me gustaría que en cada control con perros, volviera locos a todos los canes. A mí SIEMPRE me paran y me miran de arriba a abajo, no sé por qué jajaja.
Bueno lo dicho, si alguién quiere echar un cafe en Pamplona el lunes que me diga.
Un saludo.
Venga te informo.La contrapuerta de la corredra saca el seguro que va a presion con un destornillador se puede,y saca la maneta para abrir le sacas el taponcito que lleva y despues el tornillo y sale ha presion.y despues sacas la contrapuertadel tirón se te rompera algun clip pero es normal.Espero haberte ayudado.
Aupa, gracias forest por la ayuda pero llegó tarde jejeje. He quitado ya todos los paneles. No he podido hacer fotos ya que no tenía batería en el móvil. Mañana me imagino que volveré y podré hacer algunas fotos.
Para sacar los paneles delanteros, muy sencillo, soltar el tornillo torx 25 del asa donde agarramos para cerrar la puerta, soltar también la maneta que accionamos para abrir la puerta desde el interior (se suelta el clip que pilla todo el cable y desencajamos el cable de la maneta. Y por último soltarmos dos torx 20 de la guantera. Para soltar los paneles he empezado metiendo un destornillador plano, fino, por la parte inferior (hay que ir de abajo a arriba para después salvar el pirulillo de abierto o cerrado). Vas haciendo palanca con cuidado por todo el contorno del panel excepto por arriba. Una vez que están sueltos cogemos desde abajo y vamos subiendo el panel y tirando poco a poco. Sale sin problemas, en principio no se me ha roto ningún clip :o Se me olvidaba comentaros que para soltar las manetas de las ventanillas, hay que hacer presión de adentro hacia afuera y sale, lleva como una especie de pieza que se mete en la propia maneta. Con un destornillador plano te ayudas y sale volando jeje.
Para la corredera lo que comentas, soltar la maneta para abrir y cerrar, sencillo, soltar el taponcillo con un plano superfino y con un torx 25 soltamos el tornillo que sujeta la maneta. El tapon para condenar la puerta, sale a presión ayudándote con un destornillador plano. Sale volando también. Para soltar el panel, la parte superior sale muy fácil y la inferior tendrás que ir haciendo palanca poco a poco con un destornillador plano para que salga poco a poco. Al final con paciencia sale bien.
Por último acabo de terminar un circuito impreso compuesto de dos led de color naranja con su respectiva resistencia para poder iluminar en los arcos de la furgoneta el cenicero. Iba a ponerlo rojo, pero igual era demasiado putetxe, así que naranja que así está acorde al cuadro. También he arreglado las luces de la ventilación, en este mismo post y en el de kosetxadora se explica cómo sustituir dichas bombillas.
Así que nada, me queda colocar los led en las molduras de los arcos delanteros y comprar el maldito aislante. Mañana os mostraré los resultados.
Un saludo y gracias a todos por la ayuda .macarra
Aupa gente, pues si no se me ha olvidado nada más, tengo ya la furgo preparada para aislar. La tengo completamente pelada a excepción de la moldura del arco delantero derecho y el suelo de la parte delantera.
Se me había olvidado quitar los paneles de las puertas traseras. Ambos se quitan a presión, no hay ningún tornillo. Yo he procedido como los demás, meter un destornillador fino y plano, y hacer palanca. Vamos haciendo poco a poco palanca por todo el contorno excepto el superior. Cuando ya lo tenemos casi sacado, vamos tirando de abajo a a arriba el panel y dándole un poco izquierda-derecha para ir soltando el resto de grapas.
Os dejo fotos de cómo se han quedado las puertas antes de ser lavadas con KH7. Es un coñazo para salir del coche, pero es lo que hay:
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Como véis se me ha hecho de noche otra vez :(
También he aprovechado el día para escaparme a Pamplona y he podido estar con los de la empresa que fabrican aislante de lana de oveja. También tenían aislante de cáñamo pero en una furgona no me mola llevarlo, por si a algún can le da por volverse loco (detéctan los perros productos de cáñamo???). Tienen diferentes espesores y además he cogido dos muestras, una de la lana de oveja y otra de un fieltro aislante finito para zonas en las que no se pueda colocar el grandote. Os dejo primero toda la información por si a alguién le interesa:
El producto se llama Aislante de lana de oveja AISLANAT
GROSOR ANCHO (mm) LARGO (m) m2 X ROLLO PRECIO (€/m2)
40 600 10 6 5,25
60 600 10 6 6,40
80 600 10 6 8,50
100 600 10 6 10,40
Y el precio del fieltro:
GROSOR ANCHO (mm) LARGO (m) m2 X ROLLO PRECIO (€/m2)
5 1000 15 15 2,60
Aquí os van las fotos:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=05-111353L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=7388&srv=img4)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=05-111357L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=6714&srv=img4)
La textura es la leche, no pica y al tacto es fino. Tiene las mismas propiedades de aislamiento que la lana de roca y a lo que vamos, es un producto natural, que es lo que más me llama. Tengo que hacer cálculos con las medidas que he sacado para ver lo que pido. Para contactar podéis informaros aquí: http://bioklimanature.com/
Ya os iré poniéndo pequeñas mejoras que le voy a ir haciendo mientras espero a tener el aislante.
Perdón por el tochete. Agur¡
Aupa Porroka! Ya me a gustau lo de los aislantes esos, naturales. Y para la condensacion van bien? No chupan la humedad? Yo le pondria el de cañamo, asi si te pilla que te quedes sin nada y perdido porai, le quitas un cachito y te lias un porrito! .rasta
que buen curro porroka!
oye una cosa, el aislante ese no cogera humedad.... te lo digo porque no vaya a ser peor el remedio que la enfermedad....
saludos
ya.. yo eso es lo que andaba mirando justamente...
Pero tanto la lana de oveja, como el pika pika...
hay algún post por ahí que hablan bastante sobre el tema...
un saludo!
(Creo que algunos recomiendan como sellar con pintura de esta que es como goma, un poco alrededor de donde va a ir el aislante, sobre todo por las partes inferiores, para que en caso de condensación, el agua no se estanque en la chapa y la pudra...)
Todos los compuestos absorben humedad. Cuando no puede dar más de sí es cuando se forman gotas de agua y eso es lo malo. La lana de oveja debe de aguantar un 40% de su peso en humedad, mientras que la lana es un 5%. Es un aislante que se utiliza en casa desde hace poquito en españa, pero desde hace muuuchos años en otros países como Nueva Zelanda.
Total que por tema de condensación no tengo ningún miedo, otra cosa sería el que se derramara algún líquido (aunque lo veo inviable excepto en el suelo). Ya inventaremos algo para que eso no ocurra.
Por otro lado he hecho un cálculo aproximado de los metros cuadrados necesarios para impermeabilizar, y me han salido 13,4 m2. Os paso las medidas (aproximadas, no están al milímetro) por si a alguién le interesa:
Suelo (caja): 2,45x1,65
Techo (entero): 3,10x1,65
Paneles traseros (puerta doble hoja): (0,60x0,65) x2
Corredera: 1,00x0,60
Panel lateral (fijo, lado izqdo.): 1,20x1,00
Panel trasero superior: (0,70x0,60)x2
Panel trasero inferior: (1,00x0,50)x2
Calculando todo en m2, sale un total de 13,4 . Como se venden en rollos de 6m2 me haré con 2 para llegar a los 12m2. Os iré informando según vaya realizando la tarea.
Un saludo¡¡
Vaya curro que te estas pegando PORROKA!!!!! Sin palabras .ereselmejor .ereselmejor Sobre el tema de lo railes que veo que te traen de cabeza y la opsion de comprarlos me parece descomunal (12000€ creo haber leido) te recomiendo que homologes primero como furgovivienda sin nada de railes y ya una vez todo homologado que te los haga un tornero, es lo mas economico y no tendras problemas luego a la hora de pasar itv te lo aseguro, ni se daran cuenta de ese detalle. Suerte y buen trabajo .palmas .palmas
Gracias Luis. Tengo muy pocos avances desde la última vez que posteé. Eso sí, ya tengo en mi poder los rollos de lana de oveja que quiero utilizar para impermeabilizar. Sobre los railes....., tela marinera jajaja. Casualmente estuve ayer leyendo tu post enterito, y fíjate que me he quedado con muchas ideas tuyas, como forrar de sky (es algo que no se me había pasado por la cabeza). Llegué a tu post a través de la presentación de la furgo de furgoazkarra. Lo único que tengo que meditar es la sujeción del asiento. Es decir, una vez que lo has movido a tu gusto, cómo dejarlo anclado. Con las ideas proporcionadas por tí y por furgoazkarra me hago una ligera idea de cómo montar todo, pero me falta ese detallico, el dejarlo anclado.
Sobre comprarlos nuevos...., NI DE COÑA¡ Ya dije que antes duermo en el suelo y a la intemperie. Eso sí, a los que tengan una generation, ya podéis cuidar el asiento-cama y rail, porque vale un dineral como repuesto.
También, más adelante volveré a tu post para ver con más detenimiento las bases giratorias. Si me lo puedo kurrar yo todo sería el kopón, sobre todo muy gratificante. Y además que si me pongo yo a hacer ésto es para ahorrar costes. Ya te iré preguntando cosillas Luis.
De nuevo muchas gracias por el post de tu furgo.
PD.: Por cierto, si mal no recuerdo, tenías montada TV de 19", es otra cosa más que quiero montar y me gustó mucho cómo hiciste el armario.
Ese porrokilla, que tal andamos?
pues la verdad que el tema de los railes parece que cada vez esta mas cerca (caseramente porsupuesto...).
Yo de momento me he puesto a reparar el escalon de la puerta corredera, que estaba un poco roto el plástico por la parte interior. Tenia una idea para meterle un tuneo, por lo que de poco me sirve piyarme uno nuevo, o de desguace. Ya que lo voy a enmoquetar poner unas chapas y ponerle luz.
Lo que ando mirando ahora es el tema de piyar los pilotos (luces de estas que se encienden al abrir la puerta), nose si habrá algunas que vendan originales. Ya que la idea es que si me queda bien, sería de hacer lo mismo con los 2 escalones delanteros. Y por eso, para que todos los escalones tengan el mismo piloto...
Alguien sabe algo sobre ésto?
Y haber si te mola la idea Porroka, ya colgare alguna foto en mi post.
Un saludo!
Pues con las luces me voy a poner en brevesss. De momento la noticia del día para mí es que por fin tenemos luz en el pabellón..., ya me puedo dar atracones de horas de camperización .loco1 .
Yo todas las luces que voy a poner, tanto en los escalones como en el techo, van a ser tipo led y en China venden unos, que en un principio son parecidos de tamaño a los originales de techo. También en los arcos delanteros van a caer un led por cada arco, apuntando al cenizerdo. También relacionado con la iluminación, me gustaría tener una luz por la parte de atrás para cuando se viaja de noche, y así poder tener la vista mas descansada. El problema es que dispongo de leds naranjas y rojos (los compré para hacerme unos faros traseros de led para el 21t), y claro si pongo eso en la parte de atrás le va a dar un toque un poco putetxe.
Estaré atento a tu post kosetxadora. De momento hasta el viernes no creo que haga nada ya que tengo que comprar pegamento para poder colocar la lana.
Os mantendré informados, un saludo.
Pues haber que consigo de luces.. mañana a la mañana me pasare por un par de sitios de estos de estos grandes almacenes de recambios genéricos... y haber que hay... o antes igual pregunto también en renault, que piya de paso, para no llevarme sorpresas luego...
Pues felicidades por la luz!!, podiamos hacer una quedada o que?jaja!
Na por lo menos si me invitas un día a ir para hacer alguna chapu, lo aceptaré encantado!
Un saludo!
Aupa Kosetxadora, pues ya sabes que si necesitas ayuda para algo puedes contar conmigo. Si quieres desmontar algo del interior yo ya lo he hecho y no tendría problema para hacerlo en otra fula como la mía. Lo único avisar antes por si tengo que agenciarme algún, que aunque no sean totalmente necesario, ayuda un montón a la hora de quitar grapas y así.
Un saludo.
si no?
Joe pues para enmoquetar el interior ya me veia desmontando el techo... (para un mejor acabado) y de paso para aprovechar la chapuza tendria también que darle al tema del aislante también para quitarlo una vez y nunca mas...
Y la verdad que eso sería interesante...
Pues nose ya te dire si eso haber... y si eso sería dentro de un tiempo...
desde luego que muchas gracias porroka!!
Porroka!Al final me piye un parrot, más que nada por el tema que ya he comentado por aqui... para poder meter musica y lo que sea sin cambiar de radio-cd que los de serie son los de serie...
Y en fin.. que haber si puedes explicar un poco como se instala porque yo de eso 0 redondisímo...y como que no esta el tema para dejarse 60 o 70 pabos en que me lo instalen...
Un saludo!
Aupa Kosetxadora, antes de nada, utilizar un Parrot para escuchar musica no es buena idea, más que nada porque el amplificador que lleva el Parrot es una KK para música, pero vale perfectamente para una conversación de voz. Yo hice la prueba y se oye bajísimo. Te aconsejo para no dejarte euskos así como así, que te pilles un transmisor FM. En www.dealextreme.com tienes muchos para elegir, yo cogí uno por 6€ ya en casa y conecto por un minijack el mp3 al trasnsmisor, el transmisor lo configuro para que salga por la frecuencia 87.5 y después lo sintonizo en la radio.
De todas formas, la instalación es muy sencilla. Con el kit te viene una serie de cables, uno es un minijack para el micrófono y luego dos pastillas. Una de ellas va al display (OJO CON EL CONECTOR DE LA PANTALLITA QUE ES MUY FRAGIL¡¡¡¡¡) y la otra se intercala entre los cables ISO de la furgona y la radio.
A modo de esquema:
Cable ISO (2x machos) --- Parrot (2 x hembra) --- RadioCD
Cable minijack --- Caja azul del Parrot
Pastilla blanca de la pantalla --- Caja azul de Parrot.
No tiene nada de complicación y tienes hueco para dejar todo detrás de la radio. Te aconsejo, evidentemente soltar la radio, soltar el cajoncito que sale tirando hacia afuera y soltar la tapa de plástico negro que hay en la parte superior. Con todos estos huecos tendrás suficiente para dejar los cables bien guardaditos.
No obstante, a lo largo del post tienes fotos de las molduras que quité y por dónde fui pasando los cables.
Si tienes cualquier pega me comentas, un saludo¡¡
Ok, muchas gracias Porroka!
Pues me parece raro que digas que para musica es mal invento. Porque si lo piye, fué porque como creo que ya dije por aqui, fui a la Renault a piyar el aparato este para poder meter jack, usb, y otra clavija rara traia (yo entonces no sabia que con los parrots se podia escuchar musica). El tio de la renault me dijo que esos aparatos ya estaban retirandose casi, y que ahora tenian otro aparato que también era manos libres a su vez, y venia más completo... Y al enseñarmelo, me sacó una caja de parrot... Le pregunte si simplemente era un parrot normal y corriente y me dijo que si... Y en más de un concesionario los he visto a la venta, con el fin de manos libres y acceso para musica...
Ademas miré en algún foro del modelo que cogi en cuestión, y la gente hablaba muy bien de él y de la calidad de la musica...
Aparte trae una ranura en la pantalla para meter targetas SD de hasta 32 Gigas... en fin, que metes ahi todo el ordenata, y te olvidas...
Un saludo y gracias por la aclaración Porrokilla, que no me acordaba que lo tenias todo muy bien explicado en la 2ª página...!!
De todas maneras, ¿Cómo fijaste la centralita del parrot por ahí adentro para que no se valla moviendo y golpeando nada? La tuya veo que tiene como unos apliques para poder atornillarla... la mia no...
Seguimos en contacto!
Epa kosetxadora, yo pensaba que ibas a utilizar un parrot típico (CK3100). El que yo instalé no tiene ni ranuras ni ostias en viangre. Desconozco ese aparato pero la verdad es que tiene muy buena pinta. Ya nos pondrás fotos cuando lo montes y un poquito de explicación del propio aparato.
Sobre colocar la caja de Parrot..., no la tengo atornillada, dentro de la radio con la de cables que se quedan por detrás, no se mueve nada. Es más, me costó meter la radio. Por eso te digo que te abras todas las tapas que puedas, ya que podrás pillar los cables e ir metiendo la radio mientras tiras de ellos. Una vez colocada la radio, metes todos los cables dentro y ahí no se mueve ni el tato.
Espero esas fotos del aparato y una pequeña explicación.
Un saludo.
Aupa porroka!
Pues ya lo monte esta mañana. Lo tengo explicado un poquillo en el post de la kosetxadora.
Pinchando sobre el logo renault debajo de mi avatar, o aqui:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151403.0
Un saludo!
Aupa gente. Tengo una pequeña duda que seguro que vosotros me podéis solucionar. Para pegar los paneles de aislante he visto que la gente utiliza un pegamento de spray y otros simplemente con cinta americana o de aluminio. Me gustaría saber cuál es el que más os gusta, si el pegamento de spray es potente y poco agresivo con la pintura de la chapa, si la cinta aguanta bien el peso por lo menos hasta poner el techo, etc...
Gracias.
Aupa Porroka!,
Yo solo te puedo decir que he probado el pegamento en spray para pegar la moqueta en el escalon, y es bastante efectivo...
Lo que pasa que como lo quieras quitar... practicamente sería imposible... Porque se esparce muy rapido y muy bien por todos los lugares dando una capa a toda la superficie... Nose como explicarlo mejor...pero es efectiva a la hora de pegar, y chungo a la hora de quitar en definitiva...
Yo quiza optaría por la cinta de aluminio o americana, por si algún día hay que reemplazar alguna por lo que sea... Por temas de humedad, o simplemente porque quieras pasar un cable...
Un saludo!
Si ya sabía yo que me ibáis a abrir los ojos. Gracias kosetxadora por ese detalle sobre despegar en un futuro. Yo pensaba que era tan sólo efectivo "en el momento", vamos que después se podría despegar sin dificultad. Pues le tendré que dar un par de vueltas, ya que en el techo y paneles no tengo problema de cómo hacerlo....(cinta americana para el momento y pista), pero sí en el suelo.
Gracias kosetxadora¡¡
Aupa gente. Pues ya he adelantado trabajo con el tema del aislante. Sólo he puesto aislante en los sitios que se sujetaba por sí mismo ya que la cinta americana que pillé a 6€ y pico NO PEGA UNA PUTA MIERDA. Así que lo que haré, será pegar el aislante con pegamento. Si algún día lo tengo que quitar ya me apañaré para quitar restos de pegamento.
Os dejo unas fotos del proceso.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=24-035041L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=2866&srv=img5)
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*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=24-035053L&y=2009&m=01&t=jpg&rand=6394&srv=img5)
Ya he colocado los paneles que no voy a usar más, la puerta lateral y la doble hoja trasera. El resto sigo igual a la espera de pillar tubo corrugado para pasar cables. Y lo dicho, para el techo y los paneles traseros superiores utilizaré pegamento.
Por cierto, para el que vaya a aislar que no quite los plásticos de las puertas delanteras (dentro de los paneles) ya que no merece la pena meter aislante por el tema de la ventanilla. Con el plástico que viene (que se tiene que romper para sacarlo) debe ser suficiente, yo al menos, si en un futuro me toca aislar otra furgo, esos plásticos no los tocaba. Sale más rentable poner el aislante encima de los plásticos y tapados por los paneles.
Os iré informando, un saludo.
Aupa porrokilla! muy buen currele, si decides al final pegarlos con pegamento, la verdad que estarán mas sujero, el problema viene si los quieres quitar.. pero yo creo que nunca te hara falta quitarlos, ya que para pasar cables etc etc puedes apañartelas sin quitarlos... Eso si, si usas el pegamento este en spray, te doy el consejo de poner un poco de plastico alrededor o papeles de periodico con un pequeño celo simplemente tapando, y en el suelo tambien. Yo lo del escalón lo hice en la mesa de la cocina, y de lo que va saliendo por el spray se esparce un monton y cae un poco por todos los sitios... por eso te digo, que se me quedaron las zapatillas de casa pegadas al suelo... y eso que lo hice encima de la mesa y no baje el spray en ningun momento...
Yo ya he andado pidiendo presupuestos otra vez, porque espero sacarle los bollitos y repintarla ya dentro de poco... Había pensao eso, pintar el parachoques delantero, aunque dejando donde van los antinieblas sin pintar, y 2 pestañas que sobresalen arriba también sin pintar, que es donde más se apoya... y quería pintar también es parachoques trasero yo las 2 piezas de ambos lados (solo el de abajo vamos, el de las luces etc ya no)... tenia esa idea, ya tengo el parachoques nuevos... unos sensores para ponerle... estoy haber si piyo ya la chapa para acabar el escalon y empezar a medir para ponerle también en el parachoques trasero etc...
Entonces si la tengo que llevar en cosa de un mes o asi a pintar, lo de dentro lo llevaría pelao, quitaría el techo también etc supongo, y de paso me gustaría ya aprovechar y ponerle el aislante... moqueta...
Asique si me puedes aconsejar algo para el aislante segun tu experiencia, sobre donde como y cual comprar de forma rapida y económica te agradecería porrokilla...
Un saludo!
Sobre aislantes no te podré dar mucho consejo, ya que he ido un poco cegado a por la lana de oveja, me gusta mucho eso que sea un producto natural. Lo que sí puedo decir es que no arde. Antes de empezar hicimos una prueba, no saca llama y se apaga, eso sí, huele muuu mal.
Si quieres antes de pillar nada de aislante, podemos quedar y te lo enseño. Sería buena oportunidad cuando lo vayas a llevar al pintor, ya que te puedo echar una mano (al cuello¡¡ .meparto).
De momento sí que he notado que acústicamente está más aislada (poco más ya que le falta por poner los paneles y tal). Y también cuando entro ya no hace tanto tanto frío, hace fresko .loco1
Ya hablaremos kosetxadora.
Un saludo a tod@s.
No he avanzado mucho más. Me falta tiempo la ostie.... y voy a paso de burra. Ya el proyecto se plantea acabarlo para antes de agosto (lo que antes era para marzo o así...).
No obstante quiero seguir haciéndole mejoras, así que os he dejado un brico sobre la válvula EGR de nuestras bichas francesas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=158505.0
Espero que os guste, un saludo.
Me cago en la leche!
Ya decía yo que me parecía muy raro que llevaras tanto tiempo
sin hacer nada... No me digas porké, pero dejo de llegarme
notificación al correo de tu post!
Ya veo que ya has solucionado el tema del aislante y tal! Ya me
alegro hombre! :)
Haber si vuelvo a estar mas presente por aquí y te echo un cable
en lo que pueda hombre! .sombrero
Pues en breve retomaré el tema. Me he metido de lleno con el otro coche que tengo, al cuál lo quiero dejar perfecto de mecánica. Como me va a tocar soltar pastaza...., pues hasta que ahorremos seguiré con el proyecto de la furgona que de momento requiere menos inversión. Por lo demás la frago va de pm, llevo ya hechos 8000kms desde diciembre y ningún problema.
Gracias por el interés kosetxadora.
Como va eso Porroka!?
Que una de dos, o tienes a la furgo abandonada, o
nos tienes abandonados a nosotros, jeje.
Aupa gente.
Pues la verdad es que he tenido abandonados a ambos, a la furgo y a la gente. Lo siento, pero tuve que meterme con el txikitín y he estado unos cuatro-cinco meses metido debajo del cacharrete para cambiarle el turbo, juntas varias, etc....
Hace un mes que ya lo terminé y lo tengo funcionando, así que vuelvo a retomar a la Soplilla, ya que sigo con la intención de irme hasta Ukrania en Agosto.
Gracias Ikerlanz por acordarte de mí, jejeje.
Os mantendré informados de los nuevos avances que vaya realizando.... que de tanto parón no me acuerdo ni de lo que le quería hacer.... aunque sí que sé que eran muchas cosas y mucho trabajo jajajaja.
Venga gente, un saludo.
Que bueno saber de tí de nuevo porroka! :)
Esperamos noticias con ansias!
Un saludo y aupa! ;D
Que tal ese viaje a Ukrania? .loco2