Furgovw

Elogio al destornillador de impacto.

Brico nº 23

Existe en el mercado una herramienta que si bien será conocida por los profesionales de la mecánica, dada su escasa utilización muchas veces es olvidada, pero cuando se necesita de verdad el tenerla o no tenerla puede significar el estropear una pieza o perder horas de trabajo.

Creo que si los bricoladores la conocieran, por lo menos tendrían la posibilidad de salvar la situación cuando se les presente.

Me refiero a la herramienta llamada "destornillador de impacto" conocida también con las variantes de destornillador de martillo o de golpe.

Cuando un tornillo se resiste a ser aflojado tras un rociado de seis en uno, sumado al efecto del destornillador, si no se afloja, nos queda el aplicarle calor con soplete si de piezas metálicas se trata, pero si de por medio hay piezas que se pueden deteriorar con el calor como los plásticos, la única solución  si es que todavía no nos hemos cargado el hexagonal o la cruz del tornillo, es el citado destornillador de impacto, que a partir de ahora para ahorrar letras denominaré D.I.

En esta foto el estuche marca y modelo, su  precio, sobre los 40€.


Foto nº 01
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6023_big.jpg)


Foto nº 02
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6024_big.jpg)


Foto nº 03
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6022_big.jpg)


Nos encontramos con unos tornillos de rosca chapa con cabeza redonda y corte en estrella o Philips en la furgo del forero "Triti"  una VW T4 exclusive cuyos  tornillos de sujeción de las tulipas de iluminación de la matricula y los que sujetan su embellecedor, están súper oxidados. 

Después de rociarlos con seis en uno, esperar unas horas y volver a rociar, resulta que con destornillador manual nada de nada, se corría el riesgo de pasarlos de cruz y pasar a ser imposible su desmontaje, estos tornillos estaban tan sumamente oxidados por la sal de las carreteras alemanas que la única solución pasaba por el destornillador de impacto
Con un destornillador normal imposible


Foto nº 04
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6016_big.jpg)


Ni siquiera haciendo fuerza bruta, corremos el riesgo de pasar la estrella del tornillo y complicar y mucho su extracción.


Foto nº 05
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6015_big.jpg)


Optemos entonces por el destornillador de impacto su técnica de trabajo consiste en aprovechar la fuerza ejercida por el martillo y dividirla en dos movimientos, el de empuje para que la estrella del tornillo no se pase, y el giratorio, que puede ser hacia la derecha de apretar como hacia la izquierda en este caso de aflojar, además de que los golpes ejercidos por el martillo ayudan a separar las piezas unidas por la corrosión.


Foto nº 06
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6007_big.jpg)


Foto nº 07
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6008_big.jpg)


Apuntalamos bien la punta del D.I. y ejerciendo una suficiente fuerza de empuje para que no se mueva en el momento del golpe de martillo....


Foto nº 08
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6010_big.jpg)


Procedemos a golpear con un martillo de dimensiones suficientes, tantas veces como sea necesario para desencajarlo de su apriete.


Foto nº 09
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6011_big.jpg)


Foto nº 10
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6014_big.jpg)


Evidentemente los tornillos no se resisten demasiado, paso siguiente después de sacar los 4 tornillos del embellecedor, es el sacar los 4 que fijan las 2 tulipas de iluminación de la matricula.


Foto nº 11
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6017_big.jpg)


Apuntalamos y golpeamos en este caso con más cuidado al estar el plástico de la tulipa tan cerca, pero no hubo ni la más mínima grieta de la tulipa, por fin se pudo sacar la tulipa y proceder al cambio de bombillas.


Foto nº 12
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6019_big.jpg)


Foto nº 13
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6021_big.jpg)


Una vez cambiadas las bombillas, procedimos a colocar tornillos idénticos pero de acero inoxidable, previo engrase del agujero con grasa para que jamás vuelva a ser tan dificultoso el cambiar un par de bombillas.


Foto nº 14
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6030_big.jpg)


Foto nº 15
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6025_big.jpg)


También en el embellecedor de matrícula, tornillos de acero inoxidable.


Foto nº 16
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/IMG_6026_big.jpg)


Fin del brico, es de reseñar que para la publicación de este brico, el forero Triti, ha prestado su furgo y su trabajo como fotógrafo y editor de las fotografías.

Espero que este brico sirva de inspiración y como solución a los foreros bricoladores que algún día se encuentren con tornillos difíciles, ya sepan por este artículo que existe una solución.

Y colorín colorado este brico se ha acabado

Cita de: alcasa en Noviembre 19, 2008, 11:41:00 am
Fin del brico, es de reseñar que para la publicación de este brico, el forero Triti, ha prestado su furgo y su trabajo como fotógrafo y editor de las fotografías.

A mi furgo le ha tocado hacer de:



(Afortunadamente  ;D)

lo conocia por mi antiguo trabajo, (montador de ascensores), en mi furgo espero k no me aga falta en una temporadita je je je .

 ;)
Gracias...
Desconocia esta herramienta.
.palmas

post guardado, gracias por la info y las explicaciones tan claras y gráficas  :)

no, si al final va a resultar que mucha gente que nos consideramos torpes lo que pasa en realidad es que no somos torpes sino que .... ¡nos faltan herramientas!  .meparto .meparto

un saludo, josejuan

Cita de: josejuan en Noviembre 19, 2008, 15:32:25 pm

no somos torpes sino que .... ¡nos faltan herramientas! 

Exactamente, y para ello que mejor que poder disponer de la informacion  de esta seccion del foro para que conozcais su existencia y posibilidades, entonces dejareis de consideraros torpes y os atrevereis sin limitaciones con todas las ideas que vuestra mente os ofrezca.   ;D   ;)   :)

Cita de: josejuan en Noviembre 19, 2008, 15:32:25 pm
no somos torpes sino que .... ¡nos faltan herramientas!

+1  ;D

Gracias por la info!!  .palmas

esta herramienta es la misma que se usa para cambiar los discos??

 .bien

Curiosa herramienta, si señor. ;)

la primera vez que la vi en acción, lo que pensé fue, como has estado tanto tiempo fuera de mi conocimiento!?!?!?

es una herramienta fantástica  .palmas

bender7... no me digas que también tienes uno de estos!!!!

Existe una herramienta alternativa que la maoria de las veces tambien funciona.
Tras pasar la estrella de los tornillos y echar juramentos varios, se les puede hacer una ranura con la dremel para encajar un destornillador plano grande. Ante la falta de medios muchas veces sirve.

Sobre cuantos € cuesta un destorgolpe de estos??

pues en nuevo en ferreterías,  no lo sé exactamente, supongo que alrededor de los 30€, este en concreto en un mercadillo de 2ª mano costó 15€, es propiedad de un amigo que me lo presta cuando lo necesito.

  si se rompe la cabeza, existen estos extractores:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=152627.0

Cita de: rayco00 en Abril 08, 2009, 21:21:45 pm
bender7... no me digas que también tienes uno de estos!!!!

jaajajaj, no tengo todavía, aunque lo he visto en acción en manos de mi suegro

Cita de: hellnatxo en Abril 08, 2009, 16:24:41 pm
esta herramienta es la misma que se usa para cambiar los discos??

si te refieres a los DVD o los CD,  pues no, pero si te refieres a los discos de freno, pues sí, que yo conozca en los vehículos hay ciertos tornillos que por su responsabilidad no se puede asumir el riesgo de que se aflojen y se aprietan y se aflojan con este destornillador de impacto y son evidentemente los tornillos de sujeción de los discos de freno y los que sujetan tanto las cerraduras como las bisagras de las puertas entre otros.

gracias por la rapida respuesta .meparto ;)
no en serio, gracias

tambien se usan para, una vez desmontado del vehiculo, reparar el motor de arranque y el alternador. en la primera pieza para separar el cuerpo del motor de su rele, automatico o rele impulsor (o como lo llameis), y en le alternador para separar los dos cuerpos, o cambio de cojinete del la do de la polea.........un saludo.

Cita de: Merlindur en Abril 08, 2009, 21:25:37 pm
Existe una herramienta alternativa que la maoria de las veces tambien funciona.
Tras pasar la estrella de los tornillos y echar juramentos varios, se les puede hacer una ranura con la dremel para encajar un destornillador plano grande. Ante la falta de medios muchas veces sirve.

Sobre cuantos € cuesta un destorgolpe de estos??

joer pues me compre uno para quitar un tornillo de la puerta corredera y me sablaron 70 jureles y despues mi suegro me dice pero si yo tengo uno de estos por mi impaciencia mira pero bueno un golpezito o dos y salio facil facil

Si señor es una herramienta que te saca de muchos apuros
[img]Imagen368/img]

Cita de: Atila en Abril 10, 2010, 13:20:53 pm
Si señor es una herramienta que te saca de muchos apuros
(http://Imagen368)

la imagen no se ve, le añado un corchete, que creo que le faltaba, pero ni así, mira de corregir el enlace

Muy interesante gracias. También existe un liquido que multiplica la fuerza de agarre del destornillador con el tornillo, se suele utilizar en aviación. Alguien sabe de este producto?  :)

Cita de: furgosi en Abril 11, 2010, 06:37:45 am
Muy interesante gracias. También existe un liquido que multiplica la fuerza de agarre del destornillador con el tornillo, se suele utilizar en aviación. Alguien sabe de este producto?  :)

sería interesante conocer ese producto.  yo conozco la pasta fijarroscas de la marca nural, es una maravilla, actúa como las tuercas auto blocantes

No conocia esta herramienta, se la mando a un hermano que está todo el día ideando artilugios, lástima que no le haya dado por las furgos, le interesan mas los tractores, gracias

Pues yo le he encontrado un uso mas.
Para empezar deciros que el Leroy Merlin tienen un modelo por unos 7 euros, asi que por ese precio, no hay excusa.
Tambien lo uso como taladradora de roca. Los que hayais hecho escalada conocereis los buriles, el martillo y los tacos de expansion. Para hacer un agujero en roca, antes de exisitir las maquinas autonomas de bateria de litio, la peña hacia los agujeros con buril. Un curro de tiempo y esfuerzo. Con cada golpe... giro de muñeca. Este chisme te ahorra el giro de muñeca. Le vas dando talegazos y la broca va entrando en la roca.
Ahora habra alguien que se pregunte como se le pone la broca. Pues es que hay unas con el vastago en exagono, asi que mas facil, imposible.
En este enlace podeis ver una imagen de las brocas
http://spanish.alibaba.com/product-free-img/masonry-drill-with-hex-shank-202654035.html
Saludos

Acabo de descubrir y usar esta herramienta. el resultado:: Asombroso!!
Me habría evitado en el pasado mucho esfuerzo y cargarme un monton de tornillos ;D

Cita de: galis en Enero 27, 2014, 01:28:37 am
Acabo de descubrir y usar esta herramienta. el resultado:: Asombroso!!
Me habría evitado en el pasado mucho esfuerzo y cargarme un monton de tornillos ;D

pues ya sabes, ante un problema a la hora de bricolar, exponer el tema en esta sección, o consultar mi BricoTeca:

aqui:   http://www.furgovw.org/index.php?topic=139491.msg866047#msg866047

o allá:   http://alcasabricos-alcasa.blogspot.com.es/?view=flipcard