Hola,
Como bien sabéis, resuelto el problema de ruedas (ya se ha hablaado de medidas que valen y no valen largo y tendido), suspensiones (kit Seikel y a correr) queda pendiente el tema de las protecciones de los bajos.
A día de hoy la única alternativa es el "hágalo usted mismo" o pagar a Seikel lo que pide y montar lo suyo. Aquí no está la economía para tirar cohetes, así que trataremos de ceñirnos a la primera opción.
Si os fijáis en esta foto (tomada prestada de un auncio de compraventa (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140442.0)) veréis como lo que mas sobresale en la parte media de la furgoneta es el silencioso central.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/barri/protector_bajos_del_vehiculo.jpg)
A mi entender, lo único que ha evitado que se coloque una plancha completa de lado a lado de la furgo es el dichoso silencioso.
Si no recuerdo mal, Rafa Tornabell lo eliminó durante la preparación de su Multivan Syncro. No se si lo hizo para poner una plancha como he comentado o para meter un depósito extra de agua, pero me consta que lo quitó.
En principio la operación no debería ser muy compleja. Hay un taller en Bilbao al que voy a pedirle presupuesto solo por curiosidad (imagino que muy caro no debería de ser, no deja de ser un tubo con dos codos ¿no?...). Mis dudas son para la integridad del vehículo en sí y con la ITV de marras. ¿Tendría alguna pega con la ITV? ¿Me iba a tocar montar y desmontar el escape entero cada vez que quiera pasarla?
En fin, a ver si sacamos algo en claro porque creo que la mayor complejidad de las planchas cubre bajos para nuestras furgos son debidas a ese dichoso silencioso. De no estar ahí, fabricar una plancha entera lisa con cuatro pliegues en los bordes debería ser pan comido.
Un saludo,
Mikel
PD: Antes de que lo pregunte nadie, no, esas planchas de la foto no son de Seikel y ya estoy en contacto con el vendedor y para descubrir el preparador que las instaló en la zona de Valencia. He mandado también un email a Sahara4x4 por si hubieran sido ellos. Si tenéis alguna idea de qué otro preparador ha podido ser, comentádlo aquí y les iré preguntando a todos. Idem con las estriberas.
Como me quiero un huevo, aprovecho a contestarme a mi mismo.
He estado hablando con Escapes Amezola personalmente (Enekuri 6, Bilbao) y me dicen que eso se hace sin problemas. 2h de trabajo y 69,60€ (iva incluido) es todo lo que necesito para deshacerme de ese antiestético silencioso central. Parece que lo hacen a menudo, rollo tunning supongo.
También me comentan que en estas furgos ese silencioso central lleva dentro un tubo perforado y lana de roca. Tiene como función reducir la velocidad de los gases y eliminar alguna resonancia que pudiera surgir. No tiene efecto ninguno en las emisiones, solo en el ruido.
Con razón me decía que si voy a poner planchas cubre bajos, en la ITV ni lo van a ver, así que no debería preocuparme por eso.
Me muero de ganas de que alguien del norte se anime y me preste un elevador o un foso para verle las intimidades a mi furgo. Para ir calculando cositas, etc. ¿Algun voluntario?
Un saludo,
Mikel
elevador? foso?
si tienes una syncro! súbela a algún sitio! ;D
y hacerte unos mega calzos para subirla? yo tengo pendiente inventar algo para subir la mía e instalar el depósito de los bajos más comodamente...
mikel si eres de vistazo rapido te sujeto la furgo un rato... .meparto .meparto
Yo tengo que cambiar en breve el tubo de escape y queria aprovechar a quitar el silencioso...les podrias preguntar precio de cambio del tubo eliminando el silencioso central...y despues te dejo una vuelta en la seikelvan para que te termines de convencer con el kit seikel ;D
avisa si vienes!! ;)
Cita de: ooznak en Septiembre 22, 2008, 23:13:23 pm
...y hacerte unos mega calzos para subirla? yo tengo pendiente inventar algo para subir la mía e instalar el depósito de los bajos más comodamente...
La idea esa ya la barajé tras ver un hilo de Viano enseñando los que el se había hecho. El problema es el de siempre, encontrar la madera no debería ser muy complicado (encontrarla barata seguro que si... pero bueno, ya inventaríamos algo) y fabricarlos tampoco. El problema es el de siempre, ¿qué hago luego con los putos calzos? Los podría dejar detrás de la furgo en el garaje de mi tío. El resto de usuarios tienen mil movidas y nadie dice nada. Pero claro, estaría condenado a usarlos en Bilbao o tener que llevarlos en la cama de la furgo a Noja para trastear. Ainsss... algo pensaré.
Cita de: joserra en Septiembre 22, 2008, 23:25:22 pm
...Yo tengo que cambiar en breve el tubo de escape y queria aprovechar a quitar el silencioso...les podrias preguntar precio de cambio del tubo eliminando el silencioso central...
El precio que me dieron era para cortar el silencioso central sustituyéndolo por un tubo soldándolo en los extremos. ¿Tu quieres cambiar todo el escape? ¿Se lo ha comido la sal? Puedo preguntarles (intentaré hacerlo por teléfono o me acerco esta tarde) pero te adelanto que lo que instalan allí es de inox, no se si compensará. El mío está prácticamente nuevo porque me lo cambiaron los de Camperwagen antes de entregarme la furgo (estaría picado supongo).
A ver si me responden los de Sahara4x4 a un email que les mandé ayer. No voy a quitar el silencioso ese hasta que vea claro lo de las planchas porque es tontería. Bueno, tontería del todo no ,porque ahora si dejo algo en una piedra... ¡será el silencioso! Por cierto, estoy a un pasito ASI de pequeño de enterarme de qué empresa hizo las protecciones de los bajos de la California blanca del anuncio que citaba en el post inicial.
Un saludo,
Mikel
Te veo lanzao, Mikel .meparto
Por cierto, como disfruté de tu cronica de Alpes .baba
Un abrazote
Cita de: syncroman en Septiembre 24, 2008, 10:43:42 am
Te veo lanzao, Mikel .meparto
Para bien o para mal estas cosas funcionan a impulsos... y a temporadas. Ahora que aún no ha llegado la temporada de invierno pero si ha terminado la de playa, tengo fines de semana libres para desplazarme si es necesario o para bricolear lo que sea. Se que en cuanto empiece la nieve y el hielo las modificaciones de la furgo (salvo que sea plug&play) tendrán que esperar a bien entrada la primavera.
Ahora mismo estoy a la espera de recibir información por tres frentes:
- Información sobre qué empresa de la zona Valencia realizó las modificaciones de la furgoneta que vende Barri. Ayer hablé por teléfono con su hermana (que está en Gijón y le gestiona la venta de la furgo) y debería mandarme mas fotos y el nombre de la empresa que hizo esas modificaciones en breve.
- Respuesta de Sahara4x4 a ver si fueron ellos quienes realizaron esas modificacione de la furgo de Barri y en caso negativo (lo mas probable) si estan en condiciones de hacerlo partiendo de cero en una T4.
- Respuesta de Viceversa360 a raiz del comentario de un forero (Galiputxi creo) que hace muchos meses dijo que esa empresa se planteaba empezar a hacer esas preparaciones off-road. De hecho a el le dieron presupuesto y todo (3000€ por ruedas, suspensiones y homologación... caro a mi entender, ¿no?). No sabemos si es solo para T5's ni tampoco si contemplan el tema de cubrir los bajos que es lo que me preocupa.
Ahora solo queda esperar alguna respuesta y si alguna es positiva, empezar a hablar de dineros...
Un saludo,
Mikel
PD: Syncroman, ¿cómo van tus comeduras de tarro sobre un vehículo MAS GRANDE pero manteniendo el espíritu 4x4? Es para saber si te vas a deshacer de tu T4 Syncro en breve o pienso en ti como un potencial interesado en unas planchas para tu cacharra... .sombrero A bote pronto creo que fijo cuento con Marcus. Joserra es duda porque no se si terminará cambiando de fula. En función de quién termine comprando la de Kike, quizá le interese.
Empezamos bien la mañana, acabo de recibir un mensaje de Judit, la hermana de Barri con la información de la empresa que hizo las modificaciones de la furgo:
WARRIOR Accesorios 4x4
C/ Liria 79 bajo
Benaguacil (Valencia)
Teléfonos: 962737660 y 962732150 --->No funciona ninguno de los dos, da tono como si no hubiera línea en ese número. Esto se hizo hace una pila de años, la empresa puede haber cerrado o haberse movido.
Con ese nombre me dan miedo hasta a mi... Voy a Googlear un poco y si no encuentro página web, les llamo para que me den una o un fax. Os tendré informados.
Si alguien tiene alguna referencia o es de la zona que lo comente por aquí. Valencia me pilla un "pelín" lejos para bajarme en la hora del café y preguntar insitu.
Un saludo,
Mikel
mikel los de warrior siguen estando en benaguacil. yo los conozco de mi terrano y a parti de entonzes ya no tocaron mi gr . para gustos colores pero aki en valencia la peña que va alli uff. no dan buena espina . cambiaron de sitio pero no se donde si kieres el viernes voy al pueblo de al lado me paso y pregunto a algun lugareño. pero esas chapas seguro que las ha echo en un plis plas y ha cobrado un paston. seguro que los chavales que tiene suben el vehiculo al elevador va mide y corta las chapas y las montan. y luego a sacar pasta. ya te digo algo un saludo . ya te contare .
Venga que funcione esa red, nos acercamos a cubrir la barriga de nuestras companyeras.
Saludos.
Vaya Richarachero, una pena que tu experiencia con ellos fuera mala. Hasta ahora la única referencia que tenía suya eran los bajos de la T4 de Barri... y habida cuenta de que vendrá a ser una de las dos únicas T4 Syncros con cubrebajos de España (siendo la otra la de Syncromuki), me parecía un trabajo de la ostia. Además le pusieron también estriberas.
Como los teléfonos no chutaban y aprovechando que IDOM tiene también oficina en Valencia... hoy a la mañana le he pedido a una chica majísima (y guapísima dicho sea de paso) que si ella u otro compañero de su oficina vivían cerca y podían mirar, que tratase de comprobarlo. Me ha llamado a la hora de cenar para decirme que vive a un paso y lo comprobaría, pero si tu directamente me cuentas que se han movido... casi que mañana le aviso y le ahorro el paseo. En cualquier richarachero caso te agradecería que ya que conoces la empresa, trates de ver dónde se han ubicado ahora y pillar algún teléfono. Serán malos y caros, pero mientras siga saliendo mejor que con Seikel, habrá que conformarse.
Por otro lado le he mandado un email a Dakar Auto en el valle de Trápaga y confío en hablar mañana con ellos por teléfono.
También he recibido respuesta vía teléfono hoy a las 20:00 por parte de Viceversa360 (un tal Omar). Me dice que con la cantidad de trabajo que tienen no están haciendo esas preparaciones pero que me manda por email el contacto de una empresa que también se dedica a hacer cosas raras sobre pedido (depósitos en bajos inox, etc).
En fin, mañana mas y mejor. El viernes no curramos en mi empresa así que lo que no solucione mañana, quedará para la semana que viene.
Un saludo,
Mikel
Cita de: Mikel_24 en Septiembre 25, 2008, 00:24:58 am
En fin, mañana mas y mejor. El viernes no curramos en mi empresa así que lo que no solucione mañana, quedará para la semana que viene.
a lo que algunos llaman trabajar.... .meparto .meparto
Todo sea por los bajos de nuestras furgos mikel...tu sigue a ello!! por cierto,sabes por cuanto salen las planchas de seikel?
Cita de: joserra en Septiembre 25, 2008, 03:46:06 am
a lo que algunos llaman trabajar.... .meparto .meparto
Todo sea por los bajos de nuestras furgos mikel...tu sigue a ello!! por cierto,sabes por cuanto salen las planchas de seikel?
Pues te iba a remitir elegantemente a la página de Seikel pero... va a ser que no vienen los precios. Solo figura la instalación de cada una de las planchas (321 y 357€ respectivamente). Con ese precio por el montaje no se si realmente quieres saber qué cuesta cada placa.... .meparto Habría que preguntárselo o hablar con Syncromuki. Lleva un tiempo desaparecido pero un privado o un email no lleva mas que dos minutos. Se que la broma total le costó casi 3000€. 1000 se van en el kit de suspensiones, así que los 2000 restantes se habrán ido entre las planchas y los portes... Porque no montó el parachoques recortado, ¿verdad?
Un saludo,
Mikel
NOVEDADES
Hola a todos,
Tal y como comenté ayer a última hora, hoy esperaba recibir un mensaje de Viceversa con la información de contacto de la empresa que podría prepararnos las protecciones. La respuesta es esta:
***********************
Hola Mikel.
He estado hablando con esta gente que hacen protectores, y me ha comentado que no habria problema en hacerlo. Yo ya le he comentado que lo llamarias departe nuestro
Su nombre es Jordi Altes y su mov. 670229080, y su mail. jordi@campmajooffroad.com.
Ya me diras que tal
Un saludo!
VICEVERSA
OMAR SOSPEDRA
omar@vv360.com
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Voy a escribirles un email contándoles la batalla. Si queréis ir curioseando, mi google-fú me ha llevado hasta CAMPMAJO-OFFROAD (http://www.campmajo-offroad.com/). Espero recibir noticias también hoy de Dakar Auto, que los tengo aquí en Trápaga y luego empezar a hablar de precios y disponibilidad de T4's en la zona. Esto lo veo muy importante. Yo se que a Dakar Auto puedo hacer los paseos que quiera porque están en Trápaga (a 15 minutos de mi casa como quien dice). CAMPMAJO-OFFROAD están en Tarragona, así que no podría desplazarme hasta allí para medir o probar si las planchas encajan o no encajan. Aquí tendría que mojarse alguien de la zona. Y ya metidos en harina, pensad en ir quitando el jodío silencioso, ya que si esto progresa, me gustaría que la plancha central fuera completa.
Un saludo,
Mikel
Como se menea esto, se nota que la faena interesa, con tantas propuestas seguro que sacamos un buen precio, me quedaria como referencia el que ya se comento hace tiempo. A Tarragona me puedo acercar yo sin problemas y a las de viceversa los tengo cerca y a la gente que proponen supongo que tembien, deben ser de la comarca.
Un saludo.
Cita de: marcus en Septiembre 25, 2008, 10:04:10 am
A Tarragona me puedo acercar yo sin problemas y a las de viceversa los tengo cerca y a la gente que proponen supongo que tembien, deben ser de la comarca.
Hola Marcus,
Efectivamente, esta empresa está en:
C / JOAN FUSTER num. 9 43152 - PERAFORT (Tarragona) a 20' de Barcelona.
Se agradece el detalle. ¡Ah! Muy importante.
¡Ve buscando taller para que te anulen el silencioso central! .sombrero .sombrero
El precio que comentó TorcuatoPorcuato (AKA Punzonados) era de unos 600€ para las dos piezas (replica/diseño de las de Syncromuki y envíos a toda la península incluidos). No se si conseguiremos tan buen precio pero se intentará.
El email está enviado, he adjuntado fotos de la furgo de Barri y de las planchas de Syncromuki, adelantando las dimensiones totales de las planchas para que pudieran estimar el material necesario y presupuestar pero sin adjuntar los planos todavía. Los he mencionado como manera de reducir gastos de I+D que invevitablemente repercutirían en el precio del producto final. ¡Ah¡ La plancha central dejaría de ser con forma trapezoidal rara para ser mas grande y simétrica... de ahí lo del silencioso.
Un saludo,
Mikel
Acabo de recibir contestación de la empresa de Tarragona. Es esta:
***********************
Hola Mikel,
Como ya te dijeron no hay problema en hacer unas planchas de estas
En los TT hemos conseguido proteger los bajos desde el parachoques delantero hasta el parachoques trasero con 3 piezas. Y respecto a las estriberas se pueden hacer iguales, similares o inventar algo más. Para la transfer aunque no se le ponga una plancha por debajo, se puede estudiar la manera de protegerla un poco. Este fin de semana nos lo miraremos con mi socio, (que es el artista que acaba construyendo las cosas) Y te comento algo.
A nosotros nos gusta trabajar sobre el vehículo final, siempre que sea posible
Entonces sería bueno trabajar sobre una de vuestras T4, lo suyo seria bajarla ( podría ser un viernes-sábado) y en un par de días estuvieran construidas los prototipos, y si hace alta ya os enviaríamos las demás unidades. Las estriberas podrían ser de tubo, o mirar de hacer algún refuerzo con chapa plegada fijada a la carrocería.
Estaremos encantados de trabajar sobre esos vehículos.
Atentamente
Si me llamas por la tarde que sea tarde, ya que a primera hora tengo unas visitas que no me dejaran hablar mucho)
Pd: no hay problemas con los dibujos en autocad, soy arquitecto, ya nos los pasareis si es necesario)
***********************
Les he contestado hace un momento.
Marcus, estas en copia de ese email y te estoy mandando un privado.
Un saludo,
Mikel
Se podria tambien quitar el silencioso de una T5? (parece el de un camion)
Cita de: vara en Septiembre 26, 2008, 17:43:09 pm
Se podria tambien quitar el silencioso de una T5? (parece el de un camion)
Estoy prácticamente seguro de que si. Vamos que físicamente fijo que se puede eliminar. Otra cosa es que tenga alguna historia mas que los de la T4, que según me han dicho es solo un tubo perforado relleno de lana de roca.
A ver si el lunes paso y lo pregunto.
Un saludo,
Mikel
mikel,piensa que lo de la doble chapa no tiene que ser solo por el silencioso. Seguramente sea por simplificar el montaje y desmontaje.
Prueba a meter tu furgo en un foso y desmonta tu solo la chapa que trae,ya veras que risa!! yo lo he hecho muchas veces y es una putada,pues la chapa es mas ancha que el foso y apenas hay margen
Por cierto,yo sigo decidido a lo del silencioso,dudo que pase la itv con mi tubo de escape(en la ultima me dieron el toque),asi que antes de fin de año que me toca la itv deberia cambiar el tubo..
Cita de: joserra en Septiembre 29, 2008, 10:16:58 am
...mikel,piensa que lo de la doble chapa no tiene que ser solo por el silencioso. Seguramente sea por simplificar el montaje y desmontaje...
Entiendo que la protección de los bajos de las furgos sea de dos piezas por el tema que comentas pero lo que no tiene ninguna lógica es que la plancha central no sea simétrica... Eso está motivado exclusivamente por el silencioso de marras. Es mas, si quisiéramos poner una plancha de lado a lado manteniendo el silencioso.. habría que bajar la plancha al menos otros 5cm. Y esos 5cm los perdemos de altura libre al suelo.
Joserra, a ver si hoy te puedo preguntar lo de sustituir tu escape completo por uno sin silencioso, aunque solo con el viajecito que tendrías que darte me parece que muy rentable no te iba a salir.
Un saludo,
Mikel
PD: Esta semana probablemente tengamos novedades para comentar aquí. Estad atentos.
Cita de: Mikel_24 en Septiembre 29, 2008, 10:32:15 am
Joserra, a ver si hoy te puedo preguntar lo de sustituir tu escape completo por uno sin silencioso, aunque solo con el viajecito que tendrías que darte me parece que muy rentable no te iba a salir.
bah...de jaca a bilbao en un ti ta!!!!!
El plan es sencillo,dejo mi furgo y nos vamos con la tuya a hacer el bruto ;D
Hola!!!!
Llevo un tiempo perdido, en parte por no tener nada que postear, en parte porque me he partido el talon con la "montain bai" y no puedo conducir... ni andar...
...pero bueno, os veo de nuevo animados "con los bajos" ;D .... y como se esta parando esto , quería darle un "UP"
El tema del silencioso, bueno, me quedo tranquilo al saber, por vosoros, que es solo lana de roca y no ceraminca ni rollos raros, (y caros... .loco2), como el catalizador...
...porque, la verdad, es que a nada que lo campeas con la relativa tranquilidad de los cubrebajos, digamos que , "se amolda" o nivela con el ras de los bajos contiguos... .malabares...
Otra cosa seria ya que aparte de golpear se enganchase en algo con el riesgo de descolgar parte , o todo, el escape...
Pero, me viene una pregunta casi de dialogo de besugos... : si lo quitais ¿que va a pasar con el ruido?
¿Teneis una idea de lo que saldra por ahi? , Ya no por el tema de ITV, contaminacion medioambiental, etc... sino tambien por el confort de la furgo ¿o es que buscais una manera barata de "eliminar" el ruido de vuestras gomazass?
Está claro que es mas radical quitarlo, mucho mas si es para instalar un diseño de placa mas grande (que seria la ostia...) pero, vamos, si es por golpearlo, y es solo una lata con fibra, que sepais que lo podeis machacar tranquilamente.
Saludos!!!
Buenas syncromuki. Los preparadores de Tarragona con los que contactó Mikel proponen una plancha, en quatro partes que cubre la totalidad de las bajos, eliminando e silenciador, en los motores tdi no tiene consequencias destacables en el ruido del escape, con esto nos podemos empanzar, deslizar sin problemas. Plantean la posibilidad de ampliar la planca delantera para que coja la parte inferior del guardabarros a modo de protector embellecedor. Tema ITV no hay problemas. Al margen esta gente se anima a montar soportes de rueda, yo me estoy pensando en montar un doble soporte para poder llevar dos ruedas, anclajes para planchas y jerricanes y todo lo que nuestros precarios bolsillos puedan permitirse. Estoy pendiente de presupuesto, bentaja o no, conocen las tarifas del papa seikel.
Saludo.
Nueva noticias chicos, despues de varios dias de intento ,he localizado a Warrior estan en la Pobla Vallbona y despues de la conversacion que tuve con Rafa su gerente y dueño-currante hace varios años creo que ha cambiado su filosofia,antes te elevaba un TT y ya te apañaras con su homologacion ,problemas de frenada en itv y demas ,ahora tal vez por nuevas normativas o porque se ha dado cuenta de que la faena a un cliente bien echa ,seguro que vuelve ; ha empezado a trabajar mejor. pues al ya saber donde esta ,estuve charlando alli con el,y de momento tienen mi GR ellos para ver si me mueven un poco la venta. Y esta semana le llevo la furgo para tomar medidas de todos los bajos y calcular en cuantas pieza me lo haria. pues lo hara en chapa de 6mm y sacando anclajes del chasis con angulos soldados, el silencioso lo intentara tapar con una chapa en angulo porque no lo quiero eliminar aunque me baje un poco los centimetros libres. De todas formas me va a dar presupuesto todavia pues me comentaba que la preparacion al de Alicante se la hizo hace tres años y no se acuerda de la faena que llevaba ni de medidas. Ya os dire cosas esta semana cuando vuelva de alli aunque dado el bajon de las ventas y paron en el tema de TT o la falta de faena en general, estaba empezando atrabajar con autocaravanas y parecidos y le intereso bastante ganar algunos eurillos con este tema,y eso que no le he dicho que habrian posibles demandantes demas chapas, Bueno ya os ire comentando y dandome vuestra opinion. saludos a todos
Los preparadores de Tarragona piden 900 boniatos más IVA para cubrir todos los bajos con chapas de 6mm, eliminando el silenciador. Quieren trabajar furgo a furgo, falta que concreten si en el presupuesto entran las estriberas. Richarachero ya nos contarás que propuesta te hacen.
Un saludo.
Añadir a lo que comenta Marcus que piden otros 400€ por las estriberas.
Un saludo,
Mikel
mikel...algo de nuevo con lo del escape??mi escape empieza a sonar a kadett gsi "gituneado"...y en diciembre en la itv me van a decir un par de cosas..
te lo digo porque estoy de vacaciones,bilbao me cae a 3h,habra llovido en artxanda...etc
yo os controlo ... si vienes y no avisas... te excomulgo del foro!! .meparto .meparto
nada nada...de repente un dia por el eroski pasaras y diras...uy! esa no es la furgo de joserra?? ;)
.lengua2 jajajaja
ya me llamaréis para que vaya a desatascaros ;D
no tienes nadie por ahí que te haga lo del tubo? si no entiendo mal sólo es soldar un empalme en lugar del silencioso central, no? no te lo hará un herrero o similar?
buenas....las fotos de unos bajos de unas planchas, de una t4 syncro, que estaba a la venta...ya no lo esta...¡¡...es mia..jejej...
enhorabuena por el foro...y para lo que haga falta...ahora tengo yo esa syncro :roll:
hasta que no hagas la presentacion como es debido no nos lo creeremos .nono y seguiremos llamando tu furgo como "syncroalaventa" .meparto .meparto
Cita de: joserra en Noviembre 06, 2008, 13:55:57 pm
hasta que no hagas la presentacion como es debido no nos lo creeremos .nono y seguiremos llamando tu furgo como "syncroalaventa" .meparto .meparto
Secundo la moción. Solo hay dos furgos en el foro con protecciones en los bajos (hablando de T4's) y el jodío aún no nos ha puesto ni una foto decente. En la próxima quedada le pinchamos las ruedas... :D
Un saludo,
Mikel
valeeee....ufff..ya me liais..que esto de las fotos e interness..no es lo mio...¡¡¡...
como hago esa presentacion?...uff..donde esta el hilo...? ??? :P ;D
dejate de rollos y pon fotos de esa fula, lo que hubieras disfrutado en la 1 sincrokedda. yo sigo de negocios con Warrior haber si esta semana me dice algo de las chapas, que nos hubieran venido de lujo para deslizar por el barro
Joserra, ten en cuenta que la chapa la cobran por metros... y tu tienes alguno de más...
Alguien le ha comentado algo de las T5, a Vara se le ve muy animado, desde que ha visto que su T5 sube por donde suben las T3...
Lo que a mi no me queda demasiado claro es el tema del ruido, ya que si eso es un silencioso alguna función tendrá. Vamos digo yo.
Es solo pa silenciar .meparto pero si no silencia le subo el volumen a la radio .meparto
Ya quisiera yo subir por donde suben las T3 .ereselmejor( y sin que me doliera)
No lo veo claro, igual si buscais/buscamos, existe algo más ancho y menos gordo...
Tambien es otra opcion, aplastarlo con un camion y que se quede planete .meparto
Cita de: vara en Noviembre 12, 2008, 22:34:15 pm
Tambien es otra opcion, aplastarlo con un camion y que se quede planete .meparto
Uh... si, supongo que es otra opción a considerar. Eso si, tu pruebalo y luego nos cuentas como ha ido, ¿eh? .sombrero .sombrero
Un saludo,
Mikel
PD: Vara, será mejor que no entres en youtube y pongas T5 Extreme Seikel ni nada parecido... o probablemente termines haciéndote un viaje a Alemania y dejando mucha pasta en tu furgo.
Pues no se porque, por que no quiero nada que vosotros no querais, gomas, suspensiones, cubres, snorkel, cabrestante, planchas de desatasco, portarueda, jerrycans, faros adicionales, cetralita, supresion del presilenciador, frenos gordos, sigo? .baba por no hablar de la camperizacion.
Cita de: vara en Noviembre 13, 2008, 00:42:22 am
por no hablar de la camperizacion.
Pero jodio si tu ya la pillaste camperizada. Un problema menos.
dímelo a mi, que ahora estoy pensando en acortarla .loco2
Cita de: sirvillo en Noviembre 13, 2008, 13:11:50 pm
...dímelo a mi, que ahora estoy pensando en acortarla .loco2
Para un brico de ese calibre tienes que ser por lo menos de Bilbao .sombrero
De todos modos lo que comenta Vara es cierto. No importa lo preparada que hayas comprado la furgo. Incluso a una California con todas las bendiciones y todos los extras, se le puede hacer muchísimo mas.
Fontanería: Toma de agua trasera para invento ducha, cambio de grifos para mezcladores. Depósitos extra en los vanos de los bajos de la furgo.
Agua caliente: Boiler eléctrico comprado. Boiler eléctrico casero. Calentador Gofio. Calentador aprovechando calefacción trasera (en las T4 al menos).
Electricidad / Electrónica: Inversor. Placas solares. Duplicación de mandos para encender/apagar las luces remotamente sin entrar a la furgo. Alarmas. Instalación GPS / PDA, tomas 220 y 12 repartidas por la furgo. Tercera batería.etc.
.....
Como ves el límite es la imaginación. No importa lo que tengas, siempre hay posibilidad de poner algo mas. Muchas veces no se trata únicamente de poner algo mas, sino de poner las cosas a tu gusto. Yo tengo muy mal dormir, así que algo que no descarto es sustituir el respaldo del asiento cama (donde al dormir apoyo el torso) por un viscoelástico decente, por poner un ejemplo.
Un saludo,
Mikel
Si te la hubieras hecho tu mismo, la mitad de los problemas no los tendrías.
Cita de: sirvillo en Noviembre 13, 2008, 14:44:27 pm
Si te la hubieras hecho tu mismo, la mitad de los problemas no los tendrías.
Estoy contigo en que haciéndolo uno mismo puede diseñar cada aspecto con absoluto detalle y con tiempo, paciencia y dinero, fabricarse (y posteriormente homologar) la furgoneta de sus sueños.
Desgraciadamente cuando no se tienen las habilidades o el tiempo/paciencia para hacer todo desde cero, creo que es igualmente lícito recurrir a una buena base y modificarla al gusto. Aparte de que hay ciertas cosas que es imposible queden como hechas en fábrica (plástico injectados, embutidos, soldadura por puntos, etc...).
Un saludo,
Mikel
¡¡hey!! que no es una crítica, sólo una burla.
Sin duda, la chapuza que le he hecho yo a mi T5 no tiene igual. Eso de que puedas meter la mano por detrás de los muebles no tiene precio.
Para mi, la mejor opción sería que un buen preparador me la hiciera a mi gusto.
Pero hay otros problemas... fundamentalmente el PRESUPUESTO.
Cita de: sirvillo en Noviembre 13, 2008, 16:11:55 pm
...Pero hay otros problemas... fundamentalmente el PRESUPUESTO.
No es que sea OTRO de los problemas. Es que es EL problema... jajaja
Mikel
El puto dinero .lengua2
lo prometido...aunque tarde es deuda..quizas alguien quiera ver estos bajos...y para el que quiera mas..aqui estoy...gracias..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/flugoneta/bajos-syncro-t4-2002.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/flugoneta/bajos-syncro-t4-20020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/flugoneta/bajos-syncro-t4-20021.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/flugoneta/bajos-syncro-t4-20022.jpg)
flugoneta .ereselmejor por la fotos
pero:
-donde
-cuando
-como
-€
-etc,etc
Cita de: flugoneta en Septiembre 14, 2009, 21:44:36 pm
...y para el que quiera mas..aqui estoy...
Yo también quiero más :o
Esa furgo es una T4 blanca de techo alto que se vendía por la costa mediterránea (creo)... Valencia si mal no recuerdo. Allí es donde el preparador Warrior hizo las modificaciones. También lleva estriberas. Estuve hablando con la hermana del que la vendía a ver si tenía mas datos (factura, empresa, dirección, etc..) pero no pudo ser, no sabían mucho mas.
Particularmente a mi la solución no me gusta demasiado. Me explico. En una furgo de estas hay dos riesgos a valorar: apoyar y arrastrar. Con esa configuración de planchas... si apoyas, no pasa nada. Pero si arrastras... ufff... las arrancas. No tienen los cantos doblados hacia arriba, por lo que pueden trabarse a la mínima y por cómo están solucionados los anclajes, no creo que les cueste mucho doblarse si en lugar de forzarlos de abajo a arriba... lo haces con cierto ángulo. No se si me estoy explicando bien, pero yo me entiendo. Esas planchas no hacen de patín...
mikel...estas en lo cierto de que furgo es, de techo alta blanca de alicante, ahora esta en galicia. Como dices no es el proyecto interesante de patin integral, ni estan dobladas hacia arriba. Pero las sujecciones las veo firmes, para sufrir bastante, es una pieza generosa de metal. Todo esto desde mis pobres conocimientos, pero a mi me gustan por poder salvar piezas impotantes de nuestros bajos de golpes.
lo dicho, para lo que haga falta...aqui la teneis...para mejorar, valorar, estudiar y gracias a vosotros por todas las aportaciones.
Bueno, mi niña ya esta protegida, por lo menos por la parte delantera...
Maestro Mikel, despues de los 700 km del sabado, ni suena nada, ni se ha caido ;D y funciona correctamente el aire. Eres un crack. .palmas .palmas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Gaizka27/Maestro-Mikel.jpg)
Cita de: Gaizka27 en Septiembre 27, 2009, 22:23:04 pm
Bueno, mi niña ya esta protegida, por lo menos por la parte delantera...
Maestro Mikel, despues de los 700 km del sabado, ni suena nada, ni se ha caido ;D y funciona correctamente el aire. Eres un crack.
No veas como me alegro de que todo siga en su sitio... jajaja... Di que por tornillería no será... pero en fin, nunca se sabe. Ahora a vigilar bien la temperatura por si algo se te recuece ahí dentro... Se le hace unos agujeros y santas pascuas.
Ahora toca seguir con otras zonas delicadas de la furgo... pero todo a su tiempo.
Comentar que esta versión del cubrecarter está pelín mejorada respecto a la que hice para mi (la primera). Ahora va TODO en inox. Desde los trozos de ángulo hasta las tuercas remachables, pasando por tornillería, las tuercas soldadas etc. Antes muere la furgo que el cubrecarter .sombrero
Un saludo,
Mikel
PD: Tengo mas mierda encima en esa foto que el palo de un gallinero... cagontó... .sombrero
sois unos syncro-craks! .ereselmejor .ereselmejor