pues eso que trucos o aparatos teneis.....
tengo una trafic camper, y tanto luces, nevera, motor del agua, dvd.... va todo conectado a dos baterias que llevo atras conectadas a la de la furgo con un rele separador.
el tema es que casi siempre voi de acampada libre, por lo que no me conecto a 220 o las cargo con un cargador, si cada dia me muevo no hay fallo, pero si me paso mas de 2 dias parado todo eso tirando de las baterias me las agota....¿teneis alguna solucion?, o tengo que meterme en un camping y cargarlas.
una placa solar o un generador de gasolina.yo tengo lo ultimo,hasta ke reuna para comprarme una placa. ;D
Si tienes una botella de agua y vas bebiendo agua aunque sea poco a poco se te va a agotar ¿verdad?pues con las baterias sucede lo mismo, o pones una placa que te las vaya cargando cuando estas parado o pones unas baterias de más capacidad para que la descarga te sea más lenta. Mi consejo es que pongas una placa, si la acompañas con unas baterias de gel veras la independencia que te va a dar, aunque el desembolso va ser grande, pero claro eso lo decides tú. Un saludo
otro truco es ir parando la nevera, o mantenerla "no muy fria" no se enciende tanto y no gasta tanto, si la paras de vez en cuando teniendo latas o asi, aguanta mogollon el frio! y no usar mucho las luces ni otros si sabes que estaras mas de dos dias parado, sino, enciendo la furgo 15 min y cargo algo (muy poquito) pa salir del paso!
yo tengo dos placas pekeñas en total unos "17w" aprox 1,3A de carga a pleno sol al mediodia.. me da para recargar lo poco que haya podido gastar con las luces por la noche o una pelicula en el portatil. La nevera la pongo a gas.
Los que usen generadores que lo hagan cuando estan ellos solos, no es agradable estan en el campo tranquilamente y que el de al lado te ponga el generador y tu te tengas que joder por su dichoso ruido.
lo de apagar la nevera yo lo veo un atraso por q vajara el frio y cuando la enciendas de nuevo el motor vuelve a trabajar durante mas rato para recuperar el frio perdido.o sea q un placa para mi es lo mejor.
Pues yo soy de los que apaga la nevera ;D La apago todas las noches. No lo hago por ahorrar energia sino por el ruido que hace, y a las mañanas no se nota que la temperatura haya bajado excesivamente.
Piensa que la nevera está aislada y si no la andas abriendo y cerrando mucho el frío se mantiene mucho tiempo.
Y los generadores mejor cuando no tengais gente cerca, por favor. :)
pos yo lo maximo ke e estado en el mismo sitio sin moverme no llega a un dia y ando mu jodida,porke la bat auxiliar la compre en un desguace y yo creo ke no anda mu bien y cargar tengo k andar por lo menos 300 km pa ke carge algo asike apaño el frigo con el gas pero como a la noxe me da rollo pos lo dejo cerrado y fuera,luz la justa,y no enchufo na,ya ves,menudas soluciones..jejej cuando tenga pasta pondre placa ke creo ke es lo mejor un saludo
no creo que se note mucho al pararla unas horas! estan preparadas para aguantar el frio!!!!
yo también apago la nevera porque el frío se mantiene de P.M
yo puse un par de placas solares y ahora que la bateria murió he aprovechado para ponerle una de "gorda".
Yo como lo que más gasta es la nevera, para estar parada un par de días le meto un saquito de hielo y un día o dos te mantiene las cosas frías, no heladas, lo digo por si la birra os gusta helada no os espereis gran cosa. El saco de hielo en vez de comprarlo, podeis ir a algun bar, os tomais un par de cañas, y con una sonrisa en la boca le decis "¿me podeis dar una bolsita de hielo?" y así sale más barato aún ;D
tres ideas para nevera, porque está claro que es el mayor consumo, las tres son bastante evidentes:
1ª - brico publicado en el foro mejorando ventilacion y rendimiento zona compresor.
2ª - brico mejorar aislamiento nevera, hay espacio de sobras para mejorar el aislamiento.
3ª - Aumentar la inercia térmica (pastillas azules) aprovechando para enfriar a tope durante los trayectos con motor encendido.
suerte
Cita de: EA1EF en Agosto 13, 2008, 18:52:18 pm
tres ideas para nevera, porque está claro que es el mayor consumo, las tres son bastante evidentes:
1ª - brico publicado en el foro mejorando ventilacion y rendimiento zona compresor.
2ª - brico mejorar aislamiento nevera, hay espacio de sobras para mejorar el aislamiento.
3ª - Aumentar la inercia térmica (pastillas azules) aprovechando para enfriar a tope durante los trayectos con motor encendido.
suerte
tomo nota .palmas
A ver si puedo apòrtar mi granito de arena, yo lo que hago es cuando vamos a salir el día antes conecto la furgo a 220v y la dejo cargando con la nevera funcionando a unos 5º, esto lo mantengo hasta cuando vamos en marcha. Una vez parado la pongo a unos 7º, 8º, 9º, dependiendo de la temperatura exterior y por la noche la subo aun mas hasta los 10º, para que arranque pocas veces y mantenga el frio, esto hasta ahora me va funcionando bastante bien, espero os sirva de algo, saludos.
Cita de: orca en Agosto 13, 2008, 20:38:49 pm
A ver si puedo apòrtar mi granito de arena, yo lo que hago es cuando vamos a salir el día antes conecto la furgo a 220v y la dejo cargando con la nevera funcionando a unos 5º, esto lo mantengo hasta cuando vamos en marcha. Una vez parado la pongo a unos 7º, 8º, 9º, dependiendo de la temperatura exterior y por la noche la subo aun mas hasta los 10º, para que arranque pocas veces y mantenga el frio, esto hasta ahora me va funcionando bastante bien, espero os sirva de algo, saludos.
yo hago exactamente lo mismo,salvo cuando me llevo el motopizza.
La placa es la solución definitiva. Te olvidas de la batería y la nevera a 2ºC, enciendes las luces lo que quieras, .....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa_desde_arriba.jpg)
El único pero es el precio. Una vez la tienes, te preguntas por qué no te has decidido antes.
Saludos
acabo d ellegar de las rias bajas y la duda que tengo es si mi bateria carga bien o tiene poca capacidad o q c*** puede ser porke yo tengo la waeco cdf-35 y no me dura ni un dia sin que se me empiece a iluminar la lucecina roja de error...y tengo una duda porque a parte del mando de la temperatura hay dos posciciones low y high batery..alguien sabe cual es el que hay que poner??creo que tendre que revisar la segunda bateria de todas formas..
un saludoooo!!!
GRACIAS POR LOS CONSEJOS ;)
no llevo 1 sino 2 baterias pa la electricidad de atras y como pare mas de 2 dias estan abajo....
la nevera la llevo siempre al minimo, lo de apagarla de noche puede que solucione algo, siempre que no se estropee la carne,fruta.... que lleves dentro.
la solucion que veo es la placa solar.....¿me podeis informar?, ¿precios de un equipo medio?, ¿la instalacion es mucha cantera?
Una solucion bastante simple es pasar por un desguace y pillar el alternador de mas potencia que encontreis.
Mi T3 llevaba creo que 55 amperios, ahora llevo con el Tdi uno de 90, y el dia que pille uno de 140 amperios de un Tdi de ultima generacion, baratito, lo monto.
Con eso, en lugar de tener que arrancar mas de una hora para cargar al 100% la bateria, necesitaria la tercera parte de tiempo... ES una solucion barata, aunque a largo plazo lo ideal es la placa.
Yo, los generadores solo los veo en las AC que son grandes, en una T3 tendria que elegir entre la caja de birras o el generador + su lata de gasolina, porque no hay sitio para mas,
Cita de: fontkite en Agosto 15, 2008, 13:37:46 pm
GRACIAS POR LOS CONSEJOS ;)
no llevo 1 sino 2 baterias pa la electricidad de atras y como pare mas de 2 dias estan abajo....
la nevera la llevo siempre al minimo, lo de apagarla de noche puede que solucione algo, siempre que no se estropee la carne,fruta.... que lleves dentro.
la solucion que veo es la placa solar.....¿me podeis informar?, ¿precios de un equipo medio?, ¿la instalacion es mucha cantera?
Hola fontkite,
Hay varias instalaciones de placas en el foro. Puedes ver algunas en este post
http://www.furgovw.org/index.php?topic=146060.msg952525#msg952525
Saludos
Cita de: ensafer en Agosto 15, 2008, 13:56:36 pm
Una solucion bastante simple es pasar por un desguace y pillar el alternador de mas potencia que encontreis.
Mi T3 llevaba creo que 55 amperios, ahora llevo con el Tdi uno de 90, y el dia que pille uno de 140 amperios de un Tdi de ultima generacion, baratito, lo monto.
Con eso, en lugar de tener que arrancar mas de una hora para cargar al 100% la bateria, necesitaria la tercera parte de tiempo... ES una solucion barata, aunque a largo plazo lo ideal es la placa.
Yo, los generadores solo los veo en las AC que son grandes, en una T3 tendria que elegir entre la caja de birras o el generador + su lata de gasolina, porque no hay sitio para mas,
tengo uno de 140amp en venta en el post de compra-venta