Pues lo dicho se me ha quedado bloqueado el techo y no va ni para arriba ni para abajo >:(.
Todo empezo ayer cuando a la 3º vez de arrancar la furgo, me marca que el techo esta abierto, cuando en realidad esta cerrado. Toco en el panel para intentar subirlo, o bajarlo y el techo no responde. Lo llevo al concesionario, donde la compramos,y me dicen que hasta dentro de 11 dias no me la pueden mirar, les digo que es una urgencia, pues como se levante el techo en carretera, podemos tener un buen accidente, pero ni con esas me la miraron para al menos asegurarse de que el techo no se abriria.
Despues de esto, me voy a casa con un buen cabreo, por que me dio la sensacion de que despues de haberme castado 7 kilos en un concesionario, les da igual lo te pueda pasar.
Por la tarde llame a otro taller oficial (Tartiere Auto), y me dijeron que hasta el 25 no me podian dar cita, pero al menos que la llevara, y me miraban a ver si el techo se podia subir solo. Despues de estar mirando medio taller para la furgo, m dijeron que era la 1ª vez que les habia pasado, que no era normal que el techo se quedara bloqueado, que ni entre tres fueron capaces de de levantar el techo.
Estamos a la espera de que la casa de orden de la reparacion que se puede hacer. Y esperemos que la garantia nos cubra el arreglo, por que la furgo tiene año y medio, y como mucho hemos subido el techo 50 veces.
El taller que pasaron de nosotros fue ASTURWAGEN. Tengo que decir que los comerciales, son muy agradables, pero una vez que te venden la furgoneta, los arreglos no van a ella, van al taller.
Seguire contando como acaba la historia en este hilo.
P.D; NO COMPREIS NADA EN ASTURWAGEN, que ademas el tio q esta en recambios no se entera de nada, antes de ayer fuimos a pedir un accesorio de la furgoneta, y nos dijo que no tenia ni idea, que buscaramos nosotros la referencia.
Has reseteado la centralita? todo el sistema camper va independiente del resto del vehículo por lo que no entra en el can bus ni en el diagnostico del vag com y puedes revisar tú los errores.
Comprueba que no tienes errores y levanta el techo hasta arriba y lo vuelves a bajar estando seguro de que cierra del todo y de que no sueltas el botón hasta que termine de sonar el ruido de la bomba por si sólo.
Eneko la resetearon en el concesionario y nada,y el techo parece como que esta soldado porque no se mueve ni tirando,ya te digo medio taller revolucionao porque nunca vieron eso.
a mi no veas los problemas q me esta dando el mio
se para el motor de subida como si estubiera arriba y tengo q volver a darle luego porq si no no sube del todo
y los del conf pasa de todo como siempre lo q hacen es asustarme de q tardaran mucho en arreglarlo.
pero cuando me queden 2 mesecitos para q termine la garantia se la dejo alli metia en manteca
Según comentas, el techo se abre y se cierra perfectamente hasta el final de la maniobra pero no envía correctamente la señal de estar cerrado a la centralita.
Además supongo que te irá metiendo pitidos en cuanto arranques.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Como ves en las ilustraciones, en los finales de carrera hay unos transmisores (G491 a G494) que envían señal a la unidad de control del sistema (J768).
Por lo que comentas puede que uno de los transmisores pueda estar mal o la unidad del hidráulico.
Parece que problema sea de "señal" y no "físico" por lo que riesgos no tienes ninguno si además el sistema de apertura y cierre te funciona a la perfección. Si no quieres dejar la furgo ahora en verano no tienes porque hacerlo y que te lo miren luego en Septiembre.... aunque supongo que preferirás quedarte más tranquilo.
No obstante si eso, imprime las págs. correspondientes del manual autodidáctico y se lo llevas a conce y te tiras el rollo de que es un fallo del sistema de transmisión que por favor lo revisen... es que si les dejas a ellos que "piensen" se puede complicar el asunto..
si si es eso cuando baja siempre lo hace de un lado antes q de otro
hay veces q tengo q subirlo rapidamente porq se dobla el techo como un folio no veas como acojona
yo estoy pensando en q me cambien todo el techo , que opinas
Pues que te cambiarán lo que a ellos les salga de los.......
aleja tío, no puedes ir a Málaga? el jefe de taller de la VW de Málaga por lo visto controla bien nuestras furgos y merece la pena.
Yo en córdoba tengo serios problemas porque no tienen ni idea de la furgo ya que nadie ha hecho un sólo cursillo de las california y si tengo algo chungo iré a Málaga aunque tenga que dar mil vueltas o dormir en el concesionario.
joder pues que te baje un lado antes que otro no creo que sea nada normal, ni aconsejable vamos.
a nosotros tambien nos dio un error asi estas vacaciones, marcaba abierto cuando en realidad estaba cerrado, y marcaba error 1000 o 1001 ahora no me acuerdo, pero lo reseteamos y desapareció la indicación.
de todas formas creo que si tienes descompensaos los hidráuliocos si que será cuestion de que te la miren, tal vez se te quede bloqueado en una determinada posición porque tenga que hacer mas fuerza de la debida, vamos es una idea que yo de mecanica ni idea.
para moss,metele dos hojas de reclamaciones a los de asturwaguen una por la desatencion en lo del techo y la otra por lo del recambio,ke no tiene ni idea y ke la buske yo?vamos,la ke le hubiese montado yo al tio,si no tiene idea ke se buske la vida,ya te digo,en cuanto empiezes a ponerle hojas de reclamacion veras como te arreglan el techo y te buscan el repuesto rapidito.
Sí el problema no está ya en la desatención, que es general en todos los servicios técnicos que son concesionarios y no matriz de VW, está en que no conocen nada del equipamiento y cualquier cosa les viene grande.
Habría que intentar saber que talleres de la red oficial han realizado los cursos para California y cuales no... deberíamos tener alguna forma de que VW Vehículos Comerciales nos facilitara esos datos porque es de vergüenza la de vueltas y vueltas que tenemos que dar para cualquier chorrada, por el simple hecho de que el servicio oficial de nuestra zona no está preparado para atendernos.
La mayoría de averías son auténticas tonterías en cuando a tiempo de reparación y/o piezas se refiere pero como des con un servicio oficial sin preparar, la has cagado bien cagada.
Parece que nuestro tiempo no cuesta dinero y yo en este sentido estoy bastante molesto con la marca, con la red de talleres y con su ...............
A ver si saco un ratillo y escribo a vehículos comerciales exponiendo esta problemática y si nos pueden aportar alguna solución.
eneko ni atencion al cliente tiene la mas mínima idea
en mi caso ya ando poniendoles una reclamacion porque la penultima que me hicieron ya me sacaron de los nervios y la ultima ni te cuento
les pedí a atención del cliente que me indicasen un taller dónde me lo podian reparar mi supuesta averia, ya que igual me da hacer 80 km. que 160, pero que me lo solucionasen, y no tienen ni idea lo único que hacen es darte los telefonos de los otros concesionarios, vamos que eso aún lo se hacer yo entrando en la página y buscando concesionarios.
la verdad que hacen el seguimiento cuando les pones la reclamación, vamos que una dulce voz, educada y atenta te va diciendo que si les ha llegado el protocolo de alemania, que si se van a poner, que si me han llamado del cocesionario, que si ahora tienen un gran problema y el protocolo de reparación les ha llegado en aleman y no lo entienden, vamos que es un poco de chiste tambien >:(
pero es q el problema es q no me pasa siempre
asi q se tendria q quedar con la furgo hasta q le fallara a ellos
y imaginate
crees q se dignaran en subir el techo por lo menos una vez al dia para probar?
astuwagen=incompetentes
llevo tres meses con la furgo y el otro dia gracias a un tio en luarca que me dice que me faltaba una luz interior que va encima de la mesa y claro yo no tenia ni idea,cojo me voy al concesionario hace una semana el tio ni puñetera idea como de constumbre que lo tenia que mirar y me llamaria y sigo esperando hoy cuando salga de currar voy a volver al concesionario y le voy a montar un pollo que se va cagar por las patas pa bajo >:( si no es que pasan de todo en el mometo que la venden
No os creais que sólo los de las t5 sufris a los incompetentes de los concesionarios. Yo hace años, la última vez que pasé con mi t3 por una casa vw, el jefe de taller, muy amablemente, me recomendó que no volviera por allí, y ni os cuento del vw escarabajo. Cada vez que me veían llegar se echaban a temblar. Y mira que la mecánica es sencilla.
En fin, que ánimos y suerte compañeros.
A nosotros este verano en Calvi (Korsika) se nos quedo el techo bloqueado al bajarlo, sin poderlo bajar ni subir. Allí anduvimos mirando fusibles, comprando nuevos, intentandolo manualmente, quitando el mando y buscando el tornillo, pero imposible, el tornillo no lo movia ni dios... al final tuvimos que llamar al concerionario de Donostia VASA. El trato muy bueno y nos dijeron que dejaramos el destornillador y que hicieramos un reseteado (quitando el cavle y enchufandolo de nuevo), mano de santo! Hacerlo y funcionó.
Lo peor es que al lado nuestro aparcó una California azul española y al pedirle ayuda, nos dijó que era novato, que no sabía nada y que bueno que tuvieramos suerte... en fin... en vez de aprender a hacer turismo...
Es que en el 99% de los casos en los que el techo se queda arriba basta con resetear e incluso en muchas ocasiones basta con esperar los 15 minutos que indica el manual que se ve que son como un espacio de seguridad.
El del concesionario nos dijo que tal vez sería cosa de bateria, que estaría baja, que la próxima vez siempre la abramos y cerremos arrancando el motor...
Que mal lo pasamos, casi dos horas de nervios...
Yo siempre arranco para abrir o cerrar.
Cita de: eneko en Agosto 08, 2008, 11:40:31 am
Yo siempre arranco para abrir o cerrar.
Pues claro, este verano ya sabeis en corcega el icono de techo abierto/ cerrado todo el rato abierto, llegue a desmontar el toldo a ver si es que... y nada mosqueo todas las vacaciones.
Al llegar a casa me dió por mirar y c++o¡¡ el techito los c+++nes había bajado por su cuenta.¡ .ametralla
Quiero techo manual .joder
Cita de: p en Agosto 08, 2008, 11:57:41 am
Quiero techo manual .joder
cambiala por una T4, westfalia de verdad. .meparto
Cita de: AFRAGONETA en Agosto 08, 2008, 12:13:01 pm
cambiala por una T4, westfalia de verdad. .meparto
No sabes la de veces que me arrepíento de haber vendido la caliverde. .ladrillos
¿Por cierto? el otro día pasé por el concesionario y me sorprendí viendo la nueva beach con techo, pero la lona es diferente y tiene un monton e piezas distintas con lo que supongo que de adaptar el nuestro .nono
Pues no lo se P, lo que si no entiendo es que cuando un accionamiento se automatiza ¿porque no siguen dejando la opción de maniobra manual adicional?, pasa lo mismo con los elevalunas, se te jode el motorcito y te jode el fin de semana, no puedes cerrar la furgo, y queda a merced de ladrones, bichos,lluvia... molesta el aire conduciendo. Tampoco debe de costar tanto poner un botoncito para pasar a maniobra manual y darle a la "manivela" de siempre, ¿no?.
sl2
Citarwestfalia de verdad.
Si bueno... como la hagan tan bien como la James Cook que la han quitado de fabricación incluso... :-\
No obstante en favor de VWN hay que decir la Viano Marco Polo lleva el mismo sistema hidráulico, mismo fabricante, etc... obviamente en la opción de techo electrohidráulico.
Cita de: eneko en Agosto 08, 2008, 12:31:04 pm
Si bueno... como la hagan tan bien como la James Cook que la han quitado de fabricación incluso... :-\
No obstante en favor de VWN hay que decir la Viano Marco Polo lleva el mismo sistema hidráulico, mismo fabricante, etc... obviamente en la opción de techo electrohidráulico.
Eneko, tu que andas por los cielos de vw, no habría forma de meterle mano al sistema para poner la opcion manual, a una mala digo, c omo emergencia .malabares
.meparto .meparto si aquí don contactos jeje... yo la verdad que no conozco a nadie ni de oídas jeje compre mi furgo, traté con un comercial... luego en el taller con un mecánico de 23 añitos o así que cuando lo pille le corto las manos y ya está jeje
Pero si es automático es automático... no hay ningún problema... de verdad... que el sistema está bien y funciona..
No quita para que un % pueda salir con algún fallo.. como todo... más aún que esta gente sólo fabrica 4mil al año...
No obstante supongo que el hidraulico se puede anular y montar los cilindros de la beach y el sistema de cierre.. pero no sé.. la verdad que lo veo tan lógico como quitar un elevalunas para poner una manivela :-\
Y bueno de verdad que VW no sé ni siquiera si tiene constancia de nuestra existencia... creedme que si la tendría nos harían más caso a todos y yo sería el 1º en intentar meter mano en estos asuntos.. pero yo llamo a VW y como les diga que soy de furgovw me dicen que ellos del Athletic Club... jeje... esa peña no sabe ni lo que es internet más allá de ver el Marca por las mañanas... los alemanes que ya ves si pueden tener peso, cuentan lo mismo mismo que nosotros pero que les pasa allí en alemania.. ves su foro y tienen la misma problemática...
Algo habrá que hacer.. al menos tener un contacto técnico al que formular ciertas cuestiones y que nos facilite soluciones vía servicio oficial o lo que corresponda.... a ver si encuentro alguno al que colgarle el marrón jee
Ya está ;D Boikot, les amenazamos con no volver a compranosr ninguna otra california más en los próximos 6 o 7 años, a que es una buena idea, si si seguro q se cag... por las patas. .meparto
Cita de: eneko en Agosto 08, 2008, 13:39:57 pm
Y bueno de verdad que VW no sé ni siquiera si tiene constancia de nuestra existencia... creedme que si la tendría nos harían más caso a todos y yo sería el 1º en intentar meter mano en estos asuntos.. pero yo llamo a VW y como les diga que soy de furgovw me dicen que ellos del Athletic Club... jeje... esa peña no sabe ni lo que es internet más allá de ver el Marca por las mañanas... los alemanes que ya ves si pueden tener peso, cuentan lo mismo mismo que nosotros pero que les pasa allí en alemania.. ves su foro y tienen la misma problemática...
Los de marketing de VW sí que nos conocen, te lo digo yo, que conozco a uno. Que nos hagan caso ya es otro cantar.
creo q tan solo hay q meter a un infiltrado en al vw, a poder q sea jovencito ( como yo), apasionado de vw (como yo), de las furgos (como yo), aunq no tnga ni papa de mecanica(como yo) pro q les demuestre con nºs q este foro sirve de mucho y q si nos hicieran caso irian mjor las cosas jajaja
Cuando sacaron los techos solares electricos los de webasto, pues le pusieron directamente un tapon con un encaje para la manivela y poder cerrarlo a mano, y hace años de esto, ya podrian aprender. En este caso podria ser una manivela que moviese una bomba para subir y bajar, o simplemente una valvula para sacar el aceite de los hidraulicos a un deposito y asi poder bajar el techo.
Son vehiculos muy caros para el resultado que estan dando, de momento podrian hacer una extensión de garantia, hasta las marcas pequeñas hacen cursos para los nuevos vehiculos, seguro que vw da cursos de formación para las californias, donde esta ese personal?
Te cuento lo que tengo entendido yo de los cursos de capacitación que no sé hasta que punto será cierto o no... desde luego si no lo es es por defecto y no por exceso...
El tema es que en la red VW hay concesionarios y establecimientos matriz.
Estos últimos son propiedad de la marca y empleados directos de VW mientras que los concesionarios pues son eso.. concesiones...
Ahora, qué tiene que ver eso con los cursos?
Pues que los empleados directos de VW pasan todos los cursos mecánicos mientras que los de los concesionarios no... no sé si tienen una especie de sistema de puntos mínimo o qué pero es así.. no hacen todos los cursos.. empezando porque les cuesta el dinero y en cierto modo es comprensible.
Qué pasa? en mi caso... tengo que ir a Córdoba a un concesionario privado en el que un sólo mecánico ha visto en su vida una California... bueno sí la mía... glub!... entonces si voy para algo lo único que respiro es miedo e incredulidad ante lo que les digo.... con lo que imaginad.. pues les digo que me hagan las cosas ya que no me quedan más narices que hacer y lo que va medio mal pues me jodo y lo arreglo yo o sencillamente voy dejándolo estar.
Qué solución tendría? ir a Sevilla o a Málaga... putamadre... a 170kms de mi casa... eso es una red oficial en condiciones.. es más.. en Córdoba me dijeron cuando les comenté que la lona del techo tenía microagujeros que me la tenían que cambiar, que fuera a Málaga.... si me pongo burro me cambian ellos la lona, pero.. con qué garantía? tengo una furgo que supera los 8 millones de pesetas y no tengo una red de servicios a la altura del vehículo?
Yo creo que la base de todos los problemas que tenemos, que dicho sea de paso, son POCOS (cualquier coche de calle da tantos o más problemas con menos equipamiento.. pero esta no es la conversación) tienen como raíz toda esta movida de los concesionarios y los matrtiz de VW.
Si compras una california en un conce matriz te explican todo al dedillo.... a mí me estuvo el cial. más de una hora a las 2:30 de la tarde explicando absolutamente todo lo de la furgo.. de arriba a abajo y luego me hizo como un "examen"... pues bien, tengo conocimiento de furgos entregadas en plan: aquí tiene usted las llaves... luego problemas con el techo, con el agua, etc, etc.... pues eso mismo se reproduce luego en el servicio post-venta..
No sé.. ya he dicho antes que en ese sentido nos merecemos al menos una muestra de respeto desde VW Vehículos Comerciales y que si la red oficial al completo no nos puede dar servicio, que nos digan que establecimientos concretos sí nos lo pueden prestar.
De igual forma que nos den el derecho a un vehículo de sustitución porque lo siento mucho señores.. pero yo no tengo una transporter.. tengo el 3º coche más caro de la marca, si contamos el phaeton... que realmente sería el 2º... y se me trata como si tuviera una furgoneta para repartir fruta (con todos mis respetos que conste)
CitarNo sé.. ya he dicho antes que en ese sentido nos merecemos al menos una muestra de respeto desde VW Vehículos Comerciales y que si la red oficial al completo no nos puede dar servicio, que nos digan que establecimientos concretos sí nos lo pueden prestar.
De igual forma que nos den el derecho a un vehículo de sustitución porque lo siento mucho señores.. pero yo no tengo una transporter.. tengo el 3º coche más caro de la marca, si contamos el phaeton... que realmente sería el 2º... y se me trata como si tuviera una furgoneta para repartir fruta (con todos mis respetos que conste)
Ese eneko, dales caña
A POR ELLOOOOOSSSS
.ametralla .ametralla .ametralla
Joder pues vaya plan, cuando vayais al conce, mirar en el sobaquillo de quien os atienda/vaya a tocar la furgo, a ver si lleva tatuado un codigo tipo 094 409 435, si no lo lleva, no es oficial oficial, asin que raspando de alli.
MILAGROOOOOOO!!!!! .ereselmejor .ereselmejor
Pues eso milagro,brujeria....... la furgoneta ha dejdo de pitar por el tema del techo.La consola me marca techo cerrado cuando iba a salir en direccion al taller"no puede ser" le doy a la ruleta y se abre el techo como si nada,despues de varios dias quemado con los del concesionario (no voy a poner mas el nombre para no darles ni publicidad).He llamado ha Tartiere Auto paradecirles lo del milagro y el jefe del taller ni se lo creia,ahora tengo q ir por alli para ver lo q sucedio q me miren los chivatos del techo.
Un saludo a toda la gente que me ha dado consejos. .palmas
Cita de: AFRAGONETA en Agosto 08, 2008, 12:13:01 pm
cambiala por una T4, westfalia de verdad. .meparto
jajajajaajajajajaajjja triste pero cierto
MOSS pues vete a saber dónde estaba el problema... quizás el sensor ese del final de carrera tenía algo de polvo... o por alguna pijada no llegaban al final.. cualquier chorrada...
Una cosa a los que tenéis T5, se puede dar el caso de que el techo no esté cerrado del todo y en la furgo señale como cerrado. A un amigo le ha pasado, se quedó un poco abierto por la parte derecha y él se entero porque yo iba con mi T4 delante y desde el retrovisor me dí cuenta. No quiero pensar que hubiera pasado si si llega a poner a 140 Km/h, imagino que abría notado el flujo de aire o no, porque ya no me fío de estos últimos ingenieros VW...
Cita de: Maradentro en Agosto 19, 2008, 13:31:26 pm
Una cosa a los que tenéis T5, se puede dar el caso de que el techo no esté cerrado del todo y en la furgo señale como cerrado. A un amigo le ha pasado, se quedó un poco abierto por la parte derecha y él se entero porque yo iba con mi T4 delante y desde el retrovisor me dí cuenta. No quiero pensar que hubiera pasado si si llega a poner a 140 Km/h, imagino que abría notado el flujo de aire o no, porque ya no me fío de estos últimos ingenieros VW...
si, yo diria que una brisita hubiera notado a 140....jajajajajaajaj joer!!!! y tannnnto!!!
Cita de: MOSS en Agosto 12, 2008, 15:32:29 pm
MILAGROOOOOOO!!!!! .ereselmejor .ereselmejor
Pues eso milagro,brujeria....... la furgoneta ha dejdo de pitar por el tema del techo.La consola me marca techo cerrado cuando iba a salir en direccion al taller"no puede ser" le doy a la ruleta y se abre el techo como si nada,despues de varios dias quemado con los del concesionario (no voy a poner mas el nombre para no darles ni publicidad).He llamado ha Tartiere Auto paradecirles lo del milagro y el jefe del taller ni se lo creia,ahora tengo q ir por alli para ver lo q sucedio q me miren los chivatos del techo.
Un saludo a toda la gente que me ha dado consejos. .palmas
... algún gen de t3 les queda.... .meparto
Y dale con los ingenieros .meparto .meparto joder es que os pensáis que son algo así como el oráculo del faraón Ramses XDDD...
Las cosas se diseñan y se estudian y luego fallan y se van subsanando.. o no... y luego en todo ésto hay un % de error posible.. qué te toca? pues te ha tocao... pero las escuelas de ingeniería poca culpa tienen de ello.
Luego está lo de elevar a los altares a westfalia... pues cuando westfalia se quedó con las patas colgando porque su plantilla técnica migró a VWN la MB se metió y la compró... ahora por lo visto ya la han pulido y es más... ahí tienes la James Cook con una orden de llamada a todas las unidades vendidas con un listado interminable de operaciones de servicio postventa y que tienen que mandar furgo por furgo a Alemania... qué ha hecho MB? sacarla de fabricación....
Que en todas partes cuecen habas... y sí, las cosas de joden pero nadie tiene interés en que eso pase y menos aún los ingenieros de desarrollo. Además tenemos vehículos de ocio y no para amargarnos... que sí que soy el primero que se apura en cuanto sale un problema.. pero koño no tenemos la furgo para ir a por agua para nuestros 14 hijos a 27kms a un pozo salobre...
Por otro lado siempre salimos con que con la pasta que cuesta la california.... sipote lo que cuesta! tienen una fábrica para montar la furgo en la que producen 4mil uds año.. si la p. cali le tiene que costar el dinero a VW.... cuánto cuesta un coche con un motor de 175cv como el mío? con el equipamiento del mío? seamos serios...las cosas cuestan dinero y está claro que pagar no asegura rendimiento óptimo...
El problema que tenemos es de servicio postventa y todos nuestros enfados vienen provocados por eso... gran parte de los servicios oficiales VW no tienen ni siquiera formación técnica de nuestros vehículos y eso sí es un problema y grave.. pero nada tiene que ver con el proceso de diseño y fabricación del propio vehículo... con una red formada y preparada el 99% de los problemas q nos surgen se solucionarían en menos de 2 horas del taller.
Y bueno.. en una T3.. con genes tan buenos (obviando el simpático diseño de separar el motor 3m del radiador).. que tienen que se pueda romper? una puerta de un armario? venga hombre...
zas zas zas!!!
Cita de: eneko en Agosto 19, 2008, 13:49:49 pm
Y bueno.. en una T3.. con genes tan buenos (obviando el simpático diseño de separar el motor 3m del radiador).. que tienen que se pueda romper? una puerta de un armario? venga hombre...
zas zas zas!!!
... pues "saraos" eléctricos todos los que quieras ... aúnque pensandolo bien podría ser cosas de la edad ... ;D
Sí Eneko, en todas partes cuencen habas, ahí llevas razón, pero nadie ha tenido problemas con el techo en una MP y a día de hoy la California T5 se lleva la palma en fallos. Con esto no quieron llevar a los altares a la MP ni mucho menos, ya he criticado el asunto de los asientos eléctricos de esta última, pero cuando hablo con amigos que tienen ambas furgonetas siempre gana por goleada la VW en fallos.
A veces he leído que claro, como se venden más VW pues se escuchan más fallos, es posible pero no sabemos (o al menos yo) las unidades vendidas en ambas marcas. Lo que no puede ocurrir es que a 140 te salga el techo volando, que es lo que posiblemente le hubiera pasado a mi colega si no lo aviso. Lo que tampoco puede pasar es que te vayas a la conchinchina y se te joda el techo sin posibilidad de volver a subirlo. A veces me voy muuu lejos, no hay taller, no hay nada y solo de pensar que se me joda el viaje por ese detalle absurdo se me quitan las ganas de comprar VW y eso que he tenido tres: T2,T3 y mi actual California T4 y he sido siempre un enamorado de la marca. Lo que tampoco puede ser es que las lejas de los armarios salgan por los aires cuando pilles un bache, o que la persiana de arriba de la lona no cierre del todo, o que nos quedemos con la tapa del frigorífico en la mano, o que la mesa de fuera se rompa en la primera semana porque los remaches estén mal colocados, o que el tapón del tanque de agua esté defectuoso, o que si te apoyas en la mesa interior se doble como si fuera chicle etc...Todos estos fallos no los tiene la MP, tiene otros por supuesto, como lo de los asientos eléctricos pero no tantos fallos como relato. Nos merecemos un vehículo sin un puto fallo, porque nosotros pagamos hasta la última peseta, sin ningún fallo en el pago y por lo tanto es lo que desde esta marca tienen que darnos: perfección, igual que nuestra factura, perfectamente pagada.
A mí me dan igual las marcas, me da igual tener una VW que una MP, no me caso con ninguna y no es mi interés echar aquí un pulso a ver cual es la mejor de las dos. Lo único que espero cuando cambie mi T4 es tener una furgo igual, sin fallos importantes donde las cosas no se rompan con mirarlas y donde la electrónica no tenga posibilidad de joderme mis ansiadas vacaciones y aquí sin llevar a los altares a la MP, me quedo claramente con esta opción a no ser que salga otra de aquí a que me la compre. Quiero robustez, fiabilidad, igual que mi factura cuando la compre: robusta, pagada hasta la última peseta y sin pedir descuentos, porque con cada fallo parece que nos dicen, perdonar, es que es un modelo nuevo y claro. Sí, pues si es un modelo nuevo me lo dejas más barato cabronazo. Un saludo.
Cita de: Maradentro en Agosto 19, 2008, 14:39:01 pm
Sí Eneko, en todas partes cuencen habas, ahí llevas razón, pero nadie ha tenido problemas con el techo en una MP y a día de hoy la California T5 se lleva la palma en fallos. Con esto no quieron llevar a los altares a la MP ni mucho menos, ya he criticado el asunto de los asientos eléctricos de esta última, pero cuando hablo con amigos que tienen ambas furgonetas siempre gana por goleada la VW en fallos.
A veces he leído que claro, como se venden más VW pues se escuchan más fallos, es posible pero no sabemos (o al menos yo) las unidades vendidas en ambas marcas. Lo que no puede ocurrir es que a 140 te salga el techo volando, que es lo que posiblemente le hubiera pasado a mi colega si no lo aviso. Lo que tampoco puede pasar es que te vayas a la conchinchina y se te joda el techo sin posibilidad de volver a subirlo. A veces me voy muuu lejos, no hay taller, no hay nada y solo de pensar que se me joda el viaje por ese detalle absurdo se me quitan las ganas de comprar VW y eso que he tenido tres: T2,T3 y mi actual California T4 y he sido siempre un enamorado de la marca. Lo que tampoco puede ser es que las lejas de los armarios salgan por los aires cuando pilles un bache, o que la persiana de arriba de la lona no cierre del todo, o que nos quedemos con la tapa del frigorífico en la mano, o que la mesa de fuera se rompa en la primera semana porque los remaches estén mal colocados, o que el tapón del tanque de agua esté defectuoso, o que si te apoyas en la mesa interior se doble como si fuera chicle etc...Todos estos fallos no los tiene la MP, tiene otros por supuesto, como lo de los asientos eléctricos pero no tantos fallos como relato. Nos merecemos un vehículo sin un puto fallo, porque nosotros pagamos hasta la última peseta, sin ningún fallo en el pago y por lo tanto es lo que desde esta marca tienen que darnos: perfección, igual que nuestra factura, perfectamente pagada.
A mí me dan igual las marcas, me da igual tener una VW que una MP, no me caso con ninguna y no es mi interés echar aquí un pulso a ver cual es la mejor de las dos. Lo único que espero cuando cambie mi T4 es tener una furgo igual, sin fallos importantes donde las cosas no se rompan con mirarlas y donde la electrónica no tenga posibilidad de joderme mis ansiadas vacaciones y aquí sin llevar a los altares a la MP, me quedo claramente con esta opción a no ser que salga otra de aquí a que me la compre. Quiero robustez, fiabilidad, igual que mi factura cuando la compre: robusta, pagada hasta la última peseta y sin pedir descuentos, porque con cada fallo parece que nos dicen, perdonar, es que es un modelo nuevo y claro. Sí, pues si es un modelo nuevo me lo dejas más barato cabronazo. Un saludo.
solo hay que ver los post de problemas en t5
y los post de problemas en mb
.lengua2
Sólo hay que ver el número de T5 y de MP.... mira que pelotas...
Yo sólo sé que gran parte de las cosas expuestas en el foro como problemas han sido producto del mal uso. Hablo siempre de equipamiento camper. Los problemas mecánicos por "suerte" no se repiten en demasiados casos.
No puede ser que hay gente en este foro con furgos de 8 kilos de billetes que no se han leído el manual.
Un amigo forero te puede contar como vió a unos subidos en el techo porque se había quedado bloqueado y lo bajaron claro... jodiendo el sistema hidráulico y llenando de aceite la furgo.
A los problemas de equipamiento camper si los leemos veremos como en su mayoría se solucionaban sabiendo resetear la centralita, esperando 15 minutos, etc. desde luego que a golpes no.
Al que se le jode el techo porque suelta el botón antes de que pare el ruido de la bomba ya no sé si decirle que le den morcilla o decirle que se compre un panda porque madre mía!!!!!!
Yo como todos tengo cosas arregladas en garantía.. pero lo que hay es que ser sensato.. que sí te llevas el mal rato pero bueno...
Que se abren los muebles..........la tapa de la nevera se te queda en la mano.............. joder pues es la 1ª vez que lo leo.
Vamos a ver.. a mí se me puede joder algo mañana pero a nadie más.. eso es que la T5 viene mal hecha? que yo sepa, más allá de los problemas de shunt no hay nada generalizado que no se haya revisado mediante campaña de revisión. Es más, para lo sel shunt ya han tomado unas medidas previas que en modelos 2008 viene modificado y por otro lado... aún no hay pruebas reales de que a corto o medio plazo de problemas... todo lo que hacemos aquí es una previsión a largo plazo.
En VW Camper.de suelen solucionar todos estos fallos con antelación a nosotros porque entre otras cosas, tienen contacto directo con VWN. A raíz de dar a conocer ciertos problemas, VWN ha ido variando modelos, software, etc... salen campañas de servicio en cuanto detectan algo generalizado, etc.
Tampoco comprendo al que vive encabronado porque la furgo le está saliendo fatal... pues es sencillo.. la vendes más cara que lo que te costó y te compras otra furgo.. joder yo lo tengo claro.. tengo la furgo para disfrutar y si me amarga le pueden ir dando por el culo.
PD: POR UN SERVICIO TÉCNICO DIGNO PARA LA T5 CALIFORNIA
ah ;D ;D
por 53ª vez: Techo hidráulico de T5 California = Techo hidráulico de Mercedes Benz Viano Marco Polo
.loco1
pues yo no creo que aporte nada nuevo pero estoy mas que contento con mi vw, fallos.... pues como todas las cosas yo creo que lo mas triste y decepcionante es el servicio post venta que tenemos, es de juzgado de guardia y aqui si que me tienen bien cabreado, frustado y crispado.
en cuanto a los materiales de la nueva vw, yo solo deciros que viajo normalmente con mis dos hijos de 5 y 6 años, y mi pareja, y los muebles hasta el momento aguantan bien, los asientos y todo el equipamiento camper, que pese a las criticas que los materiales no parezcan que sean duraderos, pues yo hasta la fecha no puedo decir lo contrario, la persiana del techo, si se abre, pero se abre cuando vamos por pistas y caminos, vamos cuando te tiemblan hasta los mismisimos en el asiento.
en cuanto a la centralita, lo cierto es que si en vez de ponernos nerviosos muchas veces leyesemos antes, pues se nos solucionarian mas cosas y mejor.
Pero vamos que me reitero en lo mismo, para los duros que nos cuesta un cacharro de estos bien se podian dignar los señores de vw a tratarnos como dignos consumidores y no tratarnos cual si fueramos "chatarreros" (con todos los respetos hacia el gremio) que parezca que hemos comprado un monton de piezas y nos las hemos montado nosotros sin seguir su estricto manual ni control de calidad.
y solo añadir.... DESDE AQUI UN GRAN ABRAZO A TODOS DE LA VW Y A SU ATENCION AL CLIENTE, llevan desde el 17 de julio traduciendo al español un protocolo para que me funcione la mierda del manos libres que me pusieron y que religiosamente pagué y que por cierto no es nada barato, espero darles las gracias muy pronto cuando me funcione todo.
CitarTampoco comprendo al que vive encabronado porque la furgo le está saliendo fatal... pues es sencillo.. la vendes más cara que lo que te costó y te compras otra furgo.. joder yo lo tengo claro.. tengo la furgo para disfrutar y si me amarga le pueden ir dando por el culo.
PD: POR UN SERVICIO TÉCNICO DIGNO PARA LA T5 CALIFORNIA
.palmas
Cita de: eneko en Agosto 19, 2008, 18:46:00 pm
ah ;D ;D
por 53ª vez: Techo hidráulico de T5 California = Techo hidráulico de Mercedes Benz Viano Marco Polo
.loco1
Pues sí, tampoco es plan de vivir encabronado con la furgo, llevas más razón que un santo, quien no la quiera que la venda. Yo el cabreo que tengo es con VW porque es como una especie de desenamoramiento. Con lo bien que iba todo, un vehículo mítico y admirado por todos y encontrarme con tanta lista de fallos y falta de practicidad, ha sido como si me engaña la novia...jejeje.
Por qué dices lo de los techos hidraúlios de la California y Mercedes, ¿son iguales? no entiendo bien...Un saludo.
juer, eneko, me ha salido la respuesta dentro de cita ¿no?
CitarPor qué dices lo de los techos hidraúlios de la California y Mercedes, ¿son iguales? no entiendo bien...Un saludo.
En la Marco Polo también se monta el sistema de techo electrohidráulico si quieres por supuesto... ya sabemos que mercedes vende sus vehículos casi por piezas y que la lista de cosas a pedir es infinita.
Si bien es cierto que el techo elevable por lo general se pone de accionamiento manual, se puede pedir como el de la california... viano lo lleva así.
Pues bien.. el sistema es el mismo.. no es que sea igual.. es el MISMO tal cúal.. mismo fabricante, etc.
Fabricante: http://www.power-packer.nl/
ir arriba a Sectors y Recreational vehicles.
CitarNo puede ser que hay gente en este foro con furgos de 8 kilos de billetes que no se han leído el manual.
Precisamente de eso estaba hablando hoy en el curro. Pero tranquilos, que no es sólo la gente de este foro ;) ni los que tienen furgos de 8 kilos los que no se leen el manual.
Realmente, es lo que dice
eneko, fliparíais de la cantidad de averías que se producen por un uso inadecuado de los vehículos. Y da igual que sean furgos o turismos. Todo por igual.
Señores, si tienen el manual,
léanlo. Ya sé que hay que invertir una semana entera, pero os ahorraréis algún quebradero de cabeza, tiempo, dinero y, qué coño, sabréis perfectamente cómo funciona vuestro vehículo.
Yo, para poder empollarme el manual del usuario de mi T3 me lo he tenido que bajar de internet. Si vosotros lo tenéis en papel, no hay excusa válida para no echarle un ojo.
¡Venga a leer todo el mundo! ;)
Para la persona de Tartiere auto que esta en el foro y que le comento este post al jefe de taller dercile que muchas gracias al taller en general ,que me disteis un gran servicio y me quitasteis un gran marron para mi,pero si le cuentas algo al jefe diselo bien porque lo interpreto mal vale .nono.
Dicho esto un saludo y el techo va como un tiro .palmas .palmas