Club de ford's Nugget Westfalia

[Elfossie]

Perdonad mi ignorancia.
Siempre me ha dado miedo montar un boiler porque no se lo que consumen y si se me va a comer la bateria.
Esta siempre conectado?, solo se conecta al ducharte? calienta bien?
Los que lo teneis, estais contentos? con vuestra experiencia lo volveriais a montar? teniendo en cuenta lo que vale...
Nosotros nos hemos duchado siempre fuera sin muchos problemas y con el agua a la temperatura ambiente que, teniendo en cuenta donde esta el depósito, nunca es muy fria...

No se puede tener siempre conectado, como dices, consume demasiado. Yo lo conecto de en dos formas distintas antes de ducharme: Cuando estoy en marcha o cuando la furgona está al sol (tengo dos placas solares).
Calienta de lujo.

El tiempo que mas o menos tarda en calentar a tope 85º es de hora y media.

Este es el mío:
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEP

También tienes la opción de un kampa geyser. Hay grupos de compra por el foro.

Muy muy muy contento con él.

Como digo eso de ducharse a 4 grados fuera, no se yo sin boiler se podrá hacer con garantías de seguir vivo.

[karpediem1977]

Alguno con una nugget 2.5 TD de 85 caballos? Que tal va ese motor?

[iñi]

donde llevas el boiler ese de 10L instalado elfossie?
Debajo del fregadero en la zona del maletero ocupara un huevo no?

[Diego_cdi]

Yo llevo bastante tiempo dándole vueltas al tema de la ducha......También tengo agua caliente mediante un thermo top.
Para mi la Nugget es una camper perfecta, la puedes usar a diario como un coche y como camper tiene una habitabilidad impresionante. Lo unico que le puedo echar en falta es una ducha interior ( esto se puede solucionar con una ducha Thaiss).Pero cuando veo la club jocker city no se como a la nugget no le pusieron un plato de ducha como el que lleva esta ( por que espacio tiene) ya seria para mi la camper perfecta.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=293064.30

Un día aburrido dibuje unos bocetos de como podría quedar,  los dejo aquí a ver que os parece la idea....

[Elfossie]

donde llevas el boiler ese de 10L instalado elfossie?
Debajo del fregadero en la zona del maletero ocupara un huevo no?

Lo puse en el rincón, debajo de la hornilla. Quita algo de espacio para los pies si eres muy alto.

En el mismo sitio que soperas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=212703.new#new

Pero le hice una chapa de protección para evitar cortarte en los pies o en el saco de dormir.

[karpediem1977]

Nadie con una nugget 2.5 TD para hablar de como va esa furgo y me de info? Ando tras de una y me vendría bien saber lo que voy a ver pues no es lo mismo mi 2.2 CDI que el que lleva esta jejeje

[Tetr3s]

CReo que ese motor en sus versiones con o sin turbo es de lo mas fiable y barato de reparar de las transit, es el de la genuina transit!

[Diego_cdi]

Por lo que comentan sin bastante fiables

[karpediem1977]

Consumos /velocidad reales? De cuanto no bajas yendo a 100 km/h o más

[TransiTo]

La mía sin turbo L1H1, ni equipamiento Nugget, a 100-110km/h no llega a 8L. No se de que furgoneta vienes pero si es una Vito 2.2 CDI, las transit de esta época son lentas y ruidosas, pero tienen mecánica muy sencilla y fiable.

[ireoyo]

yo he tenido durante tres años una del año 98. Nunca me ha dado problemas,  muy fiable. He viajado x Europa y la península y muy contento, pero tienes q ir mentalizado q los viajes son lentos e incomodos. Mucho ruido dentro de la cabina.  Ahora tengo una mk6 y parece q hay 50 años de evolución con respecto a la otra! Viajar ahora es una gozada y el consumo es mucho menor a velocidades mucho mas altas.

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[karpediem1977]

La mía sin turbo L1H1, ni equipamiento Nugget, a 100-110km/h no llega a 8L. No se de que furgoneta vienes pero si es una Vito 2.2 CDI, las transit de esta época son lentas y ruidosas, pero tienen mecánica muy sencilla y fiable.

La idea es buscar una ya equipada como la nugget, techo elevable, asiento cama....su distribución es muy buena, pero no se sí quizás por su peso (supongo ya más de 2000 kg la nugget) sea muy lenta para subidas y no soporté bien un viaje largo de 4000km o más. Ojo que sin ánimo de ofender, seguro a un motor durísimo y mil veces más sencilla que la mía, con demasiada electrónica. Aunque la 2.5 TD año 98 lleva de todo ya!

[karpediem1977]

yo he tenido durante tres años una del año 98. Nunca me ha dado problemas,  muy fiable. He viajado x Europa y la península y muy contento, pero tienes q ir mentalizado q los viajes son lentos e incomodos. Mucho ruido dentro de la cabina.  Ahora tengo una mk6 y parece q hay 50 años de evolución con respecto a la otra! Viajar ahora es una gozada y el consumo es mucho menor a velocidades mucho mas altas.

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Igual debería de ahorrar bastante más jjjjjjjj o pensar en equipar la V más a fondo... Tengo un dilema de narices...
Algún forero de Madrid que tenga una como la que busco y no le importé enseñarmela?, estaría interesante ver una para saber sí está bien o no las que pueda ir a ver para comprar.
Busco nugget 2.5 TD elevable, el modelo que lleva abs, Airbag etc, vamos, menos A/A

[Txontxe]

El plato de ducha así sería impresionante, Diego CDI. Es una pena. Y con respecto al boiler, ¿alguno tiene de gasoil, como la calefa?

[ESERO]

Si la buscas con airbag, abs, y esa serie de extras ya debes pasar a las mk6 a partir del 2000, con respecto a las anteriores hay un gran salto no solo en la linea de la furgo sino en motorizaciones. Las 2.5 admosfeeicas o Td son las mk5 y anteriores, ya las primeras mk6 creo son 2.2 y motores mas modernos