Homologar camperizacion sin papeles. ???

[gadmass t5]

Hola buenas, pues eso que en la itv me han echado los perros, y he decidido legalizar, haber si es posible.

Tenho una t5 turismo 1000.

Con una camperizacion casera, placa, bateria, calefa, asiento giratorio, asiento trasero cambiado de posicion, instalacion 12v ampliada, un inversor con una toma 230v, portabicis, toldo. Y algo se me olbidara. Un armario casero y la cama.

Todo lo monte en casa a lo largo de los años, a si que no tengo ni certificado taller, ni muchos de los papeles de los accesorios montados.
Lo bueno es que en la itv me han dado un año de gracia para hacer el papaeleo.

Alguien me puede dar alguna salida a este lio en el que estoy para poder homologar.

Un saludo gracias.

[RobertoUgao]

Puffffff, tendras q pagar una ronda a todos los forer@s por ir de alegal todos estos años.
Contacta con las empresas homologacion q participan por aca, para legalizar todas las reformas

*Se acaba de cerrar CC de homologaciones con COC Homologation

[gadmass t5]

Puffffff, tendras q pagar una ronda a todos los forer@s por ir de alegal todos estos años.
Contacta con las empresas homologacion q participan por aca, para legalizar todas las reformas

*Se acaba de cerrar CC de homologaciones con COC Homologation

Bufff,, pero tuuu, ya miraste la cantidad ingente que hay en este foro, si tengo pagar una birra a cada uno de los forer@s,, yo me borro

Mea culpa.....

[COC-Homologation]

Hola,


en principio el legalizar tu furgo no tienen mucho problema. Solo hay una cosilla que habria que ver con detalle que podria ser un poco puñetera, que es el tema de "asiento trasero cambiado de posicion". Esto habria que verlo con detalle y "cariño" junto con la documentacion del vehiculo, primero para ver de que se trata y como se puede solucionar desde el punto de vista de la legalizacion.

Por lo demas, el hecho de lo que hayas hecho tu en casa, tampoco es problema, porque casi el 100% de las empresas de homologaciones te ofreceran la posibilidad de obtener el cert de taller e incluso los certificados de gas y electricidad su fuera tu caso. (Que a priori no lo parece)

Yo que tu, independientemenete de que tengas un año, me pondria con ellos para legalizarlo lo antes posible, y no circular ilegal (podrias tener problemas con el seguro), pero no me agobiaria en absoluto.


Saludos,

[gadmass t5]

Explico un poquito lo del asiento.
Es un turismo de 8 plazas.,

dos asientos undividuales alante.
Un biplaza y uno individual en el medio.
Una banqueta de tres atras.

La banqueta de tres se queda en casa, el asiento individual del medio se queda en casa, el biplaza es el que e movido.

Esta instalado atras CON UNOS anclajes originales que instale en el sitio que tenia la furgo prevista para los vehiculos ingleses.
El sitio original del asiento es en medió a la izquierda, y ahora atras a la derecha.

[gadmass t5]

Coc-homologation,,,Como bien me aconsejas y dices, no me quita el sueño el ir ilegal.
Pero hay que ir arreglando y preparando todo para cuando toque pasar por itv o antes, tener todo el papeleo echo ,,,, que pense que tenia que desmontar la mitad de lo que tengo instalado, es un alivio saber que se puede homologar.
No se como hay que proceder para iniciar el tramite y con quien hay que hacerlo. Si tiene que ser presencial, si puede ser temático ,,,???

Gracias.

[GL]

Sigo el hilo.

[RobertoUgao]

Coc-homologation,,,Como bien me aconsejas y dices, no me quita el sueño el ir ilegal.
Pero hay que ir arreglando y preparando todo para cuando toque pasar por itv o antes, tener todo el papeleo echo ,,,, que pense que tenia que desmontar la mitad de lo que tengo instalado, es un alivio saber que se puede homologar.
No se como hay que proceder para iniciar el tramite y con quien hay que hacerlo. Si tiene que ser presencial, si puede ser temático ,,,???

Gracias.

1ª tomar nota de lo q has hecho,fotos, materiales etc
2ª pasarlo a empresa homologacion q decidas, pa que te guie.
3ª La empresa te pedira o conseguira certificado taller, lo estudia en laboratorio, pagas y a la itv a q te den el vistobueno

[COC-Homologation]

Coc-homologation,,,Como bien me aconsejas y dices, no me quita el sueño el ir ilegal.
Pero hay que ir arreglando y preparando todo para cuando toque pasar por itv o antes, tener todo el papeleo echo ,,,, que pense que tenia que desmontar la mitad de lo que tengo instalado, es un alivio saber que se puede homologar.
No se como hay que proceder para iniciar el tramite y con quien hay que hacerlo. Si tiene que ser presencial, si puede ser temático ,,,???

Gracias.

Hola,


tienes que elegir una empresa de homologaciones y te guiara por el camino. Por normal general no suele ser necesario realizar el tramite presencialmente, con enviar datos y fotos por email/whatsapp..........suele ser suficiente.


Saludos,

[gadmass t5]

1ª tomar nota de lo q has hecho,fotos, materiales etc
2ª pasarlo a empresa homologacion q decidas, pa que te guie.
3ª La empresa te pedira o conseguira certificado taller, lo estudia en laboratorio, pagas y a la itv a q te den el vistobueno

Gracias, ire realizando el proyecto de todo lo realizado en el vehiculo.
Que me va llevar su tiempo.

Y el resto del precceso ya vere como o con quien se desarrolla.

Gracias ya ire relatando los pasos, con vuestro empujon va ser mas facil........

[gadmass t5]

Hola,


tienes que elegir una empresa de homologaciones y te guiara por el camino. Por normal general no suele ser necesario realizar el tramite presencialmente, con enviar datos y fotos por email/whatsapp..........suele ser suficiente.


Saludos,

Con toda toda la informacion que tengo,, ya tengo oara dar el primer paso...

Garcias por tu interes como forero y tu tiempo como profedional,

[proingetec]

Buenas

En principio no suele haber problemas con las transformaciones, lo único que al ser turismo, el desplazar asientos no es posible en la mayoría de los casos, porque se deben respetar anclajes y fijaciones originales sobre posiciones originales (cuando el fabricante homologa un vehículo declara la ubicación de sus asientos a través de coordenadas y no se pueden retrasar ni desplazar los asientos). También debes tener cuidado si se instala algún tipo de mobiliario lateral, porque en dichos vehículos es aplicable la ley de acondicionamiento interior, y ya entramos en lo que se llama como "zona de influencia de las cabezas" que marca todo lo que está alrededor de los ocupantes y que tiene que cumplir unos requisitos especificados en dicho acto reglamentario.

Saludos

[gadmass t5]

Buenas

En principio no suele haber problemas con las transformaciones, lo único que al ser turismo, el desplazar asientos no es posible en la mayoría de los casos, porque se deben respetar anclajes y fijaciones originales sobre posiciones originales (cuando el fabricante homologa un vehículo declara la ubicación de sus asientos a través de coordenadas y no se pueden retrasar ni desplazar los asientos). También debes tener cuidado si se instala algún tipo de mobiliario lateral, porque en dichos vehículos es aplicable la ley de acondicionamiento interior, y ya entramos en lo que se llama como "zona de influencia de las cabezas" que marca todo lo que está alrededor de los ocupantes y que tiene que cumplir unos requisitos especificados en dicho acto reglamentario.

Saludos

Gracias por dar mas informacion, sobre la movilidad de asientos, y sobre la altura del mobiliario, y respetar los anclajes.

Ya estoy empezando a hacer la memoria de las instalaciones y las fotos,, haber como enlazo todo...

Gracias un saludo.

[proingetec]

Buenas, ok, aquí estamos para lo que necesites.

saludos

[llovarro]

Buenas me he encontrado en la misma situacion que tu. Unas reformas caseras y una calefaccion estatica que finalmente en la ITV no les han gustado y me tiraron para atras. El caso es que me puse en contacto con varias empresas de homologacion y basicamente te piden en todas lo mismo, la ficha del vehilulo fotos varias del vehiculo y la descripcion de lo que quieres homologar. Ellos se encargan de hacer el proyecto conseguirte el certificado del taller etc. Casi que lo unico que tienes que hacer es pagar..... Los precios son similares en todos entre 350 y 450 euros el proyecto luego sumale el certificado del taller y alguna otra cosa como el tema de pesar la furgo (lo puedes hacer en la propia ITV)
Yo lo he podido hacer todo en poco menos de un mes.