Calefaccion estacionaria "Made in China"

[el jaijo]

Malas noticias..........
ayer recibí un correo del vendedor, diciendo que el producto no está disponible,que hay que esperar y me redirige a otros anuncios similares pero a mi entender menos confiables (y sin incluir el silencioso gratis)
Inmediatamente solicité el reembolso y hoy me comunican que queda cancelado el pedido.

Haré otro intento el "viernes negro" si sale algun chollo, pero creo que habrá que seguir con los métodos tradicionales de calentamiento de la furgo......( )

Cual es la que tu compraste?? Podrías poner el enlace??

[zinskill]

El acceso es facil si, pero me preocupa que pasa con el aire o si la calefaccion esta encendida y coge diesel del filtro. No se exactamente como actua en ese punto (si la bomba de impulsos impulsa desde el deposito de combustible o impulsa del filtro que esta mas cerca, vaciandolo)...y supongo que aire en el circuito...malo malo. Lo pongo en el post

Si no me equivoco, la toma es en la entrada al filtro, pero igualmente pienso que no va a coger aire si el circuito ya esta lleno de gasoil.
Ya lo comenté en este hilo hace tiempo.

En este video se puede ver como coloca la "T" en el filtro de combustible, para evitar tocar el deposito. 

https://www.youtube.com/watch?v=KE1f3NpLpy4

En esta foto se ve el empalme del tubo amarillo que es el retorno de los inyectores.

Pues sería , hacer lo mismo en la manguera negra mas oscura que tienes justo encima de este, que es el que viene del deposito. 



Fijaté que no hay que cortar nada, solo añadir una "T" y dos trozos de manguera nuevos. 

Aqui te dejo una foto (sacada del foro) del estado original de los tubos ... antes de hacer el empalme.

[cdiaz]

zinskill: excelente resumen estaba pensando en que otras pegas podría tener, pero si esa manguera viene directa del depósito no debería haber ninguna forma de meter aire al sistema.

Por cierto, sabríais que tipo de goma habría que poner ahí ? Calidad/material... para no colocar goma que se seque rápido o se rompa con facilidad con el frío/calor/torsión... A bote pronto iría a un desguace a por una equivalente, pero puede que algún forero no pueda o quiera hacer eso.

[zinskill]

Por cierto, sabríais que tipo de goma habría que poner ahí ?

En teoria, con el kit de la calefaccion vienen unas mangueritas negras para este empalme (se pueden ver en la foto de los articulos que vienen con la calefaccion). Pero si no lo tienes, lo mejor es acercarse a una tienda de automocion y comprar 50 cm de manguera para combustible.


Otra opcion, si tu furgo tiene hidronic, es colocar la T para alimentar la estacionaria justo antes de la bomba del hidronic (foto sacada del foro)



De esta forma alimentas igual que se alimenta el Hidronic .... que no tengo ni idea de como se alimenta 

[gcab]

Han subido de precio la que he comprado yo, ahora esta a casi 300€...

[zinskill]

Han subido de precio la que he comprado yo, ahora esta a casi 300€...

Se han pasado ... sigue habiendo otras tiendas con el anterior precio. 
Por ese precio tienes calefacciones con programador y mando a distancia .... ya no vale la pena. 
Y por 150€ mas, compras una PLANAR en alemania totalmente homologable.

[Yuiop_87]

En teoria, con el kit de la calefaccion vienen unas mangueritas negras para este empalme (se pueden ver en la foto de los articulos que vienen con la calefaccion). Pero si no lo tienes, lo mejor es acercarse a una tienda de automocion y comprar 50 cm de manguera para combustible.


Otra opcion, si tu furgo tiene hidronic, es colocar la T para alimentar la estacionaria justo antes de la bomba del hidronic (foto sacada del foro)


De esta forma alimentas igual que se alimenta el Hidronic .... que no tengo ni idea de como se alimenta 

Que es el Hidronic?? jajaja. Creo que de eso no tiene mi furgo 

[zinskill]

Que es el Hidronic?? jajaja. Creo que de eso no tiene mi furgo 

Es un calentador diésel del circuito de refrigeración, (funciona igual que la calefacción estacionaria, pero con el circuito cerrado del radiador)  para que en climas extremos no se congele el circuito del radiador.
En teoría, se activa automáticamente en noches de temperaturas bajo cero. 
Casi todas las furgos importadas de Alemania lo traen .... incluso los vehículos de alta gama (Mercedes, Audi, BMW) 

[provisor]

Se han pasado ... sigue habiendo otras tiendas con el anterior precio. 
Por ese precio tienes calefacciones con programador y mando a distancia .... ya no vale la pena. 
Y por 150€ mas, compras una PLANAR en alemania totalmente homologable.

Tienes información de PLANAR algún enlace ¿ Como es ?
No la veo tan barata : http://www.ebay.es/itm/like/182394856069?vectorid=229501&lgeo=1&item=182394856069&rmvSB=true

[CIMA]

Es un calentador diésel del circuito de refrigeración, (funciona igual que la calefacción estacionaria, pero con el circuito cerrado del radiador)  para que en climas extremos no se congele el circuito del radiador.
En teoría, se activa automáticamente en noches de temperaturas bajo cero. 
Casi todas las furgos importadas de Alemania lo traen .... incluso los vehículos de alta gama (Mercedes, Audi, BMW) 

Eso no es asi, para que se active tiene que estar con el motor en marcha, tanto el Hydronic de Vw como el Thermotop que montan bmw, mercedes etc., aunque se puede modificar para que funcione como calefacción autónoma y programarla.

[zinskill]

Tienes información de PLANAR algún enlace ¿ Como es ?

Lo mismo la he liado con esta, que la mandan de rusia.
http://www.ebay.es/itm/Diesel-Air-Heater-Planar-2D-2kW-kit-similar-Webasto-Eberspacher-Espar/122652029904?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Eso no es asi, para que se active tiene que estar con el motor en marcha, tanto el Hydronic de Vw como el Thermotop que montan bmw, mercedes etc., aunque se puede modificar para que funcione como calefacción autónoma y programarla.

Pues claramente cuando me lo explicaron lo entendí mal. Pero entonces no le veo clara la utilidad, (aunque su cometido ha de tener), puesto que si el motor ya esta en marcha, el circuito ya se calienta como lo hace normalmente.

[the selwa]

No me hago a la idea de dónde colocarla en la T4, pero sí que sería una idea ver dónde va colocada en las californias. No sé, creo que por facilidad la pondría dentro como el oskart4 del youtube pero si se instala en los bajos, será como más permanente. Imagino que no solo yo tengo el dilema. Una posibilidad es dentro, debajo del asiento doble de delante... Qué os parece?

Además, todavía tengo que instalarme la segunda batería, que seguramente lo haré debajo del asiento del conductor.

[zinskill]

 

[junio36]

Lo mismo la he liado con esta, que la mandan de rusia.

pues yo estoy indeciso entre la china y esta, mas que nada por el tema de repuestos. de la planar esta claro que los hay,  en la china no esta muy claro, aunque por la diferencia en precio tambien te da para comprar otra cuando rompa si no tienes repuestos y como la instalacion sera la misma pues quitar y poner

[GL]

Eso no es asi, para que se active tiene que estar con el motor en marcha, tanto el Hydronic de Vw como el Thermotop que montan bmw, mercedes etc., aunque se puede modificar para que funcione como calefacción autónoma y programarla.

CIMA me pasa como a zinskill... si ya está arrancado, no vale de nada, no? Será que al darle contacto y antes de arrancar hace el precalentamiento?