Cita de: milin_rossi en Marzo 26, 2013, 20:37:41 pm
Te esta quedando muy chula, el proximo martes recogere mi Trafic y tendre que ponerme a ello.

Si tienes alguna duda para hacer algo no dudes en preguntar.
De todas formas tengo que terminar de hacerle cosas.

Bueno lo prometido es deuda:
Aqui os pongo las fotos de la instalacion de los sensores de aparcamiento:

Este es el kit que compre en ebay
*imagen borrada por el servidor remoto

Lo primero es buscar dodnde ubicar la pantalla, de manera que no quede muy raro. yo despues de darle muchas vueltas decidi ponerlo encima del espejo retrovisor, asi que toca desmontar el techo delantero

Sacamos la moldura de separacion de los techos, el asa, los parasoles y la luz interior, tambien Sacamos las molturas de las puertas y los montantes de los cinturones
Y pasamos los cables desde donde colocaremos la pantalla
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El cable la baje por el montante del piloto hasta media altura de los paneles traseros y lo llevavos hasta la parte trasera.

Aprovechando que he desmontado el techo le pongo el aislante termico del techo.

*imagen borrada por el servidor remoto

Lo pegue con cinta de doble cara y en los laterales con cinta de aluminio.

Ahora tocan los sensores. El kit decia que habia que montar los sensores a unos 50 cm del suelo, pero el parachoques esta a unos 40, asi que es lo que hay. lo primero es medir desde el centro y cuadrar los sensores para que esteticamente se vea bien y todos queden planos. De esto no tengo las fotos pero si a alguien le interesa los mido y se lo digo.
Una vez marcados solo tenemos que hacer los agujeros con la corona que viene en el kit y una vez cortado marcar el refuerza de hierro

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sacamos el parachoques trasero, tres tornillos arriba y unas grapas abajo
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hacemos los agujeros en el refuerzo, contar que hay que hacerlos un poco mas grandes que el de la corona.

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Por seguridad pinte con un spray el corte, asi evito que se oxide.

colocamos los sensores en su sitio, pasamos los cables y como no terminan de cojer bien, le he puesto un poco de silicona, asi no se caen con algun golpe

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Al sensor le di corriente de la marcha atras
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Los cables los subi por un tapon que hay en ese respiradero, asi todo queda junto, el cable de la pantalla, el cable de corriente y los cables de los sensores
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Despues todo para dentro con un trozo de aislante en el fondo y hasta aqui, volvemos a montar el parachoques y solo queda probarlo.

Y la verdad es que va perfecto.

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Ayer me lie la manta a la cabeza y le hice un par de cosas mas:

1 AISLAR TECHO TRASERO

Primero sacamos el plastico de separacion lateral
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sacamos la goma del porton trasero y la pieza del techo
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las grapas del techo, los asas y las otras piezas del techo
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sacamos las luces, de lo que no tengo fotos y podremos bajar el techo.
Una vez echo esto ya podemos empezar a aislar, para lo que use planchas aislantes y el aislante de 5 capas que ya tenia.

Lo primero poner las planchas en el techo y pegarlas con NO MAS CLAVOS Y CINTA DE DOBLE CARA
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para evitar que se caiga he usado una tiras de galvanizado, atornilladas a los montantes que compre pensando en como hacer que no se caiga.
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y luego el aislante de 5 capas
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Montar el techo y contar los agujeros de las luces para poder meterlas.


2.  PONER LA MOQUETA ENCIMA DE LOS BAULES, POR ESTETICA

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Enhorabuena y te sigo que este modelo me encanta.

Jo, qué buena pinta está cogiendo ésto!! Te sigoo!!!

buen trabajo 

te está quedando de cine 

Hoy he estado en BARNACAMPERS y he comprado todo el kit de aislante termico 9 capas por 156 Euros, la verdad es que quedan de lujo.
Gente  muy seria y amable.
Ya os pondre alguna foto.

Aquí os pongo las fotos del montaje de la doble batería, al final no compre l soporte sino que lo fabrique con 4 escuadras y el resultado el perfecto.
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Y luego una chapa para proteger la bateria
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los cables los pase haciendo unos agujeros por los montantes de los bajos y con abrazaderas con tornillos auto roscantes
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y bridado al llegar a la caja de la bateria principal
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y un agujero hasta debajo del asiento del conductor con un pasacables para que no entre nada de nada.
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Bueno compañeros, y tras instalar todo he estado de viaje estos 15 días atrás y ya he empezado a ver fallos en la distribución de la furgo.
Lo primero es la poca accesibilidad de los baúles, además de no poder usar el interior con mal tiempo.
Así que tengo previsto retrasar el asiento y reducir los baúles traseros, además estando por Jerez me compre una nevera trivalente en decatlon por 200 euros, así que tengo que mirar donde la pongo

Ya estamos manos a la obra otra vez:
Lo primero es retrasar los asientos con las famosas pletinas
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Una vez retrasado hay que cortar los  baules
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Y aqui el resultado, como vereis el asiento queda mas bajo de alante, ya que aun no he puesto los tornillos largos de delante, El otro dia pase por un desguace y coji los tornillos de el asiento del conductor y los casquillos para poder levantar el asiento, ya que en la opel no se enteran de nada y no saben los tornillos que quiero.
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y la parte de atras
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Una vez subidos de delante los asientos y ponerlos a nivel, los baules quedan 3 cm mas bajos que es lo que suben las pletinas y ademas ahora me toca al abatir para dormir, suerte que son los provisionales ya que me toca volver a modificar.

He estado modificando la instalacion electrica y colocando los pulsadores y alguna toma de mechero sacadas del desguace de las que tiene tapa: 3 tomas 5 Euros.

Bueno ya he hecho los casquillos para los tornillos, he cojido unas tuercas metrico 10 y las he rebajado hasta que simularan el tucho que lleva los tornillos origuinales.  Y luegol ehe puesto unas arandelas en la base y queda perfecto, todo nivelado y mas barato que en origen.

*imagen borrada por el servidor remoto

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Solo hay que comerle un poco la rosca en la rate de arriba ya que el tornillo no tiene rosca hasta arriba

me quedo , vaya curro guapo !

Estamos otra vez liados, despues de pasar mucha calor, he decidido tomar medidas.
Por un lado un Airlook para el porton, compre un cierre original y con unos tornillos un trozo de chapa en un plis aquí esta:





Y por otro lado un Arivent para la corredera, esta echo provisional para ver que tal funciona y con mas tiempo are el definitivo, el resultado es bastante bueno:








Desde la parte de dentro.

Provisional es una palabra muy fea porque casi siempre se transforma en permanente Muy guapa la furgo,en la linea de lo que me gustaría hacer a mi vivaro,sigo el hilo con atención. Si que debiste pasar calor si,el ventilador parece la turbina de un 747

buena idea esto del passador para cojer  el airvent