Calefaccion, dudas sobre consumos

[gadmass t5]

De todas formas, me parece la mejor inversión que se puede hacer en una furgo, junto con la segunda batería, así que yo creo que merece la pena ponerla cuanto antes, y usarla, porque furgonetear con frío, mola 

Eso es mas cierto que la vida misma,,, siete años de frío y cuando la instale, la calefa, eso fue un cambio de lo mas gratificante, ,,,, que nieve lo que quiera,,,, ademas con la edad eso del frío cada año pesa y mucho es lo que tiene el paso del tiempo...

[bezanuco]

Yo llevo unos años con ella y no veo que gaste tanto como para fundirte la batería
Yo también la pongo toda la noche con el termostato siempre en la misma posición para estar calentito pero sin asarte y ella enciende y apaga pero no a llegado a fundirme la batería
La mejor inversión que he hecho

[eimeric]

Pues la mía nunca se apaga del todo. Se queda con el ventilador funcionando muy muy bajito, pero no se apaga del todo.

que cale tienes? que no se apague del todo el ventilador es raro; lo que si que pasa, es que antes de apagarse del todo, está unos 2 o 3 minutos que el ventilador funciona ya que se tiene que refrigerar para evitar mal funcionamiento, pero pasados esos 2 o 3 hasta que se vuelve a encender la mia se apaga; a ver si habrá algún fallo y los ventiladores no se te apagan.

Saludos!

[javiher42]

Una webasto, la que viene de serie en la trafic generation. Desde el primer día que es así.

[eltoni]

ININTERRUMPIDAMENTE quiere decir que la calefacción está encendida esas 12-14 hora de forma constante, quemando gasoil y gastando batería.

Pero eso no funciona así; la calefacción tiene un termoestato (almenos la mia, webasto air top 2000, instalada hace 1 mes y medio) y este termoestato es el que manda a la calefacción funcionar o no. Cuando dentro de la furgo el termostato llega al temperatura deseada, la calefacción se apaga, hasta que la temperatura desciende por debajo de la temperatura deseada, entonces, la calefacción se vuelve a encender hasta alcanzar la temperatura deseada.

Para que te hagas una idea: el finde pasado estuvimos durmiendo a 1700 mts del pirineo, a fuera estábamos a bajo zero toda la noche y la calefacción se encendió unas 4 veces, a razón de media horita cada vez ( más o menos, estaba sobado).

Si sumamos estos consumos, tenemos que consumió 1 litro de gasoil (como mucho) y poca batería.

Saludos!

Ufff pues ya me quedo mas tranquilo, mi intencion es dejarla encendida varios dias a 18º 24h, l2h2 muy bien aislada y con 300w solar.

[GL]

Mi Eberspacher en reposo también mantiene el ventilador girando al 'ralentí'.

[javiher42]

Yo creo que consume menos así, a "relenti ". Cuando arranca de cero es cuando realmente gasta más batería.

[eimeric]

Yo creo que consume menos así, a "relenti ". Cuando arranca de cero es cuando realmente gasta más batería.

Ahora me has dejado con la duda... 
esta tarde lo pruebo!

[Arturo Vitoria]

La mía también es la websto de la generation, y también se queda el ventilador contínuamente encendido. Bueno, al menos es lo que creo, porque mientras estaba despierto, me pareció que funcionaba al mínimo, casi sin mover aire y sin hacer ruido, pero estaba girando continuamente, hasta que aumentaba el ruido y el flujo de aire cuando empieza a quemar nuevamente.
Yo creo que tiene que ir así, aunque desconozco el tema, porque sólo llevamos un año y pico con la furgo, pero me suena que algún compi de la cuadrilla con trafic generation también lo ha comentado.

[cuscus]

Te recomiendan encender la calefación con el motor arrancado, aunque tengas segunda bateria, y advierten nunca repostar con la calefacción encendida. De todos modos y he estado en sierra nevada con ventisca, nunca he dejado la calefaccion encendida toda la noche, la apago cuando me acuesto y la pongo cuando me levanto, esto con el progrmador 20 minutos antes de levantarme. Con un saco de invierno normal o edredon se pasa bien la noche.

[javiher42]

Pues yo no me gasto ese pastizal en una calefacción para dormir en un saco. Es un extra caro que hay que sacarle partido...

[eltoni]

Mi opinion.

Como he puesto en otro hilo soy de la opinion que hay que "pasar" frio en invierno y calor en verano.
Es decir yo en casa con tener la casa a 18º en invierno y a 26º en verano para mi es lo ideal, nada de medio en bolas por casa en invierno y abrigado en verano como me he encontrado en visitas...

Dicho esto lo que comenta Ayrton, gastarse ese dineral no tiene mucho sentido, ademas esos cambios de temperatura son ideales para las condensaciones, encima hablamos de una calefaccion que da un calor seco que es el ideal para no tener condensacion; Por eso mi idea es la calefa a 18º pero 24h, este yo o no este en la furgo (en mi caso hablo de una GV l2h2)
Vamos que si estoy 5 dias en la nieve la calefa encendida los 5 dias a esos 18º. Abrigado pero sin que se me congelen los nudillos cuando este leyendo.

[cuscus]

Pues yo no me gasto ese pastizal en una calefacción para dormir en un saco. Es un extra caro que hay que sacarle partido...

Pero si la calefa está para las estancias, para no estar con un plumas dentro de la furgo.

[gadmass t5]

Yo tengo una ""eberspacher  airtonic""" bueno la de las compras conjuntas.
La curiosidad que tengo es,,, como ponéis, el termostato a 20°.
Mi termostato, tiene una ruleta sin numeración, que no se hacerle funcionar, da mucho calor o se apaga y te quedas un poco frío, vamos que no se programar una temperatura fija,,, no se o no puedo.

Que termostato tenéis puesto,  o como lo regulais el de la ruletita ?

[bezanuco]

La ruleta tienes que ir probando a subirla o bajarla y una vez que cojas la temperatura ideal no moverla mas , yo enciendo y apago desde el programador y la temperatura la tengo siempre fija
Ponla a la mitad y de ay vas subiéndola o bajandola