Reflexiones sobre las Gran Volumen de 5,40m, *todos los modelos*

[FURGOACAB]

Muchas gracias compañero. Cual es la tuya? veo tu foto de perfil y se ve muy chula xo no la reconozco. Un saludo

La mía es la NEOVAN de la marca CAMPEREVE....de 5'41....un saludo furgonetero

[anke]

Yo en principio es lo que oigo de algunos comerciales, nueva normativa de motores, nose si incluirán los famosos depósitos de Adblue, reducción de motores a 2.0, menor consumo, y todo esto supondrá una subida según comentan, yo tampoco entiendo mucho porque, pero cuando el río suena....

Ya se irá viendo que subidas aplican las marcas.

Pues he estado informándome un poco, parece ser que se debe a los nuevos catalizadores, que son más complejos, los cuales incluyen una serie de metales preciosos que encarecen el precio final, veremos  como revierte al final.

Un saludo.

[rodando voy]

Yo mas bien creo que la subida de precio es por que se están vendiendo las GV como churros y han pensado
que es el momento de forrarse. Y sino echarle un,vistazo a la revista El Camping y su mundo, vienen todos los
modelos y hay mogollón. Yo cuando compre la mía había pocos modelos. Tiene 10 años y 200.000 Km.
Como decia alguien,dentro de unos años va a estar el mercado de segunda mano saturado de GV.

[FURGOACAB]

Yo mas bien creo que la subida de precio es por que se están vendiendo las GV como churros y han pensado
que es el momento de forrarse. Y sino echarle un,vistazo a la revista El Camping y su mundo, vienen todos los
modelos y hay mogollón. Yo cuando compre la mía había pocos modelos. Tiene 10 años y 200.000 Km.
Como decia alguien,dentro de unos años va a estar el mercado de segunda mano saturado de GV.

Hace poco había muy pocas GV. ...ahora vayas al donde vayas siempre ves alguna....hay gente que se está pasando de la AC a una GV por que son más discretas, más manejables y tienes las mismas comodidades casi que una AC aparte de su consumo y también por tener más seguridad que una AC que al final es un chasis con una caja encima....aparte que hace unos años sólo había unos pocos modelos y ahora todas las casas tienen igual 2 como mínimo. ...por la demanda que hay...respecto  a  lo de que e dentro de unos años va a estar el mercado saturado de GV....yo creo que todos los que nos hemos comprado una GV nueva....no tenemos ninguna intención de venderla nunca....sino disfrutar de nuestro sueño de GV eternamente. ..un saludo furgonetero

[CAMPERVOY]

Jopé,
          el tema ese de los catalizadores nuevos repletos de 'metales preciosos' miedo me da, habrá que poner un rotwailer a vigilarlo para que no se lo lleven..
Anton

[anke]

Jopé,
          el tema ese de los catalizadores nuevos repletos de 'metales preciosos' miedo me da, habrá que poner un rotwailer a vigilarlo para que no se lo lleven..
Anton

Pues que no te extrañe, ya se han dado casos en algunas Mercedes que incorporan platino en los catalizadores de los tubos de escape (y no se que metal precioso más), que se ha encontrado con que la furgo sonaba rara, al bajar vieron que el tubo de escape se habia...volatilizado.

[Talp]

Hace poco había muy pocas GV. ...ahora vayas al donde vayas siempre ves alguna....hay gente que se está pasando de la AC a una GV por que son más discretas, más manejables y tienes las mismas comodidades casi que una AC aparte de su consumo y también por tener más seguridad que una AC que al final es un chasis con una caja encima....aparte que hace unos años sólo había unos pocos modelos y ahora todas las casas tienen igual 2 como mínimo. ...por la demanda que hay...respecto  a  lo de que e dentro de unos años va a estar el mercado saturado de GV....yo creo que todos los que nos hemos comprado una GV nueva....no tenemos ninguna intención de venderla nunca....sino disfrutar de nuestro sueño de GV eternamente. ..un saludo furgonetero

Buenas yo hace siete años tenia autocaravana y en el caravanig viendo la knaus con literas dobles me empezo a picar el gusanillo de volver a la furgo.creo que esta  distribucion ha sido la clave del exito.en aquel caravanig un vendedor  que informava de este modelo y que lleva muchos años en esto hablando de esta furgo me dijo que habia mucho interes y preveia que subirian mucho las ventas y lo clavo

[Furgoxo]

El único pero de los modelos de literas, por ponerle uno, que para los largos las camas, incluso la de abajo, se quedan en poco más de 180cm, y en algún modelo rara vez puedes encontrar hasta 186cm, pero bueno, la furgo no da más de sí, y es un pero para ciertas personas, para una gran mayoría no lo es.

Lo que no hay duda es que estos modelos y distribución es la que más adeptos a ganado, a pegado un buen tirón también al sector, no hay más que ver todo lo que ha vendido M3 entre Weinsberg y las del grupo Trigano de literas...

[Talp]

Antes de la knaus de literas.para tres o cuatro solo tenias autos capuchinas que era el vehículo clásico para  familias.alguna integral muy caras y pocos modelos con literas traseras.las perfiladas hasta la llegada de las camas de techo eran para dos.lo que ha sido clave también fue la nueva ducato a partir del 2006 no hay otro modelo que tenga la anchura suficiente para hacer literas a lo ancho con una medida suficiente

[xavierchocula]

El único pero de los modelos de literas, por ponerle uno, que para los largos las camas, incluso la de abajo, se quedan en poco más de 180cm, y en algún modelo rara vez puedes encontrar hasta 186cm, pero bueno, la furgo no da más de sí, y es un pero para ciertas personas, para una gran mayoría no lo es.

Lo que no hay duda es que estos modelos y distribución es la que más adeptos a ganado, a pegado un buen tirón también al sector, no hay más que ver todo lo que ha vendido M3 entre Weinsberg y las del grupo Trigano de literas...

En cuanto a la longitud de las camas transversales, muchos fabricantes no molestan pero hay otros que ponen la cama a la altura del nervio inferior trasero (encima del paso de rueda) y luego cajean el lateral de la furgo (donde van los pies o la cabeza) y creo que consiguen casi 1,95m de largo, en la cama de arriba ya no hay mucho que hacer por la curvatura de la propia furgo aunque no sé como será en las nuevas transit que me parecen muy cuadradotas

[Furgoxo]

En cuanto a la longitud de las camas transversales, muchos fabricantes no molestan pero hay otros que ponen la cama a la altura del nervio inferior trasero (encima del paso de rueda) y luego cajean el lateral de la furgo (donde van los pies o la cabeza) y creo que consiguen casi 1,95m de largo, en la cama de arriba ya no hay mucho que hacer por la curvatura de la propia furgo aunque no sé como será en las nuevas transit que me parecen muy cuadradotas

Pero de la forma que dices la cama queda a la altura de las de distribución clásica con una sola cama doble fija atrás por lo que deduzco ya sube más, y si, consigues más largo de cama porque el nervio no molesta, pero en una de literas no quedara menos espacio de altura entre camas?

[xavierchocula]

Pero de la forma que dices la cama queda a la altura de las de distribución clásica con una sola cama doble fija atrás por lo que deduzco ya sube más, y si, consigues más largo de cama porque el nervio no molesta, pero en una de literas no quedara menos espacio de altura entre camas?

por el foro me suena que hay una de 5.99 de furgokaravaning con ese sistema, dos camas dobles "fijas" atrás y la de abajo con el cabecero y pies cajeado

[luvictu]

Estoy con furgoxo, para poner dos camas la de abajo no puede ir a la altura del nervio, sino bastante más abajo para garantizar un mínimo de aire sobre las camas.

[luvictu]

Ya que estamos con este tema, algún compañero que tenga doble cama atrás, ¿podría decirme cuánto espacio queda libre sobre la litera superior?
Gracias!!!

[gonzalosan]

La campscout revolution puedes regular la distancia entre literas como quieras y si el viaje le hacen dos en vez de 4 te puedes dejar la de abajo en casa y te queda una configuración de una sola cama. Me parece un modelo muy flexible en ese sentido. Me gusta la idea de quitar o poner la cama en funcion de que viajen 2 o 4. Seria una perdida enorme de habitabilidad hacerte un viaje solo dos personas con dos camas montadas y me imagino es lo que pasaria en muchos modelos de literas fijas