el rincon de las *...VW LT...*

[manuelcastagnal]

y si pruebas a que primero encaje por delante y despues tratas de ajustar lo de atras?

[ESERO]

Si hay hueco entre el respaldo y el armario es que han desplazado el herraje del asiento, si no es así es que han cambiado el tablero del asiento del banco delantero o trasero.

[ernestito93]

Entre el respaldo del banco trasero y el armario te queda espacio??.

Tampoco, no puedo ni dejar puesta la mesa en ese hueco. 

Vosotros podeis?

[ernestito93]

Si hay hueco entre el respaldo y el armario es que han desplazado el herraje del asiento, si no es así es que han cambiado el tablero del asiento del banco delantero o trasero.

EEEESO SI QUE PUEDE SER! GRACIAS!

Ya tengo tarea para esta semana, lo del arranque se lo dejaré para los mecánicos.

Pd, para cuando quedada de lts?

[ESERO]

Fíjate si han modificado la posición del banco trasero (los anclajes), los herrajes del asiento o bien los respaldos o asientos bajo las colchonetas.

[kamerom]

humo negro es quema de aceite ,vamos asi es de toda la vida.la mia lo tira al subir cuestas.

[manuelcastagnal]

humo negro es quema de aceite ,vamos asi es de toda la vida.la mia lo tira al subir cuestas.

pensaba que era de gasoil  ¿sabes cuanta chicha manda tu alternador?

[Elefant]

Buenas,

El tema de los asientos que no encajan... Tiene pinta de ser lo que comentan de los herrajes o que la furgo a menguado con el frío...
Por fin he solucionado el tema del alternador que no cargaba y la luz se quedaba encendida. Resumiendo. Al quitar el cable azul finito del alternador se quedaba encendido la luz de batería del salpicadero lo que indicaba que había otra masa por ahí dando guerra. Eso mismo provocaba que no se generase la suficiente corriente para excitar el alternador al arrancar y por eso no cargaba ni a tiros.

Lo más curioso (por si a alguien más le pasa) es que en el hueco de la batería principal (suponiendo que mis conexiones sea iguales a las del resto...), hay un relé encargado de la carga de la batería/s auxiliares al que le llega entre otros cables, un cable azul finito (el de el testigo de la batería). pero ese mismo cable azul esta conectado a una pata del pelé y luego se pira por las tripas de la furgo haciendo algún tipo de masa en algún sito. A base de hacerme un esquema y tirar de polímetro como un loco he desconectado la segunda parte de ese cable azul (masa) y ahora todo funciona ok. Carga todas las baterías con motor en marcha y prácticamente desde el arranque ya se apaga la luz del salpicadero. Estoy encantado.

Si alguien tiene problema con este tema que no dude en preguntar. Por cierto, mi alternador da 14,5 - 14,7v  aprox.

[kamerom]

pensaba que era de gasoil  ¿sabes cuanta chicha manda tu alternador?

pues 13 y pico y segun me dicen entre 13 y 14 es lo normal.

[manuelcastagnal]

con el alternador funcionando daba 13,3 pinchando en la bateria de alante y 13,55 en la de atras(creo recordar ), en la de alante tengo el localizador gps que siempre traga algo pero no sera tanto, supongo que la de alante ya le tocara jubilarse dentro de algun tiempo pero tambien pense que igual era el alternador, como hay gente que le da 14,7, o eso es midiendo en el alternador y lo que me da en las baterias es normal?

[GOFIO]

 Hola mi gente.
Niño, el humo negro es gas-oil
         el humo gris tirando a blanco es aceite, la tonalidad de gris va en razón al aceite que consuma.

        Un saludo.

[kamerom]

joe pues tienes razon,siempre he pensado y me han dicho lo contrario.negro gasoil,gris aceite,blanco refrigerante(culata)

[kamerom]

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/colores-humo-tubo-escape-averias-significado#

[manuelcastagnal]

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/colores-humo-tubo-escape-averias-significado#

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[ignatiusreilly]

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