Viano.- Consejo amortiguadores.

[marauder]

Bilstein B14 Coilover Mercedes Benz Vito, Viano Estos tienen que ser deportivos 

http://www.felgenshop-online.de/Sportfahrwerke/Bilstein/Mercedes/Bilstein-B14-Gewindefahrwerk-Mercedes-Benz-Vito-Viano::1351.html

http://www.felgenshop-online.de/Sportfahrwerke/Bilstein/Mercedes/Bilstein-B14-Gewindefahrwerk-Mercedes-Benz-Vito-Viano::1351.html


por lo que tengo entendido el kit Brabus lo fabrica EIBACH, el kit muelles baja 30mm, es el E-10-25-014-01-22 delante y el E10-25-014-05-22 detras el conjunto entero.
Pero luego vienen los problemas de homologacion 

Los amortiguadores normales son los bilstein B4  , unos 170 € los de alante y 140 € los de atras ( precios de internet )

KYB tambien he oido que son algo mas duros que los de origen , los Sachs ( demasiado blandos )

asi que si alguien cambia , que nos ilumine  , y nos diga que tal le van

[ELSERGIO]

otro que se apunta al mundo de los ruiditos. en mi caso, cuando hace fresco y paso por un elevado de esos gigantes, a veces rechinan, a veces no rechinan, y asi continuamente, pero debo de decir, que en mi caso desde los 40.000 kilometros me lo va haciendo, y de vez en cuando, de esas veces de hacer el burro para subirte en una acera, al bajar del bordillo me hace un "clack" que parece que se va a acabar el mundo, eso si, eso me lo habra hecho 4 o 5 veces en los 5 añejos que tiene la furgo

[chusby]

Si tan normal es... ¿porque no los cambiaron en campaña?  la mia (marco polo del 2005) paso las revisiones en concesionario oficial, ahora, seguro que si preguntas  te dicen que no habian oido eso nunca....

[ELSERGIO]

yo fui en garantia, y ya sabiendo que era un problema generalizado entre la gente del foro y me dijeron que era super normal, igual que me dijeron que era super normal que se me rompiera la electronica del turbo con 20000 kilometros.

[Peyo]

 

Ahora tengo los cuatro amortiguadores recien cambiados, os cuento.

Detras he puesto unos Koni special (rojos) con los que si he notado mejoria y se han corregido rebotes, los originales estaban bastante tocados. Aun en una posicion media de la regulcion son un poco secos pero de momento se quedan asi, no me importa y si un dia me parece puedo tocar el ajuste.

Delante queria montar unos Bilstein B3 que mejoran prestaciones respecto a serie y no son muy secos, no ha podido ser porque no se fabrica este modelo para las Vito 639.

La opcion en Bilstein sin irse a los deportivos que comenta Marauder es montar los B4 (equivalentes a los sachs de origen) pero como lei que los KYB excel g mejoraban algo la dureza respecto a lo Sach de serie decidí montar KYB.

El resultado no ha sido muy satisfactorio, el morro se hunde en los apollos de curvas y no ha mejorado como creo que hubiera sido con unos Bilstein B3.
Logicamente si ha mejorado algo el comportamiento porque los otros tenian 100.000 km.

[natxkinkolp]

yo tambien tengo ruiditos con 56000 km. pero delante y detras y tambien con los dichosos badenes. Tengo que ir a la mercedes, le pregunto si son los silent blocks?

[chusby]

yo tambien tengo ruiditos con 56000 km. pero delante y detras y tambien con los dichosos badenes. Tengo que ir a la mercedes, le pregunto si son los silent blocks?

Por favor, informanos con lo que te digan...

[natxkinkolp]

Por favor, informanos con lo que te digan...

ok, dentro de 1 semana voy y os cuento

[Tycho]

Buenas!! lo mismo el ruido al pasar los pasos elevados parece que es muy habitual y  siempre son los silenblocks según he leido.
tycho: entiendo que los compraste por 10 pavos (el material) y los cambiaste tu? es dificil???
gracias adelantadas

Hola Enricboss,

Lo cambié con un amigo mecánico . No tiene mucha dificultad, pero se hace más fácil con un elevador . Dejas las ruedas delanteras en el aire, para liberar la barra estabilizadora y sacando cuatro tornillos, las cambias .
Saludos

[ttakunttakun]

Yo soy propietario de una Trafic,y estoy por cambiar los amortiguadores traseros ya que rebotan y son blandos,queria Koni ya se son los mas duros pero para mi furgo Koni no fabrica,que me pillo?Bilstein B4,Sachs,Kyaba Excel-g,Trw,Alko....

[ALTAN]

interesante hilo.....lo sigo 

[marauder]

gracias Peyo por los comentarios , asi que KYB parecido 
a ver si sacan algo nuevo, si me entero ya lo pondre por aqui, de momento a esperar .

ttakunttakun,  bilstein es de lo mejor que hay en el mercado, veras un monton de discusiones con Koni, yo tengo unos B6 en el coche y es una maravilla tomar las curvas, 
Tendras que buscar comentarios a ver si hay gente que los ha cambiado , pero si yo tendria que elegir entre todos , eligiria bilstein.

[ttakunttakun]

gracias Peyo por los comentarios , asi que KYB parecido 
a ver si sacan algo nuevo, si me entero ya lo pondre por aqui, de momento a esperar .

ttakunttakun,  bilstein es de lo mejor que hay en el mercado, veras un monton de discusiones con Koni, yo tengo unos B6 en el coche y es una maravilla tomar las curvas, 
Tendras que buscar comentarios a ver si hay gente que los ha cambiado , pero si yo tendria que elegir entre todos , eligiria bilstein.
Pero son los B4 eh..no los B6

[marauder]

Si los B4.
luego ya sabes que hay kit de reparacion y si es bueno el tio los puede tarar mas duros.  Vitorino sport

[ttakunttakun]

Si los B4.
luego ya sabes que hay kit de reparacion y si es bueno el tio los puede tarar mas duros.  Vitorino sport

Pues van a caer unos Bilstein B4 o KaYaBa Excel-G paratras y unos KaYaBa Excel-g paralante,ya que los Bilstein no los encuantro paralante,pero estos tardaran mas en llegar.

Unos u otros no son duros y parece que los KaYaBa son algo mas durillos,nose igual le meto unos muelles reforzados que valen 200€ y me dejo de ostias,aunque nose si en la ITV..