Ofertas y cosas interesantes (lidl , dia , makro , plus , decathlon... )

[alpesur]

A mi no me parece mal, yo tengo dos tomas de mechero una conectada a la secundaria y otra a la principal.me podría servir en caso de que la principal me deje tirado en medio de alguna parte porque la secundaria la tengo muy escondida para poder ponerles unas pinzas.

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[CIMA]

A mi no me parece mal, yo tengo dos tomas de mechero una conectada a la secundaria y otra a la principal.me podría servir en caso de que la principal me deje tirado en medio de alguna parte porque la secundaria la tengo muy escondida para poder ponerles unas pinzas.

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Pues mira, para eso puede estar muy bien el invento.

[jaime orbital]

Tenia que decirlo: lo que no pude conseguir la semana pasada por que se agotaron en un plis y he conseguido hoy es "extintor lidl" estaba en la cubeta de los restos jeje. Supongo que algun forero compraria de más y luego se arrepintió ya pensaba que tendia que esperarme medio año más.

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[camunha]

Tenia que decirlo: lo que no pude conseguir la semana pasada por que se agotaron en un plis y he conseguido hoy es "extintor lidl" estaba en la cubeta de los restos jeje. Supongo que algun forero compraria de más y luego se arrepintió ya pensaba que tendia que esperarme medio año más.

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Jolín, pues aquí los había a patadas 2 días después de salir la oferta jejeje lo que me fue imposible encontrar es la lona para coches tamaño XL, la M todas las que quieras pero de las demás... conseguí la última L de chiripa!!

[Santaia70]

A mi no me parece mal, yo tengo dos tomas de mechero una conectada a la secundaria y otra a la principal.me podría servir en caso de que la principal me deje tirado en medio de alguna parte porque la secundaria la tengo muy escondida para poder ponerles unas pinzas.

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Para esos casos yo puse un desconectador puenteando el rele, va siempre desconectado es solo pRa emergencias.
Un dia di bateria enganchando las pinzas desde la secundaria puenteando el rele con el desconecador para el arranque

[dany.harley]

Yo tengo. El rele con un interruptor pudiendo cebarlo a voluntad, además de con el alternador, y cojonudo oye, en caso de necesidad arrancas con las traseras. En dos ocasiones me ha salvado

[Gojira]

Eso debe ser que si tienes una toma de mechero en la secundaria, al ir andando con el coche, lo pones en el mechero del coche y el otro en la otra, asi se cargaria.

ah pues mira sí, por ejemplo...

Tiene que ser como tu dices, como medida de emergencia si te quedas tirado en una zona sin posibilidad de cargar la batería de otro modo, conectas a otro coche y cargas la batería de un vehículo con la de otro (habría que tener cuidado de que no llegasen a descargarse demasiado la otra y al final no arrancase ninguna), dos baterías que conectes en paralelo (como con este invento) tienen a igualar sus cargas, descargandose la mas cargada y cargandose la mas descargada (parece un juego de palabras  ).
El problema no será el cable (que para 4-8 A de carga media valdría) sino el tiempo que habria que tenerlo enchufado hasta conseguir suficiente carga en la batería descargada, mas vale el tipico empujón de toda la vida  y luego cargar la batería con el alternador del vehículo que llevar otro trasto mas en el coche.

o a la segunda batería del tuyo propio, sin necesidad de andar con pinzas... lo que dices del tiempo necesario de carga, yo creo que dando la batería cargada la "chicha" suficiente para arrancar, luego el alternador de la descargada ya se debería ocupar, vamos que quizá solo harían falta unos minutos..., por si acaso con el motor de la cargada al ralentí (digo yo que se podrá).

A mi no me parece mal, yo tengo dos tomas de mechero una conectada a la secundaria y otra a la principal.me podría servir en caso de que la principal me deje tirado en medio de alguna parte porque la secundaria la tengo muy escondida para poder ponerles unas pinzas.

eso es lo que dice dany.harley. Ahora sí le encuentro sentido. Gracias por los comentarios.
Lo único lo que dice ronmartin, sería para conectarlo poco tiempo, lo justo para arrancar, porque ese cable parece muy fino... se calentaría mucho, eso si no pega un pedo.

[CIMA]

ah pues mira sí, por ejemplo... o a la segunda batería del tuyo propio, sin necesidad de andar con pinzas... lo que dices del tiempo necesario de carga, yo creo que dando la batería cargada la "chicha" suficiente para arrancar, luego el alternador de la descargada ya se debería ocupar, vamos que quizá solo harían falta unos minutos..., por si acaso con el motor de la cargada al ralentí (digo yo que se podrá).eso es lo que dice dany.harley. Ahora sí le encuentro sentido. Gracias por los comentarios.
Lo único lo que dice ronmartin, sería para conectarlo poco tiempo, lo justo para arrancar, porque ese cable parece muy fino... se calentaría mucho, eso si no pega un pedo.

Para arrancar imposible, tengo unas pinzas del feuvert y si tiras un poco de puesta en marcha se calientan mas que la moto un hippie  , sería dar a la puesta en marcha y churruscarse el cable fijo, unicamente podría valer para dejar cargar muy lentamente la batería principal unas horas desde la auxiliar, y luego arrancar.

[Gojira]

ah pues está bien saberlo, para evitar accidentes... muchas gracias por el apunte

[teankmil]

Yo también creo que solo es para cargar baterías de de forma lenta, como intentes arrancar la furgo por medio de las tomas de mechero igual chamuscas la furgo.

[maxbs]

Solo hay que mirar la seccion del cable de unas pinzas de arranque y comparar con el cable de este invento... fuera de toda duda, si lo intentamos, se fundira el fusible, pues si las pinzas con cable de semejante seccion se calientan, un cable de una seccion milimetrica arderia literalmente. Al poner pinzas, lo que estamos haciendo es derivar el consumo en el arranque, de una furgoneta a la bateria de la otra y el arranque es el mayor consumo que tiene un vehiculo. Estamos hablando de baterias de furgonetas diesel... casi na¡¡¡¡¡  ¿alguien se ha fijado en la etiqueta de su bateria cual es el consumo que admite? pues ese es aproximadamente el que tiene en arranque .

[Santaia70]

Y lo de cargar la principal con la auxiliar no lo veo factible, a no ser que la principal gire el motor pero le falte un pequeño empujon. Lo mejor seria puentear el rele y desconectar el borne positivo de la principal para que no consuma si esta muy agotada.

Yo tengo. El rele con un interruptor pudiendo cebarlo a voluntad, además de con el alternador, y cojonudo oye, en caso de necesidad arrancas con las traseras. En dos ocasiones me ha salvado

Mira lo que aguanta tu rele y lo que tire el motor de arranque, que supera con creces el cargar una bateria. El rele que tenia montado era de 280A y aun asi no me fiaba de arrancar a traves de el.

[adolomitica]

Solo hay que mirar la seccion del cable de unas pinzas de arranque y comparar con el cable de este invento... fuera de toda duda, si lo intentamos, se fundira el fusible, pues si las pinzas con cable de semejante seccion se calientan, un cable de una seccion milimetrica arderia literalmente. Al poner pinzas, lo que estamos haciendo es derivar el consumo en el arranque, de una furgoneta a la bateria de la otra y el arranque es el mayor consumo que tiene un vehiculo. Estamos hablando de baterias de furgonetas diesel... casi na¡¡¡¡¡  ¿alguien se ha fijado en la etiqueta de su bateria cual es el consumo que admite? pues ese es aproximadamente el que tiene en arranque .

El aparato ese no se te va a quemar porque no es simplemente un cable que te conecte las baterías, pone que la corriente de carga es de 4-8A así que tendrá algún regulador que no le deje pasar mas de 8A.

Yo le veo varios problemas. Solo da 8A así que tardará mucho en cargar las baterías y si tienes mal la batería es posible que no sean suficientes para recuperar la carga y conseguir arrancar. Para usarlo hay que tener el contacto puesto, por lo menos en mis furgos ya que sin el está desconectada la toma del mechero, así que solo por tener el contacto puesto ya tendrás un pequeño consumo que te reducirá la capacidad de carga.
No se como va el cable del mechero pero si va a través de un relé y la batería no tiene suficiente carga para activarlo no podrás empezar a cargar.
Con la poca corriente de de carga que tiene si cuando intentes arrancar después de 2h de carga no te arranca... a esperar otras 2h porque ya te has gastado todo lo que habías cargado 
Si es para una emergencia son mucho mejor unas pinzas y si es para cargar las baterías cuando tienes parada la furgo mejor el cargador de 220V.

[oscarcebeorro]

E leido comentarios de que ese cable se utilice para cargar una y arrancar... Puede, pero sabeis lo que tenéis que andar con él puesto? Yo ese cable lo veo para rellenar la secundaria y estando en marcha y claro, no se cargará en 3 minutos, todos sabemos lo rapido que se gasta y lo lenta que carga, pos igual. Es para una ayudita a recargar algo otra bateria y listo.
Ni sirve de arranque ni la otra batería se carga con solo enseñar el cable ( esto último no sirve ni el mejor cable con pinzas que existe)

[ronmartin]

que pereza me da el cable ese, menuda mente enferma el que lo haya inventado 
cambiando de tema, alguno ha comprado el limpiador por ultrasonidos del lidl? sabe alguien cuando lo venderan? el año pasado creo que fue en diciembre, es efectivo?