Furgovw

Buenas!

Navegando he visto varios hilos hablando de bricos para este tema pero en ninguno se explica la diferencia entre los asientos con palanca para desplazarlos por los carriles con los que  no lo tienen.

Si alguno tienen asientos con el mecanismo para desplazarlos agradecería fotos o explicación del mismo para poder hacer algo práctico en asientos confort de modelos Vito.

En la foto podéis ver las palancas que comento:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/moverasientosviano0.jpg)


1 - Reclinar respaldo
2- Abatir asiento
3 - ????  ??? (Esta palanca no viene en los asientos de Vito e intuyo que será la que desbloquee el asiento para desplazarlo por el carril... ¿Cómo funciona?)


Mil gracias para los que cuelguen fotos o vídeos del proceso.

Buenas.
Yo reciente he puesto los carriles a la vito que tiene esos asientos confort pero sin la palanca 3.
Esa palanca efectivamente libera el bloqueador de las fijaciones de las guías y simplemente es una palanca con un punto fijo intermedio y un muelle para recuperar la posición, no tiene misterio solo que no la venden como repuesto o por lo menos a eso llegamos en la mercedes de málaga del aeropuerto después de media hora viendo despieces de los asientos, así que he decidido ir a un tornero que hace trabajos para donde trabajo y seguro me dará la solución ya que la dichosa palanca es algo muy muy básico.
Si lo consigo lo colgaré con medidas y fotos y cuando pueda le hago fotos a una viano de un compañero para ir abanzando.
Solo una cosa, he visto modelos donde esta palanca está delante, es decir, que desde sentado la puedes accionar, me gustaría ponerla por delante.
pongo foto de  los bajos de los asientos cuando no tenia las guias donde iría el sistema.
saludos


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebladom/20130616_2023100.jpg)

Gracias Jose!

Lo esperaremos como agua de mayo...  .baba

Yo también tengo ese mismo asiento y creo que hay bastante gente en el foro en la misma situación.

Por cierto, ¿que tal instalando los nuevos Carriles? Yo también los monté en una vito mixta y al no tener 3 fila de asientos tuve que haces agujeros y remachar los railes a la chapa; una solución estética pero nada segura ya que en esa zona no se sujeta al chasis con el peligro que conlleva... la solución es viajar con la banqueta adelantada y solo moverla atrás en parada

Poner los railes muy fácil, la mia es de 8 plazas y vienen para fijar en los mismos anclajes. Solo cortar el suelo con un buen cutter y listo.
Quise contestar antes con fotos pero en Málaga estamos de semana blanca y con la chica en casa el día se acorta.prometo ponerlas.

Gracias Jose!
A ver si vemos pronto las fotos que la palanca famosa y cómo funciona el mecanismo...  .palmas

Sigo el hilo. yo tambien lo he pensado alguna vez.

Los carriles son fáciles de poner, coinciden con los anclajes de los enganches fijos y como dice el compañero solo hay que cortar el suelo de goma.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/carriles-vito.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/Asientos-vito0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/vito-raulexcar3.jpg)
La palanca 3 es la que sirvepara mover los asientos hacia adelante o hacia atrás.y en los asientos de 2+1 o de 3 va atrás y en los individuales confort si van adelante.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/asiento-vito17.jpg)

Gracias por la info raulexcar!

Lo que buscamos ahora son las fotos del mecanismo que libera la banqueta 2+1 para mover los asiento por el carril para apañar algo en los asientos 2+1 que no llevan esa mecanismo. Las viano Ambiente y Trendo con railes los llevan
¿Alguien con Viano nos echa una mano  .ereselmejor .ereselmejor???

Yo te puedo pasar mañana las fotos... tengo un 2+1 de Viano instalado sobre raíles en una Vito  .fotografo

Gracie miles vagamundo!

Hola a todos, tengo una 639 de asiento doble en la delantera mas conducto en la parte delantera, y una butaca de 3 ( que es fija, fija.) :(
Mi pregunta es, existe alguna guía para los asientos trasteros que no sean originales de Mercedes? Lo digo por el asunto económico, por que existen piezas de coche que las fabrican ( marcas blancas)
Creo que son mas de 100 euros por rail. Yo tengo la corta. Gracias de antemano. :)

LLUÍS DE CANET

Disculpad pero no lo he podido poner antes. El mecanismo es muy sencillo, pero no se como os las apañaréis para hacerlo en los asientos de Vito. Se trata de una lengüeta, que al tirar de la palanca que habéis nombrado antes, sale del bloque donde están las pinzas que enganchan al patín... bueno mejor ver las fotos.....

Esta es la palanca que desbloquea los patines.....
(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;topic=281979.0;last_msg=3376067#)

Aquí se ve el lugar donde aparecerá el mecanismo.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4360_thumb.jpg)

Aquí se ve el mecanismo o lengüeta accionada que hace descender el patín y los bulones que encajan en la guía
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4361_thumb.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4362_thumb.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4365_thumb.jpg)

Obviamente los tres enganches tienen el mismo sistema, al mover la palanca una barra transversal mueve las 3 lengüetas a la vez. Aquí verás el mecanismo en el asiento individual del 2+1 que lo tengo quitado porque en el hueco llevo la nevera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4368_thumb.jpg)

Aquí muevo la barra (que va conectada a la palanca de la foto1) y parece la pestaña a la derecha.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_4369_thumb.jpg)

Espero que os haya servido y continúo por aquí por si necesitáis más información y porque estoy interesado en ver como lo solucionáis.
Un abrazo!!!

En mi galería podéis ver las fotos en grande, son de buena calidad pero aquí no se por qué salen pequeñas.

Buen trabajo Vagamundo!  .ereselmejor

Viendo lo simple del mecanismo y comparando con mi banqueta que no lo lleva veo que si que tiene los agujeros para atornillar las lenguetas y voy a preguntar en la Merecedes a ver si pueden traer esas piezas que no deberían valer mucho...

En caso de que no haya piezas hay ya un brico  que podría valer mientras inventamos algo más practico
http://www.furgovw.org/index.php?topic=245945.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=245945.0)

Una pregunta:
No se ve bien si la palanca nº3 va en la misma barra que la palanca que abate el asiento hacia delante, ¿es así?

Muchas gracias por las fotos. .bien
Ahora mi compañero no se está trayendo al trabajo la viano de donde iba a sacar fotos y medidas y vivimos a un trecho el uno del otro. Disculpad la tardanza pero el sistema que ví es distinto a la de las fotos de los compañeros. Este sistema de giro de la barra que mueve la lengüeta es también muy básico y seguro que el tornero lo hace en un pis pas....
De todas formas, desde que coloqué los asientos en su sitio, no me ha hecho falta moverlos, pero sería curioso poderlo hacer.
saludos..

Buenas josebladon!
¿podrias hacer unas fotos del sistema q comentas?
Nos vendría de perlas

La palanca no es la misma, son independientes. En la siguiente foto se aprecia bien....
(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;topic=281979.15;last_msg=3377501#)
La barra más cerca del observador es la de desbloqueo del asiento y la segunda es la del desbloqueo de patín para deslizarlos.
Un abrazo!!

¿Cuantos centímetros baja o sobresale la lengüeta para soltar el patín?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vagamundo/img_43650.jpg)

No puedo medírtelo de momento, aunque si tienes las guías, más que una medida, es la presión suficiente para que bajen los tetones que impiden el movimiento del patín.

Sabe alguien el precio de los asientos nuevos del 2+1.

Cita de: pajares en Marzo 18, 2014, 13:30:50 pm
Sabe alguien el precio de los asientos nuevos del 2+1.

Para mi vito 2004 pregunté en Mercedes para que fuesen abatibles y me dijeron que hacía poco que entregaron un presupuesto para un taxista, y rondaba los 3000 euros. Imaginaros la cara que puse. :o

Silos asientos son caros de narices.

Los puedes encontrar de segundamano pero por 1500 o 2000€

I si instalas las guías en una vito no te ponen ninguna pega en la ITV?? O no se dan cuenta  .confuso2 .confuso2

Muy buenas, estuve hace un tiempo mirando la posibilidad de pasar de dos a tres filas de asientos y de paso ponerlos con la guía corredera para no tener que andarlos bajando para cargar material del trabajo. En principio los asientos de las vitos si pueden anclar en las guías de las viano , pero lo que no pueden es desplazarse al faltar esa palanca. Aquí es donde los asientos de viano tienen una palanca para apretar el liberador de los patines que corren por las guías , se nos presentan dos soluciones para desplazar los patínes , una que te suelden una serie de piezas para hacer ese mecanismo y otra más barata pero mucho menos práctica que es comprar la pieza roja que traen las viano fun dentro del cajón para cuando se atascan o quieres moverlas.

Al final , como en el taller de mercedes siempre te ponen pegas para cualquier cosa que no sea cambiar unas piezas por otras iguales (ya no hay mecánicos , sólo cambia-piezas) encontré un taller que me hizo un asiento cama como el de la fun con las guías de la viano y dejé el banco de 2+1 en su lugar , fijo , pero habitualmente no uso esas plazas y el poder desplazar el asiento completamente hasta los delanteros sin tener que sacarlos , me resuelve el día a día.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vito-115/asiento-cama-modelcar30.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vito-115/asiento-cama-modelcar11.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vito-115/asiento-cama-modelcar1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vito-115/asiento-cama-modelcar.jpg)

Mil gracias Vito 115!

¿Tu Vito es mixta o combi? Lo digo xq en las mixtas no lleva 3ª fila de asientos y tendría que reforzar el chasis para anclar los raíles.

¿Podrías hacer una foto detalle de la tornillería que ancla todo el sistema a los raíles? Estoy buscando tornillos con rosca manual para montar y desmontar sin herramienta.

La mía era furgón , la compré como km0 en el concesionario mercedes y la pasaron a mixto adaptable con hacerle 9 agujeros y atornillar le las bases para el banco fijo. Al ponerle la tercera fila , en el taller me preguntaron qué cómo podían haber dado de paso una chapuza tan grande, me lo reforzaron con una pletina , por que ya se había doblado la vigueta donde lo habían colocado.

La guía que me han puesto para el asiento cama está atornillada cada 15 cm. directamente al suelo , avellanando la guía para que corra bien el asiento, que es como ellos han conseguido la homologación. La guía aun que tenga la misma separación de 25mm entre los puntos de anclaje , no es la misma que las de las viano , En ésta no corre un patín por dentro, es más pequeña y el propio asiento tiene ruedas al suelo, y dentro de la guía van unas cabezas , como si fuesen tornillos a falta de apretar un centímetro y un bloqueo que es el que impide que el asiento se deslice. A ver si mañana puedo hacer una fotos para que lo veas más claro.

Yo también tengo estos asientos y me plateo meter raíles pero mi duda es:  la bancada va 2 asientos + 1 y sólo hay tres anclajes en el suelo.  ¿Cómo hacéis para colocar el cuarto raíl? Ya viene previsto para atornillar o hay que hacer algún tipo de refuerzo?

Cita de: vito 115 en Abril 03, 2014, 00:59:48 am
La mía era furgón , la compré como km0 en el concesionario mercedes y la pasaron a mixto adaptable con hacerle 9 agujeros y atornillar le las bases para el banco fijo. Al ponerle la tercera fila , en el taller me preguntaron qué cómo podían haber dado de paso una chapuza tan grande, me lo reforzaron con una pletina , por que ya se había doblado la vigueta donde lo habían colocado.

¿la pletina que comentas no te ponen pegas al pasar la ITV? Tengo una mixta adaptable con 2+3 plazas  y railes, pero sólo atornillados como Dios manda a la segunda fila, la tercera está con remaches roscados y debería ponerle pletinas pero me dijo el del taller que igual me ponían pegas los de la ITV.... mi idea es sacar de esas 6 plazas 2+2+2, como trae en los papeles.

Hola soy nuevo en el foro y me preguntaba en que taller habeis conseguido que os hagan un asiento-cama como el del amigo vito115. Queria hacer tambien lo de los carriles de la viano y tambien hacer abatibles los asientos ya que los mios son fijos (vito 111 cdi de 9 plazas 3+(2+1)+3. Actualmente tengo una ñapa con un arcon y una tabla con una visagra pero me queda una cama demasiado corta y hay que dormir cruzao ajajaja.

Muchas gracias

Hola amigos. Me llamo Jose y queria preguantaros una duda. Ayer estuve en la mercedes y me dijeron que para hacer lo de los railes que tenian que dar el visto bueno ellos. Es verdad o solo es necesario la TUV esa? En caso de que valga con la TUV

en caso de que valga con la TUV, sabeis donde la puedo obtener???
Mil gracias

Me uno a este hilo porque tambien estoy pensando en ponerle los railes a una vito 111, aun no me he decidido a ponerlos porque no sabia como podia hacer para que se movieran, pero viendo este hilo seguro que entre todos ideamos algo bueno

hola,
estoy pensando en montar los carriles de mercedes y homologarlos (tengo un peque y la parienta dice que sin papeles no se montan).
Alguien que los haya homologado me puede contar algo de cuanto le costo y como lo hizo
(si me pudiesen dejar alguna de la documentacion me vendria mas que bien).

tengo una  vito w639 cdi109 Larga mixto

Gracias de antemano

Ante todo disculparme por que he estado mucho tiempo desconectado, la vida de repente te da sobresaltos y te cambia todo, ya pasado unos meses considero que esos cambios ha sido para mejor sin dudarlo.
Mi proyecto de la furgo se paralizó y por suerte la conservo.
A mi me dijeron que al ser repuesto original mercedes no hace falta homologación, es decir, es un accesorio más y con la factura valdría. En la ITV no se van a mirar si vienen de serie o no por que no tienen forma de saberlo. Estando los asientos bien anclados y a la distancia que marcan las guías como recomendables pues ya valdría. Donde vivo ahora hay un tornero que me va a hacer las palancas para poderlos mover que fue donde me quedé hace ya algún tiempo.
Saludos

Hola a todos: Me interesa mucho este hilo. Yo también estoy pensando en poner carriles a mi Vito 639 del 2007 111 Larga, 4x4 y 9 plazas (ahora 8 porque le quité el doble delantero y puse un individual, lástima que no pudo ser giratorio). En la Mercedes no te aclaran nada. Sólo te venden las piezas y se limitan a decir que hay que preguntar a Mercedes España o Alemania para saber si se pueden montar en mi furgo.

Los carriles originales, salen por unos 124 € cada uno. El asiento litera, 1850 € y la extensión trasera unos 1900 (!!más caro que el asiento litera!!!... increible).

Si los asientos que tengo actualmente, son válidos para los carriles, y se pueden desplazar por estos... me dan una posibilidad mucho más económica que comprar un asiento cama, pero no me ha quedado claro, si tal y como están se pueden desplazar, o si hay que ponerles esa 3ª palanca que comentáis. Si alguno hace el favor de "iluminarme" le estaría muy agradecida.

Un saludo a todos y sigo muy atenta.

Los asientos que tienes los vas a poder poner en los raíles sin problemas, el problema es desplazarlos cómodamente por ellos, los que vienen de serie con los carriles tienen una palanca que aprieta una especie de botón que deja mover los anclajes por los carriles, los que queremos poner carriles con los asientos que no tienen esa palanca tenemos que buscarnos algún método para poder desplazarlos.
Por el foro he visto alguno que lo ha hecho,y este hilo esta lleno de cabezas pensantes que están en ello, yo aun estoy buscando carriles, en milanuncios venden un juego por 300 pavos, yo sigo en la busqueda de algo mas barato, a mi ahora poner los carriles y poder desplazar los asientos del medio me daría mucho juego, acabo de montar techo elevable y me lo pide a gritos.
¿Correkaminos te he iluminado algo? aunque sea un poquito con la llama de un mechero.
saludos

Cita de: correkminos en Abril 05, 2015, 20:34:58 pm
Hola a todos: Me interesa mucho este hilo. Yo también estoy pensando en poner carriles a mi Vito 639 del 2007 111 Larga, 4x4 y 9 plazas
Los carriles originales, salen por unos 124 € cada uno. El asiento litera, 1850 € y la extensión trasera unos 1900 (!!más caro que el asiento litera!!!... increible).
Un saludo a todos y sigo muy atenta.

Hola correkminos
¿Te dijeron 1850€ el asiento cama de 3 plazas?¿IVA incluido?¿Donde?

Como dice Manuko los asientos son perfectamente intercambiables, pero para desplazar las guías tendrías que levantar el asiento, mover guías y montar asiento. De la casa hay un útil que viene en las Marcopolo y en las Fun para poder mover las guías sin asientos.

Y en el foro hay algún brico para mover las guías con el asiento puesto

Gracias Manuko y Kalvitero.

El precio de 1.850 € es del "asiento litera" , que es el que se puede montar en la vito y es de 3 plazas (no es igual que el asiento cama de las
Marco Polo), y me lo dieron en el S.O. Mercedes de Santander.

Un saludo

Pensaba que sería mucho más caro, ese precio es lo que está pidiendo alguno por uno de segundamano

parece que el asiento litera se ofrece en la nueva Vito
*imagen borrada por el servidor remoto

"Lo llaman paquete litera" en la web
http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/new_vans/models/vito_447/tourer/data/packages.html (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/new_vans/models/vito_447/tourer/data/packages.html)

lo que no sé es será compatible con las vito/viano anteriores a 2015

Cita de: raulexcar en Marzo 06, 2014, 11:34:39 am
Los carriles son fáciles de poner, coinciden con los anclajes de los enganches fijos y como dice el compañero solo hay que cortar el suelo de goma.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/carriles-vito.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/Asientos-vito0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/vito-raulexcar3.jpg)
La palanca 3 es la que sirvepara mover los asientos hacia adelante o hacia atrás.y en los asientos de 2+1 o de 3 va atrás y en los individuales confort si van adelante.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/asiento-vito17.jpg)

Por qué los dos carriles centrales son más cortos que los laterales? Personalmente quería que mi segunda fila(tos patas banco doble y una banco individual) pudiera moverse unos 40 cm hacia atrás, asi que ,¿Podría montar tres carriles cortos?¿hay alguna diferencia entre los carriles laterales y los centrales?
Gracias y un saludo

Yo tengo una vito larga y tengo las guías hasta el final, el respaldo toca el portón y quedan dos agujeritos en la guía y unos 20-25 cm de maletero en la parte baja.
Según me digeron hay 3 medidas, cortas para las centrales de la viano corta, medianas para los laterales de la corta y centrales de la viano larga y xl, y las largas que son las guías laterales de la viano larga y xl.

Yo pedí 4 guías laterales (ojo que vienen con sus patines, no los vayas a comprar),con 2 patines por guía.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zofronio/image0.jpg)
Ahí te pasó las referencias y precios
Ante la duda pide los que pone referencia en 07

 Buenas noches!!!
Yo también quiero poner los carriles (como todos) pero mis asientos son la bancada fija, la que no se abate. Sabéis si también valen? Porque poneis cuatro carriles en vez de tres. Mis asientos solo tiene tres patas.
Gacias

Cita de: nacaver en Junio 21, 2015, 00:56:38 am
Yo también quiero poner los carriles (como todos) pero mis asientos son la bancada fija, la que no se abate. Sabéis si también vale?

Si que valen, tiene misma distancia, medidas y forma de sujetárse, lo único que no tiene el asiento fijo es la palanca para desbloquear el patín y mover el asiento sin demontarlo.

Cita de: nacaver en Junio 21, 2015, 00:56:38 am
Porque poneis cuatro carriles en vez de tres. Mis asientos solo tiene tres patas.
Gacias

De esta manera puede desplazar la bancada de 2 plazas y llevar los asientos en dirección contraria.

Buenas tardes.
Alguien sabe si los asientos individuales de la viano 2013 valen para los nuevos carriles de la nueva vito tourer del 2015  ???

Son los mismos carriles y enganches para los asientos, los he visto en el concesionario y desde el 2004 hasta la del 2015 llevan el mismo sistema de fijación.

Pues muchas gracias por la información por que estoy pensando en comprarme una vito nueva pero sin asientos para luego pillarme los individuales de la víano
al cogermela sin asiento traseros me descuentan 4200€

Ojito a la homologación del número de plazas... Que a veces ponen muchas pegas para aumentarla y ahora hay  q hacer proyecto para todo

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Cita de: pedro j en Julio 18, 2015, 09:01:22 am
Pues muchas gracias por la información por que estoy pensando en comprarme una vito nueva pero sin asientos para luego pillarme los individuales de la víano
al cogermela sin asiento traseros me descuentan 4200€

Tu cree que te compensa???
si la furgo la coges sin asientos, en la ficha te vendrá con 2 o 3 plazas, luego ponle las sujeciones, los asientos, la homologación y legalización de la reforma (ingeniero y taller) y la itv y no tengas problemas en ninguno de los procesos.... y el seguro si le pasa cualquier cosa a los asientos, al no tenerlo en la compra del vehículo no te los cubre, salvo que lo pongas específicamente y esto te subirá un pico bueno en la póliza....
no se si compensa pillarlos ya de la casa de fabrica, no habrá mucha diferencia.

Viene homologada ya para 8 plazas y con los carriles instalados


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 .palmas, entonce para adelante y a disfrutarla, si los encuentras a buen precio.

Alguien sabe como conseguir un par de carriles para mi asiento doble trasero?, en la mercedes me miran como si fuera un extraterrestre y solo saben decir:  numero de bastidor, numero de bastidor... supongo que necesito eso mismo, pero no sé de donde sacarlo, si alguien me da una idea se lo agradezco.

Cita de: ZOFRONIO en Junio 18, 2015, 12:32:40 pm
Yo tengo una vito larga y tengo las guías hasta el final, el respaldo toca el portón y quedan dos agujeritos en la guía y unos 20-25 cm de maletero en la parte baja.
Según me digeron hay 3 medidas, cortas para las centrales de la viano corta, medianas para los laterales de la corta y centrales de la viano larga y xl, y las largas que son las guías laterales de la viano larga y xl.

Yo pedí 4 guías laterales (ojo que vienen con sus patines, no los vayas a comprar),con 2 patines por guía.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zofronio/image0.jpg)
Ahí te pasó las referencias y precios
Ante la duda pide los que pone referencia en 07

en su momento en este mismo post puse las referencias de las guias

ok, gracias, lo intentaré con las referencias en un concesionario de pueblo porque en los  concesionarios grandes que hay en Madrid no me hacen caso

A mi también me pedían número de chasis, le di el mío y me dijeron que no estaban esas piezas en mi configurador. Así qué me acerque a una de las víanos que tenían en exposición con sus flamantes guías, le saque una foto al número de chasis y se lo dice al chico de piezas, y entonces si que existía la opción de pedir las guías...

Otra opción era darle el número de referencia sin vincularlo a ningun vehículo

Y no tendrás por ahí esa foto?, les doy ese número y fuera

No la tengo, la borre en el momento, pero con la referencia de la pieza te deberían de dar la opción de cogerlas.

Gracias, ya te contaré :)

Yo los compré este invierno
Con la referencia, te dirán que tienes que encargarlos y no se pueden devolver
Y te pedirán todo o parte del pago como señal

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y por cuanto te salió la broma?

Como 550 € con las tapas

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Es una pasta, a mí no me duele mucho porque solo voy a comprar 2 guías para el asiento doble trasero

Los carriles han subido de precio, he comprado 2 en la mercedes con los embellecedores 358 euros

cuanto te ha salido cada guia?? a algo menos de 140€ sin iva....   parece que ha subido de precio el aluminio, 20€ mas que cuando las cogí yo.

eso es, 140 cada uno, además para acertar con el pedido, pedí las mismas referencias de la foto y te cobran lo mismo por cada carril siendo la única diferencia que uno lleva dos carros de deslizamiento y otro uno, no pensaba utilizar los de atrás , pero podían cobrar menos por el que sólo trae un carro. por lo demás la instalación es fácil y queda bien

con las referencias de mi foto tendrían que ir 2 patines por guía, ya que es de una viano con 6 asientos, es decir, 4 individuales en la parte trasera, con 8 patas para los patines en total....

reclama los que te han sisado patines...

De echo, yo tengo 8 patines de sobra en casa cogiendo polvo en sus embalajes, por que el lumbreras de las piezas me juro y perjuro que los patines no venían en las guías y me tardarían un mes en llegar si tenia que hacer nuevo pedido...
Por eso lo aviso en todos los hilos.

Finalmente he desistido de los carriles por su elevado precio y poca funcionalidad que le iba a dar. Me he decantado por un sistema mas simple e infinitamente mas barato.
He reutilizado las sujecciones del suelo de la tercera fila de asientos que no voy a utilizar para atornillarlos a la distancia justa y retrasar la segunda fila 40 cm . Parecia que a priori no es demasiado pero despues de las vacaciones hemos visto que es mas que suficiente.
He hecho los agujeros y he introducido remaches roscados( tb llamados roscas remachables). Como no encontré una remachadora para metrica M10 que es la de los remaches, finalmente los he soldado confiriendole mayor robustez.
Com ya sabeis cada anclaje tiene 3 tornillos asi que la sujeccion es totalmente firme y fiable.
En cuanto pueda pongo unas fotos si alguien está interesado.
Saludos

Yo sigo dándole vueltas al asunto...

Hola, he seguido el hilo y esta muy interesante, yo tengo una vito 109 y consegi unos carriles de viano, este fin de semana he estado montandolos y no ha sido muy complicado, si que es verdad que debajo de los carriles traseros del lado conductor esta el deposito de gasolina, habia leido que algunos desmontaban el deposito, y para la sujeccion algun remache, yo taladre lo justo y con cuidado (y un poco de miedo) y sin llegar a profundizar mucho le hice rosca de metrico 10 al agujero para usar los tornillos originales, lo unico que al no profundizar mucho tube que cortar los tornillos, ahora me toca hacer el invento de la lengueta para desplazarlos, por cierto muy bueno, no me acuerdo quien lo puso pero gracias!

Cita de: BERSERKERITO en Septiembre 21, 2015, 09:04:03 am
Hola, he seguido el hilo y esta muy interesante, yo tengo una vito 109 y consegi unos carriles de viano, este fin de semana he estado montandolos y no ha sido muy complicado, si que es verdad que debajo de los carriles traseros del lado conductor esta el deposito de gasolina, habia leido que algunos desmontaban el deposito, y para la sujeccion algun remache, yo taladre lo justo y con cuidado (y un poco de miedo) y sin llegar a profundizar mucho le hice rosca de metrico 10 al agujero para usar los tornillos originales, lo unico que al no profundizar mucho tube que cortar los tornillos, ahora me toca hacer el invento de la lengueta para desplazarlos, por cierto muy bueno, no me acuerdo quien lo puso pero gracias!

Los tornillos de las guias no estaban fijados mediante unas contra-placas? Que alguien me corriga... Lo digo porque la fuerza a la que tienen que resisitir loa carriles en el peor caso, es bastante elevada (asientos+ ocupantes).

jolín!!.. sois todos unos atrevidos!!!... yo aún no me decido... si hablo con la Mercedes todo son pegas... y por otro lado... no acabo de encontrar nada asequible... está todo muy "solicitado"... en algunos casos piden tanto como en la si los comprases directamente al Servicio Oficial.

Lo de "atrevidos" lo digo con envidia eh??... que conste!!

Sigo el hilo atentamente. Yo solo quisiera mover el siento de dos plazas de la fila del medio unos 15 o 20 cm. Podría mover las guías que trae? Atornillar las y ya esta? O hay que reforzar la estructura con algo...? Pletinas...etc...??

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Para los que tenéis o pensáis en poner carriles he encontrado un accesorio muy útil.

Se trata de un pomo de apriete que se coloca en cualquier parte del carril, muy práctico para anclar muebles o lo que sea....

(http://www.inducast.com/img/accesoris/RemolquesCastilloAccesorios_23.jpg)

http://www.inducast.com/accesorios.php  (http://www.inducast.com/accesorios.php)

Yo he utilizado tuercas de ranura:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sanmarti/tuerca-ranura-10-m80.jpg)

por ejemplo aqui http://www.motedis.es/shop/Perfil-ranurado-accesorios/Accesorios-perfil-45-Tipo-B/Tuerca-para-ran10-tipo-B::99999114.html (http://www.motedis.es/shop/Perfil-ranurado-accesorios/Accesorios-perfil-45-Tipo-B/Tuerca-para-ran10-tipo-B::99999114.html)

En combinación con tornillos M8 avellanados. Mejor si tienes cajones extraibles y el pomo te molesta

¿Para meter esas tuercas hay q desmontar el embellecedor de plástico del extremo? Tiene pinta de no entrar por cualquier parte

No. Las metes por cualquier agujero de los railes.lo unico: para que se aguanten en su posicion meti un trozo de espuma justo por debajo, dentro del carril. Funciona perfectamente. Eso si, tienes que cuadrar los agujeros de los tornillos con la posicion de las tuercas. Creo que entre-centro de agujero de los railes eran 50mm. (Mejor medir)

Otro tipo de amarre con pomo disponible online.. un poco caro

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/tornillo-m8-con-pomo-pl%C3%A1stico-negro_big.jpg)

https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/1178-tornillo-m8-con-pomo-pl%C3%A1stico-negro.html (https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/1178-tornillo-m8-con-pomo-pl%C3%A1stico-negro.html)


disponibles en amazon.de
http://www.amazon.de/Schraubfitting-f%C3%BCr-Airlineschiene-Zurrschienen-Airlinebeschlag/dp/B00899F1G2 (http://www.amazon.de/Schraubfitting-f%C3%BCr-Airlineschiene-Zurrschienen-Airlinebeschlag/dp/B00899F1G2)

Que tipo de llave necessito para sacar los anclajes del suelo??


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebladom/20130616_2023100.jpg)
[/quote]

Hola chicos. Tengo una vito mixta corta 2008 con asientos comfort 2+1 y me acabo de comprar dos anclajes fijos de segunda mano pero originales.
Lo que quiero hacer es pasar el asiento 2 de la segunda fila a la 3 pero al lado derecho(el contrario), tipo viano/marco polo con muebles.
El suelo viene con 3 anclajes.
Bueno al grano.
Como si tengo referencia del que está pegado al portón.¿A cuantos cm está del anclaje delantero al trasero?
He leido que "desde el ultimo agujero de anclaje, tienes q medir 57 cm"

Alguién con 3 filas, se puede coger un metro un segundo por fa y me puede por favor decir si es correcto.

Si quisiera lo podría retrasar más cogiendo el último agujero del anclaje y "taladrando" el siguiente?

Graciassss

No vas a tener problema, en cuanto levantes la moqueta veras claramente donde tiene que ir la fijacion

mil gracias

Cita de: kuziaa en Noviembre 03, 2015, 14:30:13 pm
Que tipo de llave necessito para sacar los anclajes del suelo??
Me parece que es de Torx, pero no se que numero


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebladom/20130616_2023100.jpg)

Alguien me lo puede confirmar !!

Yo la tengo pero no se q número es, lo siento

Enviat des del meu Elephone P8000 usant Tapatalk

kurziaa,

Lo que buscas es un Torx Plus. Dira que era el Torx Plus 45 IP  en este caso.

Si vas a meter mano, te recomiendo comprarte un juego. Por ejemplo

http://www.amazon.es/Laser-5031-Juego-puntas-piezas/dp/B004499L44/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1446834145&sr=8-1&keywords=Laser+5031+Laser+5031+Torx+Plus (http://www.amazon.es/Laser-5031-Juego-puntas-piezas/dp/B004499L44/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1446834145&sr=8-1&keywords=Laser+5031+Laser+5031+Torx+Plus)

Porque vas a encontar mas tornillos Torx Plus en tu MB.

Esquema de la pieza que encaja en el carril

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/40_1_big.jpg)

Hola chicos! A todo esto... Los que habéis montado carriles por vuestra cuenta, los habéis tenido que homologar?

Gracias!


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yo te contesto por mi experiencia, lo primero que hice fue preguntar en mi itv habitual, y me dijo que si era un repuesto original y otros vehículos de la misma clase lo llevaban y no modificaba absolutamente nada del vehículo, no tenis problemas.  Yo lo único que modifique fue poner 6 tuercas remachables para la cuarta guía y cortar la goma del suelo, que ninguna de estas cosas se las dije al inspector, y desde 2011 que las puse no he tenido ningún problema.

te aconsejo que vayas a tu itv y le preguntes para que te resuelva las dudas.

Muchas gracias ZOFRONIO.

Porqué tuviste que poner las tuercas remachables? no coinciden todos los agujeros? tenia entendido que si por algunasa respuestas que he leido por aqui por el foro.

Gracias.

CitarPorqué tuviste que poner las tuercas remachables?

Sólo tienes que poner tuercas remachables en el caso de que tu furgoneta no traiga los agujeros hechos en la tercera fila, como en el caso de las Vito mixtas, o todas las filas en el caso de furgones.
El tema de la ITV ni se nota al ser un accesorio original.
La única pega la seguridad en caso de accidente en el caso de llevar remaches, aunque el carril debería aguantar estando atornillado a los tornillos de la fila delantera.

Entendido isbell muchas gracias!

Cita de: angel-ito en Noviembre 23, 2015, 15:33:20 pm
Muchas gracias ZOFRONIO.

Porqué tuviste que poner las tuercas remachables? no coinciden todos los agujeros? tenia entendido que si por algunas respuestas que he leido por aqui por el foro.

Gracias.

como he dicho fue al poner la cuarta guía, 3 de ellas coinciden sin problemas, tu tendrás una detrás del piloto y 2 detrás del copiloto, pues yo tengo 2 y 2,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zofronio/furgo-desnuda0.jpg)
esa cuarta guía es la que instale, bueno me instaló un carrocero de camiones con piezas industriales de automoción exactamente igual a como se ponen de origen y tornillos de mayor calidad a los que vienen ya instalados,  que tienen mayor dureza y resistencia, por que los originales no me los vendía el concesionario, que todo hay que decirlo.

que no se veía la foto

Gracias por ampliarme la info Zofronio!

Ok. Buen trabajo. Yo tengo en mi furgo una fila d tres y una fila de dos asientos. Tengo cama arriba pero la fila d atrás me queda demasiado atrás. He pensado; dado que no trae guías enteras d al ante a atrás; adelantar las dos guía d atrás solo unos cinco o seis cm lo justo para que me enganchen los asientos en la parte d ateas de los d al ante y en la modficacion. Me entendéis? Que OS parece?

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Cita de: elrick47 en Noviembre 23, 2015, 21:04:39 pm
Ok. Buen trabajo. Yo tengo en mi furgo una fila d tres y una fila de dos asientos. Tengo cama arriba pero la fila d atrás me queda demasiado atrás. He pensado; dado que no trae guías enteras d al ante a atrás; adelantar las dos guía d atrás solo unos cinco o seis cm lo justo para que me enganchen los asientos en la parte d ateas de los d al ante y en la modficacion. Me entendéis? Que OS parece?

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[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/721bc9819aea8c3fd13924e7090e1d59.jpg[/IMG
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Alguien lo ha hecho?  puedo anclar las guía donde coincida? Gracias!!

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Yo no! pero si no te cuadran los agujeros vas a tener que hacer una ñapa, perforar chasis, soldar tuercas, etc, y eso si que no se como ira para la itv... Por cierto alguien sabe la distancia entre carriles de los asientos de dos plazas de ModelCarHermanos?

Gracias.

CitarHe pensado; dado que no trae guías enteras d al ante a atrás; adelantar las dos guía d atrás solo unos cinco o seis cm lo justo para que me enganchen los asientos

Estoy con agelito. Con esa idea ya te metes en líos que te pueden poner pegas en la ITV.
Yo tengo el asiento atrasado como tu y queda un saloncito muy cómodo

Sría ideal si alguien tuviera la plantilla de los agujeros que trae la Vito de fabrica... me parece haberlo visto en algún post pero ya no recuerdo donde...

Saludos!

Esas guías de los asientos van atornilladas a unas fijaciones muy robustas que parten de los largueros, para que en caso de accidente los asientos permanezcan anclados al autobastidor.

Si tu quieres adelantar las guias, alguna parte de la guía se quedará sin fijar al autobastidor, o fijada mediante una simple a tuerca a la chapa piso.

Mi opinión:
Seguramente en la ITV no se daran ni cuenta, pero tu conciencia en caso de accidente sí.

Ok gracias. No tendrás fotos EH? Porque ya era tremendo..

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Cita de: angel-ito en Noviembre 24, 2015, 12:22:25 pm
Sría ideal si alguien tuviera la plantilla de los agujeros que trae la Vito de fabrica... me parece haberlo visto en algún post pero ya no recuerdo donde...

Saludos!

en la ultima foto que he puesto antes se ven los agugeros de los tornillos, si es para pones la cuarta guía es sacar la linea recta entre los puntos y hacerla coincidir con el hueco que le corresponde.

si quieres sacar plazas traseras que ahora no tienes seria coger un soporte de referencia y se otra sacar la medida del ultimo tornillo del banco del medio y el primero del banco trasero.
este aspecto no le veo dificultad, eso sí, utilizar piezas adecuadas y si no lo veis seguro que os lo haga un profesional.
Yo no me vi capaz de poner los remaches roscados sin cagarla o no usar los adecuados y me fui a un carrocero que tardo unos minutos.

si coges las guias, estas ya tienen los agujeros hechos, sólo tienes que ajustar el principio y el final y ponerlo en el sentido correcto.

Buenas, en los anclajes normales, van sujetos los tornillos por abajo, o solo van roscados??

Lo digo porque voy a cambiar mi asiento doble, y ponerlo como la marcopolo. Y era para saberlo.

Un saludo

CitarBuenas, en los anclajes normales, van sujetos los tornillos por abajo, o solo van roscados??

van roscados.

Manda una fotillo a ver que tal te queda el salón   ;)

Cita de: isbell en Diciembre 02, 2015, 12:09:52 pm
van roscados.

Manda una fotillo a ver que tal te queda el salón   ;)

Ok gracias.

A la que tanga avances voy colgando fotos.

Cita de: kuziaa en Diciembre 02, 2015, 09:38:58 am
Buenas, en los anclajes normales, van sujetos los tornillos por abajo, o solo van roscados??

Lo digo porque voy a cambiar mi asiento doble, y ponerlo como la marcopolo. Y era para saberlo.

Un saludo

hola kuziaa, donde has comprado el asiento?

Buenas angelito.

No me he comprado ningun sillon, utilizare el que tengo doble, y lo modificare para hacerlo habatible.

Hoy ya he hablado con el planchista, y el viernes ya me pone las guias en su nuevo sitio.  ;D ;D

Alguien sabe exactamente que tipo de deposito de aguas tanto limpias y sucias lleva la marcopolo.
Es que no encuentro nada de información

Cita de: kuziaa en Diciembre 02, 2015, 19:46:28 pm
Buenas angelito.

No me he comprado ningun sillon, utilizare el que tengo doble, y lo modificare para hacerlo habatible.

Hoy ya he hablado con el planchista, y el viernes ya me pone las guias en su nuevo sitio.  ;D ;D

Ok kuziaa gracias, unas fotitos no estarian mal...  ;D .palmas

Cita de: elrick47 en Noviembre 23, 2015, 21:08:29 pm
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Yo ya lo he hecho y queda perfecto. Pero hay que taladrar y meter unas roscas remaches o soldarlas directamente.

Meeca . lo has hecho ?? Vaya way. No tendrás fotos d como lo has hecho EH? Esa no se si hacerlo yo porque taller andube metido por debajo d la furgo u hay muuhas cosas..
Lo has hecho ru o lo llevaste a un taller? Homologaste ? Supongo que no...

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Es más sencillo de lo que parece.  Primero colocas el asiento con el anclaje delantero donde quieres instalarlo. Bajas el asiento y evidentemente te queda apoyado en el suelo sin anclar. En mi caso cogi dos de las fijaciones de la tercera fila que no iba a usar y ahí anclé  la fijación  trasera del asiento. Marcas los huecos de los tornillo como referencia y los vuelves a soltar para marcar en la goma del suelo el hueco que vas a tener que cortar. Una vez cortada la goma, anclas de nuevo el asiento a la fijación trasera, que ahora ya entra en el hueco. Vuelves a marcar los huecos para los tornillos de las fijaciones ahora en el suelo metálico de la furgo. Ya sólo falta hacer los agujeros en la chapa. La tornillería es M10 creo recordar, y lo que hice fue comprar unos remaches roscados de acero (o tuerca remachable) y si tienes quien te los remache ya esta listo. En mi caso los soldamos al suelo metálico de la furgo. Poner la tornilleria y a disfrutarlos.
Evidentemente no esta homologado, porque varía la distribución de pesos de la furgo, entre otras cosas.
Por cierto, ganas 40 cm entre la primera y segunda fila, con lo cual la habitabilidad mejora muchísimo.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgofante/20151206_0052260.jpg)

Buua tío. Vaya way. Una cosa los remaches los soldaste desde dentro d la furgoneta no? No por abajo..... Y mas cosas. Le has puesto unas pletinas d acero para reforzar ka zona a modo d arandelas por la parte d abajo??...

Un millón d gracias tío. El martes paso por un taller d confiaba a ver si tienen remaxhadora... Gracias tío!!

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Los remaches están soldados desde dentro de la furgo,  porque por debajo no tienes acceso a ellos al quedar tapados por los pilares (al menos en mi furgo. El propio remache es más ancho en la parte de arriba, y de ese modo aparte de no colarse por el agujero taladrado tb hace que la soldadura quede "mejor".
Cuando suelen que te protejan la zona para evitar quemar la goma o salpicaduras  y escoria.
En mi zona al menos, nadie tenia una remachado para M10. Al parecer deban ser neumáticas y para trabajos muy específicos,  y a mano era imposible abrir esos remaches tan grandes.
Saludos

Ok . osea que no t metiste dejado d la furgoneta para nada. El tema es la seguridad. Puede que silondeje asiento definitivo y si llevó pasajeros.... Rellenaste s soldadura los agujeros antiguos? Le restan riguidez al conjunto...

Gracias crack!!

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Pues no puedo decirte si le restan seguridad porque para eso habría que hacer un estudio en laboratorio jeje. Pero vamos, si te lo sueldan bien eso no se mueve.
Se hace todo desde el interior de la furgo.
Para pasar itv mejor que dejes el asiento en su lugar normal.
Saludos

A mi el miercoles, me ponen los remaches del 10 en un chapista. Ya os colgaré fotos de como quedan el sillon ejejje

Cita de: kuziaa en Diciembre 07, 2015, 08:07:36 am
A mi el miercoles, me ponen los remaches del 10 en un chapista. Ya os colgaré fotos de como quedan el sillon ejejje

Qué sean de acero, nada de aluminio ni aleaciones similares. Te va a quedar genial y vas a ganar mucho espacio de habitabilidad  (40 cm extra). Además,  si un día quieres cambiar los,  los levantas y los pones un poco más adelante, que tampoco nos vamos a deslomar jajaja y el ahorro de las guías se nota muuucho.

Si si són de acero los que me ponen.

Cita de: raulexcar en Marzo 06, 2014, 11:34:39 am
Los carriles son fáciles de poner, coinciden con los anclajes de los enganches fijos y como dice el compañero solo hay que cortar el suelo de goma.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulexcar/carriles-vito.jpg)

Buenas. Hoy, a la espera de que me llegue el juego de llaves para ponerme en serio con la instalacion, tenia un rato y me he puesto a cortar el suelo para preparar la instalacion del 4 rail, en el que no hay ninguna fijacion de las normales. Tomo medidas empiezo a cortar y cuando levanto el suelo, sorpresa! no hay remaches donde poner los tornillos, yo que pensaba que iba a ser coser y cantar... tendre que ir al carrocero a que me ponga los remaches.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/21299342/Victoria/suelo.JPG)


Una duda que tengo es si tengo que alinear los railes a la fijacion de atras o a la de alante? he visto que las medidas entre los dos ultimos agujeros es diferente en cada lado, que lado va hacia delante y cual hacia atras?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vomesk/alinear0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vomesk/agujeros0.jpg)

Te contesto por aqui tambien,

;D ;D
me has pillado con el portatil que iba a contestarte por el foro que la segunda foto que tienes colgada, la que se ve la guía al lado de las sujecciones parece que va al revés.
y tambien parece que esa guia es para la compacta y tu tienes la mediana ( de largo de la furgoneta) por que las mias sobresalen mas).
tienes que hacer que te coincidan los agujeros de la guia con los originales que es mas o menos un agujero muy pegado a la orilla, uno separado hueco 2 mas juntos hueco un solo hueco 2 juntos. no se si me explico

                               delantera   _O_____O______________O___O_______O_____________O___O___  trasera


algo asi.
si quitas las molduras de plastico negro de la sujeccion del asiento de la vito veras los tres tornillos que coinciden con los de la guia. Estan duros y estan sujetos cor clip, con un destornillador plano grande haciendo un poco de palanca salen sin problema.

en la guia tienes que tener 7 agugeros de los que usaras 6 que ya te vienen en la furgo el que queda solo no hace esfuerzo.

Todo lo que te he explicado te sirve par 3 de las 4 guias, si quieres poner la otra guia tendrás que ir a un carrocero a que te ponga unos remaches roscados de acero para automocion y coger unos tornillos adecuados para fijar la guia.
Yo para la cuarta guia fui a un carrocero de camiones con el suelo de goma quitado y le deje marcado con un rotulador donde hacer los agujeros y tardo menos de 5 minutos en hacerlos y ponerme los 6 remaches y lo mejor de todo es que no me cobró nada por el trabajo ni materiales.

Ok, lo mas facil va a ser levantar el suelo e ir al carrocero si porque solo me interesan el rail que no tengo los remaches y el mas cercano a la puerda, a ver si mañana o el viernes me llega el maletin de herramientas. Los patines tienen posicion en un sentido u otro?

Hasta donde yo se mi furgo es la compacta http://www.furgovw.org/index.php?topic=312238.msg3857426#msg3857426

No había visto la presentación, tienes razón es la compacta...
Los patines funcionan igual en una posicion o en la otra...

Por cierto menudo chollo lo del asiento confort, si te enteras de otra de esas avisa ;-)

Una duda, os la planteo aqui que esta un poco relacionado. Voy a dejar los railes 2 y 4, entonces las bancadas de 2 se desplaza hacia la derecha para dejar espacio para los armarios cocina nevera etc pero creo que los 2 salientes que tiene para enganchar el asiento individual van a rozar con los paneles y me gustaria quitarlos ya que los individuales no los voy a utilizar. ¿Sabeis si es posible o si hay que cambiar la pieza por otra?

Por cierto que remaches os pusieron para el rail? que medida?

Por fin ayer ya me pusieron los remaches roscados de las guias en su nuevo sitio  ;D ;D
Ahora me toca empezar con el brico para poder avatir el asiento y luego ya los muebles jejejej que ganas ya

Cita de: kuziaa en Diciembre 15, 2015, 10:03:41 am
Por fin ayer ya me pusieron los remaches roscados de las guias en su nuevo sitio  ;D ;D
Ahora me toca empezar con el brico para poder avatir el asiento y luego ya los muebles jejejej que ganas ya

Yo no consegui encontrar un carrocero en todo Bruselas y 20km a la redonda que se dignara a poner los remaches, al final los compre y los instale a mano... menudo trabajito jaja. Kuziaa me gustaria ver como esta quedando tu furgo, creo que tenemos un proyecto parecido, no tienes un hilo donde presentes tu furgo?

Cita de: vomesk en Diciembre 15, 2015, 10:13:28 am
Yo no consegui encontrar un carrocero en todo Bruselas y 20km a la redonda que se dignara a poner los remaches, al final los compre y los instale a mano... menudo trabajito jaja. Kuziaa me gustaria ver como esta quedando tu furgo, creo que tenemos un proyecto parecido, no tienes un hilo donde presentes tu furgo?

Buenas yo lo pense en hacermelo, pero al final me decidí por llevarlo al planchista.
En breve colgaré un hilo con lo que le voy haciendo.
De momento solo he cambiado el sillon al estilo marco polo.
Esta semana me lio con fabricar tapizados interiores y poner el aislamiento.
A la que tanga unas cuantas cosillas ya cuelgo fotos.

Hola a todos, he puesto un post preguntando esto sin haber visto este post....
Aprovecho para trasladar mi duda aquí, ya que veo que es un sitio adecuado para muy duda.
Y es que me gustaría saber las marcas que llevan las guías para que son??

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alfamalaga/c131dd4a8e5f240dd344464fb7994c91_big.jpg)

Gracias anticipadas

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Hola, pues supongo que seran referencias para cuando montas la cama o algo asi, a ver si alguien sabe con exactitud.

Cita de: vomesk en Marzo 28, 2016, 23:33:08 pm
Hola, pues supongo que seran referencias para cuando montas la cama o algo asi, a ver si alguien sabe con exactitud.

Pues ni idea, hoy me dado cuenta, ya que la tengo desde el martes pasado y como no la he limpiado hasta hoy no me había dado cuenta,y claro no tengo tampoco manual, bueno si, pero en alemán..


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Cita de: alfamalaga en Marzo 28, 2016, 23:14:38 pm
Hola a todos, he puesto un post preguntando esto sin haber visto este post....
Aprovecho para trasladar mi duda aquí, ya que veo que es un sitio adecuado para muy duda.
Y es que me gustaría saber las marcas que llevan las guías para que son??

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zofronio/c131dd4a8e5f240dd344464fb7994c91_big.jpg)

Gracias anticipadas

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Esas marcas son las referencias para llevar los asientos en posición de viaje

Cita de: ZOFRONIO en Abril 07, 2016, 22:31:54 pm
Esas marcas son las referencias para llevar los asientos en posición de viaje

No te entiendo,
Llevamos plegados te refiere...

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Posicion de viaje es cuando estas en marcha y hay gente que utiliza esas plazas son unas simples referencias para ver donde irian los asientos si en vez de railes tuvieras anclajes normales. No tiene mas.

Cita de: vomesk en Abril 07, 2016, 22:38:17 pm
Posicion de viaje es cuando estas en marcha y hay gente que utiliza esas plazas son unas simples referencias para ver donde irian los asientos si en vez de railes tuvieras anclajes normales. No tiene mas.

Ah vale, entiendo..jijk

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hola a todos

quiero compartir lo que he averiguado por ahora sobre este tema. yo tb quiero instaler el carril en mi vito donde no tiene los agujeros. asi que he preguntado en varios sitios

el primero un carrocero de caminones donde me ha desaconsejado el uso de remaches roscados. La solucion que me ha propuesto es taladrar la viga y poner las tuercas para que quede apoyada en el lugar que le corresponde de serie y que viene reforzada para este uso.

luego he llamado a dos camperizadores de madrid y ellos no lo hacen por no poder homologarlo mas tarde. A parte me han esplicado las fuerzas a las que se somenten los asientos para pasar las pruebas y son 9.000 kilos para los asienton de tres plazas

asi que he llamado a tuninhomologaciones y aunque piensan que es un tema delicado les he enviado la documentacion de la furgo y unas fotos para ver si pueden homologar. cuando me contesten lo comparto con vosotros

solo quiero aportar mi experiencia y compartir datos que en mi opinion pueden evitar disgustos por desconocimiento.

Por lo que se es un accesorio de la casa, no hay nada que homologar. En ninguna parte de la documentacion pone si llevas anclajes o railes. A mi ni si quiera me lo insinuaron en la itv.

Con respecto a lo que te ha dicho el carrocero: los railes solo pueden ir en un sitio, y siempre es encima de la vigueta, no hay vuelta de hoja. Para poner una tuerca deberias de cortar la vigueta por abajo asi que la unica opcion son las tuercas remachables, cada rail lleva 7, y si los pones correctamente aguantan perfectamente en caso de frenazo accidente y lo que sea.

Hola vomesk
La información que doy es de profesionales y sólo la traslado. Que conste que estoy deseando poner las guias.
según los de tuning homologaciones si lo pueden homologar también me dirán la forma de hacerlo correctamente. Informacion que compartire en el foro.
La verdad que es una modificación que me asusta y quiero tener la seguridad de que todo es correcto.

Cita de: lunik77 en Junio 06, 2016, 20:54:06 pm
Hola vomesk
La información que doy es de profesionales y sólo la traslado. Que conste que estoy deseando poner las guias.
según los de tuning homologaciones si lo pueden homologar también me dirán la forma de hacerlo correctamente. Informacion que compartire en el foro.
La verdad que es una modificación que me asusta y quiero tener la seguridad de que todo es correcto.

Pregunta directamente a tu concesionario, ya que se supone que ellos son los que mejor conocen tu vehículo, tienen un equipo de carroceros formados por la casa, que saben perfectamente donde se puede y como se pueden poner, esa información te la pueden sin compromiso, al igual que un presupuesto de montaje.
En mi caso en almeria me dijeron que era inviable y en murcia me cascaban 3000€por hacerlo y en salamanca 200€..., y era poner los 6 taladros y 6 remaches roscados de carrocero...

un saludo y haber si das con la mejor opción y mas económica.

Cita de: lunik77 en Junio 06, 2016, 20:54:06 pm
Hola vomesk
La información que doy es de profesionales y sólo la traslado. Que conste que estoy deseando poner las guias.
según los de tuning homologaciones si lo pueden homologar también me dirán la forma de hacerlo correctamente. Informacion que compartire en el foro.
La verdad que es una modificación que me asusta y quiero tener la seguridad de que todo es correcto.

...se ha repetido el mensaje...

Buenas zofronio
Preguntaré en la Mercedes y espero que no me digan 3000.
Entonces para que me aclare, a ti te dieron por bueno los remaches en la Mercedes?
Todo al que la he comentado la opción esta me la han desaconsejado.

En cualquier planchista vas y te ponen los remaches por 40€ como mucho.
Así lo hice yo.
;D

Cita de: lunik77 en Junio 07, 2016, 13:56:46 pm
Buenas zofronio
Preguntaré en la Mercedes y espero que no me digan 3000.
Entonces para que me aclare, a ti te dieron por bueno los remaches en la Mercedes?
Todo al que la he comentado la opción esta me la han desaconsejado.

Los comcesionarios de Murcia y salamnca me dijeron que es una zona reforzada y a las vianos en fábrica ya se las dejaban puesto y en las vitos al no tener la opción de los asientos individuales no los ponían.
La zona donde se pone ya esta reforzada al igual que las otras 3 zonas, cuando se fabrica el chasis (que es el mismo en vitos y vianos (w639).
Si desmontas un soporte verás que son remaches roscados. Y los que sujetan los asientos delanteros al suelo también son remaches.
Lo dicho, si te quedas más tranquilo pregunta en varios concesionarios y valoras las opciones.
Es un sistema de seguridad que no es para tomar a juego y no todos los remaches son validos (los hay acerados, reforzados de aluminio...) y no todos los tornillos son válidos (los hay endurecidos, contra cizalladura...).
Quien mejor te puede asesorar es un carrocero (sea de Mercedes o independiente)
Si ves algún crash test en youtuve verás como se deforma toda la estructura y se reparten las tensiones.

Hola zofronio

He desmontado el suelo de goma y no hay remaches, lo que yo veo son unas pletinas debajo del hueco guía con rosca y que tienen un grosor de 1,5 cm. Te pongo una foto.
Lo que se me ha ocurrido es agujerear el travesaño inferior y poner una tuerca.
Hola kuzzia
El planchista donde lo hicistes no estará en Madrid?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lunik77/20160607_2156540.jpg)

Cita de: lunik77 en Junio 10, 2016, 11:34:17 am
Hola zofronio

He desmontado el suelo de goma y no hay remaches, lo que yo veo son unas pletinas debajo del hueco guía con rosca y que tienen un grosor de 1,5 cm. Te pongo una foto.
Lo que se me ha ocurrido es agujerear el travesaño inferior y poner una tuerca.
Hola kuzzia
El planchista donde lo hicistes no estará en Madrid?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lunik77/20160607_2156540.jpg)

Buenas, no soy de Barcelona.

Pero cualquier sito de plancha y pintura tienen remachadoras.

Hola

Ya he instalado el cuarto carril. Lo ha hecho un Carrocero de getafe que prepara vehículos de minusválidos a parte de camiones y está experimentado en esto de carriles

tb está confirmado por ingeniro para homologar.

Agujeros al suelo y la viga para poner tornillos paseantes de calidad 10.9 y 10 de diámetro
Abajo pletina de acero inox de 4 mm con agujero roscado en forma de U
Y para terminar tuerca de calidad

Gracias a todos por vuestros mensajes .ereselmejor
Una fotito




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lunik77/img_20160702_1914220.jpg)

-Hola Compañeros, después de leerme este tema (que ratos más buenos leyendo post) he llegado a ciertas conclusiones gracias a vuestros trabajos y han aparecido alguna duda, lo expongo, a ver si me podéis asesorar  :)

-Voy a adquirir la semana que viene, una Vito 115 de tercera mano y he visto que tiene los anclajes cómo comentó al principio josebladom y posteriormente os habéis unido más foreros con la misma necesidad... Cuando ví la nueva mercedes con la guías, me imaginé lo bueno que sería poder mover los asientos y cambiar el habitáculo de modo viaje a modo comedor y posterior a modo dormitorio (Así lo he vivido en una pequeña caravana restaurada para crear 3 ambientes)... Entonces al ver que la misma idea, no solo la habéis tenido, sino que os habéis puesto a ello  .malabares, esto me da experanzas jajaja

-Ahora la duda que me surje es, si esta vito pasada de mixta a turismo (compacta) con 2 y 2+1, si decido hacer el cambio a las guías ¿Puedo seguir utilizando los mismos asientos traseros 2+1, consiguiendo montar la tercera palanca?

-Y la otra duda es... He visto que habéis conseguido las guías originales de mercedes con la referencia de Viano, también me he fijado que comapañeros del foro han montado guías de la web Uro-Camper, siendo mucho más económicas:

https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/735-guia-aluminio-uro-cargo-5002.html?search_query=guias+aluminio&results=7 (https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/735-guia-aluminio-uro-cargo-5002.html?search_query=guias+aluminio&results=7)

¿Se podrían montar estas o como habéis comentado, deben de ser originales para que la ITV no ponga pegas?



Muchas gracias por compartir y dar ilusión a esta forma de vida  ;)

Cita de: Pequeño Iván en Septiembre 01, 2016, 21:45:14 pm
-Hola Compañeros, después de leerme este tema (que ratos más buenos leyendo post) he llegado a ciertas conclusiones gracias a vuestros trabajos y han aparecido alguna duda, lo expongo, a ver si me podéis asesorar  :)

-Voy a adquirir la semana que viene, una Vito 115 de tercera mano y he visto que tiene los anclajes cómo comentó al principio josebladom y posteriormente os habéis unido más foreros con la misma necesidad... Cuando ví la nueva mercedes con la guías, me imaginé lo bueno que sería poder mover los asientos y cambiar el habitáculo de modo viaje a modo comedor y posterior a modo dormitorio (Así lo he vivido en una pequeña caravana restaurada para crear 3 ambientes)... Entonces al ver que la misma idea, no solo la habéis tenido, sino que os habéis puesto a ello  .malabares, esto me da experanzas jajaja

-Ahora la duda que me surje es, si esta vito pasada de mixta a turismo (compacta) con 2 y 2+1, si decido hacer el cambio a las guías ¿Puedo seguir utilizando los mismos asientos traseros 2+1, consiguiendo montar la tercera palanca?

-Y la otra duda es... He visto que habéis conseguido las guías originales de mercedes con la referencia de Viano, también me he fijado que comapañeros del foro han montado guías de la web Uro-Camper, siendo mucho más económicas:

https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/735-guia-aluminio-uro-cargo-5002.html?search_query=guias+aluminio&results=7 (https://uro-camper.com/tiendaonline/amarre-de-cargas/735-guia-aluminio-uro-cargo-5002.html?search_query=guias+aluminio&results=7)

¿Se podrían montar estas o como habéis comentado, deben de ser originales para que la ITV no ponga pegas?



Muchas gracias por compartir y dar ilusión a esta forma de vida  ;)

Creo que los railes de uro camper no te valen para los asientos porque deberian entrar los patines donde van anclados y no parece que entren.

Los asientos que te vienen de serie los puedes poner en los railes pero no tienen la palanca para mover los asientos cuando estan montados, tendrias que quitarlos mover los patines y volver a ponerlos o utilizar algun apaño de los que han inventado los foreros.

Todos estamos igual.... que difícil es modificar las Mercedes!!!... Yo aún sigo intentando conseguir asiento cama y asientos delanteros giratorios.... lo poco que hay... está más que buscado.... Por cierto, si ha alguien le interesan vendo la 3 fila de asientos (fija)  y la intermedia de 2+1 (reclinables y abatibles).

Cita de: correkminos en Septiembre 01, 2016, 23:08:25 pm
Todos estamos igual.... que difícil es modificar las Mercedes!!!... Yo aún sigo intentando conseguir asiento cama y asientos delanteros giratorios.... lo poco que hay... está más que buscado.... Por cierto, si ha alguien le interesan vendo la 3 fila de asientos (fija)  y la intermedia de 2+1 (reclinables y abatibles).

Es dificil encontrar las cosas originales de segunda mano, no hay mas que ir al concesionario y pedirlo. Si no pues a los asientos de serie les pones unas bases giratorias y listo, y asiento cama pues hay mil modelos que puedas ponerle.

No creas vomesk.... en la Mercedes ya están de mi hasta .... creo que se ponen a temblar en cuanto entro por la puerta  ;D ;D ;D. y eso que son muy majos y me tratan muy bien

Lo primero que te piden es el número de bastidor y para cualquier pieza, si no es compatible con ese número no hay nada que hacer, porque no te dan certificados de homologación o ni siquiera te lo venden. Yo pregunté para los carriles y el asiento cama y, a parte de ser un precio muy elevado, consultaron a Mercedes España y dijeron que mi furgo no podía llevar carriles ni anclajes para ese tipo de asiento porque no había sido homologada para ello cuando salió de fábrica, así que no emitían ningún certificado ni garantía. El techo/ventanilla solar, lo mismo. Que ellos sólo lo hacen si cambian el techo entero. En fin, yo creo (y es una opinión muy personal) que intentan que te compres directamente la Marco Polo y ponen trabas para cualquier tipo de modificación.

Muchas Gracias  :)

Habrá que buscar en concesionario con referencia de Viano, como hizo un compañero del foro, luego buscar un brico para la palanca y realizarlo en condiciones... Luego lo del asiento cama pues encontrar de segunda mano pues será una lotería,  la idea es utilizar la fila original de asientos traseros 2+1, llevarla de forma normal durante el viaje y una vez estacionado, mover los asientos hacia detrás y tener un espacio de confort para comer o para lo que se necesite y luego en función de del mueble cama, pues adecuarlo de nuevo... De esta forma puedes cambiar el ambiente en función de las necesidades, con lo que tendremos una furgoneta muy práctica... Esa es la idea  :roll:

-Por otro lado, hay quien ha cogido los asientos originales y les ha montado un sistema de palanca, para poder desplazarlos por la guía, sin desmontarlos, así que, soluciones haberlas ailas  :)

hola pequeño ivan

estas son las guias que aparecen en mi foto con los asientos montados. Son las largas, Vienen con dos patines cada una

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lunik77/20161113_194418_10.jpg)

Cita de: granjefetala en Julio 18, 2015, 10:28:51 am
Ojito a la homologación del número de plazas... Que a veces ponen muchas pegas para aumentarla y ahora hay  q hacer proyecto para todo

Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk

Tienes alguna foto de como te ha quedado,estoy interesado en hacer algo de eso

Son la referencia de donde va situada el banco cama del modelo FUN

-Pues ya ando buscando las guías por la Mercedes y de segunda mano, ya os voy contando  ;D

-Ya he conseguido las guías  ;D así que en breve monto el asunto  .loco1

mandas fotillos que siempre vienen bien para los que se animen a montarlas

-En cuanto las corte (porque eran de una vito larga) las monte, ponga sicaflex, un tablero y vinilo, cuelgo fotos del proceso  .fotografo

Alguna novedad en referencia a esas guias de Viano??  :P

Un saludo!!

-Siiiii  .meparto

-Ya he montado las 4 guías, cambiado los asientos por unos de Viano (estos ya tienen la palanca para desplazarse por las guías), ya tengo preparado el suelo de contrachapado de 18mm y la plantilla de vinilo para el suelo. Ahora estoy liado con la instalación eléctrica, cambiando baterías, etc... Tengo que dejar toda la base montada porque después viene el techo, a principios del año y la instalación va toda por una canaleta debajo del suelo, así que tiene que quedar todo niquelao  .palmas

hola
alguien que hubiera pillado los railes.sabe decirme que referencia son los de 180 cm.Gracias

Me interesa saber la referencia de 1.80 cm también. Y quería saber si no tienes el desbloqueados de los patines para mover el asiento, como se hace? Hay que sacar todo el asiento y colocar los patines O solo soltando de atrás y empujando se moverán? Gracias

-Leer el hilo desde atrás, veréis referencias de guías, Llamáis a la Mercedes y le preguntáis la medida, sino que os la pidan de 180  :roll:

- Ya os digo de antemano que os hace falta un número de chasis de una viano  :roll:

- En cuanto a la palanca, si leéis el post entero, está muy bien explicado dónde y cómo presiona la palanca, para liberar el asiento del carril...  :roll:

Un saludo  ;)

Este fue el principio


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeno-ivan/20170722_2051240.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeno-ivan/20171220_1722310.jpg)




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeno-ivan/20171221_1536520.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeno-ivan/20171222_1302390.jpg)

Buenos dias,
Sé que hace tiempo que no se sigue este hilo, pero tengo ciertas dudas aun. El escenario que tengo es el siguiente:

-Vito tourer del 2015 sin railes y con 9 asientos no abatibles.

Preguntas o dudas:
1.Segun he leido valen los de la viano ¿es correcto?. La otra opcion que se me ocurre es localizar (no se como el bastidor de una tourer select con railes). ¿Sabeis si los railes de la clase V valen para una tourer?
2.¿Algún Herrero en Madrid para hacer abatibles los asientos?
3.¿Algún taller (Madrid) donde pongan los railes?

Gracias por la ayuda a todos

Hola,

Tengo una vito mixta larga cdi 111 de este año con asientos traseros no abatibles, y tras leer este hilo creo que los railes es la mejor opción ahora mismo que veo para poder camperizar en mi caso.

He ido a preguntar a la ITV que es necesario para homologar, y primero no han sabido ni lo que les preguntaba, se han extrañado y me han dicho que lo primero a probar es consultar a la casa si esta dentro de las modificaciones de tipo. Les he preguntado y me van a hacer la consulta, aunque por lo que he leido la respuesta será negativa. Las otras opciones que me da es el certificado del laboratorio o presentar proyecto de la modificación, que debería ser sencillo. ¿Alguien ha conseguido homologar los raíles o simplemente confían en que en la ITV no lo miran? ¿Alguien ha tenido problemas alguna vez en la ITV?

Saludos y gracias!!!

Hola compis!

Yo os propongo una pregunta para los señores de la itv... Como saben si la compraste con raíles o no?

Cita de: 88cfl88 en Noviembre 27, 2019, 07:56:53 amHola compis!

Yo os propongo una pregunta para los señores de la itv... Como saben si la compraste con raíles o no?

Pues la verdad no creo q salga en ningún lado, solo el número de asientos...yo me he decidido a montarlos y si me ponen problemas ya veré q hago.

He visto que montáis 4 guías con los asientos de 3 patas (2+1) ...es necesario por algo?

He visto que montáis 4 guías con los asientos de 3 patas (2+1) ...es necesario por algo?
[/quote]

Según tengo entendido o es para poder llevar los asientos individuales o para poder llevar la fila asientos a contramarcha

Cita de: elviscono en Noviembre 28, 2019, 01:33:42 amHe visto que montáis 4 guías con los asientos de 3 patas (2+1) ...es necesario por algo?

Como dice el compañero 88cfl88, necesitas las 4 guías si:
Montas un asiento individual en el lado izquierdo.
Pones la banqueta de 3 a contra-marcha.

O y quizá la más importante, si tienes pensado montar el banco cama de 3 plazas, que tiene 3 patas al igual que el normal pero la interior está en el lado izquierdo y no en el derecho como en los otros bancos de asientos.

Entendido, muchas gracias!

Sabes si en una Vito T

Cita de: Frank11 en Septiembre 30, 2019, 12:25:15 pmBuenos dias,
Sé que hace tiempo que no se sigue este hilo, pero tengo ciertas dudas aun. El escenario que tengo es el siguiente:

-Vito tourer del 2015 sin railes y con 9 asientos no abatibles.

Preguntas o dudas:
1.Segun he leido valen los de la viano ¿es correcto?. La otra opcion que se me ocurre es localizar (no se como el bastidor de una tourer select con railes). ¿Sabeis si los railes de la clase V valen para una tourer?
2.¿Algún Herrero en Madrid para hacer abatibles los asientos?
3.¿Algún taller (Madrid) donde pongan los railes?

Gracias por la ayuda a todos


Hola
¿sabes si en una Vito tourer se pueden quitar los asientos y montar individuales de clase V?

Gracias

Hola,

Tengo una mercedes Viano w639. El caso es que le quiero poner el suelo vinilico, pero no se como desmontar los rieles de los asientos sin que se rompan. Alguien que lo haya hecho me puede decir cómo hacerlo ? No se si he escrito en el hilo correcto.

Saludos

Por lo que he leído, si solo quieres desmontar los raíles, creo que van con tornillos; desenroscar y ya estarían sueltos.

La idea es poner suelo vinilico, pero para que quede bien puesto tengo que desmontar los railes y luego volverlos a poner. Creo que se hace como dices.

Gracias!!!

Exacto se hace asi,llevan unos tornillos y salen solos al quitarlo o aflojarlos si solo quieres meter el suelo.

Cita de: Frank11 en Septiembre 30, 2019, 12:25:15 pmBuenos dias,
Sé que hace tiempo que no se sigue este hilo, pero tengo ciertas dudas aun. El escenario que tengo es el siguiente:

-Vito tourer del 2015 sin railes y con 9 asientos no abatibles.

Preguntas o dudas:
1.Segun he leido valen los de la viano ¿es correcto?. La otra opcion que se me ocurre es localizar (no se como el bastidor de una tourer select con railes). ¿Sabeis si los railes de la clase V valen para una tourer?
2.¿Algún Herrero en Madrid para hacer abatibles los asientos?
3.¿Algún taller (Madrid) donde pongan los railes?

Gracias por la ayuda a todos

Hola buenas,
al final conseguiste hacerlo? porque yo también tengo una tourer con fijos y por eso quería saber si al final pudistes o no
gracias

Pues no aun no lo tengo resuelto. Pero mi situacion  ha cambiado. Pues quiero mantener la segunda fila con unos nuevos asientos abatibles.

Ahora mi pregunta es ¿valen los asientos abatibles (Vito T) que vienen con railes en unos anclajes fijos?

Si valen

Hola, alguien podría decirme si conoce algún taller o persona que haga asiento de vito tres o dos plazas reclinable en Asturias?
Gracias

Cita de: lolo44 en Enero 03, 2021, 11:21:26 amSi valen

Efectivaente valen. Ahora bien veo que no se puede  colocar en la fila trasera de asientos, no entra. Creo que ni quitando los resposabrazos entrarian.

Cita de: Frank11 en Julio 17, 2021, 09:11:42 amEfectivaente valen. Ahora bien veo que no se puede  colocar en la fila trasera de asientos, no entra. Creo que ni quitando los resposabrazos entrarian.

Si quitas los reposabrazos entran

Buenas noches!!
se que es un tema ya obsoleto pero acabo de conseguir unas guías y ahora me queda poder fabricar algo con que mover los asientos.
Lo ideal seria una palanca por delante ya que por detrás tengo mueble y no podria
alguna idea? o fotos de alguien que hiciera algo
gracias

buenos dias, me queda para investigar. un saludo.