TDI AFN (homologado) ahora A.A en proceso

[Manole-t3]

Pues como ninguno de las fotos que has puesto!como el segundo,pero al reves.primera hacia atras.juraria que con el invento quedan como estaban originlmente,que ya no recuerdo...

[villullas]

Ok perfecto lo mirare cuando la tenga montada a ver que medidas me da. Muchas gracias.

[manuel gil lozano]

Pues como ninguno de las fotos que has puesto!como el segundo,pero al reves.primera hacia atras.juraria que con el invento quedan como estaban originlmente,que ya no recuerdo...

Y la has probado bien ya? Como la notas??

[Manole-t3]

La he probado,pero no bien,aun no he podido pasar la itv
He estado haciendo otras cosas en casa que tienen mas prioridad.ahora,a partir del martes tengo vacaciones hasta primeros de año.haber si consigo acabar cuatro detalles que me quedan para poder ir a la itv.lo poco que la he probado,va practicamente como un turismo,entre las peazo llantas,los B6,los recaro,el tdi chipeado y la caja,poco se parece a lo que tenia en un principio.sin desmerecer nada a la mecanica de la t3,ojo!pero si no fuera porque vas sentado encima de la rueda delantera,no parece que vaya en una t3!

[manuel gil lozano]

Bueno ya contarás  y haz un dibujillo si puedes de cómo quedan distribuidas las velocidades 

[Manole-t3]

Algo asi.he hecho un corta pega algo cutrillo con una de tus fotos,pero se entiende perfectamente

[manuel gil lozano]

Algo asi.he hecho un corta pega algo cutrillo con una de tus fotos,pero se entiende perfectamente

. 


En mi Doka voy a montar una a ver si lo estudio un poco ya cambiaremos impresiones 

[manuel gil lozano]

Os podéis creer que he elaborado ya como seis cajas passat y aún no he colocado ninguna en una furgo?? 

[Manole-t3]

Pues ya va siendo hora Manuel!!esa dokaaaa!
Yo le di muchas vueltas para invertir el movimiento.lo que hice me parece bastante sencillo y muy efectivo.el recorrido de la palanca se ha reducido considerablemente y entran a la perfeccion.antes tenia que buscar cada marcha que qeria meter ahora van como la seda!

[Manole-t3]

Para mi,lo que mas me preocupa(preocupaba)es que al estar la caja invertida,aun bajandola,los palieres siguen estando muy altos,cuando la suspension esta estirada del todo,la homocimetica queda muy muy forzada,tanto que casi impide girar la rueda con normalidad,a esto hay que sumar que el palier roza contra el hueco del brazo de suspension(esto también con la suspesion estirada completamente)aunque en este regimen apenas suele trabajar la suspension,igual en un rasante o una curva muy forzada,pero a la larga,podria dar problemas.esto lo solucionas facilmente con unos B6,son 2,5 cm mas cortos,limitan mucho el recorrido de la suspension,el problema se soluciona y ganas muuuucho en estabilidad.

[villullas]

Hola compañeros, ya tengo en mis manos la caja del audi. Que buen trabajo Manuel








La semana que viene me pondre con ella
El tema de la electronica ya la tengo mas o menos . Me falta por instalar los sensores que van al cuadro de la t3 y el cuenta revoluciones que en este caso tengo unas dudas de conexion ya que el  alternador del aaz tenia dos cables y la del a4 solo tiene uno. Alguien que me pueda decir como conectarlo???.
Pongo un video del arranque con el contacto de la furgo.

https://youtu.be/Dw-H40U9OZo

[villullas]

Estas son las conexiones que tengo en el alternador


Me he fijado en la preparacion de manuel y el alternador es parecido al que tenia en el aaz, con la conexion del cuetavueltas  en un costado. A ver si me podeis decir ago. Muchas gracias

[villullas]

Por lo que he leido por otros foros, parece ser que el a4 que compre tenia un detector de rpm el cigueñal, asi que me tocara dacar la señal del de dentro del alternador, el famosos borne w. A si que lo dejaremos para mas adelante y nos liaremos esta semana con la caja.

[NICHY]

Puedes cambiar el alternador por otro que tenga toma W, normalmente los de 120 amp van sin toma W

Un saludo

[Manole-t3]

Yo monte uno de 120 de audi a3 8L y este si que traia la toma W