instalacion 2ª bateria

[heiwi]

Hola muy buenas, he estado mirando pero no encuentro esquemas para la instalacion de una 2ª bateria para mi t3. la quiero poner debajo del asiento cama, e encontrado unos pero no me deja entrar en el post. Si alguien me los podria mandar o simplemente explicar como va la instalacion... se lo agradeceria.
txaoooo 

[eneko]

En las t3 tienes lo normal es meterla debajo del asiento del copiloto ya que tiene la instalación preparada incluso con salida de gases y demás.

tan sólo deberás poner un relé convencional ya que te llega hasta el cablde del alternador

Te pongo algunos links pq coincide que estoy con el tema liao yo tb y he recopilado bastante información y creo que te puedes fiar

http://www.furgovw.org/index.php?topic=4140.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4575.0

Y este brico es de flagonet en que puedes verlo ilustrado jeje:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=775.0

[heiwi]

ola eneko, gracias por todo. Perdona mi ignorancia, pero esto como va? me explico, todo lo ke tire de bateria en la furgo cuando este parada tira de la auxiliar y cuando esta andando tira de la principal no? y cargan las 2 a la vez? No se si sera una tonteria lo ke pregunto pero... no tengo ni idea ni idea   

[eneko]

heiwi ni mucho menos es ninguna tontería lo que preguntas, a todos nos cuesta pillar el concepto del rollo de las baterías al principio y luego ya pillado como funciona el resto es pan comido.

Tú trata a la batería auxiliar como si fuera una pila normal y corriente a la que enchufas cosas como la never, luces y demás para cuando estás parado. Llega un momento que la batería se termina lógicamente entonces necesitas cargarla; para cargarla tienes una opción que es llevártela a casa y cargarla con un cargador como si fuera un móvil en cambio como la tenemos dentro de un vehículo que genera electricidad mientras andamos, por medio del alternador y recarga la batería principal del vehículo para que arranque y demás, aprovechamos el generador de electricidad para cargar también la batería que usamos en parado, de ahí que las conectemos en paralelo.

Como la corriente viaja a su bola a través de los cables necesitamos que la batería principal se desconecte de la auxiliar cuando estamos parados y así reservar la primera para arrancar y demás y la otra la gastaremos sin contemplaciones en diversos aparatos; de ahí que pongamos un relé que lo que hace es desconectarlas o separarlas y preservar la principal sin consumo.

Lógicamente hay cosas que cogen electricidad de la batería principal que si las usamos cuando estamos parados la descargaremos y no podremos arrnacar... hablo de la radio, las luces de los faros, la calefacción, etc.

[heiwi]

ok,ok,ok,ok. Ya voy pillando el tema, muchas gracias de verdad, eske tengo un coleguilla chispas ke me la va a poner pero aun asi keria entender yo como va el tema, y con tu ayuda lo tengo mucho mas claro, oye, lo del rele lo hace el solo, el sabe ke kuando la furgo esta parada tiene ke desconectarse? eske lo e puesto a pensar y para uno ke no tiene ni idea de electricidad es flipante. 
Gracias de nuevo en serio, ya no te doy mas la paliza y esta tarde o mañana la intentaremos poner. ya te cuento cuando la ponga a ver como a ido.
un abrazo

[JaviMartín]

heiwi ni mucho menos es ninguna tontería lo que preguntas, a todos nos cuesta pillar el concepto del rollo de las baterías al principio y luego ya pillado como funciona el resto es pan comido.

Tú trata a la batería auxiliar como si fuera una pila normal y corriente a la que enchufas cosas como la never, luces y demás para cuando estás parado. Llega un momento que la batería se termina lógicamente entonces necesitas cargarla; para cargarla tienes una opción que es llevártela a casa y cargarla con un cargador como si fuera un móvil en cambio como la tenemos dentro de un vehículo que genera electricidad mientras andamos, por medio del alternador y recarga la batería principal del vehículo para que arranque y demás, aprovechamos el generador de electricidad para cargar también la batería que usamos en parado, de ahí que las conectemos en paralelo.

Como la corriente viaja a su bola a través de los cables necesitamos que la batería principal se desconecte de la auxiliar cuando estamos parados y así reservar la primera para arrancar y demás y la otra la gastaremos sin contemplaciones en diversos aparatos; de ahí que pongamos un relé que lo que hace es desconectarlas o separarlas y preservar la principal sin consumo.

Lógicamente hay cosas que cogen electricidad de la batería principal que si las usamos cuando estamos parados la descargaremos y no podremos arrnacar... hablo de la radio, las luces de los faros, la calefacción, etc.

Perfectamente explicado Eneko!!

[heiwi]

Ya te digo, como lo a explicado el tio, he estado 3 años en clases de tecnologia y e aprendido mas en el mensaje de Eneko, en serio. Un abrazo