Vito 111 CDI del 2.007.- Cambio de aceite en diferencial y transmisión

[Trotabator]

Cada cuantos km se le cambia el aceite a la caja manual y al diferencial? (viano W639)

Saludos!

[merkava-2009]

Creo que cada 250.000 km. pero en mi caso fué con ciento y pico mil y se notó un cacho, mas suavidad , menor rumorosidad, a decir verdad , como de nueva.

[rpv_zenit]

Hola muy buen brico gracias por el aporte.Tengo que cambiar el aceite de la caja y el grupo es una vito 109cdi del 2006 y no encuentro por ningun lado la norma que debe cumplir el aceite de la caja de cambio.Me da miedo meter cualquier aceite ATF ya que tengo entendido que es lo que lleva.Para los que teneis comprado el aceite de la Mercedes en la lata debe poner la norma sera muy interesante conocerla.Por ejemplo 267.3,,,267.8 etc Mi intencion es buscar un aceite mas economico el de la casa me parece un poco caro.
saludos

[rpv_zenit]

Finalmente encontre la NORMA QUE DEBE CUMPLIOR EL ACEITE DE LA CAJA -235.10 Muy pocos aceites la cumplen yo encontre solo tres ESSO GEAR OIL 317,TITAN SINTOFLUID 75W y el de la casa MB que posiblemente se lo fabrica ESSO
Mirando las fichas tecnicas de ESSO y TITAN los dos se parecen,el ESSO es claramente mejor viendo las caracteristicas .Estos aceites son muy liquidos igual como los aceites ATF para cambios automaticos comparando las fichas tecnicas de varios aceites ATF.Yo no pienso ni meter un ATF solo lo digo por curiosidad,tengo un 190D que lleva en el cambio manual ATF
Encontre el aceite aqui
http://mercalubricantes.com/epages/ea9617.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9617/Categories/%22FUCHS%20CAJAS%20DE%20CAMBIO%22
saludos

[budurex]

Finalmente encontre la NORMA QUE DEBE CUMPLIOR EL ACEITE DE LA CAJA -235.10 Muy pocos aceites la cumplen yo encontre solo tres ESSO GEAR OIL 317,TITAN SINTOFLUID 75W y el de la casa MB que posiblemente se lo fabrica ESSO
Mirando las fichas tecnicas de ESSO y TITAN los dos se parecen,el ESSO es claramente mejor viendo las caracteristicas .Estos aceites son muy liquidos igual como los aceites ATF para cambios automaticos comparando las fichas tecnicas de varios aceites ATF.Yo no pienso ni meter un ATF solo lo digo por curiosidad,tengo un 190D que lleva en el cambio manual ATF
Encontre el aceite aqui
http://mercalubricantes.com/epages/ea9617.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9617/Categories/%22FUCHS%20CAJAS%20DE%20CAMBIO%22
saludos

Oye pone esto: Es un producto indicado para el "llenado de por vida" , entonces lo que tenemos ya dentro también??

[rpv_zenit]

Estaba repasando el manual y no encontré nada respecto la duraccion de los aceitéis
para la caja y grupo.Viendo fichas técnicas el aceite de titan no es 100% sintetico,pero
la marca fabricar otros para el transporte pesado que son bien señalados como 100%
sintéticos.Yo creo que con 120.000km y 6años no estaria nada mal cambiarselos.
saludos

[nieblasj]

Sabéis que aceite tengo que poner en la transmisión manual de mi V230 gasolina? es que en mercedes...70 euros las 2 botella de 1 litros cada una.

[rpv_zenit]

Sabéis que aceite tengo que poner en la transmisión manual de mi V230 gasolina? es que en mercedes...70 euros las 2 botella de 1 litros cada una.

Hola no lo se,tu vito es de traccion delantera,esto significa que llevas la caja de cambios en conjunto con el grupo.No es nada facil pillar un aceite cualquiera.Muchas marcas tienen buscadores de aceite pero mas de una
no se moja con algo tan delicaco como el cambio grupos etc tan solo para el motor.
Si consultamos el buscador de Titan encontramos esto
..............................................................................
Transmisión 'transaxle', manual GTO 28-5/1
Capacidad: Capacidad (del lubricante) 2,2 litro 
  Uso: Normal
Intervalos: Cambiar 90000 km / 1800 horas
Productos: TITAN SINTOFLUID FE 75W
.................................................................
Este aceite es igual que usa la vito 639 lo vende esta tienda online que desde varios meces tiene solo 1l en stok

http://mercalubricantes.com/epages/ea9617.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9617/Products/TITAN0008
Les mande un mail preguntando por que solo hay 1l disponible y me dicen que de momento es lo que hay sin previsiones de llegada pues ya han perdido un cliente y posiblemente no el unico
Respecto la norma de MB es la 235.10 dicho aceite es muy liquodo a 100 grados no hay nada semejante tan solo los aceites ATF son con viscosidad similar.
Hay un aceite que ESSO ha diseñado para MERCEDES y cumple esta norma se llama ESSO GEAR OIL 317
si lo encuentras es mejor que el FUCHS TITAN
Por cierto lo que he escrito es tan solo lo que he indagado en un rato no soy experto para asegurarte que es lo que llevas.Ante la duda vas a Mercedes cojes la lata y miras la norma que te pone o el numero de referencia que luego puedes comparar con el que han puesto los compañeros

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.10_en.html
saludos

saludos

[nieblasj]

Muchas gracias tío, anduve mirando y efectivamente es muy complicado encontrar en mercado algo equivalente a lo que lleva la Mercedes, la mia también  lleva 235.10 como tu dices y la referencia de mercedes es 0009892603/10, imagino que ESSO se lo fabricara a mercedes pero si que es el GEAR OIL 317, voy a ver si encuentro distribuidor ESSO por los madriles y si no a la mercedes a 26 y pico euros el litro. Pero bueno, por una vez a lo sumo 2 en la vida de la furgo que se lo cambie a ese precio no pasa nada, prefiero asegurarme antes que liarla. Además mi furgo tiene 79.000km aún, lo que pasa es que como estuvo mucho tiempo cogiendose solo un par de veces al año, prefiero cambiárselo, a ver si suena un poco menos la caja de cambios.

Oye, muy buena tu busqueda en internet, que máquina.

[marauder]

ando investigando  Para mi mobil , es el mejor lubricante del mundo mundial 
Gear Oil 317 MB    Exxon Mobil Corporation

http://aceitealtorendimiento.es/

En 2008, Galp adquirió la filial ibérica de ExxonMobil, convirtiéndose además en Distribuidor Oficial de lubricantes Mobil en España.

Galp  Energia España posee una fábrica de lubricantes en Gavá (Barcelona), donde produce, entre otros, lubricantes bajo licencia de ExxonMobil. Dispone asimismo de un almacén contratado en Pinto (Madrid). El amplio inventario de lubricantes de alto rendimiento almacenado en ambos puntos permite la entrega de los productos, ya sean de automoción o industriales, a cualquier punto de la geografía española con rapidez y eficacia.

lubricantes para el eje trasero
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/heavydutyoils_products_rear-axle.aspx

el GEAR OIL 317 es un (SAE 80W-90)
http://translate.google.es/translate?sl=en&tl=es&js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.dzi.com.co%2Fpdf_esso%2FEsso-Gear-Oil-MB-317.pdf

[rpv_zenit]

Esso gear oil 317 es un SAE 75W mirad ficha técnica en concreto vis cosidades a
40° y 100°
Encontré un aceite con características similares Castrol Suntrans B -SAE75W
100%sintetico 13€ 1l +portes por 40€ lo tenemos en casa.
Saludos

[kabensotz!!]

yo le puse el mejor aceite q encontre.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

[kabensotz!!]

para el diferencial trasero, 1,5litros.

[rpv_zenit]

yo le puse el mejor aceite q encontre.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

¿Me imagino que esto es para el diferencial?
saludos

[marauder]

para las cajas automaticas , solo se les puede echar aceite ATF

236,1   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.1)
236,10   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.10)
236,11   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.11)
236,12   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.12)
236,13   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.13)
236,14   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.14)
236,15   Fluidos de transmisión automática (ATF especificación, 236.15)

aqui estan todas las especificaciones
http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_231_2.pdf

para transmision manual 235.10  es un SAE 75w 80