-AYUDA- ITV en tres días y claxon no funciona.

[Van_der_Van]

Buenas tardes. Se que hay muchos post abiertos sobre esto y he leído varios sin encontrar la respuesta a lo que me pasa.

Resulta que mi t4 del 99 no pita. Sin embargo todo aparentemente está perfecto. La anilla metálica del volante, las patillas de la bocina....

Aprieto el pulsador central del volante y no suena.
Lo desmonto, cojo el cable que saco del pulsador, hago contacto con la rosca de la dirección donde atornillo el volante y suelta chispas pero suena el claxon.
Eso me hace pensar que la bocina y el cableado hasta el volante está bien. ¿O estoy haciendo una burrada?
 Cuando monto de nuevo todo ya no suena. Y el caso es que el pulsador por detrás está correctamente con sus chapas metálicas ajustadas y sus muelles.
Si se oye el claxon al juntar el cable que sale de la anilla metálica con la punta de la dirección donde atornillo el volante y  hay sonido....¿ qué debo hacer entonces?
Gracias por vuestra ayuda porque es que tengo la itv el viernes y esto lo ponen como grave.

No quiero pulsadores externos porque sé que me la echan para atrás sí o sí. Suelen hacerme bajar del vehículo y hacer ellos las comprobaciones.
Son así en la ITV.

Gracias.


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[andioak]

estas seguro que te haran bajar de la furgo?? a mi con los protocolos de la covid ni se subieron, todo a distancia, lo digo porque sino das con la solución al menos puedes poner el boton para salir del paso

[Van_der_Van]

Bueno, quizás ahora no se suban pero antes del COVID ma bajaban siempre. El pulsador sería la última opción el jueves por la tarde, pero si es posible repararlo definitivamente, lo prefiero si alguien sabe cómo hacerlo y por dónde tocar. Yo ando perdidísimo.


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[FMateus]

Si, las dos ultimas ITV ni se han acercado al coche.. Eso si, te piden que toques el claxon tu...
Yo a malas arriesgaría.. Si no das con el fallo mientras..

[crisjaca]

Y... Si le echas limpia contactos en el pulsador del claxon? Esta claro que es fallo de ese punto. Muchas veces los contactos crean carbonilla que ensucia e impide que pase la corriente. No soy profesional, osea que puedo estar equivocado.

[Miserjo]

Tienes un problema con la masa. Prueba a poner un cable desde esa tuerca u otro punto metalico de dentro del volante,hacia el negativo del conector
A mi me paso en un scenic y lo solucione asi

[Van_der_Van]

Tienes un problema con la masa. Prueba a poner un cable desde esa tuerca u otro punto metalico de dentro del volante,hacia el negativo del conector
A mi me paso en un scenic y lo solucione asi

Y...¿cuál es el negativo del conector? Eso pienso yo. Es algo del negativo. Había pensado eso pero no sabía hacia dónde llevar el cable desde la tuerca. La idea era llevarlo hacia algún punto del pulsador que fuera negativo pero no se cual.


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[Van_der_Van]

Pues ya está solucionado. Faltaban piezas según el mecánico, algunos cables a masa... Ahora a pasar ITV y a rodar por fín.


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