El neumático 4 estaciones, aún más desconocido

[gazketa]

Estás llevan A en mojado y responden muy bien como ya puse atrás.

https://www.oponeo.es/neumatico/nokian-weatherproof-suv-215-65-r16-102-h-xl?origin=shopping&gclid=CjwKEAiAjcDBBRCJxouz9fWHynwSJADaJg9B2u-DU9gsDMG7RkmA6ouq9CINfwWZuHHdRVhsVWOJKhoCRV_w_wcB

No creo que tengan nada que envidiar a unas Michelin, para mí de 10.

Responden bien aunque no tengan C de neumatico de carga?

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[ta]

Yo quería poner nokian pero la pone E en agua y MICHELIN A 

[EloFurgo]

Responden bien aunque no tengan C de neumatico de carga?

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Perfectamente, la C no se si tendrá alguna validez especial, al fin y al cabo el indice de carga es 102, que era lo que pedía la furgo para esa medida en concreto. En estas tienes ahí un XL que significa reforzado para indice de carga superior, supongo que será similar a la C.

[Iosaneta]

Perfectamente, la C no se si tendrá alguna validez especial, al fin y al cabo el indice de carga es 102, que era lo que pedía la furgo para esa medida en concreto. En estas tienes ahí un XL que significa reforzado para indice de carga superior, supongo que será similar a la C.

La C de carga de un neumático pensado para vehículos industriales si tiene mucha diferencia ya que hace que el neumático este muchísimo mas reforzados (sobre todo en los flancos) frente a posibles reventones y sobre todo lo que se refiere a desgaste del neumático, vamos que te dura muchos mas kilómetros sin desgaste uno con la C que otro con la XL (mas blandos y que ya son todos los demás modelos prácticamente). Esto lo tengo mas que comprobado, personalmente no compro ya neumaticos que no lleven la C, ahorras pasta a la larga bastante... aunque seguros son en teoría ambos, pero...

Salud.2

[Iosaneta]

Otra "nueva" opción, lastima no sea reforzado.

https://www.continental-neumaticos.es/turismo/neumaticos/allseasoncontact

Salud.2

[gazketa]

Otra "nueva" opción, lastima no sea reforzado.

https://www.continental-neumaticos.es/turismo/neumaticos/allseasoncontact

Salud.2

Esperamos a que saquen reforzado para añadirlo al índice.

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[Raulfernandez]

Yo he montado también las nuevas agilis crossclimate y tienen muy buena pinta ademas que se las ve muy robustas. En mojado, que es lo único que las he probado por ahora van muy bien, y en cuanto empieza a nevar en la sierra de Madrid y Cantabria las daré caña por la nieve y ver como van. De consumos no puedo hablar aun, pero yo si noto a la furgoneta un pelin mas ligera al acelerar ya que he pasado de 205 de ancho a 195.

Tengo dudas sobre a que presión llevarlas, ya que en el neumático viene una indicación de 4,5 bar pero no se si será demasiado. Es una t4 2.5 tdi batalla larga de 2400kg en vacío.

Os dejo algunas fotos

[Iosaneta]

Perfectamente, la C no se si tendrá alguna validez especial, al fin y al cabo el indice de carga es 102, que era lo que pedía la furgo para esa medida en concreto. En estas tienes ahí un XL que significa reforzado para indice de carga superior, supongo que será similar a la C.

Los XL no es similar para nada a una C de carga, valer valen igual, pero se desgastan mas rápido al ser mas blandos y por eso mas cómodos en la conducción, pero mas seguros son los C ante posibles reventones por el peso que llevamos, en una furgo hasta los 2000kg. los llevaría, en una GV o AC ni se me ocurriría, pero por experiencia en curvas los C se balancea menos la furgo, son mas estables al ser mas rígidos y con la banda lateral mas reforzada lo que da un plus ante posibles bordillazos...

Salud.2

[pedroentrena]

Yo tenía en mente las Nokian Weatherproof C, pero ahora me quedo con la duda. La michelin tienen A en frenado en mojado, y las nokian E...

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Yo tengo las nokian delante en mi multivan y la verdad es que en seco no responden igual que las de origen

[esscapar]

Raulfernandez, creo que esa indicación de presión, es la máxima presión de uso. Yo le pondría como lo hayas llevado siempre y luego ya si eso ajustas un poco según sensaciones-

[Iosaneta]

Atención que cada neumático necesita una presión muy diferente y mas según el peso del vehículo o si es reforzado (C) o no, ya me paso una vez que gaste unos neumaticos diferentes a los que siempre usaba por los laterales por ponerle la misma presión de siempre, desde entonces si cambio de modelo los reviso los primeros miles de kilómetros a ver como va la cosa y los regulo según veo el desgaste... de hecho con los Vredesteim reforzados nuevos que le he puesto he aumentado sensiblemente la presión respecto a los Michelin Energy que calzaba antes...

Salud.2

[daiz]

Comparto precios (IVA, montaje y equilibrado incluido)

CARGO VECTOR 2: 117 €/UD
AGILIS CROSSCLIMATE: 145 €/UD
COMTRACT 2 ALLSEASON: 111 €/UD
NOKIAN WEATHERPROOF: 140 €/UD

Estoy por tirarme a por la michelín...

¿Cómo lo véis?

[gazketa]

Comparto precios (IVA, montaje y equilibrado incluido)

CARGO VECTOR 2: 117 €/UD
AGILIS CROSSCLIMATE: 145 €/UD
COMTRACT 2 ALLSEASON: 111 €/UD
NOKIAN WEATHERPROOF: 140 €/UD

Estoy por tirarme a por la michelín...

¿Cómo lo véis?

Yo de momento muy agusto. Buen agarre y consumos parecidos, aunque todavía sin  suficientes km para sacar conclusiones

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[jormma]

Yo he montado también las nuevas agilis crossclimate y tienen muy buena pinta ademas que se las ve muy robustas.

Este detalle me parece un puntazo muy acertado 

yo soy pro Michelin, tengo un, coche, dos furgos y una moto y todo con Michelin (excepto las bicis que llevo indiscutiblemente Continental  )

Muy buena pinta, mi dilema está ahora entre Cross Climate y renovar con Latitude Cross en la T5......

saludos.

[JaimePG]

Yo le he puesto las michelin crossclimate y este puente en los Alpes han respondido de maravilla  , los 5 días sin cadenas, y allí nevó todas las noches; dejo  unas fotos y a ver si pongo un vídeo de la carretera, nevando y circulando.