[VW T3 Multivan Syncro] una syncro (T3) mas por aqui....¡¡¡La Syncroneta!!!

[ensafer]

Bueno, pues nos presentamos:
Esta es nuestra flamante T3 syncro 14" con llanta 16, que acabamos de señalizar y que recogeremos la semana que viene.
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Muchos la conocereis, era una de las syncros de Nito.
Es del año 90, una Multivan?? con 6 plazas, doble bateria y direccion asistida. Bloqueos delantero y trasero. Tiene muy buen aspecto y anda bien.

La idea es que sustituya a nuestro actual "camper", un Defender 110 con tienda de techo.
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En cuanto tengamos la syncro pasaremos parte del equipamiento del Defe (nevera y trastos de camping), e intentaremos poner calefaccion estatica, para que las duras noches de invierno no lo sean tanto... lo de "vivir" fuera del coche en invierno o con lluvia acaba cansando... por eso cambiamos a la syncro, para poder vivir dentro, al menos en invierno.
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Actualización de equipamiento, a Febrero de 2010

Exterior:

-Montaje de techo elevable:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=15356.0

- chorritos de limpia de Smart (gracias creo que a T3power)
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-Llantas hechas a medida a partir de unas de Toyota LandCruiser
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- Aletines delanteros:
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- Espejos de syncro calefactados (a falta de conectar electricamente):
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- Portabicis - subekayaks -  portarruedas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=13899.0
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- camara de vision trasera con infrarrojos:
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- Toma de ducha exterior
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queda muy protegida..
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- toldo exterior
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- Derivarramas para toldo exterior (sí, es feo, pero funciona...)
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- Claraboya en techo elevable:
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- depositos de agua en Inox en los bajos:
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quedan bastante resguardados y dan unos 35 litros cada uno.
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MECANICA

- Montaje de motor TDI mecanico con radiador de aceite e intercooler
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22219.0

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- flexible de escape:
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- Control de crucero Waeco:

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INTERIOR

- Nuevo cuadro de relojes que integra Radio con GPS y tele:
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- tomas de mechero a bateria auxiliar:
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- Fundas de asiento impermeables y con bolsillos varios:
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- cuadro de relojes adaptado a revoluciones de TDI (no lo encontre menos tuntunero):
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- Separador de cargas "inteligente" National Luna:
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- Convertidor de 12 a 220V de 500W bajo asiento piloto:
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- Segunda bateria optima bajo asiento piloto, junto con el rele del separador de carga y el conversor a 220V:
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- Tercera bateria Optima bajo asiento copiloto, junto con caja de fusibles y cargador de baterias:
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- Extintor entre las plazas delanteras:
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- alfombrillas de goma a juego con moquetas:
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- Mueble fregadero, que integra un camping gas, cajones y "alerones" extensibles, en contrachapado marino:
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- Lux de leds para cocina:
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- Rail para cortina de cabina con sujeccion de iman para tapa cocina:

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- cintas para recoger la lona del techo elevable:
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-Reutilizando un cenicero en tomas de mechero:
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-Potty integrado bajo asiento multivan:
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-Barra de luces de led, que permite hacer la cama superior 10 cms mas larga:
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-altavoces traseros cubriendo el hueco dejado por la calefaccion de multivan (desmontada para ganar sitio):
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-Calefaccion estatica eberspaecher D2L, con interruptor de seguridad, e interruptor interior para la ducha exterior:
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-Mesita exterior del año de maricastaña, reparada y colgada del techo con dos colgadores de escoba:
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-Mueble trasero con altillo (eliminado el aire acondicionado por no usarlo):
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La parte de tela son unas cajas/baules de tela de Ikea, practicos para subirlos a casa, llenarlos y dejarlos en el sitio.

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como el tercer reposacabezas ya no cabe, se ha hecho un tapizado para simularlo:

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marzo 2010, reparacion oxidos

Tras quitar los paneles de fibra, descubro algun oxido mas, aparte del que hay en los alojamientos para el gato (delanteros) y detras del paragolpes delantero, así que al chapista. Pongo fotos del proceso:

Algun retal de chapa nuevo donde estaba mas feo:
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Tapando agujeros de los paragolpes de fibra:
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Masilla de pequeños bollos:
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Otro retalito:
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Arreglando juntas:
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Reforzando los soportes para el gato:
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Tras el paragolpes delantero, se corta por lo sano:
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El cristal delantero me daba panico tras ver una burbuja de oxido que asomaba por debajo de la junta del cristal pero eso era lo unico que tenia:
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En general, en mi caso, los daños estan concentrados donde no llegó la pistola que ponia la proteccion de vinilo, esto es, dentro de los alojamientos delanteros para el gato, detrás del paragolpes delantero, que duerme el agua y es soldadura por puntos, que permite que entre el agua entre las chapas, y en algunos de los agujeros realizados para poner los paragolpes y molduras de fibra, quizá los pequeños golpes y vibraciones han quitado la proteccion antioxido en esos puntos.  En general para  tener 20 años y haber pasado 17 en Alemania, estoy mas que contento.

Esto es todo de momento, en la lista de espera:
-empezar a reparar algunos oxidos que van saliendo
-muelles mas duros (posiblemente de gowesty)
- desacoplador eje delantero y eliminador de Visco.
- alargar 3ª y 4ª
- rueda 205/80/16
- Frenos de verdad....

[shuke]

Muy chula!! enhorabuena...aunque también me mola el Defender pero la furgo es más cómoda...

[Manolín]

Felicidades por la adquisición y que la disfrutes.

Voy a contarle a mi buen amigo Oscar (Ocollazo) que creo que conoces, que te has pasado a nuestro bando y a ver si así consigo convencerle de que se venga también por aquí.

Un abrazo y espero conocerte en persona algún día de estos.

[Coke]

¿esa es la  syncro 112 cv d Nito? no sabia q la vendia.....pues debe estar d putisima madre pq Nito es un crack el tio eeee

[eneko]

ensafer un cambio espacioso eh? jeje enhorabuena por esa furgo... ahora que es del defe? pobretiko  

Ah recuerda ensñarnos el interior e ir actualizando ésto a medida que le hagas cosillas.

Un saludo

eneko

[embilhard]

eso es cambiar k estabais un poco apretados en el defender.... ahora correr menos pero disfrutar mas... enorabuena por la criatura!!

[Amedio]

¿esa es la  syncro 112 cv d Nito? no sabia q la vendia.....pues debe estar d putisima madre pq Nito es un crack el tio eeee

es la syncro diesel 14" (aunque con llantas de 16") de nito. La 112 cv de gasolina 16" de verdad la sigue teniendo

[Coke]

es la syncro diesel 14" (aunque con llantas de 16") de nito. La 112 cv de gasolina 16" de verdad la sigue teniendo

ok...gracias por la aclaración...estará d puta madre igualmente...

[ensafer]

Felicidades por la adquisición y que la disfrutes.

Voy a contarle a mi buen amigo Oscar (Ocollazo) que creo que conoces, que te has pasado a nuestro bando y a ver si así consigo convencerle de que se venga también por aquí.

Un abrazo y espero conocerte en persona algún día de estos.

A Oscar no lo conozco fisicamente, pero hemos hablado y compartido correos. Es un verdadero crack de la ingenieria.
No lo veo en una furgo, pero tampoco me veia yo hace 6 meses...

[ensafer]

ensafer un cambio espacioso eh? jeje enhorabuena por esa furgo... ahora que es del defe? pobretiko  

Ah recuerda ensñarnos el interior e ir actualizando ésto a medida que le hagas cosillas.

Un saludo

eneko

El Defe (hobbes) está en venta... ahora mismo tengo 4 coches, una moto, y la furgo que está en camino  
Lo malo es que les cojo cariño, y si les pongo nombre (no todos son dignos de tenerlo), duele venderlos un monton...

[Macflai]

  Yo si sabia que acabaria con una furgo VW!!  

Lo mismo me paso a mi, lo que pasa que me ahorre el tema de camperizar el LR Defender 110 que tenia antes. A mi siempre me han flipado los Land Rovers y con el Defender (el tercero que tenia) pues queria camperizarlo para gozar un poco mas de el, hasta que me llego a mis manos la Westfalia Syncro, que era de mi hermana, despues de un tiempo al final acabo siendo mia y mi hermana goza ahora de un Defender jejeje

Lo que me va a gustar a mi es que el Sr Ensafer se curra las adaptaciones y cambios y tiene muchas ideas buenas...

Reitero mi enhorabuena por la adquisicion Quique!

[ensafer]

Bueno, ayer la recogimos, y nos la trajimos para casa, y no pudimos resistir la tentacion de hacerle algunas fotillos, os las envio...

Los kilometros, espero que reales, que ya son bastantes..
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Tenemos dos bloqueos y un radio-cassette-telefono que debio ser la bomba en su momento:
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Interior Multivan con mueblecito para la pila y bidones de agua.
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Y alguna exterior, somos una FuRGo:
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CReo que iba tan mentalizado de que no iba a ir ni para atras con el 1.6TD que estoy bastante contento con las prestaciones...

PAra este finde, quiero instalar alguna toma de mechero extra, sujetar el mueble y encontrar sitio para la nevera ENGEL, y si puede ser, tintar cristales.

Mi duda es si los tinto en negro o en plata...no se que hacer. ¿alguna opinion?

[nito]

yo creo q plata mas chulo pero es menos opaco,

si es por estetica plata ,  si es por comodidad  negro.


ya la has probado en el campo?
cuidado con los parachos de fibra q ya sabes lo q pasa  

a disfrutar.

[txusmari]

Es muy chula.Que la disfruteis

[ensafer]

Este mi primer finde con la Syncroneta, he empezado a hacer una "camperizacion express".

Rueda sujeta en el maletero:

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Luego con un tablero de contrachapado marino, lo sujeto a las roscas del suelo que son para la nevera multivan:

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Le pongo unas "tuercas" de embutir en madera estrategicamente:

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Y me sujeto al tablero el mueblecito con pila que me regalaron con la syncro y la nevera que tenia del Defender, sin agujerear nada en la furgo, ya que esta "distribucion" es provisional

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He comenzado con el tintado de cristales (a medias en la foto)
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y he puesto un extintor por detras del mueble, entre los asientos de piloto y copiloto.

He comprado pletinas de aluminio para hacer los railes para las cortinillas, y me falta decidir el tipo de cortinas, el foscurit es feo de coj**nes pero supongo que lo mas práctico.

Este finde toca pasar baterias de gel, separador de carga "inteligente" y convertidor a 220V de 500W del Defender a la syncroneta.

Tengo que pedir el poti, comprar telas para el colchon del maletero y fundas de asientos... que estrés, por dios.