Aislar tapa motor T3

[quatrel]

Hola, tengo el aislamiento interior de la tapa del motor en mal estado. Es una espuma de color gris, con un plástico transparente que la protege. El plástico se ha encogido y medio cuelga, y me da miedo que un día se meta por la correa del alternador y la liamos.

Estaba pensando sustituir todo este aislamiento por kaiflex de 20 mm que me ha sobrado, pero no estoy seguro que aguante las temperaturas del motor y que no haya peligro que se derrita o se incendie.


Alguien lo ha probado? y otras alternativas?

[eltoni]

https://www.youtube.com/watch?v=ZeMNtKJcM1U

[quatrel]

Gracias, eltoni
en el video queda claro que aguanta el calor. Pero el adhesivo aguantará?

[quatrel]

Al final he cambiado la espuma por kaiflex de 20 mm. A ver si se nota diferencia. Y reportaré resultados

[eltoni]

Al final he cambiado la espuma por kaiflex de 20 mm. A ver si se nota diferencia. Y reportaré resultados

mejora de ruido notas algo?

[Jim Clark]

Si se notara en el ruido sería genial, yo también estaba pensando en poner algo, que el motor mete mucha tralla jaja.



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[quatrel]

La verdad es que no noto diferencia ni en ruido del motor ni en aislamiento térmico. 
suena igual y al tacto se calienta igual 

[eltoni]

La verdad es que no noto diferencia ni en ruido del motor ni en aislamiento térmico. 
suena igual y al tacto se calienta igual 

Pues vaya fiasco con el kaiflex, y encima en de 2cm

[Breaus]

Hola,
Yo he comprado kaiflex de 20mm hace una semana para ponerlo en el capó. Aún no lo he colocado, pero tenía la misma duda de si aguantaría las temperaturas del motor.
Me sorprende que no se note menos ruido...

[RAMOVIL]

  El kaiflex aísla pero milagros no, el motor produce muchísimo calor, pero yo no me fiaría mucho de la cola del Kaiflex, y usaría un poco de sika para fijarlo, aunque fuera realizando punzadas en el kaiflex he inyectar sika por estos, yo lo he realizado en el aislamiento de mi techo, una punzada cada 20cms y sabes que no se descuelga.

   Con respecto al ruido, este también proviene de la parte delantera del motor, la que da al asiento, bueno es aislar esa parte también.