Problema corredera - Chapuza soldadura

[GL]

Si es por desmontar, esta la he tenido desmontada enterisima y si que me suena eso que dices, pero ya llevo 7 meses viendola entera y no me acuerdo.

Da lo mismo, a tantear al chapista un poco y a ver qué me dice.

Falta un gif de 'me quito el sombrero'.

PD: Acabo de encontrar uno:

[haizkolari]

si la chapa no está excesivamente corroída, con un martillo y cincel puedes darle la forma, estirarla y quitarle esos pliegues con los que roza la puerta corredera... no tiene que quedar bonito ya que esa zona no está a la vista

[GL]

si la chapa no está excesivamente corroída, con un martillo y cincel puedes darle la forma, estirarla y quitarle esos pliegues con los que roza la puerta corredera... no tiene que quedar bonito ya que esa zona no está a la vista

Sin quitar la chapa chapucera esa? O dices a posteriori de quitarla y soldarle algo?

Es un sitio de bastante difícil acceso. El chapista me va a decir de todo 

[haizkolari]

para salir del trámite de que cierre bien la puerta (no hablo de sanear ni hacer sustitución) si esa chapa chapucera aguanta, con darle unos zorriagazos con martillo y cincel se le da la forma adecuada... trabajar con chapa es así, con la carrocería a ostia limpia hasta que coge la forma que uno quiere, la chapa es moldeable como la plastilina, puedes estirarla, recogerla con calor, perfilarla a martillazos etc...

[GL]

Tomo nota. Ire el viernes al carrocero porque para cuando puedo ir el resto de dias ya no está el currela sino la persona de administración, y se lo quiero explicar bien en persona.

No se cómo andará eso para que se lien a ostias la verdad. Tendrán que valorarlo ellos.

[roKopep]

Falta un gif de 'me quito el sombrero'.

PD: Acabo de encontrar uno:

jajaja, mola mazo el GIF este, ..pero q tampoco es para tanto hombre!

pues si, a ver q te dicen, igual con un par de ostias bien dadas sale bueno y barato, bonito no fijo- Pero q mas da, en ese punto es q ni llega el sol! sino arrancar y reconstruir. No creo q te claven ni mucho menos por algo asi, vamos

Saludos 

[jkrstwagen]

a esa guia  si le das con la dremmel  un buen debastado, lo solucionas, teniendo en cuenta que debes respetar el diametro ke tiene los rodillos de la puerta para ke no se salgan de su guia...vamos...lijar lijar...lijar sin parar......y probar a ver ke tal....otra cosa es ke te metas y mires los bajos, a ver si ves algun apaño y coincide con esa chapita...lo digo por si te planteas el cortarla...

[GL]

Mañana comento la jugada con el carrocero y os cuento. A ver cómo lo ve el y que embarcada puede ser.

[GL]

Veredicto: que para tener 24 años es de las que mejor va la puerta 

Le echó un chorro de aceite y me insiste en que es el rodillo de arriba lo que hay que cambiar que lo demas va bien. Que aunque le hubiera llevado la pieza de abajo, no iba a quedar mejor cortando y soldando.

Voy a ir a pedir opinión en otro sitio y a ver qué me dicen. Independientemente, cambiare el rodillo de arriba pero porque tiene cierta holgura y soy un tiquismiquis, pero ese no es el problema.

Edito: Acabo de coger la pieza en UK a un precio muy razonable en ebay. Referencia                                                    701843436 (por si a alguien le hiciera falta. Me refiero a esta pieza:

[jkrstwagen]

ese rodillo solo hace de guia..... siempre va a tener algo de holgura....
lo que te interesa es ke no de ese salto del que hablas y sinceramente no creo que el rodillo superior tenga nada ke ver..... los ke mantienen el peso y la estabilidad de la puerta son...el central y el inferior...
el superior es solo de guia para ke la parte superior no se salga de su posicion..

[roKopep]

ese rodillo solo hace de guia..... siempre va a tener algo de holgura....
lo que te interesa es ke no de ese salto del que hablas y sinceramente no creo que el rodillo superior tenga nada ke ver..... los ke mantienen el peso y la estabilidad de la puerta son...el central y el inferior...
el superior es solo de guia para ke la parte superior no se salga de su posicion..

+1  totalmente de acuerdo con jkrstwagen!
A ver, el chapista sabrá lo que dice en ppo, pero a mi también me ha dejado algo perplejo el diagnostico que le ha hecho al compañero. No se yo, pero está más claro que el agua que ese cacho chapa, ahí puesto de aquella manera y en ese punto, que ademas es precisamente el punto donde llega con mayor fuerza de impacto y peso, provoca que la corredera choque y resbale hacia arriba e incluso que se salga la guia de arriba... Pero no creo que todo esto se solucione cambiado el rodillo de arriba, que como bien dice jkrstwagen solo hace la función de guiar y tener en su sitio la puerta, nada mas. todo el peso de la corredera se descarga hacia el fondo, sobre la guia inferior y parte sobre la del medio.
y, digo yo, ...intentar lijar esa chapa con una buena dremel y mucha paciencia, aunque sea solo en el punto donde hay más desnivel?

saludos 

[GL]

Eso ya lo había pensado. Tratar de quitarle un poco de altura justo al principio y dejarlo como una 'rampa' ya que al ir con fuera en ese punto no creo que le cueste cerrarse demasiado.

El rodillo de arriba estoy 100% seguro como vosotros que no soluciona nada pero el año pasado cambie el rodamiento inferior y el intermedio, y por 6€ no cambiarlo y tenerlo todo nuevo me da cosa. Así la tengo fina.

A ver si saco un momento y consulto con otro chapista la idea de desbastar eso a ver si me llama suicida o qué se le ocurre.

Con la dremel y un alargador (porque sino, no llega ni de coña) creo que algo podría hacer, aunque me da miedo que la chapa que hay por debajo esté blanda y al quitarle material se acabe hundiendo hacia abajo por el peso o algo. Cosas del no tener ni idea de chapa.

[roKopep]

....aunque me da miedo que la chapa que hay por debajo esté blanda y al quitarle material se acabe hundiendo hacia abajo por el peso o algo.
Cosas del no tener ni idea de chapa.

ya, llevas razon, habrá que irse con cuidado y mucho! de hecho todo apunta a que el invento ese lo hicieron precisamente para reforzar o rellenar algo que se fue comiendo el oxido poco a poco, no se. 

Y respecto a esto:

..... el año pasado cambie el rodamiento inferior y el intermedio, y por 6€ no cambiarlo y tenerlo todo nuevo me da cosa. Así la tengo fina.

jejeje, me has hecho sonreir... es que somos así, que le vamos a hacer?! ..lo que no mimamos nuestras queridas niñas! yo incluso creo que soy aun peor 

saludos 

[eneko]

A ver si saco un momento y consulto con otro chapista la idea de desbastar eso a ver si me llama suicida o qué se le ocurre.

qué pesao eres la virgen

[GL]

qué pesao eres la virgen

A que hago correr el bulo de que esa chapa la soldaste tú!

Andate con cuidadito! 

Yo solo quiero lo mejor para la furgo y lo sabes. Es como si estuviera coja!