Presupuesto vw California Beach T6

[KAMPERIZADO]

juraría que no

[Serg22]

215 suficiente,  a no ser ke kieras jugar a ser SAINZ en un puerto de montaña con 2 toneladas de peso

pues va a ser que no, lo que pasa es que la tengo pedida con la 215 y tenía esa duda visto que muchas calzan 235, pero no va a ser ese el tipo de conducción que voy a hacer. A parte que provoca más ruido y se endurece un pelo, aunque la dirección dicen que es más precisa, pero no.....(esto me suena a auto convicción... )

[Piu piu]

Yo le he puesto las de chapa en 17, a mi y a mi mujer nos molan un montonazo, era un capricho....pero tengo esa duda, de 215 o 235, se que la 235 es mas deportiva y blanda, por lo tanto se pulirá antes, y la 215 no se si me dará tanta seguridad en curvas, no se, creo que 215 será la mejor elección...
Todo es cuestión de prioridades Piu piu.

A-Si es
La eleccion Por la q has opta do es perfecta , felicidades !!!!

[Piu piu]

La conexión de mechero que hay junto a la toma de 220 conecta directa con la segundaria.
Sí con la furgoneta parada no te funciona es problema de la nevera a mí me pasó y la tuve que mandar a reparar porque en cuanto la segundaria bajaba un poco la carga me ponía E1.  y dejaba de funcionar

Muy interesante , tomo nota , i cuando me la entreguen preguntare en taller
Mil gracias , era raro destinar una batería solo para la parte eléctrica de la estacionaria .

[desmojm]

pues va a ser que no, lo que pasa es que la tengo pedida con la 215 y tenía esa duda visto que muchas calzan 235, pero no va a ser ese el tipo de conducción que voy a hacer. A parte que provoca más ruido y se endurece un pelo, aunque la dirección dicen que es más precisa, pero no.....(esto me suena a auto convicción... )

Permitirme que discrepe  con vosotros, en la Multivan calzaba 215 y ahora que llevo 235 en llanta 17 la diferencia es notable, de acuerdo que gastará algo más y que los neumáticos serán más caros, pero ese extra de anchura neumático se nota en seguridad y no perjudica la agilidad.
Posiblemente mi conducción sea algo "deportiva" con los límites que impone la furgo, pero después de probarlos no volvería a los 215, incluso los de invierno los he puesto de la misma medida.

[AlberT6]

Para los que pedís fotos de la CFX40 en una T6 yo os las puedo enseñar pero no bajo el multiflex, probé a meterla y va realmente justa. De hecho, bajo el multiflex hay un enganche retráctil y una tira para amarrar el multiflex al reposacabezas trasero que hacen imposible ubicar la CFX40 pegada a un lateral si no es que dejas el multiflex un pelo levantado.

Como que me parecía bastante PRO hacer una bandeja extensible en dichas condiciones (aunque lo tengo entre ceja y ceja) para salir del paso y tener nevera hice un soporte copiado de otros que he visto por el foro pero con una minimísima inversión:

- Madera de una encimera hidrófuga

- Sierra de calar y canto autoadhesivo.

- Perfil "L" Leroy merlin, cepillado por mi para que no quede cutre en exceso.

- Anillas atornillables, eslingas, dos cáncamos de M8

- Varilla de M8 inox cortada y soldada en T con TIG para ahorrarme las presillas VW.

- Sierra de calar, sierra manual, taladro, lima y un sabado echandole ganas.

El resultado lo tenéis abajo, este finde hemos hecho la primera salida con nevera y ni la nevera ni el soporte se han movido ni un sólo miliímertro. La carretera hasta el FP tenía encima como uno o dos millones de curvas  . Con la cama de abajo hecha queda casi a ras de asiento, aún la podría acercar más al asiento delantero retrabajando la base.

El sistema de anclaje a los railes originales a través del tapizado de suelo "modelo 4 duros" que llevo ha quedado super firme, he marcado las T roscadas por la cara superior para asegurarme que monto siempre el invento con la máxima interferencia entre T y raíl de suelo para asegurar que la historia queda bien sujeta. De otra manera (toco madera) ante cualquier incidente llevas una bala de cañón suelta en el habitáculo.

Entre que pienso algo mejor y/o me hago algo puntero para el maletero, tengo de sobras para ir tirando. Es además muy cómodo llevar la nevera dentro de la furgo!

No me enrollo más, las fotos:

[Pablofurgo]

En relacion a unas preguntas de un forero desde Bizkaia. Primero, el concepto de iluminacion camper no va de serie, son cerca de 300 euros mas. Por otro lado, las diferencias en matriculacion y pre-entrega varian en función del comercial, la posición de la luna, la chapa que uno de... He visto desde 150 a 700...

[sos4l]

juraría que no

Gracias KAMPERIZADO

[Serg22]

Permitirme que discrepe  con vosotros, en la Multivan calzaba 215 y ahora que llevo 235 en llanta 17 la diferencia es notable, de acuerdo que gastará algo más y que los neumáticos serán más caros, pero ese extra de anchura neumático se nota en seguridad y no perjudica la agilidad.
Posiblemente mi conducción sea algo "deportiva" con los límites que impone la furgo, pero después de probarlos no volvería a los 215, incluso los de invierno los he puesto de la misma medida.

En tu caso también se debe notar ese 4motion que llevas no?

[Navise]

Para los que pedís fotos de la CFX40 en una T6 yo os las puedo enseñar pero no bajo el multiflex, probé a meterla y va realmente justa. De hecho, bajo el multiflex hay un enganche retráctil y una tira para amarrar el multiflex al reposacabezas trasero que hacen imposible ubicar la CFX40 pegada a un lateral si no es que dejas el multiflex un pelo levantado.

Como que me parecía bastante PRO hacer una bandeja extensible en dichas condiciones (aunque lo tengo entre ceja y ceja) para salir del paso y tener nevera hice un soporte copiado de otros que he visto por el foro pero con una minimísima inversión:

- Madera de una encimera hidrófuga

- Sierra de calar y canto autoadhesivo.

- Perfil "L" Leroy merlin, cepillado por mi para que no quede cutre en exceso.

- Anillas atornillables, eslingas, dos cáncamos de M8

- Varilla de M8 inox cortada y soldada en T con TIG para ahorrarme las presillas VW.

- Sierra de calar, sierra manual, taladro, lima y un sabado echandole ganas.

El resultado lo tenéis abajo, este finde hemos hecho la primera salida con nevera y ni la nevera ni el soporte se han movido ni un sólo miliímertro. La carretera hasta el FP tenía encima como uno o dos millones de curvas  . Con la cama de abajo hecha queda casi a ras de asiento, aún la podría acercar más al asiento delantero retrabajando la base.

El sistema de anclaje a los railes originales a través del tapizado de suelo "modelo 4 duros" que llevo ha quedado super firme, he marcado las T roscadas por la cara superior para asegurarme que monto siempre el invento con la máxima interferencia entre T y raíl de suelo para asegurar que la historia queda bien sujeta. De otra manera (toco madera) ante cualquier incidente llevas una bala de cañón suelta en el habitáculo.

Entre que pienso algo mejor y/o me hago algo puntero para el maletero, tengo de sobras para ir tirando. Es además muy cómodo llevar la nevera dentro de la furgo!

No me enrollo más, las fotos:

Gracias x las fotos y los comentarios

Por lo q comentas, la de 50 l, q es más alta q la 40, no cabrá debajo de la cama?
Me llega la furgo la próxima semana y me gustaría tener el frigo

[Tasio34]

Hola, mirando neveras por internet he visto que las WAECO ahora se llamaran DOMETIC, una curiosidad. Nosotros nos hemos apañado bien con la típica nevera de tela y aislante con los tacos del congelador, así que estas me parecen un lujazo. Lo que sí que las veo un poco "trasto", en estas fotos que ha puesto albert6 veo que ocupa mucho espacio. ¿Las indel son mas pequeñas?, no me acabo de decidir 

[AlberT6]

Gracias x las fotos y los comentarios

Por lo q comentas, la de 50 l, q es más alta q la 40, no cabrá debajo de la cama?
Me llega la furgo la próxima semana y me gustaría tener el frigo

Si es más alta fijo que no cabe debajo de la cama (en el maletero digamos).

Delante de la cama como la tengo yo actualmente yo creo que si cabe.

De todas formas aunque yo suelo ser de "caballo grande, ande o no ande" creo que el tamaño de la CFX40 ya es más que generoso. Sin la rejilla separadora interior, este finde nos fuimos con una 6 latas, dos cervezas, un par de tuppers grandes y alguna cosa más y la nevera iba medio vacía.

Si te llega la furgo la semana que viene te recomendaría que primero tomaras medidas, te plantees configuraciones y maneras de sujetar y luego te compres la nevera. Van a ser 4 días sin nevera y así vas a tiro hecho. Yo compré la CFX40 tres meses antes de que me llegara la furgo y cuando la desembalé en casa me llevé un susto de lo grande que es. 

Hola, mirando neveras por internet he visto que las WAECO ahora se llamaran DOMETIC, una curiosidad. Nosotros nos hemos apañado bien con la típica nevera de tela y aislante con los tacos del congelador, así que estas me parecen un lujazo. Lo que sí que las veo un poco "trasto", en estas fotos que ha puesto albert6 veo que ocupa mucho espacio. ¿Las indel son mas pequeñas?, no me acabo de decidir 

Sí, de hecho la mía aunque va rotulada como Waeco en la caja e instrucciones pone Dometic.

Yo también vengo de la clásica nevera de toda la vida y tener un cacharro como este con la posibilidad de enfriar o congelar hasta -20°C (si no recuerdo mal) es una pasada. Además el consumo es muy bajo, este finde la he tenido a 3°C en contínuo y en consumo de batería ha sido muy comedido, he estado controlando el voltaje y no ha llegado a bajar de 12.1v

En cuanto al tamaño, sospecho que el total de la nevera + compresor de 40 litros Dometic deben ser parecidos a la combinación de Indel B para el mismo volumen y tipo de nevera.

Quizá la de 36 litros tenga un mejor compromiso de espacio, tampoco conozco sus medidas pero tras la prueba sospecho que yo con una talla menos hubiera ido igual de bien.

[KAMPERIZADO]

A mi la del LIDL de 45€ me va de lujo, igual es por que es la primera que tengo o por el precio, pero aunke sea termoeléctrica, el precio merece la pena.

[desmojm]

En tu caso también se debe notar ese 4motion que llevas no?

Tienes razón que la 4motion se nota, pero en conducción normal tampoco existen muchas diferencias de comportamiento con la tracción delantera, lo que si que es una ventaja importante en la 4motion son los frenos más grandes, deberían de ponerlos en todos los modelos, ganas en potencia y progresividad de frenada.

[Piu piu]

Si es más alta fijo que no cabe debajo de la cama (en el maletero digamos).

Delante de la cama como la tengo yo actualmente yo creo que si cabe.

De todas formas aunque yo suelo ser de "caballo grande, ande o no ande" creo que el tamaño de la CFX40 ya es más que generoso. Sin la rejilla separadora interior, este finde nos fuimos con una 6 latas, dos cervezas, un par de tuppers grandes y alguna cosa más y la nevera iba medio vacía.

Si te llega la furgo la semana que viene te recomendaría que primero tomaras medidas, te plantees configuraciones y maneras de sujetar y luego te compres la nevera. Van a ser 4 días sin nevera y así vas a tiro hecho. Yo compré la CFX40 tres meses antes de que me llegara la furgo y cuando la desembalé en casa me llevé un susto de lo grande que es. 

Sí, de hecho la mía aunque va rotulada como Waeco en la caja e instrucciones pone Dometic.

Yo también vengo de la clásica nevera de toda la vida y tener un cacharro como este con la posibilidad de enfriar o congelar hasta -20°C (si no recuerdo mal) es una pasada. Además el consumo es muy bajo, este finde la he tenido a 3°C en contínuo y en consumo de batería ha sido muy comedido, he estado controlando el voltaje y no ha llegado a bajar de 12.1v

En cuanto al tamaño, sospecho que el total de la nevera + compresor de 40 litros Dometic deben ser parecidos a la combinación de Indel B para el mismo volumen y tipo de nevera.

Quizá la de 36 litros tenga un mejor compromiso de espacio, tampoco conozco sus medidas pero tras la prueba sospecho que yo con una talla menos hubiera ido igual de bien.

Donde la tienes enchufada ?