Rele de maniobra

[Markopc]

Buenas, estoy con el proyecto de cambiar la instalación electrica que tengo ahora mismo, y poner toma exterior 220v. Para poder utilizar los mismo enchufes (220v) con la corriente exterior (cuando este conectado) y con el inversor (cuando no), me han comentado la posibilidad de poner un "rele de maniobra", que en posición normal el inversor suministraría corriente a los enchufes y si detectara entreda 220v de la toma exterior, anularía el inversor y cogería la corriente exterior.
Me gustaría que alguien me comentase:
1- ¿Rele de maniobra es el nombre correcto de esta pieza?
2- ¿funciona sin problemas y es mas aconsejable que un selector?

En el foro no encuentro información sobre esta pieza, gracias.

[andioak]

yo lo tengo `puesto así desde hace mas de un año i no e tenido ningun problema, la connexion me la hizo un electricista amigo, pero ya mirare la marca i te comento

[Markopc]

yo lo tengo `puesto así desde hace mas de un año i no e tenido ningun problema, la connexion me la hizo un electricista amigo, pero ya mirare la marca i te comento

Pues si puedes comentarme algo te lo agradezco, porque me esta costando bastante encontrar información sobre esto

[migueliño]

http://www.furgovw.org/index.php?topic=167645.15
también se llama contactor necesitas uno con dos contactos abiertos y dos cerrados.

[andioak]

el rele es de la marca: OMRON modelo:MY4IN de 220/240.

http://www.ia.omron.com/product/item/mys_4305d/index.html

[Markopc]

Ok, osea que a este rele irían conectado el inversor, que estaría funcionando siempre, la corriente externa, que funcionaria cuando tuviera tensión, desconectando el inversor y luego saldrían de el los cables (fase y neutro) a las tomas de enchufe.

[andioak]

Exactamente, pero el inversor no lo desconecta, lo que hace es que lo que este enchufado a 220 V consuma del exterior y no del inversor, con lo que no tendria consumo

[Markopc]

Exactamente, pero el inversor no lo desconecta, lo que hace es que lo que este enchufado a 220 V consuma del exterior y no del inversor, con lo que no tendria consumo

Ok, si eso pensaba pero no lo exprese bien. Ok, sabes ti existiría los mismo para 12v, estoy pensando en poner un transformador 220v/12v y que el consumo de 12v, con la conexión exterior enchufada, también fuera exterior.

[andioak]

Pues no lo se, con lo del transformador 220/12 te refieres a un cargador, no?, el problema que veo es que si es el trafo lo tienes conectado a la bateria para  cargar ésta, pero cuando no estés enchufado a 220 V también tendrà tension a 12V que le vendrà de la bateria, con lo que si piensas excitar la bovina cuando este a 220 ext pero con el trafo, no se si te servirá

[Markopc]

No, me refiero a un transformador de 220v de la toma exterior a 12v de los enchufes interiores. Cuando el circuito esta desenchufado de la toma exterior tendría 220v del inversor y 12v de la batería auxiliar, pues la idea es con el circuito enchufado tener 220v directo del exterior, y 12v también del circuito exterior pero pasados a 12v con un transformador. Estoy trabajando en el esquema y por ahora tengo esto en este hilo:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=194363.msg1703431#msg1703431

[Markopc]

Para mas información sobre reles de maniobra consultar este hilo:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=194363.msg1715139#msg1715139

[Mikel_24]

...la idea es con el circuito enchufado tener 220v directo del exterior, y 12v también del circuito exterior pero pasados a 12v con un transformador.

En función del cargador de baterías que que pongas, podrá suministrar hasta 16A. Es raro que carguen a mas porque daña las baterías. Así las cosas, cuando te conectes a 220 exterior, tu cargador estará trabajando y metiendo HASTA 16A en la batería. Es decir, que salvo que tengas un consumo en 12V SUPERIOR a esos 16A, con conectarte a 220 ya estás teniendo un balance positivo. Vamos que no llegas a chupar de la batería porque el cargador mete mas chicha de la que sale.

16A te dan para casi 200W... no se qué pretenderás enchufar a 12V que trague mas de 200W de forma contínua.

Así las cosas no le veo mucho sentido a montar un transformador rectificador extra de 220ac a 12dc. Digo EXTRA porque el cargador de baterías, hablando para que nos entendamos, YA ES UN TRANSFORMADOR RECTIFICADOR.

Un saludo,
Mikel

[Tou]

Supongo que los que nos lo planteamos  es porque tenemos el cargador del lidl, el de este año carga a máximo 3.8A (el del año pasado solo 3A)
Con una nevera de las cutres "peltier" un día de calor ya tenemos balance negativo, supongo que habremos comprado mal 
Sin embargo colocando algo que alimente TODOS los consumidores mientras cargamos algo ganaremos 

[Markopc]

Yo en principio había pènsado en ponerlo, pero tuve comentarios en la línea de Mikel_24, lo he sacado del projecto. Mi cargador mete hasta 16Ah, y realmente no es necesario meter ese transformador.