VW T4 Kombi 1.9D 95- Levante la furgo de la parte delantera y ha vuelto a bajar.

[el_koko]

Aupa, tenía la furgo demasiado baja de adelante, a unos cuatro centímetros de que las ruedas tocasen y la levanté con los espárragos que están debajo a la mitad de la furgo. Han pasado un par de semanas y la furgo se ha vuelto a bajar. Los espárragos no se han movido, porque los marqué antes de moverlos y siguen igual de desenroscados.

Puede ser por qué los amortiguadores no estén en buen estado? A qué se puede deber si no?

Muchas gracias!

Eneko

[3PI]

Aupa!

No, los amortiguadores no son los culpables. Seguro.

En el eje delantero de la T4, los amortiguadores solo retienen el rebote, y frenan el movimiento, pero no sujetan el peso de la furgoneta, ni determinan su altura.

La suspensión delantera de la T4 funciona mediante barras de torsión.
Si la altura ha bajado sola, el problema está en los componentes que soportan esa tensión.
¿Cual?... habría que mirar.

Has notado algún ruido, crujido o clonck metálico al pasar baches o al girar la dirección?
Que motor llevas? Los motores de 5 cilindros como el AXG pesan mucho más y fatigan antes las barras

[el_koko]

Gracias por la respuesta. Ya me parecía que los amortiguadores no tenían nada que ver, pero un amigo me insistía en el tema. Aparte de las barras de torsión y el brazo de suspensión, hay alguna otra pieza que haya que revisar?

Debería desmontar las barras de torsión o hay alguna prueba que pueda hacer sin desmontarlas? He encontrado este tutorial, tiene buena pinta: https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=257285.msg2935774

[zündfolge]

Como dice 3PI los amortiguadores no son, pero ni delante ni detrás.
Los que aguantan la altura del vehículo son los muelles, ballestas o barras de torsión. Los amortiguadores regulan, por así decirlo, la velocidad de reacción de muelles o barras, vamos, trabajan conjuntamente.

Un poco extraño lo que cuentas...

[el_koko]

Aupa, por fin he podido sacar la barra de torsión y me he fijado que en realidad son dos piezas. Mi teoría es que los dientes que unen ambas piezas se han desgastado y la barra ha girado. Tiene sentido? En el resto de componentes no he visto nada raro.

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Lo que dices podría ser, desde luego que sí.
Una putada si al fin és eso, pero posible sí és...

[el_koko]

No tanto, tengo otra T4 que estoy despiezando, voy a cambiarlas a ver que pasa.

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Supongo que sabes que hay diferentes barras de torsión, que varía la dureza.

[3PI]

Que suerte tener una donante

[el_koko]

Se me olvidó postear después del cambio de barras. Llevo un par de semanas desde entonces y parece que se ha solucionado, pude subir la altura de la furgoneta y se mantiene sin cambios.

Muchas gracias a todos los que han seguido este hilo y me han ayudado.

Supongo que sabes que hay diferentes barras de torsión, que varía la dureza.

Pues la verdad es que no tenía ni idea. Creo que las que había en ambas furgonetas son las originales, pero no lo sé seguro. En que afecta la dureza de las barras?

[zündfolge]

Bueno, me alegro si se ha solucionado.

La dureza de las barras afecta a la comodidad y comportamiento del vehículo, y viene determinado por el uso del mismo. Vamos, que una California no tiene (seguramente) la misma suspensión que un Transporter 9 plazas.

Mírate esto.
https://t4-wiki.de/wiki/Drehstabfeder


Un saludo.