MANUAL TALLER ONLINE VW T4 CUALQUIER MOTOR

[GNOSIS]

Saludos,

Vengo a hablar de una herramienta muy útil para los que nos gusta la mecánica y tenemos vehículos del grupo VAG.

Se trata de ElsaWin, un software de servicio y reparación de taller ampliamente utilizado por las marcas del Grupo VAG, incluyendo Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda. Imagino que muchos de vosotros ya lo conoceréis.

El caso es que hace tiempo que vengo utilizando esta herramienta para mis otros vehículos del grupo VAG, a través del genial proyecto KOLHOSNIKI, un portal ruso donde, entre otras cosas, ofrecen software como ElsaWin (manuales de reparación mecánica, reparación eléctrica, carrocería...), ETKA (Part Numbers)... Además, no solamente encontramos software para el grupo VAG; si indagáis en su portal encontraréis más software, manuales y guías para otras marcas, y todo GRATUITO.

Es de agradecer a toda esta gente que se toma la molestia de poner a nuestro alcance información tan valiosa de manera gratuita y sencilla. Si alguno se siente generoso, aceptan donaciones.

Por desgracia, nuestras Volkswagen T4, imagino que por antigüedad, no estaban incluidas en ElsaWin. Esto nos generaba dificultades, puesto que quienes hayáis utilizado esta herramienta sabréis lo útil y "fácil" que es encontrar información en ella. Es un lugar donde aparece todo lo que puedas necesitar de cualquier vehículo/motor del grupo VAG.

En mi caso, para mi VW T4 2.5 ACV, me tocó buscar mucho en foros, descargar manuales a menudo poco claros, con falta de información y difíciles de encontrar...

¡Pero la situación ha cambiado!

Tras una reciente actualización del sistema ElsaWin de KOLHOSNIKI, nuestras Volkswagen T4 se han introducido en la base de datos.

¡Esto significa que tenemos acceso a toda esa información!

Para acceder al portal podemos hacerlo desde el sitio web de KOLHOSNIKI (https://www.kolhosniki.ru/) o directamente a través del siguiente enlace:

https://superetka.com/elsa

Simplemente hay que registrarse con un correo electrónico y empezar a utilizar la herramienta.

Al principio puede parecer un poco complicada, pero os aseguro que, una vez te acostumbras a ella, no querrás utilizar ningún otro manual de taller.

Como particularidad, os adelanto que los datos de nuestras VW T4 solamente están en ruso y alemán, siendo la base de datos en ruso la más extensa y con mayor información. Además, la información aparece clasificada en bloques de carpetas que vamos desplegando según lo que necesitemos. Por ello es clave utilizar un navegador que traduzca sitios web en tiempo real; en mi caso utilizo Google Chrome con el traductor integrado, y funciona muy bien.

Voy a explicar un poco cómo funciona el programa:

Una vez nos registremos e ingresemos con nuestro correo electrónico y contraseña nos aparecerá la siguiente ventana:

Arriba a la izquierda encontramos el siguiente panel:

En esencia, nos interesa conocer lo siguiente (de izquierda a derecha):

• Icono CARAS - Información de usuario.
• Icono COCHE - Selección de vehículo.
• Icono LUPA - Buscador de documentos.
• Icono IMPRESORA - Permite imprimir o guardar en PDF el capítulo que estamos consultando, bastante útil.
• Icono HOJAS - Historial de capítulos consultados.
• Iconos FLECHAS - Avanzar o retroceder por los capítulos visitados.
• Triángulo amarillo - Diagramas eléctricos del vehículo.
• Caja de herramientas verde - Manual de reparación mecánica.
• Carrocería - Manual de reparación de carrocería (para la T4 hay poca información).
• Caja de herramientas azul - Manual de servicios de inspección y mantenimiento.
• Hoja PDF roja - Manuales de taller oficiales de Volkswagen (aquí podemos encontrar bastante info de carrocería en inglés).
• Círculo azul - Acceso directo a ETKA. Abre una pestaña con ETKA ya seleccionado para nuestro vehículo, donde podemos buscar Part Numbers y ver el despiece completo. ¡Súper útil!

Para encontrar información sobre nuestra VW T4 pulsamos el icono del coche, y se despliega el siguiente cuadro:

Seleccionamos nuestro modelo y tipo de motor, y le damos a DE ACUERDO.*

*(Es obligatorio seleccionar una transmisión (Control); si no conocéis el código de vuestra caja de cambios, podéis elegir cualquiera para acceder a los manuales. Si la reparación es de transmisión, entonces sí buscad vuestro código. Si vuestro modelo es anterior al 2000 debeis de marcar la casilla de abajo a la derecha "Mostrar coches anteriores al 2000 (NecrophileMode)". El VIN no es obligatorio).

Una vez seleccionado el vehículo, podemos acceder a toda la información relativa a él: manuales de mecánica, diagramas eléctricos, manuales de taller, ETKA... Os recomiendo dedicar un rato a familiarizaros con el software; a medida que lo uséis, le sacaréis todo su potencial.

En el caso de reparación mecánica, por ejemplo, entramos en la caja de herramientas verde y nos aparecen en el lateral izquierdo las bases de datos. Para la T4, en concreto, aparecen dos:

• ru-RU (ruso)
• de-DE (alemán)

Recomiendo la rusa por ser más amplia, aunque si no encontráis algo ahí, podéis consultar la alemana. Y como última opción, usando la hoja PDF roja, tendréis acceso a todos los manuales oficiales disponibles. Es raro que algo de mecánica no aparezca en el software.

Dentro de las bases de datos, la información está organizada por apartados: Motor, Cuerpo, Calefacción/ventilación/aire acondicionado, Electricidad, Chasis...

A partir de ahí es cuestión de abrir carpetas y capítulos hasta llegar al procedimiento que buscamos.

Por ejemplo: para desmontar y montar el cigüeñal, abrimos la base de datos ru-RU, abrimos la carpeta Motor, abrimos el apartado 13 Motor - Mecanismo de cigüeñal, pistones y seleccionamos el capitulo Desmontaje y montaje del cigüeñal:

A veces puede ser un poco difícil dar con lo que necesitas porque puede estar en un capítulo que no esperabas, pero por mi experiencia, se puede hacer de todo. He rectificado motores completos con este software sin demasiados problemas. Aparece todo: pares de apriete, calados, útiles, metodología...

Otro aspecto muy interesante es que puedes acceder también a ETKA, donde aparece el Part Number hasta del último tornillo.

Esto es genial porque, por ejemplo, si estás preparando una reparación y ves en ElsaWin que debes sustituir piezas (tornillos, juntas, retenes, casquillos...), puedes obtener sus Part Numbers y comprarlos en tiendas de recambios, AUTODOC, Oscaro... sin necesidad de desmontar nada previamente.

Recomiendo introducir el número VIN en ETKA para evitar errores.

Espero que esta información os sea útil. ¡Os animo a que lo probéis!

¡SALUDOS!

PD: Valido también para T5 y T6

[pep_T4]

muy buen aporte!! en cuanto tenga un rato le pegaré un ojo. Muchas gracias!

[MXMO...]

Muchas gracias por tu aportación!