Instalación del inversor: dudas de cómo realizarlo

[Josu V]

Pues da igual cual desconectes primero.
Lo que tienes que tener en cuenta es que, entre que quitas el viejo y pones el nuevo, si el borne positivo que sale de la batería toca en cualquier punto de la carrocería, puedes tener desde un fusible (o varios) fundidos hasta unos fuegos artificiales.
Por lo tanto, encinta bien los bornes cuando los desconectes y después de instalar el nuevo inversor, vuelve a conectarlos en el orden que prefieras.

Y asegúrate de observar el fusible de protección. Si el nuevo inversor da más potencia, tendrás que adecuar el fusible de protección a la intensidad que pueda soportar ahora.
Lo mismo si el inversor nuevo es menos potente.

Un saludo

[Juangua]

Pues da igual cual desconectes primero.
Lo que tienes que tener en cuenta es que, entre que quitas el viejo y pones el nuevo, si el borne positivo que sale de la batería toca en cualquier punto de la carrocería, puedes tener desde un fusible (o varios) fundidos hasta unos fuegos artificiales.
Por lo tanto, encinta bien los bornes cuando los desconectes y después de instalar el nuevo inversor, vuelve a conectarlos en el orden que prefieras.

Y asegúrate de observar el fusible de protección. Si el nuevo inversor da más potencia, tendrás que adecuar el fusible de protección a la intensidad que pueda soportar ahora.
Lo mismo si el inversor nuevo es menos potente.

Un saludo

OK, gracias.

[Quebrantos]

Supongo que primero debo desconectar el positivo y después el negativo. Y para la instalación al revés, primero conectar negativo y después positivo

Generalmente, se hace al revés.Para desinstalar,  primero se desconecta el negativo y después el positivo. Y al instalar, primero se conecta el positivo y despúes el negativo.

[Juangua]

Generalmente, se hace al revés.Para desinstalar,  primero se desconecta el negativo y después el positivo. Y al instalar, primero se conecta el positivo y despúes el negativo.

Un millón de gracias por la aclaración