Para viajar t2 o t3 ?

[firewheels]

Entonces quieres decir firewheels que el sonido de la T3 aircooled es igual q la T2?
Y de consumo que me dices, porque estoy interesado por una que anda por aquí por
el foro y voy a ver si llego a un acuerdo con el propietario. Saludos..

Si, el sonido de una T3 aircooled es igual que el de una T2, y de consumos por ahí va la cosa, unos 12l de media, yendo entre 90 y 100km/h gasto 10l 
Estos motores són mucho mas fiables que los diesel y más baratos de mantener, osea que creo que compensa el consumo 

[javiseiscientos]

habia motores  1600 cc . 1800 cc y 2000cc y con cambio automatico habia un chico ke entraba en el foro putoflow se llamava ke es amigo de ernesto ke tiene una t2 automatica estube hablando con ela habe rsi me la keria vender pero se pudo 3000 cc de porche tu veras en la nieve y por todos lados a vajarla reforzar suspension frenos gordos fff  aayyyyy

[donostipeople]

Yo he viajado bastante con t2 por europa,2003-4300km-17dias,2004-5300km-21dias,2005-6300km-21dias,2008-marruecos-5000km-15dias,2008-4500km-21dias,a parte de haber bajado hasta cadiz 3veces q desde donosti son 2500km mas lo que andes alli,a galicia y un par de veces a bcn-girona..De todos estos viajes en unos no ha pasado nada y en otros pues alguna averia ha hecho estar mas tiempo de lo devido en algun sitio,pero...lo que para la mayoria es un contratiempo(lo digo por las averias)para otros(como yo)la gente que he conocido en esos momentos jamas de los jamases los hubiera conocido,y sinceramente..no cambio esos contratiempos por nada..ya que por ello he conocido grandes personas,siempre con afan de ayudar,en todos los sitios...Por cierto...decirme que coche no se estropea...porque cuando hemos tenido problemas hemos visto mi coches mas averiados y no precisamente con 25-30años de antigÜedad....Y que decir tiene que las piezas de t2(1.6)son bastante economicas..del 2.0 mas caras pero el motor tb anda mas y es mas robusto.
   Respecto a que sea mas comoda..lo importante es lo que sientas al viajar en ella,ya sea una t2,t3,un 4l una vespa o lo que seaaa,lo importante es el espiritu de aventura,que para mi es la vidilla que me da una t2..Que voy a 20km/h menos que en t3...que es mas comoda una t3...(habria q verlo...)yo me hecho donosti-cadiz(salir 17pm,llegar 8am) casi del tiron y llegue a caños como una rosa y conduciendo yo solito...me canso mil veces mas yendo en mi seat cordoba...
   Luego esta el consumo...una 1.6 anda en 10l,y un 1.6 td en 9...al cabo deun año me podeis decir cuanto supone eso??100€?? con una 2.0 200-300€???Mas te puede suponer arreglar el turbo de una t3,o la bomba del agua o mas cosas que un aircooled no tiene...Tambien una t2 no paga viñeta asi que ya me direis al final cuantos euro os ahorrais con una t3...
   Espacio...por supuesto que una t3 es mas ancha y mas espaciosa pero eso cuando lo vas a notar?cuando vayas mas de 2 porque para ir 2 una t2 te vale y te sobra...y yo casi siempre hemos ido 3 y muy bien,ya 4 es una patera movil jejeje,si kisiera espacio me compraria una autocaravana....
   Venga ahora darme caña t3seros jejejeje.

    EN 2009............MARRUECOS O MAS ALLA.....T2 POWER!!!!!

[juanjote3]

 Eso eso, tu rompome todos los esquemas ahora donostipeople..      Y yo q pensaba que las T2
solo servian para las afotos..

[firewheels]

Claro, yendo a 80 Km/h mi T3 2000cu aircooled gasta lo mismo que la tuya o menos  
En esto tienes razón, con la gente que voy que llevan T3 són diesel y los problemas que tienen són de correas, radiadores, etc. esto con los aircooled no nos pasa  

habia motores  1600 cc . 1800 cc y 2000cc y con cambio automatico habia un chico ke entraba en el foro putoflow se llamava ke es amigo de ernesto ke tiene una t2 automatica estube hablando con ela habe rsi me la keria vender pero se pudo 3000 cc de porche tu veras en la nieve y por todos lados a vajarla reforzar suspension frenos gordos fff  aayyyyy

Que pasada   quién tuviera la pasta....

[furgonesto]

por algo es la furgo mas vendida del mundo.no creo qhay furgo q haya echo mas kms q una t2...

[donostipeople]

jajajajjaj,puedes ir con lo que kieras a donde kieras...la cuestion es proponertelo...pero para romper moldes estan estos...   http://www.amsterdambeijing.com/w2/route.php?language=EN
estos tios son mis heroes!fueron de amsterdam a beijing este verano...casi 20mil km en t1,t2,t3,escarabajos,ford sierra,motos...unos cracks!!un amigo y yo nos kisimos apuntar pero solo podian ir holandeses...gran lastima la verdad...hubiera sido el viaje de nuestras vidas...

[furgonesto]

juraria q habia tb motores 1.700cc
en usa se ven muchas t2 con aire acondicionado de serie,la mayoria son motor 2000cc y cambio automatico...

[donostipeople]

Pues yo tengo un amigo con una t3 2.0 aircooled que chupa muuucho mas que mi t2 2.0 ......sera por el peso?

[firewheels]

No es por el peso, és porque cada medio año con el cambio de temperatura hay que regular los dos carburadores, si van bién ajustados gastan lo justo 

[donostipeople]

Si que hay motor 1.7 aunque es mas 1.8 que 1.7...Yo tengo una t2 con ese motor y para mi relacion consumo-potencia es la mejor,ya que consume poco mas que una 1.6 y anda bastante mas...Es que tengo 3 t2...jejeje cada una con motor diferente...Lastima que las tengo paradas a la espera de ahorrar pasta para ponerlas a punto y por fin alkilarlas...puta crisis!!!

[tasfex]

Joer tio , cuando estaba esperando por mi furgo se me pasaron muchas cosas por la cabeza, pero cambiar una viano del trinque, amarilla, por una t2 o t3 con todo lo chulas que son.    .nonoTranquilo que ya está al caer.
Un saúdo.
PD. Pienso que por espacio debe ser más comoda una t3.(Despues de una viano del trinque.)

[JIvan]

Hola,

Yo tengo una t2 y creo que en cuanto a fiabilidad es tan buena una como la otra o cualquier vehículo a igual antigüedad/kilometraje/trato, lo que pasa es que las t2 siempre serán más viejas que las t3.

De las t3 no puedo decir mucha cosa, porque no las he probado.

Yo veo la t2 para viajes de disfrute, donde no importa el destino sino el momento, si lo que pretendes es ir a un sitio lejano en un tiempo concreto, como si fueses en un coche u autobús, entiendo que para eso mejor una t3 o mejor aun una t5. Pero si no te importa cuando llegar o incluso no llegar y disfrutar de cada momento estés donde estés, entonces para mí lo mejor una t2. Mi mujer y yo hicimos un viaje largo con ella, Barcelona-Coruña-Barcelona, y nos tomamos nuestro tiempo, de camino paramos en Zaragoza a saludar a la Pilar, por los alrededores visitamos el monasterio de piedra, continuamos nuestro camino he hicimos noche en Soria, nos despertamos y continuamos hasta Burgos, dimos una vuelta y continuamos nuestro camino parando a comer tranquilamente a la altura de Leon, para luego continuar y llegar a Lugo donde pasamos la noche y a la mañana siguiente llegamos a Coruña, nuestro destino... Luego nos movimos por toda la costa norte y a la vuelta volvimos por Asturias, Cantabria y un poco el Pais Vasco. Nuestro destino era Coruña, pero también lo era cualquier punto en el que estuviésemos en ese momento, por lo que si no llegábamos a Coruña por falta de tiempo o podíamos estar menos días por allí no nos importaba porque íbamos a disfrutar del lugar en el que nos encontrásemos.
Ahora vivo en Santander y me traje la furgoneta de Barcelona a aquí y la verdad es que se me hizo muy pesado, tenía poco tiempo viajaba de noche, con lluvia, viento, frio e hice el viaje del tirón, solo parando a repostar, se me hizo un viaje eterno, nunca llegaba. Lo peor para una t2 son las prisas y no porque no corra, porque la mía los 120-130 los coge bien, aunque yo, por precaución, no paso de 100 y en subidas pues no pasa de 60-80, pero bueno.

En cuanto a seguridad, pues... con viento tienes que aminorar la marcha e ir muy pendiente ya que se va bastante, en nieve pierdes la dirección (sobre todo en subida), las curvas es cuestión de tomarlas despacio.

Las averías pues, como todo una t2 se acaba averiando y más teniendo en cuenta la antigüedad, pero lo mismo le pasará a las t3 cuanto tengan 30-35años o a las t4, t5,... el problema es encontrar los repuestos y un mecánico que las mime como tu cada vez que te pones al volante. Si que es cierto, por lo menos en mi caso, que tienen más averías, te arriesgas más a tener un viaje más corto y volver en una montado en una grúa y que la reparación pues te cueste medio sueldo de un año.

La gente... debo de estar retratado en muchos álbumes, haber hecho sonreír a muchas personas y haber dejado con la boca abierta y el dedo señalando a miles de niños. Eso solo se consigue con una t2.

Para viajes muy largos, salir a Europa (Alemania, Suiza, Italia por ejemplo) en una t2 pues ... si tienes tiempo ningún problema, si tienes menos de dos/tres semanas mejor quedarte en España que es muy bonita.

En definitiva mi opinión es que una t2 es para ir sin prisas y disfrutar de lo que te rodea, que si vas rápido no te da tiempo a verlo.

Otra opinión es la de mi mujer, ella prefería una t4 o una t5, no por las comodidades sino por la rapidez, seguridad y fiabilidad que dan. Te permiten llegar más lejos en menos tiempo.

Saludos.

J.Iván

[javichustas]

Joer tio , cuando estaba esperando por mi furgo se me pasaron muchas cosas por la cabeza, pero cambiar una viano del trinque, amarilla, por una t2 o t3 con todo lo chulas que son.    .nonoTranquilo que ya está al caer.
Un saúdo.
PD. Pienso que por espacio debe ser más comoda una t3.(Despues de una viano del trinque.)

Sin duda la reina del baile es una T1...estaba siguiendo vuestra conversacion y quería añadir un poco de leña.. .T1,T2,T3...todas cojonudas.Un saludo

[tasfex]

La gente... debo de estar retratado en muchos álbumes, haber hecho sonreír a muchas personas y haber dejado con la boca abierta y el dedo señalando a miles de niños. Eso solo se consigue con una t2.

Amigo en esto tienes indiscutiblemente toda la razón.